Технически характеристики на Toyota Harrier. Toyota Harrier - характеристики, ревюта и цени

Toyota Harrier дебютира на годишното международно автомобилно изложение в Токио през 2013 г. Това е третото поколение на доказалия се кросоувър. Няма да е трудно да различите новия продукт от своя предшественик, той има стилна удължена оптика на фаровете с елегантни LED дневни светлини. Прави впечатление и малката радиаторна решетка, състояща се от множество тънки хромирани вертикално ориентирани перки. Под него, на предната броня, има масивен въздухозаборник, който насочва въздушните потоци за охлаждане на силовия агрегат. Като цяло колата изглежда доста бърза, но в същото време елегантна и изискана.

Размери на Toyota Harrier

Toyota Harrier е среден размер петместен кросоувър. Неговата размериса: дължина 4720 мм, ширина 1835 мм, височина 1690 мм, междуосие 2660 мм, и размери просветсе равнява на 190 милиметра. Този просвет е типичен за превозни средства, проектирани за неблагоприятни условия на работа. Те ще бъдат по-лесни за пътуване по черни пътища, ще могат да се катерят по средни бордюри и ще поддържат приемливо возене по неравни павирани пътища.

Багажникът на Toyota Harrier е със среден капацитет за този тип автомобили. При повдигнати облегалки на втория ред седалки отзад остават до 456 литра свободно пространство. Това е повече от достатъчно както за ежедневните задачи на градския жител, така и за дълго пътуванес много багаж и няколко пътника на борда.

Двигател и трансмисия Toyota Harrier

Toyota Harrier ще бъде оборудвана с двигател вътрешно горенеили хибрид електроцентрала, CVT като трансмисия, както и задвижване на предните колела или задвижване на всички колела. Благодарение на такъв богат избор, автомобилът отговаря на повечето нужди на потенциален купувач.

Базовият двигател на Toyota Harrier е редови атмосферен четирицилиндров двигател с обем 2494 кубически сантиметра. Добрият работен обем позволи на инженерите да изтръгнат 151 конски сили при 6100 об / мин и 193 Nm въртящ момент при 3800 об / мин колянов валслед минутка. Въпреки добрата мощност и големия обем, колата е доста икономична. Средният разход на гориво ще бъде 6,2 литра бензин на сто километра в комбиниран цикъл на шофиране.

Хибридната електроцентрала е базирана на 2,5-литров двигател с вътрешно горене. Тази кола развива 197 Конски силии консумира 4,6 литра гориво на сто в комбиниран цикъл.

Долен ред

Toyota Harrier е в крак с времето. Има стилен и изискан дизайн, който идеално ще подчертае индивидуалността и характера на притежателя си в обществото. Такава кола няма да се слее със сивото ежедневие и няма да се изгуби в големия паркинг на бизнес центъра. Салонът е царство от висококачествени довършителни материали, добре настроена ергономичност, практичност и комфорт. Дори дългото пътуване няма да донесе ненужни неудобства. Производителят разбира много добре, че на първо място колата трябва да доставя удоволствие от шофирането. Ето защо под капака на кросоувъра има мощен и модерен двигател, който е от сплав иновативни технологиии легендарен Японско качество. Toyota Harrier ще издържи много километри и ще ви даде незабравими емоции от пътуването.

Видео

Тойота Хариер, 2003г

Притежавам Toyota Harrier от малко повече от 3 години. Можем да кажем за колата, че е удобна, надежден автомобилза шофиране по пътища и изходи, например към езеро. След като разгледате внимателно колата, ще разберете, че тя не е предназначена за офроуд, тъй като... Не му е осигурена никаква защита, а и няма нужда от нея. На магистралата шофирането на Toyota Harrier е удоволствие. Имате чувството, че винаги се спускате по планината. Малките неравности се абсорбират от окачването, шумоизолацията е отлична. От гледна точка на пъргавина това със сигурност не е 3-литровият Mark X, втората кола в семейството, но когато излезете да изпреварвате, не изпитвате същото усещане като при 2,5-литровия турбодизел Cherokee, който аз притежаван преди Toyota Harrier. СлабостиВ колата не го забелязах, японците направиха всичко, за да се чувства човек комфортно, дълго време откривах все нови и нови, скрити на пръв поглед удобни джаджи, като: допълнителен държач за чаша за водача, плъзгаща се конзола между предните седалки и др. P. Като цяло след 3 години собственост оставя само положителни емоции. По време на работа смених „консумативи“, когато се появи игра задна главина- сменен и двата наведнъж. Освен това има гумени ленти на стабилизатора на задното окачване. Това са всички ремонти. Разходът на бензин при тихо шофиране по магистралата без рязко ускорение и спиране е около 9 литра, в града 11.

Предимства : Много качествен автомобил, създаден за хората.

недостатъци : Не.

Леонид, Санкт Петербург

Тойота Хариер, 2004г

Колата е едновременно брутална, спортна, висока и ярка. Висококачествен ергономичен интериор. Кожата е и минус, и плюс - но изглежда ужасно, колко е красиво да се грижиш за нея навреме. Регулирането на седалките, както предни, така и задни, е незаменимо при дълго пътешествие. Възможностите за трансформиране на интериора на Toyota Harrier са огромни. Спането заедно в кабината при сгънат заден ред и ръст 180-190 е лесно и удобно. Регулируем волан в 3 равнини. 3-литровия върви, наистина върви, както в града, така и на магистралата - натискаш и тръгваш. Не проверих пълното 4WD - има смисъл да го принуждавам, кросоувърът не е джип, но помага много през зимата; когато обмислях опциите, аз лично дадох предпочитание на задвижването на всички колела. Адаптивна светлина - свети добре, завива до 15 градуса по посока на завоя, същото и по вертикалата при смяна на ъгъла на автомобила. Светлината е хоризонтална, т.е. Няма нужда да се коригира спрямо еврото. Бутонът за отваряне на багажника е отделна история - помага за отваряне и затваряне на багажника, без да докосвате капака, чистите ръце през пролетта са добри. Някой пише за разхода на гориво, но аз ще добавя своя дял от съмнения обща тема. Toyota Harrier ми яде - 14,5-15,5 л/100 км градско/зима, 11-14 лято, 7,8-10,1 л/магистрала зима/лято. Загряване през зимата Да направя уговорка: разход 7,8 беше отчетен на круиз със скорост 98 км/ч и нямаше нужда от изпреварване за 70 км. Много хора спорят за разхода на гориво, но аз съм съгласен със стила на шофиране; пенсионерското шофиране значително спестява гориво. Пневматика - има и добри неща, ако поставите 3 "хамстера" по 100 кг в кола, просветът не се променя дори сантиметър. На нормално работеща колаведнага изглежда провиснал, но ако сложите нещо в багажника, като цяло е добре. Когато трябва да вземете резервната гума, повдигате колата и можете да пълзите нагоре по-удобно.

Предимства : дизайн, висококачествен и комфортен салон, меко окачване.

недостатъци : няма сериозни.

Андрей, Новосибирск

Тойота Хариер, 2005г

Колата подхожда на почти всички, висок ръст, плавно возене, реакция на двигателя, клиренс ви позволява да забравите за някои бордюри, камъни и други проблеми, които не ви позволяват да карате „puzoter“ нормално. Наличието на въздушно окачване прави Toyota Harrier малко твърд, за разлика от обикновените подпори, но това е повече от компенсирано от поведението му на магистралата, тъй като дори с пълна кабина на приятели колата не се люлее, завива уверено и задницата не провисва. И колата е идеална за града, винаги можете лесно да паркирате, да се промъкнете, да се обърнете, размерите са доста приятни. IN Шоурум на ToyotaВ Harrier се седи приятно, всичко е за хора, както се казва, и място отзад има предостатъчно, а наличието на голям багажник прави колата просто незаменима, особено ако ремонтирате дома си. Задните седалки могат да бъдат наклонени назад или бутнати напред, или могат да бъдат сгънати изцяло, за да превозвате дълги предмети. Петстепенният автомат превключва плавно предавките, не позволява на двигателя да страда и като круизър не вдига високо оборотите на скорост. Това, което беше много изненадващо, не яде масло, като цяло вече е минал 8000 хиляди и нивото си остана същото, мислех, че обемните двигатели, напротив, ще изядат, сега е време за зимата, аз ще го променя. Няма оплаквания и относно безопасността, много възглавници, завеси, активни облегалки за глава, стойки Isofix за детски седалки, твърдост и наличието на системи за стабилност на пътя.

Предимства : плавен ход. Комфорт. Оборудване.

недостатъци : Не ми харесва работата на tip-tronic.

Александър, Хабаровск

• - Toyota - външен вид (колата е проектирана преди повече от 10 години, но по нищо не отстъпва на всеки съвременен кросоувър) - надежден двигател(5S-FE) - загрява бързо през зимата, климатичният контрол е просто прекрасен - интериорът се затопля достатъчно бързо - удобни седалки - просторен интериор(задните седалки се разгъват в спален чувал с 2 легла) - голям багажник - клирънс- добра стокова акустика - малък транспортен данък(за 140 к.с.) - достъпна цена за резервни части и обслужване, в сравнение с джип
• Добра динамика, шумоизолация на най-високо ниво, 3.0 добър двигател, отлична трансформация на интериора, клирънс 18 см, дизайн.
• Повторете за консумация, интериор и клирънсНяма да кажа това: за мен лично първото нещо, което наистина харесах, беше климатичният контрол, който взех през декември, можете да чуете въздушния поток салонът работи иНяма забележим въздушен поток, но искате да свалите връхните си дрехи (наистина ви пречи, сякаш карате в него през лятото). В Новосиб има много топла кола просто няма зима в тази кола! И още нещо се сетих за липсата на 4wd, когато карах около леда на мивката, определено сложих шипове. добре кални гумии шофьорски опит - и минах през глината и локвите зад пътя почти без напрежение.
• Комфортен (Camry с висок клирънсом), просторен, гъвкав, надежден двигател. Идеалната комбинация от SUV качества ( клирънс, 4WD, безопасност) и леки автомобили (управление, поведение на пътя). Ако избирате кола в този бюджет, вземете я и няма да съжалявате за избора си (освен ако, разбира се, копието е живо, а не дърва за огрев).
• Пъргав (3л). Просторен интериор с малки размери. В своя ценови диапазон ( задвижване на четирите колела, Високо клирънс, динамика, надеждност) може би най-добър вариант!
• Удобни поради високото клирънси проходими, т.к Не се страхувайте да седнете по корем и да бъдете хванати от дъното. Удобен, много място в купето и багажника. Външният вид ще остане напълно актуален за много години напред. Голям брой интересни аксесоари в продажба за настройка и изпъкване външен вид. Не висока консумациягориво, малко повече от 2 литра.
• много удобен, вози леко, мощен двигател, увереност и спокойствие зад волана на тази кола. високо кацане, клирънс, 4 vd, никога не е имал проблеми през зимата
• Много достоен автомобил във всички отношения, а именно: - Добър клирънс- Мощен двигател - Не евтин интериор - Достатъчна надеждност на автомобила като цяло
• Красива, добре обмислена кола с високо клирънсом и задвижване на всички колела. През зимата закъсах няколко пъти и то само поради моята глупост. Дъното не докосваше нищо. Окачването е енергоемко, меко + големи колела, неравностите се абсорбират с гръм и трясък. Висококачествени материали, мека пластмаса навсякъде. Горещо през зимата, прохладно през лятото. Просторен салон, огромен багажник, а със сгънати задни седалки става безразмерен. Всички инструменти и бутони са точно там, където ги очаквате. В онези години японците все още правеха висококачествени коли. P/S: Бихте ли си купили отново такава кола? Отговор: Да. Минуси почти няма.
• Високо клирънс, просторен интериор, ниска консумациягориво, налични и евтини резервни части.
• клирънсрадва ме и като цяло страхотна кола
• удобно шаси комфортен салонизработени от качествени материали, представителни клирънсизглежда свеж въпреки възрастта си
• Надежден, непретенциозен, висок клирънс, не ме е страх от дупки по пътя. Страхотна кола.
• Високо клирънс. Мощен двигател.
• ниска консумация.Добър клирънси комфорт
• Красива, грабваща окото кола, висока клирънс, добра проходимост, много стабилен на магистралата, разбира се, звукоизолацията можеше да е по-добра, но също не е лоша. Карам Harriers последните 10 години, това ми е третата кола, беше 1998г. 2007 г., а последният 2011 г. Аз преценявам този моделна твърда 5. Ако сте взели кола от Япония с добър рейтинг на търга, тя ще ви служи без ремонт поне 4-5 години
• надежден двигател (по отношение на издръжливост), висок клирънс, просторен интериор.
• Комфортен салон. Високо клирънс. Надежден и не капризен двигател.
• Високо клирънсудобен трансформиращ се салон
• Високо клирънс, задвижване на четирите колела, удобни меки.
• Високо клирънс, приемлива консумация,
• комфорт, клирънс
• Надеждност, Екстериор, Интериор, Контрол, Комфорт, Звукоизолация, Капацитет, Клирънс, Кацане... По време на експлоатацията си тази кола се показа само от най-добрата страна!

Известен японец автомобилен концернвъпроси Модел Тойота Harrier от 1997 г. За повече от 17 години автомобилът измина дълъг път по отношение на подобрения и промени в дизайна, оставайки популярен модел на пазара. Ще ви разкажем за най-новите представители на тази моделна гама.

Запознайте се с модела

За тези, които са далеч от автомобилен свят, ще бъде полезно да знаете една малка тайна. На американски пазар Toyota Harrier се нарича Lexus RX. Последното име е познато на почти всички автомобилни ентусиасти и е премиум автомобил, който има абсолютно всичко, за да се почувства като господар на пътищата.

Седейки зад волана на Toyota Harrier, водачът и пътниците се потапят в обгръщащ комфорт. Ергономичният и напълно функционален интериор е декориран с никак бюджетен материал - всичко изглежда много добре.

Външните характеристики на автомобила подчертават връзката му с луксозните модели. Мощният двигател и отличното управление правят модела едно от най-модерните превозни средства, способни на много в ръцете на професионалист.

Единственото нещо, което не бива да се забравя, е, че колата е представител на средно големи кросоувъри, а не брутален SUV.

Въпреки факта, че колата е с предно задвижване, тя има способността да разпределя въртящия момент към всички колела. SUS (Sport Utility Salon) - това е името, което разработчиците измислиха за тази опция. При закупуване на автомобил, чието име съдържа такова съкращение, нов собственикзнае, че получава не просто кросоувър, а нещо съвсем ново и непознато.

Характеристики на Toyota Harrier

Производителят оборудва модела с два вида електроцентрали, което дава право на собственика да избере по-подходяща версия на Toyota Harrier. Двигателят може да бъде бензинов (2,2 или 2,4 литра) и дизелов (обем 3 литра). За да можете да сравните основните показатели на автомобил с различни електроцентрали, ние сме обобщили тези данни в таблица.

Независимо от вида на двигателя, автомобилът е оборудван с 4-степенна скоростна кутия автоматична скоростна кутияпредаване Предаването е задвижване на всички колела. Дава ви увереност на пътя спирачна система. Всички колела са оборудвани с дискови спирачни механизми. В същото време предните са вентилирани, тъй като натоварването върху тях е голямо. Гумите са 225/70 R16.

Полезният обем на багажника е 860 литра. Ако сгънете задния ред седалки, което е много лесно, полезният капацитет нараства до 2130 литра.

Това прави колата много популярна. Може да се използва като семеен вид транспорт, много удобен за извънградски пътувания, а също и практичен за работа.

Обслужване и ремонт на Toyota Harrier

Голяма обширна сервизна мрежа Поддръжкаще ви позволи да обслужвате или ремонтирате тази кола без никакви проблеми. За тези, които може да нямат тази опция, има много инструкции стъпка по стъпка, което позволява дори на начинаещ да извършва ремонт или поддръжка сам. Резервните компоненти и възли не са дефицитна стока. Могат да бъдат поръчани лесно от специализирани онлайн магазини с доставка до посочен адрес.

В същото време трябва да се помни, че самообслужванеи ремонтите анулират гаранцията на производителя. Ето защо нова колаза предпочитане е да се сервира в сервизни центрове. Освен това извършването на електрически ремонти без специална компютърна техника, която се предлага в сервизите, е практически невъзможна, а често и опасна от гледна точка на безопасността.

Първоначално Toyota Harrier е планиран като японски клонинг на Lexus RX. Първите порове се различаваха от Lexuse само по емблемата на Harrier и волана отляво. Но времето мина и японците решиха, че Lexus трябва да бъде Lexus, а Toyota трябва да бъде Toyota и от известно време Harrier се превърна в абсолютно независим модел.

Но в същото време тя запази своя луксозен чар и шик. Очевидно това е начинът, по който Harrier пленява много фенове у нас, въпреки факта, че този автомобил, честно казано, не е евтин. Ето защо мисля, че прегледът на Toyota Harrier ще бъде от интерес за най-широк кръг любители на японски автомобили.

История на модела

Lexus R-X беше представен за първи път в началото на 1997 г. на автомобилното изложение в Чикаго. И още в края на тази година беше показан неговият брат с десен волан Toyota Harrier. Продажбите и на двата автомобила започват през следващата 1998 г.

Toyota Harrier първо поколение

Тъй като кросоувърите не са били продавани под марката Lexus преди, колата веднага започна да бъде много търсена. Това, което всеки може да види е, че у нас първите RX все още се срещат много често по нашите пътища.

Първото поколение на Lexus R-X стоеше на конвейера до 2002 г. IN 2003 година се появи втори Lexus поколение RX и Toyota Harrier.
Toyota Harrier второ поколение

Второто поколение на кросоувъра е направено по същия принцип като първото. Беше точен клонинг на своя луксозен брат.

Второто поколение се продава 10 години почти без промяна. И това беше последното поколение клонинги. Третото поколение, което навлезе на пазара през 2013 г., беше първият независим модел.

Трудно е да се каже защо японците направиха това. Не беше намерена информация за това. В същото време позиционирането на Harier не се е променило; той винаги е бил и остава първокласен кросоувър.

Toyota Harrier трето поколение

Въпреки факта, че поне в профил колата беше много подобна на Lexus, по отношение на технологията тя беше абсолютно независим модел, направен на различна основа, известният кросоувър Toyota RAV4.

Освен стандартната бензинова версия, колата имаше и хибридна версия. Потребителите наистина харесаха Harrier и веднага започнаха да се продават в големи количества.

През 2017 г. кросоувърът претърпя планиран рестайлинг и нека да разгледаме по-отблизо тази кола.

Външен вид

Колата е абсолютно красива, можете веднага да се откроите в трафика. Радиаторната решетка на Harrier е заменена от красив лъскав елемент, направен да изглежда като полиран въглерод. Липсата на радиаторна решетка се компенсира от огромен въздухозаборник в предната броня. Отстрани на предната броня японските дизайнери поставиха разработени вентилационни канали за спирачните дискове. А ансамбълът на предната част на автомобила се допълва от хитроумни наклонени фарове, които между другото са LED.

Снимка на предната част на новата каросерия на Toyota Harrier

Именно в предната част се наблюдават най-големите разлики, появили се в резултат на рестайлинга. Преди това предният въздухозаборник беше много по-малък, а вентилационните канали джантиизобщо не беше.

Предната част на предстайлинговия Harrier

Страничният изглед на автомобила все още е възможно най-близо до външния вид на Lexus. Тук дизайнерите вероятно са решили да запазят този елемент, за да запазят лоялността на купувачите, които преди това са купили Ferret само защото е японски Lexus.

Новите изглеждат много добре лети джанти Toyota Harrier, които между другото са с диаметър 17 инча.

Toyota Harrier 2017 страничен изглед

Отзад дизайнерите са се постарали да постигнат максимална оригиналност. Сега задни светлиниОбединява се в едно цяло с тънка светлоотразителна лента. Вярно е, че светлините са изпъкнали малко напред, както е направено при RAV 4. Но това по-скоро не е имитация, а характеристика на текущия стил Японска корпорация, те използват този ход на различни модели.

Заден край Тойота тялоХариер

В заключение остава да говорим за размерите на Toyota Harrier:

• Дължина – 4720 мм;
• Широчина – 1835 мм;
• Височина – 1690 мм;
• Пътен просвет – 190 мм;
• Междуосие – 2660 мм.

Интериор

В резултат на рестайлинга практически не са направени промени в интериора. Дизайнерите решиха да не променят това, което вече беше страхотно. Първоначално, когато създаваха интериора на Harrier, дизайнерите се опитаха да създадат симбиоза от здравословен консерватизъм и най-много напреднали технологии. И те успяха.

Преден панел на Toyota Harrier в топ конфигурация

Подчертавайки високия статус на автомобила, интериорът му, дори в основната конфигурация, е тапициран с кожа. Обновеният кросоувър вече използва повече кожа високо ниво– Тип Напа. Вярно, седалките в основата не са чисто кожени, а са с комбинация от тапицерия.

Преден панел на Toyota Harrier като стандарт

Подчертавайки модерния стил на машината, на предния й панел е разположен голям 9,2-инчов дисплей. навигационна система. Сега е по-голям от тези, които бяха на Harriers преди рестайлинга. Между другото, в базата данни мястото му се заема от мъниче.

Но арматурното табло на автомобила във всички нива на оборудване е аналогово. Изглежда, че решението не е най-доброто, или японците са решили да спестят от този елемент, или просто не са му обърнали внимание.

Вярно, на табло, все още присъства малък цветен дисплей. Той се намира между скалите на скоростомера и оборотомера и показва информация за работата на системите на автомобила.

Табло Toyota Harrier 2018г

Задните седалки на кросоувъра са повече от просторни дори за трима пътници. Но двамата души отзад са тези, които наистина ще се насладят на пътуването. За тях в средата на облегалката има много широк подлакътник с поставки за чаши. Облегалки задни седалкирегулируем, което не се среща често при колите като цяло.

Салон Toyota Harrier

Що се отнася до багажника, обемът му не можа да бъде открит. Но си личи, че е повече от просторен. В допълнение, обемът на багажника може да бъде радикално увеличен чрез сгъване на облегалките на задните седалки. Между другото, те се събират в съотношение 60:40.

Под пода на багажника на колата има два органайзера (на горната снимка ясно се виждат капаците, които ги покриват). Първият, който е по-близо до ръба на автомобила, съдържа уплътняващ гел и електрически компресор за помпане на колелата. Harrier, както повечето съвременни японски автомобили, няма резервно колело. Въпреки това има достатъчно място, за да го поставите там, което нашите автомобилни ентусиасти правят много често.

Организатор багажно отделение Toyota Harrier 2018г

Вторият органайзер, разположен по-близо до центъра на кросоувъра, не съдържа нищо особено. Това са отделения за малки предмети, които всеки собственик може да запълни по свое усмотрение.

Опции и електронни асистенти

Тъй като Harrier в Япония по същество зае мястото на Lexus, наборът от опции и електронни асистенти съответства на високия статус на автомобила. Автомобилът съдържа:

• Система автоматично превключване дълги светлинисъс сензор за светлина;
• Двузонов климатроник;
• аудио система JBL;
• Електрически регулируеми предни седалки;
• Подгряване на предните седалки;
• Предни седалки с вентилация;
• Система за запаметяване на позицията на предните седалки;
• Система за безключов достъп;
• Предно стъкло с електрическо отопление;
• Система за спирачен асистент BAS;
• Система за контрол на пътната маркировка LKA;
• Система, която контролира стабилността на автомобила ESP;
• Система, която предотвратява приплъзването на колелата TCS;
• Обиколни камери;
• Система за помощ при паркиране;

Спецификации

По време на рестайлинга промените не засегнаха технически пълнеж. И той остана същият на кросоувъра, както преди рестайлинга.

Списъкът с двигатели на Harrier се състои от три силови агрегата, два бензинови и един хибрид:

• Атмосферно Двигател на газ, модификация 3ZR-FAE, обем 2 литра (1986 cm³), мощност 151 к.с. с., с въртящ момент 193 N*m, при 3800 об./мин. С тази захранващ блокРазходът на гориво на Toyota Harrier в смесен цикъл е 6,6 л/100 км.

• Бензинов двигател с турбокомпресор, модификация 8AR-FTS, обем 2 литра (1998 cm³), мощност 231 к.с. с., с въртящ момент 350 N*m, при 4000 об./мин. С този агрегат разходът на гориво на кросоувъра в комбиниран цикъл е 7,7 л/100 км.

Турбокомпресор Тойота двигател 8AR-FTS

• Хибридно задвижване, състоящо се от бензин атмосферен двигател, модификация 2AR-FXE, обем 2,5 литра (2493 cm³), мощност 152 к.с. с., с въртящ момент 206 N*m, при 4800 об./мин. И два електрически мотора с мощност 143 к.с. с. С този агрегат разходът на гориво на Toyota Harrier в комбиниран цикъл е само 4,7 л/100 км.

Хибридна версия на Toyota Harrier 2018г

За тези двигатели има 2 скоростни кутии, традиционна 6-степенна автоматична и безстепенна CVT вариатор. В същото време автоматичната скоростна кутия е сдвоена само с двигателя 8AR-FTS с мощност 231 к.с. с.

Окачването на колелата на автомобила е независимо отпред на базата на подпори MacPherson, отзад е независимо на двойни носачи.

Колата е с ел. усилвател на волана. Има дискови спирачки на всички колела, въпреки че предните са с вентилирани дискове, но не и задните.

Конфигурации на Toyota Harrier

Официално японският кросоувър има 29 нива на оборудване. Но в действителност има само 6 от тях:

• Елегантност;
• Премиум;
• Elegance GR Sport;
• Премиум пакет от метал и кожа;
• напредък;
• Метален и кожен пакет Progress.

Въпросът е, че всички тези Тойота оборудване Harrier, има един за всеки двигател и всяка опция за трансмисия. И Harrier има 5 от тях:

• Вариант с атмосферен бензинов двигател 3ZR-FAE с обем 2 литра и задвижване на предните колела;
• Със същия двигател, но с трансмисия на всички колела;
• С 2 литра турбо двигател Тойота 8AR-FTS и задвижване на предните колела;
• Същото нещо, но със задвижване на всички колела;
• Опция с хибридно задвижване и E-Four задвижваща трансмисия на всички колела.

Вярно е, че хибридната версия на автомобила няма пълен комплект Elegance GR Spor t, можете да намерите само 5 нива на оборудване на хибридни автомобили.

Пакет Елегантност

Това основно оборудванеХариер. Още в тази конфигурация автомобилът ще бъде оборудван с LED оптика отзад и отпред. Електрически отопляеми огледала за обратно виждане, които между другото са електрически регулируеми.

В кабината купувачите на кросоувър в тази конфигурация ще намерят комбиниран интериор от кожа и плат. От други електронни системитози пакет има:

• Бутон Старт/Стоп;
• Електрически регулируема шофьорска седалка;
• Система за безключов достъп;
• EBD система за разпределение на спирачното усилие;
• Допълнителна спирачна система BAS;
• Система за наблюдение на пътната маркировка LKA;
• Интелигентен круиз контрол с ACCS радар;
• ESP система за контрол на стабилността;
• Система за контрол на сцеплението TCS;
• Система за подпомагане при потегляне по наклон HAC;
• Система за автоматично превключване на дългите светлини;
• Двузонов климатроник.

Аудио системата в основата е доста проста, с шест високоговорителя. Джантите на автомобилите в конфигурация Elegance ще бъдат с диаметър 17 инча с размери 225/65R17.

Премиум пакет

Тази конфигурация ще включва всички опции и системи на предишната и допълнително:

• LED дневни светлини;
• Електрическа система за отваряне на багажника;
• AFS система за осветяване на завой;
• Премиум аудио система JBL;
• Система автоматично включванечистачки със сензор за дъжд.

Джантите на автомобили в конфигурация Premium са монтирани с диаметър 18 инча, размер 235/55R18.

Ниво на оборудване Elegance GR Sport

В тази конфигурация автомобилите се считат за спортни. Те имат малко по-различен агресивен външен вид.

Toyota Harrier в конфигурация Elegance GR Sport

В допълнение, тази конфигурация ще съдържа всички опции и системи от предишните конфигурации и допълнително:

• Спортно окачване със свален до 150 mm просвет;
• Спортни седалки;
• Размер на джантите 235/50R19.

Колата обаче няма LED ходови светлини, електрическо задвижване на багажника, система за осветяване на завой. Аудиосистемата на автомобила също е стандартна с шест високоговорителя. По същество това е пакетът Elegance, описан по-горе, но със спортни звънци.

Оборудване Премиум пакет от метал и кожа

Това всъщност е пакетът Premium, само че е по-усъвършенстван. Автомобилите в тази конфигурация имат всички опции и системи за оборудване Premium, както и:

• Изцяло кожен салон;
• Система за вентилация на предните седалки;
• Подгряване на предните седалки;
• Електрически регулируеми предни седалки.

Пакет за прогрес

В тази конфигурация потребителите няма да намерят изцяло кожен салон на колите. Този комплект използва комбинация от кожа и плат. Няма опции и за предните седалки. Предните седалки нямат вентилация, отопление или електрически настройки.

Но колата е оборудвана с първокласна аудио система JBL и в допълнение към нея:

• Брандирана навигационна система;
• Голям 9.2 инчов LCD дисплей;
• Система за помощ при паркиране;
• Обиколни камери - предна, задна и две странични.

Оборудване Метален и кожен пакет Progress

Е, това е усъвършенствана версия на конфигурацията на Progress. Той съдържа всички опции от предишната конфигурация, както и:

• Изцяло кожен салон;
• Всички опции свързани с предните седалки. По-конкретно, вентилация, отопление и електрически настройки.

Резюме

Тъй като Toyota Harrier е значително по-евтин от Lexus и в същото време по никакъв начин не му отстъпва и в някои отношения, например по отношение на надеждността, той дори го надминава и по същество е Lexus RX. Нашата кола е обречена на успех. Освен това дори самите японци, разчитайки на успех у нас, дублираха много от обяснителните знаци в колата на руски.

Има много Harrier за продажба, въпреки че актуализираният кросоувър току-що влезе в поточната линия, те са лесни за намиране и цените им са доста достъпни.

Така че в Далечния изток кросоувър в конфигурация 2.0 Premium с пробег от 10 000 км (тоест по същество без пробег) може да бъде закупен за 1 930 000 рубли, което съответства на 29 400 долара. Между другото, в Япония новите автомобили в тази конфигурация се продават на цена от 3 250 000 йени ($28 900).

Хибридните хариери естествено се продават на много по-висока цена. Хибрид Toyota Harrier с пълно задвижване в конфигурация Premium може да бъде закупен във Владивосток за 2 450 000 рубли ($37 300).

Видео преглед на рестайлинга на Toyota Harrier 2018