Care este dimensiunea portbagajului la un Honda CR-V? Care este volumul portbagajului unui Honda SRV. Instalare șine de acoperiș Volumul portbagajului honda srv 3
Versiunea europeană a crossover-ului Honda CR-V de generația a patra a fost dezvăluită oficial la Salonul Auto de la Geneva 2012, dar numele includea prefixul Concept. Poate de aceea vizitatorii expoziției au putut evalua doar designul exterior al noului Honda SRV 2013, nu a existat nicio modalitate de a intra și de a evalua salonul.
În mod tradițional, versiunile europene ale aproape tuturor mașinilor au un conținut intern mai bogat și se pare că japonezii nu au avut timp să pregătească un interior de înaltă calitate pentru expoziție. Honda CR-V 2WD „american” într-o formă nouă din toamna lui 2011 este vândut la viteză maximă pe piața nord-americană la un preț de 22495 de dolari SUA.
Un pic din istoria crossover-ului Honda CRV. Prima generație CR-V a apărut în 1995, a fost înlocuită în 2002 cu a doua generație, a treia generație a Honda CR-V a fost lansată în 2007. Crossover-ul tuturor celor trei generații s-a bucurat de o cerere constantă și stabilă de ambele maluri ale oceanului, iar peste șaptesprezece ani de producție, Honda a vândut peste 5 milioane de CP-B.
Proiecta
Să evaluăm aspectul noului Honda CR-V 4 pentru Europa cu privirea cumpărătorului. Aș vrea să spun imediat că există un minim de diferențe față de versiunea americană - semnalizatoarele din faruri sunt albe și atât (globalizare, însă).
Partea frontală a crossover-ului este decorată cu faruri înclinate și conice, cu un conținut tehnic complex, inclusiv lumini de zi la modă și necesare (lămpi LED). În plus, revizuirea Honda SRV 4 este oprită de o grilă falsă a radiatorului cu trei lamele orizontale, care se sprijină pe o inserție proeminentă. Bara de protecție față a devenit mai masivă și a primit o protecție crossover puternică sub forma unei căptușeli, stilizată ca o buză aerodinamică. Farurile de ceață sunt amplasate elegant pe inserții de plasă de-a lungul marginilor barei de protecție. Protecția din plastic înfășoară întreaga caroserie crossover și protejează cu atenție barele de protecție față și spate, marginile arcadei roților, pragurile și marginile inferioare ale ușilor.
Din fotografia Honda CR-V din 2013, putem spune că profilul crossover pare mai solid și mai strict decât predecesorul său, datorită liniei de prag în creștere rapidă și marginilor cromate ale ramelor ferestrelor. În plus, pereții laterali ai caroseriei par a fi revizuiți, care au devenit mai magnifici și mai expresivi, arcurile roților au căpătat o formă perfect circulară și au fost distribuite în dimensiuni.
Privind o fotografie a unui Honda CRV din a patra generație, care prezintă pupa unui crossover japonez, privirea se oprește la un hayon uriaș, aproape vertical, cu sticlă în miniatură. Abajururile de lumini laterale tăiate (lămpi cu LED) sunt amplasate sus, la capetele stâlpilor puternici de pe acoperiș și își repetă curba (seamănă stilistic cu echipamentul de iluminat din spate al celei mai recente generații Toyota LC Prado). Noul Honda CR-V arată brutal, dar în același timp imprudent și sportiv. Noutatea a devenit puțin mai scurtă - cu 44 mm și mai jos cu 25 mm, cu aceleași dimensiuni ampatamentului.
- Dimensiuni externe dimensiuni Anul model Honda CR-V 2013 sunt: lungime - 4530 mm, latime - 1820 mm, inaltime - 1654 mm, baza - 2620 mm, garda la sol ( clearance-ul) - 185 mm.
- Este posibilă montarea anvelopelor pe jante din fier 215/70 R16 sau jante din aliaj ușor 225 / 65R17, 225 / 60R18, arcurile lărgite vor accepta și roți R19.
Interior
Salonul noului model Honda CR-V din 2013 își întâmpină cei cinci pasageri cu materiale de finisare noi, de calitate superioară și izolare fonică și fonică îmbunătățită. Planșa de bord din față a devenit mai rafinată ca formă, consola centrală cu o maree pentru a găzdui „mânerul” comenzii cutiei de viteze a scăzut în dimensiuni.
