ATV fatti in casa dalle mani di artigiani. Come assemblare un ATV fatto in casa Come realizzare un ATV a trazione integrale con le tue mani

Attualmente, l'ATV è un veicolo popolare. È abbastanza facile da usare, ha una buona capacità di cross-country e un alto grado di manovrabilità. Tuttavia, un tale veicolo fuoristrada è piuttosto costoso e non tutti possono acquistarlo. Non scoraggiarti, ma puoi provare a farlo da solo. Come realizzare un ATV con le tue mani? Per aiutare i nostri consigli.

Se sei il proprietario di una vecchia motocicletta e sta raccogliendo polvere nel garage, non affrettarti a smaltirla. Il modello Ural è eccellente per la conversione in un ATV.
L'assemblaggio del veicolo fuoristrada consisterà nelle seguenti fasi:

• alterazione del telaio;
• installazione del telaio dello strumento;
• installazione del motore;
• installazione a sospensione.

Cosa ti serve per lavorare:

• ponte;
• ammortizzatori;
• saldatrice;
• Bulgaro;
• Sistema di frenaggio;
• Tirante;
• lamiera di profilo metallico;
• motociclo.

Prima di iniziare l'assemblaggio, dovresti decidere il tipo di controllo del tuo ATV fatto in casa. Può essere moto e sterzo.
Il prossimo passo è aggiornare il telaio spostando indietro di 40 mm i tubi verticali del reggisella. Successivamente, saldiamo il ponte al pendolo degli Urali, tagliamo leggermente la forcella inferiore e i reggisella. Accanto alle boccole di sospensione del pendolo, saldiamo montanti fatti di tubi.
Accorciamo il ponte per rendere il veicolo più compatto e più manovrabile. Ora stiamo realizzando un albero di trasmissione, che può essere costruito dai semiassi dell'Oka.
Abbiamo bisogno di tubi quadrati 25 * 25 * 2 mm per la fabbricazione della sospensione anteriore. Puoi prendere in prestito i tirapugni da un'auto Zhiguli. Particolare attenzione deve essere prestata all'impianto frenante. È meglio acquistarlo separatamente per garantire la massima sicurezza.
Quando tutti gli elementi principali sono assemblati, puoi iniziare a installare i fari, gli indicatori di direzione e le luci dei freni. Ritagliamo l'ATV con un profilo e lo prepariamo per la verniciatura.

ATV dalla motocicletta "Izh"

L'assemblaggio di un ATV da "Izh" non differisce molto dall'assemblaggio di un ATV da "Ural".

Se non possiedi nemmeno una moto del genere, puoi acquistarla per una tariffa molto simbolica. Che sarà molto più economico rispetto all'acquisto di un veicolo costoso.
La differenza fondamentale tra l'assemblaggio di un ATV da "Izh" non differisce molto dall'assemblaggio di un ATV da "Ural".

ATV da scooter

Un ottimo ATV fatto in casa può essere realizzato da uno scooter. Iniziamo il processo di lavoro con l'elaborazione di disegni che puoi fare da solo e rifacimento leggermente il telaio. Successivamente, installiamo il motore. Colleghiamo l'albero motore all'ingranaggio dell'asse posteriore dell'ATV utilizzando una normale trasmissione a catena. Portiamo i comandi al telaio e fissiamo i pedali e le leve di comando.
È meglio utilizzare componenti dello stesso scooter, ma è meglio prendere in prestito un serbatoio di carburante da una moto. Il controllo può essere impostato su sterzo o moto, a seconda delle tue esigenze, la leva del freno deve essere fissata al freno della trasmissione sulla ruota dentata dell'asse posteriore.
Per il kit carrozzeria utilizziamo materiale di vecchia tecnologia automobilistica o fibra di vetro.

ATV dall'auto "Oka"

Puoi dare nuova vita a una vecchia auto cercando di costruirci un eccellente ATV fatto in casa. Tutta la tua famiglia lo adorerà.
Iniziamo studiando i disegni professionali. Modernizziamo la carrozzeria, rimuoviamo le porte e il soffitto. Usiamo sedili comodi per il comfort. Successivamente, installiamo il motore e la marmitta.
Fissiamo le ruote al telaio utilizzando ammortizzatori e sospensioni native. Vale la pena pensare a quale sarà necessario e prendersene cura in anticipo. Il più importante è l'impianto frenante. Non dovresti cercare di risparmiare denaro su questo elemento. Useremo i freni della moto. Il volante può essere installato moto o lasciato nativo. È importante fissare saldamente i tiranti. Il corpo è rivestito di metallo e verniciato.

ATV fatto in casa per bambini

La presenza di un fuoristrada nelle famiglie con bambini è ancora più importante. Non c'è regalo migliore per un bambino di una meravigliosa macchina fatta da papà. Prestiamo particolare attenzione alla sicurezza nella produzione di veicoli fuoristrada per bambini. Dopotutto, stiamo parlando della salute e della vita dei bambini.

Cosa è necessario per un ATV per bambini

Decidiamo le dimensioni e l'aspetto. Le possibilità sono illimitate, tutto dipenderà solo dalle tue capacità e dai tuoi sforzi.

Non c'è regalo migliore per un bambino di una meravigliosa macchina fatta da papà.

Elaboriamo un disegno, è facile occuparsene da soli. La fase principale è la produzione del telaio. Per questo, puoi usare un modello già pronto o saldarlo da un profilo quadrato (25x25 mm). Se crei un telaio con le tue mani, devi prestare la dovuta attenzione alla qualità delle saldature. Compreremo ruote nuove, le scegliamo in base all'età del bambino e alla qualità del fondo stradale.
La scelta del motore è abbastanza ampia. Va bene un motore elettrico del Volga o uno scooter. Installeremo la batteria in modo tale che non sia necessario smontare l'intera struttura per la ricarica.
Dopo aver assemblato tutti i componenti principali, inizia la parte più divertente del lavoro. Puoi usare un kit carrozzeria da un modello vecchio e inutilizzabile di un ATV per bambini, oppure puoi usare la tua immaginazione e trovare una nuova idea originale dell'autore.
L'ATV 4x4 per bambini fai-da-te farà risparmiare notevolmente il tuo budget, porterà gioia a tuo figlio e il lavoro di squadra unirà l'intera famiglia.

P.S. Gli ATV fatti in casa non sono facili da fare con le tue mani. Se qualcosa non ha funzionato subito, pensa a cosa e dove hai commesso un errore. Thomas Edison ha fatto 10.000 tentativi senza successo! prima che inventasse la lampadina. E sicuramente ci riuscirai.

Un ATV da un negozio non è un piacere alla portata di tutti. Pertanto, molti artigiani realizzano quadriche con le proprie mani. E in questo articolo ti parleremo di quelli più interessanti.

Nella produzione di un ATV, tutto ciò che può essere trovato nel garage e nelle vicinanze può essere utile. Ogni veicolo realizzato a mano è unico e individuale, quindi è difficile parlare di disegni e schemi.

Poche persone descrivono in dettaglio il processo di costruzione della loro prole, il che rende estremamente difficile trovare informazioni specifiche. Ma ci sono anche delle eccezioni.

Come realizzare un ATV con le tue mani

nel 2012, il talentuoso designer S. Pletnev ha condiviso i disegni e le sfumature della costruzione della sua idea.

Cosa è stato utilizzato nella progettazione del veicolo:

• Ruote anteriori e posteriori di Niva Chevrolet 15 pollici
• Motore tutto bene
• Oka cambio
• Riduttori interruota dagli assi posteriori dei "classici" VAZ
• Giunto omocinetico dall'auto VAZ-2108, 12 pezzi
• Serbatoio carburante, taniche da 20 litri
• Supporto per il passeggero dal poggiatesta Oka
• Pochette dell'Oka
• Il volante della moto Ural"
• Quadro strumenti dall'auto Oka

Le principali caratteristiche tecniche dell'ATV:

Disegni ATV:

La trasmissione è composta da unità AvtoVAZ con alcune modifiche. Ad esempio, è stata utilizzata una trasmissione a catena al posto della coppia principale per ridurre la velocità e aumentare la coppia.

I riduttori interruota sono presi in prestito dai classici, i semiassi sono stati rimossi e sostituiti con giunti CV dal vaso di trasmissione anteriore. I giunti omocinetici sono utilizzati anche in altre unità di trasmissione.

Sospensioni indipendenti su leve a croce triangolare. Ammortizzatori della Oka.

Marmitta autocostruita a 2 sezioni, coibentata con amianto.

Il kit carrozzeria è realizzato in fibra di vetro. Ci sono voluti 10 kg di resina epossidica, 1 kg di plastificante e la stessa quantità di indurente per creare una tale plastica. 15 metri di fibra di vetro e 5 metri di stuoia di vetro.

Kit carrozzeria ATV - fibra di vetro. L'ho incollato per la prima volta e quindi ho prima studiato le raccomandazioni per eseguire il lavoro pertinente. Ma come si è scoperto, questo processo è scrupoloso, anche se ne vale la pena.

Paraurti e paraurti sono saldati da tubi tondi da 20 mm.

Foto dell'ATV finito:

Materiale basato sull'articolo: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853

ATV da moto

Questo quad è realizzato sulla base della moto Ural.

Tutti i dettagli nel video.

ATV con motore IZH Jupiter. Un omaggio da una motocicletta Ant.

ATV Cobra MIX

Generatore, raffreddamento forzato, abbassamento, avviamento elettrico da una dozzina, motore da una moto Ural.

Video di un ATV fatto in casa in azione:

Passeggino fatto in casa "Raptor"

ATV fatto in casa con un motore Oka

A prima vista, può sembrare che assemblare un ATV fatto in casa non sia un compito facile. In effetti, tutto è molto più semplice di quanto sembri, con le parti e gli strumenti necessari. Un fuoristrada di questo tipo è solitamente costruito con parti trovate su qualsiasi motocicletta inutilizzata che sia in buone condizioni di funzionamento.

Set di strumenti richiesto

Per assemblare il dispositivo con le tue mani, potresti aver bisogno dei seguenti strumenti:

Saldatrice.

Bulgaro.

Un buon set di chiavi a bussola e chiavi a bussola.

Altri piccoli strumenti come pinze e cacciaviti.

Per assemblare un ATV, avrai bisogno di una piccola stanza con una buona illuminazione e riscaldamento. Se ti riunisci in estate, puoi sederti sotto un baldacchino.

Motore e trasmissione

I motori di motociclette di fabbricazione sovietica come "Ural" o "Dnepr" sono adatti come unità di potenza per un veicolo fuoristrada fatto in casa. Per veicoli più leggeri e maneggevoli, è possibile utilizzare unità di motociclette come "Java" o "IZH", che erano dotate di motori a due tempi monocilindrici.

Per semplificare il design del futuro ATV, insieme al motore, è meglio utilizzare la stessa trasmissione e trasmissione di cui erano originariamente dotati. Per costruire un'auto con trazione integrale, dovrai installare un cambio aggiuntivo. Questo è usato molto raramente nei dispositivi fatti in casa, poiché sarà difficile implementare un'unità aggiuntiva senza una forte aggiunta di peso a casa.

Telaio e sospensioni

Il telaio per una macchina fatta in casa è solitamente realizzato da te da zero. Puoi usare i pezzi grezzi di una vecchia moto come materiale per il telaio. I tubi da cui sono realizzati sono leggeri e hanno la resistenza e la flessibilità necessarie. Come ultima risorsa, puoi scegliere tu stesso il materiale. Qui il parametro principale sarà il peso. Tubi o profili eccessivamente spessi renderanno l'ATV molto pesante e travolgente per una guida veloce e agile.

Come sospensione, puoi utilizzare ammortizzatori con molle delle stesse motociclette. La sospensione stessa è realizzata nella forma della lettera "A" ed è fissata in modo mobile al telaio. Ammortizzatori e molle dovrebbero essere selezionati per supportare il peso della futura macchina e fornire una guida fluida con un buon controllo su dossi e buche.

Sterzo e ruote

Lo sterzo è parzialmente utilizzabile da moto, con l'aggiunta delle due ruote motrici. L'azionamento viene effettuato aggiungendo leve e giunti sferici al design, che può essere preso in prestito dall'auto. Il compito principale dello sterzo è uno sterzo preciso e confortevole.

Le ruote per un veicolo fuoristrada sono utilizzate al meglio da un'auto, poiché sono più larghe e aumenteranno l'abilità di fuoristrada del veicolo. Il diametro delle ruote deve essere calcolato in modo tale che l'ATV fatto in casa possa sviluppare una velocità sufficiente e abbia anche un aspetto armonioso.

Corpo ed elettronica

Per installare accessori, un serbatoio del gas e comandi, puoi utilizzare un telaio per moto, che è strutturalmente collegato al telaio dell'ATV. In questo caso, è necessario prestare particolare attenzione alla stabilità del veicolo fuoristrada, al suo aspetto e alla comodità dell'atterraggio del conducente.

Non dimenticare di installare tutta l'illuminazione e gli allarmi esterni necessari su un ATV fatto in casa. I fari, le luci posteriori e gli indicatori di direzione possono essere utilizzati tutti dalla stessa moto da cui è stato preso tutto il resto.

Guarda cosa è in uso un ATV fatto in casa!

Oggi parleremo di come realizzare un vero ATV da una motocicletta, un trattore a piedi o un motorino. Considereremo anche disegni, diagrammi e metodi per assemblare un ATV fatto in casa da materiali di scarto nel garage

Da una motocicletta del tipo "Ural" - questo animale grande, ingombrante, pesante e "goloso" ha un meraviglioso motore a quattro tempi con retromarcia e vale un "penny". Per questo motivo, è molto più economico e divertente per gli appassionati creare i propri progetti per questi SUV.

Prima di iniziare l'assemblaggio, è necessario redigere un elenco dettagliato di unità e parti che saranno necessarie per creare la propria idea, sviluppare un piano di lavoro e un disegno progettuale.

È logico che prima di tutto sia necessario trovare il "cuore" del futuro ATV: l'unità di potenza. Assolutamente tutto andrà bene, da un trattore con guida a piedi convenzionale a un V12 da sei litri: ci sono tali precedenti. Nella maggior parte dei casi, vengono utilizzati motori motociclistici: sono economici e di piccole dimensioni.
Per utilizzare rapporti di trasmissione elevati in condizioni operative normali, sarà sufficiente un motore Minsk o Ural.

In estate, sorge il problema del surriscaldamento, quindi è necessario scegliere modelli raffreddati ad aria. Un'altra buona opzione sono i motori boxer di fabbricazione sovietica, il cui indiscutibile vantaggio è una potente trazione e una trasmissione cardanica completamente senza pretese.

Esistono due soluzioni comuni per le sospensioni posteriori degli ATV.
Sistema ingranaggi-cardano. Il design risulta essere il più leggero e semplice possibile, ma non esiste un differenziale che, in linea di principio, può essere sacrificato per i vantaggi precedentemente menzionati.

Utilizzando un ponte stradale. La costruzione risulta essere estremamente pesante e se non si desidera avere un ATV con una base per auto, è necessario accorciare il ponte, che è un compito molto non banale. Tra i vantaggi, vale la pena evidenziare solo la presenza di un differenziale, utile durante la guida in autostrada.

Le possibilità per la sospensione anteriore e lo sterzo sono enormi. I bracci di sospensione di un ATV trasportano un carico significativamente inferiore rispetto a quelli delle automobili, rispettivamente, possono essere realizzati indipendentemente utilizzando gli strumenti disponibili. L'opzione migliore è creare una sospensione basata sulla moto Ural esistente.

È ideale rimuovere il telaio dalla motocicletta donatrice e aggiungere gli elementi necessari: questo elimina una serie di problemi, ma il design può rivelarsi inutilmente complicato.

Dopo aver preparato gli strumenti necessari, i veicoli dei donatori e aver liberato tempo, puoi iniziare a creare il tuo ATV:

Raccogliamo il telaio (frame). Colleghiamo le travi metalliche preparate, secondo il disegno, tra loro usando la saldatura a punti. Controlliamo la struttura ed effettuiamo saldature solide. In alternativa, puoi semplicemente rifare il telaio della motocicletta del donatore: non andrà peggio.

Installazione del motore. Può essere installato sia dal retro che dal davanti: l'importante è fissarlo saldamente con i bulloni sul fondo del telaio.

Montiamo la trasmissione e la trasmissione alle ruote posteriori. L'unità non deve essere creata in modo indipendente: va con il motore dal trasporto del donatore ed è installata sul telaio. Anche in questo caso, la trasmissione e la trasmissione devono essere adeguatamente fissate al telaio per evitare il gioco.

Anche lo sterzo è installato dalla moto. Insieme al volante, il serbatoio del carburante "migra" sull'ATV. In generale, se immagini la struttura, sarà simile a questa: 3/4 dell'ATV è lo stesso "Ural" o un'altra moto, 1/4 è un telaio e una sospensione fatti in casa. ...

Installiamo le ruote da un veicolo di piccole dimensioni ("Oka" o "ZAZ-968"). Le ruote posteriori possono andare su un ATV insieme all'asse posteriore dell'auto, oppure sono attaccate come segue: prendiamo assi già pronti con dischi, quindi fissiamo un cambio sul retro per la guida. e installare le ruote sui dischi
Con un cambio sull'asse posteriore e un motore, assembliamo un singolo azionamento (di nuovo, sarà più facile se sarà completamente riorganizzato dai fondi dei donatori). Lo facciamo come segue: dal motore tiriamo la catena sul cambio e la fissiamo, dopodiché eseguiamo un controllo delle prestazioni. Infine, fissiamo l'intera struttura sul telaio.

La sospensione anteriore è indipendente: è più redditizia in termini di tempo e denaro, poiché un ATV a trazione integrale richiede una revisione significativa di questa unità da parte di un tornitore, saldatore ed elettricista professionista, che richiederà molto tempo. In alternativa, acquistiamo unità di fabbrica già pronte per ATV.

Grazie al suo design affidabile e testato nel tempo, all'eccellente potenza e trazione, la moto Ural è il donatore più popolare per gli ATV fatti in casa.
Portafoto.

Specifiche del telaio dell'ATV:

Materiale: profilo quadrato 2,5 x 2,5
Lunghezza totale: 130 cm
Altezza totale: 74 cm (piano terra)
Altezza totale: 84 cm (a livello del manubrio)
Interasse: 105 cm
Distanza tra gli assi: 70,5 cm
Inclinazione dell'asse: 14 gradi
Carreggiata (distanza dal bordo esterno del pneumatico al bordo esterno dell'altro): anteriore: 105 cm; schiena: 112 cm
Altezza da terra: 7 pollici (con ruote posteriori da 16 pollici)
Materiali:
Profilo quadrato:

Profilo quadro 2,5x2,5 - 9,75 metri
tubi:

1,22 metri - 1 x 0,065 (pollici)
1,22 metri - 3/4 x .065
0,3048 metri - 3/4 x .125
0,915 metri - 5/8 x 0,125
0,61 metri - tubo in alluminio T6 1/2 x .083
Affitto:

0,61 metri - 1 x 3/16 (pollici)
0,915 metri - 1 1/4 x 1/4
0,61 metri - 5 x 1/8 (motore e piastra di sospensione)

Avrai anche bisogno di ammortizzatori a molla per le sospensioni posteriori e anteriori.

Motore per ATV:

Ora è necessario montare saldamente il motore sul telaio. Il motore è meglio utilizzato da un ciclomotore. Dopo averlo avvitato al telaio, collegare l'albero motore all'ingranaggio sull'asse posteriore con una semplice trasmissione a catena. Successivamente, porta tutti i comandi del motore al manubrio e fissa i pedali e le leve al telaio.

Il modo migliore e più semplice per realizzare parti del kit carrozzeria o della carrozzeria di un ATV è la fibra di vetro. Dopo la produzione su pezzi grezzi di legno o plastilina, gli elementi del kit carrozzeria aerodinamico vengono regolati l'uno rispetto all'altro, lucidati e quindi verniciati nel colore desiderato, dopodiché sono già fissati al telaio dell'ATV. Idee, oltre ad alcuni elementi già pronti, ad esempio da un'auto rotta (ovviamente, se li hai disponibili), le opzioni per un kit carrozzeria esterno possono essere prese da qualsiasi modello seriale.
Importante:

Ricorda che per far circolare l'ATV su strade pubbliche, dovrai registrarlo presso la polizia stradale, dove è necessario immatricolare qualsiasi veicolo con un motore superiore a 50 cc e una velocità massima di progetto superiore a 50 km / h. Pertanto, si consiglia di non utilizzare motori più grandi di cinquanta centimetri cubi.

Il telaio dell'ATV è saldato utilizzando tubi tondi, angoli e profili quadrati. Allo stesso tempo, è consigliabile utilizzare elementi di vari ciclomotori e motocicli, perché è lì che vengono utilizzati tubi ad alta resistenza. Non usare mai tubi dell'acqua. Non hanno la forza necessaria e possono rompersi in qualsiasi momento. Quindi saldiamo le staffe di montaggio e fissiamo il motore al telaio. Crea il tuo primo ATV con il motore di un ciclomotore
Piacerà anche ai vostri bambini, che ne rimarranno semplicemente deliziati. Il fatto è che gli ATV a benzina per bambini sono un ottimo giocattolo per ogni bambino. Dopotutto, non sviluppa velocità enormi, ma i ragazzi avranno emozioni più che sufficienti per superare terreni accidentati. Successivamente, colleghiamo l'albero motore all'ingranaggio dell'asse posteriore usando una catena.

Installiamo i meccanismi di controllo dell'ATV sul piantone dello sterzo e fissiamo i pedali e le leve al telaio. L'impianto di alimentazione e accensione è ripreso dallo stesso modello di ciclomotore da cui abbiamo preso il motore. Nel tempo, ovviamente, possono essere migliorati e perfezionati entro limiti ragionevoli. Puoi scegliere un serbatoio del carburante della dimensione appropriata. Non dimenticare anche il punto che nella domanda su come realizzare un ATV, ogni fase deve essere attentamente elaborata. Pertanto, l'installazione di una batteria su un'auto del genere è semplicemente necessaria.

Hai anche bisogno di parti per assemblare l'ATV:

1 - dischi da uno scooterista o ant
2 - gomma per motoblocco 10 pollici e più largo 4.5 o 5.0
3 - tubo profilato 15 * 15. 17 * 17. 20 * 20. 25 * 25.
4 - cuscinetto 306 - 12 pezzi
5 - giunto cv esterno vaz 2109-08 16 pezzi di cui 4 nuovi 4 usati, ma operai, e 8 abbattibili (per qualsiasi centinaio in rottami metallici) e 8 antere.
6 - motore con ciclomotore di almeno 150 cc. per esempio, una tempesta di vipere in un luogo con un cablaggio con un interruttore di accensione con una ruota e un glushak
7 - riduttore da un motorino di formica rinforzato (tutti gli alberi su cuscinetti)
8 - quattro pignoni principali da 21 denti Izh e due nuove catene
9 - giunti a sfera con Renault 21 per qualsiasi smontaggio con un albero e un centesimo
10 - spinta reattiva dell'asse posteriore (corto.) Dal 2101, 6 pz.
11 - un mucchio di diversi bulloni di ruote da taglio ed elettrodi, beh, questo è tutto lungo la strada
12 - ammortizzatori per lo scooter Yamaha ario -4 pezzi da un Honda Lead 2 pezzi e altri 8 ammortizzatori morti da qualsiasi ciclomotore yap (tagliamo loro le orecchie)

.

In inverno, l'ATV può essere facilmente convertito sostituendo le ruote posteriori con pneumatici e installando uno sci sterzante davanti; l'auto si trasforma così in una motoslitta e la trasformazione dura meno di un'ora. L'uso dei materiali disponibili nella produzione del veicolo fuoristrada, la semplicità del design possono garantire la ripetibilità della macchina anche in un'officina domestica.

Il telaio MTS è costituito da tubi tondi, profili quadrati e angoli. È dotato di connessioni rimovibili che consentono di rimuovere il gruppo del piantone dello sterzo durante l'installazione del motore, così come la trave dell'assale anteriore. Ciascuno dei connettori è costituito da un manicotto convenzionale "tubo dell'acqua", tergipavimento e controdado.

Per tendere la catena che collega il motore al cambio, viene spostato il telaio del motore (parte del telaio della motocicletta di Minsk); l'asse delle ruote posteriori con cuscinetti ha anche la capacità di muoversi in direzione longitudinale, il che consente di regolare la tensione della seconda catena che collega il cambio all'asse posteriore. I parafanghi anteriori e posteriori sono rimovibili (non sono disponibili nella versione motoslitta). Gli elementi del telaio sono stati uniti mediante saldatura elettrica.

Il motore dell'autoveicolo è della motocicletta di Minsk, non ho commenti sul suo funzionamento. È, ovviamente, possibile installare motori più potenti - dalla moto Voskhod o dallo scooter Tula; è solo necessario regolare le dimensioni del telaio per loro. La scelta del motore "Minsk" è stata dovuta alla sua efficienza e al peso ridotto. La sua potenza si è rivelata abbastanza sufficiente per i viaggi in motoslitta con un passeggero, è anche possibile trainare uno sciatore o una slitta. Le proprietà di avviamento del motore in estate e in inverno sono abbastanza soddisfacenti.

Il controllo direzionale della versione estiva dell'autoveicolo è garantito dalla rotazione delle ruote anteriori mediante due aste; per la versione invernale è presente una leva e un'asta che lo collegano alla forcella dello sci. Quest'ultimo è preso in prestito da un ciclomotore. L'assale anteriore è del carro motorizzato SZD, tuttavia, alquanto ridotto: delle sue travi vengono ritagliate sezioni e le parti centrali (con il bullone di torsione) vengono saldate a quelle periferiche (con le boccole del braccio sospensione). Nella versione invernale le leve, i fusi a snodo, le aste e le barre di torsione sono smontate.

Il volante è dello scooter "Tourist", si adatta perfettamente al piantone dello sterzo con un bullone M10. I comandi sono standard, moto. La leva del freno è collegata tramite un cavo alle pastiglie dei freni montate sul cambio.

Riduttore. Si basa sul mozzo della ruota posteriore dello scooter Tula-200, a cui è saldato un asterisco sul lato del tamburo del freno. L'asse posteriore è azionato da una catena con passo 19 mm. Il freno di trasmissione rende l'asse posteriore molto più semplice. La ruota dentata sull'asse è fissata con un bullone M14, i mozzi delle ruote di traslazione sono fissati in modo simile, come mostrato nei disegni. Come base del cambio, puoi utilizzare non solo il mozzo della ruota "Turistica", ma anche altri veicoli a motore.

L'asse delle ruote motrici è un'asta con un diametro di 30 mm; le sue estremità sono tornite a Ø25 mm, i mozzi torniti sono messi su questi punti. Le ruote sono utilizzate da un carrello motorizzato con una dimensione di 5,00X10,0. Ruote invernali del solito design per camere d'aria su pneumatici a bassa pressione: con dischi in compensato, culle in alluminio e cinghie per la camera. I cuscinetti dell'asse sono a doppia fila, hanno inserti conici con dadi, che fissano bene l'asse e non richiedono un'elevata precisione di lavorazione.

Maggiori informazioni sugli ATV possono essere trovate a questo link:

Equipaggiamento opzionale. Questo include portapacchi anteriore e posteriore, fari, indicatori di direzione e luci dei freni; i loro punti di attacco sono mostrati nelle figure.

Il design del veicolo fuoristrada è semplice, può essere realizzato in pochi giorni in un'officina abbastanza primitiva, ovviamente se tutti i componenti sono disponibili. E le possibilità di utilizzo di una macchina del genere sono le più ampie: come verricello durante l'aratura di un orto, per guidare una sega circolare, come semplice trattore da giardino (ottima capacità di fondo, quindi possibile coltivazione, allevamento, ecc.). Inoltre, la capacità di cross-country può essere aumentata installando ruote posteriori gemellate. È inoltre possibile montare una retromarcia dal carrello motorizzato SZA, in cui il differenziale viene sostituito da un albero, quindi il veicolo fuoristrada riceverà la retromarcia. L'usura della gomma dovuta alla mancanza di un differenziale non viene osservata e ciò non influisce sulla maneggevolezza.

Un numero considerevole di offerte sul mercato degli ATV per i giovani conducenti consente oggi di scegliere una modifica con caratteristiche diverse e per qualsiasi portafoglio. Se non sei pronto a spendere una cifra impressionante per l'acquisto di un ATV, hai una vena creativa, conoscenze tecniche minime e alcune abilità speciali, puoi realizzare un ATV per tuo figlio con le tue mani. Certo, hai bisogno anche di alcuni strumenti.

Ci sono molte idee interessanti per gli ATV su Internet, forse hai le tue idee. La loro implementazione ti porterà sicuramente una grande gioia di creatività e ti consentirà di ottenere un ATV originale con costi finanziari minimi.

Come realizzare un ATV per un bambino con le tue mani

Un ATV per bambini può essere realizzato indipendentemente da vecchi veicoli a motore e pezzi di ricambio aggiuntivi. La cosa principale è che il veicolo che hai realizzato è sicuro - dopotutto, stiamo parlando di bambini! Se prevedi di utilizzare nuove parti, scegli solo quelle di alta qualità e i materiali usati richiedono la valutazione più critica. Ciò vale in particolare per gli elementi di fissaggio: bulloni, viti, ecc.

Cosa è necessario per creare un veicolo fuoristrada per bambini?

Prima di tutto, decidi l'aspetto e le dimensioni del tuo ATV unico. Puoi creare un'unità fuoristrada per un bambino di qualsiasi complessità: tutto dipende dalle tue conoscenze e abilità. Se non vuoi passare mesi a costruire un ATV elettrico, attieniti a un design più semplice: in futuro, man mano che tuo figlio crescerà, potrà essere migliorato.

La base di ogni veicolo è un telaio. Il disegno fai-da-te del telaio di un ATV per bambini è necessario per mantenere l'accuratezza dimensionale di tutti gli elementi strutturali. Sicuramente puoi fare il disegno da solo. Se prevedi la possibilità di rafforzare e aggiornare il tuo ATV in futuro, il telaio dovrebbe avere un buon margine di sicurezza nella sospensione. Per il telaio, puoi usarlo come un profilo quadrato di dimensioni adeguate (ad esempio 25x25 mm), un tubo da ¾ di pollice o una struttura già pronta da un modello donatore: tutto dipende dal tuo desiderio, immaginazione e capacità. Se il telaio è realizzato da te, presta attenzione alla qualità delle saldature.

Ruote, freni e sistemi di sterzo, ammortizzatori sono il passo successivo nell'assemblaggio di un ATV per un bambino. Ruote La maggior parte degli artigiani consiglia di sceglierne di nuove: ad esempio, puoi prendere le ruote per il go-kart o anche per una carriola da giardino di 320 mm di diametro. Se stai realizzando un ATV per un bambino più grande, probabilmente vorrà guidarlo fuoristrada, quindi scegli ruote con battistrada largo e acquista dischi stampati (anche se i più semplici). Ciò aumenterà la sicurezza dell'ATV e consentirà a tuo figlio di affrontare ostacoli difficili.

Una buona soluzione è una trazione integrale per un ATV per bambini da un motore elettrico di potenza sufficiente attraverso un cambio (fatto in casa o già pronto). Il pulsante dell'acceleratore sul manubrio delizierà il tuo giovane pilota e farà sembrare l'ATV per bambini un vero. Il sistema di sterzo è un elemento importante per tenere al sicuro il piccolo pilota e per far sì che possa sterzare facilmente il suo box.

ATV elettrico fai da te: motore e batteria

La batteria e il motore per un ATV fatto in casa vengono scelti in base alle capacità e alle esigenze del conducente. Quindi, puoi usare un paio di motori del Volga o un cacciavite, prendere un motore elettrico da un veicolo donatore (ad esempio uno scooter elettrico) o usare la tua idea. La cosa principale è che il motore elettrico fornisca una velocità sufficiente per il bambino: il più piccolo avrà bisogno di 5-8 km / h, i bambini più grandi avranno bisogno di più velocità, il che significa che il motore è più potente.

Per quanto riguarda la batteria, è importante installarla in modo tale che non sia necessario smontare l'intera struttura per la ricarica. Una batteria di uno scooter donatore, un gruppo di continuità o qualsiasi altra cosa tu possa trovare andrà bene.

Quando tutti i componenti principali sono assemblati, è tempo di prendersi cura dell'aspetto dell'ATV - dopotutto, l'estetica è estremamente importante per il bambino. Idealmente, puoi utilizzare gli elementi del kit carrozzeria da un vecchio modello non funzionante di un ATV per bambini, ma la tua immaginazione può dirti altre idee originali.

Il lavoro sull'assemblaggio dell'ATV non solo ti consentirà di ottenere un trasporto unico per pochi soldi. Porterà piacere non solo agli adulti, ma anche ai bambini, poiché realizzare un ATV per bambini con le tue mani è un'attività eccitante, molto interessante e utile per ogni uomo.

Editor

"ATV per bambini"

Nuovi post:

ATV elettrico per bambini El-Sport Junior ATV 500W 36V / 12Ah

Velocità:	25 chilometri all'ora
Potenza:	500 W
Riserva di carica:	20 km
60 Kg
Peso:	40 kg
Diametro ruota:	13"
Batteria:
Tempo di carica:	6-8 ore
Sospensione:	Molla anteriore e posteriore
Unità di azionamento:	Catena
Freni:	Disco
Dimensioni:	1020 × 660 × 650
Colore:	Verde, bianco e nero
Inoltre:	Passo 13x5-6
Un tipo:	ATV elettrico

Prezzo: 36845 rub 29900 rub

ATV per bambini sulla batteria El-Sport Kid ATV 800W 36V / 12Ah

Velocità:	25 chilometri all'ora
Potenza:	800 W
Riserva di carica:	20 km
60 Kg
Peso:	40 kg
Diametro ruota:	13"
Batteria:	SLA (Piombo Acido) 36V / 12Ah
Tempo di carica:	6-8 ore
Sospensione:	Molla anteriore e posteriore
Unità di azionamento:	Catena
Freni:	Disco
Dimensioni:	1020 × 660 × 650
Colore:	arancione
Inoltre:	Passo 13x5 - 6"
Un tipo:	ATV elettrico

Prezzo: 37670 rub 34500 rub

ATV elettrico per bambini El-Sport ATV per bambini 1000W 36V / 12Ah

Velocità:	25 chilometri all'ora
Potenza:	1000 W
Riserva di carica:	20 km
60 Kg
Peso:	55 kg
Diametro ruota:	13"
Batteria:	SLA (Piombo Acido) 36V / 12Ah
Tempo di carica:	6-8 ore
Sospensione:	Molla anteriore e posteriore
Unità di azionamento:	Catena
Freni:	Disco
Dimensioni:	1020 × 660 × 650
Colore:	Ragno verde e blu
Età:	Da 4 anni
Inoltre:	Interasse 13 × 5 - 6 "
Un tipo:	ATV elettrico

Prezzo: 43470 rub 37900 rub

ATV elettrico Mytoy 500D

Velocità:	35 chilometri all'ora
Potenza:	500 W
Riserva di carica:	35 km
90 Kg
Peso:	70 Kg
Materiale:	tubolare d'acciaio
Diametro ruota:	14"
Batteria:	48V (4x12V) / 20Ah
Freni:
Dimensioni:	1150x550x700
Colore:	Camouflage autunnale, hip hop, kaki opaco, rosso
Ammortizzatori:	anteriore posteriore
Età:	da 4 anni
Inoltre:	Motore elettrico, brushless, 500 watt, integrato nell'asse posteriore; differenziale completo dell'assale posteriore; Tachimetro con indicatore di carica della batteria. Fari anteriori a LED. Indicatori di direzione; Accensione/spegnimento remoto fino a 50 metri di distanza; La possibilità di impostare uno spegnimento automatico per 5-10 minuti; Limitatore di velocità da 5 a 35 km/h; Inversione; Pneumatici in gomma tubeless 14х4,10-6; Aste dello sterzo rinforzate; Mozzi sterzo su cuscinetti;

Prezzo: 63000 rubli

Differenziale ATV elettrico Mytoy 750E

Potenza:	600 W
Riserva di carica:	25 km
100 Kg
Peso:	70 Kg
Materiale:	Telaio in acciaio rinforzato, tubolare
Diametro ruota:	16"
Batteria:	48V (4x12V) 20Ah
Sospensione:	Fronte indipendente
Freni:	Anteriore/posteriore manuale a disco idraulico
Velocità:	Tre limitatori di velocità: Prima velocità: 7-9 km/h; Seconda velocità: 12-15 km/h; Terza velocità: fino a 25 km/h;
Dimensioni:	1400x760x900
Colore:	mimetico giallo, mimetico autunnale, acero
Ammortizzatori:	Olio
Età:	da 6 anni
Inoltre:	Motore elettrico, brushless, 600 watt, integrato nell'asse posteriore; differenziale completo dell'assale posteriore; Tachimetro con indicatore di carica della batteria; Faro; Arresto posteriore; Segnale sonoro; Indicatori di direzione; Specchi; Accensione/spegnimento remoto fino a 50 metri di distanza; La possibilità di impostare uno spegnimento automatico per 5-10 minuti; Inversione; Pneumatici in gomma tubeless 16x8.00-7;

Prezzo: 77 700 rub

ATV elettrico Mytoy 500D Lux

Velocità:	30 chilometri all'ora
Potenza:	500 W
Riserva di carica:	35 km
90 Kg
Peso:	70 Kg
Materiale:	tubolare d'acciaio
Diametro ruota:	14"
Batteria:	48V (5x12V) / 20Ah
Freni:	Piede posteriore a disco idraulico
Dimensioni:	1150x550x700
Ammortizzatori:	anteriore posteriore
Età:	da 4 anni
Inoltre:	Motore elettrico, brushless, 500 watt, integrato nell'asse posteriore; differenziale completo dell'assale posteriore; Tachimetro con indicatore di carica della batteria; Silenziatori-altoparlanti che imitano il suono del motore quando si preme il gas; Fari anteriori a LED; Indicatori di direzione; Accensione/spegnimento remoto fino a 50 metri di distanza; La possibilità di impostare uno spegnimento automatico per 5-10 minuti; Limitatore di velocità da 5 a 30 km/h; Inversione; Pneumatici in gomma tubeless 14х4,10-6; Aste dello sterzo rinforzate; Mozzi sterzo su cuscinetti.

Prezzo: 69300 rub

Borse elettriche MYTOY 500W

Velocità:	30 chilometri all'ora
Potenza:	1000 W
Riserva di carica:	30 km
60 Kg
Peso:	68 kg
Diametro ruota:	13"
Batteria:	48V / 20Ah (rimovibile)
Freni:	Disco idraulico
Velocità:	Primi 5-8 km/h; Il secondo è di 15-18 km/h; Terzo 25-30 km/h
Dimensioni:	1330x810x930
Colore:	Rosso & blu
Età:	Da 7 anni
Inoltre:	Indicatore di carica; Cintura di sicurezza; Pedale del gas liscio; Velocità indietro: (retromarcia); Regolazione del sedile (avanti, indietro); Telaio in acciaio, tubolare; Fari anteriori a LED; Striscia LED perimetrale; 13x5,00-6" (gomma, pneumatico, tubeless)

Prezzo: 82900 rub