Jak získat řidičský průkaz na čtyřkolku

Existují moderní čtyřkolky. Díky nim se snadno dostanete na místa, která jsou pro auta těžko dostupná. Jsou zvláště vhodné pro rybářské a lovecké výpravy. Díky vysoké průchodnosti a stabilitě jsou mnohem levnější než plnohodnotná auta a zároveň zachovávají přímý kontakt s okolím a poskytují uspokojení extrémních pocitů z jízdy.

Jako každé vozidlo se čtyřkolka účastní silničního provozu a označuje technické prostředky pro účastníky silničního provozu. Pro její legální provoz tedy potřebujete čtyřkolku.

Čtyřkolky jsou v Rusku chápány jako určitá kategorie vozidel, která zaujímají střední pozici mezi motocykly a automobily a slouží k jízdě převážně v terénu, tedy terénních motorových vozech. Patří mezi ně sněžné skútry, vozidla z bažin. Jiným způsobem lze tento typ technologie nazvat čtyřkolkami. Pro tento typ zařízení, jako jsou traktory, je vypracován formulář, který se nazývá pas vozidla s vlastním pohonem (zkráceně PSM). Registraci tohoto zařízení neprovádí dopravní policie, ale Státní technická inspekce.

Čtyřkolka. Má následující schéma: Pas samojízdného vozidla (PSM) -> číslo traktoru -> průkaz traktoru. Může jezdit po veřejných komunikacích, s výjimkou dálnic, bez omezení rychlosti.

Čtyřkolka, která podle amerických norem ANSI vypadá jako motocykl s více než dvěma koly, musí splňovat následující požadavky:

Pokud je pro zařízení vydán cestovní pas samohybného vozidla (PSM) s hologramem Gostekhnadzor, jsou vyžadovány řidičské průkazy na traktor kategorie „A I“ nebo „A II“ v závislosti na typu volantu

• mít pneumatiky s nízkým tlakem;
• být vybaven sedadlem motocyklu, na kterém řidič sedí „na koni“;
• ovládané vidlicovým volantem jako na jízdních kolech a motocyklech;
• mít na palubě maximálně dvě sedadla.

Čtyřkolka s volantem a přistáním vedle sebe (typ UTV). Vyžaduje řidičský průkaz skupiny „A II“.

Kromě výše uvedených samohybných vozidel existuje kategorie dopravy zvaná „čtyřkolka“. Jedná se prakticky o malá auta na 4 kolech s motocyklovým motorem, jehož výkon nepřesahuje 15 kW, s celkovou hmotností do 550 kg, určená pro pohyb po umělých komunikacích vybavených povrchem rychlostí min. 25 km/h. Příkladem takové techniky jsou motorizované kočáry pro invalidy vyráběné dříve v SSSR. V moderním Rusku se zařízení této kategorie nevyrábí.

Čtyřkolky (se čtyřmi koly) a tříkolky (se třemi koly). Jejich rozdíly: je vydán PTS, zaregistrujte se u dopravní policie, potřebujete práva kategorie B1, můžete jezdit po veřejných komunikacích.

Čtyřkolky jsou dokončeny jako všechna auta s technickým pasem (PTS) a jsou evidovány v Jednotném registru Státní inspekce bezpečnosti provozu. Mají plný kokpit a ovládání jako v autě.

Podle kvalifikace vozidel přijatých v Rusku spadají čtyřkolky do kategorie B1 spolu s tříkolkami - tříkolovými motorovými vozidly. S kategorií „B1“ můžete ovládat i čtyřkolky, ale pouze ty čtyřkolky, pro které bylo PTS vydáno dopravní policií.
Takových čtyřkolek je málo, většina z nich je registrována v Gostekhnadzor, je na ně vydáváno PSM a lze je ovládat pouze pomocí A I (A one).

Jak získat řidičský průkaz na čtyřkolku

Jak již bylo zmíněno výše, k řízení čtyřkolky nebo sněžného skútru je potřeba mít průkaz řidiče traktoru kategorie „A I“. Pokud se jedná o čtyřkolku s volantem a přistáním vedle sebe (typ UTV), pak vyžaduje řidičský průkaz kategorie „A II“. Pro řidiče traktoru kategorie „A I“ nebo „A II“ musíte:

1. být starší 16 let;
2. mít osvědčení o zřízeném formuláři vydané zvláštní lékařskou komisí s povolením k řízení vozidel s vlastním pohonem;
3. zaplatit státní poplatek 500 rublů pokladně Sberbank za vydání certifikátu.