În primul rând, spațiul a fost mărit în toate direcțiile, scaunele confortabile încălzite (opțional pentru scaunul șoferului cu propulsie electrică) sunt instalate cu 10 mm mai jos. Volanul multifunctional este de dimensiunea optima pentru controlul activ, tabloul de bord optitronic este informativ si lizibil in orice lumina. Consola centrală este încununată cu un ecran color al computerului de bord, dedesubt este un monitor de 5 inci al sistemului multimedia (muzică, telefon, navigator, cameră retrovizoare), dedesubt este sistemul de climatizare.
În al doilea rând, interiorul lui Honda SRV 4 poate găzdui confortabil trei pasageri adulți, datorită scaunelor instalate mai jos cu 38 mm (există mai mult spațiu deasupra capetelor piloților) și înălțimii minime a tunelului de transmisie, chiar și în versiunea cu tracțiune integrală. Scaunele din spate au o tracțiune electrică pliabilă, apăsând un buton după 15 secunde, procesul de transformare a cabinei este finalizat. Cu o configurație cu cinci locuri trompă Honda CR-V 4 este capabil să găzduiască 569 litri (până la perdea), adăugând al doilea rând obținem 1669 litri de volum utilizabil. Un bonus plăcut este mărirea cu 140 mm în comparație cu generația anterioară CR-V, lungimea spațiului de încărcare până la 1570 mm și înălțimea de încărcare scăzută cu 30 mm.
Ca o completare cu funcții de confort și asistenți electronici, a 4-a generație Honda CRV se mândrește cu climatizare cu două zone, un scaun electric pentru șofer, oglinzi și scaune față încălzite, reglare telescopică a coloanei de direcție, CD cu muzică avansată MP3 AUX USB DVD, control adaptiv al vitezei de croazieră, banda sistemului de urmărire, interior din piele și multe altele.
Prezentare generală a specificațiilor tehnice
Pentru versiunea europeană, caracteristicile tehnice ale Honda SR-B 2013 includ motoare trei variante:
- O pereche de motoare diesel: 2.2 i-DTEC (150 CP) și cel mai recent 1.6 i-DTEC (120 CP),
- precum și benzină 2.0 i-VTEC (150 CP).
Poate pentru cumpărătorii ruși și ucraineni va fi disponibilă și benzina 2.4 DOHC i-VTEC (166 CP), familiar de generația anterioară a crossover-ului, dar modernizat cu putere sporită. Motoarele vor fi echipate cu sistem start-stop, ca cutii de viteze - 6 cutii de viteze manuale sau 5 cutii de viteze automate. Crossoverele vor avea tracțiune față 2WD, contra cost, sistemul AWD cu control avansat (Real Time All-Wheel-Drive), care trimite cuplul către toate cele patru roți la pornirea din loc.
drum Test Honda SRV 4 cu tracțiune integrală arată că, după ce se asigură că există o suprafață dură sub roțile din față, electronica dezactivează tracțiunea spate și o pornește numai atunci când roțile puntea din față alunecă. Suspensia tuturor roților este independentă, bare MacPherson în față, pârghii duble cu brațe multiple în spate, servodirecție electrică controlată electronic. Frâne cu disc cu ABC și EBD, asistență la frânare, asistență la stabilitatea remorcii (TSA), asistență la stabilitatea vehiculului (VSA) Sistemul de frânare pentru atenuarea coliziunii (CMBS), un sistem capabil să avertizeze o coliziune și să oprească singur vehiculul.
Începerea vânzărilor noului Honda CRV 2013 în Europa, desigur, în Rusia cu țările CSI, este programată pentru începutul toamnei anului 2012. Din surse de încredere a devenit cunoscut faptul că crossover-ul Honda CR-V de a 4-a generație cu tracțiune față 2WD va fi furnizat oficial Rusiei și Ucrainei. Versiune mono drive
Honda CRV 2013 va fi mult mai ieftin decât modificarea cu tracțiune integrală.
