Къде се произвеждат Volvo? Как и къде се сглобява новото Volvo XC90? Къде се произвеждат Volvo?

Шведската автомобилна компания Volvo вече е собственост на китайския автомобилен производител Geely. Споразумение за закупуване на известен марка автомобилАмериканският гигант Ford подписа в неделя. Сумата на сделката беше почти два милиарда долара.

1,8 милиарда долара - това е цената на предприятията, произвеждащи леки автомобили под една от най-известните европейски марки. За шведите това едва ли ще е удар по националната гордост, тъй като това не е първата продажба на Volvo. През 1999 г. предприятието става част от корпорацията Ford и струва на американците 3,5 пъти повече от китайците - 6,5 милиарда долара. Кризата наложи изхвърлянето на излишни активи - един от тях беше шведската марка.

„Основната цел на сделката е да се намери нов собственик, който споделя мнението на Ford за бъдещето Волво. Трябваше да намерим нов собственик, който да развие бизнеса и в същото време да се грижи дълбоко за уникалните характеристики на шведската марка. И който също така се отнася отговорно към служителите на компанията и общността, в която работим. Намерихме и имам удоволствието да съобщя, такъв собственик в лицето на Geely,” казва Луис Буут, вицепрезидент на Ford.

Не беше възможно да го намерите веднага. За планове за продажба на Volvo се заговори още през 2008 г., но купувач нямаше. Преговорите продължиха почти две години, в крайна сметка китайците обещаха да запазят шведския външен вид на автомобилната компания, доколкото е възможно.

„Volvo ще се управлява от ръководството на Volvo. Компанията ще получи независимост от стратегическа гледна точка. Тя ще работи според собствения си бизнес план. Ние се ангажираме да поддържаме идентичността на марката и виждаме Volvo като шведска компания със силна скандинавска традиция“, уверява Ли Шуфу, председател на Geely.

Мениджърите няма да трябва да стягат багажа си - централата ще остане в Гьотеборг. На пръв поглед в резултат на сделката продажбите на Volvo няма да намалеят, а ще се увеличат. Заводите в Швеция и Белгия ще продължат да сглобяват автомобили, но към тях ще се присъедини производство на китайска територия.

Плановете на Geely не са амбициозни, а просто грандиозни. Сега шведският производител сглобява около 300 хиляди автомобила годишно - новият завод в Китай трябва да прави същото количество. И това е просто Марка Волво- общото производство на концерна ще възлиза на милиони.

„Поставихме си за цел да постигнем производство на два милиона автомобила годишно до 2015 г. Това е стратегическият план на Geely в Русия и Украйна по-специално - там стартирахме сглобяването на един от нашите моделите на компанията,” казва Джан Ненгер, служител на Geely.

Придобиване известна маркаповишава престижа на китайската автомобилна индустрия. Volvo ще отвори по-скъп сегмент от европейския пазар и търговската си мрежа за производители от Средното кралство. Китайците дори успяха да убедят съюза, че той беше категорично против сделката. Но след дълги дискусии синдикалистите смениха гнева си с милост. Както самите те обясняват, след като са се запознали с финансовите планове на Geely.

„Вярвам, че компанията има силата и възможността да расте и съм положителен за бъдещето. Geely има способността да направи Volvo отново печеливша“, казва Сьорен Карлсон, ръководител на местния синдикат на работниците във Volvo.

В Швеция 16 хиляди души работят във фабриките на Volvo, а други шест хиляди работят извън кралството. Профсъюзните лидери бяха убедени лично от шефа на компанията Ли Шуфу. Но сега, след подписването, доставчиците на компоненти са нервни; техните технологии ще станат достъпни за китайците, което вероятно няма нужда да се обяснява. Автомобилните експерти могат само да спорят кое е по-добро - бъдеще под китайски флаг или ограничаване на производството, както се случва с не по-малко легендарната марка Hummer. В края на краищата, след провала на сделката с представители на китайската автомобилна индустрия, Дженерал МотърсРешихме да се сбогуваме напълно с тази марка.

Компанията Volvo възниква през 1915 г. в швейцарския град Гьотеборг, като дъщерна фирма на SKF, която произвежда лагери. Основан е от бивши съученици от колежа Асар Габриелсън, служител на SKF и Густав Ларсън. Идеята да започнат автомобилен бизнес хрумва на млади инженери в ресторант на бира и раци. След известно време ръководството на SKF одобри идеята им и отпусна средства за разработването и производството на първите автомобили.

Името Volvo произлиза от латинския глагол volvete, което означава „въртя се“. Емблемата на Volvo е символ на желязото и бога на войната Марс, който се бори изключително с железни оръжия. Асоциациите, които би трябвало да поражда тази емблема са надеждност и издръжливост.

През 1927 г. се появява първият автомобил Volvo - открит файтон с четирицилиндров двигател. Наричаше се OV4 и имаше и неофициално име - Джейкъб. Това не беше само първата кола Volvo - това беше първата кола, произведена в Швеция. Volvo Jacob имаше здраво шаси от бук и ясен и пружинирани седалки, рядкост за автомобили от 30-те години. Мощност на двигателя 28 к.с. може да ускори колата до 90 км/ч.

През 1928 г. Volvo пуска първия си седан PV4, а две години по-късно неговата модификация PV651 с шестцилиндров двигател с мощност 55 к.с. с. Този модел е използван като такси в Швеция. През същата година първият слиза от поточната линия Камион Волво– Тип 1.

включено автосалонв Стокхолм Volvo представи PV444 през 1944 г. това пътнически моделстана " народен автомобил» в Швеция, което се дължи на високо качество на ниска цена. Първоначално беше планирано да се сглобят 8000 автомобила, но поради голямото търсене Volvo произведе 200 000 автомобила. На същото изложение беше представен и първият автобус на компанията PV60 с дизелов двигател.

През 1951 г. Volvo преминава към производство на поточна линия. През същата година излиза първият семейна колаВолво Дует.

През 80-те години компанията започва да произвежда автомобили от ново поколение. Те се отличават с модерен дизайн и по-мощни двигатели, които са модифицирани за намаляване на разхода на гориво. Основният модел от 80-те години беше седанът 760, който беше оборудван с шестцилиндров бензинов двигател и дизелови двигатели. Той ускорява до 100 км/ч за 13 секунди.

Днес Volvo е собственост на китайския концерн Geely, който го купи от Ford през 2010 г. за 1,8 милиарда долара. Централата на Volvo обаче остава в Гьотеборг.

ТехнологииВолво

През целия си История на Volvoплатени специално вниманиеразвитие на технологиите за сигурност.

Този шведски производител беше първият, който оборудва своите автомобили с триточкови предпазни колани, триплексни ламинирани предни стъкла и ламбда сонди - сензори, които помагат за намаляване на емисиите на отработени газове.

През 70-те години на миналия век Volvo разработи първата в света система за защита на децата - повдигаща възглавница и специална детска седалка, който бил монтиран срещу движението на автомобила.

Много по-рано от други компании Volvo започна да използва собствени иновативни решения за безопасност на своите автомобили - например системата City Safety, която предотвратява сблъсъци при ниска скорост.

Волвов моторните спортове

От 2007 г. отборът участва в Световното първенство по шосейни състезания сред каросерия автомобили. Най-доброто постижение е 11-то място в генералното класиране през 2011 г.

От време на време Volvo излага своите автомобили на известното рали – маратона Дакар. През 1983 г. отборът печели класа малки камиони.

Освен това концернът Volvo участва в Европейския шампионат по състезания с камиони. Автомобилите под марката Renault, които се произвеждат във фабриките на Volvo, спечелиха през 2010 и 2011 г.

Интересни факти

Volvo е първата компания в света, която създава собствен екип за разследване на произшествия. Въз основа на данните от това подразделение се разработват нови системи за сигурност за шведските автомобили.

Volvo P1800, сглобено през 1966 г., е включено в Книгата на рекордите на Гинес като колата с най-много голям пробег. Той възлиза на 4 200 000 км.

Шведският крал Карл Густав пътува по пътищата в малък хечбек.

Волвов Русия

Историята на Volvo в Русия започва през 1973 г., когато държавната компания Sovtransavto закупува шведски камиони за международен транспорт. Представителство на марката е открито в Русия през 1994 г. Моделите V40 KOMBI бяха особено популярни през 90-те години. През 2000-те години в Русия популярни моделиИмаше седани от S-серия. Шведските автомобили станаха популярни сред руските автомобилни ентусиасти поради класическия си дизайн, високо качество и надеждност. Тези фактори дори повлияха на формирането на такава концепция сред автомобилните ентусиасти като Volvo - шофьор. Така се наричаше някой, който не бърза, който спазва правилата трафикАвтомобилист, който цени комфорта и безопасността.

Машините бяха добре пригодени за работа в трудни климатични условия на страната. Освен това успехът им беше осигурен от техните ниска ценав сравнение с автомобили на конкурентни марки.

Днес на руски пазарпредставени голям изборАвтомобили Volvo: C70 купе с твърд сгъваем покрив, седани и комбита V60 и V80, както и кросоувъри на всички колела XC60, XC70 и . През последните шест години руснаците купуват около 20 000 шведски коли годишно. Повечето популярен моделе XC90. Продажбите на този кросоувър представляват около 30% от всички модели, представени днес.

В Зеленоград компанията има малък завод за сглобяване на камиони. Освен това през 2009 г. в района на Калуга беше открит завод на Volvo Trucks, който произвежда до петнадесет хиляди камиона годишно. Производствени предприятия леки автомобилиВсе още няма планове за отваряне на Volvo в Русия.

Очевидно беше предопределено от съдбата, че съюзът на брилянтен финансист, талантлив бизнесмен с гений на машиностроенето беше обречен на успех. Решителността и дисциплината, които са в основата на производството на Volvo, доведоха до перфектното качество за шведски автомобил.

Днес моделна гаматази марка има огромен брой леки автомобили и камиони, а всички основни производствени звена на Volvo Cars все още се намират в Европа (Гент, Торсланд, Удевале).

Volvo в Швеция

През 1964 г. Volvo Cars откри напълно нов автомобилен завод, правейки най-голямата инвестиция в историята на шведската индустрия. В продължение на петдесет години хиляди хора са заети с изпълнението на смелите проекти на най-добрите дизайнери. Започвайки от първия модел на Volvo Amazon, ръководството поема правилната посока за развитие на марката. Половин век по-късно заводът в Торсланда претърпя радикална промяна и модернизация и новото му откриване е планирано за 24 април 2014 г. Първият модел, пуснат след реконструкцията, ще бъде XC90.

Volvo в Белгия

Най-мащабното производство на концерна днес се намира в Белгия. Тук в североизточната част на страната в град Гент е най-много голямо растение Volvo в Европа. От откриването му през 1965 г. повече от пет милиона пътнически автомобила са слезли от конвейера му, а около 5 хиляди души са заети в производството. След като производството на малки модели Volvo от холандския завод Ned Car беше прехвърлено в Гент, обемът на производството на автомобили тук се увеличи до 270 хиляди единици. на година.

Volvo в Китай

Сега централата на концерна все още се намира в шведския град Гьотеборг. Но през 2010 г. 100% от акциите бяха продадени на китайската компания Zhejiang Geely Holding Group.

За да разшири производството в този регион, Volvo Cars откри първия си завод в Средното кралство, близо до град Чънду, в края на 2013 г. Производствените мощности са разположени в зоната за технологично и икономическо развитие на Чънду, обхващаща площ от повече от 500 хиляди квадратни метра. Шведите са решени да спечелят лъвския пай от местните автомобилен пазари наричат ​​Китай свой „втори дом“. В близко бъдеще броят на автомобилите, сглобени в този завод, трябва да достигне 125 хиляди единици. на година.

Volvo Cars започна производството на своя бестселър XC60 в завода на Volvo в Чънду, Китай. Разширяването на производството в Китай стана възможно благодарение на постоянния ръст на продажбите.

Volvo XC60 е вторият модел, произвеждан в Китай. Производство на първия модел в Китай, Волво седанДългото междуосие S60L беше пуснато на пазара през ноември 2013 г.

Разширяването на производството с началото на сглобяването на XC60 в завода в Ченгду означава създаването на допълнителни 500 работни места, което води до около 2650 души обща работна сила в завода. Нова системаизчисляването на работното време ще ви позволи да достигнете необходимия обем на производство.

XC60 – Бестселър на Volvoпо света и в Китай.

През първите девет месеца на 2014 г. глобалните продажби на XC60 са нараснали с 20,4 процента до 98 309 единици. През същия период от време продажбите в Китай са се увеличили с 32,3 процента, като са продадени 24 940 автомобила. По-рано тази година общото производство на XC60, който излезе на пазара през 2008 г., достигна 500 000 бройки.

„Старт на производствотоXC60 в Чънду е един от най-новите етапи по пътя на трансформациятаВолво автомобили, - заяви Хокан Самуелсон (зå канСамуелсън), президент и главен изпълнителен директорВолвоавтомобили. – Това е много важно за подпомагане на цялостния растежВолвона пазар, който днес е най-големият заВолво".

Заводът в Чънду се намира в зоната за икономическо и технологично развитие на централен Китай. Заводът може да произвежда 120 000 автомобила годишно.

Volvo Cars също има завод в Дакинг в североизточен Китай, където започна сглобяването на Volvo XC Classic, локализиран вариант на първото поколение Volvo XC90, проектиран специално за китайския пазар.

Volvo Cars също управлява завод за двигатели в Zhangjiakou, северозападно от Пекин, от есента на 2013 г., доставяйки заводите за сглобяване в Chengdu и Daqing.

Всички дейности на компанията в Китай се извършват в пълно съответствие с глобалните стандарти и процеси на Volvo Cars, които работят в заводите Torslanda и Ghent в Европа.

„Заводът в Чънду е точно същият като нашите заводи в Европа,- каза Ларс Даниелсън (ЛарсДаниелсън), старши вицепрезидентВолвоавтомобилиКитайОперациии изпълнителен директорВолвоколаКитай. – По ниво на качество, използвани технологии и оборудване, условия на труд, стандарти за безопасност и защита средаНашият завод в Ченгду напълно отговаря на световните стандарти и изискванияВолво автомобили".

Volvo Cars се радва на силни продажби в Китай тази година, като продажбите на дребно се повишиха с 36 процента в сравнение с 2013 г. Volvo Cars очевидно изпреварва своите конкуренти в премиум сегмента в Китай, като бързо увеличава своя пазарен дял.

В допълнение към XC60 и S60L, лидерите в сегмента V60 и V40 показват отлични продажби на китайския пазар. Понастоящем автомобилите Volvo се продават в повече от 160 представителства в Китай.

„Очакванията на китайските потребители не са по-ниски от тези на европейците. Те очакват продукти с най-високо качество,- говори Г-н Даниелсън. – Купувачите имат огромен изборна силно конкурентния китайски пазар, така че ние гарантираме висококачествени автомобилиВолво, произведени в нашия завод в Ченгду, които не се различават от автомобилите, произведени в нашите заводи в Европа."

------------

Volvo Car Group V 2013

През финансовата 2013 г. печалба от оперативна дейностVolvo Car Groupвъзлиза на 1,919 милиона SEK (66 милиона SHK през 2012 г.). Годишният доход за посочения период възлиза на 122,245 милиона Shk. (124 . 547 ), докато нетната печалба достигна нивото960 Shk милиона (-542 Shk милиона). Продажби на дребно в световен мащаб за достигнатата година427 . 840 (421 . 951) леки автомобили – ръст от 1,4 на сто спрямо 2012 г. Печалбата от основните дейности се увеличи поради намаляване на разходите и силни продажби, което показва успешното изпълнение на плана за трансформацияVolvo Car Group. Според прогнозите на компанията финансовите резултати за 2014 г. ще бъдат положителни, а продажбите ще покажат нов рекорд и ще се увеличат с 5 процента.

ЗА Volvo Car Group

КомпанияВолво съществува от 1927 г. ДнесВолвое една от най-известните и уважавани автомобилни марки в света.Volvo Carsпродава своите автомобили в приблизително 100 страни, продажбите през 2013 г. възлизат на 427 000 автомобила. От 2010гVolvo Cars собственост на китайска компанияZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Carsбеше част от група компанииШведската Volvo Group (Швеция), а през 1999 г. е придобита от американска компанияFord Motor Company. През 2010гVolvo Carsзакупени от фирматаGeely Holding.

Към декември 2013 г. вVolvo Carsнаемат повече от 23 000 души по целия свят. централен офисVolvo Cars, разработването на продукти, маркетингът и административните функции са съсредоточени в Гьотеборг (Швеция). централен офисВолво автомобилив Китай се намира в Шанхай (Китай). Основните производствени мощности на компанията се намират в Гьотеборг (Швеция), Гент (Белгия) и Чънду (Китай). Автомобилни двигателиВолвосе произвеждат в завода в Skövda (Швеция) иДжандзякоу(Китай).

Концернът Volvo, който се е доказал като производител на висококачествени и надеждна технология, е един от най-влиятелните представители в Европа, особено в премиум автомобилния сегмент. Има няколко фабрики, специализирани в производството различни коли. Моделът XC90 за Русия се сглобява в Швеция и Белгия. автомобили китайска сглобкапродавани на азиатския пазар.

Между 2000 и 2007 г. шведската марка практически не се развива, предлагайки на клиентите стари модели с ограничен списък от двигатели. Следващата година става решаваща за компанията и служи отправна точкапо-нататък успешно развитие. Това се обяснява със сключването на съюз с китайско Geely. Всъщност китайците купиха шведска компания, но споразумението все още изглежда като сливане.

Китайският производител се ангажира да не променя името Марка Волво, оставяйте Швеция като страна на произход, а също така не използвайте шведски разработки за модели Gelly.

В кои държави се сглобяват автомобили Volvo?

Има погрешно схващане, че автомобилите Volvo се сглобяват в Норвегия, Швейцария и дори Германия. Всъщност основният европейски производствен капацитетмарките са съсредоточени в шведския град Торсланда, както и в белгийския Гент.

До 2013 г. в Швеция работеше компания в Удевала, където се произвеждаше моделът C70. Други монтажни предприятия Автомобили Volvoв Европа бр. В Китай сглобяването на шведски автомобили се организира в завод в Чънду.

След сливането с китайската Geely производствените обеми в Гьотеборг не намаляват, а дори се увеличават. Това беше улеснено от значителни китайски инвестиции.

Предимства на сливането:

• Сериозните инвестиции позволиха разработването на нови автомобили, технологии и разширяването на моделната гама на марката.
• Позволява ни да обменим опит с дизайнери от Geely.
• Китайският пазар се отвори за Volvo, където продуктите му бяха освободени от мита.
• Персоналът на компанията се разшири, производствените линии бяха актуализирани и автоматизирани.

Второ поколение Volvo XC90

Първоначално компанията планира да пусне новия XC90 през 2009-2010 г., но поради сливането с Условия на Geelyпреместен.

Световният дебют на модела се състоя през 2014 г., а производството в завода в Гьотеборг. Първите автомобили пристигнаха при своите клиенти през пролетта на 2015 г. За рождения ден на марката шведите пуснаха специална версиянаречено Първо издание с тираж от 1927 бр.

Автомобилите са разпродадени за 47 часа.

През 2016 г. моделът беше удостоен с наградата North American SUV. Победителят се определя от комисия от независими журналисти. Има подобен успех предишна версиякола 2003г. Освен това кросоувърът показа най-добри резултатив своя клас според Euro Ncap.