Suur hulk auto müügi- ja ostutehinguid tehakse soo järgi. See protsess võtab notaribüroos veidi aega ja ei nõua liikluspolitsei osakonnaga ühendust võtma. Kuid peate teadma, et selle dokumendi koostamisel tuleb meeles pidada lõkse. Selles artiklis kaalume, kas on võimalik autot müüa üldine volikiri.

Kas autot saab müüa üldvolikirja alusel?

Ostja ja müüja vahelisi suhteid soo osas seadusandja konkreetselt ei reguleeri. Põhiteave selle dokumendi sertifitseerimise kohta sisaldub artiklis Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 185.

Müügiõigusega auto üldvolikiri on paber, mis võimaldab vallasvara kasutusõigusi üle anda kolmandatele isikutele.

Geeni disaini oluline tunnusjoon. volikiri autole seisneb selles, et ka peale kasutatud auto ostmist jääb omandiõigus endisele omanikule.

Volitatud isikul on lepingu alusel õigus autot kasutada ja müüa.

Kuidas õigesti väljastada autole üldvolikiri?

Kui omanik müüb autot üldvolikirja alusel, kuidas seda õigesti seadistada? Vastutus dokumendi vormistamise ja selle notari poolt kinnitamise eest langeb alati omaniku õlgadele sõidukit... Kõik ajakohased vormid võib leida internetist.

Advokaadi soo märgib ka omanik. Tasub teada, et kuupäeva ja allkirjaga veerud tuleb tühjaks jätta – need kinnitatakse notari juuresolekul. Samal ajal on notaribüroos dokumendi koostamiseks ja selle kinnitamiseks vaja:

• autoomaniku pass;
• selle kodaniku pass, kelle jaoks volikiri on koostatud (selle koopia);
• auto registreerimistunnistus;
• sõiduki pass.

On vaja märkida dokumentatsiooni koostamise kuupäev ja kehtivusaeg (vaikimisi - üks aasta, maksimaalne kehtivusaeg - kolm aastat).

2017. aastal enne auto müüki ei pea omanik seda välja registreerima. See protsess viiakse läbi automaatselt pärast müügilepingu täitmist. Ostjal on õigus jätta vana riiginumber omal soovil või muuta see teise (uue) vastu.

Tagastada üldvolikirja alusel müüdud auto

Vaatleme mitut tegutsemisvõimalust. Põhineb Art. Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 188 kohaselt lõpetatakse volikiri järgmistel põhjustel:

• dokumendi kehtivusaja lõppemine;
• soo tühistamine selle väljastanud isiku poolt;
• subjekti keeldumine, kellele volikiri väljastati.

Volituse andnud isikul on õigus see igal ajal kehtetuks tunnistada.

Vastavalt Art. Tsiviilseadustiku artikli 189 kohaselt peab volikirja andnud ja selle hiljem tühistanud isik teavitama kodanikku, kellele volikiri väljastati, samuti kolmandaid isikuid, kes viibisid dokumendi väljaandmise juures (notar ja liikluspolitsei). ametnikud) tühistamise kohta.

Volituse lõppemisel peab isik, kellele see väljastati, paberi viivitamatult tagastama. See tähendab, et teie sõiduk jääb kolmandate isikute valdusse ilma igasuguse seadusliku aluseta.

Teine viis on järgmine. Kui volitatud kodanik kasutab teie autot ja eirab teie taotlust soolise usalduse taastamiseks, peate probleemi lahendama kohtu kaudu. Saate sundida esindajat (kellele volikiri väljastati) müügilepingut vormistama. Pärast selle sõlmimist läheb auto omandiõigus teile üle.

Kolmas meetod ei ole soovitatav, kuid seda saab kasutada viimase abinõuna. Võite pöörduda liikluspolitsei osakonna poole ja deklareerida auto taaskasutamiseks registrist eemaldamist. See protsess nõuab passi ja kirjalikku avaldust.

Müüs auto üldvolikirja alusel: trahvid tulevad

Kui inimene müüs auto soo järgi ja hakkasid tulema maksud ja trahvid võõra sõiduki eest, mida siis sel juhul teha?

Siin on lahendused:

• Helistage auto uuele omanikule ja leppige kokku volikirja tagastamine.
• Koostage tõestatud kiri (peab olema kviitung) ja kutsuge ostja vormistama notari juures müügileping ja registreerima auto ümber Riigi Liiklusinspektsioonis.
• Ostja kohta arhiivis olevate andmete väljastamiseks võtke ühendust notariga (vastavalt artiklile 5 "Notareid käsitlevate õigusaktide alused" ei saa ta keelduda teile vajaliku teabe andmisest).
• Teine võimalus on koguda tõendeid omandiõiguse tegeliku ülemineku kohta:

1. PTS-i (auto passi) koopia koos teabe ja uue omaniku allkirjaga;
2. müügileping;
3. ostja passi (passi või sõjaväelise isikutunnistuse) koopia.

Seda dokumentide kogumit on vaja maksude eemaldamiseks ja trahvide määramise läbivaatamiseks automüüja kasuks.

Kui uus omanik auto ei vasta kõnedele, puudub määratud aadressil ja kõik trahvid tulevad, peate pöörduma liikluspolitsei osakonna poole avaldusega, et tühistada trahvid teiste inimeste rikkumiste eest ja lisada dokumentide komplekt, mis tõendab auto müügi fakti. sõiduki teisele isikule. Vastavalt Art. 2.6.1. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikust vabastatakse auto omanik karistusest, kui ta tõendab avalduse läbivaatamisel, et auto tellis ja kasutas haldusõiguserikkumise tuvastamise ajal kolmas isik. Otsuse edasikaebamiseks on aega 10 kalendripäeva.

Teine võimalus on kontrollida auto registreerimist kohe pärast sõiduki müümise hetkest (10 päeva) kehtiva perioodi möödumist. Kui tehing pole lõpule viidud, siis:

• lõpetada auto registreerimine. Sellises olukorras kantakse registreerimistunnistus ja numbrimärgid tagaotsitavate nimekirja. Samas on võimalik auto registreerimine taastada igal ajal pärast seda, kui ostja on tasunud kõik kogunenud trahvid.
• auto ära visata. Seda meetodit eristavad julmad meetmed, kuna seda iseloomustab tagajärgede pöördumatus - lammutatud autot on võimatu legaliseerida, vaid see tuleb osadeks lahti võtta.

Müügilepingu saate ka ühepoolselt lõpetada. Kõigepealt tuleks esitada liikluspolitseile avaldus auto otsimiseks ja saata uuele autoomanikule tähitud kiri lepingu lõpetamise teatega. Müüja kohustub sellises olukorras tagastama tegeliku omaniku poolt ostu eest üle kantud raha, millest on maha arvatud konfiskatsioon.

Oluline on mitte lasta probleemil omasoodu minna. Enda õiguse tõestamine pole nii keeruline, kui tundub. Soolise määramise ja müügilepingu koostamisel kontrollige hoolikalt iga dokumendi ühiku maksumust, kehtivusaegu, auto uuesti väljastamise ja pärimise võimalust. Nende paberite menetlemisel on parem usaldada juriste – see tagab tehingu turvalisuse. Spetsialisti konsultatsiooni saate telefoni teel või täita veebisaidil veebivormi.

Seda dokumenti reguleerib Vene Föderatsiooni tsiviilseadustik, selle 10. peatükk. Samal ajal ei ole selles seadustikus sellist asja nagu üldine volikiri, on tavaline volikiri, millel on teatud peensused ja reeglid. Artiklis räägime sellest, kas ja kuidas on riigiduuma järgi võimalik autot osta ja müüa, mida teha, kui on vaja müüdud auto registrist kustutada ja muudest 2020. aasta nüanssidest.

Kas autot on võimalik müüa volikirja alusel?

Esimene asi, mida meie teemas õppida tuleb, on see, et auto ostu-müügitehing tõendatakse eranditult vastava lepinguga - ostu-müügileping. Volikirjaga on autot võimatu müüa, ainult ajutiseks kasutamiseks anda ja igal juhul jääb müüja omanikuks kuni auto võõrandumiseni vastava ostu-müügilepinguga.

Kui müüsite kunagi auto üldvolikirja alusel, siis peaksite teadma, et see kuulub formaalselt ikkagi teile. Seega, kui ostsite selle, pole te selle tegelik omanik.

Mis on sooline omistamine?

Eelnevast tulenevalt mõistame, et käesolev paber ei ole sõiduki omandiõiguse üleminekut tõendav dokument.

Üldvolikiri on dokument, mis kinnitab, et üks isik – haldur – volitab teist isikut – haldurit – teatud õigusi oma (andja) varale. See tähendab, et võite näiteks usaldada juhtimise, müüa ... Üldiselt võib selliseid toiminguid olla palju, kuid siin on kõige levinumad:

• müügi- või ostuõiguse üldine volikiri,
• juhtimise jaoks,
• sooritama registreerimistoimingud liikluspolitseis,
• õiguse eest sõita autost lühiajaliselt punktist A punkti B,
• esindada huve teatud toimingutes (näiteks kindlustus).

Igal volikirjal peab olema sõlmimise kuupäev - ilma selleta on see kehtetu (tsiviilseadustiku art.). Volikirja tähtaeg võib olla kuni 3 aastat. Kui tähtaega ei täpsustata, siis loetakse selleks 1 aasta.

Kui volikiri antakse liikluspolitseis toimingute registreerimiseks, peab see olema notariaalselt tõestatud (Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikkel 185.1). See on tasuline teenus.

Müüsin oma auto volikirja alusel – mida ma peaksin nüüd tegema?

Seega, nagu oleme juba teada saanud, ei saa te autot soo järgi müüa. Kui sa kunagi, teadmata sellest, müüsid sel viisil auto, siis oled tegelikult omanik.

Kas ma saan siis autole järele tulla?

Kuid see ei tähenda, et saate auto enda juurde tagasi võtta. Täpsemalt, teil on selleks õigus, kuid kui õnnetu ostja tõendab, et ta kandis raha teile tegelikult auto ostu arvelt, siis on teie suhtes leping kohtuasja algatamiseks artikli 159 alusel. kriminaalkoodeksi kohast.

Mis siis, kui müüksite sõiduki üldvolikirja alusel? Absoluutselt mitte midagi, kui see dokument andis õiguse autot edasi müüa ja ostja vormistas auto õigel ajal endale ümber. Nüüd kuulub see talle, kuskil on ostu-müügileping, mille järgi sõiduk läks kellegi omandisse - ja need pole enam sinu probleemid.

Aga kui olete endiselt liikluspolitsei ja maksuameti omanik, siis on olukord veidi hullem - teilt nõutakse kaamerate trahve, samuti transpordimaks.

Soo järgi müüdaval autol tulevad trahvid ja maksud – mida teha?

Ka see olukord on lahendatav. Ja on kaks võimalust:

1. võtke ühendust ostjaga, kellele riigiduuma väljastati, sõlmige temaga ostu-müügileping, et ta registreeriks auto enda jaoks liikluspolitseis ümber,
2. kustutada sõiduk registrist.

Sõlmi leping

Esimene võimalus on teie jaoks kõige optimaalsem, kuna see on lihtsam. Leiad lihtsalt ostja, sõlmid temaga rahapoliitika ja seejärel registreerib ostja selle alusel auto endale ümber. Ja isegi kui ta seda ei tee, on teil seaduslik õigus auto teie käest 11. päeval välja registreerida. Põhieesmärk – vabaneda uutest trahvidest ja maksudest – saab täidetud.

See lihtsalt ei tööta, isegi kui arvestada, et need pole teie omad. Põhjuseid on 2:

• lepingu sõlmimise kuupäev on hilisem kui trahvid on tehtud, mis tähendab, et formaalselt on tegemist Teie võlgnevustega,
• isegi kui sõlmite lepingu ennetähtaegselt, on enamik või kõik trahvid juba 10-päevase apellatsiooniperioodi läbinud; Veelgi enam, ostjale antakse registreerimistähtaeg - 10 päeva alates rahapoliitika kuupäevast, kui ta sellest tähtajast kinni ei pea (ja lepingu varasem fiktiivne kuupäev aitab sellele lihtsalt kaasa), määratakse talle 800 trahvi. rubla auto hilise registreerimise eest.

Aga rahapoliitika sõlmimise variant ei tööta ühe lihtsa peensustunde puhul – kui lihtsalt kaotasid volitatud isiku kontaktid või ta ei soovi tehingut ametlikult teostada.

Tühista registreerimine

Auto kaotuse alusel on vajalik väljaregistreerimine - avaldusesse saate kirjutada nii: " Sõiduki teadmata asukoha tõttu palun registreerige välja Protseduuri jaoks on vaja ainult passi.

Kõrvaldamise alusel ei ole seda võimalik välja registreerida, kuna selleks on vaja asjakohast tõendit tegeliku kõrvaldamise kohta.

Selle protseduuri tulemusena ei ole ostjal enam õigust sellise autoga juhtida. Kui ta satub teele liikluspolitsei inspektorite juurde, võetakse talt numbrimärk ja registreerimistunnistus ning auto saadetakse kinnisesse parklasse. Sealt saab selle kätte alles peale registreerimist. Ja selleks on teil vaja ostu-müügilepingut tegeliku omanikuga - nendega, kes on praegu liikluspolitsei andmebaasis loetletud, see tähendab teie.

Just siit leiab ostja teid ise, kui ta loomulikult soovib autoga teedel edasi sõita. Ja sel juhul oleks aus esitada talle trahvide ja transpordimaksu arve. Pärast seda, kui ostja on teie võlgade eest tasunud, sõlmite temaga ostu-müügilepingu, millega ta läheb autole kinniparklasse järgi (protseduuri lihtsustamiseks on teil parem järgi minna temaga sõiduki omanikuna) ja registreerima end Riigi Liiklusinspektsioonis.

See tähendab, et protseduur näeb lühidalt välja järgmine:

1. Müüte autot soo järgi, mille tulemusena saate jätkuvalt trahve ja makse,
2. Te kustutate sõiduki liikluspolitsei registrist,
3. ostja võtab teiega ühendust, kuna nüüd ei saa ta sõita,
4. Tulete autole spetsiaalsest parklast (kui uus omanik tuli vastu ja sõiduk on juba olemas) ja sõlmite ostu-müügilepingu, samal ajal kui ostja tasub vastavalt teie seisundile ja soovile oma võlad,
5. ostja registreerib auto enda jaoks ja sina lõpetad enda jaoks registreerimise oma DCT alusel 11. päeval pärast lepingus märgitud kuupäeva.

