Dimenzije i parametri kotača Renault Kaptur. Station diskovi i gume na Renault snimaka: Dimenzije kotači i izvori Dimenzije kotača ovise o konfiguraciji: život, pogon, stil

"Zima je blizu" - to je bio taj moto kuće Starks iz najpopularnijih TV serija "Igra prijestolja" već je postala nominalna. Međutim, više nego nikome, pripada vozačima. Uostalom, prije svake zimske sezone počinju pratiti internet i trgovine u potrazi za novim gumama.

Također će biti vlasnici novih Renault snimaka, koji su sredinom lipnja 2016. godine otišli na prodaju.

Neki će vjerojatno analizirati nove proizvode od svjetskih proizvođača, drugi, naprotiv, dat će prednost dokazanim proizvodima. Ipak, svatko ima sljedeći ep izbora.

Mnogi vlasnici automobila kada postoji red da odaberete ljetne gume, često ih kupuju, ali s širinom, više od proglašenog proizvođača. Između ostalih argumenata, oni vode činjenicu da se stoga širi područje kontakta gume i cestovnog topa, a to povećava stabilnost stroja.

Ali što je najvažnije, mnogi projekt ova situacija i zimska sezona. Međutim, ako ova praksa stvarno radi u ljetnim mjesecima, zimi je nemoguće voditi ovo načelo! Karakteristike zimske gume moraju se pridržavati zahtjeva proizvođača. U ovom slučaju, ovaj savez Renault Nissan.

Odabir zimskih guma za automobil treba provoditi u skladu sa zahtjevima Saveza.

Također je potrebno napraviti popust na klimatske uvjete. Uostalom, prodaja Renault snimaka provodi se u svim regijama Rusije, gdje postoje. Ali vremenski uvjeti u njima su različiti. Slijedom toga, ovaj se trenutak može biti diskontiran.

Vrste guma

Zimske gume za francuski crossover, kao i svaki drugi automobil, podijeljene su na 3 vrste:

1. Skandinavski - okovan;
2. Pregledano - drugo ime takvih guma "trenje";
3. Gume za blage zime.

Vizualnu razliku različitih vrsta guma.

Skandinavski - okovan

Ova opcija je kao gotovo za cijelo područje Rusije. S njima, Renault Kaptur će pokazati sve njegove kvalitete dok vozite na ledenim stazama. To nipošto nije neuobičajeno za naše gradove kada ledena kore pokriva cestu u nekoliko sati. Da, i oni koji nemaju veliku praksu jahanja, s skandinavskim gumama će se osjećati mnogo sigurnije. U mišljenjima vlasnika, to je više puta primijetilo.

Međutim, ovi proizvodi imaju i negativne točke. Prvi je buka. Brodovi preko asfalta na niskim brzinama nisu previše ljutili, ali ako se strijele brzinomjera "prevodi" za 100 km / h, tutnjava potpuno ispunjava salon crossover. Osim toga, centrifugalna sila se nanosi na šiljke, koje se tijekom brze vožnje povećava na vrijeme.

Stoga, bez obzira na to koliko su ti metalni "kandže" zabilježeni, oni mogu odletjeti da će biti oštećena oštećenjem ne samo vlastitim trupavima i lukovima na kotačima, već i strojevima koji se javljaju leđa.

Primjer olujenih guma.

Osim toga, ne preporuča se uočiti oluje gume za Renault Kaptur kao Panacea. Neki vozači (osobito pridošlice) naivno vjeruju da će ih takve gume ukloniti iz nevolje. Ali nije. Stoga, nije potrebno napraviti precijenjene zahtjeve za njih.

Pregledani kotači

Ove gume su relevantne ako se križanja kupuje u regiji u kojoj je glavni problem obilje snijega. U tom slučaju, neiskorištena guma za Renault snimke poželjnije je, jer ima elastičniju smjesu, zajedno s dubokim gazom. Zahvaljujući takvim kvalitetama, ovi kotači su značajno bolje potaknutim potezom snijega i ostaju mekani u uvjetima teških mraza, što utječe ne samo upražnjivost, već i smanjuje buku.

A to su već netaknute gume za Renault snimke.

Minusi se manifestiraju točno na cesti za ogorčenje, jer odsutnost šiljaka utječe na spojku s površinom. Vjerojatnost klizanja raste, a put kočnice se povećava.

Meke zimske gume

Za južne regije Ruske Federacije, takve gume su najbolje prikladne. Uostalom, u tim regijama, zima je mekana i teška mraza je vrlo rijetka. Prema tome, bulktail će imati većinu mase vremena za kretanje duž lokve i labav glasnika iz vode s snijegom. To je na takvim uvjetima koji su orijentirani poput guma.

Gume za regije s malim mrazom.

Njihove glavne razlike su poseban sastav smjese i uzorak gazišta. Gumena smjesa u ovim proizvodima karakterizirana je mekom, što jamči dobro prianjanje i suhim i mokrim asfaltom. I zaštitnik je odgovoran za sprečavanje akvaplaniranja, učinkovito guranje vode prema van.

Kumho WinterCraft led.

Unatoč činjenici da su ove zimske gume na Renault snimaka predstavljene u 2014. godini, jer tada nisu postali manje relevantni.

Tijelo je agresivan crtež, s cijelim blokovima koji idu iz središta do ramena. Učinkovitost vode i uklanjanja snijega pruža optimalno smještene odvodnih žljebova.

Šiljci se stavljaju u 20 redova, a njihov glavni dio je u središtu, što pozitivno utječe na otpornost na ledu. Izgradnja broja šiljaka postignut je smanjenjem njihovih dimenzija. Na šiljcima su napravljeni urezi arcitnog oblika, a mjesta za sadnje su optimizirana, što vam omogućuje da bolje isprobajte mrlje od leda.

Cijena - 4,840 rubalja.

Kupite ove zimske gume na Renault snimaka.

Gislaved Nord Frost 200 SUV

Ove gume su ušle na tržište uoči zimske sezone 2016. godine. Oni su orijentirani prvenstveno na crossovers i SUV-ove.

Projektor karakterizira prisutnost 3D lamela iz unutarnjih i sinužljivih lamela s vanjskim. Ova odluka omogućila je značajno povećanje broja rubova rezanja.

U dizajnu guma, Spike "Eco Tri-Star" se koristi s umetanjem čvrstog legura. Njegova je uporaba poboljšala kvačilo na ledu. Svaki šiljak ima džep za uklanjanje mrvica leda.

Cijena - 5,750 rubalja.

Ako volite takve gume, možete provjeriti na ovoj stranici.

Pirelli Scorpion zime

Kao i prethodni model, ove zimske gume na Renault snimaka izvorno je razvijen za crossovers.

Gumena smjesa uključuje nove polimere s visokim koncentracijama silikagela i drugim elementima. Time se osigurava maksimalni gusti prianjanje s mokrim i snijegom premazom.

Protector ima simetrični uzorak s blokovima konfiguracije V.

Prisutnost 2 uzdužnih žljebova jamči brzo uklanjanje vode i snježne mase. Smanjenje težine gume, pozadina buke i otpor valjanja posljedica je korištenja novih materijala.

Cijena - 6 710 rubalja

Ove zimske gume možete kupiti na Renault snimaka na ovoj vezi.

Nokian hakkapeliitta 9 SUV

Ovaj model se odnosi na jedan od najskupljih, međutim, njezine karakteristike su u potpunosti u skladu s troškovima.

Oksizovka je provedena u skladu s tehnologijom "Eko stud 9", čiji suština u kombinaciji različitih vrsta šiljaka. Šiljci u centru pružaju uzdužni prianjanje tijekom kočenja i overclocking, a manevriranje prianjanja baarcijske šiljke u dijelovima ramena. Pod trnjem nalazi se sloj koji apsorbira udarce "Eco Stud", a jezgre šiljaka u centru imaju pokrivena lica.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV karakterizira maksimalna otpornost na habanje zbog aramidnih vlakana u bočnim stijenama. Takav materijal se koristi u obrambenoj i zrakoplovnoj sektoru. Također u autobusu je visoki vlačni čelični pojas prekidač.

Cijena - 8.000 rubalja.

Oni koji žele kupiti takve gume mogu napraviti narudžbu

Renault Kaptur. stvoren je s orijentacijom na ruskom potrošaču. Sigurno, mnogi se sjećaju križanja s praktično identičnim imenom.

Samo umjesto prvog slova, bilo je pismo "C. "" Činjenica je da se automobil izvorno mislio, čisto za europsko tržište. Osim toga, domaći vozači nisu se zaljubiliKapur. Činilo se previše slabom, lako, praktično igračka, pa čak iu privjetku nije imao puni pogon, a takve automobile u Rusiji ne vole.

Jasno je, na platformi je izgrađen prethodnik CapacopeaKrio a to, kao što je poznato podkompaktni hatchback. Proizvođač je odlučio zadovoljiti sve i poboljšati original, objavio potpuno novi crossover, transplantirajući ga na snažnija platformeRenault Duster.

Ova promjena ozbiljno pretvorila automobil tako što je ozbiljnije. Također, automobil je obnovljen u druge kotače. U ovom pregledu, detaljno će se razmatrati što su kotači na Renault snima, ali prvo o svim promjenama detaljnije.

Jedinstvenost izgleda

Što god bilo,Kaptur. izvorni izgled zadržao je sam po sebi, za koji su Europljani voljeli prethodnu verziju. Vanjski ovdje, u istini je jedinstven.

Stroj se izrađuje u elegantnom stilu i ima dovoljno mogućnosti osobnosti. To je zbog činjenice da tijelo i krov automobila mogu biti različitih boja, što stvara zanimljivu, skladnu sliku.

Kupac može odabrati opciju koju želite od 19 kombinacija i to ne računaju najnovija ažuriranja(E xtreme), gdje se slika boja blago proširila.

Ako se želi, može se naglasiti individualnost kapaciteta, odlučuje s grafičkim naljepnicama i bočnim letvicama. Istina, to je samo opcija koja će koštati gotovo 30 tisuća rubalja.

"Front" crossoverRenault Kaptur, također prolazi kroz promjene. Zbog ambiqusa poboljšanih u svim parametrima, čini se vrlo masivnim. Osim toga, proširena rešetka radijatora i novu optiku.

Potonji čini pogled na automobil vrlo ekspresivan. Osim toga, razina rasvjete u mraku povećana je za 20%. Sljedeća promjena ispred automobila je "Foglaghts".

Za razliku od europske verzije, gdje su praktički bili u pravokutnom okviru, ovdje su napravljeni u obliku p-oblika i izgledaju prilično privlačni. Čak iu očima bacaju vrata koja pokrivaju pragove. Ima li neka vrsta praktične vrijednosti? Možda će barem dno vozačevih hlača biti čišći.

Unutarnja dekoracija Renaulta nije se promijenila od Captura. Ovdje je instalirana sva ista futuristička ploča, svugdje hrpa različitih gumba i relatore.

Ovo je high-tech, praktičan i lijep salon. Oprema je postala još više "lukavija". Stroj je dobio ažurirani multimedijski sustav i nekoliko nadograđenih kontrolnih funkcija.

Središnja konzola je uokvirena u elegantan narančasti okvir, a udaljeno svjetlo se sada uključuje "iz sebe." Naravno, za procjenu cjelokupnog mljeva ovog crossover, morat ćete se vidjeti za najskuplji kompletan set, koji će uključivati \u200b\u200bfunkcije kao što su klimatska kontrola, komora za retrodaciju, senzore za parkiranje, LED "magla" i još mnogo toga.

Osim čisto vizualnih promjena, diplomirao jeKaptur. i bazu na kotačima. To je 2674 mm.

Zasebno, vrijedi spomenuti s povećanim razmakom od tla. Cleant Cleance - čak 204-210 mm, koji malo kuca iz linije križanja za grad. Ali na graničnim čirevima bez problema. Ovo odobrenje je posljedica platforme koju su Francuzi posudili od Duster. Prema dnu, zaštita od metala pokriva motor i lov za gorivo je vidljivo.

Posljednja vidljiva promjena u eksterijeru novosti je kotači. Ovo je elegantno 17-inčno rješenje, koje je najveće za svoju platformu.

Renault snima parametre kotača

Kotači se često ocjenjuju automobilom. Njihov dizajn daje jasnu ideju o ukusima vlasnika. Mnogi vozači, kupnja novog automobila žurbe odmah mijenjaju kotače, ali vlasnik Renault ne može se brinuti, jerkarakte Tinie Wheels do Aquatura predlaže se da je to vrlo dobar redovito set.

Diskovi ovog automobila su različiti ne samo u velikoj veličini, već i izvorni dizajn.

Kaptur. ima 4 vrste opreme i za svaki pod uvjetom da vlastite kotače. Kolatne setove, također na putu četiri, ali to ne znači da svaki paket čini jednu opciju.

Jedna vrsta diskova ima samo najjeftinije serije -Život. Svi ostali mogu se kombinirati ovisno o motoru i mjenjaču. Parametri standardnih diskova su: 6.5jx16, Et-50 i 6.5jx17, Et-50, gdje je 6.5 širine, 16 i 17 promjera kotača, i 50 "polazak".

Dizajn diskaRenault Kaptur. izgleda bolje onoliko koliko većina modela ovog proizvođača. Od dizajna postavlja ton vožnje i čini automobil dinamičnijom. Veličine gume su sljedeće: 215/65 za 16 "i 215/60 za 17". Vanjski promjer u prvom slučaju je 686, u drugom - 690 mm. S manjim promjerom brzine precijenjene brzinom.

Veličina kotača Renault snima

Velike legure diskovi naglašavaju stil križanja, osim toga, mogu biti ukrašeni bojom tijela, po izboru. Također, diskovi gurne u dobrim guma Pirelli Scorpion, koji, iako nije velika, ali kao ugodna stvar je čak i ugodna. Naravno, veličina diskova ovisi o konfiguraciji i opcijama.

Najveći kotači se stavljaju samo na skupe opcije Renault Kaptur , Ostatak kompleksa zaobilaze "šesnaest odraslih", ali ne i Ababa. Na primjer, kompleksVoziti. opremljeni crnim diskovima s dijamantnim mljevenjem. Postoji takvo brušenje i na 17-inčnim pogonima.

Istina, samo u ekstremnoj seriji, koji je u biti najskuplji kompletan set u rasponu modelaKaptur. Na istoj seriji možete staviti najviše "cool" smeđih diskova. Prisutnost takvih veličina je zbog činjenice da postoji i jedno-platformska vrpca u prašini na jednoj platformi, istina iste veličine veličina je veća.

Sudeći po prisutnosti nekoliko zanimljivih opcija, vozač će odabrati čepove kotača prikladne bez ikakvih problema.

Za novi model postoje dvije veličine diskova: za 16 i 17 inča. Isto je bilo s SUV Durdom, ali ima brojne veličine - više. Na primjer, diskovi 7,0jx17 ET-47 su prikladni za Duster. A za Ceppopu nisu prikladni! Razmotrite koju veličinu guma i diskova za Renault Cantres izabrao je samog proizvođača - to jest, tvrtka Renault, koji.

Na postrojenju Moskva Renault u svibnju 2016. bilo je 10 primjeraka okupljanja križanja - tražimo ih na videu.

Kotači za dimenzije ovise o konfiguraciji: život, pogon, stil

Izgrađen je ruski crossover snimke.

Za model Cappup-a predviđeno je tri razine opreme:, pogon i stil. U prvom slučaju bit će instaliran srebrni aluminijske kotače. Za razine "2" i "3", na raspolaganju je druga opcija - pljačkate steppe sive, kao i steppe crni diskovi s dijamantnim brušenjem.

Srebrna tema i još uvijek crno-sivo

Parametri standardnih diskova:

• Srebrna tema - 6,5jx16, et -50;
• Steppe crno / sivo - 6,5jx17, et-50.

Širina je 6,5 inča, "polazak" je 50 mm.

Učvršćene rupe izgledaju ovako: vježba je 5 × 114.3, Centar je 66,1 mm. M12x1,5 vijci se koriste za zatvarače.

Mala nijansa s montažnim vijcima

Postoje dvije vrste pričvršćivača M12, a svaka je kompatibilna samo s lijevanjem ili žigom. Za objašnjenja dajemo crtež.

Nemojte brisati s izborom zatvarača

Za lijevanje, uže i duge vijke su potrebni. Ne postoji ništa što bi moglo reći ovdje.

Glavna referentna vrijednost je vanjski promjer - to bi trebao biti 22,5 mm!

Članci diskova na Renault snima

Kupite Reno dilera, možete imati bilo koji steppe diskove. Obitelj Thema također nije manjkav. Polazište prilikom odabira bit će veličina:

• 17 - steppe crne (403004100r) ili steppe sive (403008207r), CAP 403154214R;
• 16 - trofi (7711547779), rock (7711547678) ili tema (403004974r), Caps 8200043899 (siva) ili 403154214R (crna). Thema Cap odgovara CAP 403152766R!

O nastupu trofija i rock diskova može se suditi po fotografiji.

Plijesni, 16 inča (trofi - lijevo)

Duster i Renault snima veličine diskova nisu isti: širok rub za 7 inča za kapice nije prikladna. Međutim, Renault Arsenal ima različite mogućnosti: Avanza (7jx17, ET-49, 7711426130), Schuss (isti, 403007582R). Ali cijene su instalirane tako da kupnja diskova s \u200b\u200bširokim rubom će biti lakše ne misliti.

Iz tvornice na crossover Caps, možete vidjeti kotače thema srebro. Ova opcija nije dostupna za narudžbu, a naveden je članak (tamno sivo).

Gdje je ples, ali gdje ne? Dimenzije veličina

U pogon na punom kotaču ne postoji prostor ispod dna, i stoga u (ples). Veličina gume - 145/90 R16. Ovdje je sve jasno, ali pitanje je ostalo s veličinom diska.

Dokazivanje snimka kotača 4 × 4

Najvjerojatnije govorimo o pristaništu pogodnom za NISSAN osobne automobile. Zatim je poznat disk diskonzijskog diska: 4Jx16, et-40,PSD 5 × 114.3,Dia 66,1 mm. Ali 100 posto povjerenja nije.

Označavanje brzine na dokazanom autobusu odgovara brojevima "190". Ali Renault tvrtka zahtijeva brzinu da ne prelazi 100 km / h.

Veličina gume

Na 16-inčnim lijevanim gumama 215/65 R16. Za 17-inčni diskovi trebate gumu nego još jedan sizzy - 215/60 R17. Vanjski promjer u prvom slučaju je 686, u drugom - 690 mm. S manjim promjerom brzine precijenjene brzinom.

Pločica s brojevima tlaka

U promjeru sudopera je 668 mm. Razlika u usporedbi s konvencionalnim kotačem kompenzira visoki tlak. Brojevi su označeni na naljepnici na vratima vozača (2,0 i 4,2 bara).

Tko je to učinio?

Sva gumena za standardne kotače su proizvedeni pod licencom - govorimo o Pirelli. U 2011. godini zajednički pothvat "Rostech" i Pirelli kupili su zgrade u Voronezh i Kirovu na Amtel Holdingu. Zatim je potrošeno 440 milijuna eura na ponovno opremu. Nazovimo gumenu marku: "Pirelli Scorpio", M + S. Izbor (gume i diskovi) proizvodi kontinentalni.

Veličina gume za Renault snimke nazvana je gore. I prvi prefinjeni od strane vlasnika može postati zamjena guma na nečemu pristojnom.

Test pogon na videozapisu: Redovne gume izdržati čak i skakanje