Jaký druh oleje je v automatické převodovce Nissan Bluebird Silphy. Jak vyměnit olej v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy

04.11.2020

Výměna oleje v automatické převodovce Nissan

Olej v automatické převodovce (automatická převodovka) plní funkce mazání různých prvků, udržování požadované teploty v systému a řadu dalších funkcí. Je naprosto jisté, že automatická převodovka je jednou z nejdůležitějších jednotek v moderní auto. Je třeba také poznamenat, že oprava automatické převodovky není levná, takže byste se měli o její údržbu postarat předem.

Není divu, že převodový olej, jakož i motorový olej Postupem času ztrácí své vlastnosti: hromadí produkty opotřebení, vyrábí se přísady obsažené v oleji a při silném mrazu může olej v krabici jednoduše zmrznout. V důsledku toho může dojít k selhání převodovky bez jakékoli šance na opravu. Obecně platí, že pokud včas nevyměníte olej a provozujete vůz agresivně, následky mohou být velmi vážné a nákladné.

Kdy vyměnit olej v automatické převodovce na Nissan

Výrobní závod vozy Nissan doporučuje výměnu oleje každých 60 tisíc km. Často se stává, že motorista neprovede výměnu po prvních 60-120 tisíc km, takže další výměna se očekává při překročení hranice 180 tisíc km. najetých kilometrů, ale v této době je minimálně čtvrtina objemu oleje v systému absolutně nevhodná pro práci. To je důvod, proč se problémy s převodovkou začínají objevovat po 200 000 km. najetých kilometrů

Plán údržby pro výměnu oleje v automatické převodovce

Z - výměna oleje v automatické převodovce

Model automobilu

Najeto tisíc km.

105

120

135

150

165

180

195

210

Měsíc

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (automatická převodovka)

Almera classic B10 (automatická převodovka)

Micra K12 (automatická)

Note E11 HR (automatický)

Primera P12 QG (automatická)

Tiida C11 HR12 (automatická převodovka)

Maxima A33 (automatický)

Juke F15 (automatický)

Teana J31 (automatický)

Quashqai Q10 (automatický)

Murano Z50/Z51 (automatický)

Navara D40 (automatická)

Pathfinder R51 (automatický)

Patrol Y61 (automatická převodovka)

X-Trail T30/T31 (automatická převodovka)

Terrano R20/F15 (automatická převodovka)

Částečná a kompletní výměna oleje

Existují dvě možnosti výměny: částečná a úplná. Částečná výměna je, když se olej vymění pouhým vypuštěním a naplněním novým, ale vymění se jen asi polovina celkového objemu oleje v systému, protože zbytek zůstává v měniči momentu, skříni spojky a řadě dalších součástí. To může být rozhodující pro další správnou funkci převodovky.

Kompletní výměna oleje se provádí pomocí speciálního zařízení. Výsledkem je, že veškerý olej je ze systému odčerpán, systém je propláchnut a je doplněn nový olej. Je spravedlivé říci, že je lepší provést postup výměny ve specializovaném autoservisu.

Pokud se rozhodnete pro částečnou výměnu oleje, budete potřebovat průměrně 5 litrů oleje. Ale frekvence částečná výměna Olej bude muset být zvýšen tak, aby starý použitý olej opustil systém (každých 30 000 km). V případě kompletní výměny oleje bude potřeba asi 10 litrů.

Spolu s olejem můžete vyměnit i filtr, ale není to příliš nutné a z různých důvodů může být taková výměna extrémně pracná. Proto je lepší tuto práci provádět v servisním středisku.

Částečná výměna oleje v automatické převodovce Nissan svépomocí

Ukážeme si proces výměny oleje v automatické převodovce pomocí Příklad Nissan Maxima

1. Zvedněte auto na zvedák nebo použijte jámu. Na obrázku níže je znázorněno umístění vypouštěcího otvoru převodového oleje a také šrouby pro vyjmutí vany, pod kterými je skryt filtr. Při částečné výměně oleje není třeba měnit filtr, takže v tomto případě se také nevyplatí vyjímat pánev.

