Sostituzione della frizione su una Hyundai Solaris. Sostituzione della frizione della Hyundai Solaris, riparazione e diagnostica della Hyundai Solaris Il motivo per cui cambiano il rilascio della frizione sulla Solaris

Sostituzione frizione Hyundai Solaris a disposizione dei proprietari di auto nel nostro centro assistenza auto. I meccanici hanno una vasta esperienza nell'esecuzione Lavoro di riparazione, per i quali vengono utilizzati pezzi di ricambio di marca di alta qualità e lunga durata. Autisti esperti può determinare immediatamente la necessità di contattare un centro di assistenza - i motivi potrebbero essere:

• Suono scricchiolante quando si inserisce la retromarcia.
• L'auto sussulta quando inizia a muoversi.
• Corsa del pedale difficile.
• Si presenta regolarmente un odore di bruciato.

La diagnostica della frizione Hyundai Solaris, eseguita dai nostri specialisti utilizzando attrezzature moderne e precise, può aiutare a identificare e stabilire la causa esatta del guasto. La causa dei guasti può essere il guasto di varie parti. Per garantire il normale funzionamento del meccanismo, è necessaria la riparazione professionale della frizione Hyundai Solaris, per la quale vengono utilizzati pezzi di ricambio originali di alta qualità.

In casi particolarmente difficili è necessario sostituzione completa Frizione Hyundai Solaris, realizzata su un'unità di assemblaggio proprietaria. Ciò garantisce la qualità e l'affidabilità del lavoro svolto e crea anche condizioni ottimali per l'operazione di trasporto.

La sostituzione qualificata della frizione Hyundai Solaris è offerta ai proprietari di auto nel nostro centro Servizi. Quando ci contattano, gli automobilisti hanno la garanzia di ricevere servizio di qualità, componenti di marca, prezzi ragionevoli per tutti i tipi di lavoro, garanzia e periodo di servizio post-garanzia.

La sostituzione della frizione Hyundai Solaris viene eseguita dai nostri specialisti rigorosamente nel quadro delle istruzioni sviluppate dal produttore. Allo stesso tempo, selezionano parti originali sono di alta qualità e vengono installati secondo uno specifico algoritmo di azioni. Tra le conseguenze più comuni che possono derivare dalla guida di un'auto con una frizione difettosa ci sono il rifiuto di avviare, i problemi con il cambio di marcia e il calo di velocità quando il motore aumenta. La sostituzione della frizione Hyundai Solaris può risolvere il problema: questa manipolazione viene eseguita al meglio da specialisti qualificati ed esperti.

Assistenza Kia e Hyundai

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Facciamo assolutamente tutto in termini di riparazioni auto. Marchio Kia e Hyundai. I nostri dipendenti hanno una vasta esperienza e un gran numero di clienti soddisfatti; tutto il lavoro è conforme alle raccomandazioni del produttore. Alla luce di ciò, affidarsi a noi è come se si affidassero le riparazioni al produttore.

Il nostro servizio fornisce servizi di alta qualità per la riparazione della tua auto, offrendo i prezzi più ragionevoli in termini di rapporto qualità/prezzo, affinché chi ci contatta non torni mai con il problema che si è presentato, scegliendo da ora in poi costantemente “Auto-Mig”. Cerchiamo di fornire migliore sicurezza nel riparare tutto ciò che intraprendiamo.

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Vale la pena notare che moderno auto coreane, non vecchie copie dei giapponesi, si tratta di auto di prima classe di varie classi e vengono riparate in modo speciale, hanno già una loro storia e possono essere riparate con alta qualità, utilizzando solo tecnologie pensate professionalmente.

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Vieni, saremo felici di aiutarti!

Penso che questo articolo tornerà utile per quei conducenti di Hyundai Solaris che sono perplessi nel dover sostituire un'auto che scivola. Se hai questo problema e non riesci a trovare il motivo, spero che questo ti aiuti. Una volta ho notato che in terza e quinta marcia l'auto non prendeva velocità, ma aumentava solo la velocità. Ciò è stato particolarmente sentito in inverno. In quel momento l'auto aveva percorso circa 35mila chilometri. Sono già andato al MOT. Ma non ho ricevuto immediatamente una risposta chiara.

Non potevo lasciare da parte questa faccenda e lasciare che facesse il suo corso, dopotutto questa è la mia macchina preferita e ho solo una vita) pensavo che questo slittamento fosse dovuto all'accumulo di neve sulle strade. Ma un'amica mi ha detto che questo è successo anche a lei in estate e mi ha spiegato tutto. Si scopre che era necessario passare a una Hyundai Solaris. Tra noi due avevamo tre idee su questo argomento:

Il paraolio gocciola, l'olio vi scorre sopra e, di conseguenza, scivola;

Non completamente pressato dal cestello.

Ho chiesto a mio fratello di strisciare sotto. Mi ha detto che vedeva delle macchie d'olio vicino alla frizione ed una macchia già secca sul fondo della protezione.

Sono dovuto andare subito al centro assistenza, prima di aver acquistato una frizione per una Hyundai Solaris nel negozio dove mi trovo cliente abituale. Il negozio mi ha detto che esistono due tipi di frizioni per Solaris:

1) 136 (che è in stock)

41421-32000 — cuscinetto reggispinta

41300-23136 — cestello frizione

41100-23136 — frizione

Per risparmiare abbiamo deciso di cambiare noi stessi la frizione del Solaris. Mio fratello ha detto che era necessario comprare un gancio, poiché l'olio veniva versato dal motore. Sono andato a prendere un intoppo e allo stesso tempo ho comprato un paraolio. Quando ha smontato l'auto ed è arrivato all'attacco, questa è l'immagine che si è aperta ai nostri occhi. La frizione lanciava molto olio. era già nero, cominciava a sgretolarsi un po', perché... i rivetti semplicemente volarono via. Probabilmente ho impiegato troppo tempo. Tu sei quello da incolpare. È arrivato a questo punto. Era necessario scoprire la causa al primo segno di malfunzionamento. E ora la guarnizione perdeva e la frizione galleggiava nell'olio. Il che, ovviamente, è inaccettabile. Oltre a tutta la canoa abbiamo dovuto cambiare anche il paraolio. Non dimenticare di comprare altro olio perché sono fuoriusciti due litri ((

(foto rubata da qui http://www.drive2.ru/l/1480445/)

Insomma l'ho lavato, pulito praticamente finché non ha brillato) scherzo. La frizione è rottamata, escluso il cuscinetto ovviamente. Sebbene sia normale, è comunque meglio sostituire tutto con un set. Per evitare tali danni, dovresti ricordartelo periodi di garanzia. Il paraolio Hyundai Solaris ha una garanzia di 1 anno, vale a dire 20mila chilometri. E ne sono partito circa 30. Anche se il funzionamento di Solaris è stato molto delicato. Pertanto, una richiesta accorata a tutti i possessori di Solaris: non tirate le gomme se la frizione slitta. Puoi guardare tu stesso sotto e controllare se ci sono perdite. Se il tuo Solaris ha percorso solo 20mila km, allora l'OD può eseguire le riparazioni gratuitamente, tu devi solo farlo riparare.

La nuova frizione ha un'usura minima, motivo per cui è necessario uno sforzo minimo per premere il pedale. Nel tempo, il disco si consuma (i rivestimenti di attrito diventano più sottili), i petali si spostano lateralmente e, di conseguenza, la forcella cambia posizione. Quando premi il pedale della frizione, devi applicare più forza.

Prima di cambiare la frizione su un Solaris, assicurati che questa particolare unità sia guasta. Il primo segno che è necessario prepararsi per le riparazioni è la difficoltà nel cambiare marcia. Prestare attenzione anche ai seguenti sintomi:

• il pedale della frizione cominciò a essere premuto con grande forza;
• “Afferrare” la frizione è iniziato proprio dal basso;
• quando si cambia la 3a o la 5a marcia la frizione si muove;
• Si sente un rumore a scatti quando si cambia marcia.

Pertanto, prima di acquistare un kit e iniziare a sostituire la frizione Solaris, assicurarsi che tutti i componenti siano perfettamente funzionanti e che non ci sia aerazione. sistema idraulico. Se si avverte un rumore scricchiolante sospetto quando si cambiano le marce, potrebbe essere necessario sostituire il cilindro principale o quello secondario.

Un caso a parte è quando si verifica uno slittamento durante il cambio a causa della penetrazione dell'olio nel disco della frizione. I segni di questo problema possono includere:

• tracce di olio nella parte inferiore nella zona di collegamento tra cambio e motore;
• aumento del consumo di olio motore.

La ragione di ciò potrebbe essere un cambio difettoso. A causa della distruzione del paraolio albero di ingresso l'olio del motore entra nella scatola, dove il disco viene lubrificato. In questo caso, prima di cambiare la frizione, è necessario riparare il cambio.

Caratteristiche del progetto

Sapendo che la risorsa della frizione Solaris installata in fabbrica è relativamente breve, il produttore modelli moderni utilizza un design migliorato. Quando acquisti un nuovo set, dai la preferenza alle parti di produzione originali, su cui è installato un cestino con 18 petali. La configurazione di fabbrica contiene molto spesso una parte con 12 petali. Sostituire anche l'intero kit, che comprende:

• disco frizione;
• cestello frizione;
• cuscinetto di rilascio;
• forcella della frizione.

Sostituire la frizione su un Solaris con le proprie mani richiede tempo, oltre a una grande quantità di lavoro di smantellamento associato allo smontaggio del telaio. Alcune apparecchiature elettriche dovranno essere sostituite. Se necessario, con l'installazione di una nuova frizione, è possibile eseguire lavori preventivi sul motorino di avviamento e sui componenti dei materiali di consumo dell'ingranaggio. Sarebbe logico cambiare l'olio nel cambio.

Lavoro preliminare

Prima di iniziare lo smontaggio posizionare il veicolo foro di ispezione o un ascensore. Bloccare ruote posteriori e rimuovere la batteria. Quindi rimuovere la protezione dalla parte inferiore del motore e rimuovere entrambe le ruote anteriori. Scaricare l'olio del cambio. Se l'auto è montata su un martinetto, prevedere la possibilità di sollevare il motore.

1. Rimuovere l'ECU.
2. Scollegare il supporto della batteria.
3. Rimuovere la scatola con filtro dell'aria e tubi.
4. Rimuovere lo starter.
5. Scollegare dal cambio tutti gli elementi che interferiscono con il suo smontaggio.
6. Rimuovere le ruote anteriori.
7. Scollegare le estremità dei cavi del cambio e della selezione delle marce dalle leve del cambio.
8. Scollegare il connettore elettrico della retromarcia.
9. Rimuovere il sensore di velocità dal cambio.
10. Rimuovere il cilindro di lavoro e la tubazione idraulica.
11. Svitare il bullone che fissa il filo di terra.
12. Rimuovere lo scudo termico del giunto interno della trazione destra.
    Sostenere saldamente il motore sollevandolo dal basso.
13. Rimuovere il supporto motore sinistro collegato alla scatola del cambio.
14. Scollegare il cambio dal blocco cilindri del motore.
15. Allentare i 4 bulloni che collegano il cambio e la coppa del motore.
    Allontanare la scatola del cambio dal motore in modo che l'albero di entrata esca dal mozzo del disco condotto dalla frizione.

Installazione di un nuovo elemento

Per sostituire la frizione su una Hyundai Solaris, devi prima smontare l'unità difettosa. Per fare ciò è necessario eseguire semplici operazioni.

1. Svitare i bulloni 6 x 12 che collegano il volano al cestello della frizione.
   

   Assicurare la quiete albero motore. Per fare ciò, utilizzare una leva che si inserisce nello spazio tra i denti del volano. Posizionarlo sul bullone inserito in uno dei fori della coppa dell'olio motore.

2. Rimuovere la pressione della frizione e i dischi condotti.
3. Assicurarsi che i perni situati sul volano siano allineati con i fori nel cestello della frizione.
4. Installare le nuove piastre condotta e di pressione in ordine inverso, prestando attenzione ai lati. Per fare ciò, utilizzare un mandrino di centraggio del diametro appropriato.
5. Inserire il gambo del mandrino nel foro della flangia dell'albero motore.
6. Stringere i bulloni. Stringere i bulloni opposti di un giro in cerchio.
7. Infine serrare i bulloni alla coppia richiesta.
8. Rimuovere l'accessorio di centraggio.

Quando si sostituisce la frizione, è razionale installare un nuovo cuscinetto di rilascio. Anche se è funzionante e non presenta segni di usura. Questo completa la sostituzione della frizione sulla Hyundai Solaris. Assemblare le parti e gli assiemi nell'ordine inverso, rispettando le coppie di serraggio dei bulloni e dei dadi consigliate dal produttore.

A volte Proprietari di Hyundai Solaris deve affrontare problemi alla frizione e cerca quindi un servizio auto affidabile per verificare la funzionalità di questo sistema e valutare le condizioni dell'impianto idraulico.

Gli specialisti di GAG-AUTO sono pronti ad aiutarti!

In alcuni casi, la situazione viene corretta semplicemente spurgando il sistema, durante il quale viene rimossa l'aria intrappolata al suo interno. In caso di usura di un singolo componente è utile sostituire il disco della frizione, il cuscinetto reggispinta o il cestello. Tuttavia, l'entità del lavoro svolto è simile a una sostituzione completa dell'intero sistema della frizione.

Per evitare problemi alla frizione i tecnici GAG-AUTO consigliano di rispettare le seguenti condizioni:

• Acquistare e Sostituzione frizione Hyundai Solaris deve essere prodotto in un unico posto per evitare di spostare la responsabilità verso prodotti “economici” pezzi di ricambio non originali"o meccanica "storta".
• Se la tua auto ha un volano bimassa, Sostituzione frizione Solaris potrebbe non essere richiesto; A volte è sufficiente cambiare solo il volano.
• IN obbligatorio Controllare periodicamente il funzionamento del volano bimassa! Il suo funzionamento errato può portare a risultati disastrosi, inclusa la rottura del motore.
• Il pedale della frizione dovrebbe essere premuto il più rapidamente possibile e rilasciato, al contrario, lentamente e senza intoppi.

Se non puoi evitare il problema e devi sostituire la frizione Solaris, il prezzo di tale servizio presso GAG-AUTO è abbastanza conveniente. I nostri specialisti, avendo una significativa esperienza in tali operazioni, lo eseguiranno in modo professionale e in breve tempo.
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