Přeprava osob v karavanu. Trailer-dacha (38 fotografií): rozdíl od obytného vozu

Dlouhé lety, rezervace letenek a hotelů, vyřizování všech dokumentů způsobuje cestovatelům spoustu nepříjemností a zabere spoustu času. A já chci relaxovat a cestovat právě teď a v naprostém pohodlí. Skutečnou příležitostí k naplnění tohoto přání je mobilní dům.

Prototypem mobilních domů jsou vozíky, na kterých se pohybovali starověcí lidé vedoucí nomádský způsob života.

Mobilním domem se rozumí jak integrovaná řešení v podobě obytných dodávek, tak jednotlivých karavanových přívěsů přepravovaných pomocí tažného vozidla. Obytné vozy se používají pro karavaning. V Evropě a Severní Amerika Oblíbeným typem autoturistiky je přenocování v kempech. A v USA jsou mobilní domy stále často využívány jako trvalé místo k životu.

1. Co je karavanový přívěs?

Trailer-dacha (přívěs, karavan)– jedná se o obytný prostor vybavený vším potřebným, ve kterém mohou bydlet dva až osm lidí (podle velikosti). Charakteristiky karavanových přívěsů udávají počet míst na spaní. Karavanový přívěs lze díky promyšlené výbavě používat v létě i v zimě. Oproti obytnému vozu je karavanový přívěs mnohem levnější a jednodušší na údržbu, jelikož nemá motorizovaný podvozek.

Pro přepravu středně velkého karavanového přívěsu se doporučuje zvolit vůz s objemem motoru minimálně 1,8 litru. Pamatujte, že při přepravě přívěsů se spotřeba paliva zvyšuje o 25-40%(v závislosti na způsobu pohybu). Mimochodem, v Evropské země Obytné přívěsy mohou jezdit rychlostí až 80 km/h.

Za jízdy zákon neumožňuje přepravu cestujících v karavanových přívěsech. To narušuje rovnováhu a vyrovnání přívěsu a může být nebezpečné jak pro spolujezdce, tak pro řidiče vozidla, který sedí za volantem. A pokud se cestující stále pohybují kolem přívěsu, může se převrátit i tažné vozidlo. Nestojí to za to riziko.

Při cestování v přívěsu je také důležité pamatovat na množství nákladu, které do něj lze naložit. Nosnost je ve většině případů 200 kg(minimální zatížení 150 kg, maximální zatížení 300 kg).

Toto zatížení zahrnuje hmotnost vody v nádobách a hmotnost plynových lahví. Nedoporučuje se přetěžovat přívěs, protože se jedná o zbytečné a neodůvodněné riziko s vlastním majetkem. Může se to zdát 200 kg je velmi málo. Pokud si ale vezmete přiměřené množství jen toho nejnutnějšího, 200 kg by mělo stačit.

Přibližný výpočet zatížení:

1. Dvě plynové lahve – 30 kg.

2. Čistá voda– 20-50 kg.

3. Rozšíření, jack, adaptéry, náhradní kolo – 20 kg.

4. Potraviny a pitná voda– 10-20 kg.

5. Osobní věci (oděvy, ložní prádlo atd.) – 70-80 kg.

Celková hmotnost je od 150 do 200 kg.

2. Jaké typy dach existují?

Karavanové přívěsy se od sebe liší svými vlastnostmi, velikostmi a vnitřním obsahem.

Typy karavanových přívěsů v závislosti na počtu náprav:

1. Jednoosý.

2. Dvouosý.

Tyto přívěsy se liší velikostí a přepravními možnostmi. Jednonápravové jsou menší než dvouosé a unesou méně nákladu.

Typy karavanových přívěsů v závislosti na jejich vlastnostech:

1. Přívěsný stan(vypadá jako běžný přívěs, ale má vestavěnou skládací konstrukci ve tvaru kapoty, která při trvalém používání výrazně zvětšuje obytnou plochu).

2. Cestovní přívěs(velký přívěs, vybavený vším potřebným pro pohodlnou existenci cestujících).

3. Mini přívěs(velmi malý přívěs, který lze dokonce použít v tandemu s motocykly a skútry).

4. Hybridní přívěs(vybaveno stany, které se rozkládají a tvoří místa na spaní pro cestující).

5. Přívěs s pátým kolem(přívěs je tažen nákladním automobilem nebo pick-upem a je vybaven točnicí, která výrazně zkracuje celkovou délku karavanu).