Kui masinal on toimingud piiratud

Siis mõlemad ülaltoodud toimingute skeemid ei tööta:

• ostja ei saa autot liikluspolitseis enda jaoks registreerida ja te ei saa registreerimist peatada,
• te ei saa ka seda kustutada.

Mõlemad keeldumised põhinevad registreerimistoimingute keelustamisel. Viimane määrati ostja (või teie) kohtutäiturite võlgade tõttu.

Mida sel juhul teha? Kahjuks ei muud, kui tasuda kõik võlad, millele limiit on pandud. Selleks peate võtma ühendust kohtutäituritega või kontrollima FSSP veebisaidilt, millised konkreetsed trahvid ja/või maksud on keelatud, ning need ära tasuma.

Pärast piirangute tühistamist on teil taas juurdepääs mõlemale valikule.

Oluline märkus!

Kas inimese juhtimiseks on vaja volikirja?

Ei. Vastavalt SDA punktile 2.1.1 piisab, kui ta juhib autot mitte omaniku poolt kõigil standardjuhtudel (mitte takso, auto ei ole juriidiline isik):

• sisalduma OSAGO poliisis või kui kindlustus on piiramatu,
• on juhiluba,
• kandke endaga kaasas registreerimistunnistust.

Üldvolitust pole vaja ... Teel peatudes pole vaja liikluspolitseinikele esitada. Ja siiski on parem see välja kirjutada, kuna see säästab teid sellistel juhtudel tarbetu bürokraatia eest:

• kui usaldusväärne inimene satub purjus inspektorite alla, siis teid ei pooma kontrolli üleandmiseks ega jäeta teie õigustest ilma,
• kui juht satub avariisse ja kaob, helistatakse teile vähem Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli alusel tekitatud kahju eest vastutava isiku kui kõrgendatud ohuallika omaniku raames.

Uuendatud: 29.06.2018 3082

Kuidas mitte kaotada oma autot pärast selle ostmist üldvolikirja alusel

Tere kõigile, minu nimi on Ilja ja räägime, kuidas peaks üldvolikirja alusel auto ostmine kulgema, kas tasub täna selliseid tehinguid sõlmida ja kui ohtlik see on.

Aastal rääkisin teile üldisest volikirjast (GD) endast ja auto ostmisest selle osalusega skeemi järgi.

Räägime nüüd ostjatest, kes on selliste tehingute puhul haavatavamad ja kes sageli ei suuda isegi advokaate aidata. Ostetud autost ilmajäämine üldvolikirja alusel tehtud tehingu õigusliku alaväärtuse tõttu on ju kohtupraktikas väga levinud nähtus.

Sarnast probleemi ei täheldata mitte ainult Venemaal, vaid ka Valgevenes, Ukrainas ja Kasahstanis, kuna sarnaseid õigusakte kasutatakse peaaegu kogu nõukogudejärgses ruumis.

Kuid ärge heituge! Paljusid asju siin maailmas saab ühel või teisel viisil lahendada.

Kui olete juba riigiduumas tehingu teinud, teadmata, kuidas see vajalik oli, või teie puhul oli transporti niimoodi tulusam osta, siis tuleb sellest artiklist kindlasti kasuks.

Plussid: kes seda vajab

2016. aastal vähenes jätkuvalt autode müük ja ostmine üldvolikirja alusel, nagu ka 2015. ja 2014. aastal.

Selle põhjuseks on 2013. aastal tehtud tuntud muudatused autotööstuse seadusandluses, mille järel muutus (MP) palju lihtsamaks ja järsult populaarsemaks.

Noh, otsustage ise: nüüd saate soovi korral osta auto ilma registrist kustutamata, algnumbritega, sõlmides vabas vormis DCT kõikjal, ilma ametliku järelevalve ja heakskiidu olemasoluta. Kes veel vajab siis GD tehinguid? See on õige, vähesed inimesed!

Kuid keegi vajab neid endiselt, kuna need pole ikka veel aegunud. Vaatame, kes see olla võiks:

• Mõned väga tiheda ajagraafikuga inimesed, kes peavad kõik kiiresti korraldama, et mitte jätta tulusat võimalust kasutamata, ja seejärel tavaliselt riigiduumas müüja määratud kuu jooksul auto enda jaoks ümber registreerima ();

• Juhud, mil auto ei ole kriminaalne, kuid seda on erinevatel põhjustel võimatu rahapoliitika raames müüa (näiteks dokumentatsiooni andmete mittevastavus automarkeri andmetele);

• Püüab kokku hoida maksude ja lõivude arvelt. Kuigi tegemist on väga kahtlase ökonoomsusega, siis kui transport ostetakse madalaimas hinnaklassis, siis sellel põhjusel võib olla mingi loogiline põhjendus;

• Sõiduki (TS) omandamine "sobbed" segmendis, kus omandamise vorm ja mõnikord ka täieliku kohustuslike dokumentide paketi olemasolu ei ole kriitilise tähtsusega (transport sõitmiseks kohtades, kus liikluspolitsei pole, lahtivõtmine jne);

• Ja muidugi kuritegeliku või kriminaalse lähedase minevikuga autode segment. Neile, kes soovivad selliseid autosid osta, on täiesti piisav, teades ette, et nendega pole kõik puhas, kummalisel kombel. Inimesi ahvatleb muidugi selliste tehingute hind ja nad loodavad võimalusele. Loomulikult on seal kõige rohkem autokurjategijaid.

Miinused: milliseid riske te kannate

Noh, miinuseid on siin rohkem kui piisavalt ja tõenäoliselt suudab need kõik täies mahus kokku korjata vaid kõige pedantsem advokaat. Püüan siin loetleda kõige asjakohasemad, levinumad ja kahjulikumad.

Enne aga tuleb aru saada ühest kõige olulisemast juriidilisest detailist antud juhul, millest lähtub kogu riigimaksuga tehtavate tehingute riskantsus.

Omanik ja omanik

Fakt on see, et õigusteaduses on mõisted "omanik" ja "omanik" rangelt eristatud ega ole sünonüümid, nagu rahvaleksikonis.

• Omanik on füüsiline või üksus, millel on selle põhidokumentatsiooni kohaselt millelegi täielikud õigused;
• Omanik on füüsiline või juriidiline isik, kellel on millegi suhtes teatud õiguste kogum, mille omanik on teatud perioodiks kehtestanud.

Chevrolet Tacuma / resso / Vivant /, president Juštšenko ja suur mees, kes tundus mulle Klitško

See tähendab, et omanikul on täielik ja ainuõigus oma vara üle, mida kinnitavad algsed dokumendid.

Ja omanikul saab olla ainult tingimuslik võim omaniku vara üle, mida kinnitab sama omaniku dokument. Vabandust sõnamängu pärast.

Meie puhul kasutatakse autotehingute puhul üldist (müügi- ja võõrandamisõigusega) volikirja, mis annab tavaliselt autoomanikule laiendatud õigused, mille järgi temast saab omamoodi pseudoomanik. Ehk siis peaaegu omanik.

Just see "peaaegu" on auto uue omaniku jaoks paljude riskide põhjuseks. Lõppude lõpuks võib see teile tunduda ilmutusena, kuid tsiviilseadustiku (GKRF) volikirja käsitlevates paragrahvides pole sellist mõistet "üldine".

Igasuguseid juriidiliste nimedega volikirju on mitut tüüpi, kuid Riigiduuma on lihtsalt laiendatud volitustega volikirja “kunstiline” nimetus.

Usaldusisikust – autoomanikust tulenevate riskide loetelu

Ma kordan seda see nimekiri ei peegelda kõikvõimalikke privaatseid nüansse, mida igasugune juriidiline perverssus paratamatult tekitab, ja riigiduuma alluvuses toimuv ostu-müügitehing on just selline, täites sellise "laiskade populaarse alternatiivvariandi" rolli.

• Teie direktor, kui tal äkki nii meeldib (näiteks pärast liitrit viina: x), võib võtta ja kirjutada teise GD täiesti teisele inimesele. Auto nina all olemine pole selle "püha riituse" jaoks üldse nõutav. Ja usaldusisikul ehk sinul võib see olla tõsiseid probleeme kui uus usaldusisik otsustab su auto sinult ära võtta, kuna sinu volikiri tühistatakse automaatselt äsja antud (omaniku käest "värske") poolt;
• Noh, on ütlematagi selge, et "tõeline omanik" võib igal ajal tühistada oma GD käsundiandjale, ilma põhjuseid täpsustamata ja teid teavitamata;
• Riigiduumas on tingimata viivitusega miin - termin. Kui see periood ei ole peaaegu kosmilise ulatusega, võib see lõppeda ja omaniku kättesaamatuse tõttu sageli selle pikendamiseks null väljavaade (näiteks lahkus ta Iisraeli, peidab end politsei eest, kadus, möödus ära, või sai tõsise tõendi vaimuhaiglast: naerata :);
• Ja veel, kui, hoidku jumal, teiega juhtub probleeme (saate psühhiaatriahaiglasse või liitute enamusega), siis pole teie sugulastel õigusi orvuks jäänud autole, vaid arvake ise, kes;
• Kui käsundiandja oli juriidiline isik, näiteks OÜ "Sarved ja kabjad" ja siis viskas need kabjad tagasi (likvideeriti), siis nagu öeldakse "sarved vees" - pole kedagi otsida ja pöördu, pole isegi hauda: naerata :;
• Ja mis kõige naljakam: kui müüte auto maha ja omanik saab sellest teada ja otsustab teilt raha ära võtta (no näiteks on ta aastate jooksul muutunud alkohoolikuks ja tal on neid väga-väga vaja." ravi": naerata :), siis võib see tal õnnestuda.

Ja seal on ka mõned "pisiasjad ja" ebamugavused ":

Kuidas üldvolikirja alusel korralikult autot osta

Seega olete tutvunud kõigi üldvolikirja alusel tehinguga kaasnevate riskidega ja jäänud kindlaks, et see tass läheb teist mööda. Sa oled tõeline karm slaavlane. Seejärel asuge asja kallale!

Ja siinne äri, nagu eespool mainitud, nuttis kass - sellise ostu protseduur on tõesti väga lihtne ja kiire.

Kui omanikul on eelnevalt koostatud, tuttava notari kinnitatud volikiri ja seda vahel juhtub, siis omanik sisestab sind ainult sinna ja kindlustuspoliisi, paneb kuupäeva ja nipi. Saab tasuda auto eest, võtta kätte võtmed ja dokumendid ning lahkuda.

Kuid enamasti lähevad mõlemad tükitöölised notaribüroosse ja seal, kohapeal, väljastatakse teile riigiduuma, mis samuti ei ole kauaks. Seda aga juhul, kui kasutate madala kliendivooga ärikontorit. Vastasel juhul peate helistama ja täpsustama kohtumise aega.

Noh, hinnad võivad ka juhinduda - need võivad oluliselt erineda. Ainult see ei tähenda, et peate teenuste väga madala hinna tõttu nõustuma minema omanikuga mõnda kahtlasesse korterisse esimesel korrusel. Need võivad olla kelmid, mis on seotud teie "omanikuga", kes müüs teile varastatud auto, või veelgi hullem.

Notaribüroo peab olema igati ehe ja usaldusväärne.

Sinult isiklikult nõutakse dokumentidest ainult passi või passiandmeid ja ei midagi muud. Volikirja nõutud väljad täidab notar ise ja te ei pea isegi allkirja andma.

Kuid see kehtib ainult riigiduuma kohta ja kui teil on juba paar vaba minutit, peaksite siiski nõudma järgmist:

• Auto vastuvõtmise ja üleandmise akti koostamine (selle saab koostada sõltumatult DCT-st) - see dokument on kasulikum omanikule, kuid see on kasulik ka teile kohtus, kui selline vajadus peaks tekkima;
• Rahalise kviitungi koostamine on tavapärane raha laekumise kviitung, kuhu on märgitud kõik mõlema poole andmed ja makseobjekt (auto), mis võib teid vääramatu jõu korral tõesti aidata.

Tähelepanu! Juhtudel, kui volikiri on mingil põhjusel tühistatud ja omanikul ei ole füüsiliselt võimalik seda uuendada (suri, kadus, vaimuhaige, lahkus alaliselt elama kaugele välismaale), saate kohtuotsusega kinnitada oma omandiõiguse. auto rahalise kviitungi alusel, mis Sel juhul tunnistatakse see vabaks rahapoliitika vormiks, mis ei ole seadusega keelatud.

See tähendab, et saate aru - müügilepinguna saab toimida omaniku kviitung teie käest raha saamise kohta, ainult üksikasjalik kviitung kõigi andmetega (tema, teie, autod), kui kohus selle selles ametis kinnitab.

Kohtul on vähe objektiivseid põhjusi seda mitte teha - DKP saab koostada täiesti tasuta (ja isegi suulises - liikluspolitseis) vormis. Mis on kviitung, mis näitab kõike ja kõiki ja kõigi allkirjadega, kas DCT pole meie jaoks? Lihtsalt nime järgi – selleks on vaja kohtuotsust.

Kõik need dokumendid (akt ja kviitung) peaksid olema kahes eksemplaris. Kui omanik keeldub oma koopiatest, siis võtke kõik - see on kasulik.

Noh, ja võimalusel on parem auto võimalikult kiiresti oma täieõiguslikuks kinnistuks ümber registreerida.

Kokkuvõtteks vaadake seda videot, kus advokaadid räägivad selgelt ja rõõmsalt üldise volikirjaga seotud probleemide lahendamisest:

• Ärge unustage tõsiasja, et teemaksu kviitungid ja trahvikviitungid saate omanik, mitte teie. robotsüsteemid liiklusrikkumiste fikseerimine.
• Kui teil juhtub õnnetus, mis ei ole ilmselgelt teie süü, ja süüdlane keeldub kahju hüvitamast, saate teda sundida seda kohtus tegema ainult siis, kui autoomanikul on spetsiaalne kohtulik volikiri - ilma seda hagiavaldust ei aktsepteerita.
• Peaksite teadma, et kuigi riigiduuma on notariaalselt kinnitatud, on sellise dokumendi võltsimisel vähem raskusi kui näiteks PTS-i (sõidukipassi) võltsimisel. Seetõttu kontrolli hoolikalt mitte ainult omaniku ja auto, vaid ka notari ja tema büroo andmeid.

Järeldus

Noh, me oleme üldvolikirja alusel auto ostmisega aru saanud, mis on mis. Peamised järeldused on järgmised:

• Ostjal on riigiduumast autot ostes palju riske;
• Neid tehinguid on parem teha pigem erandina kui reeglina;
• Ostuprotsessi käigus tuleks kindlasti varuda täiendavad ostu-müüki kinnitavad dokumendid: vastuvõtmise-üleandmise akt ning rahaline kviitung.

Kas ostsite volikirjageeniga auto pärast selle kasutamise harulduseks muutnud seaduse vastuvõtmist? Mis eesmärkidel teil seda vaja oli? Ja üldiselt, kas geen tõi teid. volikirja probleem? Rääkige sellest mulle ja teistele kommentaarides.

Meile on väga huvitav ja kasulik teada saada, eriti kuidas te tekkinud raskused lahendasite. Kui tekst mulle meeldib, siis lisan selle artiklile, märkides ära teie autorluse: lahe :. Sa saad kuulsaks, kui mitte muidugi vastu.

Tänase seisuga võtan end kokku, lähen teed jooma ja ootan teie kommentaare artikli kohta koos arvustuste ja küsimustega. Ärge unustage levitada Runetis kasulikke teadmisi sotsiaalvõrgustike nuppude kaudu ja et olete alati kursis minu ajaveebi uudistega, tellige selle värskendused - see on tegelikult väga mugav!

Ole aktiivne ja rõõmsameelne. Hüvasti!

Teemast lähemalt:

Kommentaarid artikli kohta: 12

Yulich

11.03.2017 | 06:57

Aitäh nõuande eest! Öelge palun auto puhul nõude objekt ja sellise juhtumi kohtualluvus. Aitäh!

Sergei

08.08.2017 | 14:24

Tere Ilja. Olen huvitatud auto ostmisest Valgevenest volikirja alusel. Vajame spetsialisti, kes osutaks tehingule juriidilist tuge. Kas oskaksite mõnda soovitada, kui teate? Aitäh.

Parimate soovidega, Sergei.

Anton

25.01.2018 | 20:27

Ostsin endale umbes aasta tagasi Avitost Honda Civicu. Ma ei eksinud auto ja interneti saidi valikuga. Mul pole müüjale küsimusi. Olen autoga väga rahul. Kõigist autodest, mida olen omanud, on see kõige lahedam. Operatsiooni ajal, kuigi see on üsna lühike, ei leidnud ma ühtegi riket. Isegi maksustasin paar kuud ja kõik oli korras. Soovin kõigile nii edukaid ostlemist nagu minul)

Maria

Lugemisaeg: 5 minutit

Venemaa autode järelturg ei paku mitte ainult rikkalikku autovalikut erinevad kaubamärgid ja tootjad laia hinnavahemikuga, aga ka palju võimalusi vallasvara omandiõiguse ülemineku tehingu teostamiseks. Juriidilisest aspektist on optimaalne sooritada tehing ostu-müügilepingu allkirjastamisega. See meetod nõuab aga ühelt poolt täiendavat aja- ja rahainvesteeringut, teisalt ei võimalda auto ostu-müügi fakti varjata. Mõelgem, kuidas toimub auto müük volikirja alusel.

Millised on auto müümise viisid

Tänapäeval on kasutatud auto omandiõiguse üleandmiseks palju võimalusi:

• Auto otsemüük. Müüa saab isiklikult või vahendaja kaudu. Kaasates vahendajaid - automüüjad, tellitud autode edasimüüjad, eraisikud - peate nende teenuste eest tasumiseks loobuma osast auto maksumusest. Kuid nii säästate oma aega ja energiat.
• Vahetusprogramm. Sel juhul vahetatakse auto teise, uue või kasutatud vastu ning selle maksumust arvestatakse lõpparvestamisel. Vahel võib auto vahetamiseks üle andnud omanik saada isegi teise auto ja lisatasu.
• Auto lunastamine. Sel juhul on protseduur väga sarnane Trade-iniga: pakud autot, uuritakse seda ja määratakse hind. Erinevus seisneb selles, et sa võtad raha. Nagu Trade-in skeemi puhul, on auto hind turu keskmisest madalam, kuid te vabastate isikliku müügi vajadusest.
• Sõidukite müük volikirja vormistamise kaudu. Kohtupraktika seisukohalt ei tähenda müügiõigusega volikirja andmine auto omandiõiguse üleminekut teisele isikule, mistõttu seda müügiks ei nimetata. Kuid seda terminit kasutatakse autojuhtide seas laialdaselt ja me kasutame seda artiklis.

Miks on auto müümine volikirjaga mugav

Müües autot üldvolikirjaga, võite saada mitmeid eeliseid - nii tehnilisi kui ka juriidilisi. Tehniliselt ei pea tehingu pooled võtma ühtegi lisatoimingud... Pärast auto omandisse saamist peab uus omanik selle 10 päeva jooksul liikluspolitseis registreerima ning müüja peab kandma jooksva aasta maksudeklaratsiooni andmed auto müügi kohta ja tasuma maksud. Kuid kuna omandiõiguse seaduslikku üleandmist pole toimunud, ei ole lähiajal vaja selliseid toiminguid teha. Volikirja maksimaalne tähtaeg on 3 aastat ja selle aja jooksul võib palju muutuda.

Vastates küsimusele, kas autot on võimalik müüa ka ilma omanikuta, tuleb märkida, et seda saab teha just üldvolikirja alusel. Ja see on veel üks temast tehniline eelis: inimesed jäävad haigeks, vananevad, lihtsalt pole aega müüa ja volikiri lubab seda teostada.

Õiguslikus mõttes võimaldab auto käsutamise õiguse üleandmine volikirja alusel tehingupooltel varjata auto müügi või ostu fakti. See on mõnikord väga oluline. Näiteks võib võlgadega inimene sõita autoga ja teda peetakse maksejõuetuks, kuna auto ei kuulu formaalselt talle. Seda kasutavad sageli edasimüüjad, sest kui nad müüksid autosid müügilepingu alusel, oleks nende majandustegevuse fakti võimatu varjata. Kuid puhverserveri abil on see täiesti võimalik ja edasimüüjad kasutavad seda aktiivselt. On ka teisi juhtumeid, mil müüjal või ostjal on vaja auto ostu-müügitehingu fakti varjata.

Kuidas volikiri vormistatakse ja kui palju see maksma läheb

Riskid auto müümisel volikirjaga

Kui olete auto ostu-müügiotsuse teinud volikirja alusel, on sellel nii müüja kui ka ostja jaoks oma head ja vead. Plusse mainiti eespool, nüüd selgitame välja miinused. Riskide põhjuseks on seaduslikult kinnitatud sõiduki omandiõiguse ülemineku puudumine. Ehk kuni ostja autot enda nimele registreerib, kuulub auto ikkagi STS-is registreeritud isikule.

Suurimad materiaalsed riskid kannab sel juhul ostja. Auto omanik võib volikirja igal ajal tühistada, kuigi see on üsna haruldane. Lisaks võib omanik surra, siis kõik tema poolt vara käsutamise õiguse kohta väljastatud dokumendid tühistatakse automaatselt ja õigused autole lähevad üle pärijatele. Tihti deklareerivad nad, et ei tea ühestki müügist ja nõuavad oma vara tagastamist.

Müüja saab trahve liiklusrikkumiste video- ja fotosalvestussüsteemide andmete alusel. Kuna auto kuulub formaalselt STS-is märgitud isikule, saadetakse trahvid talle kodusele aadressile. Lisaks peab ta tasuma transpordimaksu. Ja isegi kui olete kokku leppinud, et ostja on maksumaksja, vastutab riigieelarvesse raha panustamise eest auto omanik.

Raske öelda, mida teha, kui maksud või trahvid sisse tulevad. Kui ostjat on võimalik leida ja tegu on korraliku inimesega, siis need kulud hüvitatakse. Autot saab aga müüa teise volikirja alusel, opereerida kauges piirkonnas ja uue omanikuga side puudub, mistõttu on raske vastata küsimusele, mida sel juhul teha. Samal ajal peate mõistma, et auto nimiomanik vastutab riigi ees trahvide ja maksukohustuste eest. Veelgi enam, kui auto satub avariisse ja juht põgenes sündmuskohalt, tuleb politsei uuesti sõiduki omaniku juurde.

Kuidas vältida autot müües petturi ohvriks langemist

Kasutatud autot müües nii omaniku enda kui ka tema volitatud esindaja poolt võib kokku puutuda ostjana tegutsevate petturitega. Enamasti pakuvad nad kahtlaseid makse- või ümberregistreerimise skeeme, mille tulemusena võib müüja ilma jääda nii sõidukist kui ka selle müügirahast. Seetõttu ei pea te sellega nõustuma ja tehingut sõlmima, eriti raha ülekandmise osas. Seda saab teha ainult notari või usaldusväärse „tugirühma“ juuresolekul. Kui ostja isik või kavandatavad arveldustingimused on kahtluse all, on parem tehingust keelduda.

Lõpuks

Autot ostes on kõige parem sõlmida müügileping ja auto uuele omanikule registreerida. Sellisel juhul on mõlema tehingupoole riskid minimaalsed. Ja ainult siis, kui üldvolikirjast saadav kasu ületab teie jaoks märkimisväärselt riske, võite sellise tehinguga nõustuda. See meetod on üsna legaalne, kuid võib tuua ebameeldivaid üllatusi nii müüjale kui ka ostjale.

Auto müük üldvolikirja alusel: Video