Satın almadan önce motoru nasıl kontrol edersiniz. Sözleşme motorunun nasıl kontrol edilmesi Motoru satın almadan önce kontrol edin

Elbette satın alındığında makinenin dış özelliklerini kontrol edin, elbette, önemlidir, ancak çok daha gereklidir ve araç motorunu önemli ölçüde kontrol eder. Öncelikle, elbette, arabanın ne kadar kolay başladığına veya birkaç girişimden başlayacağına dikkat etmeye değer. Çok şey söyleyebilir. Motoru çalıştırırken gürültü de dikkate alınmalıdır.

Motor çalışırsa, üç veya dört krank mili devredişinden sonra başlar. Bu olmazsa ve motorun piyasaya sürülmesiyle sorunlar vardır, daha sonra motor arızası gözlenir. Motoru çalıştırmak için sorunları, örneğin kötüdür, örneğin, kötüdür veya yetersiz güç kıvılcımı olabilir.

Çalışma sırasında, motoru kontrol etmeniz gerekir. Sesleri dinleyin, rölanti gereksiz girişim ve gürültü oluşturmadan sorunsuz çalışmalıdır. Valfler, rock'lar, motorun kendisi dışında, hiçbir yabancı gürültü yok, duymamanız gerekir. Arabaya arkadan gidin ve egzoz borusunu görün, ondan tahsis edilmemelidir. İyi bir işaret olarak kabul edilmedi - egzoz borusundan sigara içerdiğinde, bu hatalı bir motordur.

Duman gri veya siyah ise, yakıt enjektörlerinde bir blok olduğunu söyleyebiliriz. Sizöz renkli duman varsa, bu, silindirlerin tıkanmasını bildirebilir. Bu tür problemleri ortadan kaldırmak için, sadece zamanı değil, aynı zamanda parayı da harcamak zorunda kalacaksınız. Bu soru ile başa çıkmanıza gerek yok, ancak satıcı. Tosol silindirlere girmeye başladığında, duman beyaz renk kazanır, kalın bulutu oluşturulacaktır. Bütün bunlar en azından uyarı olmalıdır.

Gaz pedalına basarak motor hızını artırabilir, aracın bir sonraki nasıl davrandığını görün. Motorun maksimum devrimlere bölünmesi, yabancı sesleri duymamanız gerekir. Bu kontrolden sonra, şüpheli bir şey yoksa, arabayla herhangi bir mesafeyi sürmeniz gerekir. Yolda, her şey daha da açık olacak.

Ayrıca bakınız: Arabanın hatalı olduğunu söyleyen sesler - dikkatlice dinle

Aracın ne kadar hızlı hızlandırdığını görün, sırayla seğirmez ve döner. Hız keskin bir şekilde düşerse veya araba güçsüz gibi davranırsa, bu hatalı bir araçtır. Arabayı bağımsız olarak inceleyin ve kontrol edin. Sadece nereden görüneceğinizi ve ne kontrol edeceğinizi bilmeniz gerekir.

Dikkatli olun ve iyi alışveriş yapın!

Peki, yükseltilmiş .. Moldians, şimdi arabalar 3 kat daha az satıldı.

DUYGU! Bukaka mavi renkte boyanmış!

Daltonism birkaç derece var. Aşırı derecede, "kırmızı" kişi "gri" olarak algılanıyor. Ve hafif bir dereceyle, "renk zayıflığı" olarak adlandırılan bir kişi, bir kişi "kırmızı" ve "yeşil" tonlarını görmez. Bu yüzden trafik ışıkları üzerindeki "kırmızıyı" görüyor, Daltonizm'e maruz kalmayanlarla aynı şekilde.

.
@ Rusça, şarap mükemmel, ama ne yazık ki sadece Gürcistan'da kalan, yani kendi kullanımı için. Çünkü, gerçek Gürcü markalarının gerçekten yüksek kaliteli şarabı, son derece sınırlı miktarlarda üretilir. Bize yönelik olan her şey, Rus ortalaması olan Ruslar, Minassali markası altında daha fazla üretilir. Sonuçta, Gürcülerin kendilerinin özellikleridir, gerçekler tanınır. Bu nedenle, çok üzücü, ancak bu ülkede şimdi mükemmel ve sadece Terry Russophobia verimli bir şekilde üretiliyor. Afedersiniz...

bizim s. Onun için seyahat etti

Yazar yığın için her şeyi topladı ve ... Eraz ve Kolkhid hariç hiçbir şey önemli ölçüde söylemedi. İki muskovit 21412 ve 2141-01 idi. 250.000.00 km'den daha sonra satıldı. Motorun revizyonu 178.000.00 ve 172.000.00 km'dir. Şimdi (modern) benzer ürünler olurdu. Ve ohma bir üst üste gülüyor - Üzgünüm ...

Subaru, haberi ve şarkıyı değil, tüm çizgiyi güncellemeye karar verdi. Satış kampanyası yolla yükselecek. Won Forester, Kasım ayında işini güncelledi ve zaten planlarla yargılandı, yeni yılda, Satışlı Subaru'nun mükemmel bir düzende olacak. Ve iyi yaparlar ve insanlar yaparlar.

Avukatlar hala aynı Sol sertifikaların satıcısından daha büyük bir charlatans'dır. Aradaki fark, paralarını önceden erteler ve sonuçtan bağımsız olarak paralarını almalarıdır.

Doğrudan yalnızca Federal Hukuk tarafından öngörülen yeterli alanın varlığı olmadan, müfettiş yalnızca sürücüyü yalnızca Katmandu'da bir tura göndermeyi kontrol edebilir !!!

siyah bir arabanın sürücüsünün beyaz arabanın prianet edeceğini nasıl bildiğini merak ediyorum. Ha! Ha

@ Rusça, çünkü artık yazmaktan daha fazla değil, işte saçmalıkların muhabirleri ve icat edildi.

evet, çok fazla autochlama. Ama herkes araba alımını karşılayamaz

Peki, Forester Subarovski'nin maksimum güvenlik değerlendirmeleri bile muhteşem bir şey yok. Bu araba uzun zamandır her taraftan güvenilir olarak kanıtlanmıştır. Ve güvenilirliğin yanı sıra, Forester'ın nasıl övüneceğine dair çok şey var. Bu arabaya sahip olan ya da sahip olan herkes ve böylece.

Üç yıl - ve asla "yumruklanmadı" ... bir masal!

bir sonraki yetkililer, Rus'ları, tüm gücün tabakaya süt edeceği köleler olduklarını gösteriyor, hepsi yapabilecekleri!

serin, meydan okumaya gitti ve onunla bağlandı)

Herhangi bir araba vücut numarası ve motor tarafından belirlenir. Bu bilgilere dayanarak, aracın kaçırma gerçeği tanınır veya motorun akrabası kontrol edilir. Aracın pasaportu motor numarasını gösterir ve hem belgede hem de ayrıntılarda aynı olmalıdır.

Bu tür malları satın alan alıcı arasındaki tutarsızlıkla başı belada ortaya çıkar, bu nedenle güvenliği hatırlamanız gerekir. Sorunlardan kaçınmak için, motor numarasının nasıl kontrol edileceğini öğrenin.

Rusya'da, motor numarası aracın pasaportuna girilir. Bir Alpoint motor kodu ve fabrikadan sayısal bir parametredir. Oda, şanzıman ile bölme dikişindeki motor arasında sabitlenmiştir. Gaz dağıtım mekanizmasında, daha kesin olarak koruyucu bir kasada bulunabilir.

Kaputu yukarıdaki yeri bulmak için yeterince açın ve 9 karakterden oluşan bir kod bulun:

1. Genellikle 3 hane ve 6 harftir.
2. Üretici yaklaşık 1.000.000 motor ve daha fazla satışa çıkarsa, 4 basamak ve 5 harf vardır.

İkincil pazar büyük talep görüyor, çünkü çoğu vatandaşın çoğu yeni araba satın almak için finansal bir fırsatı yok.

Aracın satın alınması para kazandıracak ve mal elde etme sürecini hızlandırır.

Bununla birlikte, ikincil pazardaki alımlar tehlikelidir, çünkü çalınan bir araba alma riski vardır veya diğer kişilerin detayları vardır.

Bu nedenle, bir satın alma ve satış işleminden önce, motor numarasını otomatik kontrol eder.

Arabayı muhasebe için ayarlarken kontrol de gereklidir. Teknik denetim uzmanları, belgelerdeki bilgileri ve aslında veya özel bir üssün yardımına başvuracaktır.

İkincil pazarda, alıcı yasal bir bakış açısıyla korunmaz. Suç ve desteklenen arabalar - ortak bir kombinasyon.

Makineyi incelerken, gerekli verileri bağımsız olarak kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, isim plakası, aracın numarası ve pasaportu veya Devlet Kaydı Sertifikası.

Bunun için prosedür:

1. Kasada motor numarasını izleyin.
2. Verileri kayıt sertifikasında veya TCP'de gerçek parametrelerle karşılaştırın.
3. Dijital kod motorda eksik olduğunda, TC pasaportuna bakıyoruz.

Karakterlerin kalitesine dikkat ediyoruz - yapılar veya değiştirilebilir. Ayrı ayrı, kaçırma üzerinde bir denetim. Girişler olan tüm parametreler karşılaştırılır.

Ek bir analiz aşağıdaki gibidir:

• kaputu açın ve ünitenin biriminde bir oda arayın;
• gravür genellikle yağ seviyesinin yetersizliği altında metal üzerinde bulunur;
• genellikle motor kirli ve verileri görmek zordur, bu nedenle aynayı ve ıslak mendilleri hazırlarsınız;
• sayı 17 karakterden oluşur - harfler ve sayılar;
• karakterlere dikkatlice bakın, dolandırıcılar genellikle benzer olanları, örneğin, Şekil 0 ve O harfi;
• nihai sayı, belgelerle - PTS veya Kayıt Sertifikası ile karşılaştırılmalıdır;

Bununla birlikte, böyle bir çek, arabanın kaçırılmasında listelenmediği alıcıyı sertifikalandıramayacaktır.

İyi bir satın alma yapmak için, motoru numaraya göre nasıl kıracağınızı bilmek önemlidir.

Trafik polisini kullanmayı kontrol etmek zordur, çünkü güvenilir bir bilgi ve hızlandırılmış modda alındığı garanti yoktur. Araba kaçırılırsa, bir ceza davasında tanık olma riski vardır.

Trafik Polisi'nde, kontrol, motor numarasıyla çakışmayan bir VIN kodu kullanılarak gerçekleştirilir. Bilgileri, trafik polisi bölümünde şahsen gelerek ya da resmi web sitesini ziyaret ederek delinebilirsin - http://www.gibdd.ru. Portal'a gidiyoruz, sekmeyi buluruz - Servisler, sonra arabayı kontrol edin. Bir vin numarası, gövde veya şasi girilir.

Saldırganlar genellikle sayısal parametreleri keser ve TC Passport'u değiştirir. Manipülasyonlar VIN koduna dokunduğunda, alıcı yanlış veri almayı ve sorunlara girer.

Arabayı hırsızlık gerçeğini kontrol etmek için, bazı sürücüler, değişen sayıları tanımlamanıza izin veren ücretli bir sınava başvurur. 5 ila 10 bin ruble maliyeti.

Ayrıca hizmetimizde kayıt geçmişini de kontrol edebilirsiniz.

Arabayı hızlı bir şekilde kontrol etmek istiyorsanız, çevrimiçi hizmetlere dikkat etmelisiniz:

1. Portal Avtocode - https://avtocod.ru/. Kaynak, devlet hizmeti web sitesi aracılığıyla devlet kaydı ve yetkilendirme sayısını gerektirecektir. Bilgi için, bir Vin'e ve aracın durum kaydının sayısal bir sertifika sertifikasına ihtiyacınız var. Sonra, CAPTCHA tanıtıldı. Herhangi bir veri bulunamadığı takdirde kaçırma içindeki araba sabit değildir.
2. Site Autobot - https://avtobot.net/. Kaynak, her şeyin hırsızlık, tutuklama, kaza, mal sahipleri ile ilgili olduğu otomobil hakkında bilgi edinmenizi sağlar. Vin girilir veya aracın durum numarası.
3. Stolencars 24 - https: //www.stolencarseu/ru/main.php/ - Çalıntı arabaların Avrupa veritabanı. Site, aracın girişini (VIN) gerektirir. İtalya, Çek Cumhuriyeti, Slovenya, Slovakya, Litvanya, Macaristan, Romanya'nın veritabanları kontrol edildi.
4. Vin Info.com - https://uk.vin-info.com/. Portal üzerinde ücretsiz olarak vin numarası üzerinden motordan ayrılamazsınız. Kaynak, hizmetleri için belirli bir ücret gerektirir. Site sayesinde ABD, Hollanda, Belçika'dan Araçlar'tan ayrılabilir ve kilometre öğrenebilirsiniz.
5. Ulusal Sigorta Suçu Bürosu - https://www.nicb.org/. Hırsızlık ve sahtekarlıkla mücadele eden iyi bir yabancı site. Kontrol etmek için bir vin numarası gereklidir.

Arabayı hırsızlık gerçeğini doğrulaymanın güvenilir yollarından bir diğeri, uzman bürolarına hitap etmektir. Hizmet ödenir - 2,5 bin ruble. Araba, Rus ve uluslararası bazlarda, özel bir eylemin nasıl yapıldığı şekilde incelenmiştir.

Sahte sayılarla ulaşımın yönetimi için, Rusya Federasyonu'nun Ceza Kanunu'nun 326. maddesi uyarınca cezai sorumluluktur. Bu nedenle, arabayı trafik polisine veya internetteki motor numarasında kontrol etmek çok önemlidir.

Trafik polisinde, arabanın tamamen serbest olabileceğini kontrol edin, ancak ticari yöntemler daha güvenilirdir.

Fiyat politikası, aşağıdaki noktalara bağlıdır:

1. Makinenin maliyeti.
2. Model ve marka.
3. Hangi bölgede TC tescili gerçekleştirildi.
4. Motor tipi.
5. Aracın genel durumu.

Yaklaşık 1, 5 ila 10 bin ruble fiyatı.

Trafik Polis Departmanı ve özel şirketlerde suçlu inceleme yapılır. İkincisi, hızlı bir şekilde bir iş eylemi oluşturur, ancak fiyat daha pahalı olacaktır.

Sınav için, kişisel bir pasaport gereklidir, TCP, Devlet Tescili Sertifikası, Hizmetlerin Ödemesi, Bir Satış Sözleşmesi, bir satış sözleşmesi yapılması durumunda, bir satış sözleşmesi.

Arabanın kendisi sağlandı. Sonuç olarak, yazılı bir belge verilir.

Sahte eylemleri tespit etmek için motoru numaraya göre kontrol etmek tek yol değildir.

Dolaylı işaretler var:

• windows her zaman üretici hakkında bilgi verirse, bir taraftan farklıysa - düşünmenin nedeni;
• kontak kilidi kötü bir şekilde hasar görürse veya değiştirilirse, satın almaktan kaçınmak daha iyidir;
• motorun garip belirtileri, çizilmeleri, bazı pozlamaların izlerini, ardından VIN numarasını değiştirmeye çalıştıysa;

Aracın kimlik tarafından kontrol edilmesi Sayısal kod, otomobilin çalınmadığına dair% 100 garanti vermeyecektir.

Birkaç nüans var:

1. Proxy tarafından satın alma ve satış işlemi yapmayın.
2. İki anahtar kümesi tamamen yeni olduğunda ve kullanılmamış gibi, sahte olmaları muhtemeldir.
3. Şüpheli büyük markdown.
4. Hırsızlık belirtilerinden biri, muhasebeden uzun süreli bir TC'dir.

Uzmanlar kapsamlı kontroller tavsiye eder: trafik polisi, Autoba aracılığıyla ve uzman çalışanların katılımı ile.

Çalınan bir arabanın satın alınmasının sonucu

Motor numarasını test etme prosedürü 2011 yılında iptal edildi, ancak otomotiv muayenesinin çalışanları tutma hakkına sahiptir.

Bu nedenle, trafik polis temsilcileri kontrol edenlere ve kim olmadığı kişilere bölünmüştür. Yeni sahibi, teknik denetim sırasında hırsızlık gerçeği kurulursa çok fazla sorun olur.

Sonuç olarak, yeni basılmış sahibi sürüş yasağı alacak ve penaltı park yerini koymak için bir araba alacak. Kolluk kuvvetleri, çalınan bir arabanın kullanımı konusunda ceza davası başlatmakla yükümlüdür ve kayıt yapmayı reddetmek gerekir.

Sahibinde neler olup bittiğinde suçluluk olmasa bile, kanıtlamak zorunda kalacak. Haklı olanlar, üçüncü taraf bir kişinin mal satın alımının gerçeği olan bir satın alma ve satış anlaşması sağlamak gerekir.

Kesilen araba numaralarıyla suçlandığında, uzman büro ile iletişime geçmeye değer. Ücretli kontrol tam verileri verecek ve yasal güç alacaklar.

Motorun çalındığı ortaya çıkıyorsa, kusurludur. Sahibi araba tarafından iade edilecektir, ancak öğe kendi masrafı satın almak zorunda kalacak.

Harcanan parayı geri ödemek için satış sözleşmesini ekleyerek önceki sahibi için bir talepte bulunabilirsiniz.

Bir araç satın almak ciddi bir olaydır. Kaçırma ve diğer parçaların çalınmanın gerçekleri ivme kazanıyor. Her motorist, bir otomatik kod veya autobice kullanarak, Trafik Polisi'ndeki arabanın nasıl kontrol edileceğini bilmek zorundadır. Bazı nüanslara dikkat edin. Kenar arabaya binmek, yeni sahibinin suçluluğu olmasa bile, Criminally Ceza Yasası, bu yüzden kapsamlı bir kontrol her kişinin doğru seçimidir.

Tüm makaleler

Bir araç satın almadan önce, arabanın motor numarasını kontrol etmeniz gerekir, aksi takdirde ciddi sorunlarla karşı karşıya kalırsınız - örneğin, kaçırılışta bir araba listelenebilir. Motordaki karakterler belgelere (PTS veya STS) kaydedilen belgelerle çakışmazsa, hasar görürse, güçlü korozyona duyarlı veya yoktur, trafik polisine muhasebe için bir araba yapmanın imkansızlığına yol açabilir.

Plakadaki bazı otomatik karakterlerin motorlarında hasar görmüştür. Bazen, üretici tarafından sağlanmasına rağmen motor numarası makinede değil. Veya harfler ve sayılar, örneğin araba kaçırılırsa, "kestirebilir".

Kendinden Kontrol Motoru Numarası

Bir araba satın alırken, motordaki numarayı belgelerdeki verilerle eşleştirin, özel bir ekipman gerekmez. Araba satıcıyla tanıştığınızda, başlık kapağını açın ve odayı ünitenin biriminde bulun.

Genellikle yağ seviyesinin yetersizliği altında bulunan bir metal platformda kazınır. Arabadan arabaya, işaretin yeri değişebilir, ancak çoğu araba orada bulunur.

Semboller çok basit değildir, özellikle motor kirli ise veya plaka, temizlenmesi zor olan veya ayna olmadan dikkat edilmesi zor olan rahatsız edici bir yerde bulunur.

Her şeyden önce, motor toz veya çamurla kaplıysa, işareti nemli bir bezle veya bir peçete ile motor numarasını silin. Peçeteler çok ihtiyaç duyuyor olabilir, neyi temizlemek ve 17 karakter görmek için gerekenleri düşünün - latin alfabesinin rakamları ve harfleri. Plakayı temizledikten sonra 17 karakteri göremiyorsanız, aynayı koyun - görünür neyin kötü olduğunu görmenize yardımcı olacaktır.

Birçok karakterin, rakam sıfır ve "O" harfi veya "O" harfi veya "I" harfi gibi birbirine benzer olduğunu hatırlamak da önemlidir. Çoğu zaman, çalınan arabanın "kesintisi" ile, sembollere benzer, bu nedenle parazit belirtileri varsa ve benzeri belirtilerde değişiklik yapmaya çalışırsa onlara dikkat edin.

Numarayı göz önüne alındığında, belgelerde belirtilenlerle karşılaştırın - aracın bir kaydı belgesi veya aracın pasaportunda değilse. Her şey çakışırsa, belgelere göre, her şey sırayla, ancak bu, arabanın kaçırılmasında listelenmediği anlamına gelmez.

Trafik polisinin motor numarasını kontrol edin

Kaçırma için bir inceleme yapmak zor bir şekilde, güvenilirlik garantisi olmadan, kolluk kuvvetlerine hitap etmek. Sadece satıcı ile tanışmış olmanız durumunda, zor olabilir. Bazen trafik polisi üssü operasyonel bir yanıt veremez ve araba gerçekten kaçırılıyorsa, polis memurları aracı çıkarmak için görevi alacaklar. Arabanın aracının ceza durumunda bir tanık yapacağınızı hariç tutmak mümkün değildir ve soruşturma ile ilgili tüm uzun vadeli bürokratik süreçlere katılmak istemezsiniz - sonuçta, sadece bir araba satın almak istediniz. .

Arabanın trafik polisinin kontrol edilmesi VIN koduna göre gerçekleştirilir, ancak VIN'in ve motor numarasının eşleşmemesini hatırlamak önemlidir. Motor numarası "kesildi" ise, saldırganların buna ve PTS'yi yaptığını hariç tutmak mümkün değildir. Ve "kesilmiş" vin koduyla birleştiğinde, trafik polisinin veritabanlarının herhangi bir şikayeti olmayacağı bir ihtimal var ve sonunda balık avluslarına düşeceksiniz.

Uzmanlık hizmetini kontrol edin

Sadece trafik polisine dayanan araba hakkında hızlı bir şekilde bilgi almak istemiyorsanız, aynı zamanda makinedeki diğer verileri ve sadece birkaç dakikada, "Avtokod" özel servisinden tam bir araba raporunu sipariş edin. Bu, araba motorunun kaçırılışına nasıl kontrol edilmesinin yanı sıra çeşitli veritabanları ve kart dosyaları aracılığıyla arabanın tam bir resmini almanın operasyonel bir yoludur.

Raporda, trafik polis veritabanından, federal hizmetlerin, otoyolların veritabanı, otoyolların ve çok daha fazlasını içeriyor.

Motor sayısını "Avtokod" servisinden kontrol etmek, aracın kaçırılmasında listelenmemiş olup olmadığı konusunda tam bir resim verecek, yasal bir bakış açısıyla her şeye sahip olup olmadığı, kaza tarihini, teminat ve krediler. Başka bir deyişle, tam bir rapor satın aldıktan sonra ve arabanın tarihi hakkında olumlu bilgi içeriyorsa, endişelenmeye değer her şey, geçmiş sahibinin operasyonuyla ilişkili makinenin teknik durumudur.

Çok iyi gittiği için hiç kimse arabayı satmadı ya da servis çok ucuz. AFAR'dan ne kadar baktığına bakılmaksızın, kullanılmış arabaları izlerken daima bunu hatırlamanız gerekir. Bununla birlikte, kullanılmış - her zaman kötü demek değildir, aslında, çok eski arabalar bile çok iyi durabilir, eğer onları iyi önemserler. Hala cüzdanınıza gelmeden önce, kesinlikle her şeyi düşünmek isteyeceksiniz ve yakında pişman olacağınız satın alma işlemini ödemeyeceğinizden emin olun. İlk ve en önemli şey, dikkat etmeniz gereken şeydir.

Adımlar

Bölüm 1

Arabayı lekeler, damla ve kir altına kontrol edin. Pencereden arabaya hızlı bir şekilde bakmadan önce, hala bir diz üzerinde durun ve lekenin altını, damla veya kirlerin varlığı için kontrol edin. Varsa, yaşlarını anlamaya çalışın, eski yağ veya taze lekelerin izleri mi? Belki de hala biten bir kir var mı?

Hangi spesifik olarak sıvının bir su birikintisi oluşturduğunu belirleyin. Su birikintileri, fren sistemi tüpünden, soğutma sistemlerinden, dişli sistemlerinden, direksiyon güç sistemlerinden veya hatta bir cam silme sıvısından petrol sızıntısından kaynaklanabilir. Islak bir leke bulursanız, parmağınızla içine sokmak isteyebilirsiniz.

• Kırmızımsı sıvı muhtemelen iletim kutusunun bir iletim sıvısıdır. Siyah sıvı genellikle sadece eski bir yağın bir göstergesidir. Karamel, bir hidrolik hidrolik direksiyon veya eski bir fren hidroliği için bir taze yağ veya eski bir yağdır. Yeşil veya turuncu sıvı muhtemelen bir soğutucudur.
• Yağmurun bir sonucu olarak oluşturulan su olabilecek şeffaf su birikintileri unutmayın, motor yıkandı veya yakın zamanda klima çalıştı. Lekeyi parmağınızın ucuyla denir almaz, bunun tereyağı veya su olduğunu söyleyebilirsiniz. Leke ayrıca ve diğerlerinden de bakınsa, etrafa bakın ve bir sonraki adımlara daha fazla dikkat edin.

1. Koşu bölümünü kontrol edin. Satıcılar genellikle satmak istedikleri arabaya esnek bir hortum ekler ve bazıları motor bölmesini temizlemeye çalışıyor, ancak bir kural olarak, aracın dibinde su birikintisi veya yokluğunun varlığı için inceleniyor. ; Nasıl temiz ürünler. Belki de basit bir kiri görmezden gelebilirsin ve belirli sayıda yol kiri ve petrol lekesini görmeye hazır olacaksınız (bu, sonunda bir araba, sonunda), ancak aracı nokta varlığı için incelemek istiyorsunuz. Son zamanlarda oluşturulmuş ve silinmemiş olan sıvılar.

   • Yağ dökümüne ve sadece fark edebileceğiniz herhangi bir dikiş veya contaya özel dikkat gösteren ıslak lekeleri, koyu lekeleri ve yağ tortusunu izleyin. Arabadaki sorunların ortadan kaldırılmasının bir sonucu olarak ortaya çıkan kirlerin kalıntılarının, yakında araba tamir etmesinin bir sonucu olarak ortaya çıkmasına izin vermek daha iyidir, çünkü hiç tamir edilmedi.
   • Bununla birlikte, yeni, ıslak kir veya yağ bazı problemler anlamına gelebilir, bu yüzden gördüklerinizi göz önünde bulundurun. Kusur, nemli, kaygan veya sertleştirilmiş ne kadar kirli olabileceğini açıkça görmek için dezavantajları (muhtemelen bir kağıt havlu kullanın) şüphe etmeyin ve işaret etmeyin.

2. Sizin için bir petrol sızıntısı sorunu olup olmadığına karar verin. Hala damlaları veya ıslak kir veya yağlama izlerini görürseniz, nereden geldiklerini bulmaya çalışın. Kaçak zaten başka bir araba görmek için yeterli bir temeldir, ancak yalnızca sizi çözmek için, bir araba satın almanızı engelleyecek yeterli bir sorun olup olmadığı.

   • Bazı insanlar, yağ toplayıcısındaki seviyesini doldurmak için isteyerek yağ ekler ve ciddi sonuçlar ve rahatsızlık vermeden uzun yıllar boyunca güvenle sürebilir. Bazı sızıntılar önemsizdir, bu nedenle yağlar uzun süre yeterli olabilir, bazı makinelerde bu sorun, yakında ciddi arızalara neden olabilir.
   • Açıkça bir şey akmazsa, kirlenmeden dolayı damlatmaz ve sertleşmezse, kendinizi sakinleştirebilirsiniz. Çok sayıda olası motor problemi ile, yalnızca görünür sıvı sızıntısı yoksa baş edersiniz.

   Bölüm 2

   Motoru inceleyin

   1. Kaputu açın ve motordan çıkan herhangi bir kokuya dikkat edin. Motoru çalıştırmadan önce, satıcıya sizin için kaputu açmasını isteyin, böylece motora bakabilir ve herhangi bir kokuya dikkat edebilirsiniz.

      • İyi, parlak bir yeni motor, küçük bir gaz veya yağ ipucu ile kauçuk ve plastik kokmaz. En iyi ihtimalle, kayışlardan, hortumdan ve çeşitli plastik parçalardan kaynaklanan buharların doğal kokusunu hissedeceksiniz. Buna degarison denir ve kesinlikle normal bir süreçtir. Motor bölmesinin kokusu, yeni lastiklerin kokusundan çok farklı olmamalıdır.
      • Kullanılan arabada kesinlikle kokuyu hissedeceksiniz sıvı yağ. Koku sizin tarafınızdan kolayca aktarılıncaya kadar normaldir ve bu korkmanız gerekenler değil. Gaz kokusunu da hissedebilirsiniz. Kanlı, tamamen normal olarak kabul edilir ve karbüratörlü yaşlı arabalarda, güçlü bir gaz buharı kokusu geldi - kabul edilebilir bir şey. Bununla birlikte, gazın aşırı güvenliğini hissederseniz, yakıt sisteminde sızıntısı anlamına gelebilir ve endişe nedeni olabilir.
      • Ayrıca koklayabilirsiniz skeçesasen kötü, eski gaz kokusu. Bu koku, arabanın sadece durduğu ve bir süre gitmediği anlamına gelebilir. Gaz rezervuarında taze gaz varsa ve arabanın ne kadar süre durduğunda satıcınıza sormanız gerekir. Bu genellikle büyük bir sorun değildir, ancak durgun gaz, gaz deposunda pas görünümüne yol açabilir.
      • Hala çok tatlı bir koku hissedebilirsin antifriz. Sızıntı nedeniyle ortaya çıkabilir, ancak soğutma sisteminde sızıntılar olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Soğuk bir motorda, beyazdan yeşilimize lekeleri oluşturabilirler, soğutucu akışkanın buharlaştığı bir işarettir. Keskin, kostik bir koku da mevcut olabilir, bu nedenle bir dereceye kadar aküye özel dikkat göstermesi gerekir.

   2. Motor bölmesini ve içeriğinizi dikkatlice inceleyin. Motora bakın. Boya görüyor musun? Çıplak Metal? Yağ lekeleri? Çamur? Unutmayın, kiri veya hatta bir web'i görmeniz iyidir. Bayiler ve satıcılar genellikle motor bölmesini sık sık temizler, böylece iyi görünüyor ve bir emtia görünümü vardı. Arabanın türünü gerçekten geliştirir, ancak sızıntıların gerçeğini gizleyebilir ve hatta dikkatinizi açık kusurlardan uzaklaştırabilir.

      • Öte yandan, çamurla kaplı motor, petrolün veya gazın sızdırılabileceğini, hangi öğenin yeniden yapıldığını veya değiştirilebileceği (temiz lekeler) olduğunu ve ayrıca aracın hareket halindeydiğini anlamanı da gösterecektir. Bu, arabanın en azından yakın zamanda çalıştığı anlamına gelir. Bu arabanın bir süre önce gitmediğini, hiçbir şey ifade etmeyeceğini ya da gelecekte ek önlemlerin kabul edilmesini ifade etmeyeceğini söylüyoruz.
      • Motor yağla kaplı, sertleştirilmiş çamur aynı zamanda kötü ve iyidir. Bu, sızıntıyı gösterir, ancak en azından kir, kirin izlerine odaklanarak sızıntı kaynağını bulabilirsiniz. Sadece bir yapışkan kir ve yapışkan bir malzeme tabakası ise, belki de contaları değiştirmenin ve hatta onları tamamen tamir etmenin zamanı geldi.
      • Bununla birlikte, bu, motorun iyi çalışmadığı anlamına gelmez ve arabanızda gerçek sorunlarla karşılaşmadan önce uzun zamandır bir araba kullanamayacağınız anlamına gelmez. Yakıt sızıntısı genellikle zaten kirlenmiş motorda net bir nokta oluşturur, ancak genellikle belirlenmesi çok zordur, bu nedenle, sızıntının gerçekten gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini anlamak için sezginizi kullanmanız gerekir.

   3. Yakıt seviyesini kontrol edin. Bu anda, yağ seviyesini kontrol etmek için böyle bir cihazla bir aygıtla karşılaşacaksınız. Çekin, temizleyin, yerine koyun, tekrar çekin. Yağ var mı? Tamam. Bu aşamada, teneke kutudaki yağ seviyesi düşük olabilir, orada olana kadar görüntülenecektir. Çoğu araba, uygun yağ seviyelerini maliyete kadar göstermez. Arabadaki kontağı açar ve ısınmaya başladığınızda, yağ seviyesi doğru başlayacaktır.

      Kemerleri ve hortumları inceleyin. Kemerler ve araba hortumları son kez değiştiğinde satıcınıza sorun. Kauçuktaki çatlaklar büyük olasılıkla bu maddenin yakında değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. İyi okuma, hatta eski, harap kemer ve hortumlar iyi görünebilir, bu nedenle onları motor bölmesinde hissetmek, hortumları sıkmak ve kayışlara dokunmakta tereddüt etmeyin.

      • Kemerler sahte olduğunda, değiştirilmeleri gerektiğini unutmayın. Çoğu bayi bu eksiklikleri takdir edecektir, ancak bir satıcı ile çalışmanız gerekmez, ayrıca bu şeyler bazen bu şeylere dikkat etmiyorlar.
      • Esas olarak, arabanın kayışları olduğundan emin olmalısın. Bazı arabalar onlarsız onlar olmadan hareket etmeye başlamaz, ancak çoğu, şarjı zorlayan ve klima sisteminizin ve direksiyon güç sisteminizin çalışmasına izin veren ikinci kayışlara sahiptir, bu nedenle gördüğünüz her bir kasnın uygulanan kemer olduğundan emin olun. buna ya da ciddi bir nedeni yok.
      • Otomobilin kullanım ömrünü daha açık bir şekilde gösteren yumuşak soğutma sistemi hortumlarının varlığı için makineyi görün. Hortumların uygun olduğu alanları kontrol edin ve yakıt sızıntısının izlerini arayın. Bu lekeler sızıntılardan gelen, motorlar ısıtıldığında görünür, bu nedenle sızıntı olmayacak ve motor temizleyicinin şok dozu onları kaybolabilir. Bu nedenle, yakıt yağından en azından bir parça olup olmadığını kontrol etmeniz gerektiğini kontrol etmeniz gerekir, bazen krema su ısıtıcınızdan silinebilirsiniz.

   4. Pil ve batarya pillerini inceleyin. Motor gibi, piller ve kabloları iyi bir şekilde kızarmış olabilir, ancak hala kötü çalışıyorlar. Tamamen kullanılmış arabalar için şaşırtıcı olmayan bir şekilde, pillerinin kendiliğinden boşaldığı, yani kendi içinde oturuyorlar, bu nedenle aracınızın bir noktada harici bir kaynaktan başlatılması durumunda cesareti kırılmayın.

      Hava filtreleri hakkında sorun. Bayidan bir araba alırsanız, hava filtreleri temiz ve yeni olmalıdır. Sadece insanlarda satın alırsanız, eski, kirli olabilirler ve yakında değişmeleri gerekecek.

      • Hava filtrelerini, görünüşte, filtrelerden (yağ, gaz, yağ filtresi gibi) maksimum (hepsi değilse) de değiştirilmelidir.
      • Hava filtresini kendinizden emin değilseniz veya kendinizi denetlemek istemiyorsanız satıcıya sorun.

   5. Türbojenatörün paslı olmadığından ve iyi sabitlendiğinden emin olun. Arabanın bir türbojenatör için bir şarj cihazı varsa, bu, araba hareket halindeyken teşhis edemeyeceğiniz bir andır. Bununla birlikte, en azından kaçakta kontrol edebilir ve tam olarak olduğundan ve acele etmediğinden emin olabilirsiniz.

      Geri dönün ve motor bölmesine bir bütün olarak bakın. Geri dönün ve motor bölmesini ve çeşitli ayrıntılarını inceleyin. Her modelin farklı bir ayarlama yöntemi vardır - her zamanki gibi zor veya basit olabilir.

      • Zayıflamış telleri ve hortumları arayın. Anlamadığınız küçük detayları arayın, ancak açık delikleri veya muhtemelen eksik parçaları fark edin.
      • Yeni makineler, elektroniklerle donatıldığından (düşmüş ve diğer bariz hasara bakın) ve karmaşık vakum sistemleri nedeniyle seçilmesi zordur.
      • Eski makinelerle daha kolay, aracın desteklendiğini anladıkları için gözlerinizi çok yakınız. Satıcınızın yaptığı değişiklikleri veya değişiklikleri tartışın.

   Bölüm 3.

   Son kontrol yapmak

   1. Aracınızın başlığının karşı tarafına bakın. Kal ve kullandığı araba kapağınızın karşı tarafını kontrol edin. Göstergeler hakkındaki bilgiler her zaman açık değilse, istemleri vardır. Görmek istediğiniz şey temizdir (ve tekrar, operasyonel kir, bir sorun değildir) ve aracın gürültüsünü pürüzsüzleştirmeli ve ayrıca alev geciktirici bir malzeme olarak hareket etmeli sağlam bir conta.

      Egzoz borusunu keşfedin. Egzoz gazlarının sızması, motor ateşlemesine yol açabilecek sorunlardan biridir. Egzoz manifoldunu motor bölmesinde kontrol edemezsiniz, ancak egzoz borusunu kontrol etmeniz kolay olacaktır. Egzoz borusundaki nozül içten kül-gri olmalıdır.

      Başlatmayı kolay olup olmadığını görmek için arabayı kontrol edin. Böylece, baktınız, hissettiniz, arabaya dokundunuz ve hiçbir şey sizi şimdiki an için korkutmaz, bu nedenle, başka hiçbir şey bir araba gibi kalmaz ve hareket halindeyken hissetmez. Bu üç şey olabilir:

      • İlk kez başlayacak ve gitecek.
      • Başlamadan önce bir dakika geçecek.
      • O hiç gitmeyecek.

   2. Arabanın neden başlamadığını öğrenin. Anahtarı çevirdin mi, hiçbir şey olmadı mı? Kontak lambaları gösterge panosundan daha fazla değil mi? Bataryayı ve bağlantıları kontrol edin. Kelepçelere özel dikkat gösterin ve kabloların sıkıca bağlandığından ve paslanmadığından emin olun. Ve yine de, biraz soda onları temizlemeye ve iyi temas kurtarmaya yardımcı olacaktır.

   3. Buji tellerinize bir göz atın. Hala hiçbir şey olmuyorsa, buji tellerinin sabitlendiğinden emin olun. Eğer en az birinin takılmasını tespit ederseniz, sabitleyin ve arabayı tekrar başlatmaya çalışın.

      • Şimdiye kadar sonuç yok mu? Büyük olasılıkla ateşleme mumlarını çıkarmak ve temizlemek zorundasınız. Arabanın bir karbüratörü varsa, bir miktar gazı doğrudan Venturi tüpüne (havanın girdiği kısmı) sıfırlamayı da deneyebilirsiniz.
      • Bu işlemin bazen makine çalışmaya başladığı anda tekrarlanması gerekir ve park edebilirsiniz ve daha fazla zamanınız olacaktır. Bu notta, uzun süre ayakta duran bir arabanız varsa ve onu satmak istiyorsanız, zaman zaman başlayın, böylece sorunlardan kaçınırsınız ve ihtiyacınız olan anda kolayca başlayabilirsiniz.

   4. Başladığınızda motorun sesini dinleyin. Gerçekleşir ve arabanızı çalışacak şekilde izleyin ve verin, motor bölmesinin sızıntı veya sigara içilmesini denetleyeceksiniz. Koşar, Knock, Tıklayın veya diğer korkunç sesleri dinleyin. Gaz buharları için (hafif sesli olacak) veya ısıtma (ayrıca gözlenebilir). İşte duyabileceğiniz bir şey ve ne demek olabileceği konusunda öneriler:

      • "Tyttiktiktiktiktik" Hızlandırıldığında gürültü artıyor çünkü sengensin. Yapışkan asansörler, düz kameralar, serbest valfler ve hatta ücretsiz bir kemer sağlayabilir. Yağ ekledikten sonra bu ses kaybolursa veya ısındıktan sonra bir arabadasınız, sorun asansörde. Her ne kadar bu panik için bir neden olmasa da, ancak gelecekte ona dikkat etmeye değer.
      • Siz ederken sıklığını artıran Nooknox gürültüsü, makine patlaması denir. Sizin için kötü bir haber olabilir ve bu özel arabadan kaçmanız gerektiği anlamına gelebilir (eğer bir dizel motor değilse, yalnızca bu kadar doğal bir ses olduğundan).
      • Çığlık atma, creak, shrill ses? Genellikle bir kemer veya kayışlardır ve bazen içerdikleri kasnaklardır. Kayışı değiştirmeyi planlayın. Gürültü kayışı değiştirdikten sonra devam ederse, o zaman kasnağını öğrenmeniz gerekir. ACC jeneratörler ve klima pompaları bu gürültüyü de yayabilir ve temizlerken sadece ses çıkarabilir. Bu sesleri hatırlayın, ancak gerçekten sizi rahatsız etmeye başlamazlarsa, endişelenemezsiniz.
      • Motor hızıyla eşleşmeyen, ancak hızlandırılırken veya düşük rölanti döndürürken kendilerini tezahür ettiren yüksek sesle vuruş, dişli kutusunun motorunun veya dişlinin değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir. Aynı dakikayı sevmiyorum, ama sen daha önce ya da daha sonra tüm bunları onarmak istiyor.

   5. Bir test sürüşü için arabayı işaretleyin. Her şeyin yolunda mı olduğunu düşünüyor musun? Kaputu kapatın ve test sürücüsünü geçerseniz, arabayı doğrudan yerel otomotiv yedek parça deposuna işaretleyin ve size bildirmediğiniz diğer küçük şeylerin kodlarını kontrol etmenizi isteyin. Sadece 80'lerin ve arabaların arabaları için de geçerlidir. Bu genellikle başladıktan sonra bir motor kontrol sinyali varsa, genellikle faydalı olacaktır.

      • Tamirciniz, aracınızın bozulmasıyla ilgili zor bir durumdan çıkmanıza yardımcı olabilir. Motorunuzun daha az olduğundan emin olmak için yapmanız gereken büyük ölçüde yaptınız. Sizi mağazaya getirmek için normalden daha az. Sürerken, güç eksikliği, garip mastürbasyon veya yoldaki herhangi bir garip araba davranışı gibi herhangi bir soruna dikkat edin.
      • Araba kodlayıcı okuyucusu, parçaları ve elektroniği değiştirme işlemini başlatabilir ve arabanın çalışmasını özelleştirebilmeniz için size yardımcı olabilir. Yerel Satıcı Otomobil parçalarınız, arabanızın makine kodlarını kontrol edebilecek bir cihaza sahiptir ve çoğu zaman varsa çoğu ücretsiz yapacak. Birisi sizinle teknik bir muayene için para almaya çalışıyorsa, başka bir yere gidin.
      • Onarımları yapılandırmanız veya hatta tamamlamanız gerekebilir. Bu zamana kadar yaptıysanız, bir çalışma motorunuz var. Tebrik ver. Yakıt seviyeleriniz yüksek, piliniz tahsil edilir, tankta iyi gaz ve kullanıyorsunuz. Yolda arabayı nasıl hissettiğinizi görün - sonunda, bu en önemli şeydir.
   • Bu talimatların çoğu eski arabalar için tasarlanmıştır. En son modellerin çoğu, bilgisayar teşhislerine bağlanır, ancak bilgisayarın birçok olası sorunu tanımlayamayacaktır.