Daewoo matiz millist antifriisi täita. Antifriisi isevahetus Daewoo Matizil

Töö käigus, mis on seotud antifriisi iseseisev asendamine Daewoo Matiz ei tohiks üldse probleeme olla. Kogu protseduur on väga lihtne ja eneseteostuseks saadaval.

Esialgu tutvume märkidega, mille järgi saab kindlaks teha, et antifriis on käes, ning alles seejärel järgime ise töö tegemise juhiseid.

Antifriis tuleks asendada Daewoo Matiziga, kui:

• 80 tuhande kilomeetri olemasolu sõidukil;
• kui õli on jahutussüsteemi sattunud;
• antifriisi värvimuutus.

Tuleb märkida, et Daewoo Matiz autos, mille mootori maht on 0,8, peaks olema umbes 3,8 liitrit antifriisi ja 1,0 mootoriga - vähemalt 4,2 liitrit.

Parim in sõidukit kõnealuse kaubamärgi ja mudeli puhul valage etüleenginoolile antifriis. Tema klass on G-12. Värvuselt on see oranž või punane. Antifriisi ostmisel peaksite konsulteerima müügiassistendiga, kes oskab soovitada paremat toodet.

Antifriisi iseseisvaks asendamiseks peate ostma 2 liitrit destillaati ja antifriisi. Kui jahutussüsteem on liiga ummistunud, siis sisse ebaõnnestumata tuleks loputada. Mis puudutab kõige mugavama töökoha valimist, siis on täiesti võimalik piirduda vaid tasase alaga.

Alustame antifriisi asendamist Daewoo Matiziga

Väga oluline on alati meeles pidada, et antifriis muutub ainult külma mootori korral. Kui teil sellist võimalust pole, on kõige parem paigaldada sõiduk objektile ja lasta sellel umbes pool tundi seista. Tänu sellele saate hõlpsalt vältida põletusi käte piirkonnas.

Mootori jahtumise ajal jätkake korpuse demonteerimist. Selleks vabastage gofreerimisklambri laengut veidi ja ühendage see filtri küljest lahti. Järgmisena demonteerige juhtmestiku plokk, mis on kinnitatud õhuvoolu reguleeriva anduri külge. Keerake lahti kolm kinnituspolti, mis ühendavad korpuse filtriga. Pärast seda tõstke filtri korpus ettevaatlikult üles ja eemaldage seejärel korpuse piirkonnas asuvate kummipukside küljest stopptihvtid. Demonteerige filter täielikult.

Järgmisena võite alustada tööd elektrilise jahutusventilaatoriga. Ühendage vasakpoolne juhtmestik lahti. Võtke mutrivõti (10) ja keerake jahutusventilaatori hajuti jahutusradiaatori küljest ettevaatlikult lahti ja eemaldage see koos korpusega. Järgmisena peaksite jahutusradiaatori all (paremal) asendama mahuti. Kinnitage klamber tangidega ja vabastage see.

Võtke toru lahti ja alustage vedeliku tühjendamist. Keerake paisupaagi pistik lahti. Pärast seda tasub auru väljalaskeava eemaldada ja liikuda vastasküljele, et sama osa lahti võtta. Viimasena jääb üle jahutusradiaatori padjahoidjate poldid lahti keerata ja üles tõsta.

Saate radiaatori ohutult eemaldada ja vedeliku täielikult tühjendada. Kokkupanek tuleb teha samal viisil, kuid vastupidises järjekorras. Esmalt tuleks paagi kaelast läbi valada antifriis ja alles siis lisada tähistusele listilaat. Järgmisena saate mootori töökorda viia ja autot soojendada, kuni ventilaator lülitub sisse. Kui auto käivitatakse, peaksite hoolikalt jälgima antifriisi taset. Kuna süsteem ise eemaldab aeg-ajalt õhu, peate lisama destillaati.

Selles etapis olete edukalt lõpetanud antifriisi asendamise Daewoo Matiziga.

