Sedačka Isofix Systém ISOFIX

Systém upevnění dětské autosedačky IsoFix je mezi ruskými obyvateli stále oblíbenější. Je to dáno jak velkým počtem vozů evropské výroby u nás, tak i designové prvky tento unikátní systém. Náš internetový obchod nabízí široký sortiment dětských autosedaček vybavených systémem IsoFix a také všemožné zařízení a příslušenství k nim. Autosedačku isofix můžete zakoupit od nejlepších světových výrobců za konkurenceschopnou cenu, protože spolupracujeme přímo s dodavateli osvědčených dětských bezpečnostních produktů. Navzdory skutečnosti, že ceny dětských sedaček s takovým systémem jsou mnohem dražší než podobné výrobky zajištěné běžnými bezpečnostními pásy, jejich kvalita a spolehlivost plně odůvodňují náklady.

Vlastnosti a výhody systému IsoFix

Systém IsoFix byl vyvinut v Evropě a plně odpovídá evropskému bezpečnostnímu standardu. Z konstruktivního hlediska jsou autosedačky Isofix, které náš obchod nabízí, prostředky pro pevnou fixaci k autosedačce. Při jejich použití se nepoužívají klasické bezpečnostní pásy, protože autosedačky s úchyty isofix se montují přímo do speciálních platforem nebo rámů. Mezi hlavní výhody židlí se systémem IsoFix stojí za zmínku následující:

• snadnost a jednoduchost instalace se schopností jasně ověřit její správnost;
• žádné potenciální nebezpečí převrácení nebo pohybu autosedačky v případě nouze nebo neobvyklé situace na silnici;
• maximální ochrana pro autosedačky skupiny „0“ a „0+“ při instalaci zády ke směru jízdy vozu.

Při rozhodování o koupi dětské autosedačky se systémem isofix nelze nezohlednit některé aspekty, které je nejlépe předem probrat se zkušenými specialisty naší prodejny. Taková sedadla se například nemusí hodit do jiného auta, pokud není vybaveno zdlouhavým fixačním systémem.

Co je lepší Isofix nebo pásek, jaké zapínání preferovat? Jedna z nejčastějších otázek, které potenciální kupující kladou našim poradcům znovu a znovu. Pevně ​​doufáme, že vám tento článek trochu objasní situaci a zodpoví všechny vaše otázky.

Začněme tedy popořadě, a sice s autosedačky skupiny 0+ pro nejmenší, novorozence.

Ihned je třeba poznamenat, že židle této skupiny jsou téměř nikdy nemít integrovaný upevňovací systém Isofix. Je to dáno tím, že jako nosič se velmi často používá autosedačka pro novorozence. To znamená, že dítě se na konci cesty zpravidla nevyjme ze sedačky, ale sedačka se odepne a spolu s miminkem, které leží v sedačce jako v košíku, opustí interiér auta. S přihlédnutím k této vlastnosti se všichni výrobci snaží, aby autosedačky skupiny 0+ byly co nejlehčí, protože dítě v 6 měsících váží v průměru asi 7 kilogramů a čím je sedačka těžší, tím je zátěž neúnosnější.

Isofix Jedná se o kovové pojezdy se zabudovanými západkovými zámky na konci a kov si nemůže pomoct, ale židle je těžší.

Z tohoto důvodu působí uchycení IsoFix na židle skupiny 0+ jako samostatný prvek zabudovaný do podstavce, nebo jak se také nazývá platforma pro uchycení židle. V důsledku toho se ukázalo, že taková základna je připevněna k závěsům Isofix v autě a je na ní instalována dětská autosedačka. To je jistě pohodlnější než zapínání na opasek, protože židle se bez námahy nacvakne na plošinu a lze ji z ní stejně snadno odepnout.

Při připevňování autosedačky k bezpečnostnímu pásu auta je ve většině případů nutné vyjmout dítě ze sedadla, aby pásy prošly vodítky, a to, jak vidíte, není příliš pohodlné, zvláště pokud má dítě touhle dobou už usnul.

A samozřejmě bezpečnost, protože to je primární úkol autosedačky.

Autosedačky ve skupině 0+ instalované na platformách Isofix vykazují v nárazových testech vyšší výsledky než stejné modely zajištěné autopásem a v některých případech dokonce tento ukazatel výrazně zlepšují.

Takže, pokud to vaše finanční prostředky dovolí, my Důrazně doporučujeme použít základnu IsoFix pro instalaci sedadel skupiny 0+.

Další kategorií autosedaček jsou křesla Skupina I. Tyto sedačky jsou určeny pro děti, které dosáhly věku 9 měsíců, protože do této doby děti tráví méně času v náručí své matky, sedačky pro ně neplní další nosnou funkci, ale jsou trvale instalovány v autě. Židle pro děti této věkové kategorie jsou poměrně prostorné a pevné. Obvykle jsou instalovány do auta jednou a nejsou z něj odstraněny, dokud výška dítěte nedosáhne 1 metru.

Isofix pro sedadla skupiny I je obecně vestavěná možnost, neoddělitelné od židle, protože hmotnost židle již není tak důležitá. Vzhledem k tomu, že již není potřeba často instalovat a demontovat sedačku, výhoda snadného upevnění Isofix poněkud ztrácí na atraktivitě, zejména proto, že proces instalace sedačky skupiny I jak na pás, tak na Isofix je přibližně stejně pracný. -intenzivní. Pokud vezmeme v úvahu bezpečnostní indikátory, liší se u židlí s upevněním Isofix jen málo ve srovnání s podobnými modely, které tento typ upevnění nemají.

Porovnejte například výsledky nárazových testů ADAC za rok 2008, které testovaly dva modely v podstatě stejné sedačky, Romer King Plus, která je upevněna na pás, a Romer Safefix Plus, která má upevnění IsoFix. Jak vidíte, ukazatele jsou zcela totožné. A ještě jeden aspekt – trend ve výrobě autosedaček skupiny I se systémem IsoFix stále více směřuje k tomu, že takové sedačky lze instalovat pouze na IsoFix. To samozřejmě nezáleží na tom, zda vaše auto má tento typ zapínání a už nikdy s dítětem nepojedete v jiném autě, které toto zapínání nemá. Pokud máte v rodině dvě auta a jedno z nich nemá upevňovací systém Isofix, nebo nevylučujete možnost cestovat s dítětem např. taxíkem, kde nejsou všechna auta vybavena upevňovacím systémem Isofix , pak je lepší zvážit pořízení autosedačky s pásovým systémem nebo zkusit najít sedačky, které lze nainstalovat jak na IsoFix, tak na standardní bezpečnostní pás auta, ale takových modelů je rok od roku méně.

Další vlastností sedaček věkové kategorie I s Isofixem je, že musí musí mít další upevňovací bod nebo podpěru. To je nutné, aby v případě nouzová situacežidle se nepřevrátila dopředu.

Existují dva způsoby, jak se vyvarovat převrácení – zajištění židle navíc pomocí Isofixu kotevní popruh nebo použijte podpěrný stojan. V prvním případě má křeslo relativně nízkou hmotnost a v autě zabírá méně místa, protože nemá žádné vyčnívající části, ale není instalován ve všech autech s úchyty Isofix. Vzhledem k tomu, že kromě Isofixu musí být vůz vybaven držákem na kotevní pás (například taková židle nebude instalována v Peugeot 307). Židle s opěrnou nohou je trochu objemnější, má větší váhu a není příliš vhodná pro přepravu mimo auto (vlak, letadlo apod.), ale je univerzálnější a dobře se vejde do každého auta, které má Isofix namontovat.

Abychom to shrnuli, naši odborníci mohou shrnout následující: Isofixové zapínání u autosedaček první věkové kategorie není tak důležité jako u skupiny 0+.

