Jak se dotknout z místa na stroji s ruční převodovkou nováček?

Zpočátku je obtížné nejen pro ženy, ale a muži mají také potíže. Věc je, že je nutné začít řešit zásadu interakce mezi pedály, které interval, to, co následuje. Koneckonců, nepatrný sám, jak současně spravovat tři pedály a ruce k řízení volantu a páka převodovky je velmi obtížná.

Jak se naučit hladce začít pohybovat?

Za tímto účelem, několik způsobů, jak kontrolovat již dlouho vynalezeno, jak hladce jste připraveni začít pohybovat, a jak je pravda, že algoritmus vašich akcí je pravdivý. Nejběžnějším způsobem je nalít vodu do obyčejného plastového skla a zjistit, jaká úroveň zůstane po všech vašich manipulacích. Nejzákladnější věc, kterou každý řidič rozumí, zejména začátečník, je to, že je nemožné být nervózní.

Co je přenos?

Než se učíte se dotknout auta, musíte zjistit, co je to jako systém. Co je to? Jednoduše řečeno, je to jen sada mechanismů, což ovlivňuje, který můžete přenášet točivý moment z motoru na kola, bez kterého by nebylo možné se pohybovat. Navíc nezapomeňte, že přenos ovlivňuje směr pohybu a rychlosti.

Pokud je v klasickém "stroji" všechny práce pro spojku provádí hydrotransformátor, je důležitý vliv samotného řidiče, který ovlivňuje pedál spojky, mění poměr přenosu. Zdá se, že není nic složitého, hlavní věc je pochopit princip, že to, co je zodpovědné za, pak bude snazší se naučit jezdit.

Jak se dotknout ICCP?

Teď to podíváme podrobně se stejným algoritmem.
• 1. Ujistěte se, že výchozí poloha rukojeti PPC splňuje neutrální přenos a je dotažen, to znamená, že ruční brzda se zvedne. Není nutné zvýšit "ruční brzdu", ale když silnice není plochá nebo kopec, ušetří vás z "válcování" zpět. Je to jen jistota, protože podél cesty budete používat brzdu, ale o tom dále. jeden
• 2. Otočte klíčem, to znamená, že jsme spuštěn postup spuštění motoru. 2.
• 3. Pravá noha se snaží učit se na brzdění, levice stiskne spojku. 3.
• 4. Převodovku přepínáme k prvnímu přenosu, uvolňujeme ruční brzdu a v budoucnu se snaží abstraktovat od všech mozkových analytických procesů. Teď budete potřebovat jen své pocity. čtyři
• 5. Uvolněte spojku, velmi hladce a pomalu. Musíte cítit okamžik uchopení, spouštění. Kromě pocitů, můžete to následovat u tachometru, poprvé, že je vítán, ale snažte se to neudělat po celou dobu. V opačném případě se veškerá pozornost odjíždí za sledování šipky, která by měla v době spouštění "skok". Pět
• 6. Tuto okamžik jste chytili, nyní je čas převést pedál z brzdy na plynu a hladce (nejdůležitější hladce) přidat rev. V tomto okamžiku držte, a neuvolňujte spojku do tzv. "Grapplační mezery". Přidání hladce plynu musí být provedeno, dokud stroj nezačne hladký pomalý pohyb. Dále postupně uvolněte spojku a přidejte plyn, pokud je plánováno zrychlení. Kromě toho, pokud je předpokládáno parkování, můžete udržovat obě nohy na pedály, důsledně přidávat nebo uvolňovat plyn nebo spojku. 6.

Na některých vozech, s minimální rychlostí, auto samotné je schopno pohybovat, to je asi 3-4 km / h. Ale pro to musím také chytit tento okamžik nastavení a hladce uvolnit všechny pedály a auto půjde. Takový typ pohybu je považován za motor, to znamená, že motor sám táhne, když byl požádán, takže pro rytmus.

Pokud jste dodržovali specifikovaný algoritmus, udělali vše v pořádku, pak radost pochází z úspěšného začátku pohybu. Kdyby byl nějaký druh dohledu povolen, a auto s škubacími stánky, to znamená, že sevel ostře hodil. Pokud jste slyšeli "řev" motoru, znamená to, že plyn se přidal prudce, a pokud v této době zlikvidovat spojku, která není "vyhnána" k nezbytným otáčkám, auto by s největší pravděpodobností stánku. Celý uvedený algoritmus by měl být zapamatován a prováděn v přesném pořadí, a nebude odrazováni, pokud se něco pokazí, trénink vás přivede do automatismu. Potom začátky pohybu budou vždy jasné, hladké, hladké, pokud je to nutné, ostré a nejdůležitější pro vás, když si uvědomujete, že se stále podařilo překonat strach a můžete se naučit, jak jezdit.