Jahutussüsteemi täidetakse aastaringselt vee ja antifriisi seguga koos korrosioonivastase lisandiga VW / SEAT kontsernilt. See segu hoiab ära jahutussüsteemi külmumise ja korrosiooni, soolade ladestumise ning lisaks tõstab jahutusvedeliku keemistemperatuuri. Ringlusringis tekib vedeliku paisumise tagajärjel kuumutamisel suurenenud rõhk, mis aitab kaasa ka jahutusvedeliku keemistemperatuuri tõusule. Rõhku piirab paisupaagi kaanes asuv klapp, mis avaneb rõhul 1,4 - 1,6 baari. Mootori jahutussüsteemi täiuslikuks toimimiseks soojust keev jahutusvedelik. Kui aurustumistemperatuur on liiga madal, võivad tekkida aurulukud, mis halvendavad mootori jahutust. Seetõttu peab jahutussüsteem olema aastaringselt täidetud vee ja antifriisi seguga.

Peate kasutama antifriisi G12 Plus (lilla, täpne tähis G 012 A8F) või muud kontsentraati, mis on märgistatud "VW / SEAT-TL-VW-774-F järgi", näiteks Glysantin-Alu-Protect-Premium / G30.

Kui jahutussüsteem on täidetud antifriisi G12 (punane, täpne tähis G 012 A8D) sisaldava seguga, võite jahutusvedeliku taseme täiendamiseks kasutada ka punast antifriisi G12 või muud kontsentraati, millel on märge "VW / AUDI-TL-VW-". 774-D", nt Glysantin-Alu-Protect/G30. Märkus: G12 lillat saab segada G12 punasega.

Ettevaatust: Ärge segage punast G12 antifriisi vanema rohelise antifriisiga G11, kuna see võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. jahutusvedelik Pruun(G12 ja G11 antifriiside segamise tulemus) vahetage kohe välja.

Märge: Kui valesti määratud antifriis on kogemata jahutussüsteemi sattunud, tuleb süsteem läbi loputada. Selleks tuleb jahutussüsteemist kogu vedelik täielikult tühjendada ja süsteem täita puhta veega. Laske mootoril kaks minutit töötada Tühikäik. Tühjendage vesi uuesti ja puhuge süsteem paisupaagi küljelt suruõhuga välja, et see täielikult tühjendada. Pakkige kork kokku äravooluava ja täitke jahutussüsteem vee ja antifriisi G12-Plus seguga.

Tähelepanu: Jahutussüsteemi täiendamiseks (ka soojal aastaajal) kasutage ainult G12-Plus (sirelilla) segu pehme puhta veega. Antifriisi osakaal ei tohiks ka suvel olla väiksem kui 40%. Seetõttu lisades jahutussüsteemi antifriisi tuleks alati lisada veega.

Meie laiuskraadidel peab jahutusvedelik pakkuma kaitset külmumise eest kuni -25 ° C ja veelgi parem - kuni -35 ° C. Antifriisi osakaal ei tohi ületada 60% (jahutusvedeliku külmumiskaitse kuni -40°C), vastasel juhul väheneb vedeliku külmumisvastane kaitse ja jahutav toime. Märge: olenevalt sõiduki varustusest võib lisatava jahutusvedeliku kogus veidi erineda tabelis toodud väärtustest

Jahutusvedeliku komponentide suhe liitrites

Antifriis on mittekülmuv protsessivedelik, mis on mõeldud tööpinna jahutamiseks Daewoo mootor Matiz välistemperatuuril + 40C kuni -30..60C. Antifriisi keemistemperatuur on umbes +110C. Antifriisi funktsioon hõlmab ka sisepindade määrimist. Daewoo süsteemid Matiz, sealhulgas veepump, mis takistab korrosiooni teket. Seadme eluiga sõltub vedeliku seisukorrast.

Tosol on 1971. aastal välja töötatud kodumaise antifriisi kaubamärk, mida hakati tootma Toljatis nõukogude ajal. Koduseid antifriise oli ainult 2 tüüpi: antifriis-40 ( sinine värv) ja antifriis-65 (punane värv).

Antifriise eristavad selles sisalduvad lisandid:

• Traditsioonilised antifriisid;
• Hübriidne antifriis G-11(Hübriid, "hübriidjahutusvedelikud", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
• Karboksülaat antifriisid G-12, G-12+("Karboksülaatjahutusvedelikud", OAT (orgaanilise happe tehnoloogia));
• Lobrid antifriis G-12++, G-13("Lobridi jahutusvedelikud" või "SOAT jahutusvedelikud").

Kui teil on vaja jahutusvedelikku lisada Daewoo Matiz, siis on ohutu segada ainult ühte tüüpi, mitte värvi antifriise. Värv on lihtsalt värvaine. Daewoo Matiz radiaatorisse on keelatud valada vett (isegi destilleeritud), kuna 100C kuumuses läheb vesi keema ja tekib katlakivi. Pakase käes vesi külmub, Daewoo Matizi torud ja radiaator lähevad lihtsalt katki.

Asendage jahutusvedelik Daewoo Matiziga mitmel põhjusel:

• Antifriis hakkab otsa saama- inhibiitorite kontsentratsioon selles väheneb, soojusülekanne väheneb;
• Antifriisi madal tase leketest- selle tase Daewoo paisupaagis peab jääma samaks. Sel juhul võib see lahkuda ühenduskohtade lekete või radiaatorite, torude pragude kaudu.
• Mootori ülekuumenemise tõttu vähenenud antifriisi tase- antifriis hakkab keema jahutussüsteemi paisupaagi korgis Daewoo Matiz avaneb kaitseklapp, vabastades antifriisi aurud atmosfääri.
• Jahutusvedeliku osad vahetatud Daewoo süsteemid matiz või mootori remont

Kuumuses sageli käivituv radiaatoriventilaator on põhjus antifriisi kvaliteedi kontrollimiseks. Kui te ei asenda antifriisi õigeaegselt Daewoo Matiziga, kaotab see oma omadused. Selle tulemusena tekivad oksiidid, kuuma ilmaga on oht mootori ülekuumenemiseks ja madalatel temperatuuridel sulamiseks. Antifriisi G-12+ esmase asendamise tähtaeg on 250 tuhat kilomeetrit ehk 5 aastat.

Märgid, mille järgi määratakse Daewoo Matizi kasutatud antifriisi olek:

• Testribade tulemused;
• Antifriisi mõõtmine Daewoo Matizis refraktomeetri või hüdromeetriga;
• Värvi varjundi muutus: näiteks oli see roheline, muutus roostetuks või kollaseks, samuti hägusus, pleekimine;
• Laastude, laastude, katlakivi, vahu olemasolu.

Antifriisi asendamine Daewoo Matiziga ei ole keeruline protseduur:

Daewoo Matizi jahutussüsteemi loputamine enne uue antifriisi täitmist eemaldab täielikult vana antifriisi kaitsekihi ja jäänused, see on vajalik ühelt tüübilt teisele üleminekul. Daewoo Matiz radiaatori loputamiseks peaksite kasutama spetsiaalset vahendit, mida sageli vastavalt juhistele veega lahjendatakse.

Valmis loputus valatakse sisse paisupaak Daewoo Matiz radiaator väljalülitatud mootoriga. Esmalt tuleb see soojendada töötemperatuurini, et termostaat avaneks ja antifriis hakkaks läbi ringlema suur ring jahutussüsteemid.

Seejärel käivitatakse mootor ja lastakse 30 minutit tühikäigul töötada. Tühjendage loputusvedelik. Toimingut korratakse sõltuvalt väljavoolava vedeliku koostisest. Loputussegu võib kasutada ainult esimesel käitamisel, järgmistel käikudel - destilleeritud vett. Antifriisi Daewoo Matiziga asendamise aeg on pool tundi, loputamisega kuni 1,5 tundi.

Antifriisi asendamine Daewoo Matiziga pole keeruline, kuid arvestades montaaži eripära, on sellel teatud erinevused üldisest protseduurist. Autoomanik saab tehniliste oskuste ja teadmiste olemasolul kogu protseduuri ise läbi viia.

Antifriisi vahetusintervall

Antifriisi vahetamine Daewoo Matizis toimub iga 4 aasta tagant või pärast 80 tuhande km läbimist. Väärtused on baasväärtused ja eeldavad, et jahutusvedeliku tõhusust ei mõjuta muid tegureid.

Kui antifriis on muutunud värvi või pruuniks, punakaks või mustaks, tuleb see võimalikult kiiresti välja vahetada. Värvuse muutus viitab madala kvaliteediga tootele, vajalike lisandite puudumisele ja jahutusvedeliku negatiivsele mõjule kogu süsteemile.

Kallimate komponentide rikke vältimiseks tuleks antifriis osta usaldusväärsetelt ettevõtetelt ametlikud edasimüüjad. Eksperdid pööravad tähelepanu järgmisele Daewoo Matizile sobivad kaubamärgid:

• 1998-2002 - antifriisi kategooria G12, sobib MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Lukoil Ultra;
• 2003-09 – sobivad G12+, Lukoil Ultra, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
• Daewoo Matiz autod alates 2010. aastast nõuavad kategooriat G12 ++, sobib antifriis Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.

Jahutusvedeliku kogus sõltub mootori suurusest: 0,8 liitri jaoks on vaja 3,8 liitrit antifriisi, üheliitrise mootori jaoks - 4,2 liitrit. Kui ostetakse kontsentraati, arvutatakse maht, võttes arvesse destilleeritud vee lisamist.

Kuidas Daewoo Matizi taset kontrollida?

Jahutusvedeliku taset kontrollitakse auto kapoti all olevast paisupaagist. MAX-märk on mustaks toonitud, MIN-märk on paisupaagi enda keevisõmblus.

Antifriisi taseme kontrollimiseks pole vaja täiendavaid manipuleerimisi teha, poolläbipaistev korpus võimaldab hinnata mahtu ilma korki lahti keeramata. Kuid lisaks jahutusvedeliku kogusele kontrollitakse ka selle värvi, samuti setete, vahu, mustuse ja muude tegurite olemasolu, mis viitavad vajadusele asendada antifriis Daewoo Matiziga.

Antifriisi taseme ja seisukorra nõuetekohaseks kontrollimiseks lülitatakse auto mootor välja ja lastakse jahtuda. Spetsialistid pööravad tähelepanu asjaolule, et jahutusvedelik, eriti hiljuti töötava mootori korral, on rõhu all. Kaane järsk avamine võib põhjustada pritsmete ja mürgise vedeliku sattumist kätele ja näole.

Avage kate ettevaatlikult, ainult siis, kui mootor on külm, ja võimalusel kinnastega. Mõned eksperdid soovitavad täiendava ettevaatusabinõuna akult negatiivset eemaldada.

Kuidas asendust teha?

Antifriisi asendamine Daewoo Matizis toimub, võttes arvesse protsessi kolme peamist etappi - vana jahutusvedeliku tühjendamine, süsteemi loputamine ja uue lahuse täitmine.

Eraldi pöörake tähelepanu pesemise vajadusele. Pärast tühjendamist jääb süsteemi teatud kogus vana jahutusvedelikku. Kui see osutus halva kvaliteediga või autoomanik ostis teist marki antifriisi, peaksite jäägid põhjalikult loputama.

Daewoo Matiz jahutussüsteemi loputamisel ei ole soovitatav kasutada spetsiaalset loputusvedelik. Tühjenduskraanide puudumisel settivad sellised segud ka süsteemi, mis nõuab täiendavaid puhastusprotseduure. Seda tegurit arvestades pestakse vana antifriis destilleeritud veega välja.

Koolitus

Daewoo Matizi antifriisi asendamiseks vajate järgmist varustus:

• tangid, mutrivõtmed ja kruvikeerajad kinnitusdetailide eemaldamiseks, tangid;
• kindad, puhas kalts, valamislehter;
• jäätmevedeliku ja loputusvee ärajuhtimiseks kasutatakse konteinerit, tavaliselt basseini ja täiendavaid mahuteid mahuga 5 liitrit või rohkem;
• tarbekaubad - uus antifriis, destilleeritud vett alates 10 liitrist kontsentraadiga segamiseks ja süsteemi loputamiseks.

Auto on pargitud tasasele pinnale. Kaevu olemasolu ei ole vajalik, eriti kui kasutatakse basseini. Valmistamisel arvestatakse antifriisi mürgisusega ja võetakse kasutusele abinõud, et läheduses ei oleks loomi ja lapsi ning samuti, et vedelik ei satuks kuivendamisel pinnasesse.

Küsimus, kuidas Daewoo Matizi antifriisi tühjendada, otsustatakse üldise protseduuriga. Selle mudeli kokkupaneku eripära nõuab aga lisatoiminguid.

Samm-sammuline juhendamine

Antifriisi Daewoo Matiziga järkjärguline asendamine eeldab järgmist protseduur:

• mootoril lastakse jahtuda, täiendava ettevaatusabinõuna eemaldatakse akult miinus, hiljem tagastatakse see soojendamise ja töö lõpetamise ajal;
• demonteerige õhufilter ja korpus - selleks vabastage toru klamber ja keerake korpust hoidvad poldid lahti, eemaldage ka pistik anduri küljest;
• radiaatori põhjas olevale torule surutakse klambri antennid kokku, asetatakse tühjendamiseks anum ja eemaldatakse voolik;
• paisupaagi väljalaskeava juures keeratakse kork lahti, mis tagab rõhu alandamise ja kiirema tühjenemise;
• eemaldage radiaator - selleks keerake lahti seda hoidvad kinnitused ja eemaldage toru ülevalt;
• antifriisi asendamine Daewoo Matiziga ilma radiaatorit eemaldamata on lubatud, kuid tühjendusventiilide puudumise tõttu nõuab see täiendavaid loputusprotseduure ega taga süsteemi täielikku vabanemist kasutatud jahutusvedelikust;
• eemaldatud radiaator pestakse destilleeritud veega;
• eemaldage paisupaak, mida pestakse ka eraldi järjekorras;
• paisupaak ja radiaator tagastatakse oma kohale, ühendades ja tihedalt kinnitades kõik olemasolevad ühendused;
• tagastatakse kohale õhufilter, süsteem viiakse algkujule, mille järel valatakse täitekaela destilleeritud vesi;
• mootor käivitatakse ja lastakse töötada 15-20 minutit, seejärel lülitatakse see välja ja lastakse jahtuda;
• õhufilter eemaldatakse uuesti, destilleeritud vesi tühjendatakse süsteemist, pärast radiaatori ja paisupaagi pesemist peaks see olema suhteliselt puhas;
• pärast süsteemi taastamist valatakse paisupaaki uus antifriis, pigistades perioodiliselt alumist radiaatorivoolikut, et vältida õhulukkude tekkimist;
• jahutusvedelik valatakse tasemele MAX, kork pingutatakse, mootorit soojendatakse 15 minutit.

Kui antifriisi tase pärast mootori töötamist langeb, lisatakse seda ülemise piirini. Paar päeva peale vahetust kontrollitakse vedeliku taset ja värvi, vajadusel lisatakse või asendatakse uuega. Jahutusvedeliku taseme pidev langus viitab leketele – ühendused on lahti või on osi, mis vajavad väljavahetamist.