Skoda Octavia için motor yağı. Hangi yağ daha iyi yağıyor? Skoda Octavia 1.8 Turbo için Motor Yağı

06.01.2021

Sık sık sık sık Skoda Octavia A5 ve A7'nin sahipleri, motor yağının arabalarında değiştirilmesinin periyodikliği ve ne kadar ve dökünlüğün ne kadar iyi olduğu sorulur. Ayrıca bu arabaların sahipleri, operasyon sırasında yağ tüketimi ile ilgilidir. Bu yazıda, petrolün kendiliğinden değiştirilmesinin yanı sıra seçimi ile ilgili tüm sorulara yanıt vereceğiz ve motor karteresindeki seviye sensörünün onarımını etkileyeceğiz.

Motorlar hakkında biraz başlamak için

Arabalar Skoda Octavia A5 ve A7, 1.4, 1.6 ve 1,8 litrelik motorlarla tamamlandı, bu motorlardaki enjeksiyon sistemleri MPI ve TSI olarak adlandırıldı. Hizmette güvenilirlik ve basitlik, sahiplerinin değerlendirmelerinde olumlu bir etkilenmiştir. Bu agregaların tamiri 300 bin kilometre kadar gerekli olur ve bu önemli bir kaynaktır.
Bazı özellikler:

Motor Skoda Octavia A7 1.4 TSI Turbo Azaltıldı ve 140 HP kapasitesine sahip
Motor Skoda Octavia A7 1.6 MPI Nokta Enjeksiyonu ile donatılmıştır ve gücü 110 hp
Skoda Octavia A5 modelinde, motor 1.8 TSI motoru kuruldu, bir türbin yardımıyla, bu motorun 152 HP kapasitesine sahip.
Aynı güç ünitesi A7 turunda kuruldu ve daha büyük bir güce sahip - 180 hp.

Petrol Seçimi Skoda Octavia

Bildiğimiz gibi, petrolü değiştirme sıklığı 10 bin kilometrelik çalışma, sadece bu aralıklarla, Skoda Octavia A7 turunuzun motoru, arızasız yolun birçok kilometresine hizmet edecek. Tabii ki, Skoda Octavia için orijinal çözümler kullanılması durumunda bu tür güvenilirlik sağlanacaktır.

Skoda Octavia 1.6 ve 1.8 TSI motorları, yağın dökülmesi gereken soruyu cevaplamak için yağın kalitesine çok seçicidir, üretici tarafından düzenlenen bazı toleransları sunuyoruz.

VW 504.
VW 502.

Bu teneke kutu etiketinde yeni bir sıvı ile gösterilmesi gereken toleranslardır. Yüksek kaliteli sıvılar kullanırken, Skoda Octavia 1.6 - 110 kuvvetler ve 1.8 motor, yüz bin kilometrelik koşuya hizmet vermez.

Düşük kaliteli malzemeler dökülürse, yağlama tüketimi önemli ölçüde artabilir.

Böylece hangi petrolün daha iyi döküldüğünü biliyorsunuz, cevap vereceğiz - orijinal. İşlevlerini daha iyi yerine getirmenin imkansız olduğu orijinal yağdır, böylece motorun parçalarını artan aşınmadan korur.

Işe başlamak

Çalışmaya başlamak için, bir dizi tornavida, ayrıca 13 ve 17 milimetre ve mandal için son kafalardan oluşan belirli bir araç setine ihtiyacımız olacak.

Böyle bir işi yapmak için bir görüntüleme çukuru veya araba asansörü kullanmak gerekir.
Özel bir çektirme kullanarak yağ filtresini sökün, ardından yeni bir filtre takın ve sıkın.
Motorun plastik korumasını çıkarın, ardından boşaltma tapasını sökünüz ve tüm sıvı vuruşuna kadar bekleyin.

Bu çalışma, ısıtılmış bir motorun üzerinde gerçekleştirilmesi arzu edilir, çünkü yağlama sıvısının viskozitesi azalır, böylece akışkanlığını arttırır.

