Prodotti utili fatti in casa per la tua auto con le tue mani. Artigianato con l'auto Interessanti oggetti d'artigianato per l'auto

Costruire un'auto con le tue mani è un compito degno di un vero uomo. Molti ci pensano, alcuni lo intraprendono e solo pochi lo portano a termine. Abbiamo deciso di raccontare storie di auto fatte, come si suol dire, sul ginocchio. Parleremo del lavoro delle carrozzerie professionali, comprese quelle come A:Level o ElMotors, un'altra volta.

L'opera dei maestri d'Oriente

La maggior parte dei lavoratori autoctoni si trova nei cosiddetti paesi in via di sviluppo. Permettersi automobile costosa Non tutti possono, ma tutti vogliono. E in questi paesi si guarda al diritto d’autore, diciamo, in un modo peculiare, non in modo europeo.

È facile trovare su Internet un video su un’intera fabbrica di supercar “fatte in casa” a Bangkok. Costano decine di volte meno dell'originale. Adesso non funziona più: a quanto pare, i giornalisti tedeschi che hanno realizzato video sui lavoratori fatti in casa hanno reso loro un cattivo servizio, e le autorità locali hanno cominciato a pensare alle patenti mancanti dei “padroni” e alla sicurezza delle auto rivettate. È chiaro che questi velivoli non sono stati specificamente sottoposti a crash test.

È interessante notare che, in linea di principio, i tailandesi mantenevano le supercar: realizzavano telai spaziali da profili e tubi metallici e li "vestivano" con corpi in fibra di vetro. Nella maggior parte dei casi, i fai-da-te prendono semplicemente le vecchie auto, tagliano i pannelli "extra" della carrozzeria e attaccano i propri. Questa tecnologia viene utilizzata, ad esempio, per costruire questa replica della Bugatti Veyron proveniente dall'India. Un progetto ambizioso, proprio secondo il detto “amare è come una regina, rubare è come un milione”. L'autore e il proprietario ne hanno utilizzato uno vecchio come base Honda Civic. E ci ha provato: esteriormente la copia si è rivelata degna: non per niente il pubblico la guarda così attentamente.

Un altro indiano, ex attore, ora riformatore sociale, ha inventato una parodia della Veyron della Honda Accord. Si è rivelato inquietante. Un altro ha preso come base la Tata Nano. Lascia che ti ricordi che questa è ufficialmente l'auto di serie più economica al mondo con proporzioni particolari. Molto debole e lento. Tuttavia, l'autore di questo progetto non è chiaramente privo di senso dell'umorismo, perché Veyron, al contrario, è uno dei veicoli più costosi, potenti e veloci vetture di produzione.

Supercar dalle discariche

I cinesi non sono in ritardo rispetto ai loro colleghi tailandesi e indiani. Un giovane operaio di una fabbrica di vetro, Chen Yanxi, non ha parodiato il design di qualcun altro, ma ne ha creato uno suo. E anche se la sua macchina sembra decente solo da lontano e va solo a 40 km/h (il motore elettrico installato non lo consente più), non voglio ridere di Chen. Complimenti per essere andato per la tua strada. Più spesso accade diversamente.

Tre anni fa, il 26enne scenografo cinese Li Weilei rimase così colpito dalla Batmobile Tumbler del film Il Cavaliere Oscuro di Christopher Nolan che ne costruì una. A lui e ai suoi quattro amici sono serviti 70.000 yuan (circa 11mila dollari) e solo due mesi di lavoro. Lee ha preso l'acciaio per il corpo da una discarica, spalando 10 tonnellate di metallo. Per compensare i costi, ora noleggia il suo Tumbler per servizi fotografici e video per soli 10 dollari al mese. Ma gli inquilini devono essere pronti a far rotolare la “replica” a mano. L'auto non può circolare perché non ha alimentatore, nessun timoniere funzionale. Inoltre, in Cina circolano solo auto prodotte da produttori certificati.

Un altro artigiano cinese, Wang Jian della provincia di Jiangsu, ha realizzato la sua “copia” di una Lamborghini Reventon da un vecchio minivan Nissan e Berlina Volkswagen Santana. E ha anche trasportato il metallo da una discarica. Per questo ho speso 60.000 yuan (9,5mila dollari). Alla macchina motore a carburatore, fuma senza pietà, non ha interni e nemmeno vetri, ma all'autore stesso piace il risultato, ei vicini credono che l'auto di Jian sia una copia abbastanza fedele della Lambo. L'autore afferma di essere in grado di accelerare fino a 250 km/h con la sua supercar. Nessuno rischia di dissuaderlo.

Come puoi vedere, soprattutto i fai-da-te amano copiare Ferrari e Lamborghini. Esternamente. All'interno di questa macchina del signor Meath dalla Tailandia c'è una motocicletta Motore Lifan volume di un quarto di litro.

La creazione più divertente e toccante è quella del contadino cinese Guo di Zhengzhou. Ha realizzato una Lambo per... suo nipote. L'auto ha dimensioni da bambino: 900 x 1800 mm e un motore elettrico che le consente di accelerare fino a 40 km/h. Una batteria di cinque batterie è sufficiente per 60 km di viaggio. Guo ha speso $ 815 e sei mesi di lavoro per realizzare la sua idea.

Un meccanico vietnamita della provincia di Bac Giang ha creato una somiglianza con una Rolls-Royce utilizzando una "sette". L'ho comprato per 10 milioni di dong (circa $ 500). Ha speso altri 20 milioni per la “messa a punto”. La maggior parte dell'importo è andato in metallo, elettrodi e una griglia del radiatore alla Rolls-Royce, ordinata da un'officina locale. Si è rivelato duro. Ma il ragazzo è diventato famoso. Una vera Rolls-Royce Phantom in Vietnam costa circa 30 miliardi di VND.

Samauto-2017

Nella vastità ex URSS Forti sono anche le tradizioni dell’autocostruzione. Durante gli anni sovietici esisteva un movimento chiamato “samavto”, che univa gli appassionati di auto e moto fatte in casa. E ce n'erano parecchi, poiché in quegli anni sembrava che fosse più facile assemblare un'auto con le proprie mani che comprarla, nonostante la totale carenza di pezzi di ricambio e ostacoli burocratici. E quali progetti interessanti sono nati in quegli anni! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander e altri... Sì, c'erano persone. Tuttavia, sono rimasti.

Diversi anni fa, ho scritto dell'idea del moscovita Evgeniy Danilin chiamato SUV, che ricorda l'Hummer H1, ma significativamente superiore ad esso nella capacità di cross-country.

Ricordo immediatamente la mia conoscenza di lunga data con Alexander Timashev di Bishkek. Il suo laboratorio ZerDo Design negli anni 2000 creò tutta una serie di interessanti prodotti fatti in casa, il primo dei quali fu il “Darkhan”, anch'esso una somiglianza con l'Hummer basato sul GAZ-66. Poi apparve la "Mad Cabin", un tipo di hot rod americano, ricavato dalla cabina del camion militare ZIL-157 - "Zakhara". .

Al "Crazy Cab" sono seguiti prodotti fatti in casa in stile retrò: i cosiddetti replicar, speedster e phaeton. E per loro, gli artigiani kirghisi hanno realizzato non solo carrozzerie e interni, ma anche cornici.

Alcuni appassionati di auto sono categoricamente insoddisfatti delle auto prodotte produttori ufficiali. E poi decidono di creare auto fatte in casa che soddisferanno pienamente tutti i desideri individuali del proprietario. E oggi vi parleremo di 10 dei veicoli più insoliti.

Black Raven: un SUV fatto in casa dal Kazakistan

Il Corvo Nero lo è macchina perfetta per la steppa kazaka. È veloce, potente e poco impegnativo da usare. Questo insolito SUV è stato realizzato da zero da un appassionato della città di Karaganda.

Il Black Raven ha un motore da 5 litri con una capacità di 170 cavalli, grazie al quale l'auto può accelerare fino a una velocità di 90 chilometri all'ora durante la guida su terreni accidentati e fuoristrada.

Angkor 333 – auto elettrica fatta in casa dalla Cambogia

Angkor 333 è il primo in assoluto macchina elettrica, creato nel Regno di Cambogia. È sorprendente questa automobile non è il risultato dello sviluppo dell'industria automobilistica nel paese, ma il progetto privato di una persona, un modesto meccanico di Phnom Penh.

L'autore di Angkor 333 sogna che in futuro aprirà la propria fabbrica per la produzione in serie di versioni sia elettriche che a benzina di questa vettura.

Batmobile fatta in casa da Shanghai

I fan dei film di Batman di tutto il mondo sognano la Batmobile, un'auto da supereroe dal design straordinario dotata di molte caratteristiche diverse che non sono disponibili nelle normali auto di serie.

E lo ha deciso l'ingegnere Li Weilei di Shanghai con le mie stesse mani realizzare questo sogno. Ha creato una vera Batmobile che sembra uscita direttamente dai cinema. Allo stesso tempo, i cinesi hanno speso meno di 10mila dollari per la costruzione di questa macchina.
La Batmobile di Shanghai non ne ha certamente dieci tipi diversi armi e non guida a una velocità di 500 chilometri all'ora, ma in apparenza replica esattamente l'auto di Batman, mostrata negli ultimi film su questo eroe.

Auto fatta in casa per le gare di Formula 1

Una vera macchina da corsa di Formula 1 costa un sacco di soldi: più di un milione di dollari. Quindi non esistono auto del genere di proprietà privata. Almeno le loro versioni ufficiali. Ma gli artigiani di tutto il mondo creano repliche di auto da corsa con le proprie mani.

Uno di questi entusiasti è l'ingegnere bosniaco Miso Kuzmanovic, che ha speso 25mila euro per creare un'auto da strada in stile Formula 1. Il risultato è incredibile. bella macchina con una potenza di 150 cavalli, che può accelerare fino a una velocità di 250 chilometri all'ora.
Guidando questa macchina rossa per le strade della sua città, Kuzmanovic si è guadagnato il soprannome di “Schumacher bosniaco”.

Old Guo: un'auto fatta in casa per $ 500

Il contadino cinese Old Guo era interessato alla meccanica fin dall'infanzia, ma ha lavorato come agricoltore per tutta la vita. Tuttavia, dopo il suo cinquantesimo compleanno, decise di seguire il suo sogno e iniziò a sviluppare un'auto di sua produzione, che prese il nome dall'inventore: Old Guo.

Old Guo è una copia compatta della Lamborghini, destinata al pubblico dei bambini. Ma questa non è una macchinina, ma vera macchina Con motore elettrico, che può percorrere fino a 60 chilometri con una singola carica della batteria.
Inoltre, il costo di una copia di Old Guo è di 5mila yuan (poco meno di 500 dollari).

Bizon: un SUV fatto in casa da Kiev

Nel corso di un anno, Alexander Chupilin, residente a Kiev, e suo figlio hanno assemblato pezzi di ricambio di altre auto parti originali il loro SUV, che chiamarono Bizon. Gli appassionati ucraini hanno prodotto un'auto enorme con un motore da 4 litri che produce 137 cavalli.

Bizon può accelerare fino a una velocità di 120 chilometri all'ora. Il consumo di carburante in modalità mista per questa vettura è di 15 litri per 100 km. L'interno del SUV ha tre file di sedili che possono ospitare nove persone.
Interessante anche il tetto dell'auto Bizon, che ha una tenda pieghevole incorporata per passare la notte sul campo.

Super fantastico Micro Project: un'auto pneumatica fatta in casa realizzata in LEGO

Il costruttore LEGO è un materiale così versatile che puoi persino costruirne un'auto perfettamente funzionante. Almeno questo è stato ottenuto da due appassionati provenienti da Australia e Romania, che hanno creato un'iniziativa chiamata Super Awesome Micro Project.

A questo scopo, da un set LEGO hanno costruito un'auto che può muoversi grazie a un motore pneumatico a 256 pistoni, accelerando fino a una velocità di 28 chilometri all'ora.
Il costo per creare questa macchina è stato di poco più di 1mila dollari, di cui la maggior parte è stata utilizzata per acquistare più di mezzo milione di pezzi LEGO.

Auto per studenti fatta in casa alimentata a idrogeno

Ogni anno Shell organizza una speciale gara tra auto che utilizzano fonti di carburante alternative. E nel 2012, questo concorso è stato vinto da un'auto creata da un gruppo di studenti dell'Aston University di Birmingham.
Gli studenti hanno costruito un'auto in compensato e cartone, alimentata da un motore a idrogeno che produce vapore acqueo invece dei gas di scarico.

Fatti in casa Rolls Royce Fantasma dal Kazakistan

Un'area separata della creazione di auto fatte in casa è la costruzione di copie economiche di costose e auto famose. Ad esempio, l'ingegnere kazako di 24 anni Ruslan Mukanov ha costruito una copia visiva della leggendaria limousine Rolls Royce Phantom.

Mentre i prezzi per una vera Rolls Royce Phantom partono da mezzo milione di euro, Mukanov è riuscito a costruirsi un'auto per soli tremila. Inoltre, la sua auto è visivamente quasi indistinguibile dall'auto originale.
È vero, questa macchina sembra molto insolita per le strade della provinciale kazaka Shakhtinsk.

Upside Down Camaro: macchina capovolta

La maggior parte dei creatori di auto fatte in casa è guidata dal desiderio di migliorare i componenti estetici e tecnici delle auto di produzione. Il pilota e ingegnere americano SpeedyCop è partito da principi opposti. Voleva peggiorare l'aspetto della sua macchina, trasformandola in qualcosa di inimmaginabilmente divertente. È così che è apparsa un'auto chiamata Upside Down Camaro.

La Camaro sottosopra lo è Chevrolet Camaro 1999 con la carrozzeria capovolta. L'auto è stata creata per la gara parodia 24 Hours of LeMons, alla quale possono prendere parte solo le auto che costano $ 500 o meno.

Non c'è limite alla perfezione. Questo detto è ben noto a tutti. E ogni proprietario di auto si sforza di rendere perfetta la sua auto. Per molti conducenti le impostazioni di fabbrica non sono sufficienti. Si sforzano di portare qualcosa di proprio. Qualcosa che li distinguerà dal resto. Ma cosa fare se ciò che desideri non può essere acquistato in negozio? C’è solo una via d’uscita: se non puoi comprarlo, fallo da solo.

Sono diventati molto popolari ultimamente. Migliorano l'aspetto dell'auto, ne cambiano alcune specifiche o apportare piacevoli aggiunte alle opzioni. Tra la varietà di possibili modifiche, suggeriamo di considerare diverse opzioni.

Autolavaggio

Cominciamo, forse, con aspetto. Quando un'auto è pulita, la sua vernice risplende e risplende. È bello osservare questa tecnica. Hai subito la sensazione che il proprietario si prenda cura della sua auto. Ma andare all'autolavaggio non è sempre possibile a causa di varie circostanze. In questi casi, i prodotti automobilistici fatti in casa verranno in soccorso. Puoi assemblare un piccolo lavandino con le tue mani, che puoi utilizzare in qualsiasi momento opportuno.

Per realizzare un lavandino avrai bisogno delle seguenti parti:

• tanica con due scarichi;
• tubo lungo 2 m (adatto per collegare una lavatrice);
• pistola per irrigazione con asta telescopica;
• unione;
• bobina;
• guarnizione in gomma (diametro esterno 2,4 cm, diametro interno 1,5 cm);
• accoppiamento.

Ora iniziamo:

1. Facciamo un buco nel coperchio del contenitore. Rivestiamo la "bobina" con sigillante e la inseriamo nel foro preparato nel coperchio. Lascialo asciugare.
2. Facciamo un piccolo foro nel secondo coperchio. È necessario trattare con sigillante il collegamento tra coperchio e raccordo e lasciarlo asciugare.
3. Tagliamo il dado con fissaggio dall'estremità curva del tubo di ingresso. Non è più necessario il fissaggio. Applicare il sigillante al dado e fissarlo con rovescio accoppiamenti. Colleghiamo il lato tagliato del tubo al dado del raccordo a sgancio rapido. Successivamente, viene avvitato il raccordo principale, che è anche collegato alla pistola di irrigazione.
4. Sul secondo lato del tubo, inserire una guarnizione di gomma nel dado. Ciò proteggerà il sistema dalla penetrazione dell'aria. Successivamente, il dado viene avvitato sul raccordo a sgancio rapido.

Questo completa il processo di creazione di un'auto fatta in casa per un'auto con le tue mani.

Rivestimenti del sedile

I prodotti fatti in casa possono anche essere utili per aggiornare gli interni. Gadget e oggetti utili per le auto ti consentono di sostituire le parti usurate, aggiungere illuminazione agli interni e fare molto altro. Consideriamo l'opzione di aggiornare i posti.

Per questo avrai bisogno di tessuto. Puoi scegliere due colori: la pelle beige sarà adatta per la parte centrale dei sedili, la parte posteriore dello schienale (ne serviranno circa 4 m) e tutto il resto sarà nero. La pelle nera richiede circa 3,5 m. Tutto il tessuto deve essere duplicato (incollato) con uno strato di gommapiuma di 0,5 cm. La gommapiuma viene incollata con materiale non tessuto utilizzando un ferro. Ciò renderà più facile lavorare con.

Co sedili rimossi(è più comodo) togliere le coperture. Numeriamo le loro singole parti. Per non confonderci, trasferiamo tutto su carta. Inoltre, sulla carta è necessario segnare i punti in cui sono attaccati i ferri da maglia (sono sul retro delle copertine). Gli stessi ferri da maglia verranno quindi inseriti in nuovi astucci.

Successivamente, smontiamo l'involucro in singole parti (sveliamo le cuciture). Si ottengono modelli elementi necessari. Li stendiamo sul rovescio del tessuto (rovescio verso l'alto per evitare di specchiare i dettagli) su carta spessa (puoi usare la carta da parati) e li tracciamo attorno al perimetro. Lasciamo un margine di 1 cm lungo i bordi, che servirà per le cuciture. Quindi tutti i modelli vengono tagliati e cuciti (partendo dal centro). Sul rovescio di qualsiasi tessuto realizziamo delle tasche in cui sono inseriti i ferri da maglia.

Dopo aver collegato tutte le parti, otteniamo nuove coperture. Eseguiamo questo processo uno per uno per tutti i posti. Avendo reso così interessante e prodotti utili fatti in casa per un'auto con le tue mani, puoi aggiornare gli interni senza contattare un centro assistenza.

Ristrutturazione del soffitto

Puoi anche sostituire tu stesso il rivestimento del soffitto. In questo caso, i prodotti fatti in casa per l'auto dovrebbero iniziare rimuovendo il soffitto. Questo può richiedere molto tempo. Il fissaggio è individuale in ogni caso. Non c'è niente di complicato, l'importante è ispezionare attentamente tutto e controllare che tutte le parti rimangano intatte.

Quando il pannello del soffitto viene rimosso, il vecchio tessuto viene rimosso da esso. Quando si prepara il materiale per il soffitto, è necessario ricordare un punto importante: sul lato sbagliato dovrebbe esserci un piccolo strato di gommapiuma. Il tessuto è incollato con colla resistente al calore. Quando la colla si sarà asciugata, il pannello potrà essere reinstallato sul soffitto. Fatelo in ordine inverso.

"Occhi d'angelo"

È del tutto possibile assemblare utili prodotti elettronici fatti in casa per le auto con le proprie mani. Ad esempio, gli "occhi d'angelo" ti permetteranno di aggiornare i fari di qualsiasi auto. Per realizzarli ti serviranno:

• bastoncini di plastica trasparente (possono provenire da persiane);
• resistenze (220 Ohm);
• batteria (9 V);
• LED (3,5 V).

Il processo è simile al seguente:

1. Su qualsiasi lattina di metallo, dello stesso diametro dei fari, avvitiamo un anello da un bastoncino di plastica utilizzando una pinza. Per fare questo, viene leggermente riscaldato.
2. Successivamente, collega una coppia di LED e un resistore. Le loro prestazioni vengono controllate utilizzando una batteria.
3. Ad esso è collegato un altro LED.
4. Facciamo tagli profondi sull'anello congelato da un bastoncino di plastica.
5. Montiamo l'anello, colleghiamo i LED e connettiamo.

Conclusione

Chiunque può assemblare prodotti fatti in casa per un'auto con le proprie mani. La cosa principale è avere fiducia nelle tue capacità. Un po 'di informazioni dal nostro articolo, un po' dei tuoi ragionamenti e pensieri e tutto funzionerà. E l'auto non potrà che migliorare. Ed è doppiamente bello che sia stato fatto con le tue mani.

DI propria macchina Molte persone sognano, ma solo pochi trovano la forza, l'ispirazione e il desiderio di lavorare duro e scrupolosamente per creare l'auto dei propri sogni. Sono questi autodidatti disperati che lo fanno mondo automobilistico più interessante, salvandolo dalla noia della produzione in catena di montaggio. Sono le loro creazioni che a volte attirano l'attenzione degli altri più dei modelli di punta di famosi produttori.

Oggi vogliamo presentarvi le migliori auto fatte in casa provenienti da tutto il mondo. La nostra valutazione include prodotti fatti in casa davvero degni che possono essere avviati alla produzione di massa anche oggi, senza alcun timore di scarsa domanda. La maggior parte delle auto incluse nella classifica possono facilmente competere con le auto dei principali produttori, ma, sfortunatamente, rimarranno per sempre in un unico esemplare, deliziando il pubblico solo in vari saloni automobilistici. Tuttavia, questo è proprio ciò che li rende speciali, inimitabili, unici e consente ai loro proprietari di sentirsi degli eroi che sono riusciti a creare da soli un'auto davvero degna. Quindi iniziamo.

Nella nostra valutazione ci sono solo cinque prodotti fatti in casa. Potrebbero essere di più, ma abbiamo deciso di limitarci solo alle auto che hanno superato tutte le certificazioni necessarie e sono immatricolate, cioè tutti i partecipanti alla classifica possono guidare sulle strade uso comune senza alcuna restrizione. Ciò non fa che confermare la loro qualità e unicità e indica anche una reale opportunità per competere con le auto di produzione.

Il quinto posto va al Suv" Corvo nero", costruito in Kazakistan. Questo veicolo unico, creato per la caccia nelle condizioni della steppa, ha un design minaccioso e allo stesso tempo futuristico. "Black Raven" potrebbe facilmente recitare in film di fantascienza o addirittura recitare come veicolo dell'esercito, ma viene utilizzato solo dal suo creatore, un modesto ingegnere autodidatta di Karaganda.

L'aspetto del SUV è davvero originale, un po' goffo, ma originale e brutale. "Il corvo nero" è reale macchina da uomo con un potente telaio, pannelli della carrozzeria in alluminio rivettati, ottica "multi-eyed" e ruote fuoristrada, pronte a mordere anche terreni difficili. Il "Corvo Nero" è ansioso di andare in battaglia grazie a un potente motore V8 di fabbricazione americana, che funziona in combinazione con una trasmissione automatica e un cambio ZIL-157 situato su asse posteriore. Eccellente qualità di guida I SUV sono garantiti da un passo lungo, una carreggiata larga, una posizione centrale del motore e del cambio sospensione indipendente con barre di torsione di un veicolo corazzato. Tutto ciò consente all'auto di mantenere la stabilità durante le manovre brusche anche a una velocità di circa 100 km/h e di superare facilmente buche e dossi lungo il percorso.

L'esclusiva cabina fatta in casa è progettata per due passeggeri. L'equipaggiamento della jeep comprende luci dei freni e indicatori di direzione a LED, alzacristalli anteriori elettrici, capote elettrica e un esclusivo sistema di autoestrazione trasmissione a catena, montato sul fondo. Per quanto riguarda il prezzo, allora costo approssimativo"Black Crow" costa circa 1.500.000 rubli.

Andare avanti. Sulla quarta riga abbiamo la prima auto cambogiana in assoluto- "". Stranamente, non è stata creata da un'azienda automobilistica statale o privata, ma da un semplice meccanico, Nhin Pheloek, che ha deciso che a 52 anni era ora di procurarsi la propria auto.

L'Angkor 333 è una roadster a due posti molto compatta, con caratteristiche molto moderne e un design piuttosto accattivante, soprattutto per un paese asiatico povero.

Il veicolo cambogiano fatto in casa ha ricevuto una carrozzeria dalle forme aerodinamiche, un'ottica elegante ed elementi aerodinamici moderni. Inoltre, Angkor 333 lo è macchina ibrida, dotato di motore elettrico di trazione, cambio automatico a 3 velocità e 45 cavalli unità benzina, destinato alla ricarica batteria. Sorprendentemente, la roadster fatta in casa è in grado di accelerare fino a 120 km/h e di percorrere circa 100 km con una singola carica della batteria. Inoltre, l'Angkor 333 è dotato di un display touch che funge da cruscotto e l'apertura delle porte avviene tramite una speciale tessera magnetica in plastica. Anche la maggior parte delle auto di serie non dispone di tali funzioni, quindi lo sviluppo di un meccanico di talento è degno di rispetto.

Il primo Angkor 333 è stato assemblato nel 2003. Nel 2006, il creatore ha presentato la seconda generazione della sua idea e nel 2010 è stata rilasciata un'auto modificata di terza generazione, che fino ad oggi viene assemblata a mano in piccoli lotti su ordinazione nel garage di Nhin Pheloek, fornendo al meccanico in pensione un vecchiaia confortevole. Sfortunatamente non si sa nulla del costo della roadster.

Al terzo posto nella nostra classifica c'è un'auto che viene spesso chiamata "". Questo impressionante SUV è stato creato da Vyacheslav Zolotukhin di Krasnokamensk, nel territorio del Trans-Baikal. Il prodotto fatto in casa si basa su un telaio GAZ-66 modificato, completato da ammortizzatori convertiti di KAMAZ, mozzi anteriori divisi e servosterzo di un camion Hino.

Il Mega Cruiser Russia è alimentato da un motore diesel Hino h07D da 7,5 litri ad aspirazione naturale, che, durante il processo di modifica, ha ricevuto un sistema di pulizia dell'aria KAMAZ. Il motore è supportato da un cambio manuale a 6 marce e da una scatola di trasferimento della GAZ-66, in cui tutti i cuscinetti sono stati sostituiti con quelli importati. Il veicolo fatto in casa ha una trazione completa, con la possibilità di bloccare gli assi, in cui sono state sostituite le coppie principali, il che ha permesso di ottenere una guida fluida su strade asfaltate.

La carrozzeria del Mega Cruiser Russia è metallica, prefabbricata, fissata al telaio tramite 12 supporti ammortizzanti. La "parte vivente" è una cabina modernizzata di un camion Isuzu Elf, a cui è attaccata anche una "parte posteriore" ridisegnata del minivan Noah. La parte anteriore del corpo è costituita da ali modernizzate del GAZ-3307, un cofano di nostra progettazione e una griglia del radiatore realizzata con diverse copie della griglia Land Incrociatore Prado. I paraurti fatti in casa sono in metallo, di nostro design, e dischi delle ruote"rivettato" dalle ruote GAZ-66, che hanno permesso di installare pneumatici dalla jeep dell'esercito TIGER.

Se guardi nel salone, vedrai 6 posti a sedere, molto spazio libero, guida a destra, interni molto belli e confortevoli sedile del guidatore con ottima visibilità in tutte le direzioni.

Il Mega Cruiser Russia è dotato di un serbatoio del gas da 150 litri, un giroscopio, un verricello elettrico con una forza di 6 tonnellate, un sistema audio e persino uno spoiler. Secondo l'autore del prodotto fatto in casa, il SUV è in grado di accelerare fino a 120 km/h, il suo peso è di 3800 kg e consumo medio il carburante è di 15 litri in autostrada e di circa 18 litri fuoristrada. L'anno scorso, il Mega Cruiser Russia è stato messo in vendita dal suo creatore al prezzo di 3.600.000 rubli.

Il secondo posto nella nostra classifica dei prodotti fatti in casa è occupato da un altro SUV unico, questa volta proveniente dall'Ucraina. Stiamo parlando di un'auto." Bufalo", anch'esso costruito sulla base del GAZ-66. Il suo autore è Alexander Chuvpilin di Bila Tserkva, nella regione di Kiev.

"Bison" ha ricevuto un aspetto più moderno e più aerodinamico, la cui originalità è sottolineata, prima di tutto, dalla parte anteriore della carrozzeria. Il creatore ha preso in prestito la maggior parte dei pannelli della carrozzeria della VW Passat 64, ma alcuni elementi hanno dovuto essere realizzati in modo indipendente.

Sotto il cofano del prodotto ucraino fatto in casa si trova un turbodiesel da 4,0 litri con una potenza di 137 CV, preso in prestito dal camion cinese DongFeng DF-40. Ha anche dato al Bisonte un 5 marce scatola manuale trasmissione Insieme, hanno fornito unità cinesi SUV fatto in casa la capacità di accelerare fino a 120 km/h con un consumo medio di carburante di 15 litri per 100 km. Azionamento permanente Il Bisonte ne ha uno posteriore, con la possibilità di collegare l'asse anteriore, bloccare il differenziale e utilizzare una marcia bassa.
L'auto è in grado di guadare fino a 1,2 metri di profondità ed è inoltre dotata di un sistema di regolazione della pressione dei pneumatici con uscita aggiuntiva per esigenze domestiche: pompaggio di imbarcazioni, utilizzo di martinetti o utensili pneumatici, ecc.

La carrozzeria del Bison, montata su 12 supporti, è rinforzata con numerose nervature di rinforzo e un telaio, e il tetto del SUV è realizzato in metallo spesso 2 mm, che ha permesso di posizionare su di esso una tenda a scomparsa per il pernottamento . Una delle caratteristiche del Bison è la disposizione interna a nove posti (3+4+2), di cui due sedili posteriori, capace di girare in qualsiasi direzione, può essere retratto, consentendo di aumentare lo spazio libero compartimento bagagli. In generale, il Bison ha interni confortevoli e spaziosi con finiture di alta qualità, sedili comodi e un pannello frontale con due vani portaoggetti.

Tra le numerose dotazioni installate sul Bison, segnaliamo la presenza del servosterzo, del doppio amplificatore Sistema di frenaggio, telecamera posteriore, navigatore GPS, verricello elettrico, fari speciali inversione e un gradino della porta posteriore retrattile. Alexander Chuvpilin ha speso circa 15.000 dollari per creare “Bison”.

Ebbene, non resta che nominare la vincitrice, che, naturalmente, non potrà che essere un'auto sportiva, perché di questo si tratta macchina da corsa Ogni automobilista sogna. Anche un semplice autodidatta senza istruzione tecnica, Sergei Vladimirovich Ivantsov, residente a Chelyabinsk, che progettò di costruire la propria auto sportiva nel 1983, lo sognava. Un'auto dal nome semplice" ISV", composto dalle iniziali dell'ideatore, è stato costruito per circa 20 anni e durante questo lungo viaggio è riuscito a sopravvivere a due prototipi, scolpiti in scala 1:1, prima in mastice per finestre e poi in plastilina. Allo stesso tempo, secondo il creatore, ha fatto tutto “a occhio”, senza disegni e calcoli.

Dal modello in plastilina, Sergei ha realizzato calchi in gesso delle parti del futuro corpo, dopo di che li ha incollati faticosamente in fibra di vetro e resina epossidica. Vale la pena ricordare separatamente che il creatore di questo capolavoro è allergico alla resina epossidica, e quindi ha dovuto lavorare con una maschera antigas militare, a volte trascorrendoci 6-8 ore. Che dire, la tenacia con cui ha perseguito il suo sogno merita rispetto, e il risultato del suo lavoro impressiona non solo i comuni spettatori, ma anche gli esperti esperti industria automobilistica. Dal punto di vista del design, l'ISV fatto in casa è pronto per competere con molte auto sportive attualmente prodotte, ma il concetto finale dell'auto sportiva è stato concepito circa 15 anni fa. Come ha ammesso lo stesso Sergei, si è ispirato alla Lamborghini Countach, ma se guardi da vicino, puoi cogliere note di Aston Martin, Maserati e persino Bugatti nell'aspetto dell'ISV.

L'ISV si basa su un telaio spaziale saldato realizzato con tubi quadrati, mentre l'intero telaio e le sospensioni sono presi in prestito con piccole modifiche dalla Niva. L'ISV ha solo la trazione posteriore, come si addice a una buona vettura sportiva. Per quanto riguarda il motore, inizialmente il prodotto fatto in casa ha ricevuto un motore modesto dal “classico”, ma poi ha lasciato il posto a un motore a 4 cilindri da 1,8 litri con 113 CV. dalla BMW 318, abbinato a un cambio automatico a 4 velocità. Sfortunatamente, a causa del suo grande amore per la sua idea, Sergey non ha mai caricato ISV piena potenza, quindi probabilmente non conosceremo mai le reali capacità di velocità dell'auto. L'autore dell'auto sportiva guida con molta attenzione e non accelera più di 140 km/h.

Diamo un'occhiata al salone ISV. Ecco una classica disposizione di un'auto sportiva a 2 posti con interni su misura per il massimo comfort del conducente. E questo non sorprende, perché gli interni sono stati realizzati a mano e sono stati più volte modificati e ridisegnati. Qui, come all'esterno, si può vedere un concetto di design degli interni degno di un'auto sportiva, alcuni dettagli dei quali ricordano anche lo stile delle auto di produttori famosi. L'ISV ha un tetto rimovibile, porte a ghigliottina, aria condizionata, servosterzo, un elegante cruscotto Audi e un sistema audio.
È difficile parlare del prezzo dell’ISV. Lo stesso creatore considera la sua auto inestimabile e, secondo alcune fonti, una volta si rifiutò di venderla per 100.000 euro.

Questo è tutto, ti abbiamo presentato le auto fatte in casa più interessanti e di alta qualità degli ultimi tempi, omologate per l'uso su strade pubbliche. Ognuno di loro è unico, originale e interessante a modo suo. Ma tutti insieme, hanno sicuramente lasciato il segno luminoso nella storia dell'industria automobilistica globale e hanno regalato un mare di emozioni positive non solo ai loro creatori, ma anche a numerosi visitatori di varie mostre e spettacoli automobilistici. Ci auguriamo che il numero di persone a cui piace creare auto capolavoro nel proprio garage cresca e, quindi, avremo ragioni per nuove valutazioni.