3. Nuance volby.

Jaký karavanový přívěs vybrat závisí na mnoha faktorech. Podívejme se, na co byste si měli dát při výběru karavanového přívěsu pozor.

1. Jak plánujete používat karavanový přívěs? Pokud jej plánujete používat většinu času stacionárně, je lepší koupit dvouosý model. Jsou větší než možnosti s jednou osou a mají docela zajímavé rozvržení. Pokud plánujete strávit stejnou dobu na kolech i ve stoje, doporučujeme zvolit jednonápravové modely s dlouhou korbou. A pokud plánujete trávit většinu času v pohybu, měli byste věnovat pozornost jednoosým modelům s krátkým tělem. S nimi bude snazší manévrování na silnicích, snazší pohyb po městě a s nižší spotřebou paliva.

2. Počet cestujících. Pokud plánujete cestovat ve skupině 6-8 osob, budete si muset pořídit velký dvounápravový přívěs. Obvykle jsou označeny písmenem „K“ (Kinder). Na dětskou postel se přitom mohou ubytovat i dospělí do 70 kg. Pokud neplánujete vyrazit na výlet s velkou skupinou, pak bude stačit malá. jednonápravový přívěs. Pohodlně se v nich ubytuje 3-5 osob. Pro mladé firmy jsou vyráběny velmi stylové a atraktivní dvojité přívěsy. Je také třeba připomenout, že při častém cestování s velkou skupinou je lepší zvolit přívěsy, kde je sprcha a toaleta umístěna uprostřed místnosti. Tímto způsobem nebude nikdo rušit spánek, pokud chce navštívit toaletu.

3. Design přívěsu. Výběr barvy a dalších vlastností týkajících se designu přívěsů závisí pouze na osobních preferencích kupujícího. Zde se musíte spolehnout na vlastní vkus.

4. Stav přívěsu (nový nebo použitý). Pokud to vaše finanční situace dovolí, pak se jistě vyplatí pořídit si nové přívěsy. I když mezi použitými přívěsy najdete i velmi dobré možnosti a také výrazně ušetřit. Pamatujte ale, že záruka je poskytována pouze na nové přívěsy a pouze při dodržení všech provozních pravidel.

5. Náklady na karavanový přívěs. Cena karavanových přívěsů závisí na mnoha vlastnostech (stav, výbava, kvalita atd.). U nových modelů začíná od 10 000 eur a u ojetých od 5 000 eur.

6. Topný systém pro karavanový přívěs. Systém ohřevu vody odolává teplotám až -45 stupňů Celsia a systém ohřevu vzduchu -15-25 stupňů Celsia. Ale instalace vodního systému bude stát řádově více než vzduchového systému.

7. Výrobce přívěsu. Dnes je výběr výrobců karavanových přívěsů velmi velký a existují modely pro každý vkus. Jen v Evropě je asi 40 výrobců přívěsů.

Podívejme se na výrobce karavanových přívěsů, jejich výhody a nevýhody.

1. Karavanové přívěsy vyrobené v Anglii. Nevýhodou těchto přívěsů jsou tenké překližkové podlahy a spousta plastů v interiéru i exteriéru. Jednoznačné plus - velmi dobré vybavení přívěs (vše, co potřebujete, je součástí dodávky). Navíc je lepší nekupovat přívěsy s podélným švem na střeše - jsou méně spolehlivé.

2. Karavanové přívěsy německé výroby. Jsou to velmi spolehlivé přívěsy, které však nemají standardní baterie a zařízení v nich jezdí pouze na 220 V sítě Co se týče konkrétních značek, Fendt a T.E.C.

3. Karavanové přívěsy vyrobené ve Skandinávii. Takové přívěsy mají nekvalitní nábytek a náhradní díly na ně se u nás koupí velmi obtížně, ale jsou dobře izolované, což osloví zimní cestovatele. Solifer a Polar jsou považovány za nejlepší skandinávské výrobce.

4. Karavanové přívěsy francouzské výroby. Takové přívěsy mají vynikající a moderní design a jejich zpracování je na stejné úrovni. Ale na francouzských přívěsech je hmotnost na nápravě rozložena nerovnoměrně, což je pro ukrajinské silnice špatné. Důležité!Při prodeji karavanových přívěsů se prodejci často snaží skrýt některé vady, a to:

1. Prohnilé dno(je obtížné určit takovou vadu, protože podlaha je pokryta dekorativním materiálem).

2. Shnilé dřevo uvnitř zdi(závada může být určena nepříjemným charakteristickým zápachem uvnitř přívěsu a stěny, která je hebká na dotek).

3. Poškození elektrického zařízení(nezapomeňte zkontrolovat veškerou elektroniku, protože její výměna bude problematická a drahá).

4. Nezbytné vybavení.

Průměrná přívěsná chata je vybavena vším potřebným pro pohodlné a samostatné bydlení několika lidí. Takové přívěsy mají potřebný nábytek a vestavěné spotřebiče (lednice, plynový sporák, bojler, topení, sprcha, koupelna, svítidla, baterie, konektory pro připojení externích zdrojů energie atd.). Existují modely, které dokonce poskytují prostor pro přepravu auta nebo motocyklu. Obytný prostor je namontován na podvozku.

Jako zdroje energie v karavanových přívěsech se používají:

1. Standardní baterie(je součástí základního balíčku).

2. Externí síť(lze připojit přes speciální konektor v přívěsu).

3. Plynové lahve(instalované v izolovaném prostoru karavanového přívěsu).

Velké množství evropských karavanových přívěsů má nainstalovanou nádrž na vodu malého objemu (15-20 l). Je to dáno tím, že v Evropě (a také v USA) zastavují motoristé přes noc v kempech, kde jsou sprchy a potřebné množství vody. Takže mít hodně vody v přívěsu prostě není nutné. Pokud ale plánujete cestovat po Ukrajině, měli byste přemýšlet o nákupu několika nádob na vodu, protože máme málo míst pro kempování. Veškerý nábytek, který je zabudován do přívěsu, musí být pevně zajištěn, protože při přemisťování se může náhodně otevřít a poškodit ostatní zařízení v přívěsu.

5. Výhody a nevýhody používání chat.

Používání karavanových přívěsů pro cestování má výhody i nevýhody. Výhody pomocí karavanového přívěsu:

1. Kdykoli můžete přívěs odpojit a pokračovat v pohybu ve svém obvyklém vozidle.

2. Nízké náklady ve srovnání s integrovanými možnostmi.

3. Dávají vám možnost pohodlně cestovat po republice i do zahraničí a ušetřit za ubytování.

Nedostatky pomocí karavanového přívěsu:

1. Nízká rychlost jízdy na silnici (ne více než 80-90 km/h).

2. Zvyšuje se spotřeba paliva vozidlo, ke kterému je připojen přívěs-dacha.

3. Špatná manévrovatelnost.

4. Mnoho evropských měst nepovoluje vjezd karavanovým přívěsům.

5. Cestující nesmí být za jízdy v přívěsu.

6. Chcete-li používat přívěsy, musíte mít příslušnou kategorii oprávnění.

6. Jaká kategorie práv je potřeba.

Podle právních předpisů Ukrajiny a nařízení o postupu při vydávání řidičských průkazů a povolení k řízení vozidel občanům vyžaduje řízení karavanového přívěsu jednu z následujících kategorií práv v závislosti na typu traktoru:

1. BÝT– pokud se auta používají jako traktor.

2. C1E– pokud se jako tahač používají vozidla pro přepravu zboží o hmotnosti 3500-7500 kg.

3. C.E.– pokud se jako tahač používají vozidla pro přepravu zboží o hmotnosti vyšší než 7500 kg.

4. D1E– jsou-li k přepravě cestujících používána vozidla používaná jako tahač, ve kterých je počet sedadel menší než 16 (bez místa řidiče).

5. DE– pokud se jako tahač používají vozidla pro přepravu cestujících s více než 16 sedadly (bez sedadla řidiče).

V poslední době je stále populárnější venkovní rekreace pomocí speciálních mobilních konstrukcí ve formě přívěsů, kterým někteří lidé říkají mobilní letní chaty. Jsou připevněny k tažnému zařízení vozu a lze je s ním přemístit na libovolné požadované místo. Navíc takové karavanové přívěsy pro osobní automobily Jsou to prakticky kompletní stavby nejen pro přenocování v nich, ale i pro zajištění dalších potřeb pohodlí v přírodě.

Typy a vlastnosti těchto produktů

Předně je třeba říci, že tento článek se bude zabývat pouze upoutávkami. Plnohodnotné domky na vlastním podvozku s motorem patří do úplně jiné kategorie a mají na trhu svou samostatnou mezeru. Za pozornost stojí také doplňkové příslušenství pro karavanové přívěsy, které může výrazně zvýšit úroveň komfortu, ale jejich použití je někdy spojeno s určitými obtížemi.

Rozdíl od obytného vozu

Za prvé, venkovské přívěsy nemají kabinu řidiče ani mezikabinový prostor. Chcete-li je přesunout, musíte použít auto.

Mají proto podstatně více prostoru než stejně velké obytné auto.

• Stojí za zmínku, že na otázku, zda je povoleno přepravovat lidi v přívěsu v letním domě, pravidla provoz odpovědět záporně, což je také vážný rozdíl. Zvláštní pozornost je věnována skutečnosti, že použití takových systémů vyžaduje kategorii „E“. řidičský průkaz. Přitom pro obytné auto stačí mít kategorii „C“.

• Je důležité zmínit, že přívěsy takových konstrukcí mají poměrně velké rozměry. Proto je někdy velmi obtížné s nimi řídit auto a může být nutné nainstalovat další zrcátka.
• Je třeba připomenout, že venkovské přívěsy téměř vždy patří do třídy mini.. Nejsou proto vybaveny nádržemi na odpadní vodu. Všechny odpadní vody odtékají přímo na podlahu, což znamená, že k jejich vypouštění budete muset neustále nosit hadici.

• Všechny ostatní rozdíly lze vyrovnat použitím doplňkového příslušenství nebo vlastních úprav.

Rada!
Je třeba říci, že z obou provedení vyplývá určitý typ relaxace, který se od sebe výrazně liší.
Country produkty jsou přitom považovány za vhodnější pro dlouhodobé pobyty.

Země výrobce

Oblíbené jsou zejména ojeté přívěsy pro karavany. I při nákupu nových produktů je však nutné jasně rozumět politice výrobce a země, pro kterou bylo zařízení vyrobeno.

Největší rozdíly přitom byly zaznamenány mezi americkými a evropskými přívěsy.

• Americké modely nemají dojezdovou brzdu.
• Evropské produkty jsou téměř z 80 % tvořeny na stejné ose, což je také opak jejich konkurentů.

• Zvláštní pozornost by měla být věnována skutečnosti, že téměř všechny americké přívěsy mají šířku asi 2,5 metru. Ostatní provedení jsou o něco menší.
• Je důležité si uvědomit, že evropské modely mají poměrně velká okna a jsou často vyráběny s minimální konfigurací. Současně jsou americké přívěsy vybaveny externími plynové lahve, mají docela dobrou izolaci a jejich cena v jedné kategorii je o 20% nižší.

Rada!
Profesionální turisté nebo lidé se zkušenostmi s bydlením v takových strukturách doporučují věnovat pozornost nikoli zemi původu, ale konkrétní společnosti a její modelové řadě.

Druhy

• Takové produkty se také dělí podle počtu vos. To má vliv na snadnost dopravy a parkování.
• Zbývající doplňky pouze zlepšují třídu hotového výrobku a zvyšují úroveň pohodlí.

Rada!
Při výběru konkrétního produktu je třeba se zaměřit na vozidlo, které plánujete použít k rozvozu a teprve poté na míru komfortu, který přívěs poskytuje.
V opačném případě si můžete koupit vynikající design, který prostě nebude doručen na parkoviště.

Výběr

K problematice výběru takových systémů je nutné přistupovat velmi důkladně. Nejedná se o venkovské domy z blokových kontejnerů, které lze libovolně přestavět nebo změnit. Faktem je, že všechny vaše vlastní úpravy by neměly přesahovat rozměry konstrukce a mít určité parametry, které je u některých přívěsných parkovišť často nutné dodržovat.

Podvozek a délka

Přístup k tomuto parametru je poměrně jednoduchý. Spočívá v jednoduchosti ovládání a četnosti přesunů.

Jde o to, že pro dlouhé cesty a krátké zastávky je nejlepší použít konstrukce s jednou nápravou. Jsou lépe ovladatelné, snadněji se ovládají a mají obvykle malé rozměry.

Pokud plánujete parkování na delší dobu, je lepší zvolit modely s několika podvozky. Americké produkty tohoto typu jsou přitom mnohem vhodnější, protože je lze používat i mimo silnice.

K otázce délky se přistupuje na základě touhy získat určité množství volného prostoru. Je však třeba připomenout, že v takových přívěsech nelze přepravovat osoby, a pokud je určen i pro 7 osob, ale do auta se jich vejde pouze pět, pak jsou to právě oni, kdo cestují. Proto někdy není potřeba velkých rozměrů.

Rada!
Většina masivních amerických přívěsů vyžaduje použití silných vozidel.
Evropská malá auta obvykle nemají dostatek tažná síla, což znamená, že je pro ně lepší hledat designy s nižší hmotností.

Volitelná výbava

Zpočátku si veškeré vybavení potřebné pro běžný provoz instaluje sám výrobce. Stačí přijet na parkoviště a napojit se na vodovod, elektřinu a kanalizaci. Některé z těchto prvků však mohou způsobit problémy.

Někteří řemeslníci rovnou raději předělají celý přívěs, aby výrazně zvýšili jeho tepelnou vodivost. K tomu instalují izolaci s reflexním povrchem do dutiny mezi kůží. Můžete také nainstalovat podlahové vytápění, pokud jej výrobce neposkytuje.

Zvláštní pozornost je věnována. Dá se nahradit větší nádobou a také ochránit před mrazem. Protože na takových přívěsech není žádná kanalizační komora, pokyny pro dodatečnou instalaci nedoporučují vytvořit ji, protože to povede pouze k dodatečné výdaje a zabírá hodně místa.

Rada!
Zapojte se do přeskupení plynový systém Nestojí to za to.
Zejména nevkládejte válec dovnitř přívěsu, pokud je vysunutý.
To nejen zabere místo, ale může také vést k výbuchu nebo otravě.

Interiér

Když si takový přívěs vyberete sami, otázka umístění všech interiérových prvků je záležitostí čistě osobních preferencí. Je však nutné počítat s přibližným počtem osob, které budou konstrukci obsluhovat, a jejich přáními.

Při této volbě doporučují profesionální řemeslníci věnovat pozornost americké modely. Jsou praktičtější a mají velmi bohatý interiér, což naznačuje přítomnost prvků, které na evropských přívěsech nikdy neuvidíte.

Závěr

Sledováním videa v tomto článku můžete získat podrobnější informace o takových produktech. Současně, když vezmeme tento článek jako základ, stojí za to dojít k závěru, že k otázce výběru takových přívěsů je třeba přistupovat velmi zodpovědně, protože na tom závisí nejen úroveň pohodlí, ale také bezpečnost provozu.

Ahoj všichni! Pokračujeme ve studiu sekce dopravních předpisů. Dnes navrhuji mluvit o tom, zda je povoleno přepravovat lidi v přívěsu v letním domě. To je poměrně naléhavá otázka, kterou si klade mnoho lidí.

Zdálo by se, že se jedná o obytný přívěs, kde jsou stoly, židle nebo křesla, na kterých se sedí docela pohodlně. Proč tedy nenaložit do auta a samotného přívěsu lidi a nevyrazit na cestu? Jaké existují překážky, pokud existují?

Právě o tom s vámi budeme diskutovat. Nezapomeňte se podělit o svůj názor, napsat do komentářů nebo položit otázky, pokud na některé z nich v tomto materiálu neodpovím.

Co říkají pravidla silničního provozu

Nejprve se musíte podívat na odpověď na pravidla silničního provozu. A zde se setkáváme s ustanovením 22.8. I na tomto bodě můžete stavět.

Mimochodem, podobný dotaz se poměