Kada možete ići na tračnice. Je li moguće putovati tramvajskim prugama? U kojim slučajevima? Promet kroz raskrižje sa tračnicama

Čak i profesionalni vozači često imaju problema povezanih sa sposobnošću kretanja po tramvajskim tračnicama.

Mnogi vozači ne znaju točan odgovor na pitanje je li moguće voziti dalje tramvajske pruge u skladu s pravilima puta.

Da biste to razumjeli, trebali biste detaljno razmotriti nijanse kretanja po tramvajskim prugama.

Tramvajske pruge ne pripadaju sastavnom dijelu kolnika, smatraju se zasebnim elementom ceste.

Prema prometnim pravilima, promet je dopušten, ali samo ako su ispunjeni određeni uvjeti:

1. Prometna pravila 2020. dopuštaju promet tramvajima u istom smjeru samo ako nije moguće kretati se trakama ceste. No, prilikom kretanja automobila po tračnicama, to ni na koji način ne smije ometati kretanje tramvaja.
2. U slučaju kada su tramvajske tračnice u ravnini s cestom.
3. Kad su tramvajske linije s lijeve strane.
4. Kad su sve trake zauzete.

Slučajevi kada je zabranjeno kretanje po tramvajskim kolosijecima:

Kretanje po tramvajskim tračnicama može se koristiti za sljedeće radnje:

• skreni lijevo;
• kretanje ravno;
• okretanje.

Ukrcavanja na tračnice uvijek biste se trebali sjetiti važno pravilo- vozilo ne smije ometati kretanje tramvaja.

Zabranjeno je ulazak u prometne trake za javni prijevoz istog smjera ako postoje odgovarajuće oznake.

Na primjer, duž tramvajske trase ili lokacije trake može postojati puna linija, a nema ulaznih znakova.

U tom slučaju morate slijediti upute utvrđenih znakova i kretati se samo označenim trakama.

Ako se uz tramvajske pruge povuče puna linija, to znači da je ne možete prijeći. Označava rub kolnika, pa čak i ako je s jedne strane dopušteno kretanje po tramvajskim prugama u istom smjeru, za prelazak ove crte možete dobiti kaznu.

Za odvajanje susjednog kolnika koriste se zasebne tramvajske pruge - ovo je strukturno odvojen element ceste.

Odvojene tramvajske pruge nisu namijenjene kretanju vozila bez ceste.

Mogućnost putovanja tramvajskim linijama usputnog smjera prema prometnim pravilima 2020. ograničena je određenim uvjetima. Tračnice u prolaznom smjeru nisu namijenjene kretanju terenskih vozila.

Položaj tramvajskih linija kada je promet dopušten:

• lijevo od kolovoza;
• u ravnini s kolnikom.

Ali samo u takvim slučajevima:

• kada su sve druge trake zauzete;
• obilaznica je u tijeku;
• izvodeći lijevo ili polukružno skretanje, u skladu s odredbom 8.5 SDA.

Ako nema drugih ograničenja za lijevo skretanje ili skretanje i ti se manevri mogu izvesti na bilo kojoj dionici ceste gdje nema zabrana.

Jednako je važno razmotriti pitanje je li dopušteno koristiti tramvajske pruge suprotnog smjera za kretanje. Odgovor će biti nedvosmislen - nije dopušteno.

U skladu s pravilima prometa, nadolazeće tramvajske tračnice smiju prijeći samo. Automobili ne mogu putovati stazama u prolazu i stazama nadolazećeg prometa.

Takve radnje mogu izazvati ozbiljnu nesreću, prometni zastoj i ometati kretanje tramvaja.

Ali postoje iznimke od svih pravila. Postoje slučajevi u kojima možete putovati tramvajskim prugama suprotnog smjera:

1. Tijekom radovi na obnovi na trakama istog smjera. Istodobno, službenici prometne policije organiziraju obilaznicu na nadolazećim prometnim trakama i mogu koristiti tramvajske tračnice suprotnog smjera.
2. Putovanje tračnicama suprotnog smjera moguće je u slučaju veće nesreće. U takvim slučajevima prometna policija dužna je samostalno regulirati kretanje prometnih tokova.

Ponekad vozač mora voziti po tračnicama suprotnog smjera, iz dobrih razloga, na primjer, kada osobu vodi u bolnicu, a ne postoje drugi načini zaobilaženja.

U tom je slučaju potrebno pružiti dokaze tijekom suđenja. Ako je ishod pozitivan, počinitelju prijeti samo novčana administrativna kazna.

Visina kazne za vožnju tramvajskim prugama izravno ovisi o tome koliko se ozbiljan prekršaj pokazao:

Prometni propisi dopuštaju skretanje ulijevo kroz linije javnog prijevoza.

Prije nego što se okrenete, provjerite nema li oznaka s obje strane staza. Ovu radnju treba izvesti samo pod kutom od 90 stupnjeva.

U protivnom, prometni policajci ovo mogu smatrati vožnjom na traku nadolazeće linije. Za te radnje predviđena je novčana kazna od 5000 rubalja ili oduzimanje prava.

Preticanje po tramvajskim trakama zabranjeno je čak i ako se to kretanje odvija po tračnicama u istom smjeru.

Budući da je ovaj manevar u svakom slučaju povezan s ulaskom u nadolazeću liniju. Istodobno, prometna pravila omogućuju vam da prestignete povezani promet kada su druge prometne trake zauzete.

Ukršteni promet

U nekim je situacijama dopušteno prijeći stazu na raskrižju koje nije regulirano:

1. Tramvaj i automobil kretali su se u istom smjeru do raskrižja, s kolosijecima s desne strane vozača, a tramvaj će ići ravno.
2. Tramvaj i automobil kreću se paralelno u istom smjeru, linija je uključena desna strana daleko od vozača i oba će skrenuti ulijevo.
3. Linija je s desne strane, automobil se kreće ravnom linijom, a tramvaj se sprema skrenuti ulijevo.

Dakle, prometnim pravilima dopušteno je putovati tramvajskim prugama, pod određenim uvjetima. Također je dopušteno skretanje ulijevo i skretanje.

No, kad vozač vozi na tračnice, ne bi se trebao miješati u kretanje javnog prijevoza.

Za nepoštivanje pravila kretanja na tramvajskim prugama predviđene su kazne. Kazna će ovisiti o težini prekršaja.

Ovo pitanje izaziva mnogo kontroverzi, čak i među iskusnim ljubiteljima automobila. Mnogi od njih su uvjereni da je to apsolutno zabranjeno. I nema olakotnih okolnosti. Zapravo postoje okolnosti dopuštene prometnim pravilima koje omogućuju nesmetano kretanje u istom smjeru.

Dopušteni slučajevi

Trenutna prometna pravila Ruske Federacije ukazuju na sljedeće situacije u kojima se kretanje po tramvajskim tračnicama ne kažnjava:

Staze su lijevo

Tračnice su u razini kolnika,

Zauzete su sve prometne trake,

Tramvajske tračnice i cesta idu u istom smjeru.

U svim ostalim slučajevima, u skladu s prometnim pravilima Ruske Federacije, zabranjeno je putovanje tramvajskim linijama u istom smjeru.

Postojeće zabrane

Pravila jasno daju objašnjenje da je lokacija tramvajskih linija od velike važnosti. Na tračnicama koje se nalaze ispod kolnika ili više, automobil ne smije ući. Ako postoji staza, vozač bi je trebao shvatiti kao razdjelnu traku, koju je, kao što znate, zabranjeno prelaziti.

Također, tabu je nametnut kretanju na tramvajskim linijama u prolaznom smjeru, ako prolaze desno od kretanja vozilo.

Zabranjeno je prijeći raskrižje ako je ispred njega znak 5.15.1 ili neki drugi znak - 5.15.2.

Neki oprosti

Zaista jesu. A tiču ​​se manevara. Tako je, na primjer, dopušteno kretanje po tramvajskim prugama istog smjera (2016.-2017., Prometna pravila) kada:

Skretanje ulijevo

Prelazeći ulicu na raskrsnici

Zaobilazni put,

Preokret.

Posljednji manevar dopušten je ako nema dvostruke kontinuirane pruge između tramvajskih kolosijeka i znaka 4.1.1, koji propisuje samo pravo naprijed. Također ne bi trebalo postojati prepreka za kretanje tramvajskog vagona i izlaz na tračnice nadolazećeg odredišta.

Zaobilazni put je dopušten samo ako postoji velika gustoća pridruženog toka. Najčešće, ako su udaljenosti između vozila minimalne radi održavanja sigurnosti na cesti, zbog čega je kretanje automobila po tramvajima u istom smjeru radi mogućeg pretjecanja, malo je vjerojatno da će biti moguće vratiti se na svoju traku (kako je navedeno u SDA, stavak 11.4). Stoga, stavak 9.6 važećih Pravila malo proširuje opuštanje stavka 11.4., Dijela koji se odnosi na nemogućnost povratka na prethodno zauzetu traku. Sastoji se u dopuštanju korištenja tramvajskih pruga koje idu uz kolnik u istom smjeru. Ipak, nitko ne poništava pravilo da željeznički prijevoz ima prednost u odnosu na automobil. Slijedom toga, ovi se oprosti mogu primijeniti samo bez ometanja kretanja tramvajskog vagona.

Napomena za vozača

Strogo je zabranjeno manevriranje tramvajskim tračnicama smještenim s desne strane vozača. Nepoštivanje je ispunjeno ozbiljnim posljedicama.

Na mjestima s gustim prometom postavljaju se posebne oznake na kolnik i posebne zabrane prometni znakovi... Odnosno, na takvom segmentu uvijek će biti:

Putokaz s riječima "Traka",

Znak kojim se zabranjuje ulazak u bilo koje vozilo,

Puna bijela linija na kolniku.

Vozač mora shvatiti da tramvajska pruga nije dodatna traka za kretanje vozila.

Svaki manevar mora biti popraćen pokazivačima smjera, koji se isključuju tek nakon što se završi.

Službenici prometne policije preporučuju da obratite pozornost na skretanje. Ako nema posebnog znaka, tada manevar mora biti pod pravim kutom. Postoje slučajevi kada vozači to zanemaruju i okreću se tijekom kretanja po tračnicama. Inspektori prometne policije smatraju to vožnjom po tramvajskim tračnicama u suprotnom smjeru, što se, naravno, uzima za vožnju na traku suprotnog smjera i kažnjava se novčanom kaznom od 1500 rubalja ili (rjeđe) gubitkom vozačka dozvola.

Ako se primjenjuju oznake

Na nekim gradskim autocestama može postojati kontinuirana traka oznaka. Ova tema otvara mnoga pitanja u autoškolama i rasprave na specijaliziranim forumima.

S jedne strane, prema tramvajskim linijama usputnog smjera, to nije zabranjeno, ali s druge strane, kako je navedeno u istoj normi u stavku 1.1, nemoguće je prijeći neprekidnu.

Kao odgovor na opetovane zahtjeve za pojašnjenjem situacije, čelnici prometne policije službeno su izvijestili da ova linija označavanja pokazuje rub kolnika. zbog zanemarivanja ovih zahtjeva propisanih oznakama na cestama, ove godine iznose tisuću i pol tisuća rubalja.

Postoje situacije kada su tramvajske pruge ivičnjakom izolirane od kolnika. Prometna pravila izjednačavaju ga s punom linijom.

Manevri na raskrižju

Svaki vozač mora imati na umu da se smije kretati tramvajskim prugama istog smjera samo ako su svi prometni trakovi zauzeti. Štoviše, to se odnosi samo na paralelno kretanje.

Prelazak preko tramvajske pruge nije dopušten u sljedećim epizodama:

Vozilo se kreće s tramvajem u jednom smjeru, potonji je desno od vozila; javni prijevoz, ako postoji, nastavlja se kretati ravno;

Prilikom kretanja u jednom smjeru, tramvaj koji ide desno od automobila i vozilo izvršit će manevar lijevo;

Tramvaj s desne strane vozača automobila može skrenuti ulijevo dok se automobil nastavlja kretati ravno.

Ponekad na gradskim autocestama ispred raskrižja možete vidjeti znakove 5.10, 5.15.1, 5.15.2 koji obavještavaju o prometu na trakama ili o cesti s obrnutim prometom. U tom će slučaju kazne za izlazak na tračnice biti obvezne. Prilikom ulaska na cestu s označenim znakom mora se imati na umu da znak označava kretanje samo krajnjom desnom trakom kolnika. Obnova se može izvesti samo ako je takvo kretanje dopušteno upozoravajućim znakovima ili posebnim oznakama na cesti.

Lijevo skretanje

Prema pravilima prometa, ovaj je manevar dopušten samo ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:

Na kolniku nema oznaka

Tramvajska pruga nalazi se desno od vozila koje se kreće vanjskom trakom.

Vozač se mora sjetiti da ovo skretanje mora biti napravljeno u skladu sa stavkom 8.5 SDA. Odnosno, u nedostatku znakova 5.15.1, 5.15.2 i oznaka 1.18 na skretanju, tramvajske tračnice koje idu ulijevo i ravnopravno s kolnikom omogućuju automobilu da s njih skrene lijevo. Glavna stvar je ne zaboraviti da automobil ne bi trebao biti prepreka za tramvajsko vozilo.

Penali

Mnogi prekršaji koji uključuju kretanje tramvajskim prugama u istom smjeru smatraju se vrlo teškim. No, oduzimanje vozačke dozvole nije predviđeno.

Najskromnije od njih je raskrižje čvrsta traka odvajajući tračnice od cesta... U skladu s odredbom 12.16 SDA, greška ovog vozača kažnjava se novčanom kaznom od 500 rubalja. Također, novčana kazna za zaustavljanje na tračnicama bit će naplaćena od prekršitelja koji se kreće tramvajskim prugama u istom smjeru. Danas je to tisuću i pol rubalja.

Sekundarno i kasnije nepoštivanje Prometnih pravila može rezultirati gubitkom vozačke dozvole u trajanju od najmanje godinu dana. Ako je ovaj prekršaj zabilježen video kamerom, kazna se povećava na pet tisuća rubalja.

Tramvajske nesreće

Glavna stvar koju morate zapamtiti: transportni odjel naselja sudskim putem će povratiti izgubljenu dobit od počinitelja incidenta. Doista, dok inspektori prometne policije čekaju, analiza i ruta neće voziti tramvaje. A to su gubici za flotu električnog prijevoza. Mogu iznositi desetke tisuća rubalja. Inače, sudovi gotovo uvijek zauzimaju stranu predstavnika uprave. Stoga se automobil mora ukloniti s kolosijeka što je prije moguće.

Čak i ako je kretanje na tramvajskim kolosijecima u istom smjeru izazvalo incident u kojem tramvaj nije sudjelovao, potrebno je što prije nacrtati dijagram nesreće, fotografirati iz različitih kutova, zapisati telefonske brojeve svjedoke i ukloniti vozilo s tračnica. Tada se i žrtva i krivac moraju pojaviti u najbližem odjelu prometne policije kako bi sastavili i potpisali protokol. Ili, ako nema neslaganja između sudionika u nesreći, možete posegnuti za sve popularnijom shemom za registraciju prometne nesreće prema europskom protokolu.

Ako se nesreća dogodila uz sudjelovanje tramvaja, tada vozač tramvaja može biti kriv samo u dva slučaja:

Automobil se nastavio kretati na crveno svjetlo,

Tramvaj je u tom trenutku izlazio iz depoa.

U svim ostalim slučajevima vozač mora imati na umu da bilo koji dopušteni manevar na tramvajskim tračnicama ne smije ometati kretanje električnih vozila.

Čak i profesionalni vozači često imaju problema sa sposobnošću kretanja po tramvajskim tračnicama. Istodobno, mnogi vozači imaju čvrsto mišljenje da prometna pravila potpuno zabranjuju vožnju po njima.

Je li moguće putovati tramvajskim linijama i koja je kazna za to? U ovom ćemo članku razmotriti značajke vožnje tramvajskim prugama.

Kada možete i ne možete putovati tramvajskim prugama

Prema današnjim pravilima, tramvajski promet moguć je pod određenim uvjetima:

Uzimajući u obzir gornji popis uvjeta, moguće je identificirati slučajeve kada je kretanje po tramvajskim kolosijecima zabranjeno:

1. Zabranjena je vožnja suprotnim pravcima javnog prijevoza - to se smatra prometnim prekršajem, zbog čega će vozač automobila moći dobiti administrativnu kaznu u obliku oduzimanja vozačkih prava.
2. Zabranjena je vožnja rutama javnog prijevoza kada prolaze desno od autoceste. Ovo se pravilo ne smije zaboraviti, jer se u velikim gradovima, u kojima postoji dobra organizacija kretanja tramvaja, često susreću takvi slučajevi.
3. Nemojte voziti po tračnicama ako nisu u ravnini s cestom, na primjer po travnjaku. U ovoj verziji tračnice su razdjelna traka i vožnja po njima je zabranjena. Koji je razlog? Prema prometnim pravilima, razdjelna traka zabranjena je za kretanje i parkiranje automobila.

Prometna pravila ne ograničavaju u potpunosti kretanje tramvajskim tračnicama. Putevi se mogu koristiti za sljedeće:

• skreni lijevo;
• kretanje ravno;
• okretanje.

Osnovno pravilo, što se ne smije zaboraviti pri ulasku u tračnice - ne smijete ometati manevre tramvaja. Istodobno, zapamtite da je strogo zabranjeno koristiti tramvaj za skretanje udesno - ova se radnja smatra kršenjem prometnih pravila.

Osim toga, vožnja po tračnicama usputnog kretanja može se ograničiti utvrđenim znakovima ili oznakama.

Na primjer, duž tramvajske trase može postojati puna linija ili mjesto dvaju znakova "Lane" i "No entry". U ovom slučaju potrebno je poslušati utvrđeni znakovi i kretati se samo namjenskim trakama.

Putovanje linijama javnog prijevoza na raskrižju

Moguće je izravno kretanje po tramvajskim tračnicama samo ako ostatak prometne trake su prometne... Ova odredba primjenjuje se samo na tramvajske trase koje prolaze. Pravila tramvajskog prometa na raskrižju imaju neke posebnosti.

Vozač ne smije zaboraviti kada je potrebno popustiti na raskrižju gdje se nalazi kontrolor prometa:

• Automobil i tramvaj nalaze se na raskrižju i voze u istom smjeru. Tramvajske tračnice su desno od kolosijeka i kretat će se lijevo. Morate nastaviti ravno ili skrenuti ulijevo.
• Tramvaj i automobil dovezli su se do raskrižja u istom smjeru. Tračnice su u ovom slučaju s lijeve strane i želite skrenuti ulijevo.
• Ako su automobil i tramvaj na raskrižju, idu u istom smjeru. Tračnice su s desne strane, morate skrenuti desno, a tramvaj će ići naprijed.

