Proč si nemají děti na kole auta. Děti za volantem: budoucí pro nebo malí vrahové? Prodej situací

Věk, ve kterém je možné získat práva, závisí na tom, která kategorie budoucího řidiče obdrží. Většinou, získat práva je nutné být dospělý.

Výjimkou je získat práva kategorie M a A1. Od 16 let můžete ovládat mýty a lehké kapty (M), stejně jako motocykly s jistotou technické parametry: objem motoru s vnitřním spalováním Ne více než 125 krychlových centimetrů, maximální výkon by neměl překročit 11 kilowattů (A1).

Kategorie řidičských licencí A, B (B1), C (C1) mohou být získány dosažením většiny. Odvolání: Kategorie A - Jedná se o motocyklech, in - všechna auta s počtem míst ne více než 8 (s výjimkou sedadel řidiče), včetně minibusů, B1 - tříkolek a čtyřkolek, C - těžkých nákladních automobilů, včetně přívěsu, C1 - Světlo Nákladní automobily, přítomnost přívěsu je povolena.

Pozornost! Kategorie C a C1 práva nedávají příležitost řídit osobní automobil.

Existuje právo na speciální kategorie, Získání, které je možné pouze od 21 let. Mluvíme o kategoriích D (autobusy), TB (trolejbusy) a TM (tramvaj).

Co ohrožuje nezletilého pro řízení vozidla?

Podle zákona nese jejich rodiče odpovědnost za jízdu bez práv mladistvých. Jediná věc, která ohrožuje menší - Jedná se o preventivní rozhovor se zaměstnanci mladistvých záležitostí, kde bude registrován.

Zvažte situaci:

Pomocí nedostatku otce se za řídícím vozem seděl 15letý teenager. Narušení pravidel silnice Na křižovatkách, nezletilý, který se mimochodem dostal do nehody (přečtěte si článek), dostal mozek otřes mozku a více modřin. Obě stroje způsobily značné škody.

V této situaci, informace o tomto trestném činu půjdou na policejní oddělení, kde budou mladiství uplatňováni na výše popsané opatření, \\ t a rodiče čekají na správní odpovědnost.

Jakou zodpovědnost nese majitele TS, který dovolil nezletilý sedět za volantem?

Samozřejmě, že rodič, který obdivoval situaci, ve kterém vozidlo vládl jeho nezletilé dítě (s výjimkou vzdělávací jízdy), podléhá správní odpovědnosti. Dříve, pokuta pro správu juvenilního vozidla bylo 2500 rublůKdo se samozřejmě nebála nikoho.

Jaký trest za nezletilého za volantem je nyní poskytováno?

Legislativa byla dotažena a nyní je pokuta za takový trestný čin 30 000 rublů. Snad alespoň nyní budou dospělí přemýšlet, než umožní svým dětem řídit auto, na které nemá právo. Je možné, že v budoucnu bude zákon dotažen pouze.

Bohužel, mnoho nadšenců automobilů není vědomaJaké nebezpečí jsou předmětem ostatním, což umožňuje menší řídit auto. Každý rok se na silnicích naší země vyskytne nehoda, kde umírají teenageři, kteří věřili auto a chodce.

PřemýšletJaké znalosti a zkušenosti by měly mít řidiče, aby si jistý, že se bude vyrovnat s kontrolou automobilů. Proč nedávat svému dítěti dosáhnout většiny a dostat se správně, protože ho můžete zachránit život.

Pravděpodobně, každý z rodičů, s vlastním autem, v nějakém čase si myslí, že když potřebujete "dát" jízdě "syn (nebo dcera))," povolit "a umožnit si volbu pro volant. Samozřejmě, že má co nejvíce smutných následků, jak pro vaše oblíbené dítě, tak pro milované auto.
Jak se ukázalo, jezdci, kteří přímo souvisí s auty a jejich "praktické využití", se týkají odlišně na otázku, kdy potřebují zasadit dítě za volantem.

Dříve si sedíte - budete si jistější

Otcové jezdce Alexander Artemyev, Vadim Shimko, Fedor Walter, Andrei Gumak věří, že dítě by mělo být přijato k řízení na auto již od tří let. "Zpočátku, samozřejmě, řidičské dovednosti budou zvládnuty pouze na kolenou Otce," říká Alexander Artemyev. Ale další možností je možná: "Jakmile tři roky odbočit vpravo na kartách!" - Doporučuje Vadim Shimko. Výhody dětí, které jsou s "mladými nehty" na "vy" s autem, podle Fedor Waltera, je povědomí o všech nebezpečích pocházejících z " Železný kůň", Stejně jako postoj k vozidlu jako zdroj zvýšeného rizika. Proto dítě, které má ráda motorové závody, zralé, je nepravděpodobné, že bude řídit ulicemi města a bude pečlivě léčit všem účastníkům na silnici.

Pokud jde o pravidla silnice, musí být studovány z věku mateřské školy. Takže většina crossmen si myslí a potvrdit si vlastní zážitek. Vyacheslav Walter, například, začal se seznámit s pravidly provozu a zvládnout řidičské dovednosti v raném věku, kdy ani pedály nebraly. V důsledku takové praxe v jeho osmnácti letech dokonale vystupuje na soutěžích v automobilovém sportu. A rodiče se již ne obávají, že po obdržení řidičského průkazu si jejich potomstvo vytvoří něco hrozného na silnici, protože už má vážné zkušenosti s jízdou na auto.

Pokud dítě začne vyučovat jízdu na osmnáct, riziko jiné "konvice" na dálnici. Ale v dětství, tolik štěstí a hrdosti v sobě může zažít dítě, volant táta na kolenou. Také si pamatuje tento svůj vědomý život. Samozřejmě, že rodiče pak stojí za to přemýšlet o speciálních porostech pod pedály a dát polštáře na sedadle, ale to je jen "malé věci života."

Gai dává dobře

Dopravní policie souhlasí s tím, že děti musí vyučovat jízdu v malém věku. Za tímto účelem byla v parku postavena Cargoge "Yantar". Natalia Didenko, Senior státní inspektora oddělení Propaganda, řekl v jednom z jeho rozhovorů: "Pro více než šest set dětí obdržely dětské řidiče licence. Školení na dálnici vede inspektor zdarma v úterý a pátek. Zbytek dnů "Amber" funguje jako přitažlivost. Dostaná práva umožňují dítěti nejen zažít pýchu pro sebe, ale také jednou týdně na těchto strojích zdarma. Pro děti je starší postaven poměrně nedávno "vzorec 12+" kazetou. Hlavním cílem všech těchto událostí samozřejmě zůstává zvýšení bezpečnosti silničního provozu v Kaliningradu, stejně jako zaměstnávání dětí v době po škole. "

Lépe později než nikdy

Ostatní odborníci z motorových závodů dodržují názory, že je příliš brzy přiznat dítě k nežádoucímu role - učit se od deseti, a dokonce i od patnácti let. Pak je nutné vysvětlit pravidla silnice. "Za prvé, to je v tomto věku, že dítě chápe, co dělá a může ovládat své činy a samostatně reagovat na chyby prováděné během jízdy," Mladý krávyista a závodníci se říká Nikolai Zhuravlev. Zadruhé, ve třech nebo čtyřech letech si malý muž uvědomuje jen to, co je třeba stiskl pedály a kde se otočí, ale necítíte pravý extrém k řízení - to znamená, že neexistuje žádné nebezpečí. A konečně, třetí, teprve po deseti letech, děti mohou přesně uvědomit, je to opravdu zajímavé řídit je autem, ať už to potřebují nebo ne. " Nikolai se dostal za volantem osm let, protože velmi velká byla jeho touha jezdit a cítit rychlost na silnici, tedy a obrovský zájem o auta. Ale domnívá se, že je obecně, brzy.

Nejnebezpečnější učení malý řidič Může se také stát, co, když dosáhl dospívajícího věku, bude "ložit" papin auto, aby maloval před přáteli, a to je již plný následků.

A dívky?

Pokud jde o výuku dívek, kteří jeli na automobilu mezi "ASOV", není také žádný konsenzus. Mnozí se shodují na skutečnosti, že zástupci jemné podlahové jízdy na vozidle musí být vyškoleni z malých let tak, aby připomínky neznělo na svou adresu jako "žena za volantem, že opice s granátem" atd.

Vadim Shimko připomněl, že "existují již takové případy, kdy ženy přišly k vítězstvím v soutěžích o motoristických závodech", což znamená sportovní úspěchy Anastasia Artemieva. Byla poprvé u kormidla šestnáct let, ale on sám věří, že "dřívější dítě bude vyhrát řidičské dovednosti, tím lépe, protože stále necítí pocit strachu přirozenému dospělému. Samozřejmě by to mělo být pod dohledem dospělého. Silniční provoz by měl být také studován v malém věku, protože pro dítě mohou být prezentovány ve formě hry, a oni jsou lépe odloženi do hlavy. Pro dospělou osobu je to další zkouška, která "prošla a zapomenuta."

Slavný řidič týmu Guriev "Weava-Cross" Fedor Walter dodržuje do jiného pohledu a věří, že "dívka by měla zůstat dívkou, a musí mít zájem o dětské panenky, protože riziko výchovy od malého Princezna chlapce je možná. "

Obecně platí, že každý rodič bude muset tuto otázku vyřešit pro sebe. Hlavní věcí je, že vaše dítě má zájem o naučit se řídit auto a vy klidně pro jeho budoucí postoj jak auto, tak ve vašem vlastním životě. Koneckonců, život z nás je sám, a já nechci nikoho od rodičů, takže jejich dítě se rozprostírá s ním v hlouposti a neschopnosti řádně stát "železný kůň".

Každý ví, že jakékoli prostředky pohybu je považován za potenciálně nebezpečný, a to nejen jeho život a bezpečnost vozu, ale také život druhých, záleží na profesionalitě řidiče. Dnes děti za volantem nejsou jediným případem, ale bohužel je hlavní důvod smutný.

Ne všichni rodiče si jsou plně vědomy nebezpečí řízení automobilů

Věkové limity pro různé typy vozidel

Samozřejmě, že věkový rámec je úzce vzájemně provázán, aby získal práva a kategorie budoucího řidiče. Pokud je to nezletilé za volantem, je nepravděpodobné, že je nepravděpodobné, že by něco dostal: povolení jsou zaměřeny pouze na osoby, které dosáhly 18 let.

Výjimkou jsou práva kategorií M a A1 pro mopedy, čtyřkolky, stejně jako motocykly nepřesahující objem motoru 125 cm3 a maximální výkon 11 kW. Pokud jde o řidičské licence kategorií A, B (B1), C (C1), mohou být vydány pouze k dosažení osoby většiny.

Důvody "Přenos volantu" dospělého dítěte

Existuje mnoho důvodů, pro které je správa vozidel přenášen dětem nebo jinou osobu. Nicméně, jen některé z nich si zaslouží maximální pozornost.

Studijní školení řidiče

Rodiče se domnívají, že je to oni, kteří budou schopni učit své děti na dovednosti řidiče. Kromě toho budou moci dělat, podle mnoha, lepších než jakýkoli instruktor. I když ani nechápou, jaký trest ohrožuje takový riskantní krok.

Někteří rodiče preferují nezávislé učení dítěte

Dosud mladý muž, který nemá žádná práva, která často nedosáhla dospělosti, je sedadlo řidiče - To je častá příležitost. Kromě toho auta, na které chtějí "úlovek k jízdě", nemají speciální tréninkové pedály ,. Často se to děje na silnicích s minimálním dopravním zatížením, ale také tam se setkání s dopravní policie nejsou vyloučena.

Alkoholické intoxikace majitele, jeho únavy nebo bolestivého stavu

To může být docela obyčejné zvážit situaci, zeptá se někoho ze svých přátel, aby seděl za kolečkem. Nicméně, osoba, která neplánuje výlet, nemusí být. Kromě toho cestující nemají zcela střízlivou, unavený nebo jen nemocný řidič může vzniknout přirozenou touhu nahradit ji.

Možné důsledky a jejich právní trest

Samozřejmě, že vytváření potenciálně nebezpečných situací pro blízké v zájmu praktické lekce Jízda je považována za otázku svědomí specifických vlastníků automobilů. V mnoha ohledech, děti za volantem stroje ukazují osobní vztahy k dopravním předpisům.

Podle legislativních norem vedení nezletilých bez práv vede k tomu, že veškerá odpovědnost spadá na své rodiče. Jediná věc, kterou může ohrozit, je profylaktický rozhovor provedený zaměstnanci příslušných jednotek.

Pamatujte si nejen o zodpovědnosti před zákonem, ale také o odpovědnosti za vaše děti!

Přilákání dítěte jako řidiče, bez ohledu na objekt, který je sledován majitelem auta, se může proměnit v velkých problémů. Sankce za jízdu bez nezletilých se může pohybovat od 5 000 do 15 000 rublů. Pokud je jeho majitel přítomen v autě, je také přitahován ke správní odpovědnosti, zatímco se zvyšuje na 30000 rublů.

1. Podávejte pouze pozitivní příklad (upevněte bezpečnostní pásy, nepoužívejte mobilní telefon Během kontroly vozidla dodržujte provozní pravidla, výkonná tolerance vůči ostatním);
2. Přenos na dítě vlastního poznání týkající se nuancí jízdy (v noci nebo s nepříznivým počasím, řešení otázek neočekávaného rozbití);
3. Neustále připomínající možné nebezpečí, které ohrožuje deprivaci života nejen samotným teenagerem, ale i lidé kolem něj;
4. Zakázat používat auto, dopravní špičku a živé dráhy, protože to je přesně v těchto okamžicích, většina nehod proběhne;
5. Pokud za volantem za volantem, pak ukazuje vytrvalost v omezení počtu cestujících, jakož i používání osobních výdajů na benzínu a údržbu vozidlo.

Jistě, získání dítěte prostředek pohybu nebo ji za volantem vlastní autoRodiče ne vždy vědí, co bude následně. Jsou podrobeny vážnému morálnímu a materiálnímu testu samotných a jejich dětí. Ačkoli na druhé straně je to skvělá příležitost vytvořit odpovědnost za vaše činy nebo učit plán svůj vlastní rozpočet.

Výstup

Úroveň odpovědnosti vlastníků vozidel, která jsou povolena za volantem dětí, je neustále zesílena. To platí pro zvýšení velikosti jemného, \u200b\u200btrestního a správního utažení. Jako praxe ukazuje, můžete auto ztratit v okamžiku, abyste mohli správu svěřit pouze spolehlivé osobě, která dosáhla věku většiny a má práva.

Malé dítě řízení mocný auto. Celosvětoví uživatelé diskutují o snímcích videa zveřejněných na internetu. Dospělí učí děti, aby porušili zákony, riskují své životy a jsou na to také pyšní.

Dítě pohání auto, sedí na kolenou v dospělém muži, řidič komentuje střelbu: "Jeli jsme pryč, a pomyslel jsem si, byl jsem unavený z rukou. Tak jsem se rozhodl zasadit Hydra Alkeevich. Helite on, já Klikněte pouze na plyn, a pak víte, unavený tisk na plyn, myslím, že rostlina Nikita. "

Tato střelba se objevila na internetu včera, poslal ji Anton Gardov, seděl na kolenou a tento muž se zabývá organizací prohlídky aut. V poslední době se skupina vrátila z cesty do zemí SNS a v zimě bude trasa procházet Evropou. Současně se Anton sám argumentoval v telefonním rozhovoru, že to bylo zcela bezpečné jezdit v jejich skupině, a epizodou s dítětem, který se ukázal být mladšího bratra Anton, "Takže dětský žert.

"Skutečnost, že jste viděli dítě, byl to jen dopravní zácpa ve Vladimir, tam auta řídila auta s rychlostí tří kilometrů za hodinu ve dvou. A už z ničeho, abych si na kolena dal dítě. My mají poměrně adekvátní řidiče, zkušený, jdu pět let. O alkoholu v zásadě ne my mluvíš. Jsme opilí za volantem v žádném případě. Máme adekvátní společnost, vše je v tomto ohledu dobré, vy nemůže se obávat, "říká Anton Gardens.

Prokázali jsme tento video doktore-traumatolog, zde je jeho diagnóza: "Dítě sedí na kolenou přední sedadlo, v kolizi, okamžitě vypadne z auta a je již těžké něco předpovědět. Zpravidla je to zranění s fatálním výsledkem. A tak kromě hororu toto video nezpůsobuje žádné emoce. "

Motorsport profesionálové byli také zděšeni, viděli video.

"Kritické situace mohou nastat jednoduše dokonce kvůli skutečnosti, že dítě nemůže tlačit pedál s požadovaným úsilím, spíše rychle otočit volant. Toto je první. Druhým bodem je nedostatečný vývoj koordinace pohybů. Dostatečná koordinace pohybů je tvořeno pouze ve výši 14-15. "Vysvětluje vedoucí závodní akademie, šampiona Ruska na rally v autě, mistr sportu Anton Zakharov.

Dlouho bylo nainstalováno: takže osoba zemřela, stačí, aby se zapojil pouze na 40 kilometrů za hodinu a pak přestat zastavit. Představte si běžce, před tím, jak se betonová stěna neočekávaně vznikla. Punch, tělo se zastavilo a vnitřní inertie orgány se nadále pohybují. Mozek se rozbije na lebku, plíce a srdce žebra. Dále základní fyzika: dvě auta, pohybující se s povolenou rychlostí 60 kilometrů za hodinu, ale kdy přední kolize Rychlost plní, a to je již 120. To je fatální pro rychlost osoby překročena třikrát.

Paradoxně skutečnost, že dopravní policie je prakticky bezmocná proti těmto porušováním.

"V tomto případě existují určité potíže při identifikaci osobnosti řidiče, a pravděpodobně bude velmi obtížné dokázat, v jaké době je toto video odstraněno, jaké časové období uplynulo od svého umístění na místě. Osoba může být přilákán k administrativní odpovědnosti do dvou měsíců s okamžikem správního přestupku, "vysvětluje vedoucí oddělení pro provádění administrativních právních předpisů přístavby Nižnij Novgorod Region. Sergey Kulagin.

V tomto případě by řidič mohl dokončit pouze pro nesprávnou přepravu dětí, zatímco sankce je směšné - 500 rublů. Možná to je důvod, proč mezi komentářemi na skandální válec se objeví a takové:

"Před pěti lety, můj manžel a já jsme šli do vesnice na vašem autě. U vchodu do Kstovo od nadšení kapely při dobré rychlosti, jsme řezali Jeepovu silnici a jeli na straně silnice, šli jsme k němu nějak zázračně. Řízení dítěte 10 let, a okolí sedadlo spolujezdce Paddy se spokojeným usmívajícím se rohem. Ale v tu chvíli jsem nebyl moc zábavný ... "

"Často na kolenou za výsadbou kola, nicméně, na méně zaneprázdněných místech. A na vůz, a na cestujícím, a dokonce i na motocyklu. Protože také roluje plyn obecně - jen sedím za sebou. "

V paměti, velmi nedávný případ, kdy osmiletá dívka byla přijata na kole auta až 100 kilometrů, a rodiče ho prostě přivítali. Psychologové argumentují: Pokud rodiče si neuvědomují, že auto je prostředkem zvýšeného nebezpečí a stále rostlinných dětí za volantem, pak jsou to potenciální vrahové.

Občan ze 18 let je v Rusku považován za dospělé. V tomto věku může oficiálně získat právo ovládat vozidlo.

Pouze mopedy a lehké ATV, stejně jako motocykly s objemem motoru ne více než 125 metrů krychlových. Viz a moc ne více než 11 kW může být řízena od 16 let.

Právo na kontrolu autobusem, trolejbusem a tramvají z 21 let. Management vozidel bez příslušných povolení je trestné podle "Kodexu Ruské federace správní přestupky"Datum 30. prosince 2001 №195-фз.

Juvenilní - Speciální kategorie

Jízda jízdy v hnací škole lze dosáhnout před věkem většiny. Osoby, které prošly vhodným výcvikem a dosáhly 17 let, jsou povoleny pro absolvování zkoušek na právo spravovat vozidla kategorií "B" a "C".

Řidičská licence je však vydána pouze na dosažení 18 let (článek 26 odst. 3 současného ročníku federálního zákona ze dne 10.12.1995 č. 196-FZ (Ed. Od 28.11.2015) "na silnici Bezpečnost" ) .

Vlastnosti provádění případů poruch spáchaných nezletilými:

• menšina je okolnostmi, která zmírňuje správní odpovědnost (článek 4.2, p.9 správního řádu Ruské federace);
• Řízení se provádí za účasti rodičů porušovatele (článek 25.3, bod 5 správního řádu Ruské federace) a státního zástupce (článek 25.11, odstavec 2 správního řádu Ruské federace);
• správní zadržení drobných porušování je oznámeno svými právními zástupci (článek 27.3, F (kodex Správního řádu Ruské federace);
• případy jsou posuzovány v místě bydliště nezletilého (čl. 26,5 odst. 3 správního řádu Ruské federace);
• v nepřítomnosti nezávislého příjmu je pokuta pověřena právními zástupci porušovatele (článek 32.2 odst. 2 kodexu správního řádu Ruské federace).

Trest za porušení

Menší řidič nemá žádnou řidičskou licenci, v důsledku toho řízení vozidla bez řidičský průkazmusí být potrestán podle článku 12.7, odstavec 1 správního řádu Ruské federace za 5-15 tisíc rublů.

Pokud se ukáže, že menší řidič byl opilý, pak správní odpovědnost pod ním dochází pod čl. 12.8 odst. 3 správního řádu trest 30 tisíc rublů. Vzhledem k tomu, že administrativní zatčení pro nezletilé se nepoužije jako primární trest.

Pokud menší pachatel nemá nezávislé příjmy, administrativní sankce je pověřen rodiči (článek 32,2 odst. 2 kodexu správního řádu).

Pokud se rodiče převedli na drobné právo na kontrolu, a on sám se dostal za kolo bez žádání, odpovědnost podle článku 12.7, odstavec 3 Kodexu Kodexu Ruské federace, zajišťující přenosovou kontrolu, \\ t trest 30 tisíc. rublů.

Pokud již byl řidič již 16 let, přitahuje se správní odpovědnosti (článek 2.3, odstavec 1 správního řádu Ruské federace). Komise však v záležitostech mladistvých, s přihlédnutím ke zvláštním okolnostem případu, menší vetřelec ve věku od 16 do 18 let, může být osvobozen od správní odpovědnosti. V tomto případě se používá k použití účinků nucené pedagogické povahy (článek 2.3., P.2 Codecha Ruské federace).

V každém případě je z kontroly odstraněn menší řidič a auto jde do pokutového území. Evakuace a skladování automobilu na mrtvici "se vyrábí na úkor vlastníka vozidla. Vyhnout se zadržení vozu bude moci pouze v případě, že dospělý řidič bude schopen řídit do místa urážky, který má právo ovládat toto auto (tj. Mít řidičský průkaz A politika OSAGO).

POZNÁMKA. Pro primární porušení je obvykle jmenován minimální z předepsaných vět. Ale neměli byste doufat, že se zbavíte jen s pokutou 5 tisíc rublů. Vzhledem k tomu, že inspektora dopravní policie má právo nahlásit skutečnost trestného činu v zastupitelství, a rodičům porušovatele mohou být uplatňovány umění. Úvaha o případu Komise pro drobné záležitosti.

Je-li nezletilý, kdo vzal klíče automobilu bez poptávky, řídil je ve stavu intoxikace, pak rozhodnutím oddělení záležitostí mladistvých, může být zaznamenán na narkol. Po dosažení 18 let může tato skutečnost komplikovat obdržení oficiálního řidičského průkazu. Vzhledem k tomu, že během průchodu zdravotní komise řidiče je také požadován narkolog.

V tomto videu - o tom, co teenageři sedí za volantem.

Podle zákonů Ruská Federace Až 16 let zodpovědný za dítě nesou svých rodičů. Nejmladší porušák může být přitahován ke správní odpovědnosti od 16 let. Ale i pak může být propuštěn z odpovědnosti, s přihlédnutím k okolnostem případu, rozhodnutí zvláštní komise na drobných záležitostech. Penalita uložená trestu za porušení je s největší pravděpodobností platit za rodiče.

Pokud dítě vykazuje zvýšený zájem o řízení automobilu, by neměl být sveden, ho nechal bez dozoru klávesy zapalování. Je lepší dát mladým bláznem technologie do třídy v jízdě škole tak, aby to nejen měl užitečné řidičské dovednosti, ale také "položil hlavu v čase", když se naučil pochopit logiku silnice a chování jeho účastníků. A nevyhlašoval riziko sebe a další.

V tomto videu - poměrně adekvátní nezletilé jízdy na právní důvody.