Sci con un motore nella neve. Motoslitta basata su un trattore a piedi, descrizione di foto e video

Mio motoslitta fatta in casa con un cingolo in gomma, era in grado di muoversi non solo su neve poco profonda, ma anche su quasi tutti i fuoristrada.

L'unica cosa che gli mancava era la stabilità su una strada scivolosa. Per rimediare a questo problema, ho deciso di installare due ruote sterzanti sulla mia motoslitta.

Quindi sarà possibile guidare non solo su neve compatta, ma anche su terreno aperto.

L'ampia area di supporto della pista consente alla motoslitta di affrontare terreni accidentati, ruscelli e salite ripide.

Design in motoslitta

La motoslitta è a due posti, in grado di trainare diverse slitte con bambini. Il telaio è saldato da tubi quadrati di metallo, le pedane e gli sci sono in legno. Il design V. utilizza un motore a quattro tempi da 9 CV.

Questi motori hanno un riduttore che raddoppia la velocità e una frizione automatica a bagno d'olio. Sono utilizzati su minitrattori, motocoltivatori e altre attrezzature da giardino. Quando ho realizzato la mia motoslitta, ho preso alcune unità e parti della motoslitta Buran: un bruco, due coppie di carrelli con quattro rulli, un albero condotto assemblato del bruco e ruote dentate. Ho comprato tutto questo nei negozi che vendono pezzi di ricambio per motoslitte.

Rulli su carrelli" Burana"Fissato in modo asimmetrico, ma ho cambiato questo nodo in modo che le loro coppie si trovino simmetricamente. Per fare ciò, ho collegato due carrelli con bulloni e un telaio speciale costituito da un profilo di 20 x 20 mm.

Ho attaccato un forcellone posteriore con albero condotto e rulli che sostengono il bruco (ruote di un monopattino per bambini) al bilanciere ottenuto in questo modo da due carrelli.

L'intera struttura del cingolo (Fig. 1) è fissata al forcellone posteriore alla base di un telaio rettangolare della motoslitta costituito da un tubo metallico con una sezione di 30 x 30 mm e uno spessore della parete di 1,5 mm.

Il controllo dello sterzo per la motoslitta è stato realizzato utilizzando giunti e raschietti filettati ad acqua convenzionali, che hanno permesso non solo di semplificare il design, ma anche di fare a meno del lavoro complesso della macchina. Ho già eseguito questo tipo di controllo degli sci su molte delle mie motoslitte fatte in casa e si è rivelato eccellente durante il funzionamento.

Produzione di rack

I portasci girevoli (Fig. 2) sono realizzati con un tubo da 3/4 "e un tubo da mezzo pollice viene premuto per conferire ulteriore rigidità. I puntoni sono inoltre fissati alla trave di sterzo mediante manicotti idraulici e giunti.

Il portasci è inserito nel tergipavimento, che è avvitato in un manicotto saldato alla sezione trasversale 50 x 50 mm della trave di sterzo sul telaio. Stringendo il dado si incunea la cremagliera. In questo modo è possibile regolare l'altezza del portasci e la convergenza degli sci senza modificare la lunghezza del tirante.

Se guidi la motoslitta solo su neve a debole coesione, puoi rendere rigido l'attacco degli sci ai portapacchi. Con questa sospensione la motoslitta sarà più stabile su neve a debole coesione.

Se devi guidare su strade sterrate, la sospensione degli sci è meglio eseguita su molle o ammortizzatori per ridurre i carichi d'urto sui montanti e sul telaio.

Nella sospensione ho utilizzato le molle elicoidali, che vengono posizionate sui carrelli della motoslitta Buran. Sono disponibili in commercio e poco costosi. La rigidità di due molle su ogni sci è sufficiente.

Per una motoslitta, ho adattato gli sci da caccia in legno, rimboccandoli fino a 115 cm.Allo sci non è entrato sotto la crosta dura, ma l'ho distrutto, ho fissato un arco speciale sopra la punta e ho installato un pattino di metallo dal basso , con il quale è molto più facile controllare la motoslitta su una strada asfaltata.

Poiché la motoslitta è destinata principalmente agli adolescenti, ho ritenuto necessario ridurre la sua velocità massima a 15-20 km/h riducendo la trasmissione dei giri dal motore all'albero motore della pista. Ma lo sforzo di trazione da questo è aumentato, il che rende possibile trainare diverse slitte con i bambini. La motoslitta è controllata da un singolo acceleratore della moto. Per iniziare a muoversi, è sufficiente aumentare la velocità del motore: questo porta all'azionamento della frizione centrifuga e la motoslitta inizia a prendere velocità. Quando l'acceleratore viene rilasciato, la frizione centrifuga disinnesta la trasmissione e la motoslitta si ferma.

Motoslitta fatta in casa: ruote al posto degli sci

Per sostituire gli sci anteriori con le ruote, non è stato necessario apportare modifiche al design della motoslitta. Dopo aver rimosso gli sci, ho installato invece mozzi e ruote da un kart sportivo. È vero, era necessario realizzare assi delle ruote appositamente allungati.

Durante i primi test di una motoslitta con ruote, mi sono reso conto che il design è abbastanza praticabile: l'auto obbedisce bene al volante e tiene la strada. Ma per terreni accidentati e strade sterrate con solchi profondi, il diametro delle ruote era chiaramente troppo piccolo e le sospensioni a molla senza ammortizzatori si sono rivelate deboli.

Ho dovuto modificare i supporti della ruota da sci per l'installazione di un ammortizzatore da un ciclomotore e realizzare un disco adattatore per il montaggio di ruote di diametro maggiore dalla moto Tula.

Un'auto con queste ruote ha iniziato non solo a superare profondi cumuli di neve in inverno, ma anche a far fronte bene a strade sterrate fangose. La bassa pressione al suolo grazie all'ampia carreggiata in gomma fornisce al veicolo fuoristrada una buona capacità di cross-country in tutte le condizioni stradali.

Riso. 1. Le dimensioni principali del gruppo del carrello di equilibratura e del forcellone posteriore con l'albero condotto e il suo attacco al telaio della motoslitta.

Riso. 2. Il design dello sterzo di una motoslitta fatta in casa:

1 - trave di sterzo trasversale; 2 - tergipavimento con filettatura esterna; 3 - accoppiamento con una filettatura interna; 4 - il braccio dello sterzo è saldato al tergipavimento; 5 - asta dello sterzo (profilo 20x20 mm); 6 - Dado M10, lungo 25 mm; 7.8 - portasci rotante (tubo 3/4″); 9 - staffa cerniera sci; 10 - tubo 1/2 ″; 11 - Dado M10 saldato alla cremagliera; 12 - controdado М10; 13 tornanti М10.

Oggi su Internet puoi trovare molte istruzioni e disegni su come realizzare una motoslitta pneumatica con le tue mani. Prima di procedere allo sviluppo dei circuiti, è necessario scoprire qual è la particolarità della pneumatica. L'apparecchio fatto in casa è uno sci di supporto di controllo e un pneumatico di supporto principale.

L'asse posteriore di tali dispositivi ha una struttura piuttosto primitiva, di solito è realizzato in modo indipendente. L'albero è un pezzo unico, a differenza dell'albero delle motoslitte convenzionali. Entrambe le ruote sono motrici, non c'è alcuna differenziazione. La struttura differenziale in questo caso è compensata dalla struttura stabile del corpo, a seguito della quale viene aumentata la capacità complessiva di cross-country della macchina. Uno svantaggio significativo è la bassa manovrabilità, sebbene questo svantaggio possa essere attenuato con speciali accorgimenti tecnici.

Lo sci principale ha due sottosquadri laterali, che migliorano notevolmente l'aderenza su neve o ghiaccio. Il duralluminio viene utilizzato come materiale per la produzione di angoli? questo metallo, come nient'altro, migliora la qualità di guida nelle aree innevate.

L'albero viene spostato mediante il tensionamento della catena, il corpo viene fissato nella posizione richiesta. Il pneumatico a bassa pressione fa un ottimo lavoro di ammortizzazione di una motoslitta, spesso utilizzando tubi tagliati come componente aggiuntivo. Tipicamente, gli pneumatici da neve sono costituiti dalle seguenti parti:

Insieme, questi elementi forniscono un controllo eccellente e uno smorzamento ininterrotto per la macchina. Le ruote dentate degli alberi devono sempre rispettare i seguenti parametri:

• davanti? 8 incisivi;
• indietro? 28 incisivi.

Grazie a questa risonanza, la velocità della macchina è aumentata e lo smorzamento è migliorato. I parametri di cui sopra sono ottimali per le motoslitte.

Vale la pena prestare attenzione al fatto che la caratteristica principale di qualsiasi motoslitta è la trazione, la qualità del movimento e la sicurezza dipenderanno da questo parametro. Di solito, le auto da neve non accelerano più di 50 km / h? forse tutti saranno d'accordo che questa è la velocità ottimale per un buon dispositivo. L'auto su ruote pneumatiche non pesa molto, ma la sua potenza del motore è piuttosto elevata. Con queste caratteristiche, il dispositivo può affrontare pendii ripidi e difficoltà su una strada innevata. La struttura corretta e la costruzione di alta qualità possono garantire il trasporto di merci o passeggeri, il cui peso totale non supera i 100 chilogrammi.

Rilevanza e caratteristiche di funzionamento

Una motoslitta pneumatica ha una serie di caratteristiche positive rispetto alle motoslitte convenzionali:

• velocità abbastanza elevata;
• alto deprezzamento;
• facilità di gestione;
• struttura semplice;
• motore potente;
• resistenza alla rottura e alla deformazione.

Anche se si verifica un guasto, non sarà difficile riparare il dispositivo con le proprie mani, anche nelle condizioni più gravi. Oggi le motoslitte con questa struttura sono sempre più utilizzate. Un dispositivo fatto in casa ti darà un certo livello di libertà, poiché puoi facilmente personalizzare l'auto in base ai tuoi parametri e alle tue esigenze. Realizzare motoslitte con le tue mani non richiede elevate qualifiche e conoscenze nel campo dell'ingegneria, puoi realizzare una motoslitta da vecchie parti di veicoli e materiali di scarto. Dovrai acquistare un minimo di pezzi di ricambio se il tuo garage è pieno di vecchi motori, pneumatici, sci di grandi dimensioni e cuscinetti.

Fai attenzione quando scegli un motore per il dispositivo, non dovrebbe essere troppo potente, ma abbastanza forte. I parametri ottimali per il motore sono:

Un pneumatico con un motore del genere consumerà un po' di benzina senza perdere manovrabilità, potenza e velocità. Alcuni dei motori di altissima qualità sono motori assemblati in Giappone, tali dispositivi sono stati testati dal tempo e dai test.

Prima di iniziare a realizzare la macchina, assicurati di avere a disposizione:

• dispositivo per piegare tubi;
• saldatrice;
• piccoli dettagli necessari.

Naturalmente, il motore giocherà il ruolo più importante nella creazione del veicolo.

Istruzioni per il montaggio della motoslitta

Per creare una motoslitta pneumatica di qualità, devi prima pensare a un sistema di raffreddamento ad aria forzata. Per crearlo, devi solo indossare una prolunga speciale con una puleggia a due fili sull'albero motore. Da questa unità, è necessario instradare le cinghie al generatore e due giranti del ventilatore per garantire la rotazione.

Puoi eseguire rapidamente queste semplici operazioni con le tue mani. Successivamente, è possibile procedere alla creazione di un dispositivo della pompa del carburante, è meglio posizionarlo sopra l'azionamento del coperchio della pompa per l'olio, la pompa del carburante deve essere fissata all'albero della struttura dell'olio. È meglio usare un contenitore di carburante con un volume di 30 litri, deve essere appeso sotto il telaio dal corpo, vicino alla parte posteriore dell'asse. Un'opzione eccellente per una pompa del carburante sarà un dispositivo di ZAZ-965A.