Autosedačky instalované na standardním pásu jsou téměř stejně bezpečné jako sedačky s Isofixem. Pravda, s malým, ale důležitým upřesněním – musí mít systém napínání pásu, pouze přítomnost této možnosti zajišťuje silné a spolehlivá instalace autosedačky. Židle skupiny I vybavené úchyty IsoFix jsou prestižnější a poměrně drahé. Pokud se musíte výrazně zranit, abyste si mohli pořídit autosedačku s tímto typem upevnění, pravděpodobně byste to neměli dělat. Ale také nelze říci, že Isofixové upevnění v autosedačkách první skupiny je zbytečné. Udělat chybu a nesprávně nainstalovat autosedačku na IsoFix je téměř nemožné a už to je obrovská výhoda.

Se skupinou II-III, určenou pro starší děti, je vše mnohem jistější. Výrazná vlastnost autosedaček pro tuto věkovou kategorii je Autosedačka nemá vlastní zabudované pásy pro zajištění dítěte. Z tohoto důvodu je hlavním upevněním autopás, kterým se připoutá dítě i sedačka zároveň. Pokud vaše auto nemá úchyt IsoFix nebo pokud dítě často jezdí na sedadle spolujezdce, kde poutka Isofix obvykle nejsou, pak se jedná o zcela dostačující a kompletní typ úchytu. Pokud je však možné instalovat autosedačku skupiny II-III pomocí IsoFix, pak je lepší použít tento typ upevnění.

Jaké jsou výhody, ptáte se? Je to velmi jednoduché, podívejme se na chování sedadel v crash testech. Při nárazu se sedadla, která nemají upevnění Isofix, začnou pohybovat dopředu spolu s figurínou, dokud se neaktivují setrvačné pásy vozu. Vzhledem k tomu, že židle má svou vlastní, i když nepříliš velkou váhu, zvyšuje se zatížení figuríny v místech kontaktu s pásem. Pokud je autosedačka upevněna na Isofix, pak při nárazu zůstane na sedadle nehybná a v tomto případě bezpečnostní pásy zachytí pouze figurínu. Vzhledem k tomu, že hmotnost křesla není přičtena k hmotnosti figuríny, je zatížení v místech kontaktu s pásem mnohem menší. Myslete na to, autosedačky určené pro dospělé nemají možnost pohybu po kabině, jsou pevně přivařené a přišroubované ke karoserii vozu a v případě prudkého brzdění drží pás auta pouze pasažéra. Přesně takový princip zapínání je Isofix schopen poskytnout.

Další otázkou, kterou se nás zákazníci ptají při výběru autosedačky skupiny II-III s Isofixem, je, že úchyt Isofix neunese váhu dítěte přesahující 18 kg. Přesně tak, je to tak maximální hmotnost, pro kterou jsou panty IsoFix určeny, v případě nadměrného zatížení hrozí nebezpečí prohnutí pantů. To ale není možné v situaci, kdy jsou na IsoFix připevněny autosedačky skupiny II-III z důvodu, že váha dítěte nenese žádnou zátěž na IsoFix, protože Isofix pouze drží sedačku, dítě drží standardně automobilové pásy.

Shrneme-li všechny výše uvedené faktory, naši odborníci mohou s jistotou říci následující: pokud máte možnost nainstalovat autosedačku skupiny II-III na Isofix, pak je samozřejmě lepší vybrat autosedačku s tímto typem upevnění.

A na závěr něco málo o univerzálních židlích skupiny I-II-III. Protože tyto sedačky kombinují dva typy sedaček - skupinu I a skupinu II-III, význam Isofixu je pro ně přibližně následující: při použití autosedačky místo věkové skupiny I nemá role Isofixu velký význam. . Když dítě vyroste a autosedačka se začne používat jako skupina II-III, pak se role Isofixu okamžitě výrazně zvyšuje.

Podle zákona Ruské federace mohou být děti přepravovány v autě pouze ve speciálních poutacích zařízeních, jejichž úroveň bezpečnosti je ovlivněna nejen jejich kvalitou, ale také spolehlivostí fixace. Obvykle je zařízení připevněno pomocí bezpečnostního pásu, ale existuje možnost, že jej rodiče nainstalují nesprávně. V případě nárazu nebo prudkého brzdění to ohrožuje zdraví a život dítěte. To je důvod, proč byl vyvinut Isofix a je používán po celém světě od roku 1997. Jaké jsou výhody takového systému a jsou jím vybaveny všechny autosedačky?

Co je to upevňovací systém Isofix, proč je potřeba a jak je spolehlivý?

Zvláštností upevňovacího systému Isofix je možnost zajistit dětskou autosedačku bez použití standardních bezpečnostních pásů. Design se skládá ze dvou částí:

• kovová vodítka se zámky na přídržném zařízení, která zapadnou na místo, jakmile je sedačka instalována v autě;
• poutka zabudovaná v autě mezi sedadlem a opěradlem, ke kterým je zařízení připevněno.

Všechny vozy vyrobené v Evropě po roce 2011 mají upevňovací systém Isofix.

Isofix plní ochrannou funkci při nehodě pouze v autosedačkách určených pro dítě vážící méně než 18 kg (skupina 0+ a 1). Obchody však prodávají zábrany skupiny 2 a 3 s podobným typem upevnění. U takových židlí je to jednoduše systém podobný způsobu instalace. Neochrání dítě v případě kolize, ale je určen výhradně pro snadné použití zařízení. Díky tomuto beznapájecímu isofixu (říká se mu také kidfix, sitfix, isophyte atd.) není nutné zařízení připoutat bezpečnostním pásem, když v něm nevozíte dítě, je snazší nasadit cestující do něj az něj. A v době nehody je to standardní pás vozu, který přebírá veškerou funkční zátěž.

Na světě je další oblíbený systém uchycení dětských autosedaček – Latch. Používá se především v USA, podobně jako Isofix, ale místo kovových vodítek se zámky jsou na korpus křesla instalovány silné elastické pásy, které se nacvaknou i na držáky v autosedačce.

Isofix v autosedačce skupiny 2 a 3 - video

Výhody a nevýhody použití systému Isofix oproti běžnému bezpečnostnímu pásu

Isofix má mnoho výhod:

• snadná instalace. Při upevňování autosedačky by měla být slyšet dvě charakteristická cvaknutí. Toto je indikátor, že je zařízení správně nainstalováno. Některé modely zádržných systémů mají kontrolky, které se rozsvítí zeleně, pokud jsou zámky systému správně připojeny;

autosedačka je bezpečně upevněna, takže se při nárazu nepohne, což zajišťuje bezpečnost dítěte;

• instalace zádržného zařízení nezabere mnoho času;
• Materiál, ze kterého je upevňovací systém vyroben, je kov, což zvyšuje spolehlivost upevnění autosedačky v autě.

Podle statistik asi 80 % rodičů nesprávně zajišťuje autosedačky pomocí standardních autopásů, což je velmi nebezpečné, protože při nárazu nebo prudkém brzdění se může zařízení pohnout nebo převrátit. Přitom v téměř 97 % případů je dětský zádržný systém vybavený systémem Isofix nainstalován správně.

Se všemi výhodami tohoto upevňovacího systému však existuje řada nevýhod, které je třeba vzít v úvahu při výběru autosedačky pro vaše dítě:

• ne všechna auta mají panty isofix;
  

  Rodiče často zanechávají recenze, že je nepohodlné fixovat autosedačku pomocí isofixu, protože různé modely Konstrukce zadních sedadel automobilů, úhel opěradla se může lišit. V tomto případě musí odborníci upravit polohu zámků tak, aby bylo přídržné zařízení správně připevněno.

• hmotnost autosedačky: samotná zádrž váží hodně, ale pokud je vybavena isofixem, její hmotnost se zvyšuje v průměru o 30 %;
• cena: autosedačky se liší cenová kategorie v závislosti na výrobci, designu a modelu. Nejsou však levné. Pokud si rodiče chtějí pořídit zádržné zařízení vybavené Isofixem, náklady se zvýší minimálně jedenapůlkrát. Ne všechny rodiny si takové výdaje mohou dovolit;
• váhové omezení: Isofix je určen pro děti s hmotností do 18 kg. Odborníci to vysvětlují tím, že při nárazu nebo srážce se zatížení samotného upevnění mnohonásobně zvyšuje. A pokud dítě váží více, zámky prostě nemusí vydržet a prasknou. V takovém případě se autosedačka posune nebo převrhne, což může vést k vážnému zranění malého cestujícího.

Jak vypadá držák Isofix v autě?

V autě jsou mezi opěradlo a sedadlo instalovány dva kovové držáky ve vzdálenosti 28 cm od sebe, ke kterým jsou zajištěny systémové zámky. Obvykle tato místa mají symboly. Mohou být ve tvaru kruhu nebo čtverce s obrázkem dítěte v autosedačce nebo nápisem „Isofix“ někdy jsou pokryty plastovými zátkami. V zásadě jsou tyto držáky dostupné pouze na zadní sedadlo auta, ale u některých modelů určitých značek a na předek.

U některých strojů je Isofix kovový držák bez jakýchkoli symbolů nebo nápisů. U starších modelů mohou být skryty mezi opěradlem a sedadlem a nejsou okamžitě viditelné. Jejich přítomnost se kontroluje ručně.

Jak vypadá úchyt Isofix na dětské autosedačce?

Na autosedačce je Isofix prezentován ve formě zámků, které se zacvaknou na kovové držáky.

Isofix lze také doplnit o pás Top tether pro vytvoření třetího opěrného bodu pro zádržné zařízení. Je vybavena karabinou, která se připne na poutko za sedadlem nebo v kufru auta. To poskytuje ještě větší spolehlivost při fixaci autosedačky.

Odborníci poznamenávají, že použití systému Isofix s pásem Top tether je spolehlivější: v případě čelního nárazu je to právě to, co zabrání prudkému naklonění sedadla dopředu.

Jak správně zajistit různé typy zádržných prostředků pomocí Isofixu

Navzdory skutečnosti, že pomocí upevňovacího systému Isofix můžete rychle nainstalovat autosedačku, musíte vědět, jak to udělat správně. V první řadě vše závisí na typu přídržného zařízení.

Jak se má připevnit autonosič pro novorozence?

Pro některé autosedačky skupiny 0+ a 1 byla vyvinuta speciální základna vybavená systémem Isofix. Musí mít další fixační bod, kterým je opěrná noha opřená o podlahu vozu, nebo bezpečnostní pás. To je nezbytné, aby se zajistilo, že se zádržné zařízení v případě srážky nebo nárazu nepřevrátí.

Ne všechny dětské autosedačky jsou kompatibilní se základnami. Při výběru zařízení se zeptejte svého konzultanta, zda je tento model vhodný pro základnu s podpěrou a systémem Isofix.

Až miminko vyroste, lze autosedačku 0+ vyměnit za autosedačku skupiny 1 a také nainstalovat na základnu, která je podle odborníků a odhadů crash testů spolehlivější, než když je zádrž zajištěna pouze zámky Isofix. . Faktem je, že v případě silné kolize se tělesná hmotnost dítěte, ke které se připočítává hmotnost autosedačky, desítkykrát zvyšuje a vytváří zatížení prvků upevňovacího systému. A podpěra, jako přídavný pás, chrání zařízení při jeho převrácení nebo naklonění při silném nárazu.

Jak namontovat a odepnout autonosič se systémem Isofix - video

Jak nainstalovat a odstranit autosedačku Isofix

Pro zádržné prvky, které nejsou kompatibilní se základnou, je třetí přesnou podporou Top tether. Rodiče by si ale měli dát pozor na to, zda je v autě kam namontovat. Tento design je mnohem spolehlivější než instalace židle jednoduše pomocí zámků a kovových pantů.

Návod na instalaci autosedačky systémem Isofix - video

Jak vyrobit panty Isofix v autě vlastníma rukama

Ne všechna auta jsou vybavena systémem Isofix, takže někteří řidiči si speciální panty instalují sami. Ale kam je připevnit?

Ale před instalací dětské autosedačky na kovové panty svařené vlastními rukama odborníci trvají na tom, že si to dvakrát rozmyslíte. Vůz, který je uveden na světový trh, prochází všemi druhy testů a studií bezpečnosti a dalších. technické specifikace. Totéž platí pro upevňovací systém Isofix.

Je nemožné nezávisle zkontrolovat, jak pevně jste panty svařili, takže nemusí odolat nárazu nebo kolizi. V tomto případě se doporučuje zvýšit spolehlivost upevnění autosedačky: zajistěte ji navíc pásem Top tether nebo ji nainstalujte na základnu podepřenou na podlaze a také ji zajistěte pomocí standardních bezpečnostních pásů automobilu. Je však lepší použít držáky, které jsou instalovány v autě v továrně výrobce.

Upevňovací prvky Isofix jsou speciální držáky umístěné pod zadní částí sedadla. Vše více aut K dispozici se systémem Isofix. Na druhé straně existuje dětské autosedačky s Isofixem, které jsou připevněny k těmto držákům. Nejčastěji se tento systém nachází na zadním sedadle automobilu, ale lze jej nalézt i na předním sedadle. sedadlo spolujezdce. Je jednodušší zajistit autosedačku s Isofixem v autě, není šance to udělat špatně. Mnoho sedaček s tímto systémem má vysoké hodnocení v nárazových testech autosedačky se skupinami Isofix 0-1, 1 jsou obzvláště bezpečné.

Autosedačka Isofix má obvykle také třetí upevňovací bod, kterým je kotevní pás nebo „podložka na podlahu“. Tím se snižuje zatížení upevňovacích prvků. Podpěra podlahy je těžkopádnější, ale ne všechna auta umožňují zapnout kotevní popruh. Zda je tato možnost pro vás dostupná, si můžete ověřit v dokladech k vašemu vozu.

Častěji autosedačky se systémem isofix nachází se ve skupinách 0-1, 1+, 1-2-3.

Ve skupině 0 nelze samotnou židli přímo připevnit k systému Isofix. To je možné pouze v případě, že je židle instalována na základně vybavené konektory pro toto upevnění. Základna se snadno instaluje proti směru jízdy auta a sedačka se na základnu instaluje mnohem bezpečněji než při uchycení se standardními pásy zabezpečení.

Ve skupině 0-1, 1 je systém Isofix považován za nejspolehlivější způsob upevnění, ale obvykle můžete taková sedadla upevnit pomocí bezpečnostních pásů v automobilech, které jím nejsou vybaveny. Pro skupiny 2-3 je takové upevnění pouze pomocné dětské autosedačky s upínáním Isofix této skupiny je nutné připoutat i běžným bezpečnostním pásem auta.

Hlavní vlastnosti upevnění Isofix jsou:

• Poskytuje pevné spojení mezi dětskou sedačkou a karoserií vozu;
• Umožňuje rychlé a bezpečné upevnění dětská sedačka;
• Nastavitelný k podlaze.

Každý rodič, který si plánuje pořídit dětskou autosedačku, se potýká s problémem výběru nejen konkrétního modelu (design, funkčnost), ale také způsobu upevnění - standardními bezpečnostními pásy nebo speciálním systémem Isofix. Někdo podle módy volí to druhé, někdo ušetří, a tak si koupí levnější židle, jiný raději učiní informovaný výběr, takže nejprve zjistí, co je to Isofix, zda je toto zapínání lepší/horší než u pásků , a teprve poté se rozhodnout, které možnosti svěří bezpečnost svého dítěte. Pokud patříte mezi ty druhé, je tento článek určen právě vám.

Isofix je...

Isofix (zkratka pro International Standards Organization FIX) je evropská norma pro všechny výrobce autosedaček a automobilů, což je systém pro pevné uchycení sedačky ke karoserii vozu. Zvenku tento systém vypadá jako 2 kovové posuvné prvky (držáky) se zámkem na základně autosedačky, pomocí kterých se „nacvakne“ na speciální držáky namontované v karoserii mezi sedadlem a opěradlem autosedačka. Automobilka rozhoduje o tom, na jakou sedačku tyto držáky namontuje, může to být cokoliv, nejčastěji však na zadním sedadle, vpravo a vlevo, najdete upevňovací systém Isofix.

Hlavní součásti zapínání Isofix.

1. Rám se speciálními háčky je nejčastěji kovová konstrukce, ale existují i ​​​​plastové možnosti.

U autosedaček skupiny 1, určených pro děti 9-18 kg, je tento rám zabudován do samotné základny dětské sedačky ve tvaru L, i když někdy existují možnosti konstrukčně shodné s tímto držákem u sedadel skupiny 0+ (pro cestující o hmotnosti do 13 kg). Zde je tento rám samostatným prvkem, speciální základnou pro instalaci nosné kolébky, jejíž uvolnění a upevnění se provádí pouze jedním pohybem: pro upevnění kolébky na základnu ji stačí trochu přitlačit, vyjměte jej, zatáhněte za speciální rukojeť nebo stiskněte tlačítko.

1. Pevně ​​nainstalované „kotvy“ (smyčky) - háčky k nim přilnou a vytvářejí spolehlivé spojení. Jejich umístění v karoserii je zpravidla označeno speciálními ikonami.

1. Kotevní popruh (držák) je prvek, který drží horní část zádové části autosedačky před „kýváním“ a zároveň snižuje zatížení ukotvení základny.

Ve kterých autosedačkách se tento systém používá?

Isofix se používá pouze u židlí:

• skupiny 0+ a 1, stejně jako v jejich kombinaci, to znamená, že maximální hmotnost, kterou vydrží, je 18 kg (asi kolik váží 3-3,5leté dítě);
• vybaven vnitřními popruhy.

Pouze při splnění těchto dvou podmínek převezme při nehodě pojmenovaný pevný upevňovací systém, bezpečně držící autosedačku a v ní zajištěné dítě, veškerou energii nárazu.

Pro a proti.

1. snadnost použití;
2. zaručená spolehlivost a bezpečnost potvrzená mnoha nárazovými testy;
3. snadná demontáž a instalace, což eliminuje možnost udělat něco špatně.

1. velká hmotnost židle (pro skupinu 1);
2. nepoužitelnost tohoto systému pro děti těžší než 18 kg;
3. vysoké náklady;
4. menší komfort pro dítě - s tuhým upevněním se všechny otřesy a vibrace auta přenášejí na autosedačku;
5. nutnost „vyzkoušení“ - vzhledem k tomu, že každá dětská sedačka má svůj rozměr, úhel sklonu, počet/tloušťku polštářů atd. vlastnosti, je třeba je vybírat individuálně pro vůz se systémem Isofix - buď dle pozorným přečtením doporučení výrobce autosedačky (v dokumentaci k dětským sedačkám s Isofixem vždy najdete seznam modelů aut, do kterých pasuje), nebo přímou montáží před koupí.

Isofix do autosedaček skupin 2-3 a 1-2-3.

Pravidla ECE R44/04 přísně regulují přípustnou hmotnost dětí, pro které lze použít autosedačky se systémem Isofix - ta je 18 kg, takže cokoli, co nespadá do tohoto kritéria, nelze nazývat Isofix! Židle skupin 2-3 (pro děti o hmotnosti 15-36 kg) s pevným upevňovacím systémem mají proto zpravidla mírně změněné názvy (jako Kidfix, Isofit, Sitfix atd.) a kromě upevnění „ vodítka se „zámky“ - kotvami“ jsou navíc zajištěna běžným bezpečnostním pásem, který nese hlavní zatížení v případě nehody.

A i když vidíte Isofix v charakteristice sedaček skupiny 2-3, měli byste vědět, že se jedná pouze o systém podobný ve způsobu upevnění, pouze s možností posunu/vytažení autosedačky při zátěži. Žádný dodatečné zabezpečení nenese (pouze mírně omezuje boční posun židle při boční náraz), jednoduše usnadní nastupování a vystupování malému pasažérovi (stojí stabilněji) a odpadá nutnost připevňovat sedačku pásy, když dítě není v autě.

Co se týče „univerzálních“ autosedaček skupiny 1-2-3 (od 9 do 36 kg), ani v nich nenajdete systém Isofix v „čisté“ podobě. A nenechte se zmást transformátory se stoly; hlavní zátěž v nich jde také na pás, který prochází právě těmito stoly.

Důležité!

I když je vaše židle v požadované hmotnostní skupině a je vybavena skutečným upevněním Isofix, stále si před použitím přečtěte pokyny, protože některé modely, například Inglesina Prime Miglia I-Fix, vyžadují dodatečná fixace pás, bez ohledu na to, jak pevně jsou připevněny k tělu. Doufáme, že není třeba vysvětlovat hrozné důsledky nedodržení tohoto doporučení.

Recenze.

Alice:

„Koupili jsme autosedačku pro naše dítě s Isofixem - Recaro Monza. Po chvíli nelituji své volby - nemusím přemýšlet, zda jsem ji umístil správně nebo ne, nemusím se bát o bezpečnost svého syna, při otočení židle ne kolébá se ze strany na stranu, moje dítě se v tom cítí dobře a není rozmarné.“

Alena:

„Mám Hover3. Opravdu jsem si chtěl koupit sedačku s Isofixem, ale nenašel jsem model, který by mi vyhovoval - u všech autosedaček je vzdálenost mezi zámky větší než u mého auta mezi držáky. V důsledku toho, unavený nekonečným „zkoušením“, jsem si koupil běžnou dětskou sedačku upevněnou pásem. Při cestování na dlouhé vzdálenosti v něm dítě spí, ale podle mého názoru mu to není moc pohodlné.“

Pauline:

„Kvůli nezkušenosti jsem si koupil běžnou židli 9-36 kg bez Isofixu a téměř okamžitě jsem toho litoval - byla taková chatrná, jako bych nemohl natáhnout pás, židle neustále visela, dcera byla nepohodlná, byla náladový. Obecně jsem se rozhodl jej vyměnit za jiný - se šikmými zády a Isofix, i když méně univerzální (o 9-18 kg) - Isofix Nania Cosmo SP Luxe. Bože, jak je to pohodlné, už žádné problémy se zapínáním bezpečnostního pásu vašeho dítěte nebo usínáním na dlouhé cestě. A mimochodem, ani to nemůžete nazvat drahým."

Irina:

„Na základě nárazových testů jsme vybrali nejspolehlivější sedadlo a nakonec jsme koupili Romer. Opěrka zad je nakloněná, samotná židle je pevně uchycena (je zde systém Isofix), nebojíme se o bezpečnost našeho miminka, proto ji doporučujeme i ostatním.“

Valentina:

„Ale zdá se mi, že dítě v autě buď spí, nebo nespí, a tuhost montáže sedačky to nijak neovlivňuje, tak jsem své Lise koupil obyčejnou levnou sedačku. Spí a nestěžuje si. Na všechny manipulace s pásem jsem si rychle zvykl. Pokud jde o bezpečnost, doufám, že spolehlivost autosedačky v tomto ohledu nikdy nebudete muset kontrolovat, ale i kdyby se to najednou stalo, nemyslím si, že pás a boční airbagy nebudou stačit, jinak jsem pár viděl testů, kdy Isofix nefungoval a dítě vyletělo z auta spolu se židlí jako v zácpě. S pásem se to nestane, alespoň nějak, ale zadrží ho."

Video.