Cum se schimbă uleiul într-o transmisie automată Renault Vile. Schimbarea uleiului la transmisia automată Renault

La mașinile Renault Fluence, o schimbare a uleiului de transmisie automată este de obicei efectuată dacă este necesară repararea transmisiei automate în sine. Sau dacă sunt detectate scurgeri din sistem. Apoi trebuie să scurgeți lubrifiantul pentru a efectua manipulările corespunzătoare. Este recomandat să încredințați lucrările unor specialiști, dar în unele situații puteți schimba singur lubrifiantul într-o transmisie automată.

Puteți schimba singur uleiul într-o transmisie automată Renault Fluence.

Motive pentru înlocuire

Potrivit declarațiilor producătorilor Renault Fluence, uleiul de transmisie este turnat în transmisiile lor automate pe toată durata de viață. Adică când conditii idealeîn timp ce conduceți mașina, nu va trebui să schimbați lubrifiantul în transmisia automată. În practică, doar câțiva șoferi ating pragul de 300 de mii de kilometri fără a se schimba, iar majoritatea schimbă uleiul după 100 - 150 de mii de kilometri. Dacă motivul înlocuirii este o scurgere care s-a format, mai întâi va trebui să determinați unde a avut loc scurgerea. Scurgerile sunt cauzate în principal de:

• uzura etanșărilor transmisiei automate;
• uzura suprafeței arborilor, formarea unui spațiu între acestea și elementele de etanșare;
• uzura sigiliilor cutiei si arborelui de antrenare al vitezometrului autoturismului;
• apariția jocului pe arborele de intrare cutii de viteze;
• deteriorarea stratului de etanșare dintre componentele transmisiei automate;
• slăbirea șuruburilor de fixare care leagă elementele mașinii.

Când nivelul uleiului din cutia Fluence scade, ambreiajele se defectează. Presiunea scăzută nu le permite să apese în mod normal pe discuri, deci nu au contact strâns unul cu celălalt. Ca urmare, garniturile de frecare devin foarte fierbinți, se carbonizează și se prăbușesc treptat. Acest lucru afectează negativ calitatea uleiului în care se formează murdăria.

În astfel de situații, înlocuirea este necesară, altfel va duce la:

• umplerea pistonilor și canalelor corpului supapei cu particule mecanice, uzura bucșelor și a pieselor de cutie;
• supraîncălzirea și uzura crescută a discurilor de oțel în transmisiile automate;
• supraîncălzirea și arderea pistoanelor cauciucate, a discurilor de împingere, a tamburului de ambreiaj etc.;
• uzura si defectarea corpului supapei.

Deoarece uleiul este contaminat, nu este capabil să elimine eficient căldura din transmisia automată și să lubrifieze eficient elementele de frecare. Rezultatul utilizării unui astfel de ulei este adesea defectarea mașinii. Lubrifiantul contaminat este un lichid vâscos abraziv, al cărui efect este sub presiune mareîmi amintește de sablare. Ignorarea problemei pentru o lungă perioadă de timp duce la numeroase scurgeri și reparații costisitoare.

Selecția uleiurilor

Manualul de instrucțiuni precizează clar ce fel de ulei se toarnă în Renault Fluence dacă are transmisie automată. Atunci când alegeți, utilizați aceste informații ca punct de plecare, deoarece varianta alternativa lichidul de lubrifiere nu face întotdeauna față pe deplin sarcinii. Nu utilizați niciodată uleiuri sub gradul specificat în recomandări. De obicei, compușii sintetici sunt turnați în Fluence în mod continuu, adică nu sunt modificați. Producătorul explică acest lucru prin absența pierderii proprietăților tehnice și chimice ale lichidului sub influența diverșilor factori interni și externi.

Dar ar trebui să țineți cont de uzura mecanică a pieselor, de formarea suspensiei în lubrifiant și de starea ambreiajelor. Prin urmare, cu un kilometraj impresionant, mai trebuie să schimbi uleiul de viteze în transmisie cu Renault Fluence. Dacă înlocuirea nu a fost efectuată imediat și mașina a fost condusă o perioadă de timp cu ulei contaminat, asigurați-vă că verificați starea componentelor cutiei și efectuați o înlocuire completă.

Din fabrica Renault Fluence, transmisiile automate sunt umplute cu ulei Renaultmatic D3SYN produs de Elf. Această compoziție este potrivită în mod optim pentru caracteristici de proiectare transmisie automată. De aceea, compania franceză de mașini recomandă utilizarea acestuia fluid de transmisieîn cazul înlocuirii.

Nu se poate garanta că uleiurile cu caracteristici similare, dar dintr-o clasă sau un producător diferit, vor putea opera cutia de viteze la fel de eficient. Prin urmare, atunci când alegeți un lubrifiant, procedați de la recomandările producătorului auto. Lubrifiantul recomandat este pentru orice vreme, așa că alegerea nu depinde de condițiile climatice în care se operează mașina.

Pentru înlocuire ulei de transmisieîn transmisia automată a mașinii franceze Renault Fluence, va trebui să vă pregătiți:

• o zonă plată cu o groapă sau un lift pentru o mașină;
• un recipient gol pentru scurgerea fluidului lubrifiant;
• filtru nou pentru cutie;
• ulei de viteze nou;
• un set de chei pentru lucrări de demontare;
• pâlnie pentru umplerea lubrifiantului.

Înainte de a schimba uleiul vechi, asigurați-vă că cauzele problemelor din mașina Renault Fluence sunt legate de lubrifiantul transmisiei. În acest scop. Utilizați joja de ulei, care are două perechi de semne: „Min” și „Max”. Perechea de sus este concepută pentru a verifica unsoare fierbinte, iar perechea de jos este necesară pentru a verifica când este rece. Pentru a evalua compoziția și starea fluidului, pur și simplu aruncați puțin ulei din joja pe o cârpă albă. Acest lucru vă va permite să vedeți semne de uzură, particule de murdărie și lubrifiant decolorat.

Înlocuirea se realizează în două moduri:

• parţial;
• deplin.

Vă mulțumim pentru atenție! Abonează-te la site-ul nostru, pune întrebări, lasă comentarii și nu uita să le spui prietenilor tăi despre noi!

Sedanul Renault Fluence se bazează pe un hatchback Megane III generație și este produs din 2009. Mașini pentru piata ruseasca asamblat la uzina Renault Rusia din Moscova și echipat cu mai multe modificări ale motoarelor și transmisiilor: benzină motor aspirat natural 1.6 cu 106 sau 110 CP cu transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 4 trepte, un motor de 1,6 litri de 114 cai putere cu manuală sau CVT sau o unitate de 2 litri cu o capacitate de 137/140 CP. cu transmisie manuală cu 6 trepte sau CVT.

Uleiul de transmisie utilizat la modelele de vehicule trebuie să fie potrivit pentru tipul corespunzător de cutie de viteze.

Ulei de transmisie manuala Renault Fluence

Transmitere Ulei ELF TRANSELF NFJ 75W80 îndeplinește standardul internațional API GL-4+ și cerințele Renault pentru lubrifianți, prin urmare, cel mai potrivit pentru 5 și 6 viteze cutii mecanice Viteze Renault Fluence. Are caracteristici de protecție excelente, prevenind astfel uzura prematură și coroziunea angrenajelor în orice condiții de funcționare. Acest ulei menține o vâscozitate suficientă la temperaturi ridicate în condiții de încărcare ridicată, dar datorită fluidității sale ridicate facilitează comutarea la temperaturi scăzute. Rezistența la oxidare a TRANSELF NFJ 75W80 și susceptibilitatea scăzută la apă garantează stabilitatea proprietăților sale în timp, ceea ce înseamnă fiabil și munca eficienta transmisie atunci când utilizați acest ulei într-o transmisie manuală Renault Fluence.

Ulei de transmisie automata Renault Fluence

Uleiul de transmisie ELF RENAULTMATIC D3 SYN este conceput pentru a fi utilizat în transmisiile automate Renault DP0/DP2, ținând cont de designul acestora și, prin urmare, are proprietăți de frecare optime pentru aceste unități. Producătorul auto recomandă turnarea acestui ulei în cutia de viteze Renault Fluence DP2 atunci când o înlocuiți. Asigură funcționarea lină și eficientă a transmisiei automate în toate modurile de conducere și un nivel ridicat de protecție - ELF RENAULTMATIC D3 SYN protejează piesele transmisiei de uzură și coroziune pe toată durata de viață. termică și stabilitate oxidativă garantează păstrarea proprietăților sale fizice și chimice chiar și după rulări semnificative, compatibilitatea cu toate materialele de etanșare elimină scurgerile și temperatură scăzută solidificarea permite folosirea acestui ulei în Cutia Renault Fluență în toate condițiile meteorologice.

Schimbarea uleiului într-o cutie de viteze Renault Fluence este cel mai adesea asociată cu repararea transmisiei automate în sine sau este înlocuită cu una nouă în timpul lucrului pentru a elimina scurgerile de ulei, deoarece trebuie drenată pentru lucru. Uleiul de transmisie automată este umplut de producător o dată pe toată durata de viață a vehiculului. Este recomandat să încredințați profesioniștilor schimbarea uleiului într-o transmisie automată Renault Fluence, dar în unele cazuri vă puteți descurca singur de această operațiune.

Funcții Uleiuri ATFîn transmisia automată Renault Fluence:

• lubrifierea eficientă a suprafețelor și mecanismelor de frecare;
• reducerea sarcinii mecanice asupra componentelor;
• îndepărtarea căldurii;
• îndepărtarea microparticulelor formate din cauza coroziunii sau uzurii pieselor.

Culoarea uleiului ATF pentru transmisia automată Renault Fluence vă permite nu numai să distingeți între tipurile de ulei, dar vă ajută și să aflați în cazul unei scurgeri, din ce sistem a scăpat lichidul. De exemplu, uleiul din transmisia automată și servodirecția este roșu, antigelul este verde și uleiul de motor este gălbui.

• Motive pentru scurgerile de ulei de la transmisia automată la Renault Fluence:
• uzura etanșărilor transmisiei automate;
• uzura suprafețelor arborelui, apariția unui spațiu între arbore și elementul de etanșare;
• uzura elementului de etanșare a transmisiei automate și a arborelui de antrenare al vitezometrului;
• Jocul arborelui de intrare al transmisiei automate;
• deteriorarea stratului de etanșare în conexiunile dintre piesele transmisiei automate: tigaie, carcasa transmisiei automate, carter, carcasa ambreiajului;

slăbirea șuruburilor care leagă piesele transmisiei automate de mai sus; Nivelul scăzut de ulei în transmisia automată Renault Fluence este principalul motiv pentru defecțiunea ambreiajelor. Datorită presiunii scăzute a fluidului, ambreiajele nu apasă bine pe discurile de oțel și nu se contactează suficient de strâns. Ca rezultat, garniturile de frecare în transmisiile automate

Renault Fluence

• devin foarte fierbinți, carbonizate și distruse, contaminând semnificativ uleiul.
• Din cauza lipsei de ulei sau a uleiului de calitate proastă în transmisia automată Renault Fluence: pistonii și canalele corpului supapei se înfundă cu particule mecanice, ceea ce duce la o lipsă de ulei în saci și provoacă uzura bucșei, frecarea părților pompei etc.; cutii de viteze;
• se supraîncălzi și se uzează rapid
• roți de oțel

pistoanele acoperite cu cauciuc, discurile de împingere, tamburul ambreiajului etc. se supraîncălzi și ard; Corpul supapei se uzează și devine inutilizabil. piese, ceea ce duce la diferite defecțiuni ale transmisiei automate Renault Fluence.
Uleiul puternic contaminat este o suspensie abrazivă, care la presiune ridicată creează un efect de sablare. Impactul intens asupra corpului supapei duce la subțierea pereților acestuia în locațiile supapelor de control, ceea ce poate duce la numeroase scurgeri. Puteți verifica nivelul uleiului în transmisia automată Renault Fluence folosind o joja.

Joja de ulei are două perechi de semne - perechea superioară Max și Min vă permite să determinați nivelul uleiului fierbinte, perechea inferioară - pe uleiul rece. Folosind o joja, este ușor să verificați starea uleiului: trebuie să aruncați puțin ulei pe o cârpă albă curată. Atunci când alegeți ulei de transmisie automată Renault Fluence pentru înlocuire, trebuie să vă ghidați după un principiu simplu: cel mai bine este să utilizați uleiul recomandat de Renault. Mai mult, în loc de ulei mineral

Puteți completa semisintetic sau sintetic, dar în niciun caz nu trebuie să utilizați ulei de „clasă inferioară” decât cel prescris. Uleiul sintetic pentru transmisiile automate Renault Fluence se numește „neînlocuitor”; este completat pe toată durata de viață a mașinii. Acest ulei nu își pierde proprietățile atunci când este expus temperatură ridicată

și este conceput pentru o perioadă foarte lungă de utilizare a Renault Fluence. Dar nu trebuie să uităm de apariția suspensiei mecanice ca urmare a uzurii ambreiajelor pe un kilometraj foarte important. Dacă transmisia automată a fost funcționată de ceva timp în condiții de ulei insuficient, este necesar să se verifice gradul de contaminare și, dacă este necesar, să o înlocuiască.

• Metode de schimbare a uleiului într-o transmisie automată Renault Fluence:
• Schimb parțial de ulei în cutia de viteze Renault Fluence;

Schimbarea completă a uleiului în cutia de viteze Renault Fluence; Schimbarea parțială a uleiului într-o transmisie automată Renault Fluence se poate face independent.

Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deșurubați scurgerea de pe tigaie, să conduceți mașina pe un pasaj superior și să colectați uleiul într-un recipient. De obicei, până la 25-40% din volum se scurge, restul de 60-75% rămâne în convertorul de cuplu, adică, de fapt, aceasta este o actualizare, nu o înlocuire. Pentru a actualiza uleiul într-o transmisie automată Renault Fluence în acest fel la maximum, vor fi necesare 2-3 schimbări. Schimbarea completă a uleiului de transmisie automată Renault Fluence este efectuată folosind o unitate de schimbare a uleiului de transmisie automată, specialisti service auto. În acest caz veți avea nevoie mai mult ulei ATF, care este ceea ce deține transmisia automată Renault Fluence. Pentru spălare, este necesar un volum și jumătate sau dublu de ATF proaspăt. Costul va fi mai scumpînlocuire parțială
, și nu orice service auto oferă un astfel de serviciu.

1. Înlocuirea parțială a uleiului ATF într-o transmisie automată Renault Fluence conform unei scheme simplificate: dopul de scurgere, scurgeți vechiul ulei ATF;
2. Deșurubam tava transmisiei automate, care, pe lângă șuruburile care o țin, este tratată de-a lungul conturului cu etanșant.
3. Avem acces la filtrul transmisiei automate este indicat sa-l schimbam la fiecare schimbare de ulei, sau sa-l clatiti.
4. În partea de jos a tăvii se află magneți, care sunt necesari pentru colectarea prafului metalic și a așchiilor.
5. Curățăm magneții și spălăm tava, o ștergem.
6. Instalăm filtrul transmisiei automate pe loc.
7. Instalăm tava de transmisie automată la loc, înlocuind garnitura tăvii de transmisie automată dacă este necesar.
8. Strângem dopul de scurgere, înlocuind garnitura dopului de scurgere pentru transmisia automată.

Umplem uleiul prin orificiul de umplere tehnologic (unde se află joja transmisiei automate), folosind joja controlăm nivelul uleiului în transmisia automată când este rece. După schimbarea uleiului într-o transmisie automată, este important să verificați nivelul acestuia după ce ați condus 10-20 km, deja cu transmisia automată încălzită. Dacă este necesar, completați până la nivel. Regularitatea schimburilor de ulei depinde nu numai de kilometraj, ci și de natura conducerii lui Renault Fluence. Ar trebui să vă concentrați nu pe kilometrajul recomandat, ci pe gradul de contaminare a uleiului, verificându-l sistematic.

Vizita la statie întreţinere nu garanteaza calitatea muncii 100%. Și ce este atât de greu la schimbarea filtrelor și a uleiului de motor? Citiți instrucțiunile, sfaturile și videoclipurile noastre și totul va deveni clar.

Pentru masina noua este, de asemenea, posibil să se efectueze „Zero Maintenance”. Aceasta este o schimbare a uleiului și a filtrului după primii 3 mii de km. Aceasta nu este o recomandare obligatorie, dar o puteți face dacă doriți.

Ce să turnați în motor

Instrucțiuni pas cu pas

1. Încălziți motorul până când temperatura de functionare si apoi se lasa la racit 5-7 minute. Uleiul se scurge mai bine și mai repede dacă nu este rece. Temperaturile calde te pot arde, așa că este mai bine să lași motorul să stea puțin.
2. Deschideți gâtul de umplere al blocului cilindrilor (unde vom turna ulei) și scoateți joja. Dacă dați oxigen, lichidul va curge mai repede.
3. Ridicam mașina și o punem pe suporturi. Un pas necesar pentru accesul ușor la dopul de scurgere. Poate fi folosit și gaura de inspecție sau un pasaj superior.
4. Deșurubați dopul de scurgere cu un pătrat. Opțional, mânerele ușilor sunt puse pe un tetraedru care se potrivește acestui dop... Amintiți-vă că uleiul uzat va fi fierbinte, luați măsuri de precauție pentru a evita arsurile pielii. Dacă pe motor există protecție instalată (o foaie de metal de protecție împotriva deteriorărilor mecanice), aceasta trebuie îndepărtată.
   
5. Turnăm deșeurile în recipientul pregătit. Nu aruncați deșeurile direct pe pământ!
6. Înlocuirea parțială a uleiului ATF într-o transmisie automată Renault Fluence conform unei scheme simplificate: filtru de ulei. Dacă filtrul este strâns prins, poate fi necesară o cheie specială detașabilă pentru filtru.
   
7. Instalăm noul filtru după ce i-am lubrifiat inelul de etanșare cu ulei și turnăm puțin ulei chiar în mijloc, astfel încât să se absoarbă.
   
8. Strângem dopul de scurgere după ce ne-am asigurat că șaiba situată pe filetul său este intactă. Dacă este necesar, acesta trebuie înlocuit (şaibă de etanşare).
   
9. Coborâm mașina de pe rafturi și turnăm ulei în motorul gol, ghidați de joja.
10. După ce uleiul turnat ajunge la mijlocul jojei între semnele MIN și MAX, așteptați 3-5 minute. După aceea încălzim motorul pentru aproximativ 5 minute și măsurăm din nou nivelul. De regula, dupa prima incalzire nivelul scade si adaugam cat avem nevoie.

Materiale video

Transmisia automată Renault Fluence este un model de mașină popular și căutat printre șoferii de astăzi. Cutia de viteze automată Renault Fluence (sau pur și simplu transmisia automată) vă permite să conduceți mai lin și să acordați mult mai puțină atenție schimbării treptelor. Renault Fluence are o transmisie automată DP0.

Transmisia automată Renault Fluence - descriere

Echipat cutie de viteze automata tip DP0 sisteme moderne Shift Lock și Lock up.

• „Shift Lock”- un sistem care blocheaza miscarea manetei selectoare in cazul in care frana nu este apasata in acelasi timp.
• „Încuiat”- un sistem cunoscut și sub denumirea de „blocare a convertorului de cuplu”. Stabilește o legătură directă între transmisia automată Renault Fluence și motor. Această posibilitate este prezentă datorită „mini-ambreiajului”, care este instalat în convertizorul de cuplu.

Sistemul „Lock Up” instalat în transmisia automată Renault Fluence este controlat folosind ECU. Cutia este lubrifiată sub presiune și, prin urmare, este furnizată numai când motorul este pornit.

Pentru a evita deteriorarea semnificativă a transmisiei automate Renault Fluence, trebuie respectate următoarele reguli:

• Nu conduceți niciodată cu contactul oprit (la coborâre, de exemplu)
• Nu mutați niciodată vehiculul împingându-l (de exemplu, când rămâneți fără benzină)
• Dacă este necesară împingerea, trebuie luate măsuri de precauție speciale.
• Trebuie să știți că este imposibil să porniți un motor Renault Fluence cu o transmisie automată împingând-o, deoarece roțile sunt conduse direct în timp ce motorul este pornit.

Transmisia automată Renault Fluence - recenzii

Potrivit recenziilor, calitatea lui Renault Fluence cu transmisie automată este destul de bună nivel înalt iar majoritatea șoferilor nu sunt pregătiți să se despartă de mașina lor nici după sfârșitul perioadei de garanție, deoarece funcționarea acesteia nu este satisfăcătoare. Deosebit de plăcută este a treia linie de cutii de viteze, ale căror modificări iau în considerare toate deficiențele din trecut.

Unul dintre dezavantajele transmisiei automate Renault Fluence este că transmisie automată este o unitate scumpă și, în cazul unei avarii, va necesita costuri serioase pentru reparații sau înlocuire completă. Înlocuirea transmisiei automate Fluence, apropo, va costa aproximativ o treime din prețul unei mașini noi. Înainte de un kilometraj de 100 de mii de km, nu ar trebui să vă faceți griji cu privire la această problemă, dar după aceea unii șoferi se confruntă cu nevoia de a-și repara cal de fier. Pentru a evita problemele, experții recomandă schimbarea uleiului cutiei de viteze cel puțin o dată la 60 de mii de km.

Ulei de transmisie automata Renault Fluence

După cum am menționat mai sus, se recomandă schimbarea uleiului în transmisia automată Renault Fluence la fiecare 60 de mii de kilometri, chiar dacă producătorul numește cutia de viteze fără întreținere. Schimbarea uleiului va prelungi semnificativ durata de viață a transmisiei automate. probleme serioase cu ea. Mulți șoferi decid să schimbe singuri uleiul, deși acest lucru se poate face și în timpul întreținerii (dacă mașina este în garanție). Dacă mașina este încă în garanție, este recomandat să încredințați această procedură specialiștilor. La fabrica Renault Fluence, transmisiile automate sunt umplute cu ulei sintetic Elf. La înlocuire, puteți utiliza același sau un analog. Potrivit pentru Renault Fluence cu transmisie automată, fabricată înainte de 2010 uleiuri sintetice RENAULTMATIC D3 SYN sau ELFMATIC G3. Volumul total de ulei din cutia de viteze este de 6,5 litri, dar se pot schimba doar 3,5 litri. În acest sens, se recomandă schimbarea uleiului în două etape.

Schimbarea uleiului în transmisia automată Renault Fluence:

• Așezați mașina pe o groapă sau un pasaj superior
• Îndepărtați protecția motorului
• Încălzește transmisia automată Renault Fluence timp de aproximativ 40 de minute.
• Deșurubați dopul de golire de la cutia de viteze și, cu motorul pornit, scurgeți uleiul care este peste nivelul
• Apoi, opriți motorul și folosiți un hexagon pentru a deșuruba dop de umplere pentru a goli uleiul din transmisia automată
• Reasamblați totul în ordine inversă și adăugați ulei nou.
• Pentru a evita contaminarea de la intrarea în transmisia automată, este necesar să folosiți o pâlnie specială cu filtru.
• După schimbarea uleiului, va trebui să resetați contorul electronic al duratei de viață, care este încorporat în ECU.

Transmisia automată Renault Fluence poate ușura foarte mult viața începătorilor, precum și șoferilor mai experimentați. Când utilizați Renault Fluence cu o transmisie automată, trebuie luate anumite măsuri de precauție pentru a prelungi durata de viață a mașinii și pentru a evita reparațiile costisitoare. De asemenea, în ciuda faptului că transmisia automată Renault Fluence este numită fără întreținere, atunci când vehiculul este operat la drumuri rusești Uleiul din el va trebui să fie schimbat - acest lucru trebuie făcut la fiecare 60 de mii de kilometri. Schimbarea uleiului va asigura o durată de viață mai lungă nu numai pentru transmisia automată în sine, ci și pentru întreaga transmisie în ansamblu.