Modificări ale regulilor de circulație. Locuitorilor li s-a interzis parcarea mașinilor în curțile lor.

Curtea Supremă a Federației Ruse a luat o decizie interesantă după ce a citit materialele cazului unui rezident al unei clădiri de cooperative de apartamente, ai cărui vecini i-au interzis să-și parcheze mașina personală în curte.

Se știe că curțile blocuri de apartamente Aproape toate orașele mari au fost închise vehiculelor cetățenilor neautorizați de câțiva ani. Spre deosebire de mașinile rezidenților, care pot intra și își pot lăsa mașinile sub geamurile apartamentelor.

Când curțile au început să fie închise în masă din exteriorul mașinilor, mulți oameni sperau ca acum cetățenii înscriși în casă să nu aibă dispute sau conflicte în curțile lor cu vehiculele.

Cu toate acestea, speranțele s-au spulberat rapid. În loc de unele probleme, au apărut altele. Acum, locuitorii au început să intre în conflict între ei din cauza parcării.

În cazul nostru, așa s-a întâmplat - doamna, potrivit proprietarilor de mașini vecini, a parcat incorect în curte. Prin urmare, au decis să interzică doamnei să intre în curte. Este exact decizia luată de adunarea generală a proprietarilor de mașini ai unui bloc de locuințe. Drept răspuns, doamna mașinii a mers în instanță și a cerut să i se asigure trecerea nestingherită.

În instanță s-a dovedit că bariera de la intrarea în curtea casei a fost instalată legal. Există o parcare în curte. Pentru a obține un loc acolo, proprietarul mașinii trebuie să depună o cerere la cooperativa locativă, să atașeze o copie a documentelor pentru mașină, să plătească taxe pentru dotarea locurilor de parcare, să primească un permis de intrare și un breloc pentru barieră. Cine avea voie să conducă în curte și să parcheze, și cine nu, a fost decis de o adunare generală a proprietarilor de mașini acasă.

Reclamanta noastră are în mod legal un apartament în acest imobil, este înregistrată și locuiește acolo cu familia ei. Ei, ca toți ceilalți, i s-a dat râvnitul breloc și i s-a arătat un loc pentru mașină. Iar doi ani mai târziu, la o întâlnire, vecinii au decis să-i priveze pe doamnă de un loc de parcare în interiorul curții. Motivul a fost consemnat în protocol după cum urmează: „pentru încălcarea regulilor de parcare și a regulilor de intrare”. De asemenea, au decis să-i ia cheia de la vecină și să-i returneze taxa de parcare. Doamna, lipsită de brelocul ei, a mers în judecată.

Ea a pierdut primul proces. În hotărârea sa se precizează că „nu s-au dovedit obstacolele pârâtei în calea accesului la locuința reclamantei, iar restricția privind utilizarea parcării a fost stabilită printr-o hotărâre a adunării generale a proprietarilor de mașini”. Apelul a fost de acord cu acest verdict. Dar Curtea Supremă a Federației Ruse nu este. În opinia sa, concluzia colegilor săi „nu respectă cerințele legii”.

Iată argumentele Colegiului Judiciar pentru Cauze Civile al Curții Supreme a Federației Ruse. În primul rând, Curtea Supremă a citat Codul civil (articolul 262) - o persoană are dreptul de a merge liber în public și teren municipal, dacă nu există restricții prevăzute de lege. Și, deși terenul aflat sub acest bloc de locuințe nu a fost înregistrat ca proprietate a cooperativei de locuințe, în orice caz, conform legii, cetățenii au dreptul să ceară „eliminarea încălcărilor drepturilor lor”.

Apoi, înalta instanță a trecut la Codul Locuinței și a citat simultan mai multe articole ale acestuia. În special, articolul 37 prevede că este interzisă alocarea de părți în natură în proprietatea asupra proprietății comune dintr-un bloc de locuințe. Iar concluzia generală este că proprietarul unui apartament din casă are un drept de utilizare „necondiționat și inalienabil”. proprietate comunăîn casă. Și în plus față de cele spuse - „orice modalități de restricționare sau privare a proprietarului spațiilor de un astfel de drept nu sunt prevăzute de legislația actuală”.

Instanța a avut multe fapte că reclamantul a fost împiedicat să intre în curte. Pornind de la un extras din protocol - pentru a exclude intrarea în curte a contravenientei parcării - până la restituirea banilor acesteia pentru îmbunătățirea parcării. Această sumă a fost transferată în contul personal al reclamantului.

Curtea Supremă a subliniat că nu a luat în considerare tribunalul districtual, care a refuzat cetățeanul. Prima instanță s-a referit la hotărârea primăriei și a adunării generale a locuitorilor, prin care s-au stabilit regulile de intrare și parcare în curte. La aceasta, Curtea Supremă a reținut că această rezoluție a guvernului orașului nu spune nimic despre procedura de creare și utilizare a locurilor de parcare în zona locala precum și despre „impunerea oricăror restricții asupra dreptului” reclamantului, în calitate de proprietar al localului din această casă, și asupra folosinței zonei locale.

