Podpůrná ložiska předních regálů: fotky, známky závady. Jak vyměnit referenční ložisko přední stojan?
Podpěrná ložiska jsou prvky přední suspenze automobilu. Jejich hlavním úkolem je hladkým bubnovým zatížením na těle. Porucha těchto dílů slibuje nic dobrého. Kromě toho se zavěšení a tělo opotřebovávají rychle, výkon vozu se významně zhorší. A to již přináší určité nebezpečí pro řidiče a cestující.
V tomto článku budeme hovořit o tom, co jsou uspořádány, pro které jsou také určeny pro jejich princip akce. Kromě toho se podíváme na proces nahrazení těchto závěsných prvků na příkladu vozu VAZ-2110.
Účel
Dnes jsou instalovány na všech osobních automobilech bez ohledu na to, zda jsou pohony předního kola nebo pohon zadního kola. Jsou zahrnuty do konstrukce podpěr, se kterým je horní část každého z tlumičů připevněna k tělu.
Navrženo pro čištění zatížení z kol přes regály do těla stroje, jakož i jednotné distribuce. Tato distribuce je dosažena kvůli jejich speciálnímu designu.
Jak je uspořádáno podpěrné ložisko předního regálu: fotografie, popis
Strukturálně referenční ložisko je obvyklé pracovní prvky jsou ocelové kuličky, nebo válečky ze stejného kovu. Funkce návrhu je přítomnost speciálního separátoru, díky kterým je každý z kuliček (válečků) oddělen od sebe a působí jako samostatný prvek. To vám ve skutečnosti umožňuje rovnoměrně distribuovat radiální a axiální zatížení na těle. 
Samotný ložisko je uzavřen v ocelovém pouzdře, který může být pevný a skládací. Poslední možností je opravena. Celé provedení mění sestavu.
Odrůdy podpůrných ložisek pro VAZ-2110
Podpěrná ložiska předních regálů jsou čtyři typy:
- s vestavěným kroužkem;
- s odděleným vnitřním kroužkem;
- s odděleným vnějším kroužkem;
- oddělené.
První typ je charakterizován přítomností speciálních montážních otvorů. Při použití takových částí se nepoužívají upínací příruby. Kromě, přední stojan ložisko VAZ-2110 Vestavěný kroužek je vybaven vestavěnými těsněním poskytujícími konstantní a maximální přesnost otáčení.
Konstrukce s oddělenými vnitřními a vnějšími kroužky se rozlišují umístěním druhé. V prvním případě se vnější kroužek přichází do styku s pouzdrem zařízení, ve druhé interní. Zvláštní rozdíl pro vozidlo typu VAZ-2110 nepředstavuje tato ložiska. Čtvrtý typ detailů je však charakterizován skutečností, že jeho vnější kroužek má rozdělení v jednom konkrétním bodě, což je důvod, proč se tuhost celého zařízení výrazně zvyšuje. 
Kde jsou podpěrná ložiska
Podpěrná ložiska jsou umístěna v motorovém prostoru automobilu. Otevřete kapotu stroje a věnujte pozornost objemu těla na obou stranách zesilovacího prostoru. Jedná se o místa, do které jsou připevněny regály. Jsou také nazývány "brýle" a jeden z nich obvykle vylučuje číslo těla. Ložiska jsou instalována na vrcholu "brýlí" a uzavřená speciálním kulatým víčkem. Jsou snadno demontovány s rukama. Po vyjmutí krytu najdete horní k pouzdru, je upevněna třemi šrouby, maticemi, ze kterého budete okamžitě vidět.
Pokud potřebujete výměnu podpěrných ložisek
Konstrukce podpěrného ložiska je dostatečně silný, aby jí sloužil po celá léta. Vzhledem k kvalitě povlaku na našich silnicích se často stává tak, aby je museli změnit téměř každý rok.
Podle seznamu předpisů pro VAZ-2110 by mělo být provedeno každých 100 tisíc kilometrů kilometru. Pokud jste zjistili, že neuspěli před termínem, netahají s náhradou. Z toho bude trpět podvozkem a tělem a prvky řídicího systému. 
Známky poruchy ložiska bez ohledu na jeho design, jsou:
- charakteristické klepání při jízdě na nerovném povrchu;
- zvuk, podobně jako krize při otáčení s roll při jízdě;
- porušení normálního manipulace s autem.
Jak diagnostikovat poruchu ložiska
Přesně vědět, co přesně přední stojanové ložiska Jsou příčinou výše uvedených značek, bude nutné provést jednoduchou diagnózu. Doporučuje se pozvat asistenta. Kontrolní algoritmus je následující:
Co bude vyžadováno nahradit ložiska podpory vlastním rukama
Před Jak nahradit referenční ložisko přední regál Predit, starat se, abyste měli následující prostředky a nástroje po ruce:
- zvedák;
- klíč válce;
- klíč na 9, 13, 19, 22;
- speciální stahovák pro tipy řízení;
- potěr pro pružiny stojanů;
- passatia;
- značka, barva nebo jádro;
- "Boty" pro opravu kol nebo pár cihel;
- kapalina proti koroze (wd-40 nebo podobné).
Změňte ložisko přední podpěry s vlastními rukama
- Nainstalujte auto na vodorovně rovný povrch, zapněte zadní kola "boty" nebo cihly.
- Vyjměte upevňovací šrouby předního kola z druhé strany, kde se chystáte změnit ložisko.
- Zvedněte karoserii auta, odšroubujte šrouby, demontujte kolo.
- Aby byl po výměně ložiska, nemuseli jste provést zarovnání, nátěr nebo jádro, aplikujte štítky na horním šroubu naplnění otočné pěsti.
- S pomocí průchodu odstraňte sekání kolíku kuličkové matice (prst). Odšroubujte matici klíčem na 19.
- Pomocí stahovku stiskněte prst z rotačních stojanů.
- Klíč na 19 odšroubujte matice na dně (2 ks). Často se hromadí, takže je lepší léčit s nim s kapalinou proti rzi.
- V motorovém prostoru odšroubujte tři matice upevnění horní podpěry k tělu, aplikovaným klíčem na 13.
- Pomocí potěru pro pružiny regálů vyložil stojan. Použití klíčů až 9 a 22 odšroubujte upevňovací matici na stojan.
- Vyjměte podporu a demontujte ji.
- Odstraňte z něj referenční ložisko. Nainstalujte nový detail.
- Proveďte instalaci odstraněných položek v opačném pořadí.
- Nezapomeňte zkontrolovat shodu z štítků na horním šroubování upevnění otočného pěstu.
- Po dokončení instalace zkontrolujte, jak je stánek funguje a neexistují žádné cizí zvuky. Pokud je vše v pořádku, můžete zkontrolovat novou položku v pohybu.
Jak prodloužit životnost podpěrných ložisek předních regálů
Chcete-li nést ložiska déle, použijte následující tipy:
- Snažte se vyhnout jízdu na rozbitých silnicích.
- Nezpomalujte a ne "otočte" z místa s volantem.
- Všimněte si alespoň jednoho z příznaků vadného referenčního ložiska, spěchejte jej nahradit. To prodlouží životnost jiných prvků suspenzních a řízení.
- Při výměně nosného ložiska nakupujte pouze značkové detaily známých výrobců.
- Pravidelně zkontrolujte práci regálů, poslechu vnějších zvuků.