Tahliye tapasını sıkın, ardından ceter korumasını yerine monte edin.
Seviyeyi gözlemleyerek taze sıvı düşmek. Seviyeyi iyice kontrol edin ve yağ dolgusunun hacmini kısıtlayın. Ne kadar dökmeyi bilmek için prob kullanmanız gerekir. Bu probun bölümleri vardır, birçok arabada minimum ve maksimum arasındaki mesafe bir litreye eşittir.
Dolgu fişini sıkın, ardından güç ünitesini çalıştırın ve yağlama sistemi basınç lambasının dışarı çıktığından emin olun.
Motoru uygulamayan ve seviye çubuğunu kullanarak tekrar seviyeyi kontrol edin. Gerekirse, küçük porsiyonlarda sıvı bir arsa yapın. Bu yöntemi kullanarak, akışkanın hacmini daha iyi kontrol edeceksiniz ve daha sonra motorunuz tarafından ne kadar yağlayıcının gerekli olduğunu bileceksiniz.
Sıvı minimum bir işarette ise, yaklaşık 400 mililitre dökünse, bunu birkaç teknikte yapmak, tüm hacmi doldurmak gerekir.

Düzey minimum ve maksimum arasındaki işarete ulaştığı anda, sıvı durdurulmalı ve bu çalışma tamamlandı.

Dikkat! Aracınızın motoru yağ yiyorsa, seviyeyi maksimum işarette ayarlamanız gerekir, daha sonra dikkatlice izlenir.

Sızıntı ve yağlama tüketimi ile ilgili problemleri çözme.

Aracınızın motorunun yağlayıcı yeme olduğunu ve seviye azaldığını tespit ederseniz, üniteyi sızıntı için incelemek gerekir. Belki de cilt sensörü kullanılamaz hale geldi ve değiştirilmelidir.

Tasarım özelliklerinden dolayı seviye sensörünün onarımı mümkün değildir. Motorlarda A7 1.4, 140 kuvvetler, bu arıza oldukça sık bulunur. Bu nedenle, 140 güçlü motorun sahipleri genellikle motorun yağlayıcı yiyor, 1000 km başına yaklaşık 400 mililitre. Üzülmeyin, Carter'ı seviye sensörü sızıntısı için derhal kontrol etmeniz gerekir, büyük olasılıkla sorun bu durumda.

Genel olarak, Skoda Octavia A7 1.4 TSI motorları - 140 kuvvet, 1000 kilometrelik çalışma başına 200-400 mililitre miktarında yağlama tüketimi için tesisden toleransa sahiptir. Bu tüketim, belirli bir sürücü yolculuğunun tarzına ve bu arabanın çalışma koşullarına bağlıdır.

Yağlayıcı ve yakıt tüketimini azaltmak için, motorları A7 1.4 TSI - 140 kuvvetlerini kapsamlı yüklere maruz bırakmamalısınız. Keskin ivmeler olmadan sorunsuz bir şekilde hareket ettirin, sadece yağlama tüketimini azaltmazsınız, aynı zamanda aracınızı artan sürtünme parçaları aşınmasından kurtarırsınız.

Sensörün tamiri

Skoda Octavia A7 1.4 TSI motorları - 140 kuvvetler, ayrıca 1.6 mpi - 110 kuvvetler, hasar durumunda seviye sensörü değiştirmeye tabidir. Aynı resim 1.8 litre birimde görülür. Tabii ki, tamirin mantıklı olduğu bazı durumlar var.

Bu sensörü değiştirmek için, tüm yağlayıcıyı motor karterinden tamamen izlemeye kadar, bu öğeyi tamamen kesen, bu öğeyi istenen pozisyonda sabitleyerek üç cıvatayı sökünüz. Sensörü çıkardıktan sonra, uygunluğun yüzeyini iyice temizlemek için gereklidir, daha sonra yeni bir parça kurun ve bağlantı elemanlarını yapmalıdır.

Yeni parçayı yükledikten sonra, yağlama miktarını yenilemek gerekir.

Bu prosedür, motordaki yağlayıcının planlanan değiştirilmesi ile daha iyi birleştirilir. Bu elemanı Skoda Octavia A7 1.4 TSI - 140 kuvvetlerinde değiştirdikten sonra, 1.6 MPI - 110 kuvvetler, yağlama tüketimi önemli ölçüde azalır ve sürekli bir yağlama maddesini azaltmaya zorlamanız gerekmez.

