Istoria mărcii Daihatsu. Daihatsu prezintă patru concepte în Tokyo

19.11.2021

Slogan: Îl facem compact

Unul dintre cei mai mari producători de mașini japonezi. Practic, acestea sunt modele de minicar. De asemenea, sunt produse minivan compacte, pickup-uri și SUV-uri. Această tehnică este cunoscută și respectată în întreaga lume. Uneori Daihatsu numit „marele mic producător de mașini”. Din 1967 compania apartine Toyota Motor Corporation.

Daihatsu este unul dintre cei mai vechi producători de mașini din Țara Soarelui Răsare. Totul a început în 1907, când a apărut o companie la Osaka Hatsudoki Seizo Co., Ltd... A fost fondată de un grup de profesori de la Universitatea din Osaka. Inițial, compania a fost angajată în producția de motoare cu ardere internă - au fost produse motoare care funcționează pe gaz natural. Mai târziu, au existat și variații pe teme de benzină. Gama de aplicare a acestora a fost largă - de la transportul pe uscat până la transportul pe apă.

Asta a durat 23 de ani. În 1930, a avut loc un eveniment solemn - compania și-a prezentat primul vehicul. Este dificil să numești acest mic miracol cu trei roți o mașină. Dar designul cu trei roți a oferit două avantaje importante - cost redus și simplitate relativă. Iar impozitul pe astfel de decizii era mai mic. Creații compacte Hatsudoki Seizo perfect pentru manevrarea pe străzile înguste ale orașelor japoneze. Începe extinderea gamei de modele, apar primele camioane compacte. Cu toate acestea, a fost destul de dificil să le vândă din cauza infrastructurii nedezvoltate. Deci principalii clienți au fost militarii. În acei ani, Japonia a urmat calea unei politici de militarism, ca urmare, au existat atât de multe ordine încât în curând Hatsudoki Seizo a fost necesar să se înceapă construirea unei uzine suplimentare. S-a încercat crearea unei mașini cu patru roți, care nu a avut prea mult succes - în aprilie 1937 a apărut modelul FA, despre care puțini oameni știu acum. Dar a fost prima mașină compactă complet japoneză.

După înfrângerea Japoniei în al Doilea Război Mondial, compania nu și-a putut reveni mult timp. Produsele au fost produse, dar complet lente. Situația a fost din nou ajutată de război. De data aceasta în Coreea. Motoare, precum și camioane ieftine și simple cu trei roți Daihatsu s-a dovedit a fi la mare căutare acolo.

Până la începutul anilor 50 Hatsudoki Seizoși-a revenit deja complet și a decis să încerce să înceapă fabricarea produselor pentru export. Pentru început, numele a fost schimbat pentru ca străinii să nu-și rupă limba. Așa a apărut în 1951 Daihatsu kogyo co... Acei ani au fost marcați de apariția unor modele atât de neobișnuite precum Daihatsu Bee. Potrivit informațiilor din unele surse, aceste mașini au fost folosite ca taxiuri de destul de mult timp.

Daihatsu Bee (1951)

În 1957, începe exportul unui camion Midget în miniatură cu trei roți (un vehicul care seamănă mai mult cu un scuter mare). Acest model a reușit să câștige popularitate chiar și în SUA. A fost o adevărată realizare. În 1958 s-a lansat primul camion cu patru roți al companiei. Din nou, mic. Și acest model era de așteptat să fie un succes.

Lucrurile au mers. Diferite modele încep să apară unul după altul. Apar mașini compacte de pasageri, camionete și camioane. Compania, prima din Japonia, începe să experimenteze cu motoare electrice - așa apare Hijet Truck EV electric (deși nu au îndrăznit să înceapă producția în masă a acestuia).

Unul dintre reperele istoriei Daihatsu Motor Co... se consideră anul 1967 când a fost semnat un acord de cooperare cu Toyota Motor Co., Ltd... și Toyota Motor Sales Co., Ltd. din care se va naşte în viitor Toyota Motor Corporation... Acest acord însemna de fapt lăsarea primului sub controlul celui de-al doilea.

În 1974 compania își schimbă numele în Compania Daihatsu Motor folosit până astăzi., canale în

Daihatsu (Daihatsu) Este o companie japoneză de automobile. Inițial, se ocupa exclusiv de producția și vânzarea de motoare cu ardere internă pentru scopuri industriale mari. Apoi a început să producă mașini și electrocasnice.