Proprietarul apartamentului are dreptul „necondiționat și inalienabil” de a folosi proprietatea comună din casă. Inclusiv loc de parcare

Un alt aspect interesant este că dreptul reclamantei la intrarea nestingherită în curtea ei este consacrat în procesul-verbal al adunării generale a locuitorilor. O întâlnire a proprietarilor de mașini la domiciliu a lipsit-o pe cetățeană de dreptul ei de a parca. Din anumite motive, instanța locală nu a acordat atenție acestui lucru și a fost de acord cu restrângerea drepturilor proprietarului. Prin urmare, Curtea Supremă și-a rechemat plenul (nr. 25 din 23 iunie 2015). Acesta a explicat ce se înțelege prin hotărârea unei ședințe a cetățenilor - aceasta este o decizie a comunității de drept civil, adică „un anumit grup de persoane împuternicite să ia decizii în ședințe”. Din toate normele enumerate, Curtea Supremă trage următoarea concluzie. Una dintre condițiile obligatorii pentru recunoașterea deciziei ședinței ca bază pentru apariția sau încetarea drepturile civile iar responsabilitățile este de a avea în lege o indicație a consecințelor civile pentru toți cei afectați de întâlnire. Există o listă a organelor de conducere ale cooperativei. Este dat în Codul Locuinței și este considerat cuprinzător. Nu există o adunare generală a proprietarilor de mașini pe această listă. Prin urmare, hotărârea unei astfel de ședințe nu poate avea consecințe civile pentru chiriaș și nu este prevăzută de lege.

Curtea Supremă a dispus instanțelor locale să reconsidere litigiul ținând cont de clarificările acestuia. 

Parcarea oaspeților poate fi amenajată în curtea unui bloc de apartamente, dar nu poate fi utilizată în niciun alt mod, inclusiv pentru parcarea permanentă a mașinilor rezidenților. Acest lucru a fost subliniat Curtea Supremă de Justiție Federația Rusă, având în vedere întrebarea - este posibil, în principiu, să se amenajeze o astfel de parcare sub ferestrele unei clădiri rezidențiale ().

Cert este că legislația sanitară permite acest lucru. Potrivit și parcare pentru oaspetiîn curți sunt permise, dar orice altele, cu excepția celor de oaspeți, nu sunt.

Cetățeanul a încercat să conteste aceste prevederi ale SanPin pentru că:

• de fapt, în zonele adiacente, cele mai obișnuite parcări sunt organizate sub pretextul „parcării pentru oaspeți”, iar folosind această „copertă”, desigur, nimeni nu respectă golurile sanitare prescrise de la parcări până la fațadele casei. , pentru copii, sport și locuri de joacă. Și din moment ce aceste goluri nu sunt observate, atunci - în mod logic - nu sunt respectate cerințe igienice la calitate aerul atmosfericși nivelul de zgomot în zona rezidențială;
• și prin urmare, prezența unei parcări în curtea unei case – chiar și cu statutul de „oaspete” – încalcă drepturile locuitorilor caselor din apropiere la un mediu de viață favorabil (articolul 8). Legea federală din 30 martie 1999 nr. 52-FZ ""), ai căror factori nu au un efect nociv asupra omului;
• si incalca si dreptul la favorabil mediuși protecția sa împotriva impacturilor negative cauzate de activități economice și de altă natură (clauza 1, articolul 11 ​​din Legea federală din 10 ianuarie 2002 nr. 7-FZ " ");
• în cele din urmă, reduce protecția anti-terorism a blocurilor de locuințe și a cetățenilor care locuiesc în acestea și, prin urmare, dispozițiile controversate ale SanPin intră în conflict cu cerințele Legii federale nr. 35-FZ din 6 martie 2006 „”.

Curtea Supremă a Federației Ruse, examinând cazul în primă instanță, a respins reclamantul administrativ (). În formulări concise și succinte, Curtea Supremă a Federației Ruse a explicat că dispozițiile contestate ale SanPin nu contravin actelor care au forță juridică superioară, au fost adoptate de medicul-șef sanitar de stat al Federației Ruse în limitele competenței lor, au fost respectate regulile de pregătire și înregistrare de stat a actului controversat. Și nu a adăugat nimic despre cum să se stabilească un echilibru între setea de liniște și aer curat, pe de o parte, și nevoia de a parca mașinile cetățenilor, pe de altă parte.

Reclamantul administrativ nu a fost mulțumit de această decizie și a formulat contestație.

De această dată, cei trei judecători ai Curții Supreme a Federației Ruse l-au respins din nou pe reclamantă, din aceleași motive: parcarea pentru oaspeți în zona locală a blocului este permisă de legislația sanitară și nu există nicio contradicție cu alte acte federale.

Totuși, de această dată s-a considerat și argumentul că, de fapt, statutul de „oaspete” este acordat celei mai banale parcări „proprii”, unde locuitorii casei parcează de seară până seara.

Așadar, practica parcării permanente a mașinilor rezidenților - a declarat direct Forțele Armate RF - este în sine o încălcare a prevederilor Regulilor Sanitare.

Astfel, susținătorii ideii de „curte fără mașini” au în mână un atu minunat: cu perseverență și perseverență, bazându-se pe poziția juridică a Forțelor Armate RF, pot demonstra că așa-numitul „ Parcarea oaspeților este folosită în mod constant nu de oaspeți, ci de locuitorii orașului însuși. Acest fapt, la rândul său, stă la baza tragerii la răspundere a rezidenților (și, eventual, a companiei de administrare a blocului de locuințe) pentru sau. Și deși acest lucru amenință să crească tensiunea socială și riscul unor războaie locale de „parcare”, tactica de „curățare” curțile de mașini ajută la îmbunătățirea politicii urbane în general.

„Spune-mi cine este prietenul tău și îți voi spune cine ești.”
Un adevăr cu care nu poți contrazice.
Dar oamenii cunoscători spun că poți cunoaște mai bine o persoană prin modul în care parchează.

Unde este permisă parcarea și unde este interzisă? Pat de copil.

Reguli de parcare

Puteți parca	Nu pot parca
Cu 5 metri înainte de trecerea de pietoni	Mai aproape de 5 metri de trecerea de pietoni
5 metri de marginea drumului intersectat	În acele locuri în care oprirea sau parcarea vor bloca semnalele de circulație pentru alți șoferi
15 metri de statii transport public	La mai puțin de 15 metri de stațiile de transport public
50 de metri de trecerea de cale ferată	Mai aproape de 50 de metri de o trecere de cale ferată
Pe un rând paralel cu marginea carosabilului	Pe treceri de cale ferată iar în tuneluri
Parcare pe termen lung în acele locuri indicate prin indicatoarele 7.10 și 7.11	În acele locuri indicate prin semnele 3.27 și 3.28
Parcare pe marginea trotuarului în prezența semnului 6.4 și a unuia dintre indicatoarele speciale	Pe carosabil dacă vizibilitatea este limitată
Chiar la marginea carosabilului sau pe marginea drumului, dacă nu există semne de interdicție	La intersectia drumurilor
În două rânduri la marginea carosabilului, dacă aveți un vehicul cu două roți vehicul	Pe linii de tramvai
În zilele pare și impare ale lunii, în prezența indicatoarelor rutiere corespunzătoare 3.29 și 3.30	În zilele pare și impare ale lunii în prezența indicatoarelor rutiere de interzicere 3.29 sau 3.30
	În afara zonelor populate din acele zone marcate cu semnul 2.1

În general, problema parcării este foarte populară în Rusia, deoarece uneori conducerea unei mașini nu este mult mai ieftină decât parcarea. Dar, serios, parcarea unei mașini la prima vedere pare a fi o foaie de tort, dar totul este puțin mai complicat. În primul rând, parcarea vehiculelor este reglementată în mod clar de Reguli trafic. În al doilea rând, diferite orașe și regiuni pot avea propriile lor nuanțe de parcare. Și în al treilea rând, există reguli nerostite, a nu respecta ceea ce înseamnă a nu te respecta pe tine însuți, nici colegii șoferi, nici pietonii, nici oamenii legii, nici măcar acea pisică care obișnuiește să se pelegă în locul sub care este așezată magistrala de încălzire.

Amenzi pentru parcare ilegală

Articol		Amenda pentru regiuni	Amenda pentru Moscova și Sankt Petersburg
12.19 p.1	Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a unui vehicul, cu excepția cazurilor prevăzute în partea 1 a articolului 12.10 din Codul contravențiilor administrative și părțile 2-6 din prezentul articol	Avertisment sau amendă 500 de ruble.	2500 de ruble.
12.19 p.2	Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor în locurile destinate opririi sau parcării vehiculelor persoanelor cu handicap	de la 3000 la 5000 de ruble.
12.19 3	Oprirea sau parcarea unui vehicul la trecere de pietoniși mai aproape de 5 metri în fața acestuia, cu excepția unei opriri forțate și a cazului prevăzut în Partea 6 a prezentului articol, sau a încălcării regulilor de oprire sau de parcare a unui vehicul pe trotuar, cu excepția cazului prevăzut în Partea 6 din acest articol	1000 de ruble.	3000 de ruble.
12.19 ore 3.1	Oprirea sau parcarea unui vehicul în locurile de oprire pentru vehiculele de rută sau la mai puțin de 15 metri de locurile de oprire pentru vehiculele de rută, cu excepția opririlor pentru preluarea sau debarcarea pasagerilor, opririle forțate și cazurile prevăzute în părțile 4 și 6 din prezentul articol	1000 de ruble.	3000 de ruble.
12.19 partea 3.2	Oprirea sau parcarea unui vehicul pe liniile de tramvai sau oprirea sau parcarea unui vehicul mai departe de primul rând de marginea carosabilului, cu excepția opririi forțate și a cazurilor prevăzute la părțile 4 și 6 ale prezentului articol	1500 de ruble.	3000 de ruble.
12.19 4	Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a unui vehicul pe carosabil, având ca rezultat crearea de obstacole în calea circulației altor vehicule, precum și oprirea sau parcarea unui vehicul într-un tunel, cu excepția cazului prevăzut în Partea 6 a prezentului articol	2000 de ruble.	3000 de ruble.
		reținerea vehiculului
12.19 5	Încălcare prevăzută în partea 1 a acestui articol, comisă la Moscova sau Sankt Petersburg		2500 de ruble.
12.19 6	Încălcări prevăzute în părțile 3 - 4 ale acestui articol, comise în orașul federal Moscova sau Sankt Petersburg		3000 de ruble.

Din păcate, Moscova nu se poate lăuda cu astfel de reglementări de parcare

Fotografie masterok.livejournal.com

Amintiți-vă de o simplă axiomă - doar un șofer de tanc nu trebuie să știe să-și parcheze vehiculul. Pentru toți ceilalți, regulile de circulație precizează regulile de parcare.

Oprire sau parcare?

Supunându-ne la moda terminologiei occidentale și anglicisme omniprezente, nu vom renunța la un astfel de concept precum „parcare”. Dar la noi cadrul legislativ apare un alt termen - "parcare". Și dacă șoferii au înțeles de mult diferența dintre „inspecția” și „inspecția” unui vehicul, atunci au adesea dificultăți în definirea „parcării” și „opririi”.

O oprire este o pauză în mișcare, o parcare este o oprire de 5 sau mai multe minute.

Foto: mashinapro.ru

Deci, oprirea înseamnă vorbire într-un limbaj simplu, oprind mișcarea pentru cel mult 5 minute.
Cu toate acestea, regulile nu limitează șoferii la cinci minute dacă acest timp nu este suficient pentru a debarca/prelua pasageri sau a încărca/descărca. Dar dacă un vehicul se oprește mai mult de 5 minute și nu are nicio legătură cu pasagerii sau marfa, atunci aceasta este deja o parcare.

Reguli de parcare pentru toată lumea

Mai întâi, să ne dăm seama de ce ar trebui să parchezi corect. Destul de des, șoferii începători și „volanele” cu experiență cred că nu este atât de important locul unde este parcată mașina. Însă, parcându-vă vehiculul corect, veți reduce, în primul rând, șansele de a vă întâlni și de a comunica cu noi toți iubiții inspectori de poliție rutieră și o astfel de pacoste precum o amendă.

Cineva parchează cum vrea...

Fotografie huffpost.com

În al doilea rând, parcarea adecvată vă va proteja mașina de probleme, cum ar fi accidentele de circulație fără mișcare sau daune mecanice cauzate de pietonii deosebit de nemulțumiți care își apără drepturile folosind metode radicale.

Și cineva - cum se poate.

Foto drive2.ru

Apropo, despre accident.

Daca masina ta a fost parcata ilegal si a fost implicata intr-un accident de circulatie, atunci toata vina si responsabilitatea administrativa revin inevitabil si automat asupra ta.

Unde pot parca?

ÎN Regulile actuale Regulile de circulație vă spun unde puteți parca și unde nu. Din paragraful 12.1 puteți afla că parcările pot fi organizate pe marginea drumului în dreapta drumului sau la marginea carosabilului. Daca totusi vrei sa parchezi pe stanga, asta se poate face doar pe drumurile cu o banda pe sens si fara linii de tramvai.

Încălcarea regulilor de parcare este motivul dificultăților de parcare la Moscova

Foto auto.vesti.ru

Dar unirea unei mașini parcate și a trotuarului este discutată în secțiunea 12.2. Dacă mergeți cu bicicleta, mopedul, motocicleta și mașina, atunci aveți tot dreptul să vă parcați vehiculul în locurile marcate cu un semn de parcare...

... si unul din indicatoarele de mai jos (iata raspunsul la intrebarea frecventa - este posibil sa parchezi pe trotuar).

În toate celelalte cazuri, va trebui să parcați pe propriul risc. Și, desigur, conștiință.

Unde nu poți parca

Indiferent de cum ne simțim cu privire la semnele de prohibiție, ignorarea lor este adesea mai costisitoare pentru noi înșine.
Parcarea este interzisă dacă următorul semn este vizibil la orizont.

Efectul indicatorului „Parcare interzisă” se extinde de la locul unde este instalat indicatorul până la cea mai apropiată intersecție dincolo de acesta, iar în zonele populate, în absența unei intersecții, până la capăt. aşezare.

În același timp, pe străzile orașelor rusești pot fi observate variații ale acestui semn.

Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii

Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii

Dar există și reguli mai generale.
De exemplu, sub nicio formă nu veți putea parca legal vehiculul pe trotuar dacă este un camion. În plus, parcarea este interzisă în acele locuri în care oprirea nu este permisă, ceea ce este destul de logic.

De asemenea, nu puteți parca un vehicul pe carosabil în afara unei zone populate care este marcată cu un semn „Drum principal”.

Nu uitați că este strict interzisă organizarea de parcări la mai puțin de 50 de metri de punctele de trecere.

Interesant

Semnul „Cale pietonală” interzice circulația mașinilor, dar nu se spune nimic despre parcarea pe potecă pentru pietoni și bicicliști. Da, o amendă de 2 mii de ruble. va trebui să plătiți, pentru că este imposibil să intrați pe teritoriul interzis fără să vă deplasați. Cu toate acestea, conform Codului Administrativ, evacuați-vă mașina în zona de reținere cu poteca pietonală Poliția rutieră nu are drepturi. Mulți moscoviți, cei care au mai mulți bani, profită de acest defect al Codului și își parcează în mod obișnuit „caii” cu patru roți pe poteci destinate „persoanelor cu două picioare”.

Cât costă parcarea ilegală?

Autoritățile municipale cresc în mod constant sancțiunile pentru parcările acolo unde parcarea este interzisă. În același timp, există o anumită gradare a amenzilor în funcție de regiune sau oraș. De exemplu, la Moscova și Sankt Petersburg sumele amenzilor sunt mai mari decât în ​​alte orașe rusești.

Reguli de parcare in curti: bine acolo unde nu suntem

Trebuie recunoscut că regulile de parcare în curți și zone adiacente nu au fost încă definite clar de nimeni. nivel legislativ. Dar ar merita, pentru că, de exemplu, curțile Moscovei amintesc din ce în ce mai mult de o zonă de înaltă tensiune care apare între rezidenți. Cu toate acestea, există un seif reguli generale, pe care orice șofer este obligat să le respecte.

Este strict interzis să parcați mașina pe gazon. Prevederea privind „zonele verzi” nu este specificată în regulile de circulație, dar o astfel de parcare încalcă un alt set de reguli - regulile de îmbunătățire a orașului. În plus, este imposibilă blocarea trecerii, împiedicând circulația altor vehicule și pietoni. Trotuarele din curti sunt, de asemenea, o zonă tabu pentru proprietarii de mașini.

Uneori, în curți există o „prostii de parcare”

Fotografie zyalt.livejournal.com

Dacă vorbim despre orice reglementare clară, atunci parcarea unei mașini este interzisă la mai puțin de 10 metri de uși, fie că este vorba de ușile unui magazin sau de la o intrare, și, de asemenea, nu mai aproape de 5 metri de containerele de gunoi.

În Londra, un proprietar de mașină poate cumpăra dreptul de a parca lângă casa sau în curtea lor pentru 100 de lire pe an. Pentru toate celelalte locuri de parcare, londonezii plătesc 4 GBP pe oră și pot sta într-un spațiu maxim patru ore.

În ceea ce privește alte interdicții, un autoturism cu motorul în funcțiune nu poate fi parcat în curți. Amintiți-vă - nu mai mult de 4 minute și 59 de secunde. La această regulă merită să ne gândim pentru șoferii care încălzesc motorul înainte de a conduce în lunile de iarnă.

Și, desigur, sunt complet discriminați în ceea ce privește parcările în afara străzii. camioane cu permis greutate maxima mai mult de 3,5 tone.

Reguli de parcare în Moscova

Un oraș poate fi considerat unul care a atins cel mai înalt nivel de motorizare dacă există de la 300 la 400 de mașini la 1 mie de locuitori. În 2013, Moscova a fost pe lista celor mai motorizate orașe ocupat locul doi— 380 de mașini pe „kilo-capita” de populație. De aici și cele 127 de ore pe an pe care le petrece un șofer din Moscova luptă cu blocajele în trafic.

Parcarea gratuită este un lux pentru Moscova

Foto auto.mail.ru

Deci aici este. Odată ce orașul ajunge nivel înalt motorizare, renunță automat la reglementările „parcare gratuită”. Acesta este răspunsul la întrebarea de ce parcarea la Moscova a devenit plătită. Nu trebuie să uităm de comoditatea pietonilor, de prioritatea transportului în comun și de mișcarea mașinilor. Mașinile parcate care pur și simplu ocupă spațiul public se află în partea de jos a tabelului de priorități. Cu alte cuvinte, dacă vrei să stai în picioare, plătești. Este exact ceea ce se spune pe paginile proiectului, care este conceput pentru a face față problemei „parcării haotice” pe străzile capitalei.

Regulile de parcare în centrul Moscovei sunt simple până la banalitate - mașina poate fi parcată oriunde regulile sau reglementările relevante nu o interzic. indicatoare rutiere. Dacă nu respectați această normă, atunci asigurați-vă că adăugați la statisticile celor evacuați pentru parcarea necorespunzătoare a unei mașini - aproximativ 1.300 de ruble pe zi.

Puteți plăti pentru parcare prin parchimetru

Fotografie torange.ru

Majoritate centre comerciale la Moscova oferă locuri de parcare gratuite, dar există și acelea (sunt situate în interiorul celui de-al treilea Inel de Transport) unde doar primele ore de parcare sunt gratuite. Există și câteva trucuri de parcare: îți poți lăsa mașina în parcarea Hotelului Moscova dacă cumperi măcar ceva dintr-unul dintre numeroasele buticuri locale.

Subtilitățile întrebării

În niciun caz nu aveți dreptul să călcați în picioare iarba de pe gazon cu anvelopele mașinii dumneavoastră. Adevărat, aceasta este suma amendă administrativă pentru aceasta este diferit peste tot, pentru ca aceste amenzi sunt stabilite de administratiile locale.

Dacă ți-ai parcat mașina, dar ai condus doar puțin pe bordură, atunci forțele de ordine vor considera cu siguranță acest lucru drept parcare completă pe trotuar. Pentru comoditatea unei roți - o amendă și evacuarea „calului de oțel” în „grajdul de pedeapsă”.

Imaginează-ți că ți-ai lăsat mașina pe trotuar. Potrivit legislației în vigoare, pentru încălcarea regulilor de parcare sau oprire pe trotuar, ceea ce presupune crearea de obstacole în calea circulației pietonilor, poți fi amendat de două ori salariul minim. Dar faptul de a crea obstacole încă trebuie dovedit. Dar dacă nu există fapte, nu există corpus delicti. Cu toate acestea, respectarea legii ar trebui să fie în fruntea tuturor acestor situații.

Astăzi, polițiștii rutieri folosesc dispozitive numite „Parcon”, care detectează și înregistrează în mod independent încălcările regulilor de parcare. După aceasta, șoferii primesc „scrisori în lanț”. Așa că nu lăsați la voia întâmplării și ferește-te de noile gadgeturi cu care sunt înarmați oamenii legii.

Dacă vrei să știi ce fel de persoană este această persoană, uită-te la cum își parchează mașina!

Fotografie fedpress.ru

Pentru a nu pierde bani (amenzi, plata remorcării și depozitarea în lotul de sechestru), timpul și celulele nervoase, încercați să vă înțelegeți cu această doamnă capricioasă, al cărei nume este „Parcare”. Amintiți-vă de răbdarea legendarului Noe, care, pe arca sa plină de pasageri, a căutat locuri de parcare până când a găsit-o lângă maiestuosul Ararat. Respectă legea, pietonii și colegii tăi șoferi și vei găsi întotdeauna un loc de parcare la soare.

La 1 ianuarie 2020 intră în vigoare un ordin al Ministerului Transporturilor, care înăsprește cerințele pentru parcarea vehiculelor comerciale în curțile rezidențiale.

Au ieșit deja multe știri cu privire la aceste amendamente și chiar contradictorii. Fie spun că taxiurilor și mașinilor GAZelle li se va interzice parcarea în curți, apoi apar dispute cu privire la cine se referă aceste amendamente: locuitorii din Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol sau toate orașele Rusiei.

Pentru a înțelege acest document scris inteligent, corespondentul portalului a apelat la sursa originală.

Această sursă se numește - ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei din 17 mai 2018 N 199 „Cu privire la aprobarea cerințelor pentru parcări (locuri de parcare) pentru a asigura parcarea vehiculelor deținute de persoane juridice și antreprenori individuali efectuarea transportului de pasageri pe baza unui contract de transport sau a unui contract de navlosire și (sau) a mărfurilor pe baza unui contract de transport (transport comercial), precum și efectuarea deplasării persoanelor, cu excepția șoferului, situate în vehicul (pe el) și (sau) obiecte materiale fără încheierea contractelor specificate (transport pentru nevoi proprii), în limitele așezărilor urbane, districtelor urbane, orașelor federale Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol la întoarcere de la zbor și de la sfârșitul turei șoferului.”

Numai titlul documentului te poate duce într-o fundătură. Dar nu ne-am speriat și ne-am cufundat în ea.

În ciuda faptului că ordinul a fost emis încă din mai 2018, prevederile sale intră în vigoare abia la 1 ianuarie 2020.

Cerințe de parcare conform ordinului Ministerului Transporturilor din 17 mai 2018 N 199

1) Aceste Cerințe pentru parcări (locuri de parcare) pentru a asigura parcarea vehiculelor deținute de persoane juridice și întreprinzători individuali care efectuează transportul de pasageri pe baza unui contract de transport sau a unui acord de navlosire și (sau) mărfuri pe baza unui contract de transport (transport comercial), precum și deplasare a persoanelor, cu excepția șoferului, într-un vehicul (pe acesta), și (sau) a obiectelor materiale fără încheierea contractelor specificate (transport pentru nevoi proprii), în limitele așezările urbane, districtele urbane, orașele federale Moscova, Sankt Petersburg și Sevastopol la întoarcerea dintr-o călătorie și la sfârșitul schimbului de șofer (denumite în continuare vehicule, respectiv parcări) sunt dezvoltate în conformitate cu partea 2 a articolului 20 din Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța circulației rutiere”.

2) Organizarea intrărilor și ieșirilor de vehicule din parcări, precum și deplasarea vehiculelor în parcări, trebuie să se realizeze în conformitate cu proiectele de management al traficului.

3) Parcarea trebuie să fie:

• iluminate în conformitate cu cerințele prevăzute la paragrafele 7.47 și 7.48 din SP 52.13330.2011 „SNiP 23-05-95 Iluminat natural și artificial”, dacă sunt amplasate în exteriorul unei clădiri sau structuri în întuneric;
• marcat si echipat mijloace tehnice managementul traficului în conformitate cu proiectele de management al traficului;
• instalat pe un șantier care are un pavaj rutier de tip permanent, ușor sau de tranziție care îndeplinește cerințele prevăzute la paragrafele 8.1 - 8.5, 8.7 - 8.14, 8.16, 8.17, 8.19 - 8.38 SP 34.13330.2012 „SNiP 2.805. " Autostrăzi„, dacă sunt amplasate în afara unei clădiri sau structuri, cu excepția parcărilor pentru tramvaie;
• plasate în conformitate cu cerințele specificate în tabelul 7.1.1 SanPiN 2.2.1/2.1.1.1200-03 „Zone de protecție sanitară și clasificare sanitară a întreprinderilor, structurilor și altor obiecte”, aprobat prin rezoluția medicului șef sanitar de stat al Federația Rusă din 25 septembrie 2007 N 742.

4) Nu este permisă crearea de parcări pe teritoriul public în limitele unui element al structurii de urbanism construit cu blocuri de locuințe.

Să subliniem cele mai importante aspecte ale documentului.

La ce tehnologie se referă modificările?

Dacă studiați cu atenție textul documentului, puteți înțelege că noile cerințe se aplică numai echipamentelor comerciale care se întorc dintr-un zbor sau tură. Adică, cel mai adesea aceasta este parcarea noaptea.

În ceea ce privește tipurile de echipamente comerciale, următoarele echipamente pot fi distinse din text:

• echipamente pentru pasageri;
• echipament de marfă.

Deoarece nu există clarificări în text, autobuzele, microbuzele și chiar mașinile taxi cad automat sub vehiculele de pasageri.

De asemenea, nu există clarificări cu privire la vehiculele de marfă, așa că regulile se aplică camioanelor grele cu semiremorci și camioanelor, cum ar fi camioanele de construcție KAMAZ, precum și GAZelle de marfă și chiar „tocuri”.

Modificările vor afecta persoanele fizice?

Documentul nu se aplică proprietarilor privați de echipamente comerciale - vorbim doar despre persoane juridiceși IP. Pentru persoanele care dețin echipamente comerciale, nimic nu se va schimba.

Va fi interzisă parcarea vehiculelor comerciale în curți?

Poate cel mai controversat punct se referă la punctul 4 al ordinului, care este ceea ce a provocat toată agitația:

„Nu este permisă crearea de parcări pe teritoriul public în limitele unui element din structura de planificare construită cu blocuri de locuințe.”

Adică nu vorbim de interzicerea parcării vehiculelor comerciale în curți. Ideea este că parcări nu pot fi create în limitele clădirilor rezidențiale cu mai multe apartamente. Din câte se pare, aceasta se referă la parcări similare cu cele amenajate de proprietarii de microbuze de pasageri la opririle finale sau de proprietarii de camioane în apropierea diferitelor magazine și piețe de legume.

Concluzii

Pe baza celor de mai sus, se pot trage mai multe concluzii despre acest ordin privind parcarea din 1 ianuarie 2020:

• Vorbim doar de vehicule comerciale (de pasageri și marfă) deținute de persoane juridice și antreprenori individuali;
• Vorbim de interzicerea construirii de parcări în zone rezidențiale, și nu de parcarea utilajelor în curți.

Fiecare persoană care locuiește într-o clădire cu mai multe etaje și deține un vehicul ar trebui să știe că există reguli speciale conform cărora trebuie să parchezi. Și acestea nu sunt mofturile celor care nu au mașini. Sa vedem care sunt, regulile de parcare in curti Sunt multe nuante si puncte importante, și este indicat să fiți atenți la toate.

De ce au fost inventate aceste reguli?

Într-adevăr, o întrebare complet logică. La urma urmei, este mult mai convenabil să parcați mașina așa cum doriți. De obicei, cât mai aproape de casă sau de fereastră. Îți vei putea urmări mașina de la fereastra apartamentului tău și, dacă este necesar, nu trebuie să mergi departe. Dar te-ai gândit vreodată că nu le place tuturor? Cel mai probabil, nu ești singurul care are transport personal. Sunt destul de mulți astfel de oameni la intrare, iar dacă fiecare parchează mașina așa cum dorește, acest lucru va complica semnificativ accesul la intrare, de exemplu, cu ambulanța, poliția sau pompierii. Și cei care nu au o mașină este puțin probabil să fie fericiți - vor trebui să vă respire gazele de eșapament și să nu doarmă constant din cauza zgomotului motorului în funcțiune. Acesta este motivul pentru care au fost inventate regulile de parcare în curți. Acum să ne uităm la toate nuanțele.

Parcare în curtea unui bloc de apartamente: ce să nu faci

În primul rând, să vorbim despre ceea ce este strict interzis. În primul rând, nu vă puteți parca vehiculul pe gazon și trotuare, deoarece aceste zone sunt destinate pietonilor, nu mașinilor dumneavoastră. De asemenea, este strict interzisă blocarea liberei treceri.

Prin urmare, mașina trebuie parcată într-un loc special amenajat, desigur, dacă există. În consecință, și alte mașini ambulanţă, poliția, pompierii și serviciile de gaze trebuie să aibă acces gratuit la fiecare intrare a unei clădiri cu mai multe etaje. Merită să acordați atenție prezenței magazinelor în apropierea casei dvs. Nu vă puteți parca vehiculul la mai puțin de 10 metri de ușile unei astfel de unități. Acest lucru se datorează faptului că poate ajunge o mașină cu marfă, dar drumul va fi blocat. Dacă mașina dvs. este parcata în locul nepotrivit pentru prea mult timp, există o mare probabilitate ca un serviciu special să sosească și să ducă vehiculul într-un lot sechestru, sau locuitorii supărați ai casei vă vor deteriora mașina.

mașini în curți

Și acum aș vrea să vorbesc despre cum și unde trebuie să vă plasați cal de fier. că există o mulțime de opțiuni aici, majoritatea încă preferă să facă ceea ce le este convenabil, dar după cum arată practica, plângerile vecinilor vin foarte repede, la fel ca geamurile sparte, vopseaua deteriorată, roțile sparte etc. momente neplăcute. Probabil că nu te-ai gândit la faptul că există reguli speciale de parcare. Reguli de circulație, clauza 26.2. „Despre parcarea într-o zonă rezidențială.” Se precizează clar că vehiculul trebuie parcat în zone special amenajate. Există mai multe opțiuni aici. Aceasta ar putea fi parcare cu plată în apropierea casei dumneavoastră sau locuri speciale direct în curte unde vi se cere să vă parcați mașina. După cum arată practica, nu există întotdeauna suficiente astfel de locuri și, în majoritatea cazurilor, pur și simplu nu există.

Ce ar trebui să facă proprietarii de mașini?

De fapt, este puțin probabil să reușiți să obțineți încă o duzină de locuri de parcare în curte. Prin urmare, fie trebuie să utilizați parcare cu plată, sau parcați mașina în garaj. Dar dacă nu există nici una, nici alta, iar transportul mai trebuie plasat undeva, atunci trebuie să cauți un loc. În plus, noile reguli de parcare în curți prevăd că este interzisă lăsarea vehiculelor în locul nepotrivit din curte, deoarece aceasta încalcă legea „Cu privire la parcare și parcare”. Dar nu vă faceți griji, există o cale de ieșire. Trebuie să mergi la poliția rutieră și să explici situația. În orice caz, angajații trebuie să răspundă, chiar dacă nu imediat. Și, firește, trebuie să înțelegi că, dacă vehiculul tău este parcat unde nu deranjează pe nimeni, atunci este puțin probabil să apară probleme. Puteți vorbi cu vecinii sau instalați un amortizor adecvat, care să nu trezească oamenii în miezul nopții. In plus, mașini moderne Lucrează destul de liniștit.

Mai multe despre ceea ce este interzis

În ciuda faptului că deja s-au spus multe, regulile moderne de parcare a mașinii în curte încă prevăd o mulțime de lucruri. În special, nu aveți voie să vă parcați mașina în imediata apropiere a containerelor de gunoi. Acest lucru îngreunează accesul serviciului corespunzător. Distanța minimă ar trebui să fie de aproximativ cinci metri. În ceea ce privește trotuarele, s-a reținut că autovehiculele nu pot fi parcate pe acestea. Dar dacă există un semn de permisiune, atunci acest lucru se poate face. Deși acest lucru este extrem de rar. Vă rugăm să rețineți că puteți paria masina sau o motocicletă pe marginea trotuarului. Dar pentru ca un pieton să se deplaseze liber ar trebui să mai rămână vreo doi metri.

Câteva puncte importante

Trebuie să înțelegeți că parcarea cu motorul pornit este interzisă. Dacă timpul depășește mai mult de 5 minute, atunci este foarte posibil să primiți o amendă pentru asta. Excepția este încărcarea/descărcarea ceva sau îmbarcarea pasagerilor. Problemele pot apărea și din cauza faptului că ați lăsat mașina acolo unde interferează cu un pieton, deoarece acest lucru este interzis de regulile de circulație. Regulile pentru parcarea în curte prevăd că pentru aceasta trebuie folosite spații special amenajate. Dacă dețineți un GAZelle sau alt vehicul a cărui greutate totală depășește 3,5 tone, atunci un astfel de vehicul trebuie parcat în zone special desemnate. Este interzisă instalarea de bariere de parcare fără autorizație, deoarece acest lucru trebuie făcut de către serviciile speciale. Dacă inspectorul de poliție rutieră înregistrează acest lucru, atunci vor fi multe probleme.

Câteva despre cerințele de parcare

După cum am menționat deja puțin mai sus, nu aveți dreptul să vă creați un loc de parcare. Prin urmare, totul trebuie asigurat de serviciile relevante. Chiar și în faza de proiectare, un loc de parcare ar trebui inclus în planurile constructorilor. Este vorba de aproximativ 50 de locuri pe casă. Toate regulile și reglementările trebuie respectate cu strictețe, deoarece încălcarea repetată a regulilor de parcare în curți duce la amenzi grave, iar acest lucru, vedeți, nu este foarte plăcut. Este permisă construcția așa-ziselor parcări pentru 100 de mașini. De fapt, poți construi un garaj pentru mașina ta la 10 metri de blocul tău. Dacă nu există ferestre și nicio ieșire din partea laterală a clădirii, atunci această distanță poate fi redusă la 7,5 metri. Prin urmare, este foarte aproape. Dar înainte de construcție, nu uitați să coordonați totul.

Ce altceva trebuie să știi?

Asigurați-vă întotdeauna că vehiculul dumneavoastră nu interferează atât cu mașinile, cât și cu pietonii. Puteți parca mașina sub geam, desigur, dacă alți vecini nu se deranjează. În ceea ce privește opririle temporare, aici nu pot fi probleme. Dacă vă lăsați mașina în propriul garaj noaptea și în curte pentru câteva ore în timpul zilei, atunci este puțin probabil să primiți reclamații, mai ales dacă respectați regulile de parcare. În acest caz, regulile de circulație permit părăsirea vehiculului pentru o perioadă scurtă de timp. Respectați, din nou, ceilalți utilizatori ai drumului. Dacă îți parchezi mașina într-un singur loc, fii destul de amabil să nu ocupi spațiile altor persoane, deoarece acest lucru poate provoca resentimente în rândul vecinilor tăi, iar acest lucru nu se va termina cu bine. Practic, dacă mașina ta este silențioasă, nu deranjează pe nimeni și nu încălzi motorul lângă geamurile deschise, atunci poți fi 90% sigur că nu vor fi plângeri.

Concluzie

În concluzie, aș vrea să spun că parcarea în curtea unui bloc de locuințe este destul de simplă, mai ales dacă în apropiere există un loc special amenajat. Dacă nu, atunci este foarte posibil să existe o parcare cu plată în apropiere, unde va fi mașina dvs pe mâini bune. Desigur, trebuie respectate regulile de parcare în curțile clădirilor de locuit. Astfel te vei lipsi de probleme și certuri inutile cu vecinii tăi. Desigur, dacă nu există unde să pui transportul, atunci încearcă măcar să nu-i deranjezi pe alții, iar restul nu mai este preocuparea ta.

Așa că am tratat un subiect destul de sensibil pentru majoritatea șoferilor. Am răspuns la toate întrebările frecvente, iar acum știți că există reguli de parcare în curțile clădirilor de locuit și este indicat să le respectați la maximum. Deși s-ar putea să observați că nu toată lumea face asta și majoritatea pur și simplu îi ignoră.