Essenciální motorové oleje Hodnocení 10W 40

Motorový olej 10W 40 je zaslouženě populární mezi mnoha majiteli automobilů. Provádění testu motorových olejů 10W 40, navrhuje zvážit vlastnosti a vlastnosti osmi semi-syntetických motorových olejů vyrobených zahraničními firmami:

1. Shell;
2. Esso;
3. Mobil;
4. Ravenol;
5. Castrol;
6. Mannol;
7. Visco.

Popis obecných charakteristik

Semi-syntetický olej se získá v důsledku míchání minerálních a syntetických bazických lubrikantů ve středních proporcích 75:25, příslušné speciální přísady zde také přidávají. Semi-syntetika poskytuje dobrý výsledek za přijatelné ceny pro mazivo prezentované na prodej.

Označení v označení10W 40 v souladu s mezinárodním systémem klasifikace maziv mají následující význam:

• 10W znamená, že tato látka se týká zimního typu oleje, se ukázalo, že při teplotě okolí se rovná méně mínus 25 ° C, písmen W odpovídá zimním slovu (zimní).
• 40 je maximální teplota tepla + 40 ° C, při které se polo-synteticky udržuje své výhodné vlastnosti.

Doporučený rozsah provozního teploty se pohybuje od mínus 25 ° C až 35 ° C. Pokud se tento olej používá při teplotě nad stanovenou úroveň, pak se hustota maziva klesá, nižší teplota vede ke zesílení materiálu, při které motor nezačne.

10W 40 poskytuje dobré výsledky pro staré opotřebované motory a napájecí jednotky instalované na nových moderních modelech, fyzikální a chemické vlastnosti tohoto maziva udržují jejich stabilitu po dlouhou dobu.

Nejčastěji semi-syntetika se nalije do motorů s velkým kilometem.

Jak je mazivo testováno

Zkušební oleje se provádějí za použití dvou metod:

1. Analýza v laboratorních podmínkách s následnými testy na lavice.
2. Klasifikace API.

Ve druhé metodě není nutné komplexní testování a zatížení vykreslené na spalovacím motoru, který oceňuje souhrnné hmatatelné škody. Stačí studovat indexy kvality poskytované systémem API a vybrat vhodnou značku maziva. Tyto testy jsou navrženy tak, aby fungovaly mazání za ideálních podmínek. Domácí cesty nejsou přizpůsobeny pro testování takové metody.

Pro výrobu laboratorní studie jsou vybrány tři nezávislé laboratoře se státní akreditací. První určuje, jak se použití motorového oleje odráží v následujících ukazatelích výkonové jednotky:

• napájení;
• počet škodlivých výfukových plynů;
• spotřeba paliva;
• spotřeba maziva.

Testování vybrané pro testování, maziva v laboratorních podmínkách se provádějí na jednom výkonové jednotce, tankování stejné značky.

Zbývající laboratoře obdrží použitý motorový olej, který prošel předběžným testováním v první laboratoři. Ropná studie prošla celý pracovní cyklus:

• vyhřívaný 200 ° C;
• interakce s oxidačními produkty;
• pracovat pod zatížením po dobu 12 hodin.

V procesu kontroly laboratoří je provedena důkladná analýza maziva pro stanovení následujících charakteristik:

• fyzikální a chemické indikátory;
• výsledky tribometrů prováděných.

Tribometrie jsou metody měření a výpočtu následujících ukazatelů, když třecí interakce pracovních uzlů a částí:

1. Koeficient tření.
2. Intenzita opotřebení.
3. Přípustná teplota a vysokorychlostní zatížení.

Jako odkaz pro porovnání testovaných motorových olejů se odebírá minerální levné mazivo, které má indikátor viskozity 10W 40.

Výsledek laboratorních studií

Při výpočtu průměrných dat spotřeby palivové jednotky pracující ve všech režimech byly identifikovány vítězové. Ve srovnání s analogovým a základním olejem byly nejmenší ukazatel vítězů spotřeby benzínu značkami motorových olejů, 10W 40: Shell, Zic, Esso. Procento účinnosti bylo 8% levného minerálního vzorku.

Při výpočtu procenta ekonomiky polotovarů motorových olejů 10W 40 bylo stanovení kinematické viskozity provedeno při + 200 ° C (teplota mazání v otírání uzlech a části pracovní jednotky) namísto standardního oteplování + 100 ° C.

Optimální hodnota viskozity je indikátor oleje, při kterém motor pracuje neustále bez nadměrné spotřeby paliva. Indikátor s hodnotou viskozity je méně optimální způsobuje zvýšení spotřeby paliva. Vítěz o optimalitě viskozity - Mobilní motorový olej.

Nominace, ve kterých byli identifikováni vítězové mezi testovanými značkami motorových tekutin:

1. Indikátory napájení.
2. Dynamika spalovacího motoru.
3. Mytí schopností motorového oleje.
4. Ochrana motoru při práci v extrémních podmínkách.
5. Snadné spuštění motoru.
6. Počet škodlivých emisí (ekologie materiálu maziva).

Vzdělávání ochranné fólie, moci a dynamiky motoru

Při použití motorových tekutin v místech kontaktu pracovních prvků motoru, je vytvořen ochranný film. Viskozita oleje je určujícím faktorem pro vytvoření filmu určité tloušťky.

Čím vyšší je indikátor viskozity, tím menší jsou ochranné fólie zničeny během provozu motoru při zatížení, ale třecí silová síla se zvyšuje a výkon motoru se snižuje. Malá viskozita motorového oleje přispívá ke snížení třecích sil a zvyšování výkonu motoru. Zničení ochranné fólie při nízké viskozitě lubrikantu však může vést k rozpadu pracovních jednotek a částí výkonové jednotky vedoucí k opravě.

Po první položce ze seznamu uvedených všechny značky testovaných motorových tekutin ukázaly podobné výsledky. Rozdíly nebyly ne více než jednu a půl procenta.

Kontrola detergentů

Po testování každého oleje v důsledku účinných detergentních vlastností pístů elektrické jednotky nebyly pokryty Nagarem. Teplota ohniska oleje ukazuje sklon látky k tvorbě usazenin. Vedoucí v tomto typu testování se ukázal být ZIC olej, tento parametr je + 242 ° C.

Pracovní motor v napjatém extrémním režimu

S nedostatkem maziva v motoru spalovacího motoru, třecí síly mezi pracovními jednotkami a detaily vytváří extrémní situaci. Tribometrické ukazatele ropy poskytují informace o těchto údajích:

• detailní rychlost opotřebení;
• maximální hodnoty třecích sil;
• jak mazivo ovlivňuje provoz motorových systémů.

V této fázi je monitorován účinek kritických zátěží na prospěšné vlastnosti motorových olejů: stabilita a tloušťka ochranného filmu oleje, velikost poloměru opotřebovaného skvrna. Tyto vlastnosti poskytují představu o protivozních účincích materiálů, které jsou kontrolovány na pracovních prvcích síly agregátu.

Všichni účastníci testu odhalili pozitivní výsledky. Nejnižší ukazatele mají zic značku. Bylo však rozhodnuto, že se skutečným využíváním výkonové jednotky, jako je laboratoř, bylo vyloučeno.

V této nominaci se vítězové Mobil a Mannolových olejů stali vítězi. Ve druhém místě - "shell-" skořepina kapaliny.

Účinek běžícího motoru

Maziva s nízkou mrazenou teplotou vytvářejí příznivé podmínky pro běh motoru v zimě. Výchozí vlastnosti se vyhodnocují při testování maziv pomocí speciálního zařízení, které imituje otáčení klikového hřídele. V tomto případě se stanoví dynamická viskozita každého maziva pro mínus teploty.

Indexem viskozity, rovný více než 155 zičovým olejem a skořápce přišlo do vedoucí polohy. Zmrazili při teplotě mínus 35 ° C. Visco olej a co castolowed nejhorší výsledky jsou menší než 147.

Prostředky kvality životního prostředí

Při hodnocení ekologie motorových tekutin se zkontroluje toxické složky v oleji, procento agresivních látek. Škodlivé sloučeniny vedou ke snížení životnosti katalytického neutralizátoru. Auto neutralizátor je zařízení, které snižuje procento obsahu škodlivých prvků ve výfuku.

Zbytkové uhlovodíky a oxidy dusíku jsou obsaženy v nejmenších množství v motorovém oleji Castru. Většina z celého obsahu škodlivých komponent v Mannol, Shell, Mobil, Maziva ESSO.

Nejmenší počet prvků fosforu skořepiny, Zic, Visco, Castrol oleje. Síra - v ZIC 0,19%.

Obecný výsledek kontroly maziv

V důsledku testování motorových olejů Zic, Shell, Plus, společnosti Helix, zabírají přední první a druhá místa pro pozitivní výsledky následujících ukazatelů:

1. Index s vysokým alkalickým číslem.
2. Nedostatek Nagaru na písty.
3. Nízká viskozita.
4. Poskytování spuštění rychlého motoru.
5. Vysoký výkon.
6. Poměrně nízké náklady.

Na třetím místě byl mazivo ESSO Ultra pro ekonomiku, nominální viskozitu, nízkou cenu.

Čtvrté místo zajišťuje motorová tekutina Mobil Super 2000 X1. Dobré výsledky jsou uvedeny v nominaci "Extrémní podmínky". Tribuční charakteristiky přispívají ke zvýšení nákladové efektivnosti výkonové jednotky. Pro minusy zahrnují vysoké náklady na materiál maziva.

Ravenol TSI motorový olej zaujímá pátý krok v tomto testování. Tato kapalina nemá žádný přední indikátor. Hlavní pozitivní vlastnosti zahrnují:

• spolehlivost;
• nízká mrazená teplota;
• vysoká ekologická přívětivost;
• síra a fosfor jsou v menších množstvích.

Na šestém místě je značka Castrol Magnatec. Tento motorový olej má dobré energeticky úsporné vlastnosti, nízký obsah škodlivých složek ve výfukových plynech. Má dobré ukazatele při práci v horkém počasí. Následující vlastnosti jsou přiděleny z nevýhod:

1. Vysoká cena produktu.
2. Malá viskozita.
3. Rozšíření nízkého opotřebení.

Sedmý krok šel do mannolské klasické motorové tekutiny. Pozitivní vlastnosti tohoto materiálu zahrnují následující vlastnosti:

• nezmrzne při nízkých okolních teplotách;
• přítomnost ochranného filmu na povrchech pracovních prvků motoru v extrémních situacích;
• relativně malá cena.

Urážkami tohoto produktu patří zvýšený olej a spotřeba paliva.

Na čestném osmém místě je lubrikant BP Visco 3000. Hlavní plus této látky zahrnuje významnou ochranu pracovních částí a uzlů výkonové jednotky během provozu za velkých zatížení a vysokou teplotou. Tento olej se doporučuje používat v létě.

Nevýhodou je, že při použití jeho použití je spalovací motor špatně spuštěn v minus okolní teplotě. Žádná ekonomika.

Sčítání testu, můžete zvolit vůdce a lepší mazací kapaliny v každé formě soutěže. Zde jsou výhody a nevýhody každého z osmi zástupců stupňů semik syntetických maziv 10W 40.

Při nákupu motorového oleje pro auto je nutné vzít v úvahu všechny výhody a nevýhody každého typu prezentovaných výrobků.

Závěr

Za podmínek soutěže se seznam kontrolovaných charakteristik nezahrnoval kontrolní detergenty a kvantifikovat účinek oleje na výskyt usazenin na částech motorů. Pro objektivní reakci na tyto otázky, speciální testy zabírají po dlouhou dobu. Chcete-li správně navigovat v této věci, musíte věnovat pozornost jednomu významnému znamení nepřímé povahy.

Teplota odtokového oleje indikuje volatilitu produktu, tím vyšší je vypuknutí teplota, čím nižší je volatilita a stabilní olej. V tomto případě existují méně vkladů v důsledku použití vybraného maziva.

Aby bylo možné zakoupit falešný při nákupu motorového oleje, je nutné nakupovat mazací tekutinu ve specializovaných obchodních bodech zabývajících se prodejem licencovaného zboží. Každá firma se stará o ochranu své značky, obal má na štítcích speciální výrazné značky a hologramy.