Oksidacija terminala baterije: Razlozi kako čistiti i zaštititi. Kako brzo očistiti bateriju priključke kako očistiti bateriju iz oksidacije

Bijeli raid na terminalima baterije samo izgleda zanimljivo, zapravo, pruža mnogo problema i ljubitelja automobila i doživjeli. Zašto su terminali baterije oksidirani, svaki vozač mora znati, barem kako bi se reagirao na pokajanje: ispravno čistim ili zamijenite "umorni" ACB.

Oksidacija baterije - razloge za sve

Ako mislite da profesionalni upravljački programi nikada ne oksidiraju kontakte baterije, onda ste duboko pogrešni. Zašto je terminal plus i minus baterija oksidiran, ne samo kemičar, već i stručnjak za automobil. Glavni razlozi za izgled bijele ploče na kontaktima baterije su:

Zašto su terminali baterije oksidirani - kako odrediti problem?

Zašto su terminali oksidirani, već smo otkrili. Da bi se utvrdilo da je problem upravo u oksidaciji kontakata sljedećim značajkama:

Kako očistiti baterije priključke - zadatak za školske djece

Od školskog tečaja kemije: kiselinski okoliš je alkalni medij. To znači da se svaka oksidacija može eliminirati pomoću konvencionalne sode tablice, odnosno otopine na bazi alkalne sode. Kako očistiti bateriju prilikom formiranja debelog oksida, "ljuljanje" zaštitni gumeni kućište kućišta? U tom slučaju, desni, pokriva kontakt, osim vjerojatno neće uspjeti, jer je već izgubila elastičnost. Bolje je ukloniti s nožem, to jest, samo rezati.

Čišćenje terminala je bolje za proizvodnju nakon uklanjanja baterije, uranjanje u otopinu vode i sode, Kako očistiti baterije terminale, ako čak i soda ne pomogne? Ovdje je koristan ili oštri nož ili brusni papir. "Pisanje" noža je potrebno pažljivo, kako ne bi povrijedio izolacijski omotač žice. Ne zaboravite ukloniti oksidacijske tragove iz vježbite.

Prije čišćenja priključaka baterije, stavite gumirane rukavice koji će ukloniti ruke iz kontakta s agresivnim medijima.

Uklonjena baterija se može očistiti stavljanjem gumenog tepiha ispod njega ili stavljanjem u prikladnu ladicu, koja će spasiti pod vaše garaže od onečišćenja. Nakon čišćenja napravite pregled baterije, provjerite razinu i visokokvalitetnu komponentu elektrolita, na mjestu, stezali su terminale i tretirajte ih s posebnim mazivom ili autogir. Sada znate zašto su terminali baterije oksidirani i kako ih očistiti ispravno.

25. lipnja 2017

Svake godine na tržištu se pojavljuju novi modeli baterija (AKB) s poboljšanim tehničkim karakteristikama. Oni imaju visoku rezervnu sposobnost, savršeno rade na niskim temperaturama, ne boje se dubokih ispuštanja, lako dati velike struje i savršeno preuzeti naknadu. Ali jedan ostaje nepromijenjen - izbočen terminali baterija su vrlo ranjivi i zahtijevaju posebnu pozornost. Naš materijal će reći kako se riješiti oksidacije kontakata i baterijskih terminala i osigurati njegov besprijekoran rad.

Zašto su terminali baterije oksidirani
Uz problem oksidiranih priključaka baterija, svako vozilo se suočava. Posebno postaje posebno relevantno u izvansezoni kada visoka vlažnost i česte promjene temperature mogu značajno ubrzati taj neželjeni proces.

U većini slučajeva, oksidacija priključaka baterije je posljedica povisa elektrolita para, elektrolit curi na kontakte ili kvarove električne opreme automobila.

Na bilješci

Treba pamtiti da čak i nova baterija može ispariti malu kiselinu.

Međutim, nakon što je primijetio na površini baterije bijelog cvata baterije, prije svega je potrebno nositi se s uzrocima njegove pojave. Nakon toga morate poduzeti sve potrebne mjere kako biste je uklonili i spriječili ponovno pojavljivanje.

Mogući učinci oksidacije kontakata i priključaka baterije
Mnogi vlasnici automobila ne smatraju izgled bijele letenja na terminalima baterije s ozbiljnim problemom, ali može dostaviti mnogo nevolja. Često vozači, suočeni s problemom pokretanja motora, ne sumnjaju na to može biti u oksidiranim terminalima, Uostalom, terminali prekriveni prekretnicom značajno smanjuju učinkovitost baterije. A u slučajevima kada su oksidativni procesi toliko intenzivno, da je bijela baklja gotovo potpuno pokriva terminale, baterija se ne može nositi sa svojim zadatkom - i nećete ni napraviti vaš automobil.

Kako bi se izbjegla neočekivana iznenađenja, potrebno je redovito ispitati bateriju, slijediti njegovo stanje, kako bi se prevencija i, naravno, poduzela mjere na prvim znakovima neuspjeha u svom radu.

Kako vidjeti i eliminirati problem oksidacije kontakata i terminala
Moguće je odrediti što je problem upravo u oksidaciji kontakata, moguće je prema sljedećim znakovima:

• Uključite paljenje, ali starter "hvata" nije prvi put ili previše teško okreće radilicu, kao da je baterija uvelike ispuštena. Razlog može biti u oksidaciji terminala, osobito ako je vaš ACB prilično novi ili ste nedavno izlili elektrolit i napunili bateriju.
• Svjetlo prednjih svjetala i ukupna svjetla postala je mnogo prigušeno. Potražite uzrok ne samo u slabim naknadama - možda je to signal koji su kontakti oksidirani na bateriji.

U svakom slučaju, u ovoj situaciji potrebno je pravovremene mjere za sprječavanje ozbiljnih problema s električnom opremom automobila. I postoje samo dva načina za rješavanje ovog problema:

Zamjena računa

To je najlakše i najbrže rješenje za rješavanje problema, ali to nije uvijek potrebno ići na ekstremne mjere. Naravno, postoje situacije u kojima je zamjena baterije jedino ispravno rješenje (na primjer, kada je pričvršćivanje elektrode). Međutim, u nekim slučajevima mogu se izbjeći radikalne mjere.

Uklanjanje bijelog plaka s terminalima i njihovom izolacijom

U tom slučaju, primjenjuju se posebni pripravci od korozije i oksidacije na baterijskim terminalima, što povećava učinkovitost i proširuje vijek trajanja AKB-a. Ova metoda će omogućiti ne samo da bi se uklonio problem oksidiranih kontakata, već i dugo vremena kako bi se spriječilo njegovo ponovno pojavljivanje. Za izoliranje kontakata baterije uz pomoć modernih proizvoda uopće nije teško, a mi ćemo reći kako to učiniti ispravno.

Očistite kontakte i priključke baterije
Da biste izbrisali bateriju što je brže moguće, učinkovitije i sigurno, potrebno je uskladiti s ispravnim slijedom djelovanja:

• Kao i kod bilo kojeg posla s električnom opremom automobila, obvezno je povući motor.
• Uz pomoć prikladnog ključa za otpuštanje negativnog terminala i izvadite ga iz baterije. Tek nakon toga oslobodimo i uklonimo "plus".
• Pažljivo ispitajte bateriju na pravodobno otkrivanje mogućih nedostataka. Ako imate ozbiljnu štetu, baterija mora biti zamijenjena.
• Provjeravamo terminale baterije i vodeće žice za fizičko trošenje.
• Prije početka borbe protiv mane, stavite gumene rukavice koje štite vaše ruke od učinaka agresivnih tvari.
• Ako ste pronašli debeli sloj bijelog plaka na terminalima, njegov glavni dio mora biti uklonjen mehaničkim putem. To se može učiniti s plitkim emery papirom ili posebnom metalnom četkom. U ekstremnom slučaju možete koristiti nož ili drugi oštri objekt. Najprije treba očistiti mjesto kontakta elektrode i terminala, posvećujući posebnu pozornost na unutarnju površinu potonjeg. Potrebno je djelovati u isto vrijeme, tako da ne ošteti zaštitni omotač žice.
• Zatim (ili odmah - ako je malo malo), otopiti žlicu sode u čaši vode. Nanesite agenta na staru četkicu za zube, a zatim dobro pročitajte terminale za uklanjanje oksidacijskih proizvoda.
• Isperite očišćena mjesta destiliranom ili konvencionalnom hladnom vodom, a zatim obrišite suhe terminale.

PAŽNJA!

Strogo se ne preporučuje očistiti kontakte s benzinom. Takvi se savjeti često mogu naći na internetu ili čuti od poznatih vozača. Međutim, to uopće nije sigurno, jer benzin može lako oštetiti gumene ili plastične dijelove. Osim toga, pri radu s ovim zapaljivim materijalom potrebno je promatrati ekstremni oprez. Da, i od jakog mirisa u ovom slučaju, ispostavilo se da se ne riješi.

• Stavci 6-8 mogu se preskočiti ako koristite moderne kompozicije posebno namijenjene za čišćenje električnih kontakata koji se lako i brzo uklanjaju prljavštine i oksidacije. Da biste to učinili, dovoljno je samo poprskati proizvod na površinu koju želite očistiti. Ako je potrebno, morate ponoviti prskanje dok se ne postigne željeni rezultat. Nakon primjene takvog čistača možete nahraniti napon nakon nanošenja takvog čistača.
• Pročišćeni priključci se stavljaju na obrnutog reda - prvi spoj "Plus" Na odgovarajući izlaz baterije i dobro zategnite terminal s maticom, tada smo tada učinili isti rad s minusom terminal.

Kako spriječiti oksidaciju priključaka baterije
Kao iu mnogim drugim slučajevima, bolje je odmah poduzeti potrebne mjere i spriječiti oksidaciju, a ne da se bave već pojavljivanjem RAID-a. To će značajno povećati trajanje baterije i pomoći će spriječiti pojavu brojnih ozbiljnih problema u vašem automobilu.

Zaštitite terminale baterije pomoću različitih metoda s više ili manje visoke učinkovitosti. Reći ćemo o nekim od njih, i što odabrati - riješiti vas.

Narodni načini

Nakon razgovora s vozačima, prvog godišnjeg godišnjeg, čut ćete mnogo savjeta o tome kako zaštititi akumulatorske terminale uz pomoć Dedaovih metoda različitih stupnjeva kreativnosti. Razmotrite najsigurnije od njih.

Motorno ulje i osjetiti ili osjetiti
Jedna od najstarijih metoda koje su testirali nekoliko generacija (međutim, još uvijek nema učinkovitih zaštitnih pripravaka). Iznimno je jednostavno: od materijala potrebno je rezati prsten odgovarajuće veličine i impregnirati ga motornim uljem. Rezultirajuća brtva se stavlja na izlaz baterije, a terminal je fiksiran na vrhu. Načelo operacije leži u činjenici da vuna sprječava brtvu sprječava isparavanje elektrolita i unesite ga na akumulatorske terminale.

Razne vrste maziva
Tehnički vazelin, solidol, litol i drugi prikladni spojevi dostupni u arsenalu vozača primjenjuju se na oguljeni i čvrsto stegnuti terminali s tankim slojem. Međutim, svaki od tih proizvoda ima svoje nedostatke. Dakle, solidol se može uvući u kvržice u rijeci, Vaseline ima lošu vodljivost i kada je pogođen između kontakta i terminala, može značajno smanjiti učinkovitost baterije, a litol se može očistiti s uobičajenim auto-mUP-om.

NažalostRazmotrene obrambene metode ne mogu se nazvati vrlo učinkovitim, tako stručnjaci Preporučujemo korištenje modernih sredstavaPosebno dizajniran za zaštitu baterije.

Suvremena učinkovita sredstva

Danas, bilo koja auto trgovina lako može pronaći proizvode posebno dizajniran precizno kako bi se zaštitili akumulatorske terminale. Tipično, proizvođači boje takve pripravke u svijetlim bojama tako da se može lako razlikovati obrađenom površinom od sirovog. Upotreba ovih učinkovitih proizvoda spriječit će priključnu oksidaciju, što će osigurati pouzdan kontakt i time povećati provodljivost električne struje. Sve navedeno će smanjiti pražnjenje baterije i pomoći će značajno povećati svoj životni vijek.

Jedno od najučinkovitijih sredstava namijenjenih za zaštitu baterije je lubrikant za akumulatorske terminale poznatog nizozemskog branda Presto. Ovo je plavi vosak koji pouzdano štiti elektrocontate i stupove baterija od oksidacije i korozije, spriječit će gubitak električne struje i gubitak napona. Još jedna neosporna prednost proizvoda je da je dobro kompatibilan s plastikom - sada možete biti apsolutno smireni za sve plastične elemente ispod poklopca vašeg automobila!

Presto baterija podmazivanje:

• Pouzdano štiti terminale AKB od korozije i oksidacije
• Pruža brzi početak i optimalnu rasvjetu automobila
• Sprječava oštećenje kiseline
• Smanjuje otpornost
• Smanjuje rizik od trenutnog curenja
• Kontaktirajte kontakte izolate
• Produžiti vijek trajanja baterije
• Ima za cilj

Presto baterijsko podmazivanje je vrlo jednostavan za korištenje - nakon svega, alat se može poprskati u bilo kojem položaju. Dobro protresite cilindar i nanesite tanki sloj zaštitnog spreja na suhu i čistu površinu (ako je potrebno, možete koristiti Presto Universal Cleaner i Presto električni kontaktni čistač). Možete jednostavno kontrolirati proces primjene proizvoda, jer sastav ima svijetlo plavu boju. To vam omogućuje da stvorite jedinstvenu premaz i ne da ostavite jedno netretirano područje. Sada možete biti sigurni da su terminali baterije sigurno zaštićeni!

Dakle, ako želite da vaša baterija služi za dugo vremena, a njegova učinkovitost je bila maksimum, baterija treba pouzdanu zaštitu. Rekli smo vam o tome kako to učiniti ispravno, a sada se možete nositi s problemom samostalno bez pribjegavanja skupog služenja automobila. A pravi alat će pomoći olakšati i brzo!

Postoje slučajevi kada su terminali baterije prekriveni bijelim ili zelenkastim bakljom. To su oksidacija metala, ona se također naziva elektrokemijska korozija. Isprva se ne pojavljuje ni na koji način, osim estetskih vrsta, ali na kraju takva korozija može negativno utjecati na kontakt između priključnog priključka i stupa baterije.
Ja ću pokazati vrlo jednostavan način kako ukloniti takav plak na dva računa i sadržavati cijelu površinu baterije čistim.

Brzo očistite terminale automobilske baterije od oksidacije

Oslabiti ključne vijke i uklonite oba terminala.

Kao što možete vidjeti prilično mnogo.

Ulijte stupove baterije s obilnom običnom sobom hrane.

Pjevajte prskana mjesta s malim brojem obične vode.

Dopustite mi da ostanem malo da prođem reakciju. Ako je potrebno, onda ćemo dijeliti sodu.

Opet, prolio je svu vodu, dok se reakcija ne ukloni.

Kao što možete vidjeti, terminali i stupovi su jednostavno i brzo očišćeni čak i bez mehaničke izloženosti.

Obrišimo terminale, stupove i cijeli vrh baterije suho suhom krpom.

Mi čistimo terminale i stupove na bilo koji prikladan način za uklanjanje mogućih ostataka oksida i glatke površine.

Pročimo zaštitne sprejeve. Možete ga kupiti u automobilskim trgovinama. To će spriječiti daljnji izgled oksida tijekom dugog razdoblja.

Oblačimo terminale, zategnite vijke.

Priključak baterije čvor radi i spreman za daljnji rad.
Ova metoda se temeljila na tretiranju sode izravno na problematičnoj vezi, ali još uvijek postoji slična metoda kada se soda otopi u vodi i oksidi s ovim otopinom.
Ako je oksid vrlo sličan u ovom slučaju, po mom mišljenju je bolje koristiti buđenje olupine, jer može stvoriti veliku koncentraciju sode na površini, čime se povećava brzina reakcije. Ako je plaka malo malo, tada će rješenje biti bolji izbor, jer lako mogu proliti cijelu površinu baterije kako bi uklonili ne samo okside, već i ostaci spurni elektrolita.

Nažalost, ponekad se vozači suočavaju s poteškoćama pri pokretanju motora. Nije uvijek "problem" povezan s manama motora. Mnogo je češće to posljedica oksidacije priključaka baterije. Njihovo čišćenje može se napraviti neovisno i istovremeno vrlo brzo.

Prva stvar koju treba učiniti ako je motor na čelu, - da se utopi. Dakle, eliminirate vjerojatnost slučajnog ožičenja. Tada je potrebno razumjeti kako se nalaze zaključci baterije:

• Mogu biti na Bocamu AKB. U tom slučaju, trebat će vam ključ za uklanjanje ključa do 8.
• Terminali se mogu smjestiti na vrhu baterije, zatim je ključ potrebna za 13 ili 10.

Sljedeći korak je oslabiti maticu na negativnim i pozitivnim terminalima ožičenja. Nakon toga morate ukloniti terminale iz zaključaka baterije. Preporučljivo je provjeriti bateriju za propuštanje elektrolita i prisutnosti pukotina. Kada se otkriju nedostaci, treba biti potpuno zamijenjen s AKB. Slično tome, morate ići s žicama i terminalima sami. Tijekom rada mogu se istrošiti.

Zatim uzmemo poseban sprej ili sredstvo za čišćenje za terminale baterije, može se kupiti gotovo bilo koji auto-trgovina u Moskvi. Preporučljivo je odabrati proizvode koji imaju poseban indikator kiseline. Oni su najpogodniji za korištenje. Ovu tvar informiramo na terminalima i, ako je potrebno, pažljivo čistim korištenjem dodiplomskih stavki, kao što je četkica za zube ili plitkog snopa. Ostaje samo ispiranje ostataka otopine ili sprej čistom vodom, a zatim obrišite prerađeno područje. Za pouzdanost se preporuča stručnjaci za podmazivanje svih otvorenih metalnih dijelova terminala s tehničkom vazelinskom ili zaštitnom sastavom. Nakon toga spojite terminale do zaključaka baterije.

U većini slučajeva, oksidacija na terminalima baterije je vrsta "zvona" koji će vrlo brzo vlasnik automobila morat će objaviti određenu količinu novca za kupnju nove baterije. Ako je potrebna količina još nije dostupna, najprije možete učiniti s jednostavnim uklanjanjem oksidacije.

Brisanje oksidacije na terminalima

Da biste uklonili bijeli oksidacijski letak, možete koristiti običnu metalnu četku (s metalnim, nehrđajućim gomilom) ili brusnim papirom. Treba imati na umu da se olovo iz kojeg se sastoji terminal baterije je prilično krhki materijal, tako da je potrebno pažljivo očistiti kontakte kako bi ih oštetili.

Neki vozači pročišćavaju probleme terminale s krpom navlaženom u benzinu. Ova metoda je vrlo učinkovita, ali zahtijeva marginalni oprez pri radu s zapaljivom tekućinom.

Tako da se oksidacija ponovno ne formira

Čak i na vrlo pažljivo očišćenim terminalima baterije, bijeli oksidacijski raid može se ponovno formirati, tako da moramo pokušati da mu ne pružimo takvu priliku. Na temelju činjenice da je glavni razlog za formiranje plaka učinak elektrolita na olovnu osnovu kontakata (olakšan je prekid baterije), potrebno je izolirati kontakte.

Moguće je učinkovito zaštititi kontakte baterije od štetnih učinaka elektrolita pomoću stare metode "djeda". Da biste to učinili, izrežite dva podloška s promjerom od oko 25-30 mm od uobičajenog osjećaja i impregniraju ih u strojno ulje. Tada morate nositi jedan pak na priključku baterije i instalirati mrežni terminal na vozilu. Drugi pak treba fiksirati na vrh kontakta automobila.

Sotol ili tehnička vazelin može se koristiti kao izolacija terminala AKB. Ako vam financije omogućuje kupnju posebnog spreja za te ciljeve za zaštitu baterija ili popularnog alata pod nazivom "Zaštita maziva na terminalu baterije na koroziju". U ljudi, riječ "Electrobri" se koristi za imenovanje ovog fonda.

Drugi razlozi za obradu terminala

Razgradnja baterije nije jedini uzrok problema koji se pojavio, iako najčešći. Bijeli plak može se formirati iu čemu se radi o radnom kapacitetu vozila, što se može pojaviti zbog nedovoljno pouzdanog kontakta s baterijama AKB.

Također, oksidacija se može formirati zbog začepljenja ventilacijskih otvora baterije ili preplavljene baterijske montaže.