U tim će situacijama kontrolor prometa biti s njegove lijeve strane, s ispruženom desnom rukom. Da biste poštivali pravila, morate na raskršću dati prednost javnom prijevozu.

Pravila za skretanje ulijevo kroz tramvajske tračnice

Prometna pravila dopuštaju skretanje ulijevo kroz linije javnog prijevoza. Da biste napravili polukružno skretanje, morate paziti da s obje strane staza nema crte za označavanje.

Čak i ako na nekom mjestu postoji "puna linija", nema potrebe za skretanjem ulijevo. Ovo okretanje prema vama koštat će 600 rubalja... Također kada su tramvajske linije lijevo od automobila i u ravnini s kolosijekom.

Prije nego što napravite polukružno skretanje potrebno je odrediti položaj na putu tramvaja koji prolazi. Vrijedi obratiti pozornost ne samo na kretanje tramvaja u prolaznom prometu, već i u nadolazećem.

Prilikom zaokretanja kroz suprotni smjer, moraju se voziti pod kutom od 90 stupnjeva... Dakle, suprotna linija mora se nalaziti okomito na vas.

U protivnom će prometna policija vaš put ocijeniti kao vožnju u traku nadolazeće linije. To je kažnjivo iznosom od 6 tisuća rubalja. ili administrativno upozorenje u obliku oduzimanja prava.

Zaokreti i preticanja u javnom prijevozu

Ako se trebate okrenuti, tada morate slijediti pravila za skretanje ulijevo, o njima smo govorili gore. Imajte na umu da se polukružno okretanje mora izvesti pod kutom od 90 stupnjeva, kako ne biste dali prometnoj policiji razlog da vam pripiše kršenje pravila - vožnju na nadolazeću traku.

Zabranjeno je pretjecanje po tramvajskim tračnicama, čak i ako se radi o kretanju na tramvajskim prugama istog smjera. Budući da je ovaj manevar izravno povezan s ulaskom u nadolazeću liniju.

Ne zaboravite da je kretanje na suprotan način u bilo kojoj od njegovih varijanti zabranjeno. Ovo se kažnjava novčanom kaznom. Propisi nije zabranjeno unaprijed na prolaznim tramvajskim pravcima.

Jednostavno rečeno, kada ste u prometnoj gužvi i nema slobodnih traka, možete se kretati tramvajskim prugama u istom smjeru ako ne ometate javni prijevoz ili nema znakova ograničenja.

Ako se na tračnicama dogodila nesreća - tko je kriv

Zamislite incident koji uključuje samo tramvaj i automobilskog vozila... To je zbog činjenice da se svaka druga nesreća na kolosijecima uz sudjelovanje nekoliko automobila ne razlikuje od bilo koje druge nesreće koja se dogodila na raskrižju ili autocesti.

Ako se nesreća dogodila na putu javnog prijevoza, onda će u ovom slučaju biti krivac vlasnik automobila... Budući da kretanje po tramvajskim tračnicama, u svojoj biti implicira da nema smetnji u javnom prijevozu.

Ali ponekad krivac može biti tramvajski operater... Na primjer, kada javni prijevoz prešli na zabranjeni semafor ili napustili mjesto skladišta.

Visina kazni

Visina kazne za putovanje linijama javnog prijevoza ovisi o tome koji ste stavak prometnih pravila prekršili. Na primjer, veličina kazne za vožnju na suprotnim linijama će koštati skuplje od prolaska.

Ponovljeno kršenje prometnih pravila na linijama javnog prijevoza kažnjivo oduzimanjem do godinu dana. Ako se ponovljeni incident zabilježi video nadzorom, oduzimanje prava može se zamijeniti novčanom kaznom u iznosu od 6 tisuća rubalja.

Zbog toga se mora reći da pravila ne zabranjuju prolazak tramvajskim tračnicama kada se kretanje odvija u istim smjerovima i ne predstavlja prijetnju nema cestovnog ili javnog prijevoza.

Ispunjavanjem svih prometnih pravila, vi svakako izbjegavajte kaznu... No za putovanja u suprotnim smjerovima predviđena je kazna - ovaj manevar može završiti povlačenjem prava.

Što se tiče prometnih pravila na raskrižju, preporučljivo je dati prednost javnom prijevozu, osobito kada ne znate što učiniti ispravno.

Također, ne zaboravite da je promet tramvajima nije zabranjeno, kada ne stvarate smetnje, ali je nepoželjno napredovati u suprotnim crtama. Sada znate sve značajke kretanja po tramvajskim tračnicama i imate informacije o visini kazni za ovo kršenje.

S. Reshetnikov
Fotografija: A. Bibik

Automobil nije predviđen za putovanje tramvajskim tračnicama, ali u gradu, ne, ne, i to morate učiniti. Pogledajmo kako se najbolje nositi s takvim zadatkom.

PREKO...

U ovom slučaju stalo vam je do dvije stvari: glatkoće vožnje i sigurnosti ovjesa. Ovisno o brzini, proces se može podijeliti u četiri ili pet koraka.

1. Usporite ispred gusjenica (bolje je ne pritiskati kvačilo). U ovoj radnji nema ništa neobično, samo vas savjetujemo da obratite pažnju: pri kočenju automobil "gura nos". To znači da se težina vozila prenosi naprijed. (Fotografija 1.)

2. Otpustite papučicu kočnice izravno ispred prepreke. Ni ranije ni kasnije. Zašto baš u ovom trenutku? Kako biste iskoristili istovar prednjih kotača koji se događa pri aktiviranju kočnice, hauba automobila bit će podignuta. Čak i ako niste imali vremena potpuno ugasiti brzinu, papučicu treba otpustiti. Inače, pri nailasku na prepreku s blokiranim kotačima kočione pločice, udarac će biti vrlo jak. Otpuštanjem kočnice na vrijeme uklanjate višak težine s prednjih kotača (rasterećujete ovjes) i dopuštate im da se slobodno prevrću po neravninama.

3. Iscijedite kvačilo. To se može učiniti istovremenim otpuštanjem papučice kočnice kako bi se povećala udobnost vožnje, ali samo ako je brzina spora. Iskoristite trenutak za uključivanje u niži stupanj prijenosa: prvi ili drugi. Ako propustite prijelaz i velikom brzinom preletite gusjenice, nemojte pritiskati papučicu spojke jer bi u protivnom automobil mogao iznenada skliznuti po neravninama. (Fotografija 3: lijeva noga pritiska papučicu kvačila, desna je između papučica, desna ruka je na ručici mjenjača, uključena je druga brzina.)

4. Glatko otpustite kvačilo i vozite preko neravnina s vrlo niskim gasom. Ako to radite u drugoj brzini, onda profesionalni vozači takva tehnika nazvat će se pokret "vnatyag". U prvom stupnju prijenosa možete voziti istom brzinom s napola pritisnutom spojkom, dodajući još malo gasa, ali ne možete puno "ubrzati". (Fotografija 2: automobil usred popločavanja. Fotografija 4: tahometar pokazuje broj okretaja u minuti - 1200.)

5. Dodajte benzin čim prednji kotači dodirnu asfalt. Izuzetak treba napraviti samo za automobile s vrlo niskim stavom, kako se ne bi oštetili stražnji odbojnik ili krmena "suknja".

... I DOLJE

Idemo sada po tračnicama, točnije, izravno uz njih. Na zakrčenim gradskim autocestama to se ponekad mora učiniti. Podsjećamo, Prometna pravila dopuštaju vam samo vožnju stazama u istom smjeru (smještenom slijeva) između raskrižja i uz obavezni uvjet da ne ometate tramvaj.

Kada vozite po tračnicama, predmet vaše brige je nesmetan rad uz neizostavnu sigurnost guma. Ova je praksa korisna jer nije samo način za produljenje vijeka trajanja dijelova ovjesa automobila, već i prilika da se dobije "osjećaj kotača", zahvaljujući kojem se možete pouzdano voziti po nadvožnjacima, točnije, izbjegavati prepreke i parkirati blizu ivičnjaka. Međutim, kretanje uz prugu ima kontraindikacije. Utor tramvajske tračnice, koji sprječava automobil da siđe s kolosijeka na oštrim zavojima, često ima oštar rub poput oštrice. Uvijek postoje takvi iskrivljeni noževi koji vire iz zemlje na zavojima; mogu naići i na ravne dijelove ako su tračnice stare. Vozeći se tramvajskim prugama, strojovođa mora biti vrlo oprezan, iako nije previše teško vizualno procijeniti stupanj istrošenosti tračnica.

Prilikom križanja putova pod različitim kutovima na raskrižjima izbjegavajte kočenje i naglo ubrzanje s klizanjem: previše je lako poderati gumu. No čak i tamo gdje tračnice ne izazivaju strah za sigurnost kotača, mora se biti spreman na smanjenje učinkovitosti kočnica, osobito zimi, kada je goli metal prekriven ledenom korom: automobil će klizanje, pa čak ni šiljci neće pomoći.

Za brzo "hvatanje" tračnice lijevim prednjim kotačem, savjetujemo vam da označite i zapamtite orijentir na metlici brisača. Ovo je također korisno za točan dolazak do nadvožnjaka. (Fotografija 5: strelica označava sjecište tračnice i četke brisača).

Automobil Škoda Octavia osigurala Grupa tvrtki PELICAN-AUTO, službeni trgovacŠkoda Auto i SEAT. Vozačke sposobnosti pokazala je Irina UDAROVA, voditeljica odjela tvrtke PELICAN-AUTO.

Za mnoge vozače vožnja tramvajskim prugama ostaje terra incognito iz potpuno nerazumljivih razloga. Samo nekoliko točaka prometnih pravila izaziva mnoge mitove, a ovdje su najčešći:

• tramvajske pruge ne razlikuju se od ceste i po njima se možete voziti automobilom kako želite;
• tramvajske pruge, čak i u istom smjeru, smatraju se nadolazećom trakom, a vožnja po njima kažnjava se oduzimanjem vozačke dozvole;
• potrebno je razlikovati nadolazeće i prolazne tračnice, prema potonjem - kretanje je dopušteno.

Značajno je napomenuti da se prometna pravila u smislu vožnje po tramvajskim prugama nisu bitno i temeljno promijenila dugi niz godina, to su osnove koje se uče na prvim satima vožnje!

Na ovaj ili onaj način, u svakodnevnoj praksi svi, bez iznimke, moraju posjetiti dionicu ceste namijenjenu tramvajima, uključujući i suprotni smjer, pitanje je koliko će to ispravno biti učinjeno.

Dakle, je li moguće ići na tračnice, u kojim slučajevima je to dopušteno, kada je zabranjeno, što o tome govore prometna pravila i kazne predviđene za prekršaj?

Vozač može tramvajske tračnice smatrati dijelom ceste samo ako su ispunjeni sljedeći uvjeti:

• nalaze se lijevo od vozila;
• nisu odvojene rubom, zelene površine;
• nalazi na istoj razini kao i cesta.

Ako se prekrši bilo koji uvjet, vozač ih ne može koristiti za vožnju ili izvođenje manevara, čak i ako nema znakova i oznaka koji reguliraju ovaj proces.

Inače, u malim gradovima na gotovo svim mjestima vozač može biti na tračnicama bez prometnih prekršaja. U megalopolisima i velikim gradovima gdje je kompleks cestovni promet, vrlo često postoje opcije kada su tramvajske pruge umjetno odvojene od ceste ili za njih, osobito na prometnim raskrižjima, postoji most - čvor. Time se značajno smanjuju nesreće, ubrzava promet i optimizira promet.

Koje su kazne za prijenos upravljanja vozilom na osobu pod utjecajem alkohola?

Vožnja usput

Vožnja tramvajskim prugama u istom smjeru legalna je u sljedećim slučajevima:

• Polukružno, skrenite lijevo kroz tramvajske tračnice, kada znakovi i oznake nisu propisani za zauzimanje krajnjeg lijevog položaja na cesti u označenoj traci. Vozač se mora pripremiti za manevar, čekajući dopušteni signal semafora ili puštajući nadolazeći promet, te se neko vrijeme kretati uz prolazne tračnice.
• Vođenje protoka automobila ili zaobilaženje prepreke, ako to ne ometa šinsko vozilo.

Dakle, vozač može voziti uz prolazne tračnice kada su zauzete sve trake u njegovu smjeru, želi pretjecati vozilo (čak i napraviti dvostruko ili više pretjecanja), kada je potrebno skrenuti lijevo ili skrenuti iz krajnjeg lijevog položaja.

Uvijek treba obratiti pozornost na oznake i znakove koji pokazuju koliko je traka na cesti, s kojih je dopušteno manevrirati.

Kad je dopušteno

Prometna pravila nedvosmisleno tumače tramvajske pruge suprotnog smjera kao nadolazeću traku poznatu svakom vozaču.

Preopterećenje automobila - je li opasno ne samo za druge već i za vozača?

U skladu s tim, vozaču vozila bez tračnica zabranjen je ulazak u tramvajske pruge suprotnog smjera, osim u posebno propisanim slučajevima:

• Prilikom skretanja ulijevo, polukružno, osim ako su znakovi zabranjeni. Istodobno, uz tračnice usputnog smjera, putanja kretanja može glatko započeti, ići dijagonalno, postupno sve više i više ulijevo, ali na nadolazećim tračnicama ispravna putanja nalikovat će pravom kutu. Vozač bi trebao stajati na nadolazećim tračnicama okomito na njih, dopuštajući protok automobila. Ako položaj automobila ne čini kut od 90 stupnjeva (ili približno) na nadolazećim tračnicama, inspektor prometne policije to će shvatiti kao nadolazeći promet i ima pravo povući vozilo.
• Kad zaobilazite prepreku, ako je to nemoguće učiniti u vašem smjeru. Razlog ne može biti gužva u prometu ili stajaći javni prijevoz ako nije uključen. alarm i ne prikazuje se trokut upozorenja.

Izbjegavanje prepreke, polukružno skretanje kroz tramvajske tračnice izvan raskrižja i skretanje ulijevo tri su uvjeta kada vozilo može završiti na tračnicama suprotnog smjera.

Okretanje, okretanje, pretjecanje

Na gradskim ulicama često morate prelaziti tramvajske pruge kako biste skrenuli polukružno, ulijevo ili pretjecali.

Parkirate na nogostupu travnjaka na mjestu za invalide - pripremite novac za kaznu?

Skretanje desno s kolosijeka koji se nalaze lijevo od vozila zabranjeno je, mora se izvesti iz krajnje desnog položaja na cesti.

Polukružna i lijeva skretanja na tračnicama dopuštena su ako znakovi i oznake to dopuštaju.

Važno je uzeti u obzir dvije točke:

• ne ometajte tramvaj, za to je izrečena kazna od 500 rubalja;
• na tračnicama suprotnog smjera, ako je moguće, parkirajte automobil okomito, pod pravim kutom prema gusjenicama, inače kazna iznosi 5000 rubalja. ili povlačenje VU do šest mjeseci, opet godinu dana.

Pretjecanje na prolaznim rutama moguće je ako nema znakova koji zabranjuju pretjecanje, nema smetnji u kretanju tramvaja, isključena je vožnja na nadolazeće tračnice.

Na raskrižjima ili ravnim cestama s tramvajskim kolosijecima za pretjecanje, skretanje ili skretanje, prije svega, morate se voditi znakovima i oznakama, prioritetnim pitanjima, a zatim pratiti položaj automobila na dionici ceste u suprotnom smjeru.

Promet kroz raskrižje sa tračnicama

Raskrižje s tramvajskim kolosijecima može biti regulirano (opremljeno radnim semaforom) i neregulirano.

Na reguliranom željezničkom prijevozu, bez obzira na putanju kretanja, uvijek ima pravo prvenstva nad automobilom.

U neregulisanom tramvaju uvijek je ispravno ići prvi, osim u jednom slučaju kada se približi raskrižju na sporednoj cesti i njegova djelovanja potpadnu pod znak 2.4.

Odgođen OSAGO - pripremite novac za kaznu?

Vrijedi napomenuti da za tramvaj može postojati zaseban semafor ili može biti opremljen dodatnim odjeljkom, ali za vozača vozila bez traga to praktično ne igra nikakvu ulogu jer je algoritam rada usklađen s konvencionalni semafor.

Prometne nesreće

U nesreći na tramvajskim prugama moguće su dvije varijante događaja:

• Ako među sudionicima ima samo automobila, sudar se dogodio na tračnicama.

Ovdje se analiza incidenta događa na isti način kao da se nesreća dogodila na redovnoj cesti. Službenik prometne policije procjenjuje lokaciju automobila, analizira situaciju - tko je krivac, smetnje itd. Pitanje smjera nadolazeće i prolazeće pruge rješava se prema prometnim pravilima (znakovima, oznakama, mjestom tračnice).

• Ako tramvaj i automobil postanu sudionici.

U takvoj nesreći mogu biti kriv i automobil i tramvaj, sve ovisi o prirodi sudara.

Vozač tramvaja kriv je u sljedećim slučajevima:

1. pri prolasku raskrižja počeo se kretati na crveno svjetlo;
2. napustio teritorij skladišta i nije ustupio mjesto automobilu;
3. sišao s tračnica i udario u automobil.

Koje je nijansiranje dopušteno za prednje prozore u skladu s GOST -om

U svim ostalim slučajevima kriv je vozač automobila.

Tramvajske nesreće ili željezničke pruge(na prijelazu), ili zaustavljanje na njima ima svoje neugodne značajke. Dakle, protiv krivca se mogu primijeniti dodatne sankcije - ministarstvo ili odjel za promet regije imaju pravo od njega nadoknaditi izgubljenu dobit (novac koji bi se mogao zaraditi za vrijeme zastoja).

Kazna: upozorenje, novčana kazna, lišavanje slobode

Zakon o upravnim prekršajima jasno propisuje kazne prema člancima o kršenju prometnih pravila na tračnicama, 2020. bez izmjena:

• 500 str. ili upozorenje - ulazak u tramvaj koji prolazi, odvojen od kolnika neprekidnim oznakama ili zanemarujući znakove koji upućuju na kretanje po trakama.
• 1000 str. - 1500 str. - lijevo ili polukružno kršenje oznaka i znakova.
• 1500 RUB - ometanje tramvaja, zaustavljanje na tračnicama, prolazak njima u suprotnom smjeru kako bi se zaobišla prepreka.
• 5000 rubalja, ili povlačenje VU -a s 4 na 6 mjeseci - odlazak na tračnice suprotnog smjera, za ponovljeno - lišavanje na godinu dana - čl. 12.15.4.

Potrebno je razlikovati kako je evidentirano kršenje izlaza na nadolazeću traku, uz pomoć fotografije oslanja se samo novčana kazna od 5.000 rubalja, od strane inspektora osobno - do lišenja.