Syntetický nebo polosyntetický? Vybereme motorový olej

Motorový olej byl vždy velký význam pro provoz motoru. Díky této kapalině na stěnách válců je tvořen tenký olejovitý film, který snižuje úroveň tření na pístech motoru, přispívá k úplnějšímu spalování paliva, zvyšuje sílu vozu

První motorový olej na světě patentovaný americký Dr. John Ellis v roce 1873. Od té doby bylo vytvořeno mnoho nových typů olejů, z nichž každá má své vlastní charakteristické rysy. Dnes, obrovský počet modelů od různých výrobců, který je nabízen majitelům auta, může v rozpacích i ty nejzkušenější. Proto před zahájením konverzace o tom, co je polo-syntetický motorový olej, odvolávejte nejoblíbenější výrobce, kteří mají dobrou pověst a zkušenosti při výrobě motorových olejů.

Dnešní hodnocení motorových olejů je následující:

1. "Castrol"
2. "Mobilní, pohybliví"
3. Lukloil
4. "Hado"
5. "Shell"
6. Motul

Když je motorový olej vybrán, věnujte těmto výrobcům pozornost. A jaký typ oleje je vybrán pro vaše auto? Co je lepší - syntetika nebo semi-syntetický? Jaký je rozdíl mezi nimi?

Syntetický a semi-syntetický

Syntetický olej se provádí organickou syntézou na bázi ropných produktů nebo zemního plynu. Tento typ oleje byl vyvinut v Německu v roce 1939, ale získal největší distribuci pouze v 90. letech. Pak se objevily motory, jejichž konstrukce vyžadoval takové vlastnosti, že syntetický olej má. Syntetika je nezranitelná vůči účinkům oxidace a prakticky nemění své vlastnosti ani s dlouhodobým provozem spalovacího motoru. Teplota není schopna ovlivnit viskozitu syntetik, díky nimž se auto začne snadno v každém počasí. Nicméně, syntetický motorový olej má jeho nevýhodu - vysoké náklady.

Minerální oleje se vyrábějí destilací přímo z oleje, následovaným purifikací z frakcí oleje. Skládá se z různých přísad - přípravků, které zlepšují výrobní vlastnosti oleje, "čisté" usazeniny na stěnách motoru, chránit části před opotřebením. V podmínkách zvýšených zatížení však mohou přísady zvětraté, což ovlivňuje provozní vlastnosti motoru. Proto je v jeho vlastnostech minerální (ropný) olej horší než "semi-syntetický".

Semi-syntetický olej je směs minerálního oleje a "syntetiky". Obsah minerálního oleje v něm se liší do 50-60%. Syntetika v něm je 40-50%. Neexistují žádné drsné požadavky na procento olejů, a každý výrobce má právo vytvořit svůj podíl sám, ale nejvíce autoritativní výrobci maziv používají klasifikaci olejů na provozní vlastnosti známého amerického ropného institutu (ARI) . Podle této klasifikace je polo-syntetický motorový olej rozdělen do pěti kategorií, v závislosti na tom, který základ se používá pro jeho výrobu. Chemické složení základního oleje nebo, jak je také nazýván, základy určuje kvalitu oleje. Přísady jsou schopny významně zlepšovat kvalitu výrobku, ale v procesu dlouhodobého provozu mění jejich vlastnosti. Proto se hlavní ukazatel kvality stává základem.

Klasifikace motorových olejů na viskozitě, instalované americkou společností automobilových inženýrů (SAE), je také známa. Tato norma začala působit od roku 2001, rozděluje všechny motorové oleje podle viskozitních funkcí pro léto, zimní a celoroční olej.

Semi-syntetický olej je k dnešnímu dni nejvyhledávanějším typem. Má vyšší stabilitu ve srovnání s minerálem a zároveň je jeho cena téměř dvakrát nižší než u syntetických prostředků.

Volba oleje se liší v závislosti na kilometru. Když nalijeme polo-syntetiku v naprosto nové dopravě, dostaneme maximální efekt.

Je možné kombinovat?

Otázka, zda mohou být motorové oleje smíchány s různými typy, je velmi často spory v prostředí motoristů. Doporučuje se zdržet takového postupu, protože jeho výsledek není předvídatelný. Pokud neexistuje jiný výstup, pak použijte kapaliny, které byly uvolněny v jedné továrně. Tak, že motor vnitřního spalování vašeho vozu pracoval stabilně, držte se k tomuto pravidlu při pohybu z jednoho typu tekutiny do druhého.

V případě, kdy chcete auto převést do oleje od jiného výrobce, budete muset propláchnout motor. Olej z jiné společnosti můžete zaplnit za pár minut po speciální "pětiminutové kapalině" podporuje vnitřní motor. Mýlíte se však, pokud si myslíte, že praní lze provést jako prevence. Kromě toho, když se přechod z jednoho výrobce provádí na jiném a při přepínání ze syntetických až po semik syntetické, důvod pro mytí může být podezřelý, že existují usazeniny v motoru, který vstoupil do něj s nekvalitní palivy. Nákup použitého auta - důvod k praní motoru. Konečné rozhodnutí je však lepší přijmout pouze po diagnóze.

Takže si můžete vybrat správný olej, věnovat pozornost doporučení výrobce výrobce. Najdete je v návodu k obsluze. Komfortní a kromě toho, bezplatný výběr olejů lze provést prostřednictvím internetového obchodu. Chcete-li to udělat, musíte určit model, značku, typ a rok vydání vašeho auta.