Successivamente, è necessario installare un filtro e un carburatore. Il filtro dell'aria può anche essere preso in prestito dallo ZAZ-965A e il K-127 è adatto come carburatore. La fase finale del progetto sarà l'installazione della corona dentata, che deve essere piantata sul volano utilizzando un adattatore. Non dimenticare di coprire la tua motoslitta fatta in casa con un cappuccio, la lamiera di acciaio zincato è perfetta per questo. Con le tue mani, puoi creare altri elementi per la pneumatica, le ruote possono anche essere fatte in casa. Come promemoria, per questo è necessario:

• camere a bassa pressione interna (possono essere utilizzate ruote di un carrello del trattore);
• dischi telaio (le dimensioni devono essere selezionate individualmente);
• bende dalle cinture di trasporto.

Conoscendo l'intera sequenza di azioni e istruzioni per la progettazione di una motoslitta, puoi realizzare rapidamente e facilmente un veicolo economico per strade innevate!

Molti proprietari di aziende agricole sanno in prima persona cos'è un trattore con guida a terra. Viene utilizzato per coltivare un piccolo appezzamento di terreno. Molto spesso funziona nella stagione calda, ma non tutti sanno che è possibile convertire la barretta di cioccolato in un veicolo fuoristrada. Tutti possono realizzare un veicolo del genere con le proprie mani. Con una piccola somma di denaro, il dispositivo si trasforma persino in una motoslitta o in un ATV.

Motoslitta fai-da-te da un trattore a piedi

I veicoli fatti in casa da un trattore a piedi hanno un'ampia varietà. Molto spesso, gli artigiani lo convertono in un trattore in miniatura. L'unica differenza è l'alto livello di comfort rispetto alla versione originale. Durante la creazione, è necessario tenere conto di diversi dettagli importanti: spostamenti del baricentro, aumento dell'asse anteriore e installazione di un nuovo differenziale. Ora ci sono interi set in vendita che ti consentono di aumentare le caratteristiche funzionali della barretta di cioccolato.

Per chi vuole viaggiare su strade innevate, c'è anche una soluzione ottimale. È abbastanza semplice creare una motoslitta con le tue mani. Il compito più difficile è lo sviluppo e l'installazione di un telaio su quattro ruote. Una caratteristica di un tale dispositivo può essere considerata la pressione minima sulla superficie. È meglio realizzare dispositivi speciali per l'accoppiamento con il terreno. Per fare ciò, sono realizzati in conformità con le ruote del trattore con guida a terra.

Per i proprietari di pesi massimi, le cose sono molto più facili. La struttura del veicolo rimane praticamente invariata. Qui sarà solo necessario fissare le alette sulle superfici delle ruote.

Veicolo fuoristrada fatto in casa da un trattore a piedi

È necessario decidere la capacità e la capacità di carico del veicolo fuoristrada. È meglio preparare disegni in cui è necessario indicare in anticipo la posizione delle unità con nodi. Gli esperti raccomandano di fornire al motore uno che utilizzi un sistema di raffreddamento forzato. Questi includono motori raffreddati ad aria e ad acqua. Il suo potere deve essere selezionato a tua discrezione.

Per molti, non è chiaro quale tipo di motore scegliere: benzina o diesel. Qui è necessario essere guidati dalle preferenze personali, poiché entrambi hanno i loro svantaggi e vantaggi. Il carrello deve essere indipendente e flottante. Per farcela, devi pensare a tutto, ma in caso di successo, il comfort di marcia sarà assicurato.

Per prima cosa devi scegliere il tipo di base. Per tali scopi, il telaio delle motociclette Izh, Ural o Dnepr è perfetto. Vorrei prestare particolare attenzione alla base basata su Izh, poiché ha una buona maneggevolezza. Per avere una sospensione flottante, dobbiamo collegare i longheroni con un montante con una boccola e un montante. La sospensione consentirà quindi al veicolo di funzionare senza intoppi.

Per quanto riguarda le ruote, è meglio usare una telecamera per camion. Per il fissaggio, viene spesso utilizzato un mozzo metallico. Le telecamere dei veicoli KamAZ sono molto popolari nella produzione di veicoli fuoristrada. L'installazione delle unità è uno dei processi più laboriosi nella produzione di un veicolo fuoristrada da un trattore con guida a terra. Questo tocco si verifica dopo l'installazione della sospensione. In parallelo, è necessario collegare e regolare i freni, la frizione e l'impianto di scarico.

Una volta che il fuoristrada è stato assemblato, è necessario testarlo. Se ci sono malfunzionamenti, devono essere eliminati immediatamente.

Veicolo di palude fai-da-te da un trattore a piedi: dettagli importanti

Per creare un rover di palude, avrai bisogno di tutto lo stesso. L'unica differenza è la necessità di utilizzare ruote a bassa pressione. Forniscono una buona manovrabilità fuoristrada e consentono inoltre al veicolo di muoversi senza problemi attraverso gli ostacoli. Durante la produzione, è necessario prendere in considerazione il peso, poiché un veicolo paludoso troppo pesante avrà problemi durante la guida.

Alcune persone progettano un veicolo di palude basato su cingolati. Naturalmente, questa opzione è ideale per la guida su fango o superfici morbide, ma è più difficile da progettare.

Veicolo fuoristrada cingolato da un trattore a piedi: caratteristiche del design

Le unità cingolate si trovano più comunemente nelle aree rurali. Per farlo da soli, non è necessario cambiare completamente il telaio. È necessario acquistare una grande ruota per autocarro di dimensioni che possa essere facilmente fissata e tenuta tra le ruote anteriori e posteriori del trattore con guida a terra.

Per prima cosa devi rimuovere la parte laterale di quella nuova. A causa del suo spessore, sarà difficile farlo. Successivamente, tiriamo il "bruco" di gomma risultante sul trattore con guida a terra. Se il pneumatico scivola durante la prova del veicolo, è meglio trovare la misura ottimale. Questa opzione è la più economica e la più facile da produrre. La durata di tali "tracce" dipende dalle condizioni operative.

Certo, è possibile aggiornare e sostituire completamente il telaio, ma costerà molto e richiederà molto sforzo. È vero, ce n'è uno ma - la presa sarà migliore.

Il periodo invernale, amato da molti, è arrivato. Il divertimento attivo all'aria aperta è una garanzia di immunità e buona salute. Cosa sono i giochi invernali? Gite in slitta, scivoli di ghiaccio, sci, pattinaggio sul ghiaccio. Queste sono attività tradizionali. Se durante l'infanzia è molto interessante cavalcare uno scivolo, allora da adulto vuoi nuove sensazioni più estreme. Un'invenzione moderna viene in soccorso: una motoslitta.

Ecco dove voltarsi. Un vero regalo per gli appassionati di outdoor. Tuttavia, il suo costo diminuisce rapidamente il fervore degli attivisti. Cosa fare in questo caso? Tornare alla pista da sci? In nessun caso. Hai una testa sulle spalle e mani abili: usale e costruisci la tua motoslitta. Come realizzare una motoslitta con le tue mani? Non dovresti pensare che sia così difficile. In effetti, quasi tutti possono farlo. Hai solo bisogno di prestare attenzione ai seguenti consigli.

Avere un'idea e realizzarla sono due cose diverse. Molte persone hanno paura di iniziare a costruirne una propria, proprio perché pensano che assemblare una motoslitta sia un processo molto difficile e quasi impossibile. In realtà, questo non è affatto il caso. Ha solo bisogno del giusto approccio al lavoro.

Quindi hai deciso di assemblare la tua motoslitta da solo. Non metterti subito al lavoro. Questo non porterà a buoni risultati. Devi prepararti bene:

1. Considera perché e quando verrà utilizzata la tua motoslitta;
2. se puoi assemblare il modello da solo o se hai bisogno di un aiuto esterno;
3. quali parti di metalli ferrosi e non ferrosi hai in magazzino;
4. hai gli strumenti necessari per portare a termine il lavoro. In caso contrario, chiedi in anticipo ai tuoi parenti o vicini;
5. calcola su quale budget finanziario puoi contare durante il montaggio.

Possiamo?

Come realizzare una motoslitta con le tue mani? Ciò richiederà conoscenze e abilità tecniche. Se non sei sicuro di poter affrontare un compito da solo, chiedi aiuto ad amici o familiari. Loro potrebbero aiutarti. Se non sono sicuri delle loro capacità, è meglio posticipare il processo di assemblaggio della motoslitta fino a quando tu stesso non avrai studiato tutti gli aspetti della sua fabbricazione e saprai al 100% che puoi far fronte al compito da svolgere.

Ricorda che qualsiasi motoslitta, anche la più semplice, è una tecnica abbastanza complessa. Se non hai mai incontrato la riparazione di veicoli o la riparazione di dispositivi tecnici complessi, assicurati di prendere un partner come tuo assistente.

Se tu o il tuo partner avete le cosiddette "mani d'oro", allora per voi l'assemblaggio di una motoslitta, anche eseguito secondo le istruzioni più complesse, sembrerà un semplice processo di assemblaggio di un designer per bambini. Pertanto, sentiti libero di metterti al lavoro e utilizzare i disegni più complessi.

Quali materiali sono necessari

Prima di iniziare uno studio dettagliato dei disegni e delle istruzioni, rifletti e da cosa assemblerai il modello?

Per fare ciò, vale la pena analizzare il contenuto di garage e scantinati, chiedere a vicini e conoscenti e passeggiare per le file del mercato. Dopo aver determinato approssimativamente quali materiali possono essere utilizzati nell'assieme, puoi iniziare la prima fase del lavoro.

Quindi, prima vale la pena determinare quale materiale servirà come base per la parte principale della nostra motoslitta. Abili artigiani diranno che puoi assemblare una struttura da qualsiasi cosa. Da ciò che viene a portata di mano. Le opzioni più comuni per i materiali utilizzati:

• parti di biciclette;
• parti di una motocicletta;
• dettagli di un ciclomotore;
• solo mezzi improvvisati da qualsiasi tipo di trasporto.

L'intero progetto successivo dipende da quale parte diventerà la principale nel nostro assemblaggio. Molti artigiani consigliano di realizzare una motoslitta da una motocicletta, perché il suo design è più adatto per il "trasporto della neve". Inoltre, esperti artigiani affermano che su una motoslitta fatta di una motocicletta puoi sentire tutta la potenza e la forza del trasporto. Un'esperienza indimenticabile è garantita.

Se non hai a portata di mano nessuno dei mezzi di trasporto proposti, non disperare. Trova o sviluppa progetti di produzione e assembla tu stesso il modello da qualsiasi cosa sia a portata di mano. Puoi consultare artigiani più esperti.

Sviluppiamo una struttura

Dopo aver deciso i tipi di materiali utilizzati, è necessario sviluppare un piano di lavoro di base e selezionare un progetto di assieme.

Per realizzare una motoslitta fatta in casa con le tue mani, dovrai analizzare le tue conoscenze, abilità e capacità e scegliere una delle opzioni per svolgere il lavoro:

1. fare un modello secondo istruzioni e disegni;
2. autoassemblaggio, dipende solo dalle tue capacità e immaginazione.

Se sei un vero maestro del tuo mestiere, non puoi usare disegni standard e provare a realizzare il modello da solo in base alle tue preferenze e desideri.

Come funziona?

La cosa più importante nell'autoassemblaggio e nella produzione è comprendere il principio di base del modello. Una volta capito come funziona una motoslitta e cosa la fa muovere, puoi capire da solo con quali parti dobbiamo lavorare e dove dovrebbero essere installate.

Quali sono i principi di funzionamento di qualsiasi motoslitta, compresi quelli fatti in casa:

1. affinché il modello possa galleggiare nella neve e supportare te e i passeggeri, è necessaria un'impronta ampia. Le sue dimensioni dovrebbero essere le più grandi possibili. La sua stabilità e le sue prestazioni dipendono da questo;
2. peso della struttura. Qui è tutto chiaro: meno pesa il nostro dispositivo, più sarà facile per lui muoversi nella neve. Pertanto, durante il montaggio, prestare attenzione al peso delle parti.

Disegni di esempio

Sulla base dello studio dei principi del nostro trasporto fatto in casa, è possibile sviluppare schemi approssimativi di cosa sarà composto il modello e cosa lo metterà in moto:

• usiamo 1 bruco come forza motrice principale, installiamo 2 sci come ulteriore;
• la forza motrice principale è costituita da 2 binari. Per gli appoggi si usa 1 sci.

Questo design si basa su leggi fisiche di base: affinché il modello rimanga nella neve, dobbiamo utilizzare 3 punti di ancoraggio. Affinché la motoslitta si muova autonomamente, ha bisogno di forza motrice. È un bruco. Per uno scorrimento ottimale sulla neve, è necessario utilizzare gli sci.

Autoassemblaggio

Il modo più semplice per assemblare un prodotto consiste nell'utilizzare una moto e strumenti aggiuntivi.

Istruzioni dettagliate approssimative per l'autoproduzione:

1. installare lo sci di supporto anteriore. Per fare ciò, puoi rimuovere la ruota anteriore e sostituirla con uno sci. Il design consente alla ruota di rimanere in posizione. In questo caso, lo sci è installato su di esso;
2. aumentiamo l'area di supporto. Per questo abbiamo bisogno di un ampio foglio di metallo. Lo fissiamo appena sopra la ruota posteriore. Per far ruotare liberamente la ruota posteriore, facciamo una fessura nella lamiera in base alle sue dimensioni;
3. sulla ruota posteriore fissiamo 2 cingoli (sinistro e destro).

Se il nostro design è composto da 2 sci e un blocco pista, le fasi di assemblaggio sono leggermente diverse:

1. sulla parte anteriore, installiamo e sistemiamo 2 sci. Rimuovere la ruota anteriore;
2. aumentiamo la superficie della struttura utilizzando una lamiera;
3. sul retro, rimuoviamo la ruota e fissiamo invece il supporto della pista.

Questo disegno può anche essere modificato. Per fare ciò, installiamo un bruco nella parte anteriore e 2 sci nella parte posteriore.

Abbiamo bisogno di longevità

Affinché il nostro modello fatto in casa possa durare per diversi inverni, è necessario prendersene cura con grande cura. L'uso della motoslitta dovrebbe essere il più attento possibile:

• dopo ogni utilizzo della struttura, è necessario effettuare la pulizia ad umido. I detersivi per auto sono adatti a questo;
• cercare di tenere l'acqua e l'umidità fuori dalle parti del motore;
• lubrificare le parti principali del modello con grasso al silicone o uno spray speciale;
• in estate è meglio proteggere il motore dai danni. Per fare ciò, prendi il panno oliato e attaccalo alla marmitta.

Ogni proprietario agricolo sa cos'è un trattore con guida a terra. Questa macchina è tradizionalmente utilizzata negli orti, anche se spesso viene utilizzata nei lavori di pubblica utilità. Quando questo dispositivo si guasta o la "stagione" finisce, molti lo nascondono, ma puoi realizzare un fuoristrada o una motoslitta con le tue mani da un trattore con guida a terra.

Cosa si può fare

Molto spesso, in inverno, i trattori con guida a piedi sono nascosti nel garage, perché non è adatto per l'uso sulla neve. Ma poiché qualsiasi tecnica richiede una corsa periodica, puoi creare un veicolo fuoristrada o una motoslitta da un trattore a piedi per utilizzarlo in qualsiasi momento. Il dispositivo è facilmente riciclabile grazie al suo design.

Supera aree impraticabili

Il veicolo fuoristrada ha molti vantaggi, perché lo fa. Poiché una superficie asfaltata a tutti gli effetti si trova raramente nelle aree rurali, questo dispositivo sarà in grado di guidare su qualsiasi superficie, anche sulla neve. Per crearlo, avrai bisogno di un trattore con guida a terra con un motore a due o quattro tempi. È importante che abbia il raffreddamento ad aria.

Il trattore con guida a terra servirà nel design futuro. Per fare ciò, è necessario rimuovere i ponti e il volante dal trattore con guida a terra. Successivamente, è necessario inserire il telaio in modo che i gimbal svolgano il ruolo di ponti. È importante non effettuare una modifica completa del motocoltivatore, in modo che il dispositivo originale possa essere restituito in qualsiasi momento.

Mettere insieme

Ci sono molte opzioni di assemblaggio del design. Tutto dipende dal tipo del futuro apparato e dalla sua capacità. Il telaio del veicolo fuoristrada deve avere una sospensione indipendente. È meglio completarlo con ruote pneumatiche a bassa pressione. Il telaio può essere articolato o solido - dipende dal tipo.

Per fornire alla macchina un appoggio indipendente è necessario collegare i longheroni con un controvento, un puntone e un apposito manicotto di sterzo. Per fissare le ruote, è necessario installare un tubo dal camion alla sospensione (preferibilmente un tubo a bassa pressione). Dopo aver installato la sospensione, il motore viene installato dal trattore con guida a terra. In questa fase vengono attivati ​​il ​​freno, la frizione e lo scarico. Un tale dispositivo mostra un'eccellente capacità di fondo ad una velocità di 75 km / h.

Guidare su neve massiccia

Per realizzare una motoslitta da un trattore a piedi, avrai bisogno di un'unità di potenza, una saldatrice, cingoli (è meglio costruire da un nastro di trasporto), sebbene possano essere utilizzate anche ruote. Tutte le parti sono assemblate sulla base di un disegno, il cui disegno viene eseguito solo dopo che hanno già deciso il tipo del futuro apparato. Abbastanza difficile da spostare, la motoslitta può superare quasi tutti i blocchi di neve.

Per iniziare, devi decidere lo scopo del dispositivo. La sua capacità di carico e potenza dipendono da questo. È meglio iniziare con un modello di cartone per aiutarti a muoverti nella giusta direzione. Molte parti sono possibili, non è necessario acquistarle. È meglio scegliere i cingoli sulle ruote, che renderanno più facile muoversi nella neve.

Fasi di lavoro

Inizialmente, è necessario creare un telaio per il quale sono necessari i tubi di una moto. Gli viene data la forma richiesta grazie alla curvatubi, dopodiché l'adesione viene eseguita mediante saldatura. Tutte le parti sono collegate con una cucitura continua in modo che non ci siano giunture aperte. Successivamente, la staffa viene saldata all'elemento del telaio e il sedile viene fissato. Lo scopo futuro del dispositivo dipende dalla potenza selezionata e dall'affidabilità dei componenti.

Per installare il volante e i sedili in una motoslitta fatta in casa da un trattore a piedi, puoi utilizzare qualsiasi superficie, che si tratti di una vecchia sedia o del volante di una bicicletta. Anche il numero di posti per i passeggeri dipende da questo. È importante avvicinarsi abilmente all'esecuzione del lavoro, perché tutti gli elementi del dispositivo devono essere fissati saldamente e funzionare in modo armonioso. Ciò ti consentirà di convertire il trattore con guida a terra in una motoslitta che sarà in grado di attraversare vaste aree anche in una forte bufera di neve.

Molti artigiani sanno come realizzare una motoslitta o un fuoristrada con un trattore a piedi. Questo è un uso razionale del dispositivo, che in condizioni normali non è adatto per l'uso in inverno. Il vantaggio principale di tali manipolazioni è che dopo un poro freddo, la struttura può essere restituita al tipo di trattore con guida a terra.

Affinché il trattore con guida a piedi non rimanga inattivo nel garage, è molto meglio convertirlo in una motoslitta o in un fuoristrada. Ma tali manipolazioni devono essere eseguite con molta attenzione per evitare errori e prevenire incidenti. Inoltre non consigliato