Istoria înființării mărcii de automobile Daihatsu (Daihatsu)

În 1907 Profesori ai Universității din Osaka Yoshinki și Turumi a fondat o companie de producție și vânzare de motoare industriale cu ardere alimentată cu gaz natural. Compania a fost numită Hatsudoki Seizo Co., Ltd.

În 1919, au apărut două prototipuri de camioane, dar nu a ajuns la producția de masă. A început abia în 1930, când compania Hatsudoki a lansat prima mașină din Japonia (printre altele, un model HA cu trei roți).

Compania și-a primit numele modern în 1951. Cuvântul „Daihatsu” indirect (prin hieroglife) indică locația companiei în Osaka și faptul că aceasta produce motoare.

În 1957, compania a început să exporte Vehicule Daihatsu cu trei roți care a căpătat rapid popularitate. Un micro-mașină cu trei roți a intrat pe piața internă Pitic, de asemenea la mare căutare.

În 1960, a început producția unui pick-up mic. Hi-Jet cu un motor în doi timpi în doi cilindri cu un volum de numai 356 cmc. vezi Doi ani mai târziu, a apărut un pick-up puțin mai mare Linie nouă cu un motor deja de 797 cmc. În 1961, a început producția dubei cu 2 uși. Hi-Jet, iar în 1966 a apărut o mașină de pasageri cu 2 uși coleg.

În 1966, Daihatsu Compagno a devenit prima mașină japoneză importată în Marea Britanie.

În 1967 a fost semnat un acord de fuziune cu compania. În 1999, controlul companiei a trecut la Toyota Motor Corporation..

În 1968, Daihatsu a lansat o mini-mașină Colegul SS cu un motor cu dublu carburator de 32 CP; a fost primul model compact care a concurat cu populara Honda N360 de atunci.

În 1971, a apărut o nouă versiune a Fellow, iar în 1972, un sedan cu 4 uși. Fellow a fost exportat sub numele Daihatsu 360.

În 1974, compania Daihatsu Kogyo a fost redenumită, de atunci se numește Daihatsu Motor Company.

Un alt model compact, Daihatsu fermecător, a fost lansat pe baza celebrei Toyota Corolla în 1975.

În 1976, a apărut modelul Cuore (Domino), era echipat cu un motor cu 2 cilindri cu un volum de 547 cmc. De asemenea, compania a lansat primul său vehicul off-road cu tracțiune integrală, Taft.

În 1977 a început producția de mașini Șaradă Daihatsu.

În 1980, a apărut o nouă versiune Daihatsu inima numit Mira inima, dar doi ani mai târziu a fost redenumit în Mira.

În 1984, în locul lui Taft, compania a început să iasă de pe linia de asamblare. SUV Rocky, în luna octombrie a aceluiași an - primele modele Daihatsu 850 Cabși Daihatsu Cab Van, iar din noiembrie li s-a adăugat modelul Daihatsu hijet.

Până în 1985, numărul total de mașini produse în întreaga istorie a companiei a ajuns la 10 milioane. Alfa Romeo a început să producă Charade pentru piața italiană. Pe măsură ce mașinile compacte au devenit din ce în ce mai populare în Europa, vânzările de modele Daihatsu au crescut constant aici.

În noiembrie 1986, producția Daihatsu Charade a început și în China. În același an, a apărut un nou model cu 3 uși. Leeza.

Modelele au intrat pe piața auto în 1989 Daihatsu ferozași Aplauze Daihatsu.

În 1990, Daihatsu a început să coopereze cu compania coreeană Asia Motors Co., Inc.

În ianuarie 1992, Daihatsu împreună cu P.T. Daihatsu Indonesia a pus în funcțiune o nouă fabrică. La sfârșitul anului 1992, compania, împreună cu partenerul său Piaggio V.E, a început producția unei mașini Daihatsu hijet in Italia. În același an, în locul modelului Daihatsu Leeza, a fost lansată producția unei mașini cu 3 uși. Opti... În anul următor a apărut o variantă cu 5 uși a modelului Opti.

În 1993, echipa, care conducea un Charade Gtti, a ocupat primul loc la clasa A-7 și a cincea la general la Raliul Safari. În același an, a fost vândută cea de-a 7000-a mașină electrică.

În 1994, a fost lansat cel de-al 10-lea motor al companiei.

