Можете да смесвате масла от различни производители. Колко безопасно е смесването на различни автомобилни масла?

Въпросът за смесването на различни моторни масла, очевидно, тревожи новите и опитни собственици на автомобили. Има постоянен дебат за това, но няма общ консенсус. Често възникват ситуации, когато е необходимо да се попълни липсващото двигателно масло, но устройството все още има смазка от друг производител. Възниква въпросът колко безопасно е смесването различни марки. Този проблемсъщо се появява при преминаване към течност с различен производител и вискозитет. Ако източите напълно старото двигателно масло и след това използвате устройство със засмукване и измиете уреда, тогава в него ще остане половин литър стара течност. Днес ще се опитаме да отговорим на въпроса: възможно ли е да се добави масло към двигател на друга марка?

Всички производители твърдят, че смесването е невъзможно. Мотивацията е ясна - всеки от тях има интерес да използва своята смазка дълго време. Автопроизводителите споделят подобно мнение. Това също е ясно, тъй като не всички автолюбители разбират от консумативи и могат да смесват минерална вода със синтетика. Такъв коктейл ще се отрази негативно на единицата.

Много ентусиасти на автомобили не се интересуват какъв вид смазка се излива в устройството. Те вярват, че е достатъчно да подкрепят изисквано нивотечности, не се интересувайте от производителя, основата и вискозитета. Нека да разберем кои трябва да се смесват и кои абсолютно не трябва да се смесват.

Комбинация от различни видове масла

Както показва практическият опит, понякога минералът може да се комбинира с полусинтетика и хидрокрекинг. При определени условия е разрешено смесването на минерални и синтетични смазочни материали, които трябва да се основават на PAO.

Ако има спад при синтетика или полусинтетика, добавете малко минерална смазка, ако е необходимо.

Друг случай е комбинация от течности на една и съща основа: минерална с минерална и т.н. Такъв коктейл работи, но има риск. Желателно е компонентите да имат еднакъв вискозитет.

Смесване на синтетика

Комбинацията от синтетични масла от различни производители е разрешена, когато характеристиките отговарят на европейския стандарт ACEA или US API. Това трябва да се вземе много сериозно, когато силовият агрегат е форсиран и турбокомпресор. Там не можете да наливате никакви моторни масла - само такива, които отговарят на нивата на двигателя, според стандартите. Не трябва да има ефект на образуване на пяна или утаяване.

Не можете да карате дълго време с такъв коктейл; трябва да го източите възможно най-скоро, да изплакнете устройството и да налеете необходимото двигателно масло до маркировките.

Полусинтетика и синтетика

Ако устройството е напълнено със синтетичен 5W40 и спешно трябва да се допълни и има само полусинтетично масло 10W40, то може да се добави, тъй като общият вискозитет не е много по-нисък по отношение на нискотемпературните характеристики. Много по-добър вариант, ако е необходимо да добавите висококачествена синтетична смазка към полусинтетика.

Масла с различен вискозитет

Ако спешно трябва да добавите масло, но вместо 10W40 има моторно масло от подобен производител със същите маркировки, но с вискозитет 10W30. Може да се добави без колебание, но вискозитетът при висока температура ще бъде по-нисък и по-течен, а базовите състави, както и добавките, ще бъдат същите.

В такава ситуация можете да налеете по-голям обем смазка. При отрицателни температури двигателят ще стартира ефективно до -25C, тъй като нискотемпературният вискозитет на течностите е еднакъв.

Масла от различни производители

Най-рискованото е смесването на течности от различни производители. Тяхната съвместимост не може да бъде гарантирана, особено когато имат различни основи. Така че, синтетиката може да се направи с помощта на PAO или хидрокрекинг. Различават се и добавките, които за щастие не си взаимодействат, но е възможно намаление. полезни свойствакоктейл, който ще се отрази негативно на работата на двигателя.

Течности от един производител

Тази опция се счита за най-успешната, а моторните масла, произведени от една и съща компания, са много сходни, особено в основата. Професионалистите единодушно казват, че смесването на течности с различен вискозитет е безвредно за устройството. Течливостта ще се промени леко, но това няма да има значителен ефект върху ефективността на двигателното масло.

• Ако течностите са с еднаква основа, има гаранция, че имат сходни добавки
• Вискозитетите могат да се добавят в неравни пропорции.

Такива смеси често се използват, когато собствениците на автомобили преминават от един вискозитет към друг на същия доставчик на двигателно масло. Същата течност винаги остава в уреда, смесена с това, което е излято. Когато при прехода се използва течност от същия производител, не е необходимо промиване на двигателя.

От горното можем да заключим, че няма нищо лошо в смесването на течности за кратък период от време на различни основи и от различни производители. Основното нещо е да не използвате такъв коктейл дълго време, а да стигнете до първия специализиран магазин и да закупите необходимото моторно масло.

Дори опитни шофьори често не са съгласни: смесването на моторни масла е добро или лошо? В тази статия ще разкрием някои от нюансите на обслужването на двигателя на вашия автомобил.

1 Какви видове моторни смазочни материали се използват в леките автомобили?

Смазката на двигателя трябва да отговаря на параметрите, посочени от производителя. Има няколко класификации на този консуматив. Автомобилистите са запознати с американската система API, европейската ACEA, международната ISLAC и някои други.. Класификацията, която се фокусира върху вида на маслената основа, е по-близка и по-ясна за нас:

• синтетика - напълно изкуствена консистенция;
• минерални - произведени от натурални продукти, най-често масло;
• полусинтетика - симбиоза на първите две категории моторни масла.

Синтетичните продукти са се увеличили защитни свойства, те са устойчиви на процесите, протичащи в двигателя. Такива консумативи се справят добре с повишени натоварвания и ви позволяват да стартирате колата си при силен студ без никакви проблеми. Опаковката на синтетика винаги показва, че е направена от вещества, получени по изкуствен път. Напълно синтетичен.

Минералните масла са направени от естествени съставки. Този видлубрикантите са по-малко устойчиви на стрес. Той не харесва високи температури, замръзване и изисква повишено внимание. Единственото предимство на минералния консуматив е ниската му цена. Полусинтетичните продукти имат свойствата на синтетични и минерални компоненти. Често тази смазка използва специални добавки, които подобряват качеството на продукта. Полусинтетиката, например, включва южнокорейската компания SK Corporation.

2 Да смесвате или не - какво да правите?

Да кажем веднага, че могат да се смесват различни видове масла, използвани в двигателя. Но за да не навредите на двигателя, това трябва да се направи, като се спазват определени правила. Минералната смазка се разрежда най-добре с полусинтетични продукти или синтетика на базата на полиалфаолефини (PAO). Подходящи са и консумативи, произведени чрез хидрокрекинг.

Ако е необходимо, добавете минерал към синтетика. Няма нищо лошо в това. Все пак вижте какъв тип лубрикант използвате. Това трябва да са полиестерни, гликолови или силиконови масла. Ако е възможно, не бъдете мързеливи и потърсете в интернет кой продукт може да се смеси с вашата синтетика.

В момента водещите производители на моторни масла са разработили специални стандарти API и ACEA, които позволяват смесването на различни смазочни материали без най-малък риск. Ако опаковката съдържа това съкращение, тогава не се колебайте да добавите съдържанието на бутилката към вашия двигател, дори ако продуктът е произведен от друга компания. Полусинтетиката може да се смесва и със синтетика. Успешна комбинация се получава при наливане на по-нискокачествено масло консумативиВисоко качество.

3 Специално внимание към различните производители

Често смесването на различни видове смазочни материали не е критично за двигателя. Но по възможност не използвайте автомобилни консумативи за доливане на двигателя. различни производители. Такива продукти могат да имат добавки, които са в конфликт помежду си поради различия в състава и технологията на производство. IN в редки случаидобавките са пуснати в действие химична реакция, които водят до разпенване на основния продукт и образуване на утайка.

Дори при пълна смяна на маслото в двигателя остава малко старо смазочно масло. Има възможност за несъвместимост на добавките.

Ако по някаква причина нямате възможност да добавите синтетика към синтетика, опитайте се да смесите продукти, произведени от една и съща компания. С тази подмяна повечето компоненти моторни смазкище съдържа минимум различни добавки и няма да предизвика отрицателни процеси.

От всичко по-горе можем да направим заключение. Можете да смесвате моторни масла, но не забравяйте прости правила. Разредете синтетиката с полусинтетичен продукт, полусинтетиката с минерален аналог, а минералните консумативи с полусинтетика. Най-добрият вариант би бил маслата да са произведени от една и съща фирма. И не забравяйте да имате малко количество смазка, препоръчана от производителя на вашия автомобил.

Дори опитни шофьори често не са съгласни: смесването на моторни масла е добро или лошо? В тази статия ще разкрием някои от нюансите на обслужването на двигателя на вашия автомобил.

1 Какви видове моторни смазочни материали се използват в леките автомобили?

Смазката на двигателя трябва да отговаря на параметрите, посочени от производителя. Има няколко класификации на този консуматив. Автомобилистите са запознати с американската система API, европейската ACEA, международната ISLAC и някои други.. Класификацията, която се фокусира върху вида на маслената основа, е по-близка и по-ясна за нас:

• синтетика - напълно изкуствена консистенция;
• минерални - произведени от натурални продукти, най-често масло;
• полусинтетика - симбиоза на първите две категории моторни масла.

Смазки за двигатели

Синтетичните продукти имат повишени защитни свойства; те са устойчиви на процеси, протичащи в двигателя. Такива консумативи се справят добре с повишени натоварвания и ви позволяват да стартирате колата си при силен студ без никакви проблеми. Опаковката на синтетика винаги показва, че е направена от вещества, получени по изкуствен път. Напълно синтетичен.

Синтетично автомобилно двигателно масло

Минералните масла са направени от естествени съставки. Този тип смазка е по-малко устойчива на натоварвания. Той не обича високи температури, замръзване и изисква повишено внимание. Единственото предимство на минералния консуматив е ниската му цена. Полусинтетичните продукти имат свойствата на синтетични и минерални компоненти. Често тази смазка използва специални добавки, които подобряват качеството на продукта. Полусинтетиката например включва моторно масло Zik, южнокорейска компания SK Corporation.

2 Да смесвате или не - какво да правите?

Да кажем веднага, че могат да се смесват различни видове масла, използвани в двигателя. Но за да не навредите на двигателя, това трябва да се направи, като се спазват определени правила. Минералната смазка се разрежда най-добре с полусинтетични продукти или синтетика на базата на полиалфаолефини (PAO). Подходящи са и консумативи, произведени чрез хидрокрекинг.

Полусинтетичен продуктАко е необходимо, добавете минерал към синтетика. Няма нищо лошо в това. Все пак вижте какъв тип лубрикант използвате. Това трябва да са полиестерни, гликолови или силиконови масла. Ако е възможно, не бъдете мързеливи и потърсете в интернет кой продукт може да се смеси с вашата синтетика.

Добавяне на минерално двигателно маслоВ момента водещите производители на моторни масла са разработили специални стандарти API и ACEA, които позволяват смесването на различни смазочни материали без най-малък риск. Ако опаковката съдържа това съкращение, тогава не се колебайте да добавите съдържанието на бутилката към вашия двигател, дори ако продуктът е произведен от друга компания. Полусинтетиката също може да се смесва със синтетика. Успешна комбинация се постига, когато към масло с по-ниско качество се добавят висококачествени консумативи.

3 Специално внимание към различните производители

Често смесването на различни видове смазочни материали не е критично за двигателя. Но ако е възможно, не използвайте автомобилни консумативи от различни производители за допълване на двигателя. Такива продукти могат да имат добавки, които са в конфликт помежду си поради различия в състава и технологията на производство. В редки случаи добавките предизвикват химични реакции, които карат основния продукт да се разпенва и да създава утайка.

Добавяне на автомобилна добавка

Дори при пълна смяна на маслото в двигателя остава малко старо смазочно масло. Има възможност за несъвместимост на добавките.

Ако по някаква причина нямате възможност да добавите синтетика към синтетика, опитайте се да смесите продукти, произведени от една и съща компания. При такава подмяна повечето компоненти на моторните смазочни материали ще съдържат минимум различни добавки и няма да причинят отрицателни процеси.

Смесване на моторни маслаОт всичко по-горе можем да направим заключение. Можете да смесвате моторни масла, но не забравяйте за прости правила. Разредете синтетиката с полусинтетичен продукт, полусинтетиката с минерален аналог, а минералните консумативи с полусинтетика. Най-добрият вариант би бил маслата да са произведени от една и съща фирма. И не забравяйте да имате малко количество смазка, препоръчана от производителя на вашия автомобил.

Един от основните проблеми както за начинаещи, така и за опитни автомобилни ентусиасти е смесването на моторни масла.

Трудности могат да възникнат дори като се вземат предвид всички препоръки на производителя на автомобила: широката гама от смазочни материали, налични в магазините днес, прави много по-трудно избора на масло, подходящо за двигателя специфичен моделАвтоматичен.

По време на монтажа на автомобила в двигателя се налива препоръчаното от производителя масло. Всяка следваща поддръжка на автомобила е придружена от пълна подмяна на смазочните материали, като се използва само маслото, препоръчано от производителя.

Защо смесват масла?

Повечето проблеми със смазките на двигателя се дължат на решение на собственика. превозно средствопреминете към материал от друг производител, различен по вид и вискозитет. Разбира се, избраното масло ще се различава значително от това, което е излято от производителя.

В двигателя на автомобила, дори и след основното му почистване чрез изсмукване или източване, остава около половин литър старо масло, което впоследствие се смесва с ново масло.

Често може да се сблъскате с принудителната необходимост да добавите необходимото количество масло към двигателя на вашия автомобил. Причината за това обикновено е неочаквано и рязко намаляване на нивото на смазката. Съответно добавянето на ново масло води до смесване различни видовесмазочни материали, което често причинява повреди и други проблеми.

Отделно си струва да споменем тези собственици на автомобили, които добавят различни добавки, които спомагат за подобряване на работата на моторните масла. Това включва и твърде честата процедура за почистване на двигателя със специални промиващи средства.

Невъзможно е напълно да се премахне отработеното масло от двигателя на автомобила: определено количество от него винаги остава в компонентите и частите. Същото важи и за промивни състави, добавки и коктейли от различни масла.

Възможно ли е смесване на различни моторни масла?

Всеки от съществуващи типовеМоторните масла се различават по вида и количеството на добавките, базовата основа и други характеристики. Въпреки това, няма гаранция, че един и същ вид масло, произведено под различни марки, ще има идентичен състав: като правило всяка компания има своя собствена рецепта.

Към синтетични, минерални и други масла се добавят добавки за постигане на определени експлоатационни характеристикии физикохимичните свойства на смазката. Освен това такива компоненти се различават значително по състав в зависимост от конкретната група масла, с които ще бъдат смесени.

Съответно всеки производител може да произвежда едно и също масло, като се различава по броя и вида на добавените към него добавки.

Имайки в предвид огромен асортиментсмазочни материали, почти невъзможно е да се намери подобно масло от друг производител. Ако собственикът на колата все пак реши да смеси различни масла, тогава трябва да се вземат предвид няколко правила.

Как да смесвате масла правилно

Струва си да се каже веднага, че смесването на моторни масла е изключително нежелателно и не се препоръчва. официални дилъри, но процедурата не е забранена и е напълно допустима.

Основният проблем при смесването на масла може да не е толкова разликата в техните основи, а по-скоро възможните химични реакции между добавките.

Напълно възможно е смесването на синтетични и минерални масла на базата на PAO (полиалфаолефини) с хидрокрекинг масло - един от резултатите от тази процедура са полусинтетичните масла.

Други смазочни материали - силикон, полиестер, гликол - които са много различни от PAO, трябва да се добавят към полусинтетични и минерални масла с изключително внимание;

Производителите на масла не забраняват официално смесването на моторни масла.

Освен това в Европа и САЩ има специални стандарти ACEA и API, съответно, които гласят, че синтетичните масла от една марка трябва да имат специални свойства, които позволяват смесването с тях на други масла, които са сертифицирани съгласно горните стандарти.

Смесването на смазочни материали не трябва да бъде придружено от химически реакции, образуване на пяна или утаяване, които са опасни за захранващия блок.

Заключение

От една страна, смесването на моторни масла не е забранено, в това няма нищо катастрофално или опасно за двигателя. От друга страна, при провеждането на такава процедура трябва да бъдат изпълнени определени условия:

1. Това се прави само в случай на спешност;

2. Дори ако вискозитетът на маслата е различен, препоръчително е да купувате продукти от един и същи производител;

3. Добавките могат да влязат в химични реакции и физичните и химичните свойства на сместа ще бъдат в пъти по-лоши от тези на чистото масло.

Ако се получи смесване на масла, тогава при първата възможност, пълна подмянасмазка и почистване на двигателя. Повторната подмяна се извършва след половината период, регламентиран от производителя.

Съвременните двигатели изискват редовно пълнене на моторни масла. Лубрикантите гарантират безопасността на структурните елементи силови агрегати, увеличават експлоатационния живот на последния и предотвратяват отрицателното въздействие заобикаляща среда. Всяка кола излиза на пазара с вече налято масло. Освен това производителят посочва в техническите спецификации какъв тип смазка отговаря на изискванията на конкретен двигател.

В тази връзка възниква логичен въпрос: възможно ли е да се смесват масла от различни производители? Често такова решение се дължи на факта, че собственикът на автомобила поради определени обстоятелства не може да закупи необходимата смазка. Освен това някои шофьори се стремят да подобрят работата на колата си и затова използват различни масла.

IN идеални условияМаслото трябва да бъде напълно произведено в двигателя. Въпреки това, дори ако двигателят е старателно промит, известно количество смазка все още остава в него. В резултат на това при подмяната на материала старото и новото масло се смесват.

Всъщност днес няма точен отговор на поставения въпрос. Дори експертите все още не са стигнали до консенсус дали е възможно да се смесват моторни масла.

По същество всички разговори се въртят около три основни теми:

1. Не трябва да се допуска смесване на масла.
   Маслото съдържа определени добавки, чието присъствие и обем варира в зависимост от марката. Съответно наличието на различни връзки в двигателя може да доведе до „конфликт“ между тях, което ще доведе до влошаване спецификации електроцентрала. По-специално, сместа може да се пени. В бъдеще подобен подход ще доведе до необходимостта от основен ремонтмотор.
2. Разбъркването на маслото е разрешено.
   Привържениците на това мнение позволяват смесването на различни видове масла. Тук си струва веднага да споменем, че този подход бързо ще съсипе двигателя. Следователно трябва да се изостави.
3. Смесването може да се извърши при спазване на определени правила.
   Може би тази препоръка е най-правилната в призмата на разглеждания проблем.

Мненията на собствениците на автомобили бяха описани по-горе. Но какво казват производителите за това? Прави впечатление, че последните не съобщават абсолютно нищо. Това се обяснява с факта, че производителите на горива и смазочни материали не се стремят да рекламират продуктите на своите преки конкуренти. Затова им е по-лесно да мълчат.

Относно лубриканта

Моторното масло се предлага в три основни типа:

• минерал;
• синтетичен;
• полусинтетичен.

Всеки от тях има своите предимства и недостатъци. Най-скъпият е синтетично масло. Той издържа добре на температурни промени, поддържа вискозитет при отрицателни стойности на термометъра и изисква по-малко добавки. Минералната смазка включва минимално количество химикали, характеризира се с ниска цена и висока гъвкавост. Полусинтетичният материал може да се използва при автомобили, които консумират както бензин, така и дизелово гориво. Това масло е по-евтино от синтетичното масло.

ЦИФРОВ ФОТОАПАРАТ OLYMPUS

Всеки от тези видове смазка има своя собствена основна основа. В допълнение, те съдържат определен пакет от добавки, чийто състав е собственост на производителите на горива и смазочни материали и не подлежи на разкриване. Те осигуряват определени технически характеристики на смазката. Това означава, че всички смазочни материали се различават по химичен състав.

Така че възможно ли е да се добавят масла от различни производители към двигателя?

Относно стандартите

Въпреки факта, че съвременният пазар предлага доста голям списък от масла, всеки подобен продукт се произвежда в съответствие с един или друг стандарт.

Това означава, че независимо от марката смазваща течностнаборът от добавки в него ще бъде практически същият. Освен това повечето от тези продукти съдържат съединение, което предотвратява образуването на пяна.

Производителите на горива и смазочни материали се придържат към два основни стандарта за качество:

• API (американски);
• ACEA (европейски).

Тези стандарти определят съвместимостта на моторните масла. С други думи, наличието на подходяща маркировка върху опаковката на продукта позволява да се използва едновременно със смазка от същия клас, но от различен производител. Освен това смесването на основата няма да повлияе по никакъв начин на работата на двигателя.

Важно е да се разбере следното: изливане на синтетични и минерални маслав случаите, когато отговарят на изискванията на същия стандарт. Въпреки че от гледна точка на условията за сертифициране на такива продукти, подобни действия не са забранени.

Какви видове смесване са разрешени?

европейски марки автомобилиТова не е първата година, в която те използват собствена система за одобрение на горива и смазочни материали, като поставят съответните маркировки върху техните опаковки. Последното означава следното: конкретна марка смазка е вътрешно тествана в завода на автомобилния производител и нейният състав отговаря на изискванията за конкретни типове двигатели.

Когато избирате маслена основа, трябва да обърнете внимание на тези допустими отклонения.

В противен случай можете да следвате няколко правила, когато добавяте смазочни материали към двигателя:

Минерални и полусинтетични основи

Тази комбинация е доста приемлива, тъй като най-нов материалотчасти се състои от първия. Въпреки това, преди да използвате „синтетика“, е важно да обърнете внимание на нейния химичен състав.

Синтетични основи

Допуска се и смесването на синтетични материали от различни производители. Но, както беше посочено по-горе, трябва да обърнете внимание на наличието на разрешение. Използване на "синтетика" различни маркиможе също да причини образуване на утайка. Просто ще бъде няколко пъти по-малко, отколкото при други комбинации. Друго задължително условие е първата профилактика на автомобила да се извърши с масло, препоръчано от производителя на автомобила.

"Синтетика" и "полусинтетика"

Тази комбинация също е разрешена. Освен това можете да използвате материали с различна степен на вискозитет. въпреки това най-добрите опцииСчита се използването на синтетично смазочно масло след „полусинтетично“, а не обратното.

Използвайте същата марка основа за смазка.

По-рано беше казано, че производителите на горива и смазочни материали използват определен набор от добавки, чийто състав се пази в най-строга тайна. Съответно такъв пакет се използва в няколко форми наведнъж лубриканти. Това означава, че е разрешено смесването на няколко масла от една и съща марка.

Друг е въпросът, когато става дума за използване на продукти от различни производители. В този случай съществува известен риск лубрикантът да започне да се пени. При такива обстоятелства трябва да запомните съществуващите допустими отклонения и маркировки на маслата.

Друго важно условие, което трябва да се вземе предвид при смесване на смазочни течности от различни производители, е коефициентът на вискозитет при висока температура: има голяма вероятност той да намалее и затова не се препоръчва силно натоварване на двигателя.

Основни правила

Обобщавайки, можем да кажем, че смесването на различни моторни масла едно с друго е напълно приемливо.

Все пак трябва да се отбележи, че има редица правила, чието спазване гарантира дългосрочната безопасност на двигателя:

• Препоръчително е да добавите същата смазка, която е била използвана преди.
• Когато избирате материал, трябва да обърнете внимание на толеранса за конкретна машина.
• Класът на маслата трябва да съответства един на друг.
• Използвайте лубрикант със същия вискозитет.
• Попълнете материал, принадлежащ на една марка (или производител, тъй като смазочните материали от една компания често се произвеждат под различни марки).
• При добавяне на нова смазка се препоръчва да се подобри нейното качество. Тоест след минералната основа трябва да използвате полусинтетична.
• Разрешено е добавянето на не повече от 10-15% нова течност.
• Избягвайте комбинации от минерални и синтетични основи.

Важно е да се отбележи, че в критични ситуации е разрешено използването на всякакъв вид масло. Но не бива да злоупотребявате с това. Редовното нарушаване на правилата за работа на двигателя води до бързо износване на компонентите на двигателя.

Видео: възможно ли е смесване на моторни масла от различни производители?