Jak odstranit kartáče na Renault Logan. Použití skleněných stírací kartáče Renault Logan nestandardní velikosti

08.07.2020

Stojí za zmínku, že konstrukce stěrače Trapezer na Renault Logan může být lepší než vysoká kvalita, protože plastové řezbářství na přistávacím místě páky může rychle nosit. V mém případě, když jsem zastřelil celou strukturu, jeden konec byl již dárce. Níže bude viditelný, co přesně mluvím.

Chcete-li plnit tuto opravu sami, budeme potřebovat následující nástroj:

Plochý šroubovák
Torx t 30 bit
Bitový adaptér a držák
Klíč na 13.
Hlavu pro 10 s roklem nebo chrastítkem
Klíč na 24.

Demontáž trapezu ubrousku na Renault Logan

Za účelem zahájení práce, první věc bude muset provést pár momentů:

Zlomte se z plastové podšívky Čelní sklo - Zabo.

Jabro je snadné, stačí odšroubovat jedno upevnění šroubu na levé straně a opatrně odstraňte obložení a odstraňte jej ze záběru:

Hodnocení videa pro výměnu trapézových a motorových janitorů na Renault Logan

Chcete-li tento proces úplně pochopit, rozhodl jsem se střílet přehled videa, ve kterém bude vše jasněji zobrazeno. Postavený z mého kanálu na Youtube.

Pokud je náhle z nějakého důvodu, video není k dispozici, nebo máte nějaké dotazy, pak bude vše prezentováno obvyklým způsobem.

Stock foto Profesionální zpráva

Takže, když jsou lodní páky odstraněny, pak je nutné extrahovat plastové uzávěry, jak je znázorněno na obrázku níže.

Pak s pomocí běžného klíče na 24 mm nebo koncová hlava otočte dva lichoběžníkové upevňovací matice nahoře.

Poté je odstraňujeme společně s těsněním a pračkou.

Poté zůstane odšroubovat jeden lichoběžní upevňovací šroub, který je v těsné blízkosti motoru stěrače.

Pak jemně odstraňte celý design přistání, předem utopil štěrbiny do tělních otvorů a mírně se dotkly na hrazdě, aby opustil angažmá:

A nyní odpojte zástrčku s napájecími vodiči z motoru, předem mírně pohybující se západkový zámek:

A nyní můžete plně odstranit celý montáž mechanismu:

V případě potřeby je lichoběžník nahrazen novým a je instalován na svých vlastních místech v opačném pořadí.

Výměna motocyklu školník na Renault Logan

Pokud jde o nahrazení samotného motoru, zde nejsou žádné zvláštní problémy. První věc, kterou děláme značku na lichoběžníkovém bydlení, čímž poznamenává polohu tahu (kliky) vzhledem k tělu. Pak odšroubujeme upevňovací matici kliku:

Používáme ho a odstraňujeme z hřídele motoru.

A teď zůstane odšroubovat tři šrouby netopýrů Torxu.

Poté je trapéz automaticky osvobozen od motoru, stačí to zvednout.

V případě potřeby vyrábíme výměnu motoru a instalujeme vše v opačném pořadí. Cena nového motoru je od roku 2000 rublů, a trapézu od roku 2000 p., Na demontáži je možné koupit dvakrát levnější.

Velikosti štětců a průvodce, aby nahradili Windscitters pro Megan 1, 2, 3

Štětce stěrače jsou navrženy tak, aby vyčistily čelní sklo auta. Jsou připojeny k páku a jsou poháněny speciálním motorem. Tento prvek chrání čelní sklo z ukládání silničního prachu, saze a deště, je nepostradatelný v deštivém počasí. Pro lepší čisticí účinek speciální tekutinakterý je nastříkán na sklo s tryskami.

Kdy mám nahradit?

Na auta Renault. Megan nahrazení kartáčů dochází, když se opotřebovávají. Nejčastěji se to děje po zimní sezóně, když zátěž na stěrače čelního skla zvyšuje v důsledku častých srážek, vlhkosti a záporné teploty. Stěrače by měly být nahrazeny v následujících případech:

Stěrače Začalo se uvíznout nebo se pohybovat pomalu;
Na čelním sklo jsou skvrny;
Guma jsou volně přitlačovány proti sklo a nechávají surové oblasti (prostory);
Denim košile se rozbilo nebo se stalo příliš těsně.

Části šrotu jsou snadno detekovat, jak budete okamžitě zjistit, že sklenice vašeho Megan zůstane špinavé. Náhrada provádí řidič nezávisle. V tom není nic složitého, stačí vypnout starou část a nahradit ji novým. Tak, že část pracovala dlouho a zajistila dobré čištění, musíte si vybrat vysoce kvalitní kartáče.

Výměny

Číst stejným způsobem

Jak je uvedeno, výměna kartáčů na Renault Megan. Jedná se o jednoduchý proces. Megane 3 však má své vlastní nuance. Zde je design kresby takový, že neumožňuje odstranit položky s pákami ve spuštěné poloze. Chcete-li je přivést ve svislé poloze na ovládací páku (uvnitř kabiny), existuje zvláštní poloha. Když se zapne, kartáče se stávají svislými jak, když je motor vypnutý a při běžícím motoru. V této poloze kapuce nenarušuje náhradu.

Správná délka

Před nákupem kartáče na jakékoli auto, stejně jako na Megane, musíte znát jejich velikost. Na Megan strojích různých typů těla a roku uvolnění jsou instalovány kartáče různých délek.

Na vozech Megane s cedským tělem od roku 1996 do roku 2002 se používají dva přední stěrač s rozměry 500 a 550 mm. Od roku 2002 do roku 2009 jsou rozměry poněkud různé: 600 a 450 mm. To je způsobeno změnami v těle vozu. Na modelech od roku 2005 se aplikuje neobvyklá montáž, a nikoli standardní připojení háčku.

Renault. Megan 3, broušečky čelního skla

V tomto videu, způsob, jak vyřešit problém janitorů Renault Megane. III. Velká cena. Non-originální stěrače .

Číst stejným způsobem

Řešení problému školníka na Renault Megane III Grandtour

jak odstranit ubrousky, stěrače štětce Renault Fluence.

Na Capyback Cars:

1996-2002. 500 mm a 550 mm
2002-2008. 600 mm a 450 mm
od roku 2009. 600 mm a 400 mm

1998-2003. 500 mm a 550 mm
2003-2006. 600 mm a 450 mm
2006-2009. 600 mm a 450 mm (neobvyklá montáž)
od roku 2009. 600 mm a 400 mm

Na Megane Coupe:

1996-2002. 500 mm a 550 mm
od roku 2009. 600 mm a 400 mm

Na Megan s kabrioletem:

1996-2003. 500 mm a 550 mm
2003-2006. 600 mm a 450 mm
od roku 2010. 600 mm a 400 mm

Číst stejným způsobem

Na modelu s tělem kupé kabriolet Instalace také 600 mm a 400 mm

Jak vidíme, rozdíl v množství není příliš vysoký, ale nastavením nedostatečné délky je možné snížit plochu, která má být vyčištěna, čímž se snižuje účinnost náhradních dílů.

Jemnosti volby

Výběr stíranců pro Megane, měli byste věnovat pozornost kvalitě detailů. Materiál, ze kterého se provádí, by měl být dostatečně silný, aby vydržel hmotnost sněhu a ledu, které se na ně drží v zimě. Elastické kapely musí mít pružnost. Většina výrobců je pokryta grafitem, takže kaučuk se během těžkých mrazů nedrží skla a snadno se sklouzne. Silikonový stěrač ukázal jeho hodnotu. Mají dlouhou životnost a vynikající praktické vlastnosti.

Nejznámější výrobci kvalitních produktů: Bosch, Valeo, Champion.

Stávající typy kartáčů

Rám. Tento druh má kovový rám. Je to jednoduché a levné. Nevýhodou je, že kovové smyčky jsou velmi rychle oslabeny, zejména pokud jsou ledu a sníh. Proto jsou skeletové kartičky vhodnější pro letní období.
Bezrámové. Tyto údaje nemají závěsy a kovové díly. Jsou vyrobeny ve formě čepele z pogumovaného plastu, ve střední části, jehož je vložen pružný pás. Lisování na konvexní sklo je způsobeno pružností samotného čističe. Kromě moderního druhu, který je ideální pro megánské auto, bezrámové kartáče se vyznačují jejich trvanlivostí.
Hybridní. Tyto modely jsou kombinací prvního a druhého druhu. Ve skutečnosti se jedná o standardní část rámu, jehož konstrukce je chráněn pryžovým povlakem. Tyto údaje jsou velmi odolné, protože kombinují výhody rámu a bezrámového vzhledu.

Auta francouzského zájmu Renault přijdou v pěti vůdců mezi ruskými kupci. Kvalita, jako je spolehlivost, nízká spotřeba benzínu a moderní vzhled přitahují mnoho domácích motoristů. Francouzský výrobce, stejně jako ostatní, také někdy dělá chyby. Jedním z nich je štětce s nízkou kvalitou stěrače na modelu Logan. Samozřejmě, jen málo lidí věnuje pozornost tomuto menšímu problému, ale stěrače se časem stávají problémem číslo 1 pro ruské řidiče.

1

Po prvním měsíci provozu společnosti Renault Logan, první věc, která spěchá do řidiče, je trochu zvláštní. Faktem je, že prakticky na všech zahraničních automobilech pracují synchronně se školitelem. Na Logan - opak je opak. Při zapnutí stěračů se podložky nespustí. Samozřejmě, že taková funkce práce stěračů kartáčů má své příznivce. Většina majitelů automobilů to však považuje za velkou vadu, silně nepříjemné v procesu využívání populárního zahraničního automobilu. Naštěstí existuje řešení tohoto problému. Navíc, výrobce vybavený LOGAN všem nezbytným pro výměnu stěračů. Z řidiče pouze přítomnost instrukcí, zapojení a zručných rukou.

Dalším překvapením pro kupující Renault bude velikost standardního kartáče stěrače. Standardní rozměry těchto dílů jsou 55 cm, a to jak pro řidiče, tak pro cestující. V tomto ohledu stěrače otřete pouze mírnou část povrchu skla a všechno ostatní zůstává nedotčeno. Zdá se, že maličkost, během závažných srážek, velké množství vody proudí přesně s "ignorovaným" janitorům skleněných částí. Fanoušci RENAULT LOGAN dokonce dabovali takový "snot" vada.

Pro ochranu nervového systému a zbavit se takových potíží, zvažte nejoblíbenější možnosti v boji proti neefektivnímu dílu janitorů.

2

Různé internetové fóra se stále více diskutuje o problematice spojené s překonávajícími pasáží, když jsou diskutovány WIPER práce. Jednou z nejúčinnějších řešení takového problému je výměna na plný úvazek ujádření na detaily různých velikostí. Optimální jsou kartáče stěračů, jejichž délka je 65 cm pro sedadlo řidiče a 55 cm pro cestující.

V závislosti na výrobci může být velikost kartáče vyšší nebo menší. Předpokladem je však délka janitoru pro řidiče musí být více.

Při výběru štětce stěrače je také nutné věnovat pozornost takovému parametru jako návrh dílů. Rámové stěrače se ukázaly jako v procesu provozu v zimě. Majitelé takových detailů často musí kopat led od otvorů mezi gumičkou a rámcovým rámem. Pokud to neuděláte pravidelně, stěrače čelního skla sklouznou přes určité oblasti skla.

Malé různé věci se zabývají bezrámovým školníkem. Výrobci těchto detailů často doplňují své výrobky se speciálními ukazateli, které řidiči upozorňují na opotřebení. Na konci nahrazení pravidelných janitorů na bezrámové bezrámové, s novými díly je nutné odstranit ochranné fólie, aby vidělo indikátory dobře. Jak nosíte, druhý změní jejich barvu.

Další důležitou výhodou bezrámového stíracího štětce je hustá svorka ke skle. Mnoho modelů těchto janitorů má jednotlivé strukturální rysy, což vám umožní upravit jakýkoliv čelní sklo. Zimní možnosti pro bezrámové janitory jsou vybaveny speciálními ochrannými kryty, které zabraňují námrazovým detailům.

Je důležité vědět!

Každý motorista by měl mít takové univerzální zařízení pro diagnostiku automobilu. Nyní bez autokoornera prostě nikde!

Pro čtení, resetování, analýzu všech senzorů a úpravu bočního počítače automobilu může být nezávisle pomocí speciálního skeneru ...

Důležité nuance, o kterém byste neměli zapomenout při nákupu janitorů, je přítomnost spoilerů. Štětce stěrače, doplněné spoilery, jsou dokonale drženy na skle při každé rychlosti vozidla.

3

Zpráva trapéz je poměrně pracným procesem, který vás vezme spoustu času. Ale po dokončení této práce se zbavíte "Snot" jednou a pro všechny. Pro zpřesnění trapézového tahu budete potřebovat některé nástroje a zkušenosti v svařovací práci.

Chcete-li začít, vytáhněte detaily, které vyžadují rafinovanost. Chcete-li to udělat, jednat na tento algoritmus:

Otevřete kapotu Renault Logan a vyjměte plastovou podšívku, pod kterou je základna kartáčů stěračů.
Demontujeme těsnění krytu kapuce a plastovou mřížku.
Před nimi vidíme kartáče. Jejich pozice by měla být zapamatována na jejich instalaci na místě stejným způsobem.
Odstraňte vodítko janitorů. Chcete-li to udělat, opatrně je vytáhněte sami.
Demontáže plastové překrytí, které jsou pod vodítkem.
Otevřeli jsme pin, ze kterého odšroubujeme matici a odstraňujeme podložku.
Vypněte blok motoru janitorů a odšroubujte šroub.
Na páku stěrače odšroubujeme matici a podložku.
Demontujeme páku a lehce ji táhnou.

Dále od pákového závěsu vytáhněte tah a oslavujeme umístění řezu. Štětce stěrače pracují efektivněji, mezi ohybem tahu a jeho upevnění je lepší řez asi 5-8 mm kovu. Po řezném postupu svařujeme kousky tahu. Švy kontrolují nerovnosti a pokud jsou takové - jemně je eliminovat broušením. Poté sbíráme všechny podrobnosti v opačném pořadí.

Po provedené práci, Renault Logan Stěnové kartáče zcela otřete čelní sklo, bez ohledu na intenzitu srážek.

Myslíte si, že diagnóza automobilu je obtížná?

Pokud si přečtete tyto řádky, máte zájem něco udělat v autě opravdu uložit.Protože už víte, co:

Sto přestávky velkých peněz za jednoduchou počítačovou diagnostiku
Chcete-li zjistit chybu, kterou potřebujete jít na specialisty
Ve službách existuje jednoduchý klíč a dobré speciality nenajdou

A samozřejmě jste unaveni z házení peněz do větru, a o tom, jak jezdit sto neustále nemůže být a řeč, pak potřebujete jednoduchý Elm327 Autocanner, který se připojuje k jakémukoliv autu a přes běžný smartphone, budete vždy najít problém , Hasit Check a Save dobře! !!

My sami testovali tento skener na různých strojích A ukázal vynikající výsledky, nyní doporučujeme všem! Takže, že nespadáte do čínského falešného, \u200b\u200bpublikujeme odkaz na oficiální webové stránky autoskneru.

Renault Logan Auta v Rusku jsou zahrnuty v top 5 nejoblíbenějších modelech na trhu. Vysoká spolehlivost, účinnost a atraktivní vzhled Velmi ohromen našemu spotřebiteli. Jak říkají: to nedělá chyby pouze ten, kdo nic nedělá! Tato alegorie patří výrobcům Renault Logan.

Trochu - hodně, problém je v základních kartáčích čelního skla. Samozřejmě, v prvním provozu, málo lidí věnuje pozornost tomuto nepříjemnému, ale po uplynutí doby se stává nepříjemným problémem pro loganovers.

Jak se zbavit takových vad a upgrade systému práce pracích v našem článku.

Po nějaké době od začátku provozu, nadšence automobilů všimněte si velmi neobvyklé funkce při práci stěrače. Ta věc je, že na nejoblíbenějších zahraničních vozech pracují současně s pračka čelního skla, ale to ukazuje všechno ostatní na Logan. Při zapnutí stěrače neslouží voda. A to není problém v čerpadle, což je taková funkce práce.

Tato verze práce má samozřejmě své příznivce, ale Absolutní většina loganovers se sbíhají k tomu, že takové vykořisťování je nepohodlné a vyžaduje zušlechťování. Výhodou řešení tohoto problému je, jsou nutné pouze pokyny, malé zkušenosti a požadované množství kabeláže.

Další nepříjemné "překvapení" pro majitele Logan Renault je pravidelná velikost štětce stěrače čelního skla. Jeho délka - 55 centimetrů, a to jak z řidičské a spolujezdce.

Proto při práci zachytí pouze malou část skleněného povrchu, takže zbytek sekcí. To se může zdát malý problém, když se srážení ztratí, je to právě na takových nedotčených oblastech, vlhkost proudí ze skla, což zase způsobuje nepohodlí. Mezi motoristy, tato situace byla volána - účinek "SNOT".

To je způsob, jak vypadá výsledek standardní práce stěračů.

A tak když se provádí modernizace. Jak je vidět, trojúhelník, na kterém zmizely celé nečistoty.

Jaké jsou stěrače na Renault Logan?

Dosud na internetu existuje mnoho otevřených témat ve fórech o problému skleněných stěračů na Renault Logan. Jedním z nejoblíbenějších odpovědí na řešení tohoto problému je nahradit na plný úvazek ujádření na detaily jiné velikosti.

Ideální velikost školníka z řidiče 65 centimetrů a cestujícího 55 cm.

V závislosti na výrobci může být velikost mírně odlišná, ale pravidelnost je jedna, délka od strany řidiče by měla být vždy větší.

Krok za krokem výměny výhradníků

Upozorňujeme, že při instalaci bezrámových kartáčů může být vyžadován speciální adaptér (což je ve většině případů zahrnuto).

Provádíme modernizaci trapézového tahu

Proces změny trakce na trapézu je poměrně složitý proces, který má vaši pevnost a čas. Ale stojí za to provádět všechny tyto práce, protože je zaručeno efekt "SNOT", který zmizí.

Aby bylo možné provádět podobné manipulace, budete potřebovat ruční nástroj, svařovací stroj, přímé ruce a přesné po našich pokynech.

Po této práci je možné si být jisti, že kartáče větrných polárních listů Renault Logan, otřete většinu skla, aniž by zanechali další stopy.

Proces odstranění motoru jízelů s trapézem (video)

RENAULT LOGAN WIPER Štětce se stává velmi důležitým parametrem, když se rozhodnete nahradit standardní janitory modernějším a dokonalým. Systém čištění čelního skla se skládá z následujících konstrukčních prvků:

čistší kartáče;
mechanismus pohonu řidiče;
mainstroke pro mytí;
nádrž pro skladování pracího tekutiny;
Čerpadlo pro krmení tekutiny pro mytí.

Z mnoha důvodů je instalace nových Jangers na Logan jednou z nejčastějších operací produkovaných vlastníků tohoto modelu ihned po jeho nákupu. Obvykle nové stěrače vyrovnávají výrazně lepší s jejich funkce ve srovnání se standardními větrnými slovy a mají mnohem delší život.

Důvod pro nahrazení stěračů

Hlavním důvodem nahrazení stěrače Renault Logan je jejich podivná práce, která byla dlouhodobě přičítána generickými "onemocněním" automobilu této značky.

Skutečností je, že většina moderních automobilů je v provozu s takovým systémem čištění čelního skla, ve kterém stěrače pracují synchronně se skleněnou podložkou.

Stěrače RENAULT LOGAN v zahrnuté poloze se nezačínou do provozu podložku, v důsledku toho je čištění skla vysušen, dokud řidič ručně nespustí zařízení do provozu. Při jízdě vytváří určité nepříjemnosti, protože řidič je rozptýlen od silnice, což může vést k hladší důsledky.

Navíc design standardních janitorů má další nepříjemnou funkci - to jsou stejné velikosti kartáčů od řidiče i cestujícího. Mají 55 cm. Takové délkové kartáče jim nedovolí zcela vyčistit čelní sklo automobilu, protože prostě nezachycují malou část, jejíž voda se hromadí. Fanoušci Renault Logan dokonce dali přezdívku do takového fenoménu, volal jeho humoring "Snot".

Majitelé auta argumentují, že nádrž podložky je instalována zde příliš malá, v důsledku toho je prací kapalina ve špatném počasí rychle končí. V tomto případě odstranění nádrže podložky přináší značné potíže způsobené jeho nepříjemným místem.

Výběr nových čelních sklo

Zbavíte se uvedených problémů instalací nového janitoru do Logan, stejně jako synchronizace provozu stěrače s pračkou. Zkušení vlastníků automobilů se doporučuje získat datové příslušenství, jejichž velikost bude 65 cm pro sedadlo řidiče a 55 - pro cestujícího. Formulář, zařízení, způsob připevnění janitorů zároveň může být jakýkoliv, ale nezapomeňte, že jejich velikost by měla být v každém případě jinak.

Jaké lepší stěrače stěrače pro Logan - otázka je docela kontroverzní, protože každý řidič vybere design pro sebe. Takže, někteří jako to, když jsou kartáče tvrdší, jiní dávají přednost návrhy, které jsou na pažích klapek. Při výběru dat příslušenství by však měl být vždy zvážen jeden bod: RENAULT LOGAN Frame Stěrače mají některé problémy v zimě během provozu. To je způsobeno tím, že mezi jejich gumovou podšívkou a rámem může být vlhkost.

V tomto ohledu, kdy je výnosník nahrazen, má smysl získat kartáče bezrámového designu. Faktem je, že návrh, který nemá rámec, umožňuje namontovat čisticí plochu na dostatečně složitý design s několika body podpěry, která se nazývá "Rocker". V důsledku toho kartáče nemají čelit skle, což zajišťuje konstantní připravenost stěrače do práce.

Kromě toho jsou bezrámové stěrače v provozu s indikátorem opotřebení jejich kartáčů. Z technického hlediska je takový ukazatel proužek, který, jak nosí kartáče, změní jeho barvu.

Zpravidla jsou bezrámové kartáče, jsou malé, pevně přitlačeny proti sklo a jsou v provozu se spoilery, které jim zabraňují lámání průtoku vzduchu.

Výměna kartáčů stěrače na Logan Renault je poměrně snadná. Faktem je, že na výkresu tohoto zařízení je speciální západka. Zapnutí speciálně štětec můžete odlomit západku a odstranit ji. Instalace nového kartáče se provádí stejným způsobem. Výměna stěračů kartáčků nestandardních konstrukcí je snadné, protože sestava upevnění se neliší od standardních vzorků.

Současně, hlavní "onemocnění" pravidelných Janitors Logan - "SNOP" může být poražen, pouze upgrade lichoběžníků, které umožní kartáče zachytit nepřístupné pro standardní oblast příslušenství čelního skla. Zároveň se bude muset uchýlit k svařovací práci.

K tomu, po demontáži je tah řezán od 6 do 8 mm kovu mezi uchycením tahu a jeho ohybu. Dále jsou zbývající kousky svařeny mezi sebou a šev je vyčištěn s nesrovnalosti. Poté se tah vrátí na místo.

Data zjemnění jsou v zásadě jednoduché, a mohou být prováděny nezávisle na rozdíl od modernizace sklářského mycího systému. Například, někteří řemeslníci mění čerpadlo hněvu, zvyšují velikost své nádrže, změňte trysky atd.

Štětce stěračů pro francouzské rozpočtové auto Renault Logan, instalovaný v závodě výrobcem často nesplňují požadavky spotřebitele. Trh však obsahuje mnoho typů a datových modelů příslušenství. Majitel zbývá vybrat nejlepší zařízení na základě velikosti, typu a jeho preferencí.

Příčiny nahrazení podrobností

Funkce práce standardních kartáčů stěrače autem Renault Logan je asynchronní práce kartáčů a která vede mnoho motoristů pod podráždění. Délka kartáčů je také 55 centimetrů jak ze strany řidiče, tak na straně cestujícího, která nevytváří nejlepší cestu na úrovni přezkumu v deštivém počasí.

Mít malou plochu čištění skla Renault, standardní kartáče, kromě neefektivní práce, se nemůže vyrovnat se silnými srážkami, což může později vést k dopravní nehodě.

V souhrnu, tyto důvody často vedou majitele, aby vyřešily nahrazení standardních kartáčů na detaily jiného návrhu a výrobce. Neefektivnost standardních dílů je podrobně popsána v mnoha videích uvedených na internetu.

Typy kartáčů

Jednou z řešení problému pracovních standardních janitorů na Renault Logan může být nahrazení příslušenství řidiče pro delší, lepší položku. Stěrače bez matek mohou být používány autem, ale zařízení řidiče by mělo být vždy delší, pro účinnější čistící plochu zasklení.

Velikost detailu řidiče pro nejúčinnější práci by měla být 65 centimetrů a cestujícího 55 centimetrů, bude to nejlepší způsob, jak pracovat na díle celého designu.

Tento podíl umožní dosáhnout větší čistící plochy.

Na trhu automobilových janits několik typů příslušenství údajů o jsou uvedeny včetně:

Rám Design Janitorů pro Logan. Tento typ dílů je instalována v závodě výrobce a má standardní velikost, stejně jako rozšířený na trhu. Tento typ se poprvé objevil na trhu a začal sériálně namontován na auta. Až donedávna byl považován za jediný a proto nejúčinnější. Výhody tohoto návrhu patří nízká cena a relativní spolehlivost, ve tvaru. Negativní momenty zahrnují malou účinnost při práci v zimním období. Vzhledem k nedostatkům v systému, účinnost pracuje při nízkých teplotách se snižuje, a vzhledem k tomu, nízká hodnota a nízko kvalitní guma, čištění čelního skla může trvat dlouho. Na drahých modelech v tomto výkonu mají gumové výrobky vysokou kvalitu, nicméně problémy s účinností zimy nezmizí.
Bezrámové stěrače jsou dalším krokem ve vývoji těchto doplňků. V jejich návrhu, založený na názvu, neexistuje žádný ocelový rámec, který vám umožní účinněji vyčistit čelní sklo s jakýmkoliv počasím. Zdánlivá a největší výhoda jsou jejich upínací vlastnosti: Na rozdíl od rámů, stěrače této formy jsou těsně přiléhající k čelnímu sklo, což nemůže ovlivnit jejich účinnost v pozitivní straně. Negativní strany platí především vyšší náklady.
Kombinovaný systém janitor pro Logan. Tato technologie zahrnuje prvky rámu a bezrámových kartáčů. Na trhu se zdálo poměrně nedávno a je jedním z nejvíce efektivní, ale současně i nejdražší. Cena slavných značek pro kartáče takového systému může dosáhnout několika tisíc rublů. Také ve velikosti se neliší od předchozích modelů. O jejich vysoké účinnosti lze soudit na základě celé řady obrazových válců stanovenými v síti.

Při výběru typu janitorů se majitel spoléhá na své schopnosti materiálu a úroveň účinnosti údajů zařízení. Hlavním kritériem pro výběr by měl být nejlepší kvalita výrobků, bez ohledu na typ, ke kterému se vztahují.

Zlepšení pravidelných kartáčků Logan

Fenomén neefektivní práce standardních dílů na tomto vůz plodil své vlastní jméno - "SNOT" na čelní sklo - to znamená, že pravidelná zařízení, bez vyrovnávací paměti s prací v komplexních meteorech, nemají plně čistit povrch čelního skla. Proto mnoho majitelů dává přednost nahrazení podrobností o jejich zdokonalení.

Trapézové a trakční detaily jsou nejčastěji vystaveny. Pro rafinovanost musíte rozebrat celý systém janitorů (to bude vyžadovat některé nástroje a opravy dovedností). Proces demontáže dochází v několika fázích:

chcete-li začít, je nutné odstranit plastovou podšívku pod krytem auta a těsnění krytu dohromady s plastovou mřížkou zavírání přístupu do celého systému;
pak je nutné demontovat vodítko janitorů a jejich plastových obložení;
dále potřebujete vypnout systém systému a odšroubujte držení šroubu;
poté použijte klíč pro demontáž čistší páky nebo celý systém.

Poté je nutné označit umístění řezu, (tento řezný bod musí být stanoven lépe mezi trakčními ohyby a odstraňováním 5-7 milimetrů). Po řezání musí být zbývající kusy předepsány svařováním.

V důsledku tohoto časově náročného postupu se zvýší účinnost práce standardních zařízení a notoricky známý "SNOT" již nebude zobrazovat majitele. Tato metoda je nejvíce časově náročná v opravě, nejjednodušší způsob, jak odstranit celý design pomocí odšroubování dvou ořechů a vyměnit jukače k \u200b\u200bnovým.

Na Logan po Light-Headed nativní štětce jsem dal bezrámové ponechané vlevo 60 cm (Trico Tech TT60), vpravo 55 cm (Champion Easyvision EU55). 3 roky na nich šlo www.drive2.ru/l/288230376153008125/, ale stále vymazali. Pak nastavil SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), a zůstal velmi nešťastný www.drive2.ru/l/5853257/ i v létě, což je tam, aby mluvil o zimě!
To se snažilo hledat nové kartáče, doufám, že předchozí použití v teplém čase, stále nejsou příliš špatné!

Po dalším přečtení a kontrole cen byly stanoveny bezrámové možnosti pro těsnější inspekci: VALEO, Šampión, Trico. Existuje mnoho stížností na podprsenku (pravděpodobně falešné téměř všichni). Zdá se, že je to dobrá Alca ... Stále si můžete myslet na SCT a zimní lynx, ale nemám v plánu vyčistit zimu, abych to vzal, ale na SCT recenze nejsou jednoznačné ... Obecně platí DENSO (bývaly byli dobří, když byli produkováni v Japonsku, a nyní krátkodobé (po 2-3 měsíci problémy začaly), protože od Koreje, a pokud chcete objednat DU055L na objednání, pak napsat kód DW55GN, Infa od zde fóra.drom.ru/piter/t115187057777-p19.html je také dobře hodí gumičky SWF - ceny gumy 600mm (2ks) se liší v rozmezí 300-500 rublů), i když jsou již dražší než SCT a Alca. Mnoho stížností na Pilenga. Bremax normálně tře, ale chybí i pro zimu! Hola - vrzání, rychle umírá, poškrábejte sklo (www.drive2.ru/l/2214481). Je nemožné přemýšlet o Horse, aby si mysleli. Heyner Hybrid je vynikající kartáče, ale pro teplé počasí ... Dobré masuma kartáče (i když ne japonské www.drive2.ru/l/2435244). VALEO - některé z nejlepších, ale ceny za ně jsou totožná cena ...
A tito Champion Easyvision EU, že jsem si vzal dříve, není tam už tam ...

Se obrátil na sledování cen. Nejlevnější ceny byly v RACKON. Zdá se, že VALEO (Silencio X-TRM série se zdá být nejlepší výrobce) UM651 (53cm) - 803R, UM654 (53cm) - 617R, UM653 (55cm) - 822P, UM655 (55cm) - 775P, UM683 (58cm) - 878P, UM700 (60 cm) - 932p. Trico (Tech Series je nejjednodušší, ale kvalita je zcela přesvědčena) - TT530 - 401R, TT550 - 455P, TT552 (s doplňky. Konektory) - 480R, TT600 - 241P. Série šampionů je menší než VALEO a TriAco, ale stále jednotlivé kusy EU53 (529R) a EU55 (400R) lze nalézt. Moderní možnosti jsou stejné série Easyvision, ale s předpony Retro Clip a Multi Clip. Na první pohled je rozdíl pouze v konektorech (v retro pouze 1 hák, a v multi - jejich 7 kusech), který ví více - sdílet! Ceny za retro klip: ER53B01 - 385P, ER55B01 - 392P, ER60B01 - 442P.

Výsledkem je, že jsem si objednal osvědčenou Trico TT600 (60cm) a VALEO UM654 (otřásl, dokud nebude klást pravděpodobně kvůli odstranění modelu a nahrazení na UM651) ...

nové zakoupené kartáče v balení

VALEO kartáče štítky a triak

Často jsem se setkal s nadšenými recenzemi o zimě (to je, rámce v obálkách) bratři (Lynx LW600, šampiona WX55 atd.): Příležitostem na přemýšlení o budoucnosti! A špejle, které nyní stojí, bude možné změnit na léto na Heyn Hybrid.

Jsem se setkal s více pozitivní zpětnou vazbu na polské značky Kamoka Kamoka.pl/en/asortyment. Navrhuje se pro pravidelné na Logan: sada bezrámových 27e17, bezrámové samostatně 27500 + 27500, rámec odděleně 26500 + 26500 (rámce žijí pouze 3 měsíce www.drive2.ru/l/7481831). Pokud bezrámové samostatně vybrat, pak lze uvažovat o 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. v katalogu možné Vhodné sady: 27A03 (60 + 50), 27A04 (65 + 53), 27A05 (60 + 53), (27A18 65+ 58), 27A26 (53 + 53), 27A27 (65 + 50), 27B06 (60 + 55), 27B08 (65 + 55), 27C23 (53 + 53), 27D06 (60 + 58), 27E02 (55 + 50), 27E04 (53 + 53), 27E08 (60 + 53), 27E12 (65 + 50), 27E23 (65 + 55), 27E27 (65 + 58), 27E30 (65 + 55), 27E32 (60 + 55), 27F04 (60 + 53), 27F05 (60 + 50), 27F11 (65 + 55). Pro můj Logan poradili "e", budou hlavní, protože si myslím, že další kombinace dopisů a čísel se stejnými rozměry mohou znamenat různé střety, pravá ruku nebo něco jiného ... napsal v kontaktech výrobce o možnostech 27B06 (60 + 55), 27E32 (60 + 55), 27D06 (60 + 58), budeme čekat na odpověď.

Renault Logan Auta v Rusku jsou zahrnuty v top 5 nejoblíbenějších modelech na trhu. Vysoká spolehlivost, účinnost a atraktivní vzhled Velmi zapůsobit na náš spotřebitel. Jak říkají: to nedělá chyby pouze ten, kdo nic nedělá! Tato alegorie patří výrobcům Renault Logan.

Jak se zbavit takových vad a upgrade systému práce pracích v našem článku.

Po určité době od zahájení provozu, automobilové nadšence zaznamenat velmi neobvyklou vlastnost při práci stěrače. Ta věc je, že na nejoblíbenějších zahraničních vozech pracují současně s pračka čelního skla, ale to ukazuje všechno ostatní na Logan. Při zapnutí stěrače neslouží voda. A to není problém v čerpadle, což je taková funkce práce.

Další nepříjemné "překvapení" pro majitele Logan Renault je stabilní velikost Štětce stěrače čelního skla. Jeho délka - 55 centimetrů, a to jak z řidičské a spolujezdce.

To je způsob, jak vypadá výsledek standardní práce stěračů.

A tak když se provádí modernizace. Jak je vidět, trojúhelník, na kterém zmizely celé nečistoty.

Jaké jsou stěrače na Renault Logan?

Ideální velikost školníka z řidiče 65 centimetrů a cestujícího 55 cm.

V závislosti na výrobci může být velikost mírně odlišná, ale pravidelnost je jedna, délka od strany řidiče by měla být vždy větší.

Krok za krokem výměny výhradníků

Zvedněte páku stěrače a vykazujte školník v horizontální poloze.
Klikněte na páku zámku Janitora.
To je dost, aby připojit jen malé úsilí a tlapu zámku sestoupí ze svého místa.
Pak ji přiřadíte na dno, takže hák je ponechán mimo páku.
Odstraněný kartáč by měl být nahrazen novým.
Vyjměte kartáč.
Podobný proces se provádí na jiné páky.
Nainstalujte kartáče v pořadí zpětného odstranění.
Před klepnutím na držák nainstalujte nový kartáč.

Upozorňujeme, že při instalaci bezrámových kartáčů může být vyžadován speciální adaptér (což je ve většině případů zahrnuto).

Provádíme modernizaci trapézového tahu

Způsob měnící se trakce na trapézu je dostačující obtížný proceskdo od tebe a času a času odvádí. Ale stojí za to provádět všechny tyto práce, protože je zaručeno efekt "SNOT", který zmizí.

Aby bylo možné provádět podobné manipulace, budete potřebovat ruční nářadí, svářecí stroj, přímé ruce a přesné dodržení našich pokynů.

Otevřete kapotu a odstraňte plastový píst na ochrannou mřížku.
S plochým čerpáním je nutné pečlivě puss pisku.
Poté odstraňte těsnění kapoty a plastovou mřížku s uzavíracím motorem s drahořičem stěrače.
Po připojení malé úsilí plastové mřížky a těsnění odejde z vlastního místa.
Po vstupu přístup na cihly, pamatovat přibližné umístění vrátných následně instalovat do svých místech. Můžete udělat značku popisovač.
Odšroubujeme matice a odstraňujeme podložky z vodítka jízelů.
Aby matice bylo snazší, můžete předběžně zpracovat jeho WD-40.
Chcete-li odstranit samotné vodítko, musí být hledány ze strany na stranu a vytáhnout se.
Vyjměte plastový překrytí a odšroubujte matici pukem z čepu.
Odstraňte plastovou ochranu, jděte dolů z náznaku.
Odstraňte napájecí konektor stěračů.
Kontakt je lepší odpojit s plochým šroubovákem.
Odšroubujeme montážní šroub motoru z pouzdra.
Šroubový upevňovací šroub může být snadno odšroubován pomocí koncové hlavy na "10".
Po vytáčení páky ho rozebral.
Poté, co byl celý trapéz demontován, s trakcí, odstraňujeme matici a podložku a osvobodíme ji.
Aby byl upgrade úspěšný, je nutné od 5 do 8 mm z kovu od trakce, a pak přivítat konce vzájemně.
To je, jak se tah stará po provedené práci.
Shromažďujeme všechny detaily, které jsou podobné odstranění, nezapomeňte na vynechání všech míst tření s mazivem.

Po této práci je možné si být jisti, že kartáče větrných polárních listů Renault Logan, otřete většinu skla, aniž by zanechali další stopy.

Proces odstranění motoru jízelů s trapézem (video)

Definujeme a mění stěrače na Renault. Logan to udělá sami

AUTO RENAULT LOGAN v Ruské federaci obsažený v top 5 nejoblíbenějších modelů na trhu. Dustovec\u003e Logbook\u003e Jak odstranit hlavu RENAULT DUSTER. Blokování světlometu RENAULT prachovce na světlometu. Jak odstranit alarm. Peugeot 605, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot boxer, pEUGEOT PARTNER., Odstraňte torpédo na Peugeotu jako v zimě. Takový alarm můžete dodat, jak zakázat. Startér nefunguje. Jak odstranit kartu dveří na E39. Nejvyšší spolehlivost, účinnost a roztomilý exteriérový vzhled Velmi ohromen našemu spotřebiteli. Jak říkají: to nedělá chyby pouze ten, kdo nic nedělá! Tato alegorie patří výrobcům Renault Logan.

Jak se zbavit takových vad a upgrade systému práce pracích v našem článku.

Problém s brutátory

Po nějaké době od začátku provozu, nadšence automobilů všimněte si velmi neobvyklé funkce při práci stěrače. Autor jsem nenašel na mail.ru !!! Jak odstranit volant s Chevrolet Cruze. (Chevrolet Cruze). Ta věc je, že na nejoblíbenějších zahraničních vozech pracují současně s pračka čelního skla, ale to ukazuje všechno ostatní na Logan. Při zapnutí janitorů, trysky skleněných podložek neslouží vodě. Jak odstranit přístrojový panel přístroje rychloměru daewoo Lanos. RENAULT DUSTER, Protože odstranit olejový filtr S olejovým filtrem o 1,6. Jak odstranit zadní část zpět na Volkswagen Polo (sedimenty sedadel priordy. A to není problém v čerpadle, který je na nádrži podložky, je taková funkce práce.

Samozřejmě, že tato verze díla má své příznivce, ale naprostá většina loganovers sbíhají do jednoho, že takové zneužívání je nepohodlné a vyžaduje upřesnění. Jak odstranit torpédo nebo jak odstranit panel za 20 minut. Jak odstranit svíčky do Peugeot partnera. Výhodou řešení tohoto problému je, jsou nutné pouze pokyny, malé zkušenosti a požadované množství kabeláže.

Další nepříjemné "překvapení" pro majitele Renault Logan. Jedná se o pravidelné sklo škrtící šroubovic. Jeho délka - 55 centimetrů, a to jak z řidičské a spolujezdce.

Proto při práci zachytí pouze malou část skleněného povrchu, takže zbytek sekcí. Renault Sandero auta, stejně jako standardní stěrače náhradní světlomety na Renault Sandero. Pedál spojky padl, odstraňte ochranu a podívejte se na šok převodovky a motoru. RENAULT provoz 2,0dci. Jak odstranit hlavu bloku Daewoo Nexia. N150. To se může zdát malý problém, když se srážení ztratí, je to právě na takových nedotčených oblastech, vlhkost proudí ze skla, což zase způsobuje nepohodlí. Mezi motoristy, tato situace byla volána - účinek "SNOT".

To je způsob, jak vypadá výsledek standardní práce stěračů.

Podobné zprávy

A tak když se provádí modernizace. Jak je vidět, trojúhelník, na kterém zmizely celé nečistoty.

Renault Logan. / Renault Logan. Výměna čističů skla

Můj partner Praktické rady Instalací školníka.

Renault Logan. Instalace kartáčů 60 cm.

Jak odstranit stěrače, stěrače kartáče Renault. Fluence.

Jaké jsou stěrače na Renault Logan?

Dosud na internetu existuje mnoho otevřených témat ve fórech o problému skleněných stěračů na Renault Logan. Jak určit vadný provoz PPC na Renault Megan: Známky rozbití a odstraňování problémů, metody opravy a výměny dílů. Jedním z nejoblíbenějších odpovědí na řešení tohoto problému je nahradit na plný úvazek ujádření na detaily jiné velikosti.

Ideální velikost školení s hnací strana 65. centimetrů a cestujícího 55 cm.

V závislosti na výrobci může být velikost mírně odlišná, ale pravidelnost je jedna, délka od strany řidiče by měla být vždy větší.

Krok za krokem výměny výhradníků

Zvedněte páku stěrače a vykazujte školník v horizontální poloze.
Klikněte na páku zámku Janitora.

To je dost, aby připojit jen malé úsilí a tlapu zámku sestoupí ze svého místa.

Odstraněný kartáč by měl být nahrazen novým.

Podobné zprávy

Před klepnutím na držák nainstalujte nový kartáč.

Upozorňujeme, že při instalaci bezrámových kartáčů může být vyžadován speciální adaptér (což je ve většině případů zahrnuto).

Provádíme modernizaci trapézového tahu

Proces změny trakce na trapézu je poměrně složitý proces, který má vaši pevnost a čas. Ale stojí za to provádět všechny tyto práce, protože je zaručeno efekt "SNOT", který zmizí.

Aby bylo možné provádět podobné manipulace, budete potřebovat ruční nářadí, svářecí stroj, přímé ruce a přesné dodržení našich pokynů.