Programul troleibuzelor din Grodno pentru astăzi. Orarul autobuzelor și troleibuzelor din Grodno

Programul actual al autobuzelor și troleibuzelor din Grodno vă permite să economisiți mult timp petrecut în așteptarea transportului public.

Site-ul este destinat locuitorilor orașului și oaspeților săi. Datorită noastră, veți putea să alocați corect timpul și să știți exact la ce oră veți ajunge în partea dorită a orașului.

Grodno- unul dintre orașele regionale din Belarus, cu multe drumuri și o populație numeroasă. Fiecare rezident poate folosi transportul public pentru a ajunge de la un punct la altul contra unei taxe mici.

Rute de transport public

Astăzi există aproximativ 80 de rute de autobuz și troleibuz în oraș. Acoperă aproape toate străzile orașului, astfel încât fiecare rezident are posibilitatea de a profita de o călătorie la buget.

Programul actual al autobuzelor și troleibuzelor din Grodno

În medie, intervalul de mișcare a traseelor ​​este de 10-30 de minute (în funcție de locul de alergare).

Cum funcționează transportul public?

Se desfășoară conform programului stabilit, începând cu 5-6 dimineața și se termină la 22.00-01.00 (în funcție de traseu și ziua săptămânii).

Cum să vă asigurați călătoria în siguranță

Intrarea și ieșirea se efectuează prin orice ușă deschisă. Excepția este traseele expres, intrarea și ieșirea la care au loc numai prin ușa de lângă șofer.

Plata se face prin perforarea unui cupon într-un composter.

Pretul biletelor

Autobuze și troleibuze ale orașului Grodno plimbare conform programului pe tot parcursul zilei. Costul unei călătorii este de 0,50 copeici (la stații) și 0,55 copeici (pentru șoferi)... Pe rutele expres, călătoria este plătită de șofer.

Este profitabil să cumpărați bilete pentru zile lucrătoare, zece zile, jumătate de lună, o lună. Datorită acestora, puteți călători cu transportul public de un număr nelimitat de ori.

Pedepse

Pedeapsa pentru călătoriile fără bilet într-un autobuz sau troleibuz este 0,5 valoare de bază... La plata unei amenzi, aceștia sunt obligați să scrie o chitanță corespunzătoare pe baza unui document de identitate.

Serviciul nostru cu orare de autobuz și troleibuz Grodno a fost creat astfel încât fiecare rezident să poată naviga cu ușurință în oraș și să aibă timp pentru ceea ce este necesar transport public... Serviciul este disponibil non-stop de pe orice dispozitiv (computer, laptop, tabletă, smartphone).

Apreciază-ți timpul personal și folosește programul actual al autobuzelor și troleibuzelor din Grodno, găsește ruta dorită după numele stației și numărul de transport, să fii întotdeauna la timp!

Buna! Cum vă putem ajuta?

Autobuzul / troleibuzul / tramvaiul s-au abătut de la program

Conform Regulilor transport rutier pasageri aprobați prin Rezoluția Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus din 30 iunie 2008 nr. 972, pentru transportul urban de călători, sunt permise abateri de la programul de la -5 la +3 minute.

Întârzieri mai semnificative în timp pot apărea din cauza congestiei traficului, a condițiilor de trafic dificile etc.

Puteți contacta flota de autobuze, troleibuze sau tramvaie din orașul dvs. cu o întrebare.

Autobuzul / troleibuzul / tramvaiul nu a venit

Suntem un site de referință și nu suntem responsabili pentru respectarea de către șoferi a orarelor.

Adesea, lipsa transportului este asociată cu o defecțiune sau o situație a traficului în oraș. Puteți contacta flota de autobuze, troleibuze sau tramvaie din orașul dvs. cu o întrebare.

Există, de asemenea, posibilitatea ca programul să fie modificat și site-ul să nu fie actualizat. Ne puteți informa despre acest lucru dacă stația de autobuz are un program diferit de al nostru. Vom verifica imediat și vom face modificări, astfel încât alte persoane să nu intre în situația dvs.

Vă mulțumesc pentru ajutor!

Site-ul are un program incorect

Dacă descoperiți că site-ul afișează un program incorect, atunci scrieți-ne despre acesta prin poștă [e-mail protejat] site-ului sau faceți clic pe elementul „Altele” de la sfârșitul listei de întrebări pentru a apela formularul de contact al site-ului.

! Asigurați-vă că nu vă înșelați:

Utilizatorii vizualizează adesea programele de transport în direcția opusă celei dorite, ceea ce îi induce în eroare.

Mi-am pierdut lucrurile în transportul public, ajută-mă!

Nu vă faceți griji, primim zilnic mai multe e-mailuri pe această temă. Vestea bună este că tu (sau copilul tău) nu ești singur în această problemă;)

Pentru a vă găsi bunurile, trebuie să contactați dispeceratul flotei de autobuze / troleibuze din orașul dvs.

ZhD: Nu am primit un bilet la oficiul poștal, ce ar trebui să fac?

1. Verificați folderul de spam din cutia poștală.
2. Dacă e-mailul este gol, dar ați primit un sms cu numărul comenzii, atunci conectați-vă la. Dacă achiziția are succes, atunci va exista biletul dvs. și posibilitatea de a trece / anula înregistrare electronică... Dacă ați făcut mai multe achiziții, atunci este creat un cont separat pentru fiecare număr de comandă.
3. Este posibil ca plata să nu fi trecut, verificați contul pentru tranzacții refuzate sau fonduri rambursate.
4. În cazul în care problema nu este rezolvată, trimiteți numărul comenzii prin poștă [e-mail protejat] site-ul sau faceți clic pe ultimul element din această fereastră „Altele” despre lăsați mesajul.

Grodno a fost ultimul oraș care a achiziționat în mod activ modelul 20101 până când producția sa a încetat în 2010. Aici a trecut ultima sa copie cu numărul de serie 372 - rulează cu numărul de coadă 27.
Probabil că primul BKM 20101 este situat și în Grodno - cu numărul lateral 33. Cu toate acestea, această afirmație este controversată, deoarece un troleibuz cu același număr de serie (1) a fost găsit în Vitebsk.
28 de troleibuze cu o durată de viață mai mare de 10 ani au trecut CWR la JV Elephant și K. Unii dintre ei, care au lucrat câțiva ani după reparații, au fost deja dezafectați în acest moment.

BKM 321

Al doilea model cel mai des întâlnit în oraș este BCM 321. Primul exemplar a ajuns la Grodno în 2010: apoi departamentul de troleibuze a dezafectat majoritatea ZiU-682, iar mașinile noi ar fi trebuit să le înlocuiască pe rutele orașului. În 2010-2011, au fost achiziționate 39 de exemplare, toate funcționând corect până în prezent.

La 40 de ani de la deschiderea sistemului de troleibuze, GTU a achiziționat încă 2 noi BKM 321. Noile mașini erau numerotate 19 și 38 și mergeau pe traseele 10 și, respectiv, 14.

BKM 32102

Există 11 troleibuze ale acestui model în funcțiune în Grodno. 9 dintre ele au fost primite în 2008, 2 - în martie 2009. Se pot distinge de noul BKM 321 prin masca frontală cu faruri și bare de protecție diferite.

Mai devreme în oraș a mai lucrat o copie, construită în 2000 și avea numărul de serie 1. Mulți orășeni își amintesc probabil troleibuzul numărul 43 prin publicitatea festivalului culturilor naționale. În septembrie 2013, a fost scos din serviciu și apoi dezafectat, deși s-a presupus că va fi efectuată o revizie majoră.

BKM 32100D

Diferența dintre acest model de troleibuze față de restul „familiei” BKM 321 constă în disponibilitatea funcționării autonome pe baterii. Unitățile Grodno sunt echipate cu dispozitive de stocare a energiei DriveElectro și baterii Toshiba și pot parcurge până la 15 km fără a fi conectate la rețeaua de contact. Procesul de conectare și deconectare de la rețea este automat.

Toate troleibuzele acestui model din Grodno au fost construite la sfârșitul anului 2016 și funcționează pe ruta 20, din care 13 km nu au infrastructură de troleibuz. Mașinile lor trec în modul autobuz electric. În fiecare zi sunt 4 astfel de troleibuze pe linie.
Poate că în viitor vor exista mai multe exemplare ale acestui model în oraș - au fost anunțate planuri pentru lansarea acelorași troleibuze în Olshanka după punerea în funcțiune a străzii Grodnenskaya în septembrie 2017. Dorința autorităților de a crește numărul de troleibuze fără contact este în primul rând din cauza lipsei costurilor de infrastructură (nu este nevoie să stabiliți rețea de contactși construiți stații costisitoare); de asemenea, mașinile similare pot ocoli locul accidentului, spre deosebire de troleibuzele convenționale.

ZiU-682G-016 *

Singurele troleibuze ale acestui model din Belarus funcționează în Grodno.
Există două dintre aceste mașini în oraș, câte un exemplar fiecare ZiU-682G-016.02 și ZiU-682G-016 (017). Toți au ajuns la depozit în 2005 și au numerele laterale 67 și 68. Mai multe troleibuze din acest lot au fost deja scoase din funcțiune.

În plus față de troleibuzele originale, au existat și alte ZiU-682G modernizate numerotate 215 și 218. După KVR în 2008, li s-au furnizat noi uși, mascile frontale au fost înlocuite. Modelul lor exact nu a fost stabilit, însă acestea sunt cele mai apropiate, probabil, tocmai de troleibuzele ZiU-682G-016.

ZiU-682V0A

Singura copie valabilă cu numărul 187 este „Retro-troleibuz”, pictată ca primele troleibuze din oraș. Fotografiile vechi ale orașului și ale rețelei de troleibuze sunt lipite pe ferestre. Există un afiș în salon, care prezintă toate documentele de călătorie din Grodno. Inscripția „Padarozha ў minulae pe traseul„ Retra ”” („Călătorie în trecut de-a lungul traseului„ Retro ”) este pusă pe tablă. Afară pe spatele troleibuzului există informații despre acest lucru în mod direct vehicul, cum ar fi modelul și anul de construcție. Interesant este că acesta din urmă este indicat cu o eroare: 1990, nu 1989, așa cum este de fapt.

A trecut CWR în martie 2013, după care a devenit „troleibuz retro”. În acest moment este cel mai vechi troleibuz din Grodno (28 de ani).

Remorca a fost scoasă și de atunci a fost folosită ca un mic depozit pe teritoriul depozitului. După reparații și tăiere, troleibuzul a călătorit încă câțiva ani, funcționând deja pe ruta 9. Dezafectat în iunie 2011.
În plus, la câțiva ani de la deschiderea sistemului, a existat un ZiU-5G sub numărul U1 în oraș, transferat la Grodno în 1974 și folosit pentru a antrena șoferii.

Fapte interesante

• Traseul numărul 3 a rămas neschimbat de la început.
• Grodno este unul dintre puținele orașe în care, cu o rețea dezvoltată trasee troleibuz nu mergeți la gară.
• Locuitorii din Grodno plătesc doar 66% din costul liniilor de troleibuz.
• Traseele 4, 5 și 6 lipseau pentru o vreme.
• S-ar putea să nu fi existat un troleibuz în Grodno, deoarece în epoca sovietică se bazau pe troleibuze în orașele cu o populație de peste 250 de mii de oameni, iar la momentul lansării, în oraș erau doar 160 de mii.
• ÎN Troleibuze Grodno de inchiriat. Primii care au folosit acest serviciu au fost tinerii căsătoriți. Decorat cu beteală de nuntă, troleibuzul i-a condus pe noii căsătoriți și pe oaspeții lor de-a lungul străzilor orașului antic timp de 6 ore. Aproximativ 40 de participanți călătorie neobișnuită a concurat în diferite competiții, inclusiv pentru dreptul de a lua loc. Aproximativ pasageri au cumpărat cupoane de călătorie de la tineri, iar „iepurii” au trebuit să bea câte 100 de grame de „penalizare” fiecare.
• Grodno este al doilea oraș din Belarus care operează troleibuze BKM 32100D, primul oraș a fost Gomel, unde un exemplar a fost livrat în 2016 (numărul cod 1851). Este demn de remarcat faptul că în Gomel troleibuzul funcționează pe rute obișnuite, în timp ce unitățile Grodno folosesc circulație autonomă pe linie în fiecare zi. Spre deosebire de BKM 32100A cu un generator diesel care funcționează în Brest, BKM 32100D produce mult mai puțin zgomot.