Атрактивна оферта: най-добрите автомобили купе. SUV и кросоувъри с три врати Евтини спортни купета

Първоначално автомобили с две врати и затворена каросерия за 3-4 се произвеждат под името купе. седалки. Но постепенно Coupe се превърна по-скоро в маркетингово наименование, чиято задача е да подчертае спортността и заряда на автомобила. Много често компаниите пускат версии на купе, базирани на популярни модели. Следователно от оригиналната концепция е останало малко. Но някои марки упорито продължават да създават автомобили, които напълно отговарят на историческото значение на този клас.

Класни ръководители

Има доста модели купета, което прави избора донякъде сложен. Но нашият списък е създаден въз основа на максималното съответствие на автомобила с неговото име и отношение към класа Coupe. Ето защо не го включихме тук БМВ различнисерии с префикси Coupe, автомобили от Фирми Мерцедес, Audi и други марки със съответните имена.

Нашият топ включва следните марки:

• Мазда;
• Hyundai;
• Nissan;
• Субару;
• Тойота;
• Шевролет;
• Форд;
• Порше.

Всъщност добра колаКласът купе трябва да съчетава критерии като визуална привлекателност, скорост, динамика с надеждност и безопасност.

Каним ви да разберете кои купета считаме за най-добрите в своя клас. Всяка представена кола може да се озове във вашия гараж. Всеки от тях е невероятно красив, но това е само едно от многото предимства на колите.

370Z

Автомобил от Nissan, който замени легендарния 350Z. Мнозина бяха скептични относно смяната на имена и поколения, но всъщност 370Z се оказа достоен наследник на купето с такава дива популярност.

Колата е невероятно красива. Това е спортен автомобил в купе с боен характер, който е постигнат чрез отлични технически характеристики. Под капака на японското купе има 3,7-литров двигател с мощност 332 конски сили. Автомобилът се нуждае от само 5 секунди, за да ускори от нула до 100 километра в час.

Genesis Coupe

Това е много интересно купе от Корея от Hyundai. Автомобилът съществува от 2009 г. и продължава да радва клиентите с очарователен външен вид, отлични технически характеристики и модерно интериорно оборудване.

Има избор от чифт двигатели с турбокомпресор от 2,0 и 3,8 литра. Най-мощната версия произвежда 416 конски сили.

Параметрите позволяват на Genesis да се изравни с истинските спортни автомобили. В същото време Hyundai се опита да направи колата универсална. Поради това е удобен за шофиране не само по магистрали с прекомерни скорости, но и в градски условия, лесно се маневрира в задръствания и се държи добре при ниски скорости.

MX5

Легендарният автомобил е с много компактни размери. Това купе има очарователен външен вид и в същото време ясно показва, че под капака има впечатляващи технически спецификации.

въображение МаздаСтрахотен за града, но може да се състезава на магистрала. При малкото тегло на автомобила неговите 160 конски сили показват максимални възможности.

Това не е състезателна кола, а приличен вариант за тези, които търсят бързо купе с добър външен вид, високо нивобезопасност и модерно оборудване. Новото поколение се превърна в достойно продължение на легендарния предшественик.

BRZ

Subaru представи своето купе под това име. Това е съвместен продукт с Toyota, чийто аналог също стигна до нашия топ.

BRZ е създаден с поглед върху азиатските и европейските пазари. Това купе привлича със своя външен вид, впечатляващи технически характеристики и модерни характеристики.

Автомобилът е оборудван с 2,0-литров двигател, който произвежда 200 конски сили. Не са най-впечатляващите характеристики, но колата няма да харчи десетки в градски условия. И на пистата купето ще се състезава с други автомобили.

Z4

Още една легенда. Този път от немския автомобилен производител BMW. Това е първият автомобил от клас купе за компанията, но невероятно успешен опит за завоюване на нови позиции.

Колата е преминала през смяна на поколенията и редица модификации. включено руски пътищаИма малко такива автомобили, което ги прави по-привлекателни и изключителни.

Най-популярната версия е тази с 3-литров двигател с турбокомпресор, който произвежда 340 конски сили. Достоен представител на класа купе.

Бокстър

Създаването на немската компания Porsche, която е една от най-добрите производителиавтомобили клас купе. Фирмата разполага с впечатляваща гама, но ние решихме да се спрем на модела Boxter.

Това не е най-скъпият представител на линията, но с богата история, красив външен вид и отлични технически характеристики.

В Русия компактните купета от Porsche не са толкова популярни, колкото на Запад и в САЩ, но истинските ценители на каросерията на купето ще оценят тази кола. Особено ако вземете версията с 3,4-литров двигател и 310 конски сили. Автомобилът ускорява от нула до 100 километра в час за 5,2 секунди.

TT

Малко хора не знаят за такава кола като Audi TT. Един от най-популярните представители на класа купе, продаден в хиляди копия по целия свят от представянето си.

Наскоро светът видя третото поколение на TT, което беше представено в Париж през март тази година. Опциите за двигатели ще се разширяват с времето, но засега новото поколение на купето идва с 2-литров турбо двигател с 220 конски сили.

Ако няма пари за закупуване нова версия, вторичният пазар предлага огромен избор от употребявани ТТ от първо и второ поколение.

GT 86

Това всъщност е клонинг на BRZ от фирма Тойота, тъй като колата е разработена съвместно. Публиката е по-привлечена от Toyota. Трудно е да се каже с какво е свързано това.

GT 86 е достатъчен динамично купес модерен пълнеж и много привлекателен външен вид. В същото време колата не е толкова скъпа и се чувства страхотно в града и в тесни задръствания.

В Русия моделът е в голямо търсене вторичен пазар. Не е изненадващо, защото можете да намерите отлично копие на модела 2010-2013 буквално за 1-1,2 милиона рубли.

Ако някой може да наложи борба за лидерство в категорията спортни купетаи мускулни коли, тогава само Mustang от Ford.

Новото поколение донякъде се отклони от традициите на Mustang, което предизвика буря от възмущение. Но ако го опознаете по-добре, ще разберете, че това е правилният ход от страна на Ford.

Mustang е бърз, модерен, икономичен и също толкова гаден. Можете да си купите кола само с 2-литров двигател, но да имате усещането, че под капака има поне 3,5 литра. Mustang стана високотехнологичен, което го направи истинско въплъщение на модерното спортно купе.

Важно е да се разбере, че тялото на купето има много вариации и модификации..html”>заредени спортни автомобили. И тук е трудно да се намери истински лидер, защото всеки подсегмент има своя собствена упорита борба между конкурентни автомобилни производители.

Напишете в коментарите какво означава купе за вас и коя кола бихте класирали като лидер. Вашето мнение е много важно за нас. Абонирайте се, поканете приятели и останете с нас.

Статия за автомобили с три врати - характеристиките на такива модели, причините, поради които те губят популярност. В края на статията има видеоклип за SUV с три врати.

Съдържание на статията:

Първо Volkswagen, после Kia и Opel, а сега Range Roverсе отдалечават от моделите с 3 врати поради изключително ниското им търсене сред потребителите по света. Защо шофьорите охладняха към тези коли? Какво бъдеще очаква "три вратите"?

Веднага трябва да се отбележи, че руснаците, за разлика от европейците, никога не са предпочитали особено моделите с три врати. И затова те бяха още по-склонни да следват новите тенденции и масово преминаха към кросоувъри и SUV, без съжаление да оставят дори най-популярните автомобили с три врати в миналото - Kia Ceedи Фолксваген Голф.

Европейски и руски експерти отдават този спад в търсенето не само на модните тенденции в автомобилен свят, но и със съществени ценови нюанси. Автомобилите с три врати често се позиционират от производителите като спортни модели, и следователно имат по-висока цена в сравнение с автомобилите с пет врати. Тук обаче има един парадокс:

• любителите на наистина агресивно, бързо шофиране предпочитат мощни спортни автомобили, каквито типичните три врати не са;
• Размерите на три врати и вътрешната украса на почти всички модели са подобни на пълните версии с пет врати, но осигуряват по-малко комфорт на пътниците отзад, особено при качване.

По този начин такива машини са донякъде озадачаващи поради тяхната непрактичност, когато се сравняват техните възможности с цената. В сравнение с тях седаните и хечбековете са най-добрата инвестиция, което ги прави толкова популярни сред шофьорите.

въпреки че Трябва да отдадем дължимото на тривратките - те се задържаха доста дълго на пазара.Максималното им търсене се наблюдава през 2009 г. и то основно сред европейските потребители, където са продадени близо 2,5 милиона или 17% от пазарния дял на подобни модели. Но на шофьорите бързо им писна и от следващата година имаше постепенен, но стабилен спад - до 6% през 2017 г., което е по-малко от милион продадени бройки.

Експертите твърдят, че една от основните причини за тази ситуация е финансовата криза, която избухна в Европа от 2009 до 2013 г. Потребителите, харчейки финансите си по-рационално, пренасочиха вниманието си от ярък дизайн към ефективност и функционалност, с които автомобилите с три врати не могат да се похвалят.

Между другото, имаше моменти, когато се произвеждаха модели с две или три врати именно с цел намаляване на цената на автомобила. Тази практика е съществувала и сред нашите сънародници, които навремето съветски съюзси купиха надежден и универсален транспорт за цял живот, който се оказа VAZ-2108, VAZ-2121 или Tavria. Тогава каросерията с три врати се смяташе за абсолютна норма и символ на бюджет и утилитаризъм.

Но настъпи ерата на кросоувърите, всички те направени в дизайн с пет врати, който най-накрая удари сегмента на по-малко практичните типове каросерии. Ако се случи Land Roverили джип във версия с три врати, тогава той не само предизвиква недоумение, но и отрицателна цена поради своята „изключителност“. Редки екземпляри са търсени сред феновете на трофея, тъй като скъсената версия, благодарение на оптимизираните си геометрични надвеси, има по-голяма маневреност, маневреност и лекота.

Но ако някога, през 90-те години, всеки втори човек мечтаеше за три врати Мицубиши Паджероили Шевролет ТахоКато символ на свобода, скорост и смелост, вече няколко години рамковите SUV се представят изключително в пълноценни версии и нищо не предвещава завръщането на техните „по-малки“ братя на пазарите.

Моделите с три врати, които продължават да съществуват, като правило, имаха относително стабилно търсене поради факта, че те просто не се произвеждат в различно тяло, като например Fiat 500 или Volkswagen Beetle, Opel Adam или Форд Ка. Но тези представители не могат да бъдат наречени масови автомобили, тъй като поради фокуса си върху младите ентусиасти на автомобили и активното шофиране те заемат категорията на нишата. Често в комбинация с тях производителят произвежда кабриолети със закачлив дизайн и ярки цветове, като по този начин прави собственика на такова копие забележим на пътя сред подобни седани.

Като се има предвид първоначално ниският интерес на руските автомобилни ентусиасти към автомобили с три врати, сега е почти невъзможно да ги намерите на вътрешния автомобилен пазар. Освен това, с доста стабилни продажби на Peugeot 107 и 208, Опел Астраи Corsa, както и Suzuki Swift, най-популярният триврат беше и остава обикновеният домашен "осем", по-късно известен като Лада Самара 113.

Експертите обясняват тези характеристики на руския автомобилен пазар с предпочитания към по-практични или представителни автомобили, а не към конвенционални спортни, които са толкова непотърсени на вторичния пазар. Дилърите съвсем правилно залагат на неизменно популярните хечбеци, седани и кросоувъри и няма значение какъв вид монтаж - домашен или вносен.

Така наречените нишови модели просто внасят определено разнообразие на пазара, но без очакванията за впечатляващи печалби и обем на продажбите. Ето защо, ако в Европа сега автомобилите с три врати все още са представени доста широко, тогава в Русия можете да намерите само премиум марки - Smart, Mini, DS 3.

Заедно с цялата марка Opel, един от най-успешните модели Opel напусна пазара. Астра GTC, който беше активно закупен от млади шофьори. Представители на Citroen говорят и за модела DS 3, възраст целева аудиториякойто не надвишава 40 години.

Следователно можем да заключим, че Въпреки премиум характера на този тип автомобили, те са предпочитани от млади, активни хораза които изключителността, спортното излъчване и способността да се открояват на пътя са важни. В допълнение, поради липсата на задни врати, дизайнът има повишена твърдост, което е особено важно за безопасността по време на шофиране. Освен това собствениците отбелязаха отличната звукоизолация на тези компактни модели в сравнение с подобни модели, но с пет врати.

Което означава можете да разчитате на ниско, но стабилно търсене сред този контингент собственици на автомобили. В контекста на Русия търговците просто ще трябва да изчакат, докато порасне следващото поколение шофьори, чиито нужди ще бъдат задоволени от автомобили с три врати. Но по-късно собствениците ще се сблъскат с трудности при продажбата на своите превозно средство, тъй като много хора се нуждаят от кола за семейна, а не за лична употреба.

Вътрешният автомобилен пазар трябва да се нарича само развиващ се - футуристичните спортни автомобили, хибридните автомобили и дори незабележимите, но скъпи триколесни автомобили няма скоро да станат популярни тук. От година на година нашите сънародници избират седани, хечбеци и SUV, в които могат да отидат на риболов или в страната.

Освен това, според статистиката, руските семейства все още имат по една кола и следователно семейните, бюджетни автомобили с пет врати се оказват безспорни лидери. И като се вземат предвид настоящите изисквания за задължително оборудване на превозно средство със системата ERA-GLONASS със съответната сертификация, става още по-ясно защо нерентабилните модели с три врати напускат пазара.

Оценката на експертите също не е на страната на този тип каросерия – те виждат бъдещето си само в премиум сегмента, който поставя на първо място стила и индивидуалността.

Дори Mini, чиито модели винаги са оставали най-популярните сред цялата гама на производителя, започна да избледнява на заден план. Имайки предвид най-новите тенденции и предпочитания, става ясно, че Countryman ще бъде много по-успешен, като вече привлича вниманието с най-големите си размери за марката Mini.

Следвайки своя конкурент, Range Rover спира производството на версията с три врати на Evoque в полза на модел с пет врати и кабриолет. Volkswagen (в лицето на Polo и мегапопулярния някога Golf), Kia (Ceed), Opel (Astra), Renault (Clio), Nissan (Micra) също се освобождават от компактните коли. Може би компактните модели ще имат втора младост, но засега трябва да отстъпят мястото си автомобилен пазар.

Видео за SUV с три врати:

Феновете на офроуд превозни средства трябва да обърнат внимание на специален клас джипове, които принадлежат към превозни средства с задвижване на всички колела. Това са SUV с три врати, които са сред най-способните офроуд автомобили. Те се оценяват не само за външния си вид, но и за някои технически характеристики. Например, много от тези джипове имат късо междуосие, в резултат на което могат да се измъкнат от всякакви проблеми със собствените си сили.

Предимства и недостатъци на джипове с три врати

Първо, трябва да разгледаме предимствата на SUV с три врати спрямо техните „братя“ с пет врати. Те не се различават много един от друг по размер. Въпреки че има разлика, тя е минимална. Вътрешната украса е идентична, единственото нещо е, че вторият ред седалки може да е малко по-къс. Предимствата на такава кола:

1. Предимствата, без съмнение, включват наличието на твърдо тяло, защото е много важен показателпо отношение на сигурността. Кросоувърите с три врати имат високо ниво на твърдост на каросерията.
2. Намален шум в кабината. Въпреки че това предимство не е очевидно, комфортът обича дребни нюанси.
3. Ако говорим за цената на тези автомобили, тогава в сравнение с колите с пет врати, SUV с 3 врати имат цена, която е с 5-10% по-ниска. Всичко зависи от класа на автомобила.

Приравнете тези превозни средства към отряда " семейни коли„Езикът не се обръща. Те са предназначени предимно за млади хора, за които спортният характер играе определена роля, а пътниците, ако има такива, са много редки.

Приблизителни цени за джипове с три врати

Какви SUV с 3 врати можете да закупите сега в автокъщите? Има 8 модела, които все още са в масово производство. Не са много, но сред тях има истински експерти в своята област:

• Обхват Rover Evoque(от 2011 г.) - цена от 1 699 000 рубли;
• Land Cruiser J15 (от 2009 г.) - цена от 3 299 000 рубли;
• Jeep Wrangler JK (от 2007 г.) - цена от 1 759 000 рубли;
• Сузуки Гранд Витара II (от 2005 г.) - цена от 979 000 рубли;
• Сузуки Джимни(от 1998 г.) - цена от 769 000 рубли;
• Lada Niva (от 1977 г.) - цена от 399 000 рубли;
• Nissan Patrol (от 1987 г.) - цена от 1 599 000 рубли.

Най-добрите SUV и кросоувъри с три врати

Благодарение на широката гама от кросоувъри с три врати е възможно да се идентифицират и характеризират най-добрите от тях.

Най-много най-добрият SUVСпоред много автомобилни издатели той се смята за Jeep Wrangler. Американски SUVможе да ви изненада със сцеплението си с пътя и много други полезни и важни технически характеристики.

Wrangler принадлежи към класа автомобили с 3 врати, има късо междуосие, огромен просвет и отлични колела за преодоляване на различни препятствия.

Основните предимства на автомобила включват следното:

• отлична стабилност и маневреност;
• много голяма концентрация на оборудване, което се изисква извън пътя;
• добри скоростни кутии и двигатели;
• можете да поръчате кола с мек или твърд сгъваем покрив;
• Сглобяването на автомобила и всеки отделен елемент се извършва на високо ниво.

Представеният SUV с три врати завладя феновете на офроуд превозните средства, но цената от повече от милион рубли не позволява на всеки да купи такова превозно средство.

Известната руска поговорка „малък, но смел“ сякаш е създадена за този малък джип. Въпреки малкия си размер, японските SUV с 3 врати могат да ви изненадат с устойчивостта си на различни тестове и отлична проходимост.

Jimny има отлични технически характеристики. Основните предимства на неговия дизайн включват следното:

• отлични решения за окачване - то е стабилно и меко при движение по неравен терен;
• Обемът на двигателя е 1,3 литра, в резултат на което той перфектно дърпа лек SUV, ако не го претоварвате твърде много;
• кросоувър с три врати има висок просвет, има възможност за смяна на колелата с по-голям диаметър.

Оборудването на Suzuki Jimny с различни офроуд аксесоари не е трудно.

Освен това потенциалните купувачи ще бъдат доволни от цената. Това е един от най-достъпните автомобили в доста тесен и специфичен сегмент.

Преди няколко години кросоувърите с три врати под името Korando бяха преустановени в Корея. руски завод TagAZ направи опити да създаде производство на представените SUV в своите съоръжения.

Така бухалът получи името си ТагАЗ Тагер, който се счита за единствената кола с 3 врати, която се конкурира с по-скъпите джипове. Основните предимства на руско-корейския автомобил включват:

• интересен дизайн;
• налични добра техникаофроуд;
• ниска цена - около 600 хиляди рубли, в зависимост от конфигурацията;
• хубав интериор и доста качествена сглобка.

Когато разглеждате прегледа на представения джип, можете да разберете, че той наистина претендира да заеме водещо място в класа на колите с три врати. По-внимателен поглед обаче разкрива някои недостатъци в дизайна на Tager.

Представеният автомобил принадлежи към категорията „стари“, тъй като вече е каран с логото на SsangYong.

Лада 4×4

Традиционен руска кола, който стана един от първите цивилни превозни средства с задвижване на всички колелав СССР това е познатата Нива. В момента този джип вече се нарича Lada 4x4, произвежда се на поточната линия на AvtoVAZ и постоянно намалява популярността си сред ловците.

Разглеждайки колите от 1985 г. и днешните коли, няма да откриете разлики. Колата има някои проблеми:

• техническите характеристики на остарялото оборудване не дават възможност да се конкурират с лидерите на пазара;
• няма достатъчно информация и видеоклипове в интернет поради спада на популярността и интереса към автомобила;
• като се вземат предвид старите техническо оборудванеи много архаичен дизайн, достатъчно изложен висока ценакъм колата.

Скоро AvtoVAZ планира напълно да промени колата, като й придаде малко новост. Всъдеходът все още ще има три врати, но ще промени напълно техническите си характеристики, използвайки за основа американската технология на General Motors.

Като се има предвид вече създаденото партньорство на автомобилни корпорации от Америка и Русия, тази възможност изглежда съвсем реална.

SUV с три врати са страхотен вариантза тези, които обичат комфорта и шофиране бързо. В допълнение, такива автомобили се чувстват страхотно извън пътя, тъй като имат скъсено междуосие. И ако сте начинаещ шофьор, тогава закупуването на SUV с три врати е най-подходящият вариант.

Нека веднага да отбележим, че думата „евтин“ означава купета, които са повече или по-малко разпространени по руските пътища, с цена, която все още се различава от астрономическата цена! По-точно, по-евтино от три милиона рубли, за да се избегне плащането на данък лукс.

Освен това купувачите често бъркат купета с хечбеци с три врати като Opel Astra GTC и Рено МеганКупе. Но производителите, поради маркетингови и рекламни причини, не коригират тази грешка.

Нашият преглед представя истински купета, тоест седани с две врати. Тези, чийто капак на багажника се отваря без задно стъкло.

Но при съставянето на списъка ние, за съжаление, не успяхме да се съобразим напълно със статуквото.

Някои модели са толкова умело замаскирани и в липсата на прагматичност толкова приличат на купе, че няма как да не ги включим в ревюто, макар и с известни уговорки.

Цена - от 799 900 рубли

Всъщност най-евтиното купе руски пазар. Следователно не трябва да изисквате много от колата, особено по отношение на характеристиките на шофиране. Всъщност това е обикновена Kia Sid, покрита с по-малко практична, но по-показна каросерия, която привлича колата на първо място. Друг глас „за“ е наличието на двулитров двигател в основата и добър списъквключени опции.

МИНИ купе

Цена - от 888 000 рубли

Най-малкото „купе“ на руския пазар. Mini е друга кола, която официално не е класифицирана като купе, тъй като е хечбек с три врати. А по отношение на шофьорските качества - общо взето карти и то в най-добрия смисъл на думата! Но много специфичен външен видс изрязан покрив отзад и стриктно двуместен интериор, те все още правят възможно отделянето на MINI Coupe от неговия по-конвенционален брат.

Цена - от 1 069 000 рубли

Машина с невероятна историясериен външен вид. Концепцията, показана на автомобилното изложение във Франкфурт, беше толкова топло приета от публиката, че французите решиха да пуснат експерименталната кола в производство практически непроменена. Във всеки смисъл една много интересна и удобна за водача кола се продава с гръм и трясък в Европа, но в Русия се продава много зле, въпреки първоначално атрактивната цена. Не е толкова наличието само на две версии с мощност от 160 и 200 конски сили, а по-скоро изключително предубеденото отношение на руснаците към френските автомобили. И за съжаление, поради изключително ниското търсене, харизматичното купе скоро ще напусне руския пазар.

Subaru BRZ и Toyota GT86

Цената на Toyota GT86 е от 1 294 000 рубли

Няма смисъл да се разделят тези коли. BRZ и GT86 са една и съща кола, създадена от съвместни японски усилия по време на период на общо спестяване на разходи. Но колата е много сполучлива. Купето със задно задвижване се оказа наистина спортно и вълнуващо. За опитен шофьор!

Цената на Subaru BRZ е от 1 436 000 рубли

Купетата се отделят от пазара единствено финансово. Subaru, която смята себе си за първокласна марка, продава BRZ само в една версия от най-висок клас. Toyota има три модификации с две скоростни кутии. Има един двигател за двама – двулитров боксер с мощност 200 конски сили.

BMW

Цена на БМВ 2-серия – от 1 331 000 рубли

Съгласно новата идеология на марката, BMW изведе купета и кабриолети в отделна четна серия, така че идеологическият последовател на "пени купето" вече се нарича BMW 2-series. Всъщност автомобилът е уникален за руския пазар - единственият модел със задно предаване в голф класа. Притежавайки отлични качества на шофиране и "хулигански" характер, BMW 2-серия се предлага в три модификации: с бензинови или дизелови двулитрови двигатели с мощност от 184 конски сили всеки и в горната версия M235i с 326 коня.

Цената на BMW 4-серия - от 1 750 000 рубли

„По-старото“ BMW 4-series, въпреки вродената шофьорска „вена“, вече е направено с голямо внимание към комфорта. Все още трябва да избираме клиенти от нашите основни конкуренти с трилъчевата звезда! Гамата включва същите двигатели като „двамата“, с изключение на това, че най-мощният вече няма обозначението „M“.

Цена - от 1 499 000 рубли.

За съжаление, още един автомобил, който „отмира” на нашия пазар поради произхода си. Русия все още не е готова да купува „френски“ на цена от милион и половина рубли. Дилърите продават последните си останали запаси. Всеки, който реши да купи, ще получи много необичаен външен вид, стилистично аскетичен отвътре, но във всеки случай спокоен и удобна колас единичен 2-литров бензинов двигателпри 170 "коня".

Цена - от 1 599 000 рубли

Стратегическата задача на корейците е да запълнят всички съществуващи ниши по всякакъв начин. IN моделна гама Hyundai трябва да има всичко, включително, разбира се, купе. Genesis е автомобил за тези, които се нуждаят от максимум... показност за минимални пари. Ефектен външен вид, мощен двигател с 250 конски сили, 8-степенна автоматична трансмисия, задвижване на задните колелаи максимално оборудване. Готино? Готино! Само характеристиките на шофиране, които са средни за такъв автомобил при липса на претенциозно лого, принуждават купувачите да гледат в други посоки.

Mercedes-Benz

Цена Mercedes-Benz C-coupe– от 1 620 000 рубли

Подобно на BMW, хората от Щутгарт също почитат истинските традиции и поддържат своята марка, като предлагат на купувача традиционни купета със задно задвижване. Най-евтиният от тях е C-coupe. Двувратата "цешка" има обхват от три бензинови двигателис мощност от 156 до 306 конски сили и, разбира се, хиперверсия с двигател от 457 конски сили от студиото AMG!

Цената на Mercedes-Benz E-coupe е от 1 995 000 рубли

Mercedes, разбира се, има и по-голямо и по-чистокръвно купе, обозначено с буквата "E". Колкото и да е странно, колата е косвено свързана със седана E-класа, тъй като технически моделът е изграден на базата на същата C-класа. Това, което Mercedes всъщност не рекламира и купувачите не се интересуват особено от него - пише E-class, което означава Е-класа! В крайна сметка всеки Мерцедес е добър, особено когато е красив и силен. Под капака на "yeshka-kupeshka" може да има един от четирите двигателя с мощност от 184 до 306 конски сили.

Audi

Цената на Audi A5 е от 1 630 000 рубли

В моделната гама на този немски производител по същество има само едно класическо купе - моделът A5. Автомобилът с атрактивна форма разполага с гама от четири двигателя и (според традицията на Audi) две спортни модификации: S5 и RS5. И единственият недостатък на колата е нейната възраст - моделът се произвежда вече осма година (!), като периодично се модернизира.

Цената на Audi TT - от 1 643 000 рубли

Още по-старо е Audi TT, което също условно причисляваме към купето, въпреки че всъщност колата не принадлежи към този клас. Но на моя собствен външен види възможностите за шофиране на ТТ наистина не са много по-различни от купето. Днес автомобилът е загубил имиджа на „извънземна чиния“, а зад него и предишната си популярност. Гамата включва четири двигателя с мощност от 160 до 340 конски сили.