În aprilie 1995, unul nou a intrat pe piața indoneziană. Daihatsu Zebra Espass, în luna august a acestui an, a apărut o mașină de pasageri compactă subcompactă Mișcarea Daihatsu... Designul său a fost dezvoltat împreună cu compania italiană IDEA; dimensiunile le-au depășit ușor pe cele care au devenit deja standard de facto pentru mașinile compacte. Poate că acesta este parțial motivul pentru care deja în următorul, 1996, a fost lansat un nou model compact de dimensiuni tradiționale, Gran Move (Pyzar) precum si modele Miticul iiși Opti clasic.

În 1996, producția Daihatsu Hijet a început la o fabrică din Vietnam, iar modelul a fost primit. Daihatsu midget ii... În a doua jumătate a anului 1996, compania a lansat o altă mașină compactă Daihatsu Pyzar (Daihatsu Gran Move) statii de tren.

În 1997, Daihatsu și-a sărbătorit cea de-a 90-a aniversare, iar numărul de mașini de pasageri produse în acești ani a ajuns la 10 milioane de exemplare. Există modele noi - tracțiune integrală compactă Terios, Mira Classic(cu design retro), Mutare personalizat.

În 1998, un pasager Daihatsu Sirion, iar în filiala din Malaezia a companiei, pe baza Daihatsu Terios, a început producția unei mașini cu tracțiune integrală Perodua kembara... Numărul total de mașini scoase de pe linia de asamblare a tuturor soiurilor a ajuns la 20 de milioane.

Modelele au intrat pe piata in 1999 vagon Atrai, Golși Mira gino, iar în Indonezia a început producția de mașini Daihatsu taruna... În același an, în Pakistan, a început să iasă de pe linia de asamblare. Daihatsu inima, iar în Malaezia - o mașină Perodua Kenari (Daihatsu Altis)... Curând a fost un compact Daihatsu Atrai 7 break și compact Daihatsu YRV... În 2000, Daihatsu a produs 8.000 de vehicule electrice.

În anii 1990, compania acordă multă atenție implementării standardelor de calitate și sistemelor de management de mediu (ISO) la întreprinderile sale. În 1998, una dintre fabrici - Kyoto - a primit certificatul ISO 14001. În 1999, o altă fabrică a companiei, Tada, a primit certificatul ISO 9001. În 2000, fabrica principală Daihatsu a primit un certificat ISO 14001 mai strict, apoi fabricile Ikeda, Shiga și Tada au primit același certificat. Compania rezolvă în mod activ problema poluării mediului - la toate fabricile locale, deșeurile industriale au fost reduse la zero și se dezvoltă un catalizator TOPAZ extrem de eficient.

Începând cu 2001, numărul de mașini produse ale modelului Move a fost de peste un milion de exemplare. Compania a lansat o mașină nouă Daihatsu max... Împreună cu o companie din Venezuela, Daihatsu a lansat un model Daihatsu terios.

În 2002, compania a înființat grupul de holding Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd. cu sediul în Malaezia. A apărut o mașină de pasageri Daihatsu copen... Echipa de dezvoltare a lui Daihatsu a creat un catalizator inteligent capabil să regenereze componentele din metale prețioase.

În tot acest timp, compania continuă să facă ceea ce și-a început afacerea - producția de motoare industriale. În 2003, a finalizat construcția fabricii Kagami, concepută special pentru acest scop. În același an, compania lansează o serie de produse noi - Daihatsu terios, Daihatsu tanto... Producția de modele începe în Indonezia Daihatsu xenia, la dezvoltarea la care a participat Toyota.

În 2004, a apărut pe piață un model, dezvoltat în comun de Daihatsu și Toyota, a fost numit Daihatsu boon... Compania se rafinează, își îmbunătățește sistemul unic de activare rapidă a catalizatorului și își demonstrează caracterul practic. În același an, a fost deschisă o altă fabrică Daihatsu Auto Body Co., Ltd.. Oita.

Sloganul companiei de-a lungul existenței sale de secole rămâne neschimbat: „O facem compactă”("O facem compactă"). Daihatsu este lider în monovolumele compacte. Mașini precum Daihatsu Terios, Daihatsu Sirion, Daihatsu Move, Daihatsu Mira, Daihatsu Hijet, Daihatsu Delta, Daihatsu Copen, Daihatsu Charade, Daihatsu Applause, Daihatsu Altis sunt furnizate în peste 100 de țări din întreaga lume. © ves4i.com.ua

Site-ul oficial Daihatsu: http://www.daihatsu.com/

Slogan: Îl facem compact

Daihatsu Bee (1951)

În 1974 compania își schimbă numele în Compania Daihatsu Motor folosit până astăzi., canale în