2. Používejte rukavice, položte pod odkapávač nádobu, kde bude olej vypuštěn. Vezměte klíč na "19" a mírně jej odšroubujte vypouštěcí zátku. Poté zátku rukou zcela vyšroubujte. Olej se okamžitě začne slévat a stékat po ruce, proto je třeba nosit rukavice.

3. Když olej konečně vyteče, musíte zkontrolovat, kolik litrů vyteklo. Jak jsme psali výše, při částečné výměně se vypustí zhruba polovina celkového objemu. Chcete-li zjistit objem vypuštěného oleje, jednoduše jej nalijte do láhve nebo jiné nádoby, jejíž objem znáte.

4. Jakmile zjistíte, kolik oleje vyteklo, vyjměte měrku z plnicího otvoru, umístěte do ní nálevku a nalijte stejné množství nového převodového oleje.

5. Vložte měrku zpět. Nyní musíte nastartovat auto a počkat 5 minut. Poté postupně zařaďte všechny převodové stupně z P na 2 a zpět do P. Mezi změnami převodových stupňů udržujte interval 2–3 sekundy. Poté vystupte z auta a zkontrolujte hladinu oleje měrkou. V případě potřeby doplňte.

Takto se mění olej v automatické převodovce ve vozech Nissan.

Pro kompletní výměnu oleje automatické převodovky byste měli kontaktovat servisní středisko, kde bude výměna provedena speciálním zařízením.

Výměna oleje v převodovce Nissan Bluebird Sulfi je nejčastěji spojena s opravou samotné automatické převodovky, případně je v průběhu práce vyměněna za novou, aby se eliminovaly úniky oleje, protože je nutné ji kvůli práci vypustit. Olej do automatické převodovky plní výrobce jednorázově po celou dobu životnosti vozidla. Výměnu oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy se doporučuje svěřit profesionálům, ale v některých případech se s touto operací můžete vyrovnat sami.

Funkce oleje ATF v automatické převodovce Nissan Bluebird Sulfi:

účinné mazání třecích ploch a mechanismů;
snížení mechanického zatížení součástí;
odvod tepla;
odstranění mikročástic vzniklých v důsledku koroze nebo opotřebení dílů.

Barva oleje ATF pro automatickou převodovku Nissan Bluebird Sylphy umožňuje nejen rozlišit mezi typy oleje, ale také pomáhá v případě úniku zjistit, ze kterého systému kapalina unikla. Například olej v automatické převodovce a posilovači řízení má červený odstín, nemrznoucí směs je zelená a olej v motoru je nažloutlý.

Důvody úniku oleje z automatické převodovky v Nissan Bluebird Sulfi:

opotřebení těsnění automatické převodovky;
opotřebení povrchů hřídele, vzhled mezery mezi hřídelí a těsnicím prvkem;
opotřebení těsnicího prvku automatické převodovky a hnacího hřídele rychloměru;
vůle vstupní hřídel automatická převodovka;
poškození těsnicí vrstvy ve spojích mezi částmi automatické převodovky: pánev, skříň automatické převodovky, kliková skříň, skříň spojky;
uvolnění šroubů, které spojují výše uvedené části automatické převodovky;

Nízká úroveň Oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy jsou hlavní příčinou selhání spojky. Kvůli nízkému tlaku kapaliny spojky špatně tlačí na ocelové kotouče a nedotýkají se dostatečně těsně. V důsledku toho se třecí obložení v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy velmi zahřejí, zuhelnatí a zničí, což výrazně kontaminuje olej.

Kvůli nedostatku oleje nebo nekvalitnímu oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy:

plunžry a kanály těla ventilu se ucpávají mechanickými částicemi, což vede k nedostatku oleje v pytlích a vyvolává opotřebení pouzdra, tření částí čerpadla atd.;
přehřívají a rychle se opotřebovávají ocelová kola převodovky;
pogumované písty, přítlačné kotouče, buben spojky atd. se přehřívají a spálí;
Těleso ventilu se opotřebovává a stává se nepoužitelným.

Znečištěný olej automatické převodovky nemůže plně odstranit teplo a poskytnout vysoce kvalitní mazivo dílů, což vede k různým poruchám automatické převodovky Nissan Bluebird Sylphy. Silně znečištěný olej je abrazivní suspenze, která pod vysokým tlakem vytváří pískovací efekt. Intenzivní dopad na těleso ventilu vede k ztenčování jeho stěn v místech regulačních ventilů, což může mít za následek četné netěsnosti.
Hladinu oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy můžete zkontrolovat pomocí měrky. Měrka oleje má dva páry značek - horní pár Max a Min umožňuje určit hladinu na horkém oleji, spodní pár - na studený olej. Pomocí měrky je snadné zkontrolovat stav oleje: trochu oleje musíte kápnout na čistý bílý hadřík.

Při výběru oleje pro automatickou převodovku Nissan Bluebird Sylphy pro výměnu byste se měli řídit jednoduchým principem: nejlepší je použít olej doporučený společností Nissan. Navíc místo toho minerální olej Můžete doplnit polosyntetický nebo syntetický olej, ale v žádném případě nepoužívejte olej „nižší třídy“, než je předepsaný.

Syntetický olej pro automatickou převodovku pro Nissan Bluebird Sulfi se nazývá „nevyměnitelný“ a je naplněn po celou dobu životnosti vozu. Tento olej při vystavení neztrácí své vlastnosti vysoká teplota a je určen pro velmi dlouhou dobu používání Nissan Bluebird Sylphy. Nesmíme však zapomenout na vzhled mechanického odpružení v důsledku opotřebení spojek při velmi výrazném počtu najetých kilometrů. Pokud byla automatická převodovka nějakou dobu provozována v podmínkách nedostatku oleje, je nutné zkontrolovat stupeň znečištění a v případě potřeby ji vyměnit.

Způsoby výměny oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy:

Částečná výměna oleje v převodovce Nissan Bluebird Sylphy;
Kompletní výměna oleje v boxu Nissan Bluebird Sulfi;

Částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy lze provést nezávisle. Chcete-li to provést, stačí odšroubovat odtok na pánvi, přejet autem na nadjezd a shromáždit olej do nádoby. Obvykle uteče až 25-40% objemu, zbývajících 60-75% zůstává v měniči točivého momentu, to znamená, že se ve skutečnosti jedná o aktualizaci, nikoli o výměnu. Pro aktualizaci oleje v automatické převodovce Nissan Bluebird Sulfi tímto způsobem na maximum budou vyžadovány 2-3 výměny.

Kompletní výměna oleje automatické převodovky Nissan Bluebird Sylphy se provádí pomocí jednotky pro výměnu oleje automatické převodovky, specialisté na autoservisy. V tomto případě budete potřebovat více oleje ATF, což je to, co drží automatická převodovka Nissan Bluebird Sylphy. Pro proplachování je zapotřebí jeden a půl nebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budou dražší než částečná výměna a ne každý autoservis takovou službu poskytuje.
Částečná výměna oleje ATF v automatické převodovce Nissan Bluebird Sylphy podle zjednodušeného schématu:

Odšroubujte vypouštěcí zátku a vypusťte starý olej ATF;
Odšroubovali jsme vanu automatické převodovky, která je kromě šroubů, které ji drží, ošetřena podél obrysu tmelem.
Získáme přístup k filtru automatické převodovky, je vhodné jej vyměnit při každé výměně oleje, případně propláchnout.
Na dně vaničky jsou magnety, které jsou nezbytné pro sběr kovového prachu a hoblin.
Magnety očistíme a umyjeme tác, vytřeme dosucha.
Instalujeme filtr automatické převodovky na místo.
Nainstalujeme vanu automatické převodovky na místo a v případě potřeby vyměníme těsnění vany automatické převodovky.
Utáhneme vypouštěcí zátku a vyměníme těsnění vypouštěcí zátky pro automatickou převodovku.

Olej plníme technologickým plnicím otvorem (kde je umístěna měrka automatické převodovky), pomocí měrky kontrolujeme hladinu oleje v automatické převodovce za studena. Po výměně oleje v automatické převodovce je důležité zkontrolovat jeho hladinu po ujetí 10-20 km již při zahřáté automatické převodovce. V případě potřeby doplňte na úroveň. Pravidelnost výměn oleje závisí nejen na počtu najetých kilometrů, ale také na povaze jízdy Nissan Bluebird Sylphy. Neměli byste se zaměřit na doporučený kilometrový výkon, ale na stupeň znečištění oleje a systematicky jej kontrolovat.

Matic Fluid j - pro vozy domácího, japonského trhu.
Matic Fluid d – Pro evropské a americké trhy, stejně jako variátory NCVT (kompatibilní s Dexron III).

Matic Fluid s – Pouze pro 5stupňové automatické převodovky s pohonem zadních kol.
Dexron III je kompatibilní s kapalinou d a doporučuje se pro částečné, ale ne úplné výměny oleje v převodovce.

V některých boxech se doporučuje pouze částečná výměna oleje. V převodovce je přibližně 7-8 litrů, z toho 4-5 vypuštěných a naplněných novou. Částečnou výměnu oleje v krabici můžete provést sami; úplná výměna převodového oleje v automatické převodovce Nissan se provádí pomocí speciálního zařízení. U obou možností se doporučuje okamžitě změnit olejový filtr a těsnění pánve.

Chcete-li částečně vyměnit olej v automatické převodovce automobilu Nissan, musíte auto zvednout nebo najít kontrolní otvor. Odšroubujeme vypouštěcí zátku automatické převodovky a předem umístíme nádobu na použitý olej. Když olej vyteče, musíte odšroubovat vanu převodovky, poté vypustit trochu více oleje, vyčistit vanu a vyměnit filtr. Po instalaci můžete vše umístit na místo, přidat mazivo do krabice přes krk na klikové skříni. Nastartujeme motor a přeřadíme, po dokončení manipulace s převodovkou zkontrolujeme hladinu oleje, případně dolijeme nebo vypustíme přebytečný olej.

V případě kompletní (hardwarové) výměny se vše děje stejně, ale až do okamžiku doplnění. V okamžiku, kdy potřebujete doplnit olej, se zařízení zapne. Napojí se na trubky spojující skříň s chladičem, spustí se spalovací motor a zařízení. Nová látka se začne pohybovat systémem a vytlačuje starou. Zařízení provádí výměnu kruhovým způsobem a má dva indikátory ukazující barvu kapaliny vstupující do systému a vystupující ze systému. Když nový olej začne opouštět systém, bude proces výměny dokončen.

POZNÁMKA! Dextron není značka výrobce, ale klasifikace oleje. Jejími tvůrci jsou General Motors, dnes se pod tímto označením vyrábějí oleje různé značky. Mnoho automobilek uvádí doporučený olej na měrce nebo pod kapotou spalovacího motoru.

Pokud naplníte ATF, která nesplňuje požadavky vaší převodovky, v důsledku toho nebude převodovka schopna pracovat na plný potenciál, protože nesprávně vybraná kapalina může dokonce zvýšit opotřebení dílů. Nepředpokládejte, že čím vyšší je klasifikace oleje, tím lépe. Například Dexron 5 dokáže výrazně zpomalit provoz vozu, jehož doporučení označují kapalinu 3. generace.

Doba výměny oleje u automatické převodovky Nissan

Olej automatické převodovky Nissan „není třeba měnit“ - to říká výrobce, ale lze jej vyměnit, pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách. Světelné podmínky Uvažuje se pohyb, při kterém je box minimálně zatížen. Městský režim s dopravními zácpami a semafory odkazuje na intenzivní jízdu, nutící box neustále řadit. V tomto případě je nutné olej vyměnit mezi 60 000 a 90 000 km, v závislosti na modelu vozu. Přesný údaj je uveden v návodu k použití.

DŮLEŽITÉ! Pokud převodovka při přepínání začne „kopat“, je nutná naléhavá, mimořádná výměna maziva.

ATF je lepší vyměnit úplně, tedy pomocí hardwaru. Při částečné výměně se v převodovce zadržují třísky a usazeniny emulze.
Bez následků můžete míchat syntetiku a polosyntetiku. Na rozdíl od spalovacího motoru nebude box věnovat pozornost směsi.
Stačí doplnit olej doporučený výrobcem vozu. Kromě komerční složky mají doporučení také technický charakter.
Nepřekračujte hladinu oleje a nedovolte hladovění oleje. To může vést k selhání krabice nebo rychlému snížení životnosti dílů.
Pokud jsou v provozu boxu pozorovány negativní změny, vyplatí se také vyměnit kapalinu. Olej v automatické převodovce plní řadu důležitých funkcí, takže jakákoli změna řazení může být způsobena ATF.
Nezanedbávejte údržbu převodovky a neodkládejte ji na později. Problémy s olejem mohou vést k vážnému zhoršení výkonu převodovky. I částečná výměna může situaci výrazně zlepšit, ale lepší je samozřejmě kapalinu úplně vyměnit.

Převodový olej také plní chladicí funkce v převodovce. Nízká hladina oleje může vést k přehřívání skříně, snížení její životnosti nebo dokonce může zmizet jedno z ozubených kol. Zvýšená úroveň olej může způsobit, že vaše převodovka bude o jeden rychlostní stupeň méně, a také to povede k pěnění oleje a jeho uvolnění přes odvzdušňovací ventil převodovky.

Ve 4 rychlostech automatická převodovka Převody Nissan Bluebird doporučuje doplnit originální převodovou kapalinu Olej Nissan ATF Matic D stejně tak olej postačí se specifikací Dexron III.

Celkem je v krabici 7-8 litrů oleje! Pro částečnou výměnu stačí 4-5 litrů a pro výměnu hardwaru, kdy je starý pomocí zařízení vytlačen, bude potřeba asi 12 litrů kapaliny. Kromě oleje musíte koupit filtr automatické převodovky a těsnění vany.

Schéma výměny je následující:

1) Na zvedáku odšroubujte vypouštěcí zátku, vyměňte nádobu a vypusťte olej.

2) Když olej vyteče ze zátky, musíte odšroubovat šrouby vany automatické převodovky, vyjmout ji a olej odtud stále vyteče.

4) utáhněte pánev a zátky

5) nalijte nový olej plnicím otvorem až po úroveň. Nastartujeme motor, přeřadíme, zkontrolujeme hladinu, případně doplníme olej.

Při výměně hardwaru je schéma mírně odlišné. Při takové výměně je veškerý starý olej zcela vytlačen a při částečné výměně zůstane v krabici téměř polovina starého oleje. Hardware je nepochybně lepší. Olej ale můžeš i částečně zajet, pokud to uděláš po 500-1000 km, tak se vytlačí starý olej.

S věkem i ten nejčistší olej, který se nikdy nepřehřál, má tendenci ztrácet tovární parametry. To je způsobeno řadou důvodů.

Nasycení struktury maziva vlastními produkty rozkladu.
Zvýšení množství kovových hoblin v důsledku nepřetržitého vzájemného kontaktu ocelových a hliníkových dílů.
Neustálá práce při vysokých teplotách.
Náhlé změny teplot, které lze pozorovat v zimě.
Ztráta viskozity, zničení přísad pro extrémní tlaky.

Náhradní funkce

Výrobce doporučuje kompletní výměnu použitého oleje. Ale na základě našich vlastních praktických pozorování zaznamenáváme účinnost dílčí změny. Účinnost metody je potvrzena současným řešením dvou problémů. První je, že vlastnosti oleje se dramaticky nemění, takže se hydraulika nebude ucpávat. Za druhé, není třeba používat diagnostický skener a zvláštní vybavení pro úplné odvodnění. Výsledkem je úspora pro klienta.

Částečná výměna se provádí 2-3krát za předpokladu, že je zachován normální provoz automatické převodovky a jsou dodrženy podmínky předpisů. Ve všech ostatních případech se úplné výměně nelze vyhnout. Na lubrikant Neměli byste šetřit, protože přehřátí levných produktů způsobí okamžité přepnutí boxu do nouzového režimu.

Společnost DDCAR je připravena provést částečné popř kompletní výměna oleje Používáme certifikované materiály doporučené výrobcem. Provádíme diagnostiku, posouzení celkového stavu automatické převodovky. Jsme připraveni zodpovědět dotazy klientů osobně nebo telefonicky.

Podobné články: