Sostituzione della frizione su Toyota corolla con un robot. Cambio. Tutti hanno molto sentito che il robot su Toyota è molto capriccioso e vale la pena di bypassare.

Se colpisci questo sito, a quanto pare sei il proprietario di questa macchina e hai bisogno di aiuto qualificato. Proverò a dipingere tutto chiaramente.

Prima di tutto, la frizione fallisce in MMT. Il chilometraggio medio della frizione nella nostra pratica è di 70 - 90 mila chilometraggio. Tutto dipende dall'intensità della guida e delle condizioni in cui viene utilizzata l'auto. Con la corsa urbana, il chilometraggio è inferiore, poiché la frizione funziona costantemente. Ma se usato nell'intercitenza, è maggiore.

Ci sono diversi suggerimenti per estendere la vita della presa. Il primo è interruttore MMT a Neutro Quando si fermano su semafori lunghi e ingorghi del traffico. Ciò rimuoverà il carico dall'attuatore della frizione e la frizione stessa. Il secondo non è un giro aggressivo. Tutto il carico quando la commutazione delle trasmissioni è frizione. E il terzo - di volta in volta vale la pena di guidare sulla modalità di controllo del cambio manuale. La centralina nel tempo ricorda il tuo stile di guida e proverà a ripeterlo in modalità automatica.

Cambia l'olio in MMT ogni 60 mila esecuzione. Il produttore non prevede la sostituzione dell'olio in MMT. Lo calcola per l'intera vita del servizio - 100 mila chilometri. In pratica, i problemi sorgono con MMT.

Malfunzionamenti meccanici Multimode PPC.

Il malfunzionamento meccanico è un'usura meccanica dei dettagli della frizione. Principalmente indossare e frizione surriscaldamento, In cui la frizione perde le sue abilità funzionali. Il segno principale del fallimento della frizione è una ricevuta. Questo porta a una perdita di coppia ad alta velocità o zitto. Con malfunzionamenti meccanici il sistema è incluso in modalità di emergenza E ripristina il trasferimento in neutro. Evidenzia il codice di errore P0810. Per risolvere un malfunzionamento, è necessario sostituire il kit frizione, che include un cestino, un disco frizione e cuscinetto rilasciato.

Scricchiolio in MMT quando si passa dal secondo a terzi. Questo è collegato con l'usura del sincronizzatore della trasmissione della trasmissione. Le ragioni della parte non sono nella sostituzione tempestiva del petrolio, nel non adattamento della frizione o della sua violazione. Nella versione in esecuzione, porta al fallimento del pacchetto di ingrandimento incluso di una terza trasmissione e meccanismo di selezione del cambio.

Tormendo da MMT quando si sposta la macchina. A causa della sostituzione non tempestiva del petrolio o della sua perdita, i cuscinetti dell'albero primario e secondario falliscono. Sostituzione eliminata cuscinetti posteriori Alberi primari e secondari.

Malfunctions Electrics PPC Multimode.

Fault B. sistema elettrico Questo checkpoint è espresso in diverse versioni. Il primo è un guasto per impostare o inizializzare la frizione. Segni caratteristici - Twitching all'inizio. Il secondo è un reset a neutro quando il surriscaldamento della frizione. L'icona rossa sotto forma di un ingranaggio che indica un malfunzionamento nella trasmissione si illumina sul tabellone. Dopo un po 'di tempo in attesa, il sistema inizia a lavorare di nuovo. Durante la conduzione della diagnostica, puoi scoprire la natura del malfunzionamento sul codice di errore. Considera una coppia del più comune. Il primo è P0810 - Errore di gestione della frizione. Questo errore si verifica sia nel malfunzionamento della frizione meccanica e nel malfunzionamento elettronico. Questo è Errore P0900 è una rottura nel circuito del motore dell'azionamento del pin dell'attuatore. Questo errore indica direttamente la rottura della catena nel cablaggio o il guasto del motore dell'attuatore frizione.

Il motore di azionamento cambia separatamente. Il costo del motore - 6000 rubli.