Prețul pentru noua generație de Honda CRV începe de la 1.149.000 de ruble pentru un crossover cu tracțiune integrală cu motor pe benzină de 150 de cai putere și 6 cutii de viteze manuale în versiunea inițială Elegance (8 airbag-uri, climatizare, scaune față încălzite și electrice). oglinzi, ABS cu ESP, sistem multimedia), suprataxă pentru 5 transmisii automate - 70 de mii de ruble. Honda CRV „împachetat” bogat în configurația Lifestyle va costa 1.349 de mii de ruble.
Afișează încă 4 postări
- Dimensiunile caroseriei Honda CR-V 2007 În comparație cu predecesorul său, noul model CR-V este mai scurt cu aproximativ 105 mm (4530 mm), în principal datorită...
- Mai mult oțel de înaltă rezistență - mașină mai ușoară Avantajele utilizării oțelului de înaltă rezistență sunt greutatea mai ușoară a mașinii, o rigiditate mai mare ...
- Reducerea coeficientului de rezistență Unul dintre elementele cheie ale noului model, pe lângă economia bună de combustibil, este...
- Senzori de parcare Dimensiunea relativ mică a noului CR-V, vizibilitatea bună (ca urmare a poziției înalte a scaunului) și un diametru de rotație mai mic ...
Afișează încă 5 postări
- Sisteme de reținere pasive standard de bază model CR-V Centuri de siguranță cu trei puncte, reglabile pe înălțime, pe față...
- Sistemul ACE Noul CR-V, ca și alte mașini moderne, este echipat cu sistemul ACE recent reproiectat de Honda. Acesta este...
- Asistență la stabilitate (VSA) pe toate modelele Sistemul VSA este standard la toate modelele CR-V. Este special conceput pentru...
- Trailer Stability Assist (TSA) Sistemul VSA include un sistem de stabilizare a remorcii, cu ajutorul căruia stabilitatea remorcii (în cazul în care remorca ...
- Igor După conectarea prizei remorcii, luminile de frână ale mașinii nu se aprind și semnalele VSa și TSA de pe panou se aprind, transmisia automată este blocată, care este problema și cum se remediază ...
- Scaune mai late, mai confortabile Scaunele din față au fost mărite și mai confortabile. Acum dimensiunile scaunelor sunt următoarele: scaunul a devenit cu 10 mm mai lat și...
- „Oglindă pentru comunicare” Acesta este un dispozitiv complet nou. Va fi apreciat de părinții ai căror copii stau pe bancheta din spate. Oglinda poate fi obținută, dacă nu complet...
- Noua locație a manetei cutiei de viteze Maneta de viteze pentru transmisiile manuale și automate este situată la baza consolei centrale, deci înainte de ...
- Spații de depozitare Spațiile de depozitare sunt amplasate convenabil în întreaga cabină. Aceasta este o torpedo iluminată de 6,5 L; deasupra compartimentului pentru...
- Acces mai bun la vehicule Noul CR-V are avantajul de a face mult mai usor iesirea si intrarea. Aceasta…
- Portbagajul de acoperiș cu două etaje Utilizarea interioară practică și flexibilă continuă să fie un element cheie în atractivitatea noului CR-V. Acest…
- Mai mult spațiu în portbagaj Dimensiunea portbagajului a crescut și este acum de 963 mm (cu scaunele din spate nu sunt rabatate), dar cu scaunele rabatate...
Mai mult spațiu în portbagaj
Portbagajul a crescut la 963 mm (cu scaunele din spate desfăcute) iar portbagajul este de 1433 mm (lungime completă) cu scaunele rabatate. Capacitatea portbagajului standard (cu scaunele nerabatate) este de 556 litri (VDA) și crește la 955 litri când scaunele sunt complet rabatate (măsurată după nivelul geamurilor).
Lățimea portbagajului este de 1402 mm (1064 mm între pasajele roților), astfel încât un cărucior sau o geantă de crose de golf pot fi depozitate cu ușurință în raftul de dedesubt. Totuși, alte lucruri pot fi puse pe raft. Când scaunele din spate sunt complet rabatate, portbagajul poate găzdui patru valize mari (în poziție verticală). În acest caz, portbagajul găzduiește cu ușurință două biciclete de munte (cu o roată de 26 de inci), din care nici măcar nu este nevoie să scoți roțile din față. Acest lucru exemplifică cel mai bine spațiul portbagajului noului model CR-V.
Securitatea suplimentară este asigurată de o perdea dublă. Perdeaua din spate este dintr-o bucată, în timp ce perdeaua din față se deschide și se împarte în trei secțiuni, la fel ca spătarul banchetei din spate. Fiecare secțiune de perdea este atașată la o tetieră corespunzătoare.
Colaps - Hayonul cu deschidere verticală este ușor de utilizat. Înălțimea maximă de deschidere a ușii este de 950 mm (plus 45 mm). Acest lucru este posibil datorită...
- Scaunele din spate rabatabile și înclinabile Noul CR-V are perne separate pentru scaunele din spate (60:40) și spătare separate...
Afișează încă 5 postări
- Descrierea detaliată a motorului pe benzină 2,0 l i-VTEC Motorul pe benzină 1997 cm3, 2,0 l SOHC i-VTEC, utilizat în modelul CR-V, aparține aceluiași ...
- Tehnologii de reducere a frecării Noul motor i-VTEC de 2,0 l utilizează, de asemenea, cele mai recente tehnologii de reducere a frecării pentru a îmbunătăți economia de combustibil. ...
- Transmisia manuală Noul motor CR-V 2.0L pe benzină este disponibil cu manual cu 6 trepte sau cu 5 trepte...
- Transmisia automată cu Grade Logic Transmisia automată cu 5 trepte de la CR-V cu motor de 2.0L înseamnă că...
- Sistem 4WD în timp real îmbunătățit Noul CR-V continuă tradiția Honda de a-și echipa vehiculele cu un sistem în timp real convenabil și eficient...
Afișează încă 3 postări
- Caracteristici detaliate ale suspensiei față Suspensia față McPherson a fost proiectată având în vedere o nouă geometrie. Unghi de rotire crescut și...
- Caracteristici detaliate ale suspensiei spate Suspensia spate compactă reduce reducerea spațiului pentru bagaje, datorită amortizoarelor din portbagaj, cum ar fi ...
- Sistem de frânare îmbunătățit Toate modelele CR-V sunt echipate cu un sistem ABS cu 4 canale și, pentru un control optim, un sistem electronic...
- Honda CR-V actualizat va ajunge în Europa în primăvara anului 2015.
- Honda Motor Rus Honda CR-V: oferta speciala pentru setul complet Elegance cu transmisie automata - pana la 31 martie 2014.
- Oferta speciala: Honda CR-V 2.4 - la pretul de CR-V 2.0 disponibil cu PTS in Avtorus-Honda.
- credinţă Pictograma „motor” de pe panou se aprinde și nu se stinge...
- Igor Bună ziua tuturor! Te rog spune-mi care este motivul. Honda SRV 3, 2012 La frânare, senzorul de parcare din față dreapta se aprinde pe panou și începe să alimenteze...
- Anna Bună ziua, după un îngheț puternic, Honda CR V 2012 a pornit, s-a încălzit, a condus 2 km, l-am înecat, după 10 minute am încercat să o pornesc - nu pornește și...
- Vladimir Indicatorul de temperatură nu funcționează Honda srv 2004, spuneți-mi ce vă puteți gândi, puteți lipi de la un Zhiguli sau de la altă mașină, spuneți-mi cine știe că mă voi bucura...
- Serghei Honda CR-V, din 2006 încoace, american. O cheie aprinsă pe tabloul de bord, ce este? La schimbarea tabelului de bord, a fost afișat 15%, acum 10%, ceea ce înseamnă că aceștia...
- Andrei Trebuetsya service Po zamene masla i filtra. ...
- Zdr.Podskazhite lucrări la întreținere 75 mii ...
- Sarah Peste 120 de km pe oră începe să se ridice De ce?...
- Buna ziua. Controlul croaziei pe Honda CR-V 2001 nu pornește. „Principal” se aprinde și „control” nu se aprinde. Am verificat limitatorul de pe pedala de frana,...
- Serghei Salut, intrebarea este aceasta: am un SRV 2008 de 2 litri. când porțile maxime ale volanului la stânga și la dreapta, la conducere, mașina începe să vibreze, mulțumită pentru înțelegere ... ...
Honda CR-V este un crossover de clasă C dezvoltat în Japonia. Este un SUV cu cinci uși și o lilină cu cinci locuri, produs din 1995. Mașina este cel mai apropiat concurent al Toyota RAV-4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva, Renault Koleos și alte crossover-uri compacte. Modelul se află între mini-crossover-ul HR-V și Pilot de dimensiune completă. Premiera lui Honda CR-V a avut loc în 1995. Este primul SUV din istoria Honda. Din 1996, mașina a fost vândută pe piața nord-americană - a fost prezentată în același an la Salonul Auto de la Chicago.
Modelul de a doua generație a debutat în 2002. Mașina a devenit mai mare și mai grea decât predecesorul său. Indiferent, a folosit o platformă întinsă de la Civic hatchback compact. În America de Nord, al doilea CR-V era disponibil cu un motor pe benzină de 160 de cai putere și cu un cuplu de 220 Nm.
Honda CR-V Hatchback
SUV Honda CR-V
A treia generație Honda CR-V a fost introdusă în 2007. Masina a fost produsa pana in 2011. Crossover-ul cu același nume a dobândit un design mai sportiv și raționalizat - datorită unei caroserie mai joase și mai late. Mașina a devenit mai scurtă decât predecesorul său și a fost percepută ca mai compactă. Trebuie remarcat faptul că Honda CR-V din 2007 a fost echipat cu un motor de 2,4 litri împrumutat de la Honda Accord și Honda Element. Puterea motorului era de 166 de cai putere. Cu acest ICE, au început vânzările CR-V în SUA. Versiunea europeană a primit motoare cu ardere internă mai economice - un motor pe benzină 2.0 cu ardere internă, precum și un motor diesel de 2,2 litri.
În 2011, a debutat crossover-ul Honda CR-V de generația a patra. Versiunea pentru piața americană a primit un motor i-VTEC de 185 CP. cu. (2,4 l). Mașina a fost oferită cu o nouă tracțiune integrală inteligentă Real Time All Whell Drive.
Modelul de generația a cincea a fost prezentat publicului în 2016 la Detroit. Mașina a primit o nouă platformă globală, care este utilizată în a zecea generație Honda Civic hatchback. Al cincilea CR-V din SUA este oferit cu un motor cu ardere internă de 2,4 litri care produce 188 CP. cu. precum și un motor 1.5 turbo cu 193 litri. cu. În Rusia, mașina a intrat în vânzare la jumătatea anului 2017 cu motoare de 2,0 și 2,4 litri. Puterea primului ICE este de 150 CP. cu.
Nivelul de confort și manevrabilitate al sedanului, combinat cu consumul economic de combustibil și spațiul spațios, este ceea ce își doresc cei care caută segmentul crossoverelor compacte precum Honda CR-V. În acest moment, a cincea generație a acestui faimos SUV japonez este vândută pe piața rusă și are toate șansele să devină nu mai puțin populară decât versiunea anterioară. Cel de-al cincilea CR-V al anului model 2017 este mai mare, mai spațios, mai frumos și, în sfârșit, mai puternic decât predecesorul său - acesta este un crossover cu tracțiune integrală real, absolut complet, capabil să surprindă foarte plăcut. Citiți mai multe despre el în recenzia noastră!
Proiecta
Ca urmare a schimbării generațiilor, CR-V a devenit și mai mare decât era, motiv pentru care acum este greu să-l numim „SUV” compact. Lungimea mașinii a crescut cu 3 cm, înălțimea - cu 3,5 cm, iar ampatamentul - cu 4 cm, ceea ce, desigur, a avut un efect bun asupra cantității de spațiu din cabină și portbagaj. Dimensiunile noutății sunt deghizate cu linii ascuțite, aripi musculoși, precum și faruri și stopuri detaliate. Optica cu design avansat se bazează pe tehnologia LED - în cele mai bune tradiții ale mașinilor moderne japoneze. O grilă solidă a radiatorului, cromată, cu lamele orizontale, se îmbină armonios între faruri, ceea ce conferă mașinii puțină agresivitate.
O bară de protecție elegantă se etalează sub grătar, cuplată cu faruri de ceață elegante. Din lateral se pot vedea discuri de roți impresionante, cu un model destul de original și oglinzi exterioare destul de informative. În plus, în exterior există crom - exact în cantitate pentru a nu-l considera nepotrivit. În general, al cincilea CR-V arată ca complementul perfect pentru peisajul urban și arată la fel de bine ca și concurenții săi mai scumpi. Este sută la sută „în tendință” și este grozav atât pentru conducerea zilnică normală, cât și pentru o vacanță la țară cu întreaga familie sau cu prietenii. Există suficient spațiu pentru călătoriile în familie atât în cabină, cât și în portbagaj, care, conform standardului VDA, deține cel puțin 522 de litri. încărcătură și este echipat cu un motor electric cu înălțime de deschidere reglabilă. Adevărat, acționarea electrică este disponibilă numai la niveluri de echipare scumpe.
Proiecta
În centrul lui 2017 CR-V se află un nou design: are o suspensie McPherson independentă în față și un multi-link independent în spate. Toate frânele sunt cu disc, față - ventilate, cu sistem de frânare antiblocare (ABS) cu 4 canale. Pentru direcție, este responsabil un angrenaj cu cremalieră cu amplificator electronic. Tracțiune pe patru roți - cu un ambreiaj cu mai multe plăci care transferă până la 50% din putere către puntea spate.
Adaptarea la condițiile rusești
Pentru drumurile rusești, CR-V 2017 este o opțiune foarte demnă și nu numai pentru că are un sistem inteligent de tracțiune integrală modificat și o gardă la sol de 208 mm, care fac posibilă conducerea pe teren accidentat. Crossover-ul are, de asemenea, sisteme de stabilizare (VSA) și asistență pentru urcarea în deal (HSA), un andocare în cala de marfă, climatizare și, în plus, scaune încălzite în primul rând, zone de odihnă ștergătoare și oglinzi exterioare la toate nivelurile de echipare. Scaunele din spate încălzite (cu trei moduri) și volanul sunt privilegiul versiunilor de top.
Confort
Salonul celui de-al cincilea CR-V este tipic Honda și se distinge prin finisaje de înaltă calitate în orice versiune - chiar și în cea inițială, chiar și în cea de sus. În cele mai accesibile versiuni, scaunele sunt împodobite cu materiale textile de bună calitate, în cele mai sofisticate - din piele, iar volanul și maneta de viteză sunt împodobite cu piele, indiferent de configurație. Fiecare scaun este cusut frumos, ușile sunt echipate cu mânere cromate grațioase, toate elementele decorative arată destul de potrivite, inclusiv inserții asemănătoare lemnului pe bord și uși. Plasticul de pe panoul frontal arată imediat că nu au făcut economii aici. Scaunele din primul rând sunt confortabile și au o gamă largă de reglaje, iar scaunul șoferului are un suport lombar reglabil electric. Între scaune sunt două suporturi pentru pahare, împreună cu o cotieră confortabilă. Canapea din spate este, de asemenea, destul de confortabilă și are o cotieră rabatabilă cu o pereche de suporturi pentru pahare.
Șoferul înalt se așează „de unul singur” fără probleme - va fi suficient spațiu liber pentru genunchi și cap în spate. Este unul dintre puținele crossover compacte care pot oferi atât de mult spațiu. Volanul cu trei spițe cu palete de schimbare vă permite să reglați sunetul sistemului audio, să primiți apeluri în modul Mâini libere și să activați încălzirea jantei, a cărei prezență este deosebit de importantă în sezonul rece. Poate părea că sunt prea multe butoane pe volan, dar de fapt te obișnuiești repede. Tabloul de bord este amplasat în mod tradițional în spatele volanului - ecranul său LCD multifuncțional afișează citirile computerului de bord, busolei, sistemul de monitorizare a oboselii șoferului și schema dinamică a tracțiunii pe patru roți. Lizibilitatea panoului de bord nu provoacă întrebări speciale.
În ratingul de siguranță al organizației europene Euro NCAP, ultima generație CR-V a câștigat 5 stele din 5, așa că nu există niciun motiv să ne îndoim că modelul actualizat merită cel mai mare rating. Mai mult decât atât, având în vedere cât de mult echipament util are - există până la 8 airbag-uri și mulți asistenți electronici, inclusiv sisteme de asistență la manevrare (AHA) și sisteme de frânare (BA), precum și monitorizarea presiunii în anvelope (DWS), oboseala șoferului, mișcarea de-a lungul benzii (Lane Watch) și alți ajutoare „inteligente”. Senzorii de parcare față și spate, o cameră de marșarier, controlul vitezei de croazieră și un afișaj head-up retractabil sunt disponibili, în funcție de echipament. Un ecran retractabil, oferit doar în versiunea cea mai scumpă, este mai puțin convenabil decât proiectarea informațiilor necesare direct pe parbriz, deoarece te distrage mai des de la conducere.
Top-end CR-V 2017 este echipat cu un complex de infotainment proprietar bazat pe sistemul de operare Android - cu un ecran tactil Multitouch, navigare cu afișare a ambuteiajelor, acces la internet, 8 difuzoare, butoane de control pe volan, un subwoofer și suport pentru Tehnologia MirrorLink. Datorită acestui complex, puteți vizualiza imaginea de pe camera retrovizoare, puteți asculta muzică sau viziona videoclipuri de diferite formate conectând un dispozitiv mobil prin conectori USB sau HDMI, sau prin Bluetooth. Performanța, grafica și calitatea sunetului „multimedia” sunt în primele cinci.
Specificații Honda SRV 5
În Rusia, gama de motoare a celui de-al cincilea CR-V constă din două „patru” cu 16 supape pe benzină, cu un arbore cu came în cap, un bloc cilindri din aliaj ușor și un sistem de control al supapelor i-VTEC. Ambele consumă combustibil de 92 de lei confortabil și sunt combinate exclusiv cu o transmisie cu viteză variabilă (CVT). Vorbim despre un motor de doi litri (oferit în Federația Rusă din septembrie 2017), care produce 150 CP. la 6500 rpm și 189 Nm la 4300 rpm și un motor de 2,4 litri cu injecție directă cu 186 CP. la 6400 rpm și un cuplu maxim de 244 Nm la 3900 rpm. Consumul mediu de combustibil pentru pașaport este de 7,5-7,8 litri. pentru 100 km, dar cifrele reale pot diferi.
Noul crossover Honda SRV 2018 Anul modelului este cu siguranță o mașină grozavă. La noi, soarta lui Honda CR-V este foarte schimbătoare și amintește oarecum de un roller coaster. Până în prezent, nivelul vânzărilor este la un nivel destul de scăzut și ideea nu este că mașina pierde în fața concurenților în partea tehnică.
Principalii jucători din această nișă au organizat de multă vreme asamblarea modelelor lor în Rusia și oferă prețuri mai accesibile. Iar japonezii de la Honda trebuie să își transporte mașinile din Marea Britanie, unde producția ieftină este practic imposibilă.
A cincea generație a crossover-ului CR-V a crescut ușor în dimensiune. Lungimea caroseriei a crescut cu 3 centimetri, ampatamentul a adăugat aproximativ 4 centimetri. Crossover-ul japonez este încă reperul pentru calitate, fiabilitate și stil. Modelul este deosebit de apreciat în SUA, unde s-au vândut 4 milioane de mașini din diferite generații în 20 de ani!
Design CR-V 2018 inca incanta. Noua arhitectură a front-end-ului este un întreg coerent. Optică, grila radiatorului, bara de protecție, capotă - toate acestea arată destul de organic. Special pentru noua generație, SRV a dezvoltat jante originale din aliaj ușor, care subliniază aspectul mașinii. Fotografiile noii generații Honda CR-V sunt prezentate mai jos.
Fotografii cu noul Honda SRV 2018
Honda SRV 2018-2019 Fotografie Honda SRV 2018-2019 Honda SRV fotografie față 2018-2019 Honda SRV fotografie
Vedere spate Honda SRV Honda SRV caroserie nouă Caroseria nouă Honda SRV Honda SRV fotografie nouă
Salon crossover japonez este aproape de segmentul premium. În ceea ce privește calitatea materialelor, interiorul nu este inferior mașinilor mai scumpe din această clasă. Adăugați la asta cel mai recent sistem multimedia cu un monitor de 7 inchi, plus un sistem de navigație integrat dezvoltat împreună cu Garmin. Cel mai interesant lucru este că vizual ecranul multimedia pare mai mare decât este în realitate datorită sticlei decorative de deasupra. Iată o astfel de descoperire de designer pentru interior. Sedanul cu 5 locuri poate fi realizat atat in culori inchise, cat si in varianta light.
Salon foto Honda SRV 2018
Poza salonului Honda SRV 2018 Planşa de bord Honda SRV Multimedia Honda SRV Salon Honda SRV 2018
Portbagajul are o capacitate de 522 litri folosind metodologia VDA pentru calcul. Există multe opțiuni pentru transformarea scaunelor din spate, ceea ce vă permite să extindeți spațiul de încărcare. Scaunul din spate se rabatează pentru a forma o zonă complet plată cu podeaua portbagajului.
Foto portbagaj Honda SRV
Specificații CR-V 2018
În primul rând, să vorbim despre specificația rusă a SRV. În primul rând, în țara noastră sunt aduse doar versiuni 4x4 cu tracțiune integrală, doar cu variator CVT variabil continuu și doar cu motoare atmosferice de 2 și 2,4 litri.
Motorul de bază 2.0 dezvoltă 150 CP. la 189 Nm de cuplu. Este o unitate de putere cu 4 cilindri, 16 supape, arbore cu came deasupra capului. Blocul cilindrilor este turnat dintr-un aliaj de aluminiu. Motorul are un sistem de control al supapelor i-VTEC. Viteza maximă a unui crossover cu un astfel de motor este de 188 km/h, iar accelerația la sute durează 11,9 secunde. În același timp, consumul mediu de combustibil este de doar 7,5 litri. Motorul este adaptat pentru benzina AI-92.
Unitatea mai puternică de 2,4 litri produce 186 CP cu un cuplu de 244 Nm. 4 cilindri, 16 supape, OHC și injecție directă de combustibil. Blocul cilindrilor este turnat dintr-un aliaj de aluminiu. Motorul are un sistem de control al supapelor i-VTEC. Viteza maximă a unui crossover cu un astfel de motor este de 190 km/h, iar accelerația la sute durează 10,2 secunde. În același timp, consumul mediu de combustibil este de doar 7,8 litri. Motorul este adaptat pentru benzina AI-92.
Responsabil de manipulare este un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion cu un amplificator de putere electric. Suspensia este complet independenta, toate frane cu disc. Distanța a fost mărită special pentru țara noastră la 208 mm.
Dimensiuni, greutate, volum, garda la sol Honda CR-V
- Lungime - 4586 mm
- Latime - 1855 mm
- Înălțime - 1689 mm
- Greutate proprie - de la 1557 kg
- Greutate brută - 2130 kg
- Baza, distanta intre axa fata si spate - 2660 mm
- Ecartamentul roților din față și din spate este de 1598/1613 mm
- Volumul portbagajului - 522 litri
- Volumul portbagajului cu scaunele pliate - 1084 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 57 litri
- Dimensiunea anvelopei - 235/60 R18
- Garda la sol - 208 mm
Video cu Honda CR-V actualizat
Revizuire video detaliată și testare a noului Honda SRV.
Pret si configuratie Honda SRV 2018-2019
Mașina a fost asamblată în Marea Britanie pentru o perioadă destul de lungă de timp, dar acum uzina a fost recalificată pentru asamblarea Honda Civic. Prin urmare, acum piața rusă este aprovizionată cu mașini create pentru piața americană din uzina Honda din Canada. În Rusia sunt aduse configurații destul de scumpe cu o unitate 4x4. Prin urmare, politica de prețuri a producătorului nu permite concurența cu principalii jucători de pe piață. De aici și cererea scăzută pentru model. Vezi mai jos prețurile curente pentru 2018.
- CR-V 2.0 Elegance - 1 959 900 de ruble.
- CR-V 2.0 Lifestyle - 2 149 900 de ruble.
- CR-V 2.0 Executive - 2.289.900 RUB
- CR-V 2.4 Lifestyle - 2 259 900 de ruble.
- CR-V 2.4 Executive - 2 399 900 de ruble.
- CR-V 2.4 Prestige - 2 539 900 de ruble.