Jak správně ovládat čtyřkolku se můžete naučit ve specializovaném školicím středisku, které má příslušnou certifikaci od Gostekhnadzor. Na rozdíl od běžného řidičského průkazu na auto není pro získání řidičského oprávnění traktoru vyžadována povinná příprava v autoškole. Je-li to žádoucí a možné, můžete se samostatně učit teorii, ovládat praxi řízení a jako externí student.

Pokud má žadatel již starý řidičský průkaz se známkou o přijetí k řízení vozidel skupiny „A“, který obdržel před rokem 2000, pak může získat nový řidičský průkaz se známkou skupiny „A1“ bez složení zkušebních testů. V tomto případě musí jednoduše předat požadovaný balík dokumentů spolu se starým certifikátem a obdržet nový dokument.

Video: Co potřebujete k získání licence na čtyřkolku

Abyste mohli složit zkoušky jako externí student, musíte nejprve najít umístění nejbližší pobočky Gostekhnadzor a provést tam kontrolní návštěvu pro zpravodajské účely. V praxi byly opakovaně zaznamenány případy, kdy bylo možné získat oprávnění k řízení čtyřkolky pouhým předložením průkazu starého vozu. Pravděpodobně to bylo způsobeno tím, že většina kateder této státní instituce nemá potřebnou materiální a vzdělávací základnu pro provádění praktických a teoretických zkoušek. Navíc je velmi málo lidí, kteří chtějí získat právo na čtyřkolku, zejména v řídce osídlených oblastech.

• cestovní pas občana Ruské federace, pro cizince také osvědčení o registraci;
• Potvrzení zdravotní způsobilosti F.č.083/y, kde v odstavci 8 „Zvláštní poznámky“ byl proveden záznam o způsobilosti k řízení traktorů a samojízdných vozidel. Certifikát je platný 2 roky od data vystavení;
• starý řidičský průkaz, pokud je k dispozici. Pokud máte řidičský průkaz, ušetří vás to od složení zkoušky z pravidel silničního provozu;
• dvě fotografie 3x4 cm na matném podkladu;
• žádost o připuštění ke zkouškám jako externista;
• útržek potvrzení o zaplacení cla.

Vlastnosti složení zkoušek v Gostekhnadzor

Princip testování je stejný jako u dopravní policie, existují však drobné rozdíly v postupu provádění a organizování zkoušek:

• Testy jsou rozděleny na teoretické znalosti a praktické řidičské dovednosti.
• Znalost teorie je prověřována jízdenkami, které schvaluje odbor školství Ministerstva zemědělství Ruské federace. Pro přípravu na zkoušky je užitečné získat předem seznam zkušebních otázek. Většina z nich je věnována problematice zařízení, opravám poruch a provozu. Řidičský průkaz vás osvobodí od kladení otázek o Pravidlech silničního provozu. Zbývá pouze odpovědět na otázky týkající se vlastností provozu motorových vozidel.
• Pokud je zkouška neúspěšná, je povoleno znovu se přihlásit až po týdnu.

Praktická část testu obsahuje provedení 5 cvičení:

1. odbavení na nadjezdu;
2. manévry v omezeném prostoru;
3. různé způsoby brzdění a nouzového zastavení;
4. jízda s přívěsem;
5. zpětný chod do garáže.

Složení zkoušky ATV

Je také užitečné absolvovat předem jednu praktickou lekci pod vedením instruktora autoškoly, abyste se dozvěděli o technice výcviku a zkušebním místě a požadavcích na řidičské dovednosti. Soudy o získání oprávnění na čtyřkolku v organizaci Gostekhnadzor většinou probíhají v mnohem přátelštější atmosféře než složení zkoušek na řidičák u dopravní policie a končí v drtivé většině kladným výsledkem.

To se celkem logicky vysvětluje tím, že míru nebezpečnosti a zodpovědnosti příznivců čtyřkolek nelze srovnávat s nebezpečností a odpovědností profesionálních řidičů osobních, nákladních automobilů a autobusů, zaneprázdněných přepravou osob a zboží po přesycených dopravních tepnách země.