Considerare in pratica la sostituzione della frizione sul robot.

Per sostituire la frizione, abbiamo bisogno di un kit frizione - questo è un disco con il cestello della frizione e il cuscinetto della frizione. È desiderabile tutto nell'originale.

Scollegare il connettore del sensore di flusso dell'aria, i morsetti del condotto dell'aria e il fermo del coperchio dell'alloggiamento filtro dell'aria. Quindi svitiamo il fondo dell'alloggiamento del filtro dell'aria.

Sviluppiamo il bullone del cuscino del cavo, ma non lo prendiamo. Scollegare tutti i connettori dal checkpoint. Quindi svitare i bulloni di fissaggio superiore.

Svilutiamo i dadi del mozzo e il fissaggio del supporto della palla alla leva per rimuovere gli alberi di trasmissione. Dreiniamo preliminamente l'olio dal checkpoint.

Svilutiamo il cuscino dell'assale anteriore e tiriamo fuori gli alberi di guida dalla scatola per la comodità dello smantellamento del cambio.

Stabiliamo i supporti di arresto sul checkpoint e il motore in modo che non sia resisti e solleva leggermente il cambio per rimuovere il bullone superiore del fissaggio del gatto, che siamo morti in anticipo dall'alto. Come si può vedere nella foto, dal sigillo dell'olio sinistro del drive "zaglivily" l'olio, a causa del quale questa cavità era dipinta in nero. Durante l'installazione, lo sostituiremo con uno nuovo per eliminare la perdita di petrolio. Dopo aver svitato i bulloni di fissaggio CPPON in un cerchio e tirare la pastella dal motore, si siede strettamente sulle boccole guida. Ed ecco il cambio sul pavimento.

Rimuoviamo la vecchia presa dal volano e controlla il volano stesso per usura. L'usura non deve superare 03 - 05 mm e la sua superficie deve essere liscia e liscia. Di regola, il volano fallisce molto raramente.

Stabiliamo una nuova frizione sul volano e centrano il disco della frizione. Cambiamo il cuscinetto di rilascio a quello nuovo. E installare il PPC. La procedura di assemblaggio è esattamente nell'ordine inverso.

Dopo il montaggio, viene eseguita un'inizializzazione (adattamento) della frizione.

L'inizializzazione della frizione di Toyota Corolla e Toyota Auris.

Prima di iniziare l'inizializzazione della frizione indipendente, ricorda - se non è possibile tenere correttamente l'inizializzazione, P. lo sterzo smetterà di accendere E per trasportare la macchina al servizio dovrà causare un camion di rimorchio.

In Place SST, è possibile utilizzare un filo semplice, collegare i contatti specificati.

1. Preparare una macchina (A "):
1. Fermare la macchina.
2. Tradurre la leva del cambio in N.
3. Spegni l'accensione.
2. Utilizzando SST, collegare i contatti TS e CG Connector DLC3.
3. Attendi almeno 10 s.
4. Accendere l'accensione (IG).
5. Almeno 7 volte entro il pedale del freno della pressa di 3 s.
Il cicalino emette 2 segnali del suono con un intervallo di 0,25 s.
6. Premere il pedale del freno.
7. Tenere premuto il pedale del freno, spostare la leva del cambio nella seguente sequenza.
1. Quando si inizializza l'ECU: N\u003e E\u003e M\u003e -\u003e M\u003e -\u003e M\u003e -\u003e M\u003e -\u003e E\u003e n.
2. Quando si inizializza la frizione: n\u003e E\u003e m\u003e +\u003e m\u003e -\u003e m\u003e +\u003e m\u003e -\u003e E\u003e n.
3. Quando si inizializza la trasmissione: n\u003e E\u003e m\u003e -\u003e m\u003e -\u003e m\u003e +\u003e m\u003e +\u003e E\u003e n.

8. Rilasciare il pedale del freno.
9. Premere nuovamente il pedale del freno.
Il cicalino emette segnali del suono con un intervallo di 0,5 s indicato al di sotto del numero di volte (l'intervallo tra i cicli è 2,5 s).
1. Doppia quando si inizializza l'ECU (1 ciclo)
2. Tre volte durante l'inizializzazione della frizione (1 ciclo)
3. Quattro volte quando inizializza la trasmissione (1 ciclo)
Nota:
1. Se il cicalino non compone segnali sonori, come descritto sopra, spegnere l'accensione e attendere almeno 15 s. Quindi ripetere i passaggi a partire dal passaggio (A ").
2. Se i segnali del suono del cicalino sono pubblicati con un intervallo di 1 secondo (e non 0,5 s), spegnere l'accensione e attendere almeno 15 s. Quindi ripetere i passaggi a partire dal passaggio (A ").
10. Non meno di 3 volte entro 2 s Premere il pedale del freno.
Il cicalino pubblicherà 2 segnali del suono con un intervallo di 0,25 s.
11. Spegnere l'accensione e attendere almeno 10 secondi.
12. L'inizializzazione è completata.
13. Scollegare SST dal connettore DLC3 Connettore TS e CG.

Sostituzione del robot frizione su Toyota Corolla è una di quelle procedure affrontate dai proprietari di dati auto. Per la maggior parte, questo è dovuto al fatto che produttore giapponese imperfetto frizione robotica Per le sue auto e quindi sono molto capricciosi in funzione e molto spesso falliscono. Di norma, per loro solo 70.000 - 100.000 chilometri sulle nostre strade e iniziano ad uscire e morire gradualmente.

Sostituzione del servizio Questa parte ti costerà in un centesimo. Pertanto, c'è una proposta di non trascorrere un sacco di soldi al servizio, ma comprare una frizione robotica e fare un sostituto, per così dire, a casa - per fare tutte le tue mani.

Maggior parte posto debole Nella Corolla, che soffre sempre è una frizione. E prima di parlare del suo sostituto, vale la pena parlare di come estendere la sua vita. Il primo e il più importante che devi fare è cercare di passare a un neutro quando ti trovi a lungo su semafori o traffico. Oltre alla frizione questo tipo È necessario ogni 60.000 chilometri di chilometraggio per cambiare l'olio, e non come è previsto dal passaporto tecnico della macchina. L'adempimento di tali azioni contribuirà a estendere i giovani di questo nodo tecnico. Tuttavia, tutto questo non è a lungo, un massimo di 150 mila piste. Dopodiché, humus e malfunzionamenti emergeranno gradualmente, è possibile eliminarli solo alla sostituzione del robot.

Sostituzione graduale del robot della frizione sulla toyota corolla

Se la tua frizione ha già fallito, non dovresti sbrigarti a cento, può essere sostituito dalle tue mani, pur mantenendo un sacco di soldi. Per sostituirlo, abbiamo bisogno di un garage con una fossa, mani abili e un set frizione completo. Ciò comprende:

• Cuscinetto finale frizione;
• Disco con cestello della frizione.

Prima di acquistare l'ultimo set, è necessario assicurarsi che la casella sia originale. Puoi farlo richiedendo la documentazione pertinente dal venditore di questo nodo.

Quindi, quando abbiamo tutto questo, puoi procedere sostituzione graduale Robot frizione. Nella prima fase, dobbiamo scollegare il sensore di flusso d'aria, tutti i corpi dei condotti dell'aria, rimuovere il filtro dell'aria. Prestiamo attenzione alla foto, in modo da non confondere.

Dopodiché, dobbiamo svitare, ma non tirare il fissaggio del bullone del cuscino di trasmissione, è necessario scollegare tutti i connettori dal checkpoint, quindi svitare tutti i bulloni di fissaggio. Di nuovo, guarda la foto.

Dopo aver completato tutte queste azioni, puoi andare allo smontaggio della palla. Prima di tutto, sviziamo i dadi del mozzo e tutte le chiusure del supporto della palla, che vanno alla leva, questo ci consentirà di rimuovere gli alberi di trasmissione. Importante: olio di pre-scarico dalla scatola!

Avendo fatto tutto questo, andare a svitare il cuscino anteriore del cambio, dopo di che viene elaborato per estrarre gli alberi di trasmissione dalla scatola - fornirà la comodità di rimuovere il checkpoint.

Dopo che gli alberi di trasmissione sono stati tolti, dobbiamo sollevare la scatola in modo che il bullone superiore del fissaggio del checkpoint con facilità sia tirato fuori. Lo prendiamo fuori - chi non ha capito questo bullone, che abbiamo svitato, ma non è andato fuori all'inizio. È importante prestare attenzione alla ghiandola se c'è un olio intorno, quando si installa il design, dovremo sostituirlo, per eliminare la perdita di petrolio.

Estrai il bullone, svita tutti i bulloni del fissaggio della scatola e tiralo leggermente dall'unità di potenza. Il processo di rimozione della scatola è completato.

Dopo aver rimosso la scatola, iniziamo a rimuovere la presa dal volano. Lo controlliamo sull'usura, la sua usura non deve superare 0,5 mm e la superficie deve essere liscia e la cosa più importante.

Dopo aver controllato il volano, avviare l'installazione di una nuova frizione e assicurarsi di centrare il disco della frizione, dopo di che cambiamo il cuscinetto. Su questo processo di sostituzione del robot frizione su Toyota King è completato. Puoi installare tutto in posizione. Lo facciamo proprio come smontato, solo in ordine inverso.

Inizializzazione

Dopo che tutto è installato in posizione e l'auto è in realtà pronta per aver lasciato il garage, dobbiamo produrre il processo di inizializzazione della frizione - questo è necessario per le trasmissioni per passare correttamente e non rovinare nuove parti. Questo processo è abbastanza complicato, quindi è meglio contattare uno specialista che farà rapidamente una configurazione con la conoscenza. Per inizializzazione, l'auto è completamente pronta per il viaggio.

È molto importante qui sapere che questa procedura deve essere eseguita ogni 20.000 chilometri. Esecuzione della procedura, estendi la vita alla tua frizione e lascia che performi il suo lavoro.

Il sistema frizione Toyota Corolla Robot ricorda in gran parte la presa per "meccanica, cioè ha anche un disco della frizione, un disco di pressione. Cuscinetto di rilascio. La differenza consiste in presenza di un motore elettrico, un attuatore idraulico con il cilindro principale incorporato della frizione.

Acquista un set cambia il gruppo frizione su Corolla nel nostro servizio operativo. NEL la sostituzione media del prezzo sul robot è di circa 8000 rubli, incluso l'adattamento.

Procedura di lavoro quando si sostituisce la frizione Toyota Corolla Robot 2007 2008

1. Riparare il sensore dell'aria, rimuovere il filtro dell'aria insieme ai condotti dell'aria.

2. Accedere a due ruote anteriori.

3. Accedere ai loro supporti a sfera, drenando il pre-olio dalla scatola.

4. Accetta il cuscino PPC.

5. Spostare gli alberi dell'unità del PPC.

6. Svitare i bulloni di fissaggio CPPON.

7. Stringere la scatola dal motore.

8.Clove con cestino della frizione del volano.

Quando si installa una nuova frizione (cestello e disco), il nodo assemblato pre-questo deve essere centrato utilizzando un dispositivo speciale. Prima di installare, è auspicabile sostituire il cuscinetto di rilascio. La sua risorsa è la stessa con la frizione e se sembra esternamente normalmente, tutti uguali, la sua risorsa è quasi esaurita. E la sua sostituzione separata richiederà lavori di lavoro ad alta intensità e costosi sopra descritti.

Una caratteristica della sostituzione della frizione Toyota Corolla Robot 2007 2008 è che l'inizializzazione della frizione è necessaria dopo la riparazione. E per questo hai bisogno di attrezzature speciali. Pertanto, è necessario contattare cento.

Sostituzione del robot della frizione Toyota Corolla sui servizi di auto su costi medi 6000-6500 strofinati. Più inizializzazione - 500 rubli.

Prezzi per i principali nodi frizione Toyota Corolla Robot

Disco della frizione:

· Originale (Toyota) - 10.000 - 11000

· non originale:

Per riparazioni di qualità:

- Eseed-strofina.

Per riparazioni di bilancio:

- Asam-strofinare.

- Fenox-strofina.

Cestino della frizione:

· Originale (Toyota) - 6500-10000 rubli.

· non originale:

Per il cestino e il disco di riparazione di alta qualità sostituisci Toyota. Corolla Robot 2007 2008 può essere acquistato:

- Prezzo esistente - 10.000-12000 rubli;

- luk - 17000-18000 strofinare.;

- Sachs - 17000-18000 strofinare.

Per riparazioni di bilancio:

- Aisin - 7500-8000 strofina.

Scopo del cuscinetto:

· Originale (Toyota) - 6000-7000 rubli.

· non originale:

Per la riparazione di alta qualità, la sostituzione del gruppo frizione assembly toyota corolla robot:

- ESEDY - 10000-11000 Strofina.

- Jakoparts - 10000-11000 rubli.

- Luk - 12000-13000 rubli;

- Sachs - 30000 rubli;

Per riparazioni di bilancio:

- Aisin - 2500-4000 rubli.

È inoltre possibile acquistare un kit frizione, che include gli elementi sopra indicati:

· Originale (Toyota) - 9500-11000 strofinatura.

· non originale:

Per riparazioni di qualità:

- Luk - 17000-19000 rubli;

- Jakoparts - 15000-1600 rubli.

- Sachs - 18000-30000 strofinare.

Per riparazioni di bilancio:

- Aisin - 7000-8000 strofinarsi.

Non possiamo solo comprare un disco e un carrello di acquisto su Toyota Corolla Robot e Mechanics, ma anche i nostri artigiani vengono sostituiti dal kit frizione Corolla 150 e altri. Assemblaggio. Modifica, rimuovere la frizione per un giorno dalla data della chiamata.

La frizione svolge un ruolo importante in macchina. Spesso questo meccanismo a causa di usura e altro fattori negativi non riesce. Come eseguire in modo indipendente un tale processo come la sostituzione della frizione e della meccanica?

Sostituzione sul robot.

Quindi, la sostituzione del robot frizione viene effettuata come segue:

1. È necessario acquistare un nuovo kit frizione. Include un disco, dotato di cestello della frizione, nonché un cuscinetto da arrampicata. Un punto importante è che queste parti devono essere originali e non ex da usare.
2. Scollegare il sensore responsabile del consumo di massa di aria, corpi aerei, nonché il coperchio del fermo del filtro dell'aria. Dopo che il filtro dell'aria è smantellato dalla parte inferiore del suo alloggiamento.
3. Un bullone sul cuscino del cambio è smantellato, ma non è necessario estrarlo, quindi i connettori della scatola sono scollegati e i bulloni posizionati nella parte superiore sono separati.
4. Il prossimo passo è smantellare gli elementi di fissaggio del mozzo, oltre a fissare la rimozione della leva di supporto a sfera degli alberi di trasmissione. Prima, devi fondersi liquido del lubrificante dalla scatola.
5. Successivamente, è necessario rimuovere il fissaggio del cuscino anteriore del cambio, oltre a tirare gli alberi dell'unità. Queste azioni faciliteranno notevolmente la rimozione del gatto. Dopo che vale la pena installare il rack per fermare il cambio. Gli stessi rack dovrebbero essere messi sotto forza aggregazioneQuesto è necessario affinché il motore della macchina non abbia risaltato.
6. Dovresti aumentare leggermente la scatola e tirare fuori il bullone superiore.
7. I dispositivi di fissaggio sono smontati, la scatola stessa viene ritardata dal motore montando. Dopo che la scatola cammina liberamente sulle maniche, può essere rimossa.
8. Dovresti controllare il volano nel grado di usura. Non dovrebbe superare la figura di 0,3-0,5 millimetro. È importante aggiungere che la superficie della parte verificabile deve essere liscia e liscia.
9. Cambiamo il cuscinetto di rilascio. Dopo aver impostato la nuova frizione, è necessario avvelenare il disco della frizione.
10. Il passo successivo sarà l'assemblaggio del meccanismo nella sequenza inversa.



Dopo aver effettuato la sostituzione del 2007, così come altri modelli simili, è necessario inizializzare la frizione sul robot.

Importante! Prima di essere impegnati in modo indipendente nell'inizializzazione del gatto, vale la pena ricordare che l'operazione eseguita in modo errato porterà a una rottura del veicolo, per eliminare quale dovrà trasportare auto per il centro servizi. Pertanto, il processo di inizializzazione dovrebbe essere considerato con piena responsabilità.

Processo di inizializzazione

Sostituzione della frizione della Car Toyota Corolla Robot 2008, 2007 e gli anni successivi di rilascio sulla sostituzione fisica dei sistemi componenti non finisce. Affinché il processo da completare, è necessario inizializzare.

Frizione di Toyota Corolla Inizializzato come segue. È necessario fermare la macchina. La leva PPC viene tradotta nella posizione N (posizione neutra), il motore è spento. Utilizzando SST (o il filo consueto), il connettore DLC3 e i contatti TC e CG sono collegati. Dopo 10 secondi dopo la connessione è necessario avviare il motore. Per tre secondi, sette volte devono essere premuti sul pedale del freno. Il cicalino segnalerà che l'operazione ha esito positivo: fornire due segnali con un intervallo di 0,25 secondi. Il prossimo è premuto il freno. Non rilasciare il pedale, il cambio deve essere spostato nelle seguenti posizioni:

• ECU:Nemmmmen.
• Frizione:Nemmmmen.
• Trasmissione:Nemmmmem.

Dopo aver completato questa azione, è necessario rilasciare il pedale del freno e premilo di nuovo. Il cicalino ribadisce che tutto è fatto fedele al verificarsi del segnale audio. L'intervallo tra i segnali è 0,5 secondi. Allo stesso tempo, saranno pubblicati sui seguenti cicli: due segnali durante l'inizializzazione della ECU, tre quando la frizione viene inizializzata e quattro durante le "Impostazioni" della trasmissione dell'auto.

Due secondi devono essere premuti sul pedale del freno tre volte, il cicalino emetterà nuovamente suoni, l'intervallo tra loro sarà 0,25 secondi. Dopodiché, è possibile disattivare il sistema di accensione della macchina per 10 secondi.

Il processo di inizializzazione è completato, rimane solo per scollegare i dispositivi collegati.

Importante! Se il cicalino non accompagna il suono dei processi sopra descritti, sarà notificato, ma in un'altra sequenza, vale la pena disconnettere il sistema di accensione, attendere 15 secondi e ripetere tutte le azioni fin dall'inizio.

Pertanto, è possibile sostituire il robot dell'auto del 2007 e il prossimo anniversario del rilascio. Tuttavia, pur non farlo senza precisione e attenzione. Ogni azione errata può portare a una riparazione costosa nel servizio auto. Ma in generale, la riparazione della frizione del robot con le loro mani è un processo completamente affondante per ogni automobilista.

Sostituzione sulla meccanica

Il processo di sostituzione della frizione con il volume del motore 1.6 sarà diverso in modo significativo dalla sostituzione di un meccanismo simile sul robot. Tuttavia, sulla meccanica, tutto può essere sostituito con le proprie mani senza riferendosi al centro di assistenza. È importante notare che il motivo principale per la sostituzione è che la frizione è diminuita. Cioè, con rivoluzioni crescenti, l'auto non accelererà correttamente.

