Sharoks pro opravu sadlů ventilů - Jak provádět práci bez problémů?
Bashes pro opravy sadlových ventilů jsou potřebují při práci s tímto mechanismem, protože vhodnější a přesnější nástroje nejsou nalezeny. Jedinou alternativou může sloužit Zenkovku. Budeme hovořit o tom všem a o procesu opravy.
Zařízení mechanismu ventilu je principem provozu a možných poruch
Ventily se používají k utěsnění válců motoru v procesu výměny plynu. Zásada jejich práce je zajištění přívodu směsi paliva a vzduchu pro jeho další kompresi. Po zapálení a testování se plyny spadají do uvolňovacího systému, ventily také odpovídají. Tento mechanismus funguje v agresivních podmínkách, je neustále vystavena vysokým dynamickým zatížením, vysokorychlostním a tepelným rychlostem. Aby se snížilo rychlé opotřebení jízdních částí této části, výrobní materiály nejčastěji mají vysoký stupeň dopingu s niklem a chromem.
Zařízení mechanismu ventilu má dva hlavní komponenty: Je hlava a tyč. Tyto uzly auta jsou s tulipánem, plochým a konvexním hlavou. Na konci tyče jsou kužely, tvarované nebo válcové drážky pro upevnění pružin na nich. Hlavním manifestováním poruchy mechanismu ventilu je, stejně jako nestabilní provoz motoru jako celku. Chyby tohoto typu se vyskytují v důsledku lepení a vzhledu mezery. Nagar může také způsobit tento problém, se akumuluje na samotném ventilu a zabraňuje jeho uzavření.
Dalším znakem poruchy je zvýšené emise kouře během výfuku. Opotřebovaný prut a příčina nepřirozeného hluku motoru.
Zenkalkovka a míče pro opravu Sadlů ventilů - co si vybrat?
Výměna ventilového sedla s vlastním rukou zajišťuje přítomnost nejen hrubého nástroje, ale také téměř šperky - shag nebo Zenker. Tyto vysoce specializované nástroje se používají pouze pro opravu spalovacího motoru. Pro tažení požadované formy vnitřního průměru se používá sada sesuvů pro sedla ventilu.. Tato operace umožňuje dosáhnout těsného uzávěru z desky. Pro nezaměnitelně zpracovávejte sedlo ventilu, je výkres mechanismu žádoucí mít po ruce.
ŠAG je vyroben ve formě kovového válce, ve kterém je otvor a dva nebo jeden kuželový povrch, jeho úhel se může pohybovat od 15 do 60 stupňů. Na povrchu kužele jsou frézy. Sada cenks pro opravu sedla ventilu se používá stejným způsobem jako shag, ale existuje jeden rozdíl. Zenker lze použít na mechanických a elektrických přístrojech.
Náhrada sedel ventilů s vlastním rukama - rozebírá specifika práce
Taková operace se provádí dvěma způsoby. První je hrubý, ale nejjednodušší a nejrychlejší. Provádí se poměrně primitivně: starý ventil je svařován na opotřebovaném kruhu sedla, a pak prsten je prostě vyřazen kladivem z jeho pravidelného místa v hlavě hlavy válce, může být poškozen, což je velmi nežádoucí. Pak nastane proces stisknutí nového. Měkká cesta je mnohem složitější, ale bude prováděna ve vaší garáži bez zásahu drahé vybavení. Sedlo v této metodě je úhledně vytažen na stroji. Poté se zastaví a vypočítá se také místo přistání.
Spolehlivé lisování dochází, když je nová sedlo ochlazena a zahřívána hlavu bloku válce, až po takové práci bude zaručena spolehlivě používat mechanismus. Všechny obtíže metody je vytápění a chlazení, budete muset nejprve přemýšlet o tom, jak to uděláte.. Pokud sedlo není opotřebovaný, může být opraven. Při použití oprav pro opravu se používá několik mlýnů s různými úhly. První hrubá tryska je umístěna na trn, po kterém se sazenice nebo spojka připravují kruhovými pohyby, a cenks pro lezecké ventilové sedlo mohou být použity stejným způsobem.
Dále pokračujte do otření, provádí se pomocí speciálního zařízení určeného pro to, na kterém je kužel. Na osedenou zkosení se aplikuje brusný prášek nebo těstoviny. Spoušť se provádí, dokud tření neučiní minimální zvuk a broušení. Zbytky pasty nebo prášku jsou pečlivě vyčištěny. Kvalita práce může být hodnocena otáčením hlavy a zálivu v její petroleji, pokud neuspěje, znamená to, že jsme pracovali na slávě.
