Impariamo come cambiare la cinghia di distribuzione su una Chevrolet Aveo. Cambiare la cinghia di distribuzione su una Chevrolet Aveo con le proprie mani Segni di cinghia di distribuzione per Chevrolet Aveo 1.4
SCOPO FUNZIONALE DELLA CATENA DI DISTRIBUZIONE
La trasmissione a catena di distribuzione della Chevrolet Aveo fa parte del meccanismo di distribuzione del gas ed è coinvolta nella trasmissione della coppia dall'albero motore all'albero a camme. La catena può collegarli direttamente o partecipare indirettamente al lavoro, ad esempio combinando tra loro gli alberi a camme, se sono due, mentre scopo funzionale rimane invariato.
Il monitoraggio delle condizioni della catena di distribuzione, la sostituzione di ammortizzatori e tenditori fanno parte del piano Manutenzione vettura e svolge un ruolo importante nel funzionamento del motore veicolo. È necessario monitorare regolarmente le condizioni del sistema di distribuzione del gas, poiché ciò influisce direttamente sulla potenza del veicolo, sulla sensibilità durante la fornitura di gas e sul consumo di carburante.
CARATTERISTICHE DI SOSTITUZIONE CATENA
Nella maggior parte dei motori dei modelli di auto più vecchi, per trasmettere la coppia venivano utilizzate catene con maglie a rulli, spesso i componenti erano su due o tre file, questo rendeva la catena di distribuzione un meccanismo molto affidabile, quasi eterno, che non richiede manutenzione costante. Spesso l'auto ha percorso fino a 300.000 km. e la catena del meccanismo riceveva solo gioco laterale, e la cosa peggiore che poteva accadere al meccanismo di distribuzione del gas era che le rotture dei collegamenti erano estremamente rare; Nel tempo, il prezzo di produzione, l'efficienza, il rispetto dell'ambiente e il peso del motore dell'auto, che ne influenza la potenza, sono diventati tendenze nella creazione di automobili. In queste condizioni, i produttori hanno iniziato a cercare di sostituire la catena di distribuzione con una cinghia di distribuzione più leggera, più economica e di più facile manutenzione. E quei motori il cui design prevedeva catene e componenti a rulli sono stati sostituiti con maglie a piastre leggere, più affidabili delle cinghie di distribuzione, ma non robuste quanto le catene a rulli.
La catena di distribuzione della Chevrolet Aveo ha una serie di caratteristiche che la distinguono fondamentalmente dalla cinghia di distribuzione.
1. La catena è un meccanismo durevole; si consuma molto più a lungo rispetto alla rottura della cinghia di distribuzione, ma molto meno frequentemente rispetto ai motori a cinghia.
2. Una rottura della catena di distribuzione si verifica abbastanza raramente, il che significa un guasto al motore, che richiede costi elevati revisione, non si verifica spesso.
3. Le catene di distribuzione sono piuttosto rumorose, ma con il moderno livello di isolamento acustico delle auto questo parametro non diventa molto importante.
4. Quando la catena si usura, si verificano giochi e sbandamento laterale, ciò indica la necessità di sostituire la vecchia catena con una nuova. Poiché il cedimento della parte metallica e l'eccentricità laterale sono accompagnati forte rumore, che è semplicemente impossibile non notare e non attribuire significato. Un rumore sotto il cofano sarà il primo “campanello” che indicherà la necessità di manutenzione del veicolo.
5. Lo svantaggio principale della sostituzione della catena di distribuzione della Chevrolet Aveo è che si trova all'interno del blocco cilindri ed è abbastanza difficile valutarne le condizioni senza formazione ed esperienza. Inoltre, lo smantellamento e la sostituzione di un dispositivo del genere è un processo lungo e laborioso, e quindi costoso.
6. Tenditori e ammortizzatori sono coinvolti nel funzionamento della catena di distribuzione: si tratta di parti di consumo che si consumano rapidamente e richiedono più frequenti sostituzioni rispetto alla catena di distribuzione stessa.
TIPI DI DIFETTI
1. Le catene di distribuzione, quando sono perfettamente funzionanti, hanno un movimento naturale, che viene compensato dai tenditori quando viene applicata la pressione dell'olio. Un malfunzionamento è considerato un forte disallineamento laterale della catena di distribuzione, che si verifica quando le maglie sono allungate. L'effettivo grado di allungamento della catena può essere determinato solo attraverso un'ispezione qualificata del meccanismo di distribuzione del gas.
2. Il gioco è uno stiramento diretto della catena, che si osserva durante il funzionamento a lungo termine, può portare al salto delle maglie della catena e al malfunzionamento del meccanismo di distribuzione del gas, ciò porta ad una diminuzione della sensibilità del motore quando si preme il pedale dell'acceleratore viene premuto e un aumento del consumo di carburante.
3. La catena di distribuzione rotta della Chevrolet Aveo è il danno più pericoloso al motore; nel caso di un motore con trasmissione a catena, non si verifica spesso, ma si verifica. Se si verifica un tale malfunzionamento albero a camme cessa di essere associato a albero motore e può fermarsi in modo del tutto arbitrario in una posizione in cui una qualsiasi delle valvole del meccanismo di distribuzione del gas è aperta. In questo caso, il pistone, spostandosi verso l'alto, potrebbe entrare in collisione con la valvola, provocandone la deformazione e il motore dell'auto dovrà affrontare gravi riparazioni. Va notato che la rottura della catena di distribuzione non si verifica inaspettatamente; è quasi sempre accompagnata da cambiamenti nel funzionamento del veicolo, da una diminuzione della sua potenza, da una variazione del consumo di benzina e dalla comparsa di rumori estranei.
Per prevenire e impedire il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas, è necessario risolvere periodicamente la catena di distribuzione, ciò salverà il motore dell'auto da guasti, preverrà l'usura prematura del motore e ne aumenterà la durata.
CAUSE DI USURA
1. Funzionamento della Chevrolet Aveo in condizioni estreme. Guida frequente su strade non asfaltate, traino di rimorchi, carichi pesanti, marcia avanti velocità più elevate porta ad un aumento del carico albero motore, facendolo girare fino alla velocità massima, il che porta all'allungamento della catena di distribuzione.
2. Poiché la catena di distribuzione si trova all'interno del monoblocco, viene completamente lavata olio motore e di conseguenza è molto sensibile alla sua qualità. Nel caso di utilizzo di olio sintetico di alta qualità contenente additivi detergenti specializzati, la durata della catena di distribuzione aumenta significativamente
3. Il funzionamento della catena di distribuzione coinvolge parti che regolano la tensione della catena: sono materiali di consumo e richiedono una sostituzione periodica; Durante la manutenzione del veicolo è necessario verificare il grado di usura del tenditore e dell'ammortizzatore, sostituzione prematura Queste parti potrebbero allungare la catena e far saltare le maglie.
SEGNI DI PROBLEMA
1. Aumento del consumo di benzina in auto;
2. Potenza motore ridotta; 3. La comparsa di clangori e rumori sotto il cofano dell'auto quando il motore è in funzione;
4. L'arresto completo della vettura in movimento; quando si tenta l'avviamento il motore non si avvia e il motorino di avviamento gira più facilmente del solito;
5. Funzionamento instabile Motore Chevrolet Aveo avanti Al minimo e in movimento;
6. Colpi nel ricevitore dell'iniettore e nel tubo di scarico.
Tutti questi problemi possono indicare uno spostamento nella fasatura della valvola e un allentamento della tensione della catena. Se noti uno o più segni di questo elenco sulla tua auto, rivolgiti immediatamente ad una stazione di servizio per un controllo.
QUANTO SPESSO È NECESSARIO SOSTITUIRE LA CATENA DI DISTRIBUZIONE?
Frequenza di sostituzione di qualsiasi Forniture Per Le automobili Chevrolet Aveo dipende dal tuo stile di guida e dalla modalità operativa dell'auto. Con uno stile di guida estremo e un utilizzo aggressivo del veicolo, è necessario sostituire la catena di distribuzione poiché si allenta e si usura.
In normali condizioni di funzionamento è necessario sostituire la catena di distribuzione come previsto, ogni 100 - 150.000 km. chilometraggio Se la tua auto è dotata di cintura analogica, la sostituzione dovrà essere effettuata in piccola quantità prima del previsto raccomandato dal produttore del veicolo.
Affida la tua auto solo a specialisti professionisti in grado di risolvere con competenza i problemi della catena di distribuzione, valutare l'eccentricità laterale e il gioco, sostituire e regolare il funzionamento dei tenditori, dei "precipitatori" della trasmissione a catena e sostituire la catena di distribuzione della Chevrolet Aveo.
Una vecchia Chevrolet Aveo malconcia, sotto il cofano DOHC 1,4 litri, sostituzione della cinghia di distribuzione a 120.000 chilometri. Il motore E-TEC II piega tutte le valvole quando la cinghia si rompe. Poiché l'auto è prodotta da General Motors, la procedura di sostituzione sarà molto simile a. L'unico problema con la sostituzione è che la cinghia viene tesa dalla pompa.
Per cambiare la cinghia di distribuzione su questa vettura avremo bisogno di: tanta voglia, due tazze di caffè e una chiave speciale per 41. Se con le prime due non ci sono problemi, allora la chiave speciale dovrà essere ordinata in anticipo ( ad esempio, il prezzo è di 700 rubli) o realizzato da te. Lo facevamo di metallo spesso circa 2 mm, non veniva molto bene, ma come si suol dire, "niente pesce, niente pesce". Realizzato con materiali: cinghia di distribuzione, tenditore e rullo di deflessione e sicuramente una pompa. Cambiamo sicuramente la pompa. Perché non appena giri la vecchia pompa, quando la ritensioni, perderà sicuramente.
Iniziamo il lavoro con un'ispezione esterna.
Iniziamo
Per prima cosa, rimuovi il coperchio filtro dell'aria e tutti i tubi che interferiscono.
Così come l'alloggiamento del filtro dell'aria.
Rimuovere la parte anteriore ruota destra, protezione del motore, scaricare l'antigelo e sollevare il motore. Svitiamo il parafango destro, ci aiuterà una presa da 10mm, e lo rimuoviamo.
Rimuovere il supporto motore destro. Per fare ciò, svitare i quattro bulloni e i due dadi su 17.
Rimuoviamo il cuscino e vediamo la cinghia di fissaggio e il rullo tenditore.
Vista da sotto l'ala.
1 – rullo tenditore.
2 – puleggia dell'albero motore.
3 – Frizione del compressore dell'aria condizionata.
Utilizzando una chiave da 14 mm, ruotare in senso orario il bullone del tenditore finché la cinghia di servizio non si allenta e rimuovere quest'ultima.
Rimuovere il coperchio protettivo superiore della distribuzione, per fare ciò svitare due bulloni da 10 mm.
Imposta il punto morto superiore. Giriamo l'albero motore tramite il bullone di montaggio della puleggia in senso orario finché i due segni sui pignoni dell'albero a camme coincidono.
Rimuovere la puleggia dell'albero motore. Per rimuovere il bullone, dovremo bloccare l'albero motore in qualche modo o utilizzare qualche trucco. Consideriamo la seconda opzione. Inseriamo la quinta marcia, sotto ruota posteriore Posizioniamo i cavalletti e inseriamo un cacciavite adatto nel disco del freno in modo che blocchi il disco contro la pinza. Sfortunatamente non abbiamo scattato una foto, l'immagine mostra la posizione di installazione, l'unica cosa che deve essere installata è sotto la pinza, perché girerà in senso antiorario.
Strappiamo il bullone.
Anche il segno sull'albero motore dovrebbe corrispondere.
Inseriamo tag aggiuntivi, puoi farne a meno, ma un controllo aggiuntivo non sarà mai superfluo. “È meglio prevenire che curare!” - saggezza popolare.
Rimuoviamo la copertura protettiva inferiore della distribuzione e ancora una volta la testa a dieci punti ci aiuterà. C'è un fermo in basso a sinistra.
Un'immagine meravigliosa appare davanti a noi.
1 – pignone albero a camme di aspirazione.
2 – pignone albero a camme di scarico.
3 – rullo tenditore.
5 – pompa (pompa dell'acqua).
6 – pignone albero motore.
Allenta il supporto della pompa, qui tornerà utile una chiave esagonale da 5 mm.
Sostituiamo una bacinella, perché anche se abbiamo scaricato l'antigelo, ne è rimasto ancora molto nel blocco.
Rimuovere la staffa di supporto del motore.
Rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione.
Svitiamo i pignoni dell'albero a camme con una chiave 17, dopo averli precedentemente bloccati.
Rimuovere i pignoni dell'albero a camme.
Rimuovere il rullo tenditore e la protezione in plastica. La foto non mostra i due bulloni superiori, ma puoi trovarli facilmente.
Rimuoviamo la vecchia pompa e ne installiamo una nuova, come mostrato nella foto. Non serrare i bulloni di fissaggio.
Mettiamo in posizione la plastica, i rulli, le ruote dentate dell'albero a camme e stringiamo tutti i bulloni.
Installare nuova cintura La cinghia di distribuzione deve essere nella direzione indicata su di essa. Per prima cosa controlliamo tutti i segni; l'albero a camme di aspirazione scivolerà leggermente verso il basso. Montiamo la cinghia di distribuzione nella seguente sequenza: prima sulla ruota dentata dell'albero motore, sulla puleggia tendicinghia, sulla ruota dentata dell'albero a camme di scarico, sulle valvole di aspirazione, sul rullo tenditore e sulla pompa. Controlliamo che il ramo discendente della cinghia sia sempre in tensione,
Stringiamo la cintura. Chiave speciale a 41, ruotare la pompa in senso orario fino a far coincidere i segni sul rullo tenditore. Stringere i bulloni di montaggio della pompa dell'acqua.
Controlliamo tutti i segni.
Giriamo l'albero motore di due giri e controlliamo nuovamente i segni. Se tutto combacia e i pistoni e le valvole non si incontrano, li assembliamo. Mettiamo tutto ciò che è stato rimosso nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, stringiamo tutti i bulloni e i dadi. Riempire con antigelo. Ora puoi cambiare la cinghia di distribuzione su una Chevrolet Aveo senza troppi sforzi.
Video di sostituzione della cinghia Chevrolet Aveo
Buona fortuna per le strade. Nemmeno un chiodo. Non una canna!
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Il contenuto dell'articolo:
Chevrolet Aveo Berlina Sì ai LED! › Registro di sistema › sostituzione della cinghia di distribuzione sul motore a camme B12S1 (1.2 l 8 cl.) (a proposito, ci sono due segni su di esso), quindi, quando si installa la cinghia, è necessario tracciare una linea immaginaria dall'ingranaggio dell'albero a camme. .
Chevrolet Aveo Sedan Blue Sky 1. 2 › Registro di sistema › Cinghia di distribuzione Aveo 1. 2. Svitare il rullo tenditore, rimuoverlo insieme alla cinghia di distribuzione. 1. Prima di tutto, controlla che i segni sulle pulegge siano installati correttamente.
Questo è interessante! Più popolare Modello Chevroletè una Camaro a sé stante. La storia della Camaro inizia nel 1966. Il nome deriva dalla parola "Komrad" - compagno. La potente vettura conquistò rapidamente il mercato in questo segmento. L'auto si è rivelata non solo potente, ma anche esteticamente attraente. Non per niente la Camaro appare costantemente in vari film.
9. Rimuovere la cinghia di distribuzione. Installazione della cinghia CHEVROLETAveo. 6. Stringere il bullone del tenditore (8). Coppia; 19 Nm. 7. Installare le parti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
La seconda opzione è una coppia più elevata. Tuttavia, ho deciso di non giocare con il fuoco e ho subito cambiato la cinghia di distribuzione e i rulli. Ora devi rimuovere il supporto motore, ci sono due opzioni. Rimuoviamo la ruota anteriore destra e il bagagliaio 6. Abbiamo i denti.
Cinghia di distribuzione o catena di distribuzione Chevrolet Aveo?
Scollegare il connettore del sensore della temperatura dell'aria di mandata. Rimuovere il condotto dell'aria dall'alloggiamento valvola a farfalla. Scollegare il tubo di ventilazione del basamento dal coperchio della valvola. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria. Rimuovere la ruota anteriore destra ed il relativo parafango. Rimuovere la cinghia di trasmissione degli accessori. Rimuovere la parte superiore della scatola distribuzione.
Rimuovere la puleggia dell'albero motore. Rimuovere la parte inferiore della scatola della distribuzione. Installare la vite della puleggia dell'albero motore. Ruotare l'albero motore in senso orario almeno di un giro completo. Allineare il segno sulla parte inferiore posteriore della scatola della distribuzione con il punto sulla cinghia di distribuzione dell'albero motore. Allineare il segno sulla parte superiore della scatola della distribuzione posteriore con il segno sulla puleggia dell'albero a camme.
Svitare le tre viti di montaggio della pompa del liquido di raffreddamento finché non sono leggermente allentate. Tendere al massimo la cinghia di distribuzione ruotando la pompa del liquido di raffreddamento in senso orario. Non serrare completamente le viti della pompa del liquido di raffreddamento.
Allineare il foro nella staffa del tenditore automatico cinghia di distribuzione con fori per la leva di regolazione del tenditore automatico della cinghia dentata. Fissare la staffa e la leva nella posizione combinata inserendo un cacciavite 4 nel foro della leva di regolazione e nel foro della staffa del tenditore.
Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri completi. Ruotare l'albero motore in senso orario per allineare i segni sulla puleggia della distribuzione e sulla scatola della distribuzione.
Rimuovere il cacciavite dal tenditore automatico della cinghia di distribuzione. Svitare le viti di montaggio della pompa del liquido di raffreddamento finché non sono leggermente allentate. Ruotare la pompa finché il segno sulla staffa del tenditore automatico della cinghia di distribuzione non si allinea con il segno sulla leva di regolazione del tenditore automatico.
Serrare le viti di montaggio della pompa del liquido di raffreddamento con una coppia di 10 Nm. Rimuovere la vite della puleggia dell'albero motore. Installare la parte inferiore della scatola dell'ingranaggio della distribuzione. Installare la puleggia dell'albero motore. Serrare la vite di montaggio della puleggia a 95 Nm. Installare la parte superiore della scatola della distribuzione.
Serrare le viti che fissano la parte superiore della scatola distribuzione alla coppia di 10 Nm. Installare la cinghia di trasmissione accessoria. Installare il parafango e la ruota rimossi. Installare l'alloggiamento del filtro dell'aria e serrare le viti di fissaggio con una coppia di 8 Nm. Collegare il condotto dell'aria al corpo farfallato.
Installare il tubo di sfiato del basamento. Collegare il connettore del sensore della temperatura dell'aria di mandata. Se dopo la regolazione si sentono ripetutamente colpi nel motore, la cinghia di distribuzione è usurata. Ripetere i passaggi da 1 a 15 della regolazione. Ruotare la pompa del liquido di raffreddamento fino a rilasciare la tensione sulla cinghia di distribuzione. Rimuovere la staffa di montaggio del motore. Installare la cinghia di distribuzione nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio, vedere i punti 18 - 39 di regolazione della cinghia di distribuzione.
Sostituzione della fasatura del motore a combustione interna Chevrolet Aveo B12S1
Sul motore di questa macchina, è installata una cinghia di distribuzione e il periodo di sostituzione consigliato è di 60.000 km.
Rimozione della cinghia di distribuzione.
1. Utilizzando un cacciavite, svitare il tubo e il coperchio del filtro dell'aria.
2. Utilizzando una chiave da 10 mm, svitare i tre bulloni e rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.
3. Svitare i 4 bulloni e rimuovere il coperchio superiore della cinghia di distribuzione.
4. Allentare il bullone di montaggio del generatore utilizzando una chiave da 12 mm, allontanare il generatore e rimuovere la cinghia.
5. Rimuovere la ruota anteriore destra e il bagagliaio.
6. Ora dovrai rimuovere il supporto del motore, ci sono due opzioni. Per prima cosa è possibile rimuovere la protezione e sostenere il motore con un martinetto, oppure installare un blocco idoneo tra la protezione e la coppa del motore. Successivamente, svitare e rimuovere il supporto motore, due bulloni da 17 mm, tre bulloni da 14 mm.
7. Svitare la puleggia dell'albero motore e rimuoverla, è fissata con un bullone da 17 mm.
8. Rimuovere il coperchio inferiore della cinghia di distribuzione svitando tre bulloni utilizzando una chiave da 10 mm. Puoi anche svitare il tubo dell'astina in modo che non sia d'intralcio; si inclina con un bullone da 10 mm. Il foro rimanente dovrà essere chiuso dallo sporco con uno straccio pulito.
9. Impostare i segni sulle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme.
10. Svitare il rullo tenditore, rimuoverlo insieme alla cinghia di distribuzione.
Installazione della cinghia di distribuzione.
1. Prima di tutto, controlla che i segni sulle pulegge siano installati correttamente.
2. Installare il nuovo rullo con la molla in posizione, spostarlo completamente verso il generatore e serrarlo, non troppo.
3. Ora installa la cinghia e allenta il bullone a rullo. Il rullo, con l'aiuto di una molla, tende la cinghia allo stato desiderato, non resta che tenderla;
4. Controllare i segni sulle pulegge, girare la puleggia dell'albero motore di due o tre giri in senso orario e controllare nuovamente i segni. Se tutti i segni corrispondono, rimontiamo tutto in ordine inverso. Quasi tutti gli appassionati di auto possono eseguire questo tipo di riparazione dell'auto con le proprie mani.
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