Motorun bu yedek parçayı değiştirdikten sonra yağlama yemesi durumunda, büyük olasılıkla, tüm üniteyi onarmak zorunda kalacaksınız. Belki de yağlayıcı, piston halkalarının artması nedeniyle tam olarak yiyor. Ayrıca, motor aşırı ısındıktan sonra yağlama yiyor veya vana yağı contaları arızası nedeniyle yiyor. Tüm bu nedenler aynı anda olabilir ve ardından güç ünitesi büyük miktarlarda yağlama yiyor. Güç ünitesinin entegre onarımı, tüm arabanın toplam değeri ile karşılaştırılabilir ve bu önemli bir finansman pahasidir.

Sonuç

Skoda Octavia A7 ve A5 motorlarını nasıl biliyoruz? 1.4,1.6,1.8 gibi? 110 ila 140 beygir gücü kapasitesine sahip olmak, oldukça güvenilir agregalardır. Uygun bir hizmet ve düzenli olarak yaparsanız, bu motorlar 300.000 kilometreyi tamir etmeden alabiliyorlar.
Hangi yağlayıcının motora sızacağını bilmek için, orijinal çözümler satın almanız ve üreticinin bitkisinin kabul edilmesini yönlendirmeniz gerekir. Bu durumda, üreticinin sağladığı için aracınızın kaynağı kalacaktır.
Motor sıvısı nasıl değiştirilir, detaylı olarak açıkladık. Makalemize rehberlik edebilir ve her bir öğeye atıfta bulunarak adım adım eylemler yapabilirsiniz. Güvenlik düzenlemelerine dikkat edin.
Aracınızın motoru yağlayıcı yiyorsa, vücudunu sızıntı için incelemek gerekir. Seviye sensörü hasar görürse, bu cihazın onarımı mümkün değildir, üretici sadece bir değiştirme sağlar. Bu öğeyi nasıl değiştirilir, makalemizde ayrıntılı olarak açıkladık.

İçin motor yağı Skoda Oktavia

Oldukça sık sık Skoda Octavia A5 ve A7'nin sahipleri, motor yağının kendi arabasında ikame edilmesinin yanı sıra, ne kadar ve ne kadar daha iyi olduğu sorulur. Ayrıca, bu arabaların sahipleri kullanım sürecinde petrol tüketimini rahatsız ediyor. Hangi yağ motora ve arabanızın kutusuna dökün. Birisi elleriyle bir araba aldı. Bu yazıda, kendi petrol ikamelerine ilişkin tüm sorulara cevap vereceğiz, aynı zamanda onu seçerek ve motor karteresindeki seviye sensörünün onarımını etkileriz.

Motorlar hakkında biraz başlamak için

Motor Skoda Octavia A7 1.4 TSI turbo Hazırlanmış ve 140 hp kapasiteye sahip
Motor Skoda Octavia A7 1.6 MPI Nokta Enjeksiyonu ile donatılmıştır ve gücü 110 hp
Skoda Octavia A5 modelinde, tur 1.8 TSI motoru kuruldu, bir türbin yardımıyla, bu motorun 152 HP kapasitesine sahip
Aynı birim A7 Tur modeline kuruldu ve daha büyük bir güce sahip - 180 HP.

Arabalar için yağ seçimi Skoda Octavia.

VW 504.
VW 502.

Spesifik olarak, bu toleranslar, teneke kutu etiketinde en son sıvı ile gösterilmelidir. 1.5 DCI'de hangi yağ dökün? Yüksek kaliteli sıvılar kullanırken, Skoda Octavia 1.6 - 110 kuvvetler motorlar ve 1.8, yüz bin kilometrelik koşuya hizmet vermez.

Kötü malzemeler dökülürse, yağlama Tüketimi Önemli ölçüde artmış olabilir.

Aynı şekilde oku

Böylece hangi petrolün daha iyi döküldüğünü biliyorsunuz, cevap vereceğiz - orijinal. Özellikle, benzersiz kayganlaştırıcı, fonksiyonlarını daha iyi hale getirmek imkansızdır, motorun parçalarını büyük boy aşınmadan koruyan gerçeği.
içeriğe

Işe başlamak

Benzer bir iş yapmak için, bir görüntüleme çukuru veya araba asansörünü kullanmanız gerekir.
Özel bir çektirme kullanarak yağ filtresini sökün, ardından yeni bir filtre takın ve sıkın.
Motorun plastik korumasını çıkarın, ardından boşaltma tapasını sökünüz ve tüm sıvı vuruşuna kadar bekleyin.

Bu çalışma, ısıtılmış bir motorun üzerinde gerçekleştirilmesi arzu edilir, çünkü yağlama sıvısının viskozitesi azalır, böylece akışkanlığını arttırır.

Tahliye tapasını sıkın, ardından ceter korumasını yerine monte edin.

Seviyeyi gözlemleyerek taze sıvı düşmek. Seviyeyi iyice kontrol edin ve yağ dolgusunun hacmini kısıtlayın. Hangi yağ daha iyidir. Korola'nın motoruna ne kadar dökülmesi için sıcaklıkta gereklidir. Ne kadar dökmeyi bilmek için prob kullanmanız gerekir. Hangi yağ motora dökün Skoda Octavia 1.8 TSI 152 HP Bu probun bölümleri vardır, birçok arabada minimum ve maksimum arasındaki mesafe bir litreye eşittir.

Dolgu fişini sıkın, ardından güç ünitesini çalıştırın ve yağlama sistemi basınç lambasının dışarı çıktığından emin olun.

Motoru uygulamayan ve seviye çubuğunu kullanarak tekrar seviyeyi kontrol edin. Gerekirse, küçük porsiyonlarda sıvı bir arsa yapın. 1.8 TSI'de hangi yağ dökün? Ve Leninsky'deki Skoda Mobil'e dökülen 1. Bu soru ortaya çıkıyor mu? Bu yöntemi kullanarak, akışkanın hacmini daha iyi kontrol edeceksiniz ve daha sonra motorunuz tarafından ne kadar yağlayıcının gerekli olduğunu bileceksiniz.

Sıvı minimum bir işarette ise, yaklaşık 400 mililitre dökünse, bunu birkaç teknikte yapmak, tüm hacmi doldurmak gerekir.

Ne yağ VW / Audi / Skoda / koltuk doldurun. Toleranslar vw.

Ne akaryakıt Vag (vw / audi / Skoda. / OTURMA YERİ). Toleranslar vw. Passat B3 / B5 / B6 / B7, Jetta, Polo, CC, Audi.

Skoda Motor Yağını Değiştirme (SKODAMASTRE.RU)

Araba tamir özellikleri hakkında her şeyi öğrenin Skoda. Site Skodamaster.ru sitemize yardımcı olacağız.

Aynı şekilde oku

Düzey minimum ve maksimum arasındaki işarete ulaştığı anda, sıvı durdurulmalı ve bu çalışma tamamlandı.

Dikkat! Aracınızın motoru yağ yiyorsa, seviyeyi maksimum işarette ayarlamanız gerekir, daha sonra dikkatlice izlenir.

içeriğe

Sızıntı ve yağlama tüketimi ile ilgili problemleri çözme.

Tasarım özelliklerinden dolayı seviye sensörünün onarımı mümkün değildir. Oto: Skoda Octavia A5, G.V. 2011 (Mayıs 2011), 1.8 TSI, her şeyi değiştiriyorum ya da zaten VW dökün. Motor yağı. Nissen'in yerli yağını döktü. Motorlarda A7 1.4, 140 kuvvetler, bu arıza oldukça sık bulunur. Hangi yağ, Renault Simbol'ün bir araba iletimi içine daha iyidir. Motora ne yağ dökün, motora ne yağın olduğu öğrenin; Kutudaki hangi yağ. Bu nedenle, 140 güçlü motorun sahipleri genellikle motorun yağlayıcı yiyor, 1000 km başına yaklaşık 400 mililitre. Üzülmeyin, Carter'ı seviye sensörü sızıntısı için derhal kontrol etmeniz gerekir, büyük olasılıkla sorun bu durumda.

Sensörün tamiri

Aynı şekilde oku

Yeni parçayı yükledikten sonra, yağlama miktarını yenilemek gerekir.

