Jak parkovat vpřed a vzad

Není žádným tajemstvím, že stávající autoškoly prakticky neposkytují žádné řidičské dovednosti, a tím spíše pro provádění určitých náročných manévrů v autě. Zanedbatelný počet hodin věnovaných nácviku řidičských dovedností stačí jen na seznámení s ovládáním a krátké výlety po městských trasách. Většina automobilových nadšenců se proto musí sama naučit, jak správně zaparkovat, jak vjet do garáže a do kontrolní jámy atd.

Takže musíte vědět, jak zaparkovat, ale jak jet zpět))

Moderní metropole se svým šíleně hustým provozem a hustotou provozu vytváří na nově příchozí velký psychický tlak. V dopravní špičce není doslova kam zastrčit auto. Krajnice a parkoviště zabírá řada hustě zaparkovaných aut, není tak snadné vjet do prázdného prostoru a neblokovat výjezd ostatním. To vyžaduje hodiny tréninku na volném pozemku nebo na dvoře, abyste „naplnili“ oko a ruku a přizpůsobili se zvláštnostem chování vašeho vozu.

Jak správně parkovat vepředu

Nejjednodušší způsob, jak zaparkovat, je zaparkovat auto dopředu. Obvykle se takové schéma používá na parkovištích u obchodních center, v podzemních garážích hypermarketů, na placených parkovištích, ve dvorech obytných oblastí ve vyhrazených oblastech speciálně určených pro automobily. Se správnými dovednostmi tato metoda zabere nejméně času a je snadné se ji naučit.

Způsoby předního parkování

Parkovat lze před parkovištěm rovnoběžně nebo kolmo ke krajnici vozovky nebo odstavné ploše. Auto je vhodné zaparkovat podél krajnice silnice, protože z parkoviště se bude snáze vyjíždět. Můžete to však udělat pouze tehdy, když je málo aut a hodně volného místa (vzdálenost mezi sousedními auty je 2x větší než délka vašeho auta). Povolené parkovací plochy jsou ve většině případů vyznačeny kolmo k obrubníkům nebo pod určitým úhlem ve směru jízdy. Proto je ve velké metropoli extrémně vzácné parkovat paralelně.

S kolmým parkováním vepředu není nic složitého, hlavní je dávat pozor

Pravidla parkování kolmo k obrubníku dost jednoduché. Abyste při vjezdu na parkoviště nesrazili sousední auto, musíte si uvědomit, že poloměr otáčení zadních kol je kratší než poloměr otáčení předních kol. Zkracují (zkracují) obrat. Proto je potřeba otočit volantem směrem k parkovišti v okamžiku, kdy nárazník sousedního vozu již minul prostřední sloupek dveří vašeho vozu.

Chcete-li se rychle naučit, jak zaparkovat ve směru vpřed, požádejte nejprve přítele nebo komorníka, aby vám pomohl upravit vaše chování venku. Dvě nebo tři tréninkové jízdy budou stačit k vybudování důvěry ve své činy. Dobrým pomocníkem v této věci jsou ty s všestranným výhledem.

Jak správně dojet na parkoviště
Když dorazíte do cíle, musíte se předem obávat nadcházejícího parkování. K tomu je třeba neproklouznout volným parkovacím místem, zabrat krajní pravý jízdní pruh a přitulit se blíže k obrubníku. Pokud před vámi někdo opustí parkoviště a uvolní volné místo, můžete zastavit a rozsvítit pravé směrové světlo. Prohlašujete tak ostatním o svém úmyslu zaujmout toto místo.

Podle pravidel parkování je nutné dát prostor vyjíždějícímu autu k provedení potřebného manévru. Poté začněte realizovat svůj vlastní manévr. Rozměry volného místa musí pojmout minimálně 1,5 násobek délky vašeho auta, abyste mohli bezpečně bez problémů zaparkovat pro ostatní.

Jak správně zaparkovat

Couvání s autem vyžaduje zejména hodně tréninku, aby se posílily dovednosti zvrátit reakci zrcátka vozu na otáčení volantu. Řidič přitom musí mít dobré prostorové povědomí a představivost. Tato možnost parkování auta je obtížnější a časově náročnější než parkování vepředu. Zpětné parkování však umožňuje rychle a bez zbytečných manévrů opustit parkovací místo při výjezdu.

Za nejobtížnější způsob parkování automobilů se považuje parkování automobilů v jedné linii, kdy jsou instalovány za sebou souběžně s vozovkou nebo parkovací krajnicí. Tento způsob se často vyskytuje na úzkých uličkách vedle obchodů, kanceláří, na příjezdových cestách k obytným vícepodlažním budovám. Pro úspěšnou realizaci této metody je nutné mít mezi auty o 1-1,2 m větší prostor, než je délka vašeho vozu.

Reverzní schéma paralelního parkování. Ale pro lepší pochopení se podívejte na video.

Sekvence operací obráceného paralelního parkování zahrnuje následující kroky:

1. Pro zahájení manévru musíte projet parkoviště a zastavit vedle stojícího auta. Interval mezi ním a vaším vozem by měl být v rozmezí 0,5-1 metru. Kola musí být rovná.
2. Zahájíte-li pomalý pohyb vzad, musíte tento interval řídit a neumožňovat konvergenci. Když si všimnete zadního nárazníku tohoto vozu na pravém zpětném zrcátku, musíte zastavit.
3. Po odšroubování kola doprava až na konec pokračujte ve zpětném chodu a sledujte obraz zadního vozu v levém zpětném zrcátku. Když je v zrcátku pozorován pravý světlomet zadního vozu a celá jeho přední část, musíte sešlápnout brzdu.
4. Vyrovnejte volant a pokračujte v jízdě vzad, ovládání pomocí pravého zrcátka interval do prvního vozu. Zadní světlo se nejprve objeví v zrcátku, poté postupně opouští zorné pole.
5. Otočte volantem doleva až na konec a pokračujte v pomalém pohybu vzad, přičemž současně kontrolujte vzdálenost k zadnímu vozidlu ve zpětných zrcátkách a přes čelní sklo k přednímu vozidlu, které lze při provádění takových akcí zavěsit na nárazník. manévr. Pokud se do takové zatáčky nevejdete, došlo zpočátku k chybám ve výpočtech vzdálenosti a všechny manévry je třeba začít znovu.
6. Když auto dosáhne polohy rovnoběžné s obrubníkem, musíte zastavit, srovnat kola a jet vpřed, přičemž nastavte stejnou vzdálenost mezi předním a zadním vozidlem.

V tomto případě lze paralelní parkování vzad považovat za dokončené. Zároveň by příď ani záď vozu neměly vyčnívat z obecné řady vozů a překážet projíždějícím vozidlům. Abyste dodrželi bezpečnostní pravidla, musíte zvážit, jak nainstalovat přední kola na parkovišti se sklonem. Pokud parkujete ve svahu, kola by měla být natočena směrem k obrubníku. Na vzestupu by naopak měla být kola odvrácena od obrubníku. V tomto případě je obrubník přirozeným zastavením, které zabraňuje samostatnému pohybu vozu ve svahu při selhání parkovací brzdy.

Sled akcí pro kolmé parkování vzadu

Závěrečný manévr. Pro více podrobností se podívejte na video

Pro zaparkování auta kolmo k obrubníku je potřeba najít mezi stojícími vozy volný prostor, který přesahuje šířku vašeho vozu s přihlédnutím k otevřeným dveřím. Tato metoda je mnohem jednodušší než předchozí a zabere méně času. Pro správné provedení kolmého parkování vzad se doporučuje následující postup:

Podrobné video o kolmém zadním parkování

• Blížíte-li se k nejbližšímu zaparkovanému autu, otočte se ostře doleva v okamžiku, kdy srovnáte pravé zrcátko s pravým světlometem tohoto vozu. Jeďte vpřed s autem kolmo k obrubníku.
• Srovnejte kola a pomalu couvejte, přičemž vzdálenost k prvnímu a druhému autu kontrolujte na obou bočních zrcátkách. Otáčejte volantem, abyste dosáhli přibližně stejné vzdálenosti od aut na pravé a levé straně.

Video: Reverzní parkování, část 2

Zastavte auto co nejblíže krajnici, aby jeho čumák nevyčníval za společnou linii zaparkovaných aut.
Několik nezávislých pokusů pod dohledem komorníka nebo přítele vám umožní rychle získat sebevědomí, rozvíjet oko a dovednosti v řízení.

Výhody praktického výcviku

Zkušenosti jsou nenahraditelným pomocníkem každého řidiče. A získává se pouze v procesu praktické jízdy. Takové zkušenosti je lepší získávat v bezpečných tréninkových podmínkách, kdy cizí lidé a auta nepřekáží, na speciálních cvičištích nebo pustinách. Lehké ploty napodobující umístění aut a budov neublíží tělu v případě chyb ve výpočtu a náhodného střetu s nimi. Trénink vám umožní cítit velikost vozu, poloměr otáčení předních a zadních kol, míru zkreslení vzdálenosti v zrcátkách. Nakonec přinesou pocit uspokojení z jízdy, zmírní přehnanou nervozitu.