Il processo di sostituzione del meccanismo di accoppiamento sui meccanismi della Toyota Corolla 2008 inizia con la rimozione del gatto. Viene rimosso assolutamente lo stesso di quando si sostituisce la frizione sul robot. È importante notare che è necessario prenderlo attentamente, cercare di non danneggiare il resto dei nodi e dei meccanismi della macchina. Dopo aver rimosso il checkpoint, è possibile procedere direttamente allo smontaggio del sistema di frizione auto.

Dobbiamo rimuovere il volano e esaminarlo con attenzione. Se questo non è fatto, quindi la probabilità che le parti usurate del volano causino una rottura più seria. Ad esempio, se la frizione non viene premuta, si blocca e inversione È costantemente spento, quindi il problema è nel volano indossato. Oltre al volano, è necessario controllare la pressione e rilasciare i dischi. Bene, quando si sostituisce è necessario considerare che dovrebbe essere modificato non solo ruote e volano, ma anche forchetta e un cesto. Dopo l'installazione, è necessario fare una raffica. Il cestino storto lavorerà abbastanza a lungo e in modo affidabile.

Vale la pena ricordare che un meccanismo di accoppiamento ben fornito sulla Toyota Corolla in 120 corpo e altri modelli garantisce un funzionamento lungo e affidabile dell'auto.

Le conseguenze del meccanismo improprio cura

È necessario ricordare quanto la macchina "va" sulla frizione originale. Se non tieni conto del termine massimo possibile sfruttamento Il meccanismo senza qualcosa, allora l'auto inizia a scivolare e fermarsi letteralmente al "livello di livello". Inoltre potrebbe non spegnere il retro o, al contrario, si spegne senza alcun motivo.

Pertanto, rimuovendo tutti i componenti del sistema frizione, è necessario controllare attentamente e con una forte usura per sostituire determinate parti. Questo vale sia per l'automatico che riduttore meccanico.. Un sostituto ben fatto respinge la presenza di spostamenti e cambio di scripting. Pertanto, il processo di assemblaggio deve essere eseguito attentamente e ordinatamente.

Ora dovresti decidere sulla domanda, cosa è meglio mettere una frizione? Vale la pena sapere che la presa sul motore 1,6 litri e il motore da 1,5 litri sarà lo stesso.

Quindi, è meglio impostare le parti originali del meccanismo di accoppiamento. Tuttavia, se sono troppo strada o non sono disponibili, allora è necessario "essere catturati" con analoghi di alta qualità.

Conclusione

La frizione della macchina è uno dei nodi più importanti. Non solo il comfort e la sicurezza del movimento dipendono da esso, ma anche l'operabilità della macchina. Quando si usi, è subito necessario modificare i dettagli di smaltimento su quelli nuovi. Altrimenti, la negligenza minaccia l'emergere di guasti più gravi, oltre a rischio per la vita e la salute.

Le scatole moderne insieme a vantaggi indiscutibili hanno alcuni inconvenienti, che sono principalmente associati al loro design più complesso. Sostituzione del rilascio della frizione Toyota 2007 e 2008, una di quelle operazioni con cui gli automobilisti sono costantemente affrontati. Questo è spiegato dal fatto che gli sviluppatori di trasmissione robotica per i modelli 2007 e il 2008 non hanno tenuto conto di alcuni punti. È a causa loro che il PPC di questo tipo non può vantare affidabilità in funzione. Di solito la loro risorsa è sufficiente a 70 - 100 mila km nelle nostre condizioni, che, per metterlo moderatamente, sono lontani dall'ideale.

La riparazione presso la stazione di manutenzione del robot è costosa, in connessione con questo, è ragionevole acquistare la frizione stessa e sostituirli.

[Nascondere]

Quale frizione è meglio scegliere?

Molti proprietari di auto che utilizzano il cinese per il robot CPT sulle auto 2007 e il 2008 sono positivi su di loro che rispondono. Si sono mostrati bene nelle nostre condizioni operative, ma il loro valore è molto più basso. Installazione di un kit frizione Robot produzione cinese Costerà molto più economico.

Istruzioni per la sostituzione

Risparmia sulla riparazione del robot Cat per il rilascio di Auto Toyota Corolla 2007 e 2008, ovviamente la prospettiva di allettante. Ma prima di tutto, è necessario leggere attentamente le istruzioni che abbiamo trasferito e rispettiamo rigorosamente alla sequenza di operazioni eseguite.

Strumenti e materiali richiesti

• un insieme di chiavi;
• cacciavite;
• kit Toyota Corolla 2007 o 2008;
• capacità di drenaggio dell'olio.

Fasi

Dopo aver ottenuto un kit sostitutivo e preparare lo strumento che puoi spostarti direttamente sul lavoro di sostituzione.

1. Innanzitutto, scollegare il sensore dell'aria.
2. Avendo analizzato l'attacco dei morsetti, rimuovere i condotti dell'aria.
3. Smontiamo l'elemento del filtro dell'aria.
4. Svitare, ma non rimuovere il bullone che fissa il cuscino PPC.
5. Produciamo la disconnessione dei connettori dalla scatola.
6. Rimuovere i bulloni di fissaggio.
7. Il prossimo passo è lo smontaggio del supporto della palla.
8. Produciamo prugne dalla scatola del robot della miscela di lubrificazione della trasmissione.
9. Sviluppiamo i dadi delle ruote.
10. Rimuoviamo le chiusure della palla che vanno alla leva, renderà possibile smantellare gli alberi di trasmissione.
11. Rimuovere il cuscino PPC anteriore.
12. Tirare gli alberi di guida dalla scatola.
13. Solleviamo il riduttore per il bullone, situato nella parte superiore della scatola, è stato facile da rimuovere. Se non l'hai ancora capito, questo è il bullone che è stato rivelato all'inizio, ma non estratti. Prestare attenzione alla ghiandola, nel caso della sua usura, è necessario un sostituto.
14. Svilutiamo i bulloni rimanenti su cui è fissato il robot PPC.
15. Lo tira fuori un po 'dal motore.
16. Rimuovere la presa dal volano.
17. Controlla il volano. L'usura non dovrebbe essere più di mezzo milionesimo. Non ci dovrebbero essere irregolarità e rugosità al tatto. Altrimenti, cambia.

    

18. Su questo processo di sostituzione del robot della frizione su Toyota, il Corol può essere considerato finito.
19. Mettiamo i nodi smantellati in posizione nella sequenza di smontaggio inversa.

Inizializzazione

Quando tutti i nodi vengono messi in posizione dopo la sostituzione, è necessario inizializzare l'adesione per le velocità di commutazione corretta. Se non lo hai fatto prima e non hai il concetto di ciò di cui stiamo parlando, è meglio rivolgersi a un professionista. Dopo l'inizializzazione della tua auto Toyota Corolla può essere considerato pronto per il viaggio.

Questa procedura viene eseguita ogni 20.000 km è necessario estendere la risorsa frizione e il funzionamento più stabile.

Se non hai un amico che può inizializzare in posizione, allora dovrai ottenere un centinaia del tuo corso. È possibile, ma è necessario aderire ad alcune regole.

1. Spegnere l'accensione, spremere il pedale del freno, il gestore PPC messo su neutro.
2. Accendere l'accensione freno a mano Lasciamo in posizione N. Aspettando per circa 45 secondi, l'auto per sprecare.
3. Ripeti e aspettarsi per altri secondi 20. Wildering.
4. Questa volta, insieme all'iscrizione, lanciamo il motore Toyota Corolla, non lasciare il pedale del freno. Sul pannello di controllo Deve essere focalizzato sull'indicatore N, attendiamo quando smette di lampeggiare, ciò significa che il sistema è configurato.
5. Se l'indicatore lampeggia, quindi, significa che lo stock dell'attuatore non si estende. Per il suo tratto, è necessario spostarlo o mettere le rondelle sotto di esso, un bel paio di millimetri.

Come sei stato convinto, non c'è niente di difficile sostituire la frizione se qualcosa è incomprensibile, vedi il video o fare una domanda nei commenti.