TOYOTA, TOYOTA, s; f. O mașină, un camion, un mic autobuz fabricat în Japonia. Nou-nouț t. Proprietar al Toyota. Cumpărați Toyota. O plimbare cu o jucărie. * * * TOYOTA TOYOTA (motor Toyota, motor Toyota, Toyota Jidosha), automobil japonez ... ... Dicţionar enciclopedic

Mini SUV Toyota Rush cu 5 uși, care a fost pus în vânzare pe piața internă japoneză în ianuarie 2006. Acesta este un proiect comun cu o subsidiară a Daihatsu (Toyota deține acolo... Wikipedia

Autovehicul, mașină, mașină, roți, roată, roabă, bucată de fier, fier, mașină, valiză, cauciucuri, cal de fier, tablă, motor, prieten (fier, cu patru roți), șasiu (auto), transport pentru membri, van, convertible Dicţionar de sinonime ruse. auto… … Dicţionar de sinonime

Alianțe majore cu mașini- Mai jos sunt informații despre preocupările legate de automobile. General Motors Una dintre cele mai mari companii de automobile din lume, fondată în 1908 de William Durant. Sediul internațional al companiei este situat în Detroit; la fabricile GM, ...... Enciclopedia știrilor

Cărți

Carte: manual / instructiuni de reparare si exploatare DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) 1997-2006 / TOYOTA CAMI (TOYOTA KAMI) 1999-2005 benzina,. Manual de reparații, operare și întreținere, tracțiune spate și tracțiune integrală 40; 2WD și 4WD 41; Daihatsu Terios 1997-2006 și Toyota...
Carte: manual / instructiuni de reparare si exploatare DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) / BE-GO (BI-GO) / TOYOTA RUSH (TOYOTA RUSH) benzina din 2006 lansare,. Manual pentru repararea, operarea și întreținerea mașinilor Daihatsu Terios / Be-Go / Toyota Rush din 2006 cu motorul 3SZ-VE 40; 1,5 l ...
Carte: manual / instructiuni de reparatie si exploatare DAIHATSU TERIOS (DAIHATSU TERIOS) / BE-GO (BI-GO) / TOYOTA RUSH (TOYOTA RUSH) benzina din 2006 + restyling 2009,. Manual pentru repararea, întreținerea și funcționarea mașinilor Daihatsu Terios / Be-Go / Toyota Rush din 2006 ediția 43; restyling 2009, cu un motor pe benzină 1, 3 ...

În 1951, compania a primit un nou nume - „Daihatsu Motor Co. Ltd.. ”În 1967 încheie un acord de afaceri cu Toyota Motor Co., Ltd. și Toyota Motor Sales Co., Ltd.

În 1977 produce modelul de pasageri Daihatsu Charade (993cc).

În 1981 este publicat Daihatsu Cuore.

În 1984, compania a lansat Daihatsu Rocky, în octombrie a aceluiași an, primele modele Daihatsu 850 Cab și Daihatsu Cab Van erau pe transportorul companiei, iar în noiembrie Daihatsu Hijet a fost adăugată acestora.

În 1985, numărul de mașini produse a depășit pragul de 10 milioane.

Daihatsu Charade începe producția în noiembrie 1986.

În 1989, Daihatsu Feroza și Daihatsu Applause au intrat pe piața auto.

Din 1990, Daihatsu a încheiat un parteneriat cu Asia Motors Co., Inc. Și în ianuarie 1992, împreună cu P.T. Daihatsu Indonesia deschide o nouă unitate de producție. La sfârșitul anului 1992, compania, împreună cu partenerul său Piaggio V.E, a lansat producția Daihatsu Hijet în Italia.

1993 - an al victoriilor în curse și al premiilor: Daihatsu Charade GTti câștigă clasa A-7 și ocupă al cincilea la general la cea de-a 41-a Safari Rally Marathon. În același an, numărul de vehicule electrice vândute ajunge la 7.000.

În 1994, a fost lansat cel de-al 10-lea motor al companiei. În august 1994, pe linia de asamblare, un nou model dezvoltat în colaborare cu a doua mașină națională din Malaezia, Kancil, bazat pe Daihatsu Cuore.

În aprilie 1995, noul Daihatsu Zebra Espass a intrat pe piața indoneziană, iar în august a acestui an, mașina compactă Daihatsu Move a venit în Japonia.

În aprilie 1996, a fost lansată mașina națională cu 1 cutie din Malaezia, Rusa. Puțin mai târziu, la fabrica vietnameză a început producția Daihatsu Hijet. În plus, Daihatsu Midget II comercial a intrat pe piața auto japoneză în aprilie. Daihatsu cu Liuzhou din China Wuling Motor Co., Ltd., districtul autonom Guangxi Zhuangzu Compania a lansat break-ul compact Daihatsu Pyzar (Daihatsu Gran Move) în a doua jumătate a anului 1996. Până la sfârșitul anului, Daihatsu a produs 1.000.000 de motoare industriale.

1997 - Compania japoneză Daihatsu sărbătorește a 90-a aniversare.

În 1997, a fost lansat Daihatsu Terios cu tracțiune integrală. Compania a produs deja 10.000.000 de mașini de pasageri, iar filiala din Malaezia a Kancil Malaysia a produs 100.000.

În 1998, pasagerul Daihatsu Sirion a fost lansat, iar filiala din Malaezia a companiei dezvolta și asambla în mod activ mașina națională cu tracțiune integrală Perodua Kembara (Daihatsu Terios). În același an, una dintre fabrici, Kyoto, a primit certificatul ISO 14001. Numărul total de mașini scoase de pe linia de asamblare a ajuns la 20.000.000.

În 1999, o altă fabrică a companiei, Tada, a fost certificată, a primit ISO 9001. Anul acesta este produs Daihatsu Atrai Wagon, iar mașina Daihatsu Taruna a fost lansată în Indonezia. Modelul Daihatsu NAKED intră pe piață.

În 2000, fabrica principală Daihatsu a primit certificarea ISO 14001, apoi uzina Shiga și fabrica Tada au primit același certificat. În același an, a fost creată Daihatsu Altis, a fost lansată producția Daihatsu Cuore în Pakistan, iar mașina națională Perodua Kenari (Daihatsu Altis) a fost lansată în Malaezia. Apoi, compactul Daihatsu Atrai 7 cu break și compactul Daihatsu YRV au văzut lumina zilei. Pentru anul 2000, Daihatsu a produs 8.000 de vehicule electrice.

În 2001, compania deschide Eco-Station CNG, o stație de alimentare cu gaze naturale situată în fața sediului Daihatsu (Ikeda). Compania s-a dedicat complet problemei poluării mediului - la toate fabricile locale, deșeurile industriale au fost reduse la zero și se dezvoltă un catalizator extrem de eficient numit TOPAZ. Vânzările noii mașini naționale Perodua Kelisa (Daihatsu Cuore) încep în Malaezia. Pentru 2001, numărul unui singur model Daihatsu Move produs a fost de peste 1.000.000 de exemplare. Compania lansează noua mașină Daihatsu MAX. Împreună cu Toyota, Daihatsu Terios național este lansat în Venezuela.

În anul 2002 compania a organizat grupul de holding Perodua Auto Corporation Sdn. Bhd. Cu sediul central în Malaezia. Apare autoturismul Daihatsu Copen. Echipa de dezvoltare a lui Daihatsu creează un catalizator „inteligent”, care este unic prin capacitatea de a regenera componente din metale prețioase.

În 2003, compania finalizează construcția fabricii Kagami, care se va specializa în producția de motoare industriale. În același an, Daihatsu a lansat o serie de produse noi - Daihatsu Terios, mașină de pasageri Daihatsu Tanto. Daihatsu Xenia apare în Indonezia, la proiectarea și dezvoltarea cărora a participat și Toyota.

Din 2004, piața auto a fost completată cu Daihatsu Boon - un produs al muncii comune a Daihatsu și Toyota. Daihatsu rafinează, îmbunătățește și dovedește caracterul practic al primului sistem de control al aprinderii „senzorat de ioni” din istoria omenirii, numit Sistem de activare rapidă a catalizatorului. În același an, a fost deschisă o altă fabrică Daihatsu Auto Body Co., Ltd.. Oita.

Din 2005, lansarea Daihatsu DELTA începe în Columbia, lansată în Columbia și în Malaezia - versiunea națională a Daihatsu Myvi.

În prezent, Daihatsu se află sub controlul unuia dintre cei mai mari producători de automobile - Toyota, dar sloganul pentru secolul de existență a companiei a rămas neschimbat: „We make it Compact”. Daihatsu este lider în monovolumele compacte. Mașini precum Daihatsu Terios, Daihatsu Sirion, Daihatsu Move, Daihatsu Mira, Daihatsu Hijet, Daihatsu Delta, Daihatsu Copen, Daihatsu Charade, Daihatsu Applause, Daihatsu Altis sunt furnizate în peste 100 de țări din întreaga lume.

Articole similare: