Aggiunta di olio al motore Getz 1.1. Consigli per il cambio dell'olio in un motore Hyundai Getz

Installato nel basamento Hyundai Getz La pompa dell'olio, insieme all'olio, raccoglie tutte le cose cattive che sono presenti in esso. Per non fornire nuovamente questa sospensione ai gruppi di attrito, aumentandone l'usura, e per evitare l'intasamento dei canali dell'olio, nel sistema viene introdotto un ulteriore elemento filtrante - filtro dell'olio. Il filtro dell'olio nella Hyundai Getz è installato direttamente dopo la pompa dell'olio.

I motori Hyundai Getz utilizzano un filtro dell'olio meccanico. La sua parte principale è un elemento filtrante realizzato in carta speciale. Per aumentare l'area di filtraggio, la carta filtro olio Hyundai Getz è piegata a forma di stella a più raggi. Il numero di raggi di questa stella può essere 50 o più.
I più famosi produttori di filtri olio:

• Denso (Giappone);
• Crosland (Inghilterra);
• Mann, Hengst, Knecht, Motorcraft (Germania);
• Klin, Fiamm (Italia);
• AC Delco, Champion, Filtron, Fram, Purolator (Stati Uniti).

Inning olio motore in Hyundai Getz viene effettuato sulla superficie esterna dell'elemento filtrante attraverso un gruppo di fori radiali sul piano di accoppiamento del filtro. A causa della differenza di pressione, l'olio nel filtro dell'olio Hyundai Getz viene forzato attraverso le pieghe della carta da filtro e, passando attraverso un filtro più grande foro centrale, si precipita nella linea dell'olio. I volumi esterno ed interno del dispositivo sono sigillati tra loro in modo che il flusso sia possibile solo attraverso le pieghe della carta.

Il filtro Hyundai Getz contiene una valvola di bypass (di sicurezza, di riduzione della pressione) e di non ritorno (anti-drenaggio, anti-drenaggio). La valvola di bypass fornisce olio al motore se l'elemento filtrante non ne consente il passaggio. Ciò accade quando c'è forte gelo o l'elemento è eccessivamente sporco. La pressione di apertura di questa valvola varia da 0,5 a 3,5 bar.

La valvola di ritegno nel filtro Hyundai Getz è un anello (disco) di gomma a sezione variabile che trattiene l'olio quando il motore non è in funzione per aumentare rapidamente la pressione all'avvio del motore.

Il filtro dell'olio della Hyundai Getz viene cambiato insieme all'olio motore. Questa procedura è semplice e può essere completata in circa 30 minuti.

La procedura per sostituire il filtro dell'olio in una Hyundai Getz:

• Se è presente la protezione del carter motore, rimuoverla.
• Posizionare un contenitore per raccogliere il vecchio olio motore.
• Svitare tappo di scarico, l'olio motore usato può defluire.
• Prima di svitare il filtro dell'olio Hyundai Getz, è necessario posizionare un ampio contenitore sotto il suo alloggiamento per l'olio motore residuo.
• Svitare vecchio filtro, se necessario utilizzando un estrattore adatto.
• Se l'o-ring del vecchio filtro è attaccato al blocco, rimuovilo.
• Prima di installare un nuovo filtro, la superficie di contatto del motore viene pulita.
• Quando il filtro è posizionato nella parte inferiore, una piccola porzione (1/3) di olio motore fresco viene versata nel suo alloggiamento prima dell'installazione per evitare la “carenza di olio” durante l'avvio.
• L'O-ring è lubrificato con olio motore.
• Il filtro dell'olio della Hyundai Getz viene avvitato finché l'anello di tenuta non tocca la superficie del blocco, quindi deve essere serrato di altri ¾ di giro.
• La procedura per il cambio dell'olio motore è completata.

Per una migliore fluidità dell'olio motore, la sua sostituzione e la sostituzione del filtro dell'olio su una Hyundai Getz vengono eseguite a motore caldo. L'accesso al filtro dell'olio è possibile dal basso con la vettura sospesa su un ascensore (in piedi su una fossa).

Il filtro dell'olio su una Hyundai Getz viene raramente svitato a mano. Più spesso è necessario utilizzare estrattori speciali che ricoprano il corpo o una chiave speciale. Il filtro, come l'olio motore, deve essere smaltito presso organizzazioni specializzate. Non deve essere gettato insieme ai rifiuti domestici.
Problemi con un filtro allentato o una perdita d'olio porteranno sicuramente ad un calo di pressione nel sistema. Poi il sensore basso La pressione della Hyundai Getz segnalerà che è scesa sotto le 0,4-0,5 atmosfere e la spia si accenderà. Se l'indicatore supera 1,4-2,0 atmosfere, verrà visualizzato anche un errore.
È necessario prestare attenzione ad eventuali perdite d'olio sul basamento della Hyundai Getz. Il tappo di scarico deve essere installato con una guarnizione e, come il filtro, avvitato saldamente. Oli: olio motore, ATF per il cambio, olio del servosterzo e antigelo sono verniciati appositamente dai produttori in diversi colori in modo che in caso di perdite sia possibile determinare rapidamente cosa ha causato la perdita.

Ogni veicolo Durante il suo funzionamento, ha bisogno del motore per una vita lunga e normale. Cambiare tempestivamente l’olio motore aiuta a prevenire molti problemi. Innanzitutto previene la comparsa di depositi carboniosi all'interno del motore e l'ossidazione delle parti interne. In secondo luogo, che è in condizioni normali, aiuta il motore della tua auto ad avviarsi facilmente in caso di gelo.

Per cambiare l'olio motore in una Hyundai Getz sono necessari circa 3 litri di fluido.

Intervalli di cambio olio

Oltre a dover cambiare il lubrificante del motore, è necessario farlo anche in tempo. Per capire quanto spesso è necessario in un motore Hyundai Getz, basta guardare le normative per Manutenzione alla tua macchina.

Quindi, se analizziamo le norme di manutenzione della Hyundai Getz, vedremo che il produttore consiglia di cambiare l'olio motore per la prima volta dopo l'acquisto di un'auto dopo 3.000 chilometri. Ogni sostituzione successiva deve essere effettuata circa una volta ogni 15.000 chilometri, soggetto al normale funzionamento della vettura. Questo è il caso se durante questo chilometraggio non hai esposto particolarmente la tua auto a carichi di vario tipo. Se si utilizza l'auto in una modalità di guida meno dolce o semplicemente si guida su strade dissestate e in zone montuose, la frequenza di sostituzione sarà notevolmente ridotta. In questo caso dovresti avere tra 11.000 e 12.000 chilometri.

Capacità di riempimento dei motori Hyundai Getz

Il punto è che dentro Le auto Hyundai Il produttore Getz ha installato diversi motori, questi sono 1.1; 1,3; 1.5 e 1.6. A causa della diversa cilindrata, ogni motore ha il proprio volume di riempimento. Nel motore più piccolo della linea 1.1, il volume di riempimento è di circa 3 litri di olio. Il resto dei motori della linea, ovvero 1.3 e 1.5 e 1.6, contengono circa 3,3 litri di lubrificante.

Inoltre, è necessario condurre costantemente ispezioni e monitorare il livello dell'olio versato nel serbatoio alimentatore. Per controllare il livello del lubrificante a motore caldo, è necessario estrarre l'astina sotto il cofano dell'auto, che solitamente è di colore giallo, pulirne la parte inferiore con uno straccio e rimetterla a posto. Subito dopo, estrailo e in fondo vedrai un livello.

Scegliere il lubrificante giusto

Nelle istruzioni per l'uso di Hyundai Getz, il produttore consiglia di utilizzare il tipo di viscosità originale di fabbrica/KIA 10W-40 o, per le regioni in cui gli inverni sono molto freddi, 5W-40.

Se all'improvviso non riesci a trovare un lubrificante originale con questo tipo di viscosità, puoi scegliere un analogo sintetico per la tua auto, ma con un grado di viscosità consigliato dal produttore.

Come cambiare da solo l'olio motore in una Hyundai Getz

Per cominciare, utilizzando una chiave da 10mm è necessario rimuovere la protezione del carter e svitare, oltre al tappo di scarico, anche il tappo di carico dell'olio motore per facilitare lo scarico del lubrificante.

Dopo che l'olio inizia a fuoriuscire dalla padella, cambiamo il filtro dell'olio. Non appena avremo scaricato tutti i rifiuti dalla vaschetta e cambiato il filtro, potremo riempire il nuovo lubrificante.

Non dimenticare che la quantità di lubrificante da riempire nel motore è indicata nelle istruzioni per l'uso della tua auto e non dovresti violarla. Dopo procedura completa Quando si cambia il lubrificante, lasciare il motore della macchina acceso minimo per 15 – 20 minuti.

Come puoi vedere, la procedura non è particolarmente complicata, e possiamo effettuarla nel nostro garage utilizzando le chiavi base, che si trovano in quasi tutte le automobili.

L'olio si riferisce ai fluidi tecnologici di un'auto, che è soggetto a sostituzione periodica. Non si tratta di un'operazione difficile; chiunque può sostituirlo con una Hyundai Getz se possiede determinate capacità e conoscenze.

Fasi di sostituzione del lubrificante Hyundai Getz

L'opzione migliore per sostituire il fluido lubrificante è scaricare il vecchio antigelo, sostituire il filtro dell'olio e ispezionare i componenti per individuare eventuali perdite. Ciò consente di rilevare una perdita in tempo per eliminarla.

L'auto è stata fornita con nomi e modifiche diversi per mercati diversi, quindi il processo sarà rilevante per i seguenti modelli:

• Restyling della Hyundai Getz;
• Clic Hyundai;
• Schiva Brisa;
• Inkom Getz;
• Hyundai TB (Hyundai TB “Think Basic”).

Su questo modello furono installati motori di diverse dimensioni. I più popolari sono i benzina da 1,4 e 1,6 litri. Sebbene esistessero ancora opzioni per 1,3 e 1,1 litri, nonché un motore diesel con un volume di 1,5 litri.

Drenaggio del liquido di scarto

Il lubrificante deve essere cambiato su un motore caldo ma leggermente raffreddato, quindi c'è poco tempo per rimuovere la protezione. Per ottenere un accesso normale alla coppa e al filtro dell'olio.

Durante questo periodo l'auto si è leggermente raffreddata, quindi procediamo allo scarico stesso:

Per svitare l'elemento filtrante è consigliabile disporre di un estrattore speciale. Se non è disponibile, puoi provare a svitare il filtro usando mezzi improvvisati. Per questi scopi è possibile utilizzare, ad esempio, la vecchia cinghia dell'alternatore, una normale cinghia, una catena da bicicletta o un semplice cacciavite.

Svitare il filtro dell'olio utilizzando mezzi improvvisati

Questo metodo ti consentirà di scaricare quanto più olio usato possibile, dopodiché potrai iniziare ulteriori azioni. L'importante è non dimenticare, tutto ciò che abbiamo svitato deve essere rimesso a posto.

Lavaggio del sistema di lubrificazione

Il lavaggio del motore su una Hyundai Getz dovrebbe essere effettuato solo in casi eccezionali, che includono:

1. Acquistare un'auto usata quando non si può essere sicuri della qualità e della regolarità delle sostituzioni del lubrificante.
2. Durante il funzionamento l'intervallo di sostituzione dell'assistenza è stato ripetutamente superato.
3. Funzionamento del motore con surriscaldamento costante e frequente, che contribuisce alla formazione di coke e altri depositi.
4. Nei casi di passaggio ad un altro tipo di olio, ad esempio da sintetico a semisintetico.

Esistono diversi tipi di lavaggio per il motore Hyundai Getz:

• Cinque o sette minuti, capaci di pulire anche i depositi più difficili. Devono essere utilizzati con molta attenzione e seguire scrupolosamente le istruzioni stampate sulla confezione. Si consiglia di utilizzarli solo quando assolutamente necessario. Poiché esiste un'alta probabilità di causare un'usura prematura delle guarnizioni di tenuta. E intasano anche i canali dell'olio con particelle di depositi di carbonio lavati via.
• Composti speciali che vengono aggiunti all'olio diverse centinaia di chilometri prima del cambiamento previsto. Sono più delicati, ma esiste anche la possibilità di intasamento dei canali dell'olio.
• Il lavaggio con olio è il metodo più delicato per pulire il motore dall'interno. Questa composizione viene versata dopo aver scaricato i rifiuti, il motore funziona per 15-20 minuti, dopodiché viene scaricato il liquido con depositi. L'assenza di additivi aggressivi nella composizione del lavaggio pulisce delicatamente il motore, ma non è in grado di rimuovere i contaminanti pesanti.
• Olio normale che utilizzerai durante il cambio. Questo metodo non è così popolare a causa del suo costo elevato.

Prima di lavare la tua Hyundai Getz, dovresti valutare tutti i pro e i contro. E comprendi anche che non sarà possibile drenare completamente il liquido. Una parte rimarrà nei canali, che poi si mescoleranno con il nuovo olio.

Installazione di un filtro, riempimento di nuovo fluido motore

Se il sistema di lubrificazione Hyundai Getz è sigillato e non richiede Lavoro di riparazione Una volta eliminata la perdita, si può procedere all'aggiunta di olio nuovo. Oltre all'olio stesso, avrai bisogno di una nuova rondella di guarnizione per il tappo di scarico Hyundai/Kia 21513-23001 (2151323001). Così come il filtro olio originale Hyundai/Kia 26300-35503) (2630035503). Se lo desideri, puoi guardare gli analoghi su Internet.

Materiali di consumo

Quando tutto sarà pronto passiamo alla baia:

1. Sostituire il tappo di scarico con una nuova rondella.
2. Stringiamo e mettiamo il filtro dell'olio in posizione. Prelubrificare l'anello di tenuta in gomma con olio fresco.
3. Versare l'olio nuovo nel bocchettone di riempimento.
4. Controlliamo il livello sull'astina; dovrebbe essere compreso tra i segni MIN e MAX.
5. Avviamo il motore, lo lasciamo funzionare per 10-15 secondi, quindi lo spegniamo.
6. Dopo 5 minuti controllare il livello con un'astina e rabboccare se necessario.

Esistono diverse opinioni riguardo alla sostituzione filtro dell'olio. Molti proprietari di auto consigliano di riempirlo con olio nuovo prima dell'installazione. Tuttavia, nelle istruzioni per l'uso ufficiali della Hyundai Getz. E anche nelle informazioni dei produttori di filtri globali si consiglia di lubrificare semplicemente l'o-ring.

Frequenza di sostituzione, che tipo di olio riempire

Secondo le norme del produttore, i cambi di manutenzione dell'olio motore vengono effettuati dopo 15.000 chilometri o ad intervalli di 1 anno. Ma molti automobilisti ritengono che questo intervallo sia molto elevato e consigliano di dimezzarlo.

Anche i modelli Hyundai Getz sono riempiti con un composto sintetico di fabbrica. Elica della conchiglia Ultra. I parametri di viscosità possono variare a seconda della regione di utilizzo. Molto spesso si tratta di 5W30 o 0W30, anche se a volte è possibile trovare parametri di viscosità come 5W40.

Ognuno ha le proprie preferenze per quanto riguarda i marchi dei produttori di petrolio. Alcuni usano quelli coreani, altri cercano quelli più economici e usano Lukoil. Ma la maggior parte si fida di marchi globali come Elf, Shell o Liqui Molly.

SU motori a benzina, di questa macchina gli utenti consigliano di dare un'occhiata più da vicino:

• Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30
• RAVENOL SSV 0W-30 ACEA A5/B5
• Quarzo totale HKS G-310 5w30
• Hyundai Premium LF Benzina 5W-20

Questi oli hanno viscosità diverse, ma rispettano pienamente tutte le tolleranze e le specifiche stabilite dal produttore. Gli automobilisti notano l'alta qualità dei composti lubrificanti e l'uso senza problemi.

In questo caso, gli automobilisti hanno selezionato la viscosità dell'olio in base al proprio stile di guida, nonché alla posizione dell'auto in diverse zone climatiche.

Quanto olio c'è nel sistema di lubrificazione del motore, tabella dei volumi

Modello	Cilindrata	Marcatura del motore	Quanti litri di olio ci sono nel sistema	Olio originale / riempito in fabbrica
Hyundai Getz	benzina 1.6	G4ED-G	3.3	Shell Helix Ultra / Hyundai Premium LF / Hyundai Turbo Syn
	benzina 1.4	G4EE	3.3
	benzina 1.3	G4EA	3.3
	benzina 1.1	G4HD, G4HG	3.0
	diesel 1,5	D3EA	4.8	Hyundai Premium DPF Diesel
		D4FA	5.3

Perdite e problemi

Maggiore è il chilometraggio della Hyundai Getz, maggiori saranno i problemi, come in linea di principio con qualsiasi auto. Alcuni automobilisti cominciano a lamentarsi dell’aumento del consumo di petrolio. Altri continuano a utilizzare l'auto, adducendo il fatto che è normale bruciare 1-2 litri da una sostituzione all'altra.

Una delle più problemi comuni ciò che gli utenti notano con l'aumento del consumo di olio è la presenza di anelli raschiaolio. In questo caso, l'olio entra nella camera di combustione, il che influisce negativamente sulla potenza e sul funzionamento complessivo del motore.

Un altro problema aumento dei consumi gli oli per auto lo sono guarnizioni dello stelo della valvola. Sostituirli risolverà il problema.

video

Olio motore deve essere sostituito ogni 10.000 km.
Per un'auto nuova è necessario cambiare l'olio dopo il periodo di rodaggio (dopo 2500 km). Quando si cambia l'olio, è necessario installare un nuovo filtro dell'olio (motore ZMZ-4062) o il suo elemento filtrante (tutti i motori). Procedura di cambio olio vedere sottosezioni 2.3.2, 2.3.2.2 E 2.3.3.3 .

Nel basamento del motore Si consiglia di riempire la stessa marca di olio presente nel motore. Se si riempie olio di una marca diversa, è necessario prima lavare il sistema di lubrificazione del motore con olio della stessa marca che verrà versato nel motore. Per fare ciò, scaricare l'olio vecchio e riempire con olio nuovo 2–4 mm sopra il segno "0" sull'indicatore del livello dell'olio (astina). Avviare il motore e lasciarlo funzionare per Al minimo circa 10 minuti Quindi scaricare l'olio, sostituire il filtro dell'olio o il suo elemento filtrante e aggiungere olio nuovo.

Liquido refrigerante deve essere sostituito una volta ogni 2 anni o dopo 60.000 km (a seconda di quale evento si verifica per primo). Procedura per la sostituzione del liquido refrigerante vedere la sottosezione 2.4.4. Va tenuto presente che il liquido di raffreddamento è velenoso, quindi non dovresti aspirarlo in bocca quando lo versi. Quando si lavora con il liquido refrigerante, si consiglia di utilizzare occhiali di sicurezza e di non fumare né mangiare. Se il liquido entra in contatto con la pelle esposta, lavarla con acqua e sapone.

Olio del cambio deve essere sostituito dopo 60.000 km. Procedura di cambio olio vedere sottosezioni 3.3.2 E 3.4.2 . Ogni 20.000 km è necessario controllare il livello dell'olio nel cambio ed eventualmente rabboccare. Il livello dell'olio nel basamento dovrebbe raggiungere il bordo del foro di riempimento. Se l'olio scaricato contiene particelle metalliche o è molto sporco, è necessario lavare la scatola. Per fare ciò, versare 0,9 litri di olio fresco nel basamento. Sollevati Indietro auto. Avviare il motore e, inserita la prima marcia, lasciarlo girare per 2-3 minuti. Quindi scaricare l'olio e riempire con olio fresco. Quando si controlla il livello dell'olio, è necessario pulire la superficie dello sfiato dallo sporco e ruotare più volte il tappo per rimuovere lo sporco intrappolato sotto di esso.

Olio nel basamento asse posteriore deve essere cambiato dopo 60.000 km. L'olio viene cambiato allo stesso modo di un cambio. Dopo 20.000 km è necessario controllare il livello dell'olio nel basamento ed eventualmente rabboccare. Il livello dell'olio dovrebbe raggiungere il bordo del foro di riempimento. Quando si controlla il livello dell'olio, è necessario pulire lo sfiato dallo sporco come avete fatto per il cambio.

Avvertimento

Non riutilizzare il liquido dei freni scaricato.

Liquido dei freni Nelle trasmissioni con frizione e freno, devono essere cambiati una volta ogni 2 anni, indipendentemente dal chilometraggio dell'auto. I liquidi dei freni vengono utilizzati negli attuatori della frizione e dei freni produzione domestica"Rosa", "Rosa-3", "Tom", "Neva" o i loro analoghi stranieri su base non petrolifera, il cui livello di qualità non è inferiore a DOT-3. Utilizzare altre marche di fluidi, in particolare fluidi a base di petrolio, proibito.

Il liquido dei freni è igroscopico, quindi non deve essere conservato in contenitori aperti.

La procedura per la sostituzione del liquido dei freni è la seguente:

1. Rimuovere il tappo del serbatoio della pompa freno.

2. Rimuovere i cappucci protettivi in ​​gomma dalle valvole di rilascio dell'aria sui cilindri delle ruote e posizionare i tubi di gomma sulle valvole, le cui estremità vengono abbassate in contenitori di vetro.

3. Svitare le valvole non più di un giro e, premendo a fondo il pedale del freno, scaricare il liquido. Non appena il liquido smette di fuoriuscire dai tubi, serrare le valvole di rilascio dell'aria.

4. Versare il liquido dei freni scaricato dai contenitori e metterli in posizione.

5. Versare liquido fresco nel serbatoio della pompa freno, svitare di un giro tutte le valvole di rilascio dell'aria e, premendo fino in fondo il pedale del freno, riempire l'impianto frenante. In questo caso, è necessario aggiungere costantemente fluido al serbatoio della pompa freno. Dopo che l'aria pulita inizia a fuoriuscire dai tubi posizionati sulle valvole di rilascio dell'aria. liquido dei freni, chiudere le valvole.

6. Spurgare l'impianto frenante per rimuovere l'aria dallo stesso ( vedere la sottosezione 6.9).

7. Chiudere il serbatoio della pompa freno con un tappo. Rimuovere i tubi dalle valvole di rilascio dell'aria e mettervi sopra i cappucci protettivi.

Il fluido nella trasmissione idraulica della frizione viene sostituito allo stesso modo.