» »

Tehnologija popravka velikih guma opreme za kamenolome. Tehnološke upute za popravak guma kamenolomske i terenske opreme
11.08.2020

Velike gume radijalne i kosne konstrukcije, s najlonom i metalna užad, gotovo svaki vodeći proizvođač, domaći i strani. Popravak guma niske kvalitete, na primjer od malo poznatih kineskih proizvođača, uzrokuje poteškoće zbog visokog sadržaja čađe u gumi. No, s tim se problemom susreću svi svjetski proizvođači opreme za popravak guma, primjerice REMA TIP TOP (Njemačka) ili Tech International (SAD).

Oprema vam omogućuje popravak sljedećih vrsta oštećenja guma:

- Lokalna uboda i posjekotine sa i bez oštećenja nosivog okvira
- Oštećenje gazne površine (probodi, posjekotine)
- Bušine u predjelu ramena gume
- Bočni rezovi
- Oštećenje ušica

Sva ponuđena oprema za vulkanizaciju je univerzalna i omogućuje popravak guma u širokom rasponu, što smanjuje ukupne troškove organizacije područja za popravak guma u industrijskom poduzeću.

Glavne standardne veličine popravljenih velikih guma:

Ruski vulkanizeri za popravak velikih guma omogućuju vam popravak guma cjelokupne opreme koja se koristi u industrijskim poduzećima.

Najčešće veličine guma za popravke su:

  • Vozila na kotačima s kratkim međuosovinskim razmakom:

18.00-25; 18.00-33; 21.00-33; 21.00-35; 24.00-35; 24.00-49, 27.00-49; 30.00-51; 33.00-51; 36.00-51; 37.00R57; 40.00R57; 48/95R57; 50/90R57; 53/80R63; 55/80R63; 59/80R63

  • Vozila na kotačima sa širokom bazom:

17,5-25; 23,5-25; 26,5-25; 29,5-25, 35/65-33; 33.25-35; 37.25-35; 37.5-39; 40/65-39; 41.25/70-39; 45/65-45; 37.5-51; 50/65-51; 67,5/65-51; 50/80-57; 55,5/80-57; 49,5/85-57; 55/85-R57; 53,5/85-57; 58/85-57; 60/80-57; 65/65-57; 70/70-57

Imajte na umu da se pri korištenju uvezenih guma ekonomska učinkovitost popravaka povećava nekoliko puta. Popravak je posebno učinkovit kada se koriste kamenolomske gume vodećih svjetskih proizvođača: Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Yokohama

Dimenzije sanirane štete

Ponuđeni vulkanizeri i materijali omogućuju nam kvalitetne popravke velikih guma sljedećih maksimalnih veličina oštećenja:

RADIJALNE GUME

Bočni rezovi do 480 mm
- kroz oštećenje gaznog sloja do 220 mm
- kroz proboje ramena gume do 70 mm

DIJAGONALNE GUME
- bočni rezovi do 200 mm
- kroz kvarove gaznoga sloja do 250 mm

Navedene granice oštećenja temelje se na praktičnom iskustvu i eksperimentalnim podacima dobivenim kao rezultat istraživanja svjetskih proizvođača materijala za popravak guma.

Oprema za velike vulkanizerske radionice

Program popravka guma uključuje sve potrebne komponente za usklađenost s tehnologijom popravka guma:

Vulkanizeri za popravku guma rudarskih dampera dimenzija od 18.00-25 do 59/80-63 i utovarivača (gume od 17.5-25 do 70/70-57)
- postolja za nosače guma nosivosti 800, 1500, 4500 i 7500 kg

Električna oprema i električni alati za popravak guma

Pneumatska oprema i pneumatski alati za popravak velikih guma

Alat za poliranje za popravak OTR guma

Pomoćna oprema za popravku guma

Ručni alat za popravku guma

Flasteri za popravak guma s toplom i hladnom vulkanizacijom

Kemijski pripravci za popravak guma (ljepila, termičke otopine, sredstva za čišćenje, specijalni cementi, sredstva za čišćenje, sirova guma: užetna i u rolama, brtvene trake itd.)

Ovisno o rasponu vozila na kotačima koja se koriste u vašem poduzeću, možete sami odabrati optimalnu konfiguraciju mjesta za popravak guma ili se posavjetovati s našim stručnjacima. Također možete odabrati potrošni materijal i alate za postojeću radionicu za popravak guma za popravak kotača posebne opreme.

Kvalitetni popravci velikih guma i garancija na popravljenu štetu

Kvaliteta ponuđene opreme i tehnologija osigurava pouzdan popravak guma s jamstvom za cijelo razdoblje njihovog daljnjeg rada, do dok se gazni sloj potpuno ne istroši. Možemo jamčiti da korištenjem naše opreme, tehnologije i materijala (podložno strogom pridržavanju tehnologije popravka), vaša tvrtka nikada neće morati ponovno popravljati oštećenje na glavi cilindra. Guma se, naravno, može ponovno oštetiti na području koje je već popravljeno. Ali u svim drugim slučajevima, jednom popravljena guma više se neće vratiti na popravak zbog, primjerice, ljuštenja žbuke.

Ova oprema i materijali koriste se u najvećim industrijskim poduzećima, gdje su potvrdili svoju pouzdanost i visoku razinu karakteristike izvedbe. Jamstvo za glavnu opremu je 12 mjeseci od datuma puštanja u pogon. Naša tvrtka također nudi održavanje opreme nakon jamstva i nabavu rezervnih dijelova, potrošnog materijala i alata.

Sva oprema ima potrebne ateste i dozvole.

Popravak guma opreme za kamenolome glavna je djelatnost naše tvrtke. Za razliku odprotektiranje velikih guma(protektirano) bavi se naša tvrtka popravke lokalna oštećenja(probušene, bočne posjekotine, oštećenja gaznog sloja).

Cijena dobre gume za rudarski damper usporediv s cijenom automobila. Ako se tako skupa guma ošteti, poduzeća troše mnogo novca na kupnju novih guma.

Na temelju dugogodišnjeg iskustva može se reći da se do 40% velikih guma otpisanih u rudarskim poduzećima može popraviti. Oštećenje velikih guma kao što su lokalni kvarovi gaznoga sloja, bočni rezovi, u većini slučajeva može se popraviti.

Koje se velike gume mogu popraviti?

Predložene tehnologije i oprema omogućuju popravak guma radijalnog i dijagonalnog dizajna, kako iz domaćih tvornica guma (Belshina, Dneproshina, Amtel, Krasnoyarsk Tire Plant "Supershina"), tako i od vodećih stranih proizvođača.

Popravci guma mogu se izvršiti na gaznoj površini, rubu i bočnoj strani s veličinama oštećenja do 250 mm. Većina opreme je univerzalna i omogućuje popravak guma u širokom rasponu, što smanjuje ukupne troškove organizacije područja za popravak guma u industrijskom poduzeću. Uz zračne gume, popravci su vrlo učinkoviti gume bez zračnica, na primjer na BelAZ 7555 (24,00 R 35).

Ekonomska učinkovitost popravka guma za rudarsku opremu

Prosječna cijena popravka nije veća od 5% cijene nove gume proizvedene u CIS-u. Prema statistikama rudarskih poduzeća za 2003.-2005. koja koriste ovu opremu, skup opreme se isplati popravkom samo nekoliko velikih guma.

Imajte na umu da se pri korištenju uvezenih guma ekonomska učinkovitost popravaka povećava nekoliko puta. Popravak je posebno učinkovit kada se koriste kamenolomske gume vodećih svjetskih proizvođača: Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Yokohama.

Jamstvo za popravak guma

Kvaliteta predloženih tehnologija osigurava pouzdan popravak guma s jamstvom za cijelo razdoblje njihovog daljnjeg rada, sve do potpunog trošenja gaznog sloja. Ova oprema i materijali koriste se u najvećim industrijskim poduzećima, gdje su potvrdili svoju pouzdanost i visoke performanse. Sva oprema i materijali imaju potrebne ateste. Jamstvo za glavnu opremu je 12 mjeseci od datuma puštanja u pogon. Naša tvrtka također nudi održavanje opreme nakon jamstva i nabavu rezervnih dijelova, potrošnog materijala i alata.

Što nudimo?

Naša specijalizacija je sveobuhvatna organizacija područja za popravak guma posebne opreme. Rezultat zajedničkog rada bit će učinkovito operativna vulkanizerska radionica, opremljena potrebnom opremom i obučenim osobljem, koja će omogućiti mnogo učinkovitiju upotrebu skupih guma velikih dimenzija specijalne opreme. Primjer standardna shema organiziranje radionice za popravak guma (uključujući prostor za montažu guma i prostor za popravak zračnica), za gume dimenzija od 18.00-25 do 24.00-25 možete

Standardna shema rada pri opskrbi mjesta za popravak guma

  • Konzultacije o odabiru opreme za popravak guma (ovisno o cjelokupnom voznom parku Vašeg poduzeća)
  • Opskrba svega potrebna oprema, alat i materijal za popravak guma
  • Isporuka opreme Kupcu
  • Besplatna montaža opreme za vulkanizaciju opreme za kamenolome
  • Besplatna obuka za vaše stručnjake u tehnologiji popravka velikih guma
  • Neometana opskrba potrošnim materijalom i alatom za popravku guma
  • Tvorničko jamstvo za opremu (12 mjeseci), kao i servis nakon jamstva

Veliki prostori za popravak guma

Veliko iskustvo u radu s rudarskim poduzećima omogućilo je našoj tvrtki da pripremi nekoliko standardne konfiguracije mjesta za popravak kamenolomskih guma, u kojima nema ništa suvišno. Samo najnužnije za izvođenje velike tehnologije popravka guma.

Ovisno o rasponu opreme za kamenolome kojom upravlja vaše poduzeće i planiranom broju popravaka, možete birati najbolja opcija konfiguracije stranice.

šifra dobavljača

Ime

Svrha

Prostor za popravak velikih guma do 21.00-35 ( osnovna oprema)

Potpuno pripremljen prostor za profesionalni popravak guma do dimenzija 21.00-35 (58 komada opreme i alata; set materijala za popravak 60 radijalnih i dijagonalnih guma; dostava; obuka). Na bazi (art. 01 015).

Dodatna oprema set br. 1 (prema art. 70 010)

Naknadno opremanje prostora za popravak guma do veličine 21.00-35, što omogućuje popravak putničkih i putničkih guma kamionski prijevoz, kao i kamere svih veličina.

Dodatna oprema set br. 2 (prema art. 70 010)

Kompresor za vulkanizersku radionicu, kolica za alat, pneumatska bušilica

Prostor za popravak velikih guma dimenzija od 18.00-25 do 24.00-35 (osnovna oprema)

Potpuno pripremljen prostor za profesionalni popravak guma do dimenzija 24.00-35 (69 komada opreme i alata; komplet materijala za popravak 60 radijalnih i dijagonalnih guma; dostava; obuka). Na bazi (art. 01 007).

Prostor za popravak velikih guma dimenzija od 18.00-25 do 33.00-51 (osnovna oprema)

Potpuno pripremljen prostor za profesionalni popravak guma do dimenzija 24.00-35 (70 komada opreme i alata; komplet materijala za popravak 60 radijalnih i dijagonalnih guma; dostava; obuka). Na bazi (art. 01 007).

Prostorija za popravak velikih guma dimenzija od 18.00-25 do 40.00-57 (osnovna oprema)

Potpuno pripremljen prostor za profesionalni popravak guma veličine od 18.00-25 do 40.00-57 (70 komada opreme i alata; set materijala za popravak 60 guma radijalne i dijagonalne izvedbe; dostava; obuka). Na bazi (art. 01 007).

Dodatna oprema set br. 3 (prema art. 70 030, 70 040, 70 050)

Nadogradnja vulkanizera dimenzija do 24.00-35, što omogućuje popravak putničkih i teretnih guma, kao i zračnica svih dimenzija.

Dodatna oprema set br. 4 (prema art. 70 030, 70 040, 70 050)

Kompresor za vulkanizersku radionicu, motor za grubu obradu s fleksibilnom osovinom, kolica za alat, pneumatska bušilica

Dodatna oprema set br. 5 (prema art. 7 040, 70 050)

Autopraonica guma, filter i ventilacija, zaštitne maske, kompleti radne odjeće

Prostorija za popravak velikih guma dimenzija od 24.00-35 do 40.00-57 (osnovna oprema)

Potpuno pripremljen prostor za profesionalni popravak guma veličine od 24.00-35 do 40.00-57 (68 komada opreme i alata; komplet materijala za popravak 60 guma radijalne i dijagonalne izvedbe; dostava; obuka). Na bazi (art. 01 016).

Popravak rudarskih guma 325/95R24 uz 100% garanciju.

Popravak ove gume iznosio je 3200 RUB (oštećenje trake za trčanje)

Nova guma košta 22.500 rubalja, ušteda će biti oko 14.000 rubalja.

_______________________________________________________________________________________________________________

Koliko može koštati jedna guma? 10 000, možda 100 000 ili možda 500 000? Ili možda 1 milijun?

Za velike i posebno velike gume nema ograničenja u cijeni.

Guma kao proizvod može koštati 100.000, a njezin nedostatak može stajati milijun dnevno.

U takvim uvjetima, zastoji opreme su destruktivni i kritični za poduzeće, a ne donose zasluge menadžmentu poduzeća.

Vrlo često, zbog uštede troškova, poduzeća nemaju zalihe zamjenskih guma.

Sasvim je moguće stvoriti zamjensku zalihu guma od odbačene gume; tehnologija popravka koju je razvila Uralremshina Grupa omogućuje da se do 30% odbačenih guma pusti u rad uz minimalne troškove.

Koliko dugo treba trajati KGS?

Iskustvo naše tvrtke pokazuje da samo 15% poduzeća koja posjećuju naši stručnjaci imaju gume koje zadovoljavaju standarde.

U drugim poduzećima guma radi od 20 do 70% svog vijeka trajanja.

Ako ovu situaciju ne promatrate sa strane guma, već s financijske strane:

Poduzeća plaćaju od 30 do 80% cijene gume; pogledajmo primjer gume 29,5R25.

Cijena nove gume proizvedeno u Kini počinje od 250.000 rub.

Zglobni damper opremljen je sa 6 komada plus jedan rezervni kotač, ukupno 1,5 milijuna rubalja.

Uzmimo da je standardni radni vijek gume 5000 motociklističkih sati; ovisno o rasporedu rada, to je od 8 mjeseci do 1 godine.

Ali najčešće se u agresivnim uvjetima rada guma ošteti unutar prvih tisuću sati rada. U ovoj situaciji, 50% guma mora se popraviti standardnim metodama, preostalih 50% je osuđeno na otpis.

Uzmimo kao primjer: u prvih 2000 sati motora, 2 od 7 guma su odbačene. Preostala vrijednost guma je 350.000 rubalja. Veliki restauracijski popravak gume 29,5R25 kreće se od 30 000 do 40 000 rubalja, što je manje od 20% cijene gume.

A sada ušteda za poduzeće:

Opcija br. 1 kupiti 2 nove gume 500.000 rubalja.

Opcija br. 2 za obnovu 2 gume 80.000 rubalja.

Obnavljanjem oštećene gume ne gubite preostalu vrijednost kotača od 350.000 i ne trošite 500.000 na nove; ako grubo uklonimo sve troškove prijevoza, dobivamo uštedu od 700.000 rubalja. Ovdje ne uzimamo u obzir gubitke zbog zastoja opreme, poremećaja u planovima uklanjanja kamenja itd.

Što ako gume češće kvare? Što ako je 1 mjesečno, što ako je jedan tjedno, a što ako je 1 dnevno?

Pomnožimo s brojem jedinica opreme?

Slika nije ružičasta)

Ranije smo rekli da pružamo usluge restauracije i velika obnova gume

Naša tvrtka je duboko uvjerena da je temeljit popravak kotača jedan od najbolji načiništedi novac.

Nudimo razumne cijene za kvalitetne popravke.

Naše tehnologije, vlastita proizvodnja potrošnog materijala i visokokvalificirani tim stručnjaka omogućuju nam 100% jamstvo na naše popravke.

Nismo brojali koliko smo milijuna rubalja uštedjeli našim klijentima, ali pouzdano znamo da smo tijekom godina rada tvrtke vratili više od 2000 velikih guma u servis.

Sada razgovarajmo o samim popravcima guma.

Postoje vrlo dobra tehnologija popravke, ima kvalitetnih, ima jeftinih, ima skupih.

Nećemo reći ništa loše ni o jednoj tvrtki, reći ćemo o sebi.

Tehnologija popravka guma Uralremshina Group of Companies je jedinstvena i nejedinstvena u isto vrijeme. Mnoge metode i tehnike predstavili su drugi proizvođači.

Naše jaka točka– individualnost, svaki popravak je jedinstven i neponovljiv – zato ne koristimo serijske zakrpe, već se svaka zakrpa radi pojedinačno.

Konstantno unapređujemo našu opremu, materijale i tehnologije.

Ranije su se rane šivale grubim nitima i povezivale zavojem, stvarajući nelagodu za osobu i ograničavajući kretanje.

Sada se rade minimalni rezovi, kirurški se operiraju složene bolesti, pažljivo šivaju da se šavovi ne vide i zalijepe tankim flasterom boje mesa.

Naša tvrtka nastoji postati moderna medicina za gume

  • DOO "ŠINA" je službeni zastupnik vodeće svjetske proizvodne tvrtke BRIDGESTONE gume i GoodYear. Već 10 godina isporučujemo gume i zračnice za uvezenu opremu koja radi u regijama Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tyumen, Krasnoyarsk i Altai, itd. Dugogodišnja suradnja s OJSC “Surgutneftegas”, OJSC “Siberian Anthracite”, OJSC “Zirganskaya MTS”, OJSC “Raspadsky-Ugol” omogućuje nam da proglasimo pouzdanost i svestranost naše tvrtke.
  • Individualni pristup svakom klijentu omogućuje odabir guma uzimajući u obzir specifične radne uvjete: duljinu ramena, tvrdoću stijena, karakteristike terena. To vam omogućuje produljenje vijeka trajanja guma i smanjenje troškova.
  • Gume za osobna vozila, kamione, građevinsku, poljoprivrednu, utovarnu, sječu i specijalnu opremu, uključujući gume za teške uvjete rada, ako su dostupne, isporučuju se iz skladišta u Omsku ili po narudžbi u dogovoreno vrijeme u bilo kojoj količini. Imamo priliku isporučiti gume bilo kojeg svjetskog proizvođača u najvišem i srednjem cjenovnom segmentu. Gume su naša specijalnost! Besplatne konzultacije u vezi pouzdanosti, zamjenjivosti, lakoće održavanja itd.
  • SHINA doo ima jedinstvenu priliku svojim kupcima ponuditi nabavu novih visokokvalitetnih guma, kao i popravak svih vrsta oštećenja i protektiranje. Visokokvalitetni popravci osigurani su prisutnošću posebne opreme koja nema analoga u Rusiji. Na sve izvedene radove daje se garancija.
  • Danas popravljamo KGSh i SKGSh takvih veličina kao što su 40,00 R 57, 33,00 R 51, 27,00 R 49, 35/65 R 33, 45/65 R 45 itd.
  • Bit će nam drago dugoročno obostrano korisna suradnja, koja uključuje redovite isporuke guma najviše kvalitete pristupačne cijene, popravak skupih uvoznih guma!

KGS popravak

  • Popravak velikih guma ili djelomična restauracija. Koristi se kada je traka za trčanje istrošena s preostalim gaznim slojem od 100% do 30-50%. Mehanička oštećenja nastala tijekom rada CGS-a saniraju se točkasto.
  • Velike gume su osjetljivije na razne vrste oštećenja karkase. Glavni razlozi, bliske prirode, su kvaliteta vožnje i stanje na cesti. Na teškim kamenolomima, prijevremeni kvar guma ponekad doseže 90% ili više.
  • Postoji nekoliko vrsta oštećenja: 1. Probijanje (kvar) na gaznoj površini (vozne) gume;2. Bočni rez gume; 3. Odvajanje gaznoga sloja od prekidača.

Puknuti

Prije renoviranja


Nakon adaptacije


Bočni rez

Prije renoviranja


Nakon adaptacije


Odvajanje gaznoga sloja od prekidača

  • Posebno bih istaknuo ovu vrstu štete, koja u posljednje vrijeme sve više postaje hitan problem za većinu poduzeća koja posluju s CGSH i SCGSH.
  • Ovaj problem je značajan, jer ga je u većini slučajeva gotovo nemoguće primijetiti tijekom rada i otkloniti ga na vrijeme.
  • Ovaj nedostatak nastaje kao posljedica oštećenja gaznog dijela gume stranim tijelom bez oštećenja karkase. Cjelovitost gume nije narušena i ona se i dalje koristi, ali vlaga, prljavština i zrak kroz oštećenja prodiru ispod gaznog sloja. Tijekom rada gume, vlaga i prljavština negativno utječu na metalne dijelove okvira (prekidač), hrđaju i urušavaju se.
  • Zbog zraka dolazi do prekomjernog zagrijavanja oštećenog područja gume, uslijed čega gazni sloj počinje gorjeti i odlijepiti se od karkase. Kao rezultat toga, guma ne uspijeva.
  • Preporučljivo je eliminirati ovaj problem u ranoj fazi oštećenja.

Prije renoviranja


Slični članci:
Kategorije