Nejjednodušší způsob, jak se obrátit parkování. Přímé parkování učení

V posledním článku "Jak parkovat s reverzou" jsme popsali nejběžnější možnost parkování. Nyní vám řekneme, jak parkuje paralelně s obrubníkem a jak cestovat před a zpět do garáže nebo úzkého místa na parkovišti. Každá rada bude připojena parkovací schéma a podrobný popis manévrů. Když se naučíte tato jednoduchá doporučení, již nebudete mít potíže s parkováním v jakýchkoli složitých situacích.

Detailní parkovací schéma pro začátečníky

Rychlost příjezdu je minimální. Jděte do auta stojícího u obrubníku a vařte s ním. Vzdálenost mezi auty by měla být asi 1,5 metru. Začněte se pohybovat do obrubníku diagonálně pod úhlem 35-40 stupňů. Po příjezdu by vzdálenost k rohu stojícího vozu měla být asi 0,5 metru. Bez dosažení předních kol k obrubníku asi 0,3-0,5 metru začneme nasadit auto vlevo. Není příliš ostře doleva, jinak se nos vozu vrátí zpět z hranice, když se zarovnání orientuje na rozměry předního vozu. Nejlepší volné místo pro parkování je před vaším autem. Dále, náš úkol v pohybu, aby se auto na jednom řádku, tj. Přiveďte zpět do obrubníku, aniž by vedl nos auta z obrubníku. Nejtěžší je splněna, protože vyžaduje přesnost taxi.

0. Pokud je možné zaparkovat v levém řádku, vyhnete předem do správné řady automobilů, odejdete asi 3-3,5 metru od levé strany. Poté zarovnejte tělo stroje a vstaňte na počáteční polohu naproti místu příjezdu podél linie: přední levý čítač jeho auta by měla být naproti okraji auta, pro které budeme cestovat. 1. V původní poloze, na místě, otočte volant doleva, zatímco přední kola jsou maximálně rozložena. Dále, v pohybu, tělo stroje se také snadno rozvíjí. 2. V této fázi řídíte rohy strojů. Pokud projdeme, pak pokračujte v pohybu. Pokud neprošli, zastavte se, otočením naopak, otočte volantem doprava, dokud se nezastaví a otočí tělo automobilu do pohybu, dokud nezakrývá naproti místu příjezdu. Pak pokračujeme v místě parkování. Viz "Parkovací schéma před úzkým místem nebo garáží". Je třeba mít na paměti, že úhel otáčení (poloměr) předních kol ve všech vozech je jiný, takže potřebujete "střílet" a určit počáteční pozici pro vaše auto. 3. Když pouzdro otočeno paralelně s sousedními stroji, zastavte a nasazujte volantem zpět do přímé polohy kol. Darují nám okraj parkoviště a rovnou.

Pokud není dostatek místa pro široký přístup v rotaci (vzdálenost mezi strojem a parkovacím místem je menší než 3 metry), použijte techniku \u200b\u200bpodvádění ve 3 recepcích. 1. Naproti středu parkovacího místa na pohybu otočte volantem doleva, dokud se nezastaví a dosáhne rohu pravého auta se střední kapotou nebo v pravém úhlu. 2. Na místě otočte volantem doprava, dokud se nezastaví a odjíždí několik metrů, zatímco kapota vozu nebude stát naproti místu příjezdu. V důsledku toho je volný prostor pro manévrování, tělo je více nasazeno ve směru příjezdu. Zapnuto přední zatáčku a vrátíme volant z extrémní správné polohy. 3. V této fázi je velmi důležité, když dorazíte, aby se nesešlo se zadním křídlem na levé auto, takže si přejdete kapotu a přiblíží se blíže k pravému voze, takže kombinujeme úhel levého auta s zadní křídlo. Když 1-1,5 metru zůstane na konci parkovacího místa, rychle odšroubujte volant doleva před zastavením a nasazujte skříň paralelně se sousedními stroji. Jakmile tělo se zvedlo rovně, otočte kolo na místě na přímý pohyb kola a dosáhněte se okraje parkoviště. Pro parkování je důležité začít kontrolovat správně. Pokud je nutné zaparkovat v levém řádku, pak jdete pryč před vchodem doprava doprava, ponechat více míst z levé strany. Pak řádky strojního pouzdra

Staging na výchozí poloze pro parkování v pravé řadě. 0. Chcete-li umístit na počáteční polohu, musíte se přiblížit se do správné řady automobilů a pohon podél parkovacího místa ve vzdálenosti asi 1 metr. Když je přední okraj auta potrubí s vnějším autem, poblíž, které budete zaparkovány, musíte otočit kolo vlevo na místě nebo rychle na cestách, rozšiřte auto po dobu 45 stupňů a zůstaňte na tomto místě . V důsledku toho auto stálo na počáteční poloze. Správná výchozí poloha: Pouzdro je nasazeno v úhlu 45 stupňů, zatímco zadní vpravo úhlu stroje je naproti přednímu úhlu pravého vozu. Vzdálenost mezi rohem asi 1,3-1,5 metru. Správné umístění pouzdra lze snadno zkontrolovat při pohledu zpět: Zadní pravý stojan vozu zavře přední úhel a světlomet pravého auta. Kromě toho, v pravém zrcátku vidíte jak úhel (vlastní a někoho jiného) a co je vzdálenost mezi nimi. 1. Na počáteční poloze otočte volantem do přímé polohy kola a pak na jednom odbočit doprava (ne až do zastavení). Zapněte zpět a začněte se pohybovat. Je důležité nezapomenout! Stěhování zpět, musíte neustále kontrolovat změnu v poloze přední strany stroje, která je opačná k otáčení vzadu. V tomto případě je směr otáčení přední části vlevo dole, zády - zleva doprava. 2. Hlavním úkolem v této fázi je zadní kola pro jízdu kolem předního úhlu pravého auta. Bezpečnost manévrování, které ovládáte oproti pravým zrcadlem: Sledujte změnou vzdálenosti (minimálně 0,5 metru) mezi stroji. Jízda několik metrů zpět a řídit zadní křídlo za rohem pravého auta, odšroubujte volantem na konec doprava. Ovládání mezník: Otáčející volant v okamžiku, kdy je vzdálený roh pravého auta vidět ze sedadla do zadního pravého okna. 3. Udržujte volant v extrémní správné poloze a pokračujte v check-inu. Jak se stroj rozvíjí, v levém zrcadle začnete vidět auto stojící na levé straně (pp.2. A 3). Tak, na zrcadlech na obou stranách ovládáte vzdálenost s přilehlými stroji. Boční vzdálenost k sousedním strojům by měla být dostatečná pro volný otvor dveří vlevo a vpravo. 4. Jakmile pouzdro se obrátí přímo, paralelně se sousedními stroji, zastavit a otočit volantem k přímému pohybu kol kol a plynule dosáhnuta okraje parkoviště.

Řidič začátečníka je obtížné pochopit všechny jemnosti a nuance pohybu autem, protože speciální autoškoly ne vždy poskytují potřebné dovednosti. Zejména je často obtížné vzniknout při provádění určitých manévrů. Samozřejmě malý počet hodin, které jsou vypouštěny do praktických tříd, je sotva dost pro seznámení s komponenty automobilu a krátkých výletů po celém městě, které nemohou plně zveřejňovat všechny vlastnosti procesu řízení. Ukazuje se tedy, že mnoho nuances ovladače se naučí již na osobní zkušenosti. Parkování, správná přihlášení v garáži nebo na pozorovací jámu je jen začátkem dlouhého seznamu všech možných manipulací s autem.

Samozřejmě mnoho měst s intenzivním pohybem a velkým počtem vozidel může mít značný psychologický tlak na začínacích řidičů, který je zvláště patrný v "píku" hodinky. V této době je téměř nemožné najít parkovací místo, takže si sotva nechat auto na prostorném spiknutí. Jak správně zaparkovat, takže nikdo neublíží a snadno opustit parkoviště? Řekneme vám o tom teď.

1. Učení picku

Příslušná jízda vozu vyžaduje motorista značných znalostí a dovedností. To platí i pro pohyb zpětným nebo parkováním, protože je velmi obtížné navigovat na displeji zrcadla. Samozřejmě, v takovém případě, prostorová orientace majitele automobilu a její představivosti hraje, ale zkušenost má mnohem důležitější. Toto možnosti parkování trvá značný čas, zejména ve srovnání s formulací vozidla obvyklým způsobem. Pravda, opustit parkoviště, které můžete být mnohem rychlejší, což je již dobrým podnětem pro příslušné školení.

Pro zlepšení parkovacích dovedností na zadním vybavení budete potřebovat prostornou plošinu, na které jsou předem umístěny speciální stojany a kolíky. Budou hrát roli sousedních strojů a vzdálenost mezi nimi by měla být dvakrát větší než délka samotného vozidla. Je třeba poznamenat, že příslušný výkaz vozidla je prostě nemožné, pokud se naučíte správně určit rozměry železného koně. Věřte mi, není to tak jednoduché. Takové dovednosti přicházejí až po několika letech řízení auta, což znamená, že parkování na zadním přenosu bude přetaženo obtížemi.

S ohledem na obraz v zpětných zrcadlech musí řidič zapamatovat na jejich zkreslení reflexních objektů. Tato vlastnost je individuální pro každou jednotlivou značku vozidel.

Školení na místě pomůže naučit se, jak kompetentně používat konkrétní auto, stejně jako ušetřit peníze: kolize se štípací nebo stojanem není vážná.. Snažte se pracovat až do dokonalosti svých příjezdových dovedností ve vybrané oblasti a zjistěte, že v budoucnu se budete moci vyhnout mnoha problémům.

2. Základy správného parkování

Při provádění komplikovaného manévru je řidič jednoduše povinen posoudit celkové nastavení. Především je nutné řádně distribuovat pozornost a během parkování u zadního převodovky, nejen vaše vlastní recenze by měly být použity, ale také automobilová zpětná zrcátka.

Je třeba si pamatovat, že když se podíváte zpět, položky se automaticky zvyšují, ale vše, co je umístěno níže, nespadá do zóny viditelnosti řidiče. Zároveň se zpětné zrcátky pomáhají získat lepší přehled, což zase pomáhá přiblížit se k jednomu nebo jinou překážku. Jednoduše řečeno, manévrovatelnost vozidla se zvyšuje přesně na úkor těchto atributů.

Nezapomeňte na jednotlivé vlastnosti každého auta. Ovladače zadního kola mají například minimální poloměr obrácení, při rozšiřování automobilů řidiče všech kol. Před přesunem do přímých akcí a zaparkovat auto na vybraném místě, měli byste se pokusit psychicky nakreslit trajektorii jejího pohybu. Pokud si dokážete představit kroky požadované od vás na zadním stupni, pak budete mnohem snazší.

V současné době je v mnoha městech v Evropě možné vidět, jak jedno auto doslova bobtna zbytek a vystavuje potřebný prostor s pomocí. Jsme však stále daleko od normálního vnímání zmačkaných a poškrábaných nárazníků, protože náklady na obnovu a opětovné malby jsou výraznější než v zahraničí. Proto problematika řádného a čistého parkování v naší společnosti nikdy neztratí svůj význam.

Jaké způsoby právního parkování existuje? Ve skutečnosti nejsou tolik: zpět a popředí, paralelně, kolmo, stejně jako diagonálně. Mimochodem, v posledních třech případech, auto může být zaparkováno nejen přední, ale také zpět.

3. Parkoviště na zadním převodovce

Jedním z nejúčinnějších způsobů parkovacích vozů je považován za výrobu vozidel v jedné úrovni. S touto verzí stroje se na sebe podél silnice nebo parkovacího obrubníku. Nejčastěji se toto místo automobilů nachází na úzkých ulicích, vedle kancelářských a obytných budov, stejně jako obchody nebo jiné stavby sociálního významu. Pro provedení všech parkovacích akcí přesně a úhledně musí mít řidič mezi stroji na 1-1,2 m větší než délka vlastního železného koně.

S paralelním parkováním zpětným parkováním musíte provést řadu po sobě jdoucích operací:

Nejprve musíte trochu řídit předem vybraným parkovacím místem a zůstat vedle auta stojícího dopředu. V důsledku toho by měl být mezi vámi vytvořen prostor 0,5-1 m a kola vozidla jsou instalována na jedné úrovni.

Pak se pomalu pohybuje zpět, nezapomeňte ovládat specifikovaný interval, v žádném případě není povoleno sblížení. Pokud si všimnete zadního nárazníku auta v pravém zrcátě, okamžitě se zastavte.

Nyní zkontrolujte volant doprava na zastávku a pokračujte v pohybu na zpátečním převodovce, a to i když nezapomeňte sledovat auto, které je zaparkováno vzadu. Když se v levém zrcátku zadního pohledu a celou přední část zobrazí pravý světlomet tohoto vozu a celou přední část, klikněte na brzdu a zastavte vozidlo.

Vyrovnávání volantu se udržujte stejným způsobem tím, že řídí intervalu na přilehlý stroj pomocí pravého zrcadla. Za prvé, zadní světlomety sousedního stroje se objeví v něm, a pak zmizí z zóny recenze.

Otočte volantem na levou stranu a pokračujte v pomalém pohybu, vypočte interval do zadního zrcadla a přes - na přední stranu. Při provádění manévrování může být také náhodně vynořeno nárazníkem. Pokud vidíte, že vaše auto nebude schopno zapadnout do takového obratu, znamená to, že v počátečních výpočtech vzdálenosti byly provedeny, a manévr bude muset začít nejprve.

Po dosažení polohy, ve které se váš stroj vypne, aby se umístil rovnoběžně s obrubníkem, zarovnejte kola a pohybujte se trochu dopředu, čímž se montáže stejnou vzdálenost mezi předními a zadními váčky.

4. kolmé parkoviště u zadního převodovky

Další poměrně běžný typ parkoviště s použitím zadního přenosu je kolmá formulace stroje. To znamená, že vozidlo je umístěno paralelně se zbytkem vozu, ale kolmo k obrubníku. Pokud jste dobře chytili jako dovednost, pak se přihlášení v garáži nebo parkovišti na parkovišti se stane malým případem pro vás. Nejlepší je přetáhnout své dovednosti v blízkosti vaší vlastní garáže, každý den, kdybyste do něj vezměte a odejděte. Hlavním úkolem je výroba automatismu ve všech akcích, což může pomoci nezávisle taženému schématu.

Kolapiculární verze parkování s použitím zadního přenosu má následující formulář:

1. Po výběru umístění konečného zastavení, řídit se takovým způsobem, že vaše vozidlo se zastaví v měřiči z automobilů již zaparkovaných na parkovišti. Abyste byli jednodušší, nakreslete určitou podmíněnou linii, která začne ve středu zadního kola a končí v oblasti sedadla řidiče. Připojením s vertikální linkou obdržíte průsečík, který by měl být držen v zadní oblouk.

2. Nyní zvýrazněte bod nejvíce vpravo na značku. Pro ni bude učiněno.

3. Pohybování na zadním převodovce, zapněte správnou rotaci a když se dříve naplánovaný bod připojuje s parkovacím místem, vyjměte volant. Poznámka! Všechny pohyby by měly být prováděny pomalu, s přihlédnutím k rozměrům vozidla. Stěhování do parkovacího centra, zkuste něco ublížit. Poté, co auto má paralelní polohu vzhledem k zbytku vozidel, můžete sladit kola.

4. Pohyb zad by měl pokračovat až do okamžiku, kdy jste vyraženi s přilehlými stroji. Provedením manévrování na zadním převodu, neustále vidět na bocích pomocí zpětných zrcátek. Také nezapomeňte, že budete muset nějakým způsobem dostat z auta a bude potřeba další prostor pro otevření dveří. Kromě toho by ohraničení, umístěná, neměla být ignorována.

Pokud jste se ještě nenaučili dobře, abyste cítili rozměry vašeho auta, nastavte to zvláštní, což výrazně zjednodušuje úkol parkoviště a pomůže se vyhnout kolizím se sousedy.

Řidič začínajícího může suit určité problémy spojené s parkováním vozidla na zadním přenosu. Prvním problémem je, že můžete jít do auta stojícího. Nejčastěji je důvodem, proč je to špatná volba řidiče počáteční polohy nebo jeho průchodu. Výsledkem je, že taková modifikovaná trajektorie ji vede k přepravě někoho jiného.

Druhým důležitým problémem je bít auto na dlouhé vzdálenosti. V tomto případě se řidič jednoduše nedosáhne počáteční polohy. Kromě toho mohou obtíže způsobit a pečovat od středové čáry, když se auto pohybuje podél "koridoru" tvořené jinými vozidly. Výsledkem podobné chyby může být snadno střet se vozidly ze středověku.

Pokud je parkovací místo omezené, pak jízdy podél zmíněné "koridor", otočte volantem od přehledu parkovacího místa. V tu chvíli, kdy je vaše auto natřeno vnitřní stranou vozu zaparkovaného před požadovaným parkovacím místem, odstraňte volant v opačné straně a odvážně pohonu. Všechny akce musí být prováděny s maximální přesností, ale pokud nemůžete parkovat od prvního času, neodradíte se. Od začátku pohybu je vždy možnost opravit všechny akce.

Přihlaste se k odběru našich stuh

Právě jsi posadil se za kolo vlastního auta, prošel všechny potřebné zkoušky, měl pravdu. Vzdatné škole jste dostali všechny potřebné znalosti o inteligenci a nucích provozu na silnicích, jste také vyzkoušeli vše v praxi na silnici a v městských ulicích. Ale to nestačí.

Často začátečníci postrádají parkovací dovednosti. Bez ní, v podmínkách města to bude velmi obtížné. V jakýchkoli městech často chybí parkovací místa, prostor je omezen. Začátečníci mohou dokonce zažít strach. Nesprávné akce jsou schopny vést k nehodám. A i když je nadšenec auta schopen zaparkovat dříve, parkování je obráceno, může se stát velkým problémem pro většinu. Zvažte hlavní systémy, pravidla, nuance tohoto procesu. Tyto tipy budou velmi užitečné pro ty, kteří nedávno dostali za volantem vlastního auta.

Jak zvládnout pohyb s obráceným?

Manévrování s reverzou ve městě je docela nebezpečné. Často nebezpečí je, že řidič neobdrží dostatečné množství informací o osobách na silnici nebo jiným objektům, které jsou za vozem. To je důvod, proč pro určitý pohyb musí být zrcadla upravena. Zkušení motoristé doporučují naladit zrcadla tak, aby se zadní křídla mohla vidět o 15% a zbytek je přezkoumáním situace. Musíte se ujistit, že zrcadla nejsou ohromen, ani dolů.

Ale naklánějte zrcadlovou zrcadlem dolů. Parkování obrácené vedle hranic je nemožné bez správného naklonění zrcadla.

Nevěřte zrcadle

Zkušení řidiči s důvěrou říkají, že by neměly být příliš doufat, že pro zrcadlo. Zvláště nevěří salonu zakřivené. Příliš narušují skutečné vzdálenosti k objektům nebo překážkám. Samozřejmě, že tato skutečnost zabrání správnému parkovacímu parkování.

Chcete-li plně ovládat pohyb a situaci za vozidlem, je lepší otočit se a sledovat zadní okno. Takže můžete získat mnohem větší množství informací.

Skill kompetentně řídí a trim - bezpečnostní slib při parkování

Teoreticky jezdit záda je velmi jednoduchá. Pokud otočíte volant na pravé straně, auto odbočit vpravo a naopak. Když se nadšenec Nováček opustí stěny silnice a neexistuje žádný zkušenější instruktor, tyto znalosti někde zmizí.

Aby bylo možné parkoviště s obrácením, to nevedlo k nouzovým situacím, musíte zvládnout pomalé dovednost. Pokud tomu tak není, pak nemusíte zcela uvolnit pedál spojky. Doporučuje se pracovat více impulzivně. Musíte se pohybovat - pustit pedál, válcované - míchejte pedál spojky na podlahu. Nemělo by být na plyn.

Někteří začínající řidiči, kteří dostávají důležité znalosti a lekce jízdy v různých jízdě, se naučí jezdit na reverzním pohybu pouze na spojku. Velmi bez plynu. Není to správné. V reálných podmínkách existují různé situace.

Pokud jde o řízení, můžete ještě poznamenat, že pro začátečníky je lepší použít zadní okno jako čelní sklo. Takže, stačí otočit pouzdro zpět. Otáčejte volantem, otáčejí zadní část vozu doprava a naopak. Je důležité pochopit, že zcela veškerý stroj je více manévrovatelnější na zadním kurzu. Existuje více ostrých úhlů. Je důležité, aby neztratil polohu volantu, ve které je autoservis přímo.

Tyto znalosti a dovednosti jsou velmi důležité. Bez nich nebudete mít parkovací právo. To může vést k směšným nehodám, poškrábaným cizími vozům a různým problémům.

Parkování s obrácením pro začátečníky

Pokud chcete zlepšit své dovednosti nebo se naučit parkování s poškrábáním, pak nefungují bez školení. Pro to je vhodná speciální platforma. Mohou být na něm označeny, a ne-li, pak můžete umístit kolíky nebo stojan na místě. Hrají roli ostatních strojů. Vzdálenost mezi těmito vozy by měla překročit délku vozu dvakrát.

PEGS nejsou jen vynikající metodou školení. To je také ekonomicky prospěšné. Pokud se vaše auto stává stojanem, je mnohem levnější než kolize s drahým cizími autem.

Přátelské rozměry

Parkování s obrácením bez pocitu dimenzí je téměř nemožné. Je studován se zkušenostmi a ty řidiči, kteří dokonale představují velikost svých aut, pracoval v tuto pár let. Je nemožné to učit, musíte to zkusit.

Jak parkovat správně?

Když se nadšenec auta snaží někde zaparkovat, je nutné zajistit správné rozdělení pozornosti. Při pohybu s obrácením je důležité nejen točit hlavu ve všech směrech, ale také se podívat do zrcadel. Jen abych se podíval zpět - je to skvělé, ale všechno je skryto od recenze. Zrcadla vám umožní získat přesnější informace o překážkách. Takže je možné ve všech smyslech kontrolovat situaci, a auto bude manévrovatelnější.

Provedením pohybu opačným pohybem, nechte být parkoviště s reverzním pohybem mezi dvěma vozy, je nutné vzít v úvahu, že tato auta, která mají zadní pohon, mají minimální poloměr obrácení. Auta pohonu všech kol mají maximální indikátor. Při provádění parkování, poháněné psychicky trajektorie pohybu, a pak pochopíte mnohem rychleji, jak a co dělat.

Parkování vzadu

Paralelní parkování s reverzní - jeden z typických. Toto schéma je opravdu komplikované. Zde musíte zvážit doslova každou malou věc. Příprava na manévr, musíte vařit se stroji vedle svého místa. Vzdálenost mezi vozem a jiným by nemělo být více než 1,5 m.

Především nainstalujte auto paralelně s autem, které po manévru bude vpředu. Zadní kola vašeho vozu musí být nejjasnější naproti kolečkách tohoto auta. Je velmi obtížné pochopit, jak je parkoviště provedeno zpětným. Systém vám pomůže lépe navigovat. Nyní odšroubujte volant doprava a jemně se začne pohybovat zpět. Současně musí být situace sledována do levého zrcadla. Pohyb pokračujte, dokud nevidíte přední světlometu auta zezadu.

Pak můžete nainstalovat volant přímo a jít tak, dokud neuvidíte záda před stojícím autem. Nyní můžete otočit volantem, pokračováním pohybu. Auto je zaparkováno paralelně s obrubníkem.

Když je paralelní parkoviště provedeno opačným pohybem, pozorně sledujte přední část svého auta. Je důležité poškodit objekt, který je vpředu. Pak zůstává pouze zarovnat auto. To se provádí za účelem zjednodušení výstupu z vašeho místa.

Naučte se zaparkovat na tomto schématu docela reálný. Hlavní věcí je pochopit postup a pracovat teorii v praxi. Pokud se něco nestalo, neměli byste být naštvaný. Koneckonců, paralelní parkoviště je obráceno pro začátečníky - není to tak jednoduché.

O zadní kolmé parkovišti

Toto schéma je metoda, ve kterém je auto instalováno paralelně s jinými stroji, které jsou vedle vás, avšak kolmá k obrubníku. Pro ty, kteří mají tuto metodu, nezpůsobí potíže, to bude velmi snadné stát se parkováním a jet do garáží.

Pokud chcete kolmé parkování s obrácením, máte dokonale, stojí za to cvičit znovu. Chcete-li to provést, nemůžete hledat vhodnou oblast. Vaše garáž je vhodná jako taková. Snažte se jemně vstoupit do garáže a pak ji nechte. Mělo by se snažit provádět všechny akce prakticky na stroji. Mnoho začínacích řidičů dávají přednost předem taženému schématu.

Algoritmus

Vyberte si vhodné místo, kde dáte auto, řídit se k němu. Vaším úkolem je parkování s obráceným. Schéma poskytuje zastavení přibližně pro měřič z jiných zaparkovaných automobilů. Dále nakreslete duševní linii. Začne ve středu zadního kola a skončí na úrovni židle. Když ji připojíte k jinému svislé čáry, dostanete bod. Musí být někde v oblasti oblouku zadního kola. Mentálně vyhledejte bod na značce, pro který se otočíte.

Zapněte správný směr a zadní zařízení. Když se vedení připojuje s parkovacím bodem, otočte volantem na jeden a půl otočení. Přesuňte nejpomalejší co nejvíce. Je důležité cítit rozměry vašeho auta. Jděte rovně na centrum parkoviště. Když nastavíte paralelně s ostatními, zarovnejte kola. Dále se vrátíte, dokud nebudete nastavit vedle ostatních. Vždy se dívejte na stranu a do stran. Také věnujte pozornost zrcadlům. Parkování s obrácením mezi dvěma vozy nebo jinými metodami vyžaduje koncentraci a pozornost, zejména pro začátečníky.

Zvažte také, co budete muset nějak jít ven. Proto předstírejte vzdálenost, která stačí otevřít dveře. Sbírejte tento algoritmus, dokud se vše automaticky nevyjde. Pokud si ještě nejste jisti, zakupte si parkovací senzor. Takže se budete chránit a ostatní auta.

Podobný režim a dovednosti budou pro vás velmi užitečné. Není to nic jiného než parkování s obrácením mezi auty. Místo jiných automobilů máte garáž. Ale algoritmus akcí je stejný.

Přímé parkování učení

To je velmi jednoduché a nezbytné ve cestě. Zde se auto dává něco v přímce. Pokud se rozhodnete zaparkovat takto, nemusíte se přiblížit objekty před vámi příliš blízko. Nezapomeňte také na dveře. Věnujte pozornost překážkám vedle vašich dveří.

S přímým parkováním, jízda do auta před vámi, jak je to možné o 1,5 m. Pak se začněte pohybovat do obrubníku. Bez dosažení předních kol k obrubníku 0,5 m, rozšířit auto vlevo. Další sladění. Zde potřebujete dovednost přesné ovládání. Zaměřte se na rozměry auta před vámi. Zvažte také bezpečné odhlášení.

Nechťme na zadní stranu

Za účelem opuštění parkoviště s reverzním průběhem, to bylo bezpečné pro vás a další, ruku zpět, dokud se váš přední nárazník nachází na konci těles sousedních automobilů. Nyní odšroubujte volant k druhému od odjezdu strany a předejte zpět, dokud se nemůže pohybovat volně vpřed. Otáčejte dále tam, kde potřebujete, a odvážně jdi.

Pokud si vyberete místo pro sebe, pak si to vyzvednete, kde nic neohrožuje auto. Tam jsou některé jednoduché pravidla zde. Pokud musíte přebývat na vzestupu, pak otočte kolečkem směrem k hranici. To bude ušetřit, zda brzdy odmítnou.

Nesnažte se plazit do úzkých míst. Takže dostanete šanci ublížit sousedním automobilu a naigtovaným problémům. Pokud se dostanete do úzkého místa, nebudete moci normálně jít ven.

Před zaparkováním na vybrané oblasti, prozkoumejte jej na vysokých hranicích, záhonu nebo sloupcích. To je častá příčina škrábanců, promáčknutí a jiných problémů. To se děje se zkušenými řidiči a začátečníky.

Nevhodněte příliš mnoho na parkovací senzory. Často se stává, že elektronika nefunguje včas. Fotoaparáty mají vyšší spolehlivost.

Proto není nutné věřit technologiím a je lepší pracovat parkovací dovednosti do automatismu a stát se prvotřídním řidičem. Budete uspět, parkování obrácené nyní se stalo trochu jednodušší.