Auto řízení vibrace: hlavní příčiny a způsoby jejich odstranění

Stává se, že budeš sedět ve vašem autě, přijde, a volant už začíná třást ve vašich rukou. Pravděpodobně proto, že auto se bojí svého pána. I když je vibrace řízení sotva vysvětlena strachem z vašeho auta. S největší pravděpodobností je to způsobeno vážným "onemocněním" stroje, který potřebujete léčit rychleji. Ale pro začátek "přístavu" je třeba diagnostikovat správně.

Ze odchozího odchozího, ani nejvíce profesionálnější specialisté vám neříká přesnou příčinu "mandrage" volantu auta. Může být nazýván mnoha důvody. Ale stále se snaží zdůraznit hlavní příznaky každého z nich a zvážit nástroje pro odstraňování problémů.

Když se beran třese rychlostí

Nejčastěji se vibrace volantu projeví. Chvění se může v mnohokrát zvýšit v důsledku shody amplitud a souběžných výkyvů, které jsou způsobeny poruchami, nerovnoměrným drahým a prací pozastavení automobilu.

Pro správnou diagnózu při jízdě musíte jít do hladké části povrchu vozovky s minimálním počtem jámy a chosel. Kromě toho může být těžký volant způsoben nesprávně nakonfigurovaným závěsným systémem.

Pro domácí motorista není stát ruských silnic úžasný. Ale po zbytek, nepřítomnost povrchu vozovky, protože takový může být nečekaný. A nadměrné vibrace volantu způsobeného tím je vnímána jako znamení vážného členění vozidla.

Někdy silný třepání volantu je charakteristickým rysem auta. Zejména toto "trpí" modely domácí produkce a vzorky čínského automobilového průmyslu.

Pokud pro experiment pro přenos s moderním jednom z našich ruských "pánví", pak můžete pociťovat, jak kolo auta začne "přijít do života" během vašich rukou. Ale to není proto, že auto je rozbité. Je to všechno o silně tvrdé pozastavení auta.

Zde je popis několika hlavních důvodů díky kterému může volant vibrovat vysoko rychlostí při řízení.

Nerovnoměrně distribuovaná hmotnost na kole kruhu

Vzhledem k nerovnoměrnosti hmotnostní distribuce během otáčení kola se bokem začínají uvolnit vzhledem ke směru pohybu. A čím větší je rychlostní indikátor vozu, tím silnější je vibrace volantu.

Nerovnoměrná redistribuce hmotnosti kolem obvodu kola může dojít v důsledku nanilového nečistoty na ráfku. Nejčastěji se to stane po opuštění auta z cesty hledače k \u200b\u200basfaltu.

Zvláště dobré tyčinky a hliněné půdy nezmizí. Takový bahno je dlouhá na ráfku a je možné se zbavit pouze po návštěvě mytí aut.

Příčina nesprávného distribuce hmotnosti kol může být také posunutí geometrie disku po mechanickém nárazu. Nejčastěji se to stává po vstupu do kol do velké jámy nebo výmoly.

Jízda na disku s vysídleným těžištěm nejen nepříjemným, ale také nebezpečným. Koneckonců, důsledek silného mechanického dopadu může být nejen posunutí geometrie nebo hmotnosti disku, ale také trhliny v něm.

Tam je taková onemocnění s vyrovnáváním disku nebo náhradou na nový.

Nerovnoměrné opotřebení povrchu pneumatik

To se vyskytuje v důsledku nerovnoměrného opotřebení vnější vrstvy pneumatiky v důsledku manželství vyrobeného při výrobě pryže. Protector vzor v určitých částech jeho šířky se stává méně tuhým. V důsledku toho se může vyskytnout nadměrné vibrace volantu. Je léčena výměnou pneumatiky.

Některé modely vysoce specializovaných automobilových tahů při vysokých rychlostech mohou být také zdrojem silných vibrací. Důvodem pro to je zvláštnosti struktury samotné pneumatiky a geometrie svého ochránce.

Je také důležité být schopen správně opravit kolo na náboji. Utahování je třeba střídavě příčně. Ve stejné době by auto mělo stát na kolech, a nesmí být pozastaven na nadjezdu.

Příčiny vibrací v nečinnosti

Ram auta se může třást nejen při řízení, ale také během parkoviště, když je motor zapnutý. Vibrace v nečinnosti na volantu lze nazvat několika důvody.

• Vniknutí malých předmětů v ochraně motoru je pravděpodobně vibrací způsobené kusem kamene, fragmentací železa nebo skla. Chcete-li odstranit, měli byste pečlivě prozkoumat ochranu a odstranit fragment.

Často v dutině ochrany motoru, namísto kámen, je zjištěno plastový kus pláště nebo upevňovací prvek železné matice. Nejčastěji k tomu dochází v modelech výroby vozidel Číny, kde kvalita materiálů a montáže není vždy ve výšce. Takže buďte překvapeni, pokud po rachoti volantu v nečinnosti od svého "čínštiny" odpadne něco jiného kromě matice.

• Chyba - je součástí brzdového systému vozu. Zesilovač pracuje na úkor motoru. Proto, když je porucha porucha, objeví se nejen vibrace volantu, ale také neurotický motor motoru.

Křesení řízení v důsledku jeho poruchy

Barca vibrační může být známkou "Koliva" nejen, kola nebo disky, ale i samotné kormidlo. A jeho členění je mnohem nebezpečnější než omezená chyba. To může vést ke ztrátě kontroly nad autem a vážnou nehodou. Řízení systému řízení stroje vedoucí k vibračním volantu:

• Oslabení upevňovacích prvků - zároveň bude třesoucí nejen beran, ale také celé tělo (v menší míře).
• Pravidla reluft - nahrazení části systému řízení (závěsu a špičky).
• Opotřebení podpěrných ložisek.

Několik možných zdrojů vibrací

Kromě popsaných důvodů mohou být vibrace na volantu nazývány řadu chyb, jehož vzhled je extrémně vzácný. Ale lépe je znát:

• prodloužené nesprávně;
• nesprávné rohy kol;
• poškozený náboj;
• extrémní opotřebení brzdového bubnu nebo;
• velký rozdíl ukazatelů tlaku mezi pneumatikami;
• hernia komorní kola;
• dirt Hit mezi podložky a brzdovým bubnem.

Strach nebo ne

Samozřejmě se můžete uklidnit, že vibrace řízení je spojena s oblázkovou ochranou motoru. Nebo jen je třeba otočit kola a zarovnat tlak v nich. Je však lepší podezření na dobrého důvodu. Koneckonců, často se volant třese kvůli problému suspenze automobilu, poruchu brzdového systému nebo kvůli popraskané kolech. A tyto důvody již mohou vést k vážné tragédii na silnici, jejíž vina budete.