Motorun bu yedek parçayı değiştirdikten sonra yağlama yemesi durumunda, büyük olasılıkla, tüm üniteyi onarmak zorunda kalacaksınız. Topluluklar\u003e Volkswagen Club\u003e Blog\u003e Arkadaşlar Yardım! 1.8 CDab 1.8'de yağ dökün. 152 HP Turbo-Değişim. Ne yağ döküyor? Toyota Corolla 2008 1.6 DV. 1 zr. Dağıtım ve Arka Diferansiyel Ford Explorer 5'e ne yağdır? Ford'da dökün. Belki de yağlayıcı, piston halkalarının artması nedeniyle tam olarak yiyor. Ayrıca, motor aşırı ısındıktan sonra yağlama yiyor veya vana yağı contaları arızası nedeniyle yiyor. Tüm bu nedenler aynı anda olabilir ve ardından güç ünitesi büyük miktarlarda yağlama yiyor. Güç ünitesinin entegre onarımı, tüm arabanın toplam değeri ile karşılaştırılabilir ve bu önemli bir finansman pahasidir.

içeriğe

Sonuç

Bildiğimiz gibi, motorlar Skoda Octavia. A7 ve A5? 1.4,1.6,1.8 gibi? 110 ila 140 beygir gücü kapasitesine sahip olmak, oldukça güvenilir agregalardır. Uygun bir hizmet ve düzenli olarak yaparsanız, bu motorlar 300.000 kilometreyi tamir etmeden alabiliyorlar.
Hangi yağlayıcının motora sızacağını bilmek için, orijinal çözümler satın almanız ve üreticinin bitkisinin kabul edilmesini yönlendirmeniz gerekir. Bu durumda, kaynak senin araban Üreticinin sağladığı için kalacaktır.
Motor sıvısı nasıl değiştirilir, detaylı olarak açıkladık. Makalemize rehberlik edebilir ve her bir öğeye atıfta bulunarak adım adım eylemler yapabilirsiniz. Güvenlik düzenlemelerine dikkat edin.
Aracınızın motoru yağlayıcı yiyorsa, vücudunu sızıntı için incelemek gerekir. Seviye sensörü hasar görürse, bu cihazın onarımı mümkün değildir, üretici sadece bir değiştirme sağlar. Avrupa Renault Grand Scenic 1.5L, 106'da 1,5 DCI'de dökülen yağın dökülmesi gerekiyor. Ne zaman değiştirilecek ve ne kadar yağ Nissan örneğine p12 içine dökmek gerekir. Hangi yağ daha iyidir | Toyota Corolla Toyota Club. Hangi yağ daha iyi Castrol veya Mobil? Bu öğeyi nasıl değiştirilir, makalemizde ayrıntılı olarak açıkladık.

Yaratıcı: Mexanic 16 Temmuz 2015, bazı araçların arızaları kritik değilse ve bir miktar mesafe onlarla birlikte sürebilir, daha sonra uygun işaretçinin kusurlu olduğunu, motordaki yağ basıncı düşüşünü imzalamayı, acilen tamamlanması gerekir. hareket. Böyle bir problemle sürme daha pahalı, çünkü motorun üç km'inden sonra ...

Skoda otomobilindeki motor, aşınma ve deformasyona maruz kalır. Bu işlemi önlemek için, üreticiden toleranslara ve özelliklere göre motor kayganlaştırıcısını kolayca seçmek gerekir. Yüksek kaliteli yağ, yalnızca sistemin fonksiyonel performansını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda hasardan da korur.

Skoda'da farklı modellerde toleranslar

Skoda hızlı

Çek Üreticisi, Skoda Hızlı Modeller için 5W30 viskozitesine sahip bir kayganlaştırıcı VW uzun ömürlü III yağlayıcısını gösterir.

122 HP TSI - 1.4 l;
86, 105 HP TSI - 1.2 l;
105 HP TDI - 1.6 litre.

Daha güçlü güç birimleri için, üretici VW özel artı 5W40 yağını önerir. Hızlı kurulu atmosferik motorlara dökülür.

Fabrikada, konveyörden salınan yeni bir araba, Volkswagen'in markalı yağlamayı toleranslar 502 ve 504 ile dökülür. Yürütüldüğünde, uzmanlar diğer özelliklere ve toleranslarla otomatik yağ sunabilir. Örneğin, Skoda servis merkezlerinde markalar kabuğundan, mobil veya Castrol'ten yağlar sunabilirler.

Skoda Octavia

Octavia A5'in güç birimlerinde, üretici ürünleri sentetik olarak döker. Toleranslara gelince, VW 502/504/505/507 standartlarına uymalıdırlar. Viskozite - 5W40, 5W30. Bununla birlikte, performanslar yaparken, 0W30 kayganlaştırıcı dökülür. Araba meraklıları tercih ediyor:

MOTUL 8100;
CASTROL EJ;
Shell Helix Ultra;
Biz oturuyoruz;
X-Kama;
Liquida güvesi.

TDI 2.0 - 3.8 l;
TDI 1.9 - 4.3 l;
TSI 1.8 - 4.6 Litre;
TDI 1.6 - 3,8 L;
MPI 1.6 - 4.5 Litre;
TSI 1.4 - 3,6 l;
TSI 1.2 - 3,6 litre.

Teknik düzenlemeye göre, petrol değişimi, operasyonel koşullara bağlı olarak 15 bin km kilometre veya daha önce gerçekleştirilir.

Octavia 7.

Kullanım kılavuzunda, esnek bir değiştirme aralığı olan araçlar için, motorun 1.2-1.4-1.8 litre hacmine sahipse ve bir türbinle donatıldığında, VW 504 toleransları olan yağları dökmek gerekli olduğu belirtilir.

Dizel yakıt üzerine 1,6 ve 2.0 hacimlerine sahip turboşarjlı motorlarda, VW 507'yi doldurmanız önerilir. Arabaya sınırlı bir aralık takılıysa, benzin için toleranslı kayganlaştırıcılar (502).

Varsayılan Sel Skoda Octavia 7 Castrol Edge 5W30 Araba ile Çek Üreticisi. Volkswagen'in spesifikasyonları ile birlikte teneke kutuda belirtilebilecek uzun ömürlü III toleranslarına karşılık gelir.

Geçtikten sonra, araba meraklıları, üreticilerin alternatif analogları üzerindeki markalı yağlayıcıyı değiştirmeyi tercih ediyor:

Mobil;
Kabuk;
MOTUL.

Viskozite endeksi, operasyonel koşullara ve bir veya başka bir bölgenin sıcaklık göstergelerine göre seçilir.

Değiştirme periyodikliğinden bahsedin, kullanılan toleranslardan geçmek gerekir. Arabayı 10-15 bin km kilometre elde etmek için en iyisidir.

Motorlarda doldurma sıvısı hacimleri:

TSI 1.2-1.4 - 4.2 l;
TSI 1.8 - 5,2 litre;
TDI 1.6-2.0 - 4.6 Litre.

Oktavia Turu

OTC sistemleri Octavia Tur için değiştirme aralığı çalışma koşullarına bağlı olarak 10 ila 15 bin km'dir. Üreticisi, motorun parametrelerine ve hacmine bağlı olarak 5W30 veya 5W40 indeksine sahip sentetik bazlı bir kayganlaştırıcı önerir.

Dökülen yağ miktarı 5 litredir. Toleranslar için, ürün VW 503-504'e karşılık gelmelidir. VW 501-502'nin eski sürümlerinden daha da uygun olabilir.

Skoda süper

Volkswagen Car Endişesi, Fabrika Yağını Skoda Superb motor sistemleri için sentetik tabanlı bir 5W30'da kullanır. Uzun ömürlü III VW toleranslarına karşılık gelir. Bu neredeyse Castrol Slx olarak aynı yağlayıcı. Motorlardaki servis merkezlerinde, kabuğun üreticisinden sentetik veritabanında yağlayıcıyı dökün.

Arabayı ve diğer üreticilerden dökebilirsiniz. Ana gösterge, 502-504 toleranslarının ve 5W40, 5W30'daki viskozite sınıflarının uyumluluğudur. Ayrıca, turboşarj ile donatılmış motor sistemleri için önerilen petrol değişiminin periyodikliğini unutmayın. Süper modelin 2.0 TDI motoruna sahipse, 5W30 tarayıcısını 507 toleransı ile kullanmak daha iyidir.

15 bin km çalışırken VW 504 toleranslarıyla yağlama kullanılmalıdır. Bazı araba meraklıları, 10 bin km sonra değiştirmeyi değiştirmeyi tercih ediyor. Tüzük, araba sert iklim koşullarında çalıştırılırsa daha erken bir replasman sağlar.

Tolerans skoda yeti

Skoda Yeti'de ayarlanan güç üniteleri için, orijinal gres GM dexos 2. Toleranslara VW ve LL'ye karşılık gelir. Ambalaj, aşağıdaki toleransları gösterir:

Vw 504;
VW 501;
VW 502.

1,6 MPI'lık atmosferik mühendislik sistemleri için hizmet merkezlerinde, benzinli yakıt üzerine çalışan, 5W30 viskozite endeksleri ile Shell Helix veya Edge Castrol kullanın. Bu güç üniteleri, 502/504/505 / 507 toleranslarına karşılık gelir. Uzmanlar ayrıca üreticilerden motor yağlayıcılarını yüklemeyi de sunar:

MOTUL 8100 5W40;
Toplam 9000;
Liquida güvesi.

Seçimde kalmak, özelliklere ve viskoziteye özel dikkat gösterilmelidir. Kural olarak, SKODA YETI motorlarında 4 litre kullanılır. Değiştirme, iklim koşullarına göre yapılır. Önerilen frekans - 10-15 bin km koşu.

Motor Sisteminde Yağ Skoda Fabia

Skoda Fabia modelindeki motor sıvısı, VW 502-505 toleransı ve 5W40 veya 5W30 viskozite derecesine sahip olmalıdır. Önerilen Castrol Edge.

Ayrıca, bileşimleri 0W30'un viskozite endeksi ile sentetik bir şekilde de dökebilirsiniz. Servis merkezlerinde, Skoda, Fabia için bu tür petrolü 1.4 motor kapasitesine sahip.

— rusya'da Yeni Öneriler Skoda Yağı,
- Kılavuzdan özellikler ve öneriler,
- Hangi yağ daha iyidir ve satıcının ne dökülmesi,
- Yağı değiştirirken,
- Değiştirilebilir yağ hacmi,
- yağ çubuğundaki yağ seviyesini kontrol etmek,
- Drenaj yapmak veya pompalamak daha iyidir - Video,
- Orijinal yağ vag - kedi.

Genellikle aşağıdaki sorular, kedinin cevapları vardır. Bana bayiler verdi:

Üreticiyi Skoda'da hangi yağ dökülür? - Shell Helix / Castrol.
Hangi yağı satıcıları yapıyoruz? - Sözleşmeye göre kim sonuçlandı, sonra dökün. Çoğunlukla Castrol.
Hangi yağ daha iyi yağıyor? - Rehber değerlendirmeleri ve bitkinin önerileri ve aracınızın durumu.

Benim deneyimim.
Yağlı likimirli 5W30 üst TEC 4200 Longlife III - tüketim yaklaşık 500 gr oldu. Bin üzerinde.

01/14/16 güncelleme
Şimdi Shell Helix Ultra 0W30'a geçtim, tolerans 502th - akış hızı azaldı!
Binin yaklaşık 200 gram oldu.

bu mektupta gösterilen

SKODA kullanım kılavuzundan yağ için özellikler

Üstün üst kısmında, farklı yağları birbirleriyle karıştırabilirsiniz. o değil arabaları ifade eder esnek InterService Aralıklar.

Dolum hacimleri, yağ filtresinin değiştirilmesi dikkate alınır. Doldururken yağ seviyesini kontrol edin, çok fazla dökmeyin.

Esnek aralık aralıklarla A / M için Aşağıda belirtilen yağı doldurabilirsiniz.

Motor yağı özelliklerini korumak için, petrolün yalnızca aynı şartnameyi haklı çıkarmanızı öneririz. İstisnai durumlarda, sadece bir kez, sadece bir kez, 0,5 litre motor yağı spesifikasyonu VW 502 00 (yalnızca benzinli motorlar) veya şartname VW 505 01 (yalnızca dizel motorlar) eklemek mümkündür.

Başka motor yağlarını kullanmak yasaktır - motor hasarı tehlikesi!

Yağ değiştirilirken

Büyük bir şehirdeki veya güçlü bir şekilde tozlu olan ciddi çalışma koşullarında, petrolün değiştirilmesi ve her 7 ila 8 bin km filtrelerinin öneri.

Yağ seviyesini kontrol etme

Araba eşit bir yatay yüzey üzerinde durmalıdır, motor işten sonra hala sıcak olmalıdır.
- Motoru alay.
- Kaputu açın.
- Motor yağı yağ tenceresine geri tutar ve yağ çubuğunu çıkarırken birkaç dakika bekleyin.
- Yağı diyagramı ölçen saf bir bezle yazın ve duruncaya kadar yerleştirin.
- Yağı metreye çıkarın ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Bölgedeki Yağ Seviyesi - Yağ yasaktır.
Bölgedeki yağ seviyesi - Yağ ekleyebilirsiniz.

Bundan sonra, yağ seviyesi Bölge A'ya yükselebilir.
C Bölgesindeki Yağ Seviyesi- Yağ eklemek gerekir.
Yağ seviyesinin B bölgesinde olması için yeterli.

Motordaki yağ tüketimi normal bir fenomendir. Sürüş tarzına ve çalışma koşullarına bağlı olarak, yağ tüketimi 0,5 l / 1000 km'ye kadar olabilir.

İlk 5.000 km kilometrede, petrol tüketimi daha da fazla olabilir.
Bu nedenle, yağ seviyesini kontrol etmek için düzenli olarak, her yakıt ikmalinde veya uzun bir yolculuktan sonra kontrol etmek için düzenli olarak gereklidir.

Motorda yüksek bir yükle, örneğin, yaz aylarında karayollarında uzun süreli sürüş ile, yüksek basınç boyunca bir römork veya hareketle sürüş sırasında, yağ seviyesinin bölgesinde tutulması önerilir - ancak daha yüksek değil .

Yetersiz yağ seviyesi durumunda, kontrol lambası enstrümanların bir kombinasyonunda yanar. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede, yağ kullanarak yağ seviyesini kontrol edin. Uygun miktarda yağı izleyin.

DİKKAT
Hiçbir durumdaki yağ seviyesi Bölge A'nın üstünde olmalıdır.
OG'nin nötralizasyon sisteminde hasar tehlikesi!

Bu durumda yağ ekleme fırsatınız yoksa, hareket etmeyin. Motoru hareket ettirin ve uzmanlardan yardım için danışın, aksi takdirde ciddi motor hasarı mümkündür.

Motor yağı tepesi

Motor yağı seviyesini kontrol edin "
Motor yağı bölmesi için açılış kapağını sökünüz.
Önerilen markanın yağını 0,5 l'lik kısımlarla dökün.
Yağ seviyesinin kontrol edilmesi.
Dolum deliğinin yağının kapağını yavaşça sabitleyin ve ölçüm probu yağını durağa yerleştirin.

Motor yağı için katkı maddeleri eklemek yasaktır - Motorun bölümlerinde ciddi hasara yol açabilir! Bu tür sebeplerden kaynaklanan hasarlar, garanti geçerli değildir.

Faydalı Yağ Değiştirme İpuçları

Motor soğutuluncaya kadar yoldan sonra yağ tahliyesi. Motor soğuksa, çalışma sıcaklığına kadar izin verin ve ısıtın. Aynı markanın yağını motordaki yağ olarak dökün.
Yağ markasını hala değiştirmeye karar verdiyseniz, yağlama sistemini, kullanılacak markanın yıkama tereyağı veya yağı ile durulayın. Bunu yapmak için, eski yağı boşalttıktan sonra, ölçüm probunun alt işaretleme yağına yeni bir tane dökün. Motoru izin verin ve boşta 10 dakika çalışsın. Yağı boşaltın ve sadece yağ filtresini değiştirdikten sonra. Şimdi yeni yağı istenen seviyeye dökebilirsiniz (yağ çubuğundaki en üst noktaya kadar).

Yağ ve yağ filtresinin nasıl değiştirilir

YAĞ DEĞİŞİMİ - Drenajı veya pompalamanın daha iyidir

skoda yok, ama özü bir tanedir.

Orijinal yağ vag - kedi.

Motor Sentetik Yağ Özel C
SAE 0W-30
VW 502 00/505 00
Katalog numarası - G 055 167 m2

Diğer orijinal, nerede kullanışlı olabilirsiniz, sürücüde bulundum

G 052 167 M4 - VAG Özel Artı 5W-40 - 5 Litre (Tolerans: VW 502 00/505 00/505 01)
G 052 167 M2 - VAG Özel Artı 5W-40 - 1 Litre (Tolerans: VW 502 00/505 00/505 01)
G 055 167 M4 - VAG Özel C 0W-30 - 5 Litre (Tolerans: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 055 167 M2 - VAG Özel C 0W-30 - 1 Litre (Tolerans: 502.00 / 505.00 / 505.01)
G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 Litre (Tolerans: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 183 M2 - VAG LONGLIFE II 0W-30 - 1 Litre (Tolerans: VW 503 00/506 00/506 01)
G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 Litre (Tolerans: VW 504 00/507 00)
G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 Litre (Tolerans: VW 504 00/507 00)

Benzer makaleler: