Princeza Diana umrla je prije dvadeset godina. Danas je milijuni ljudi pamte kao kraljicu srca i ikonu stila. Ali razgovor o mogući razlozi smrt Diane. Prije nekoliko godina Scotland Yard je objavio rezultate istrage o tragediji. Vozač automobila u kojem je putovala princeza bio je pijan i izgubio kontrolu, putnici nisu bili vezani pojasevima. Mnogi se ne slažu sa službenom verzijom.

Sigurnosna kamera postavljena u liftu hotela Ritz snimila je Dianu i njenog ljubavnika Dodija al-Fayeda na dan tragedije. Ovo je posljednja pucnjava gdje su živi. Paparazzi su znali da je Lady Dee svratila u Ritz i dežurala na vratima hotela. Također su znali da će par otići u pariški stan Dodija al-Fayeda, koji se nalazi u blizini Slavoluka pobjede. I upravo je u tom trenutku Diana osobno odlučila napustiti hotel ne kroz glavni ulaz na Vendômeovom trgu.

Od tog trenutka počinje cijeli krug neobičnosti i nedosljednosti koje nas već 20 godina sprječavaju da shvatimo uzroke i posljedice tog sudbonosnog putovanja. U početku je auto trebao voziti Ken Wingfield, osobni tjelohranitelj Dodija al-Fayeda, ali iz nepoznatih razloga uglavnom ostaje u hotelu Ritz, a Henri Paul, šef osiguranja hotela u kojem su ljubavnici proveli posljednju večer zajedno, vozili auto. Osim Diane i al-Fayeda, Mercedes je vozio Trevor Rhys Jones, Dianin osobni tjelohranitelj.

Kroz ulicu Cambon i Place de la Concorde automobil je jurio ulicama. Paparazzi su kružili desno, lijevo, iza i ispred. Na ulazu u tunel Alma Henri Paul, koji je vozio brzinom od 160 kilometara na sat, iznenada je ugledao parkirani automobil, napravio manevar, izgubio kontrolu i zabio se u 13. stup tunela. Snimljene na mjestu tragedije, snimci oštećenog Mercedesa obišli su svijet.

Vozač Henri Paul, čija je razina alkohola u krvi, kako se kasnije ispostavilo, tri puta premašila dopuštene granice, a Dodi al-Fayed je preminuo na mjestu. Princeza je prevezena u vojnu bolnicu, gdje je umrla nekoliko sati kasnije, a da nije došla k svijesti. Čuvar Trevor Rees-Jones, koji je zadobio brojne ozljede, preživio je, prošao je nekoliko teških operacija, ali ni tijekom ispitivanja nekoliko godina kasnije nije mogao dati nikakve dokaze. Izgubio je pamćenje.

Već 20 godina glavni je spor svih zainteresiranih: je li to ipak bila nesreća ili je princeza od Walesa ubijena? Svih ovih godina bila su ispitivanja, istražni eksperimenti, suđenja, prikupljana su beskrajna svjedočanstva, objavljivani intervjui i memoari. Za Kena Whorfa, jednog od Dianinih tjelohranitelja, ono što se dogodilo u tunelu Alma je ubojstvo.

Vozač Henri Paul već je bio imenovan agentom MI6 i smatran je krivcem tragedije, sve dok se nije pokazalo da je francuska policija jednostavno pomiješala epruvete s krvlju. Sada uopće nije vidljivo da je vozač Mercedesa bio pijan. Kako se saznalo Kolumnist NTV-a Vadim Glusker, bijeli Fiat Punto, koji je u trenutku tragedije bio u tunelu Alma i natjerao Henrija Paula na kobni manevar, nestao je nakon tragedije. Nikada više nije viđen niti tražen. Mohamed Al Fayed, otac preminulog Dodija al-Fayeda, sve ove godine vodi vlastitu istragu i također je uvjeren da se radi o političkom atentatu.

Mohammed Al Fayed, otac Dodija al-Fayeda: “Vjerujem da će pravda pobijediti. Uostalom, porota koja će morati donijeti presudu u ovom slučaju su obični ljudi. Siguran sam da su princeza Diana i moj sin ubijeni. A iza toga stoji kraljevska obitelj.”

Mohammed al-Fayed odnos kraljevske obitelji prema njegovom sinu Dodiju naziva rasizmom i licemjerjem. Prema njegovim riječima, nisu htjeli ni zamisliti da bi neki rođeni Egipćanin, osim muslimana, mogao postati svojevrsni očuh prijestolonasljednicima, a da ne govorimo o tome da bi prinčevi mogli imati posvojenog brata ili sestru. Upravo se moguća Dianina trudnoća naziva još jednim razlogom njezine smrti. Windsori to navodno nisu mogli dopustiti te su u slučaj uključili specijalne službe.

Ali sve te teorije zavjere ostale su teorije. Kao rezultat toga, na suđenje su izvedeni samo paparazzi, koji Diani ne samo da nisu pružili nikakvu pomoć, već su i nakon tragedije snimili njihove strašne snimke, a zatim ih prodali za milijune dolara.

Spomenik koji simbolizira francusko-američko prijateljstvo pojavio se u Parizu 1987. godine. Baklja je točna replika one koja krasi Kip slobode u New Yorku. On nema nikakve veze s Dianom. Slučajnost: spomenik je stajao na mostu Alma, katastrofa se dogodila u tunelu.

Svih ovih 20 godina vlasti Pariza su obećavale da će Lady Dee postaviti spomenik ili ovjekovječiti njezino sjećanje u obliku spomen-ploče, a zatim su se okupile da jedan od trgova nazovu po njoj. Kao rezultat toga, baklja ostaje jedini spomenik koji podsjeća na princezu od Walesa u Parizu.

Britanska novinarka Sue Reid provela je 10 godina proučavajući činjenice o smrti princeze Diane u prometnoj nesreći u Parizu i pronašla nove okolnosti koje dokazuju da su princezu Dianu i Dodija al Faeda ubili agenti britanske obavještajne službe SAS.

Posljednja poznata fotografija princeze Diane snimljena je u noći njezine smrti. Princeza sa svojim prijateljem Dodijem al Fayedom dalje straznje sjedalo automobil mercedes, prije nego što je napustio hotel Ritz u Parizu i krenuo u svoje gnijezdo u blizini Champs Elysées. Diana pokušava prozreti stražnje staklo Mercedes, bilo da ih progone paparazzi koji su nju i Dodija opkolili od njihova dolaska u glavni grad Francuske. Za volanom automobila Henri Paul, vozač Dodija al Faeda, na putničko sjedalo ispred tjelohranitelja Trevora Rees-Jonesa.

Ono što se dogodilo u sljedeće dvije minute ključno je za novu istragu Scotland Yarda o osumnjičenom ubojstvu princeze Diane i njezinih suputnika u tunelu Pont d'Alma u Parizu od strane pripadnika SAS-a, britanske tajne obavještajne agencije. SAS je odjel moćne tajne službe MI5. Mnogi ovaj događaj vide kao još jednu nit zavjere.

O Dianinoj smrti u 00:20 ujutro, 31. kolovoza 1997., u prometnoj nesreći u Parizu napisano je na stotine članaka. Obje istrage, Scotland Yard i francuska policija zaključile su da je smrt princeze Diane posljedica tragične nesreće.

Međutim, britanska novinarka Sue Ride tvrdi: “Svijet se natjeralo da vjeruje da je vozač Mercedesa, koji je bio pijan, kao i paparazzi koji su jurili njihov auto, krivi za smrt Diane, ali ja tvrdim da je to nije istina. Od smrti princeze Diane u 36. godini, pomno sam ispitao sve okolnosti ove tragedije i sada želim svoja saznanja iznijeti javnosti.

Razgovarao sam s očevicima, francuskim i britanskim obavještajcima, osobljem SAS-a, prijateljima Diane i Dodija al Waeda. Intervjuirao sam roditelje vozača Henrija Paula, koji je vozio tog tragičnog dana. Oni su, sa suzama u očima, tvrdili da njihov sin nikada nije bio alkoholičar. Sve što si je mogao priuštiti bila je boca piva ili čaša Ricarda s okusom sladića.

Činjenice koje sam otkrio dokazuju da smrt princeze Diane nije bila slučajna. Vrlo je važno da sam uspio dokazati da paparazzi koji su navodno progonili Dianin mercedes nisu ni bili u tunelu u trenutku prometne nesreće.

Jedan od očevidaca ispričao je kako je Dianin Mercedes u tunelu prestigao moćni crni motocikl, koji nije pripadao nikome od paparazza. Ovu strašnu nesreću izazvali su vozač motocikla i suvozač na stražnjem sjedalu.

Osim toga, novinar je otkrio umiješanost prikrivene jedinice SAS-a podređene MI6 u nesreći, te identificirao i imena dvojice službenika MI6 koji su sudjelovali u okolnostima ovog slučaja.

Naravno, nekim VIP osobama u Velikoj Britaniji bilo je vrlo zgodno da vozača Henrija Paula i paparazze kao žrtvenog jarca i tako sakriju istinu o toj katastrofi od javnosti.

Je li princeza Diana bila trudna?

Diana, koja se nedavno razvela od princa Charlesa, bila je trn u oku kraljevske obitelji. Njezina afera s muslimanom Dodijem, koja je, iako je trajala samo šest tjedana, imala je sve razloge da preraste u brak.

Princeza je napravila važnu simboličnu gestu, svom ljubavniku poklonila je "najdragocjenije" - par manžeta pokojnog oca, a pozvala je i prijatelje i rekla da im je pripremila veliko iznenađenje po povratku iz Pariza.

Dodi je pak za Dianu naručio nakit optočen draguljima od jednog od najboljih pariških draguljara, na kojem je ugravirano natpis “kaži mi da”.

Dianini prijatelji kažu da je princeza bila trudna. To možete vidjeti čak i na njezinim fotografijama u kupaćem kostimu s leopard uzorkom, dok se odmara na jahti, četrnaest dana ranije.

Već nakon Dianine smrti doznalo se da je ona, u najstrožem povjerenju, posjetila jednu od najboljih londonskih bolnica kako bi skenirala trudnoću. Neposredno prije nego što su se pojavile ove fotografije kupaćih kostima s leopard printom.

Kako bi iznervirala bivšu rodbinu, Diana je zaprijetila da će sa svojom prijateljicom muslimankom otići u inozemstvo i sa sobom povesti svoju djecu, prinčeve Williama i Harryja.

U tu svrhu Dodi je kupio imanje u Kaliforniji, na plaži Malibu, koje je prije pripadalo filmskoj zvijezdi Juliji Andrews. Dodi je svoju kupnju princezi pokazao na videu i, kako je rekao jedan od Dianinih prijatelja, tada joj je obećao da će u Kaliforniji održati najbolje godine bračni život.

Prognana s kraljevskog dvora i lišena svih titula, Diana je bila oduševljena tom perspektivom.

Mohammed al-Fayed, milijarder vlasnik Harrodsa i otac Dianinog budućeg supruga, tvrdi da je Diana bila trudna s njegovim sinom te se spremao razgovarati o nadolazećem braku sa svojom djecom, prinčevima Harryjem i Williamom, po povratku u Veliku Britaniju.

Planirala je to učiniti prije nego što su djeca 1. rujna krenula u internat, no nije živjela samo jedan dan prije tog datuma.

Može li izgled da dobijete obojeno dijete u Oryolskoj obitelji dovesti do Dianinog ubojstva? Ako da, tko je to učinio i kako?

princeza Diana. Misija izvršena.

Na ta pitanja djelomično je odgovorilo i svjedočenje 14 očevidaca nesreće te noći. Navodi se da je Dianin automobil na ulazu u tunel Alma okružilo nekoliko automobila i motocikala, koji su nakon nesreće odmah nestali.

Postojalo je opće uvjerenje da su to paparazzi automobili i motocikli. Ovu verziju, već u ponedjeljak ujutro sljedeći dan nakon nesreće, mediji su tvrdoglavo propagirali.

Čak i na ulazu u tunel u kojem se dogodila nesreća stajao je natpis velikim slovima “Paparazzi killer.” Netko ga je poprskao zlatnom bojom po zidu. Do danas nitko ne zna tko je to učinio i zašto ovaj natpis nije izbrisala francuska policija.

Sada se doznalo da su paparazzi koji su jurili za Dianinim automobilom uletjeli u tunel najmanje minutu kasnije od nesreće. Jasno je da oni nisu umiješani u ovu tragediju i da nisu krivi.

Doista, dvije godine kasnije oslobođeni su optužbi za umiješanost u smrt princeze Diane, nakon što je francuski državni tužitelj na ročištu rekao da istraga nema dovoljno dokaza za to.

Zapravo, paparazzi su se našli iza Dianinog automobila. Dianin vozač uspio ih je prevariti natrag u dvorištu hotela Ritz. Smislio je trik s dva identična Mercedesa, a dok su fotografi skužili što se događa, Diana i njezina prijateljica tiho su otišle.

No, očevici tvrde da je Dianin Mercedes na ulazu u tunel pratio ne samo crni motocikl, već i dva automobila Fiat Uno Turbo.

Nema dokaza koji povezuju ove automobile ili motocikle s paparazzima. Jedan od tih automobila stao je iza Dianinog Mercedesa, izazivajući vozača da ubrza i neredovito vozi. Kad su automobili provalili u tunel, drugi Fiat Uno Turbo je ubrzao i počeo podrivati ​​princezin Mercedes, gurajući ga prema pregradnom zidu.

Ovaj manevar omogućio je crnom motociklu s vozačem i suvozačem u kacigama da naglo zaobiđu Dianin automobil. Svjedoci navode da je, kada se motocikl nalazio samo nekoliko metara od prednjeg dijela Mercedesa (4,5 metara), došlo je do vrlo jakog bljeska svjetlosti od suvozača motocikla prema vozaču Mercedesa. Nagađa se da je riječ o laserskoj zraki koja je zaslijepila vozača Mercedesa.

Zatim se začuo snažan prasak, limuzina je naglo skrenula i zabila se u 13. stup u tunelu. Nakon toga se Dianin Mercedes pretvorio u hrpu iskrivljenog metala.

Jedan od očevidaca nesreće, francuski brodomehaničar, vozio se ispred Dianinog automobila i gledao što se događa u retrovizoru. Vidio je kako se crni motocikl zaustavio nakon nesreće, a jedan od motociklista je skočio s motocikla i pogledao u prozor Mercedesa. Tada je motociklist nekome napravio gestu rukama, što se neformalno koristi u vojnom okruženju (obje ruke prekrižene u razini prsa pomiču se prema dolje u različitim smjerovima, što znači „misija obavljena“).

Nakon toga, obojica motociklista su zauvijek odjurila iz tunela i još nisu pronađeni. Ovaj svjedok, s kojim je u automobilu bila i njegova supruga, nedvojbeno je incident opisao kao "teroristički napad".

Je li to bio dio zavjere da se riješi Diana i njezin ljubavnik i je li to djelo britanskih obavještajnih službi, MI6 i njegove jedinice SAS, dok o njihovom sudjelovanju u smrti princeze Diane nema čvrstih činjenica.

Sue Reid, zahvaljujući kojoj je svijet saznao za nove okolnosti ove tragedije, na svoj blog je nakon Dianine smrti upisao jedan od bivših zaposlenika MI6.

Napisao je novinaru: “Nadam se da ste dovoljno hrabri da kopate dublje i saznate više o MI6 i o X i Y (novinar ne otkriva imena agenata, iz očitih razloga, naziva ih X i Y). Obojica su sudjelovali u atentatu na princezu, koji je odobren na najvišoj razini.”

Kasnije su imena ovih ubojica postala poznata iz drugih izvora u obavještajnim službama. Tvrdi se da postoje dvojica muškaraca koji su imali ukupnu kontrolu nad "operacijom u Parizu".

Njih dvoje su započeli priču da je nesreća organizirana kako bi preplašila Dianu i prekinula njenu vezu s Dodijem, budući da su muslimana bivši članovi njezine obitelji smatrali nepodobnim partnerom. “Nadali smo se da ćemo joj slomiti ruku ili nanijeti lakše ozljede”, rekao je jedan od tih agenata. Operacija je bila pod kontrolom časnika MI6, ali sve je krenulo po zlu te noći, nitko u MI6 nije htio ubiti Dianu.”

Princezo Diana, što agenti ruske vanjske obavještajne službe znaju o njoj?

Imena ova dva agenta spominjala su se u Moskvi.

Veteran ruske vanjske obavještajne službe, Genady Sokolov, napisao je u svojoj knjizi da su časnici MI6 X i Y bili tamo one noći kada je Diana umrla u Parizu i da ruska vanjska obavještajna služba namjerava otkriti zašto. Autor je također naveo da su agenti SVR-a bili upoznati s tim britanskim agentima.

Obojica su viši časnici MI6 i bili su te noći na tajnoj misiji u Parizu bez znanja francuske protuobavještajne službe. Nakon Dianine smrti, odmah su napustili Pariz.

Princeza Diana i njezin mogući brak s Dodijem, jako su zabrinuli britansku kraljevsku obitelj. Princezin telefon stalno je prisluškivan, a i sama je stalno bila pod prismotrom. Nakon nesreće javno je mnijenje namjerno zavedeno. Stvoreni žrtveni jarci, paparazzi i pijani vozač. Tisak je pisao da je Henri Paul bio alkoholičar, virtualni kamikaza koji ih je sve uništio. Ovo je potpuna glupost.

Od početka je bilo jasno da ovo nije nesreća. Bilo je to čisto englesko ubojstvo, sigurni su SVR i druge specijalne službe Rusije. Prema njihovom SAS-u, jedna od jedinica MI6 izravno je umiješana u ubojstvo. Ovi momci rade za najviša razina ne ostavljajući traga.

Odmah su umrli vozač Henri Paul i Dodi al-Fayed, jedini preživjeli, tjelohranitelj Trevor Rees-Jones. No, ima mnogo ozljeda na licu, prsima, puknuće plućne arterije. Kažu da mu je sjećanje na događaje u tunelu "izgubljeno". Pa, Diana je umrla četiri sata kasnije od gubitka krvi u bolnici u Parizu.

Službena istraga nije bila previše željna utvrđivanja istine. Više od 170 važnih svjedoka, uključujući liječnika koji je balzamirao Dianino tijelo (tijekom tog procesa trudnoća je bila prikrivena obdukcijskim testovima krvi), nikada nije intervjuirana istragom.

Drugi liječnik u bolnici u koju je Diana odvezena rekao je da je tijekom ultrazvučnog pregleda vidjela mali fetus, star vjerojatno šest do deset tjedana, u utrobi princeze. Ovaj svjedok također nije ispitan u istrazi.

Sudac, lord Scott Baker, koji vodi istragu, dopustio joj je da svoje svjedočenje stavi u pisanom obliku, koji, kako se kasnije pokazalo, osim njezine trenutne adrese u Americi, ne sadrži nikakve druge vrijedne podatke.

Vlasti su posebno bile nepravedne prema vozaču Henriju Paulu, koji je od samog početka proglašen kroničnim alkoholičarem.

Dan nakon nesreće, francuske vlasti rekle su da je bio alkoholičar i "pijan kao svinja" kada je napustio Ritz u noći nesreće. Kasnije se doznalo da u trenutku kada je ova izjava data, testovi na prisutnost alkohola u krvi vozača još nisu bili gotovi.

Uz to, vozač je tri dana prije nesreće bio podvrgnut intenzivnom liječničkom pregledu, a na njegovoj jetri nije bilo znakova zlouporabe alkohola.

Svake godine, na godišnjicu Dianine smrti, Britanci donose svježe bukete cvijeća na pozlaćena vrata Kensingtonske palače. Možda će svake godine biti sve manje cvijeća u spomen na princezu Dianu, ali ne i pitanja o okolnostima ove tragedije.

Danas se obilježava 15 godina od smrti Diane, princeze od Walesa. Rođena Diana Francis Spencer umrla je u 36. godini, godinu dana nakon razvoda od svog prvog i jedinog zakonitog supruga, princa Charlesa. Princeza Diana bila je jedna od najpopularnijih žena na svijetu. Zvali su je "Lady Di", "Narodna princeza", "Kraljica srca". U noći 31. kolovoza 1997. u prometnoj nesreći koja se dogodila u podzemnom tunelu ispod trga Alma u Parizu, umrla je "narodna princeza". Je li to bilo ubojstvo ili nesreća? Do sada, odgovor na ovo pitanje uzbuđuje srca i umove mnogih ljudi.

Paparazzi

Prva verzija smrti princeze Diane, koju je izrazila istraga: za nesreću je krivo nekoliko novinara koji su putovali na skuterima. Jurili su za Dianinim crnim Mercedesom, a jedan od njih je možda ometao princezin auto. Vozač Mercedesa, pokušavajući izbjeći sudar, zabio se u betonski oslonac mosta.

No, prema riječima očevidaca, u tunel su ušli nekoliko sekundi nakon Dianinog Mercedesa, što znači da nisu mogli izazvati nesreću.

Prema odvjetnici Virginie Bardet, zapravo, nema dokaza o krivnji fotografa.

Tajanstveni auto

Istraga je iznijela drugu verziju: uzrok nesreće bio je automobil, koji je u to vrijeme već bio u tunelu. U neposrednoj blizini slupanog Mercedesa detektivska policija pronašla je krhotine Fiata Una.

U razgovoru s očevicima policija je navodno doznala da je bijeli Fiat Uno nekoliko sekundi nakon nesreće cik-cak izašao iz tunela. Štoviše, vozač nije gledao u cestu, već u retrovizor, kao da je vidio nešto, na primjer, slupani automobil.

Detektivska policija utvrdila je i točne karakteristike automobila, njegovu boju i godinu proizvodnje. No, čak ni imajući podatke o automobilu i opis izgleda vozača, istraga nije uspjela pronaći ni automobil ni vozača.

Francis Gilleri, autor vlastite neovisne istrage o smrti Lady Dee, jednom je napisao: "Svi automobili ove marke u zemlji su provjereni, ali nijedan od njih nije imao tragove sličnog sudara. Bijeli Fiat Uno propao je tlo!A očevici nesreće, oni koji su ga vidjeli, počeli su se zbunjivati ​​u iskazu iz kojeg nije bilo jasno je li bijeli Fiat u nesretnom trenutku bio na mjestu tragedije.

Zanimljivo je i da verzija o bijelom Fiatu, koji je navodno postao uzrok nesreće, nije objavljena odmah, već samo dva tjedna nakon incidenta.

Britanske obavještajne agencije

Kasnije su se doznali i drugi detalji nesreće te se iznosilo sve više novih verzija smrti princeze Diane.

Primjerice, kako su pisali mnogi mediji, kada je crni mercedes uletio u tunel, blistavi bljesak svjetla iznenada je presjekao sumrak, toliko jak da su svi koji su ga gledali bili zaslijepljeni na nekoliko sekundi. I u trenutku škripa kočnica i zvuk strašnog udarca raznijeli su noćnu tišinu.

Prema pisanju medija, verzija se proširila na prijedlog bivšeg agenta britanskih specijalnih službi, koji je rekao da ga okolnosti smrti princeze Diane podsjećaju na plan za atentat na Slobodana Miloševića koji su razvile britanske specijalne službe. Jugoslavenskog predsjednika trebao je zaslijepiti snažan bljesak u tunelu.

Nekoliko mjeseci kasnije, britanske i francuske novine objavile su senzacionalnu izjavu bivšeg britanskog obavještajnog agenta Richarda Tomplisona da je u tunelu Alma možda korišteno najnovije lasersko oružje koje je u službi specijalnih službi.

Nakon ove izjave, mediji su sugerirali da su ulomke Fiata podmetnuli oni koji su unaprijed pripremili ovu nesreću i htjeli je prikriti kao običnu nesreću. Tisak je inzistirao dugo vremena na činjenici da se radi o britanskim obavještajnim agencijama.

"Sretni" fotograf

Postoji još jedna verzija povezana s tajanstvenim Fiatom. Medijska verzija glasi da su ulomke Fiata podmetnuli oni koji su unaprijed pripremili ovu nesreću i htjeli je prikriti kao običnu nesreću.

U tisku su se šuškale da su tajne službe znale da će te večeri uz automobil princeze Diane definitivno biti bijeli Fiat. Upravo na bijeli "Fiat" preselio se jedan od najpoznatijih i najuspješnijih paparazza Pariza James Andanson.

Mediji su sugerirali da jednostavno nisu mogli dokazati umiješanost fotografa i njegovog automobila u nesreću, iako su se jako nadali. Andanson je te noći doista bio u tunelu. Istina, prema riječima nekih njegovih kolega koji su 30. kolovoza 1997. navečer bili u hotelu Ritz, bilo je rijedak slučaj kad je fotograf stigao na posao bez auta. Andanson se u brojnim prilikama našao ispod radara sigurnosnog tima obitelji al-Fayed, a naravno da im nije bila tajna da Andanson nije samo uspješan fotograf. Dokaze da je fotograf britanski obavještajni agent navodno je pribavila al-Fayedova sigurnosna služba. No, otac Dodi iz nekog razloga ih sada ne smatra potrebnim iznijeti istrazi. James Andanson nije bio slučajna figura u ovoj tragediji.

Princeza Diana i Dodi Al Fayed

Andanson je viđen u tunelu, i tamo je zaista bio jedan od prvih. Na mjestu tragedije vidjeli smo automobil vrlo sličan njegovom automobilu, ali s drugim brojevima, moguće lažnim.

Nakon nesreće, Andanson, ne čekajući ni rasplet, kada se u tunelu tek počela okupljati gomila, iznenada nestaje. Doslovno usred noći – u 4 sata ujutro – kreće iz Pariza sljedećim letom za Korziku.

Nešto kasnije, u francuskim Pirinejima, njegovo će tijelo biti pronađeno u izgorjelom automobilu. U vrijeme dok policija identificira preminulog, u uredu njegove pariške foto-agencije nepoznati ljudi kradu sve papire, slike i kompjuterske diskove vezane za smrt princeze Diane.

Mediji su pretpostavljali da je Andanson, ako to nije kobna slučajnost, eliminiran ili kao neželjeni svjedok ili kao počinitelj ubojstva.

Pijani vozač

Dana 5. srpnja 1999., gotovo dvije godine kasnije, novine iz cijelog svijeta objavljuju senzacionalnu izjavu iz istrage: glavnu krivnju za ono što se dogodilo u tunelu Alma snosi vozač Mercedesa Henri Paul. Bio je šef osiguranja hotela Ritz i također je poginuo u nesreći. Istražitelji su ga optužili da je vozio pijan.

Izjava da je vozač bio pijan došla je iz vedra neba. Podaci o pregledu, koji ukazuju na stanje teške intoksikacije, bili su gotovi u roku od 24 sata nakon obdukcije. No, to je službeno objavljeno tek dvije godine kasnije. Istraga je 24 mjeseca razrađivala namjerno slabiju verziju krivnje paparazza ili prisutnosti Fiat Una.

Jacques Mules, koji je prvi od predstavnika istražnih tijela stigao na mjesto tragedije, rekao je da je analiza krvi pokazala pravo stanje stvari, što znači da je Henri Paul zaista bio jako pijan. Prema njegovim riječima, prije odlaska iz Ritza, princeza Diana i Dodi al-Fayed bili su nervozni. No, glavna stvar koja je upućivala na nesreću bila je prisutnost alkohola - 1,78 ppm u krvi vozača, gospodina Henrija Paula, i uz to, da je uzimao antidepresive.

Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora

Sada bljeska vijest o senzacionalnom priznanju umirovljenog policijskog inspektora Kena Woffa da se mogla spriječiti smrt princeze Diane.Umirovljeni policijski inspektor Ken Wharf priznao je da je supruga princa Charlesa mogla biti spašena. Bivši tjelohranitelj rekao je da je vozač automobila u koji se sudarila Lady Di pijan. čuvari vidio to i mogao spriječiti tragedija, ali nije. Whorf je uvjeren da princeza Diana nije namjerno zaustavljena. Međutim, ova informacija je daleko od nove.

Referenca: Dana 31. kolovoza 1997. Diana je umrla u prometnoj nesreći u Parizu, zajedno s Dodijem al-Fayedom i vozačem Henrijem Paulom, udarivši u potporni stup u tunelu Alma u Parizu - vozač je povećao brzinu kako bi pobjegao od novinara i izgubio kontrolu. Al-Fayed i Paul umrli su odmah, Diana, odvedena s mjesta događaja (u tunelu ispred mosta Alma na nasipu Seine) u bolnicu Salpêtrière, umrla je dva sata kasnije. Jedini preživjeli putnik automobila Mercedes S280 s brojem "688 LTV 75", tjelohranitelj Trevor Rees-Jones, koji je teško ozlijeđen (lice su mu morali obnoviti kirurzi), ne sjeća se događaja.

Postoji nekoliko verzija uzroka nesreće:
- smrt princeze od Walesa kao posljedica prometne nesreće - ništa više od obične prometne nesreće, tragične nesreće;
- Za sve je kriv Henri Paul, vozač Mercedesa - pregled je pokazao da je tijekom vožnje bio u stanju velike alkoholiziranosti;
- prometnu nesreću isprovocirali su dosadni paparazzi, koji su doslovno pratili Dianin auto;
- automobil je izgubio kontrolu zbog kvara kočioni sustav;
- "Mercedes" se velikom brzinom sudario s drugim automobilom - bijelim "fiatom", nakon čega Dianin vozač nije mogao kontrolirati upravljanje;
- kao i razne teorije zavjere - u smrt princeze umiješana je britanska kraljevska obitelj, koja nikada nije oprostila Diani razvod od princa Charlesa;
- U pogibiju princeze umiješale su se britanske tajne službe, koje su namjeravale poremetiti brak majke budućeg britanskog kralja s muslimanom.

Zadnja fotografija. Noć prije kobne nesreće, princeza Diana i Dodi al-Fayed uhvaćeni su kamerom u hotelu Ritz u Parizu 31. kolovoza 1997. godine.

Komisija, stvorena u Institutu za kriminalističku studiju francuske žandarmerije, razradila je sve verzije onoga što se dogodilo. Zbog toga je nekoliko paparazza privedeno pravdi. Istina, nitko si nije dozvolio da ih optuži da su izazvali smrt princeze Diane. Optužbe su se uglavnom odnosile na kršenje novinarske etike i nepružanje pravovremene pomoći žrtvama. Doista, fotografi su prije svega nastojali uhvatiti umiruću Dianu, a tek onda pokušali učiniti nešto da je spasu. Nije potvrđena ni pretpostavka o kvaru kočionog sustava Mercedesa.

Stručnjaci, koji su nekoliko mjeseci pomno pregledavali što je ostalo od automobila, došli su do zaključka da su u trenutku katastrofe kočnice automobila bile u radnom stanju. Istražni tim također je demantirao navode da je kriv pijani vozač. Naravno, pijano stanje Paula Henrija odigralo je ulogu u onome što se dogodilo. Međutim, ne samo (i ne toliko) to je dovelo do tragedije. Tijekom istrage ispostavilo se da se prije zaleta u 13. stup tunela Dianin automobil sudario s bijelim Fiat-Unom. Prema iskazu jednog od svjedoka, potonjeg je vozio smeđokosi muškarac četrdesetih godina koji je pobjegao s mjesta zločina. Nakon ovog sudara Mercedes je izgubio kontrolu, a onda je to što se dogodilo već opisano gore.

Francuska policija doslovno je potresla sve vlasnike bijelog "Unoa", ali nije pronašla pravi automobil. Godine 2004. rezultati istrage Povjerenstva Instituta za kriminalističke studije francuske žandarmerije proslijeđeni su "nadležnijim tijelima", koja su, po svemu sudeći, trebala odlučiti je li prikupljeno dovoljno činjenica i provedeno istraživanje za zatvaranje ovaj slučaj s dobrim razlogom. No, potraga za mitskim “fiatom” se nastavlja. Provedba zakona Francuska se još uvijek nada da će se vozač tajanstvenog automobila ipak pojaviti i iznijeti detalje sudara koji je postao prolog tragične katastrofe. U pariškoj prefekturi za njega je čak otvoren poseban ulaz. No, do sada se na poziv policije nitko nije odazvao.

Ako se sudar Mercedesa i Fiata doista dogodio, a tajanstveni vozač postoji, onda je malo vjerojatno da će on svojevoljno preuzeti punu odgovornost za ono što se dogodilo, kao i svu težinu bijesa onih koji se još uvijek sjećaju Diane i iskreno žalite za njom.

Dana 14. prosinca 2007. godine podnio je izvještaj bivšeg povjerenika Scotland Yarda, lorda Johna Stevensa, koji je naveo da je britanska istraga potvrdila zaključke prema kojima je količina alkohola u krvi vozača automobila Henrija Paula, u vrijeme njegove smrti, premašio je tri puta, nego što je prihvatljivo u francuskom zakonodavstvu. Osim toga, brzina automobila je dva puta premašila dopuštenu brzinu na ovom mjestu. Lord Stevens je također istaknuo da putnici, uključujući Dianu, nisu bili vezani pojasevima, što je također imalo ulogu u njihovoj smrti.

Vjerojatnost ubojstva?

Otac Dianinog ljubavnika, milijarder Mohammed al-Fayed, siguran je da su britanske obavještajne službe bile umiješane u smrt Diane i njegova sina. Upravo je on inzistirao na državnoj istrazi prometne nesreće koja je trajala od 2002. do 2008. godine. Prema al-Fayedu starijem, vozač Henri Paul bio je trijezan tijekom sudbonosnog putovanja. "Postoji video snimak iz hotela Ritz koji pokazuje kako je hod Henrija Paula normalan, on kaže, iako je u teoriji trebao samo puzati. U njegovom tijelu liječnici su pronašli divlju količinu antidepresiva. Najvjerojatnije je ova osoba otrovana. Osim toga, imam dokumente da je radio za britanske obavještajne službe. Kasnije su pronašli njegove tajne bankovne račune na koje je prebačeno 200 tisuća dolara. Podrijetlo ovog novca nije jasno.

A Mohammed, suprotno službenim izvješćima o rezultatima studije, tvrdi da je Diana umrla dok je bila trudna: “Nadležni su prvo odbili napraviti test, a kada su to učinili pod pritiskom, prošlo je mnogo godina. Tijekom tog vremena, tragovi se jednostavno mogu izgubiti. No, nakon svega, uoči tragedije, Dodi i Diana posjetili su vilu u Parizu koju sam im kupio. Tamo su za svoje dijete odabrali sobu s pogledom na vrt.”.

Paul Burrell, bivši Dianin batler, također se slaže s verzijom zavjere protiv Diane i Dodija uz sudjelovanje specijalnih službi i kraljevskog dvora. Ima pismo Lady Di u kojem je napisala 10 mjeseci prije smrti: “Život mi je u opasnosti. Bivši muž planira inscenirati nesreću. U autu će mi otkazati kočnice, dogodit će se prometna nesreća".

“Njena smrt je bila briljantno organizirana, - Burrell kaže, - Ovo je korporativni engleski stil. Naša inteligencija je oduvijek “uklanjala” ljude ne uz pomoć otrova ili snajpera, već na način da to izgleda kao nesreća.”

Slično mišljenje dijele i same tajne službe, primjerice, zloglasni bivši časnik britanske protuobavještajne službe MI6 Richard Tomlinson. Dvaput je uhićen zbog otkrivanja državnih tajni u svojim knjigama o britanskoj obavještajnoj službi, napustio je Britaniju i sada živi u Francuskoj. Tomlinson je otvoreno izjavio da su Dianu ubili agenti MI6 u okviru "zrcalnog" plana "slučajne prometne nesreće" koji se prije 15 godina pripremao za predsjednika Srbije Slobodana Miloševića.

Jedini preživjeli u prometnoj nesreći u Parizu je Dodijev i Dianin tjelohranitelj Trevor Rhys-Jones. On je, za razliku od vozača i putnika, preživio jer je bio vezan pojasom. Razbijene kosti u njegovu tijelu drže zajedno sa 150 titanskih ploča, a podvrgnut je deset operacija.

Evo njegovog mišljenja o situaciji prije katastrofe: “Henri Paul te večeri nije bio pijan. Nije mirisao na alkohol, normalno je komunicirao i hodao. Za stolom nisam ništa pio. Ne znam odakle mu alkohol u krvi nakon njegove smrti. Nažalost, ne mogu objasniti zašto sam bio vezan pojasom u autu, ali Diana i Dodi nisu. Mozak mi je oštećen, patim od djelomičnog gubitka pamćenja. Moja sjećanja završavaju kada smo napustili hotel Ritz.”…

Smrt na kraju tunela, ili bajka s tužnim završetkom / Je li Dianina smrt bila predviđena? (Materijal A. Sidorenko)

Paparazzi su se posebno aktivirali kada su saznali za aferu Diane i Dodija al-Faeda. Sin egipatskog financijskog tajkuna Mohameda Faeda, koji se nastanio u Londonu, Dodija je ozbiljno zanio Diana te je nakon opuštanja s princezom i njezinom djecom na Azurnoj obali u Francuskoj čak priznao svojoj rodbini da je pristala udati se za njega.

Dana 30. kolovoza 1997. Diana i Dodi stigli su u Pariz nakon 10-dnevnog boravka na francuskoj rivijeri. Diana i njezina prijateljica cijeli su zadnji dan života proveli pod oružjem kamera i videokamera paparazza, tek su u hotelu Ritz, u vlasništvu Dodijeva oca, konačno uspjeli otići u mirovinu. Fotografi su se za svaki slučaj odlučili razići: neki su otišli u 16. pariški okrug, gdje je Dodi vlastita kuća, drugi su ostali na straži u hotelu.

Nakon ponoći osiguranje je pokušalo dežurne paparazze u Ritzu poslati na lažni trag. Nekoliko ih je napustilo hotel. identični automobili, u jednom od kojih je bio vozač Dodi, te se kretao u različitim smjerovima. No, kada je Mercedes s Dodijem i Dianom napustio hotel, nekoliko paparazza ih je ipak pratilo na motorima.

"Mercedes" se pokušao otrgnuti nepozvanoj pratnji i razvio brzinu od oko 160 km/h, no paparazzi nisu zaostajali. U 0.25 Mercedes je uletio u tunel mosta Alma, začuo se zastrašujući škripanje guma i zvuk udarca... Auto se zabio u jedan od stupova tunela, odletio, nekoliko puta se prevrnuo i ukočio nasred ceste. To više nije bio mercedes, već hrpa iskvarenog metala. Vozač i Dodi su odmah umrli, a Diana i njezin tjelohranitelj teško su ozlijeđeni. Umjesto da pokuša pomoći žrtvama, jedan od paparazza počeo je bjesomučno fotografirati ono što je ostalo od automobila i njegovih putnika.

Nakon 10 minuta stigla je hitna pomoć. Oko sat vremena spasioci su izvlačili Dianu iz zgužvanog automobila. Tek u 2 sata ujutro princeza je odvedena u bolnicu za piće Salpêtrière, ali svi pokušaji da je spase bili su neuspješni. U 4 sata ujutro objavljeno je da je Dianino srce stalo. Britanija je dočekala nedjelju ujutro sa zastavama na pola koplja u znak žalosti...

Lady Dee je, prema sjećanjima njezinih prijatelja i rodbine, vrlo ozbiljno shvaćala misticizam. Uz pomoć britanske vidovnjakinje Rite Rogers dogovarala je seanse kako bi se povezala sa svojim pokojnim ocem. Rogersa je posjetila s Dodijem 19 dana prije smrti. Ne zna se što joj je Rogers prorekao...

Uoči 5. godišnjice smrti princeze Diane u Engleskoj, objavljena je knjiga njenog bivšeg tjelohranitelja Kena Whorfa. Nazvao ju je "Pomno čuvana tajna". Knjiga je odmah postala bestseler, iako je izazvala bijes ne samo među kraljevskom obitelji, već i među većinom Britanaca. Ken Whorf bio je Dianin tjelohranitelj gotovo 6 godina – od 1987. do 1993. godine. Prema njegovim riječima, on nije samo čuvao Lady Dee, već je bio i njezin pouzdanik. Upravo mu je otkrila mnoge tajne svog nesretnog braka s princom Charlesom.

Whorfova knjiga puna je šokantnih otkrića. Autorica ne samo da citira Dianine nelaskave opaske na račun njezina supruga i članova kraljevske obitelji te govori o princezinim ljubavnicima, već potvrđuje da su sve njezine telefonske razgovore prisluškivale i snimale na kasetu tajne službe.

Whorf opisuje Charlesa kao vrlo hladnu osobu i smatra da je upravo njegov odnos s Camillom Parker-Bowles potaknuo Dianu u veze s drugim muškarcima i na kraju doveo do razvoda. Bivši tjelohranitelj nije poštedio ni samu Dianu: prema njegovim riječima, ponekad je izazivala prave bijes, a ponekad se ponašala jednostavno odvratno.

Neki smatraju da je objavljivanje ove knjige prava izdaja: prvo je Dianu izdao njezin suprug, a sada muškarac kojemu je povjerila svoje tajne. U svoju obranu Whorf kaže da nije imao namjeru nikoga uznemiriti – samo je želio reći cijelu istinu o Diani, pa je njegova knjiga važan povijesni dokument. Naravno, uvijek se sve može objasniti najboljim namjerama.

Jedina stvar o kojoj Ken Whorf ne želi govoriti je uredna svota koju je dobio za svoju knjigu. Najvjerojatnije je upravo novac potaknuo bivšeg tjelohranitelja da se uhvati za olovku. Ali, nažalost, takva je tužna sudbina svih slavnih: bili oni živi ili mrtvi, oni zarađuju. Uostalom, javnost toliko želi saznati "cijelu istinu" o idolima koje je stvorila...

Kao bonus. Bivši tjelohranitelj princeze Diane progovorio je o zakulisnim trenucima njezina života.

Ken Whorf služio je kao tjelohranitelj britanske kraljevske obitelji 16 godina. Isprva je bio osobni tjelohranitelj princeze Diane i njezinih sinova, a nakon smrti Lady Di angažirao se na zaštiti prinčeva Williama i Harryja. Za to vrijeme Ken je svjedočio raznim zakulisnim trenucima u životu kraljevske obitelji, o nekima od kojih je nedavno govorio u intervjuu za Daily Mail. Objavljujemo najzanimljivije citate.

Princeza Diana i njena djeca

O prvom susretu s princezom Dianom:

Došao sam na intervju u Kensingtonsku palaču 1986. godine. Tražili su tjelohranitelja za prinčeve Williama i Harryja. Prvo što je rekla o svojim sinovima je: "Ne zavidim ti, Ken. Ponekad se pretvore u prave krvopije.". William, koji je odmah svirao klavir, okrenuo se i rekao: "Ja nisam krvopija". A Harry je u to vrijeme bio na malom stolu, na kojem je stajala vaza s cvijećem. Nakon nekog vremena pala je na pod. William se nasmijao, a Diana ih je izbacila iz sobe. U tom trenutku nisam rekao ni jednu jedinu riječ. Diana se vratila i rekla: "Žao mi je, Ken". A onda sam pomislio: "Svakako ćemo se slagati".

O prinčevima Williamu i Harryju:

Harry je više nalik Diani nego Williamu. Voljelo ga je svo osoblje Palače. William je, u pravilu, često bio lukav, dok je Harry bio vrlo otvoren. Uvijek ste točno znali što možete očekivati ​​od njega. Bio je ugodan, mogao je doći u našu sobu, pokucati i reći: "Je li u planu neka bitka? Dosadno mi je. Mogu li se barem igrati s tvojim voki-tokijima?" William to nikada nije radio, uvijek je bio vrlo rezerviran. I bio je prilično teško dijete. Svi su više voljeli Harryja jer je zabavniji. William - ne. Ovo je njegov lik, osim toga, uvijek je razumio tko će postati. Osim toga, živio je u palači, danonoćno su ga čuvali kuhari, dadilje, vozači, čistačice, zaštitari, stilisti. Od djetinjstva je znao da je poseban.

Mislio sam da će Harry postati popularan kad odraste – svatko ima svoj smisao za humor i stil komunikacije. Osim toga, stalno nekome pomaže, sudjeluje u dobrotvornom radu. U svemu tome podsjeća i na Dianu. Harry bi bio sjajan, nezaboravan kralj, ali nažalost, to se neće dogoditi.

O odnosu princeze Diane i princa Williama:

Diana je uvijek spuštala Williama na zemlju baš na vrijeme, baš kao i njegova dadilja Olga Powell. Njena krilatica: "William, volim te, ali ne volim te". Često se prepuštao. Na primjer, Diana će odložiti svoju zdjelu s pahuljicama i okrenuti se dok je William skriva. Na Dianino pitanje "Gdje je ploča?" on će odgovoriti "Ne znam, možda Harry ima neke veze s njom".

O odnosu princa Williama prema medijima:

William se mora riješiti negativnog stava prema medijima. Diana je ubijena nesposobnošću sigurnosnih snaga te noći u Parizu. Kraj priče. Novinari su ga podržavali i njegovu obitelj. Zato se treba malo ohladiti.

O princezi Diani:

Dva dana nakon njezina sprovoda, moje kolege i ja okupili smo se u baru. Bila sam užasno depresivna, svi smo bili uznemireni. Bilo nam je teško povjerovati da je Diana mogla poginuti u prometnoj nesreći. Prisjetili smo se najboljih, najsmješnijih trenutaka – a bilo ih je jako puno. Na kraju smo se svi nasmijali. Diana je bila jako duhovita. Poslije sam puno razgovarao s njezinom majkom, koja s kraljevskom obitelji uvijek nije bila u najboljem odnosu.

I jednom je rekla: "Mi nismo kraljevske krvi, to je poanta". Na neki način se slažem s njom. Diana nije bila princeza u punom smislu, uvijek je bila puno jednostavnija i slobodnija. Bila je ispred, ali kraljevska obitelj to nije mogla prihvatiti.

Više od milijun građana izašlo je na ulice Londona na dan oproštaja. Britanski stručnjaci za sigurnost sugeriraju da smrt princeze od Walesa nije mogla biti tragična nesreća, već planirano ubojstvo. Čudne okolnosti prometne nesreće dale su povoda za nekoliko verzija smrti "Lady Dee".

Charles i Diana na medenom mjesecu. (pinterest.com)

31. kolovoza, u 00:27, automobil u kojem je bila Diana udario je u oslonac mosta iznad tunela Alma u Parizu. Njezin prijatelj, sin egipatskog milijardera Dodija al-Fayeda, i vozač Henri Paul poginuli su na mjestu nesreće. Diana je umrla nekoliko sati kasnije u bolnici. Kako je utvrdila istraga, razina alkohola u krvi vozača tri puta je premašila normu. Tjelohranitelj je preživio, prošao je nekoliko složenih operacija. Muškarac nije mogao svjedočiti zbog gubitka pamćenja.

Ukradeni Mercedes

2017. godine objavljeno je izvješće o automobilu koji je Diana vozila. Ispostavilo se da je Mercedes dvije godine prije tragičnih događaja imao nekoliko teških nesreća. Auto je bio toliko oštećen da se nije mogao popraviti, a namjeravali su ga otpisati u staro željezo. Umjesto recikliranja, Mercedes je ipak popravljen korištenjem dijelova iz drugih automobila. Kasnije je postao vlasništvo tvrtke koja prevozi goste hotela Ritz. Postoje dokazi da je automobil ukraden, a pronađen je nekoliko mjeseci kasnije na rubu autoceste. Prethodni vozači Mercedesa tvrdili su da se automobil "čudno ponašao" i da je loše držao cestu.

Izgubljeni Fiat

U jednoj od verzija nesreće pojavio se automobil Fiat. Policija je pored Mercedesa pronašla fragmente modela Uno. Očevici su rekli policiji da je automobil napustio tunel nekoliko sekundi nakon nesreće. Organi za provođenje zakona imali su podatke o godini proizvodnje i karakteristikama automobila (u tunelu su pronađeni fragmenti stražnjeg svjetla). Fiat nije bilo moguće pronaći – auto s vozačem kao da je ispario.

Prema drugoj verziji, fragmenti Fiata nisu slučajno bili na mjestu nesreće. Navodno su ih podmetnuli oni koji su unaprijed pripremili ubojstvo Diane, a vozač Mercedesa je zaslijepljen laserom.

Pojasevi

Godine 2007. bivši povjerenik Scotland Yarda objavio je izvješće u kojem je naveo da u trenutku nesreće putnici, uključujući princezu Dianu, nisu bili vezani sigurnosnim pojasevima. Dianini prijatelji napomenuli su da ovakvo ponašanje nije tipično za nju - privezala se na svakom putovanju. Razlikuje se i svjedočanstvo o njenom stanju nakon nesreće - fotograf je zabilježio krvarenje iz nosa, dok liječnik koji je stigao na mjesto događaja nije vidio tjelesne ozljede. Ove riječi ponovio je časnik hitne pomoći Xavier Gourmelon. “Vidio sam malu ozljedu na Dianinom desnom ramenu, ali nije bilo krvi niti drugih vidljivih tjelesnih ozljeda. Bio sam siguran da će preživjeti - rekao je Gourmelon za Independent na 20. godišnjicu smrti Lady Di.

Hotel Ritz

Verziju o planiranom ubojstvu držao je Alan McGregor, stručnjak za sigurnost. Muškarac je bio nezadovoljan mjerama sigurnosti u pariškom hotelu u kojem je Diana odsjela s Dodijem al-Fayedom. McGregor je također skrenuo pozornost na činjenicu da je goste vozio šofer koji je radio u hotelu (prvobitno se pretpostavljalo da će za volan sjediti al-Fayedov tjelohranitelj). Kršeći sva sigurnosna pravila, automobil je odvezen s parkirališta u blizini hotela, ovdje je mogao doći svatko.

Smrt Jamesa Andansona

James Andanson, jedan od najtraženijih fotografa u Parizu, viđen je u tunelu nakon nesreće. Istog jutra odletio je na otok Korziku. Andanson je kasnije pronađen u izgorjelom automobilu. Al Fayedov otac bio je uvjeren da su britanske obavještajne službe isplanirale ubojstvo, a paparazzi su unovačeni kao agent puno prije smrti princeze Diane. Fayed je vjerovao da je razlog ubojstva Dianina trudnoća.

Cvijeće s mjesta oproštaja od Diane. (pinterest.com)

Princeza od Walesa pokopana je 6. rujna na imanju obitelji Spencer. Nekoliko dokumentarnih filmova govori o njenom životu.