Redukter zadního mostu

Reducer zadní nápravy je sada mechanismů, jejichž cílem je vysílat točivý moment kardanového hřídele na ose zadních kol. Chcete-li pochopit, je to pro něj převodovec převodovku, musíte vědět, jak je energie motoru přenášena na kolečkách vozu.

Otáčení klikového hřídele motoru během provozu je přenášen do kotouče spojky vozidla a pak na primární hřídel převodovky. Řidič zvolený řidičem přenáší rotaci na sekundární hřídel převodovky a pak na kazetu kardanového hřídele, který se táhne pod vozem na převodovku zadní nápravy. Převodovka zadního nápravy distribuuje točivý moment z kardanového hřídele na poloosé ose, což zase řídí kolo. Převodovka zadního nápravy je tedy navržen tak, aby převedlo točivý moment kardanového hřídele do dvou polotovarů zadních kol vozu.

Diagnostika a příčiny poruch

Skutečnost, že převodovka je v vadném stavu, označuje vzhled charakteristického šumu (HUM), když se auto pohybuje. Chcete-li přesně definovat poruchu převodovky, je zde následující experiment.

Musíte dispergovat auto až 25 kilometrů za hodinu a hladce vytočit rychlost, počínaje touto značkou. Pokud se zobrazí podezřelé GULS, nezapomeňte opravit rychlost, na kterou je slyšíte.

Po získání požadované rychlosti pomalu uvolněte plynový pedál a provést brzdění motoru. Poslouchejte zaplavený šum znovu a věnujte pozornost rychlostí, na kterých se objeví nebo zmizí.

Některé zvuky by se měly objevit a zmizet stejnou rychlostí. Pokud k tomu dojde, pak je redukce zadní nápravy v vadném stavu. Nicméně, aby bylo 100% jistý, určitě umístit auto na parkovací brzdy, zapněte neutrální přenos a pokuste se získat hybnost, pokud se šum znovu zobrazí, pak není v převodovce zadní nápravy, a pokud není hluk To znamená, že si můžete být jisti, že se jedná o převodovku zadní nápravy.

Příčina poruch je nejčastěji skryta při použití nízko kvalitního oleje, ztrátě jeho viskozity, stejně jako její úplnou nepřítomnost. Kromě toho se převodovka může selhat v důsledku výsledku oleje, ložisek a speciálních převodů. Někdy je příčinou převodovky zadní nápravy zlomenina poloosy.

Jak opravit reduktor na VAZ 2107

Pokud se rozhodnete opravit práce, musíte demontovat reduktor z auta. Za tímto účelem, především vypusťte olej z převodovky: odšroubujte vypouštěcí zátku na spodní straně převodovky a nahraďte prázdnou nádobu. Na konci, olej bude muset nahradit nový.

Nyní musíte odšroubovat všechny šrouby, které upevňují ozubenou stopku k přírubě kardanového hřídele. Pak zvedněte zadní část vozu a odstraňte obě kola. Odstraňte brzdové bubny a odšroubujte šrouby, které upevňují poloosy. Vytáhněte poloosy, čímž se plně vydáte převodovku. Zůstane 4 šrouby snížení převodovky, které také potřebují odšroubovat. Po tom můžete bezpečně odstranit převodovku.

Pro opravu převodovky musí být rozebrán. Chcete-li to udělat, odšroubujte všechny matice, které upevňují stopku, vytáhněte přírubu, převodovky se speciálními nastavovacími kroužky, gumovou žlázou a vnitřním kroužkem ložiska. Poté vytlačte vnější kroužky ložisek a pak rozebírejte diferenciální a pohonové stupně. Jakmile bude redukce zcela rozeznat, hodit spacer závěrku.

Jak pochopíte, musí být spacer v každém případě změněna. Tato část je jednorázová a opakovaná osoba nepodléhá. Také, pokud je neuspokojivý stav, doporučuje se změnit ložiska a hlavní pár. Pár zvýrazňuje poměr převodovky a čím dál, tím vyšší je síla převodovky. Malý převodový poměr zvyšuje rychlostní charakteristiky převodovky. Co si můžete vybrat, je vyřešit vás. Výběr převodového poměru, jen a je nastavitelná převodovka.

Po výběru převodového poměru změňte všechny žlázy a manžety a sestavte v opačném pořadí.

Pokud je redukce příliš neuspokojivým stavu, doporučuje se zcela nahradit novým. To je dobré úspory na práci specialistů na autoservisu.

Instalace nového nebo předmětu opravy převodovky se provádí v opačném pořadí. Nejprve nainstalujte samotnou převodovku, utáhněte montážní šrouby a vložte polosuv a zajistěte je. Poté nainstalujte kardan na stopku a vyplňte nový olej do převodovky.

Video - Nastavení převodovky zadní nápravy

Toto opravy dokončeno. Tento technologický proces je však velmi obtížný a vysoce doporučeno používat služby zaměstnanců automobilů, který bude splňovat tuto práci profesionálně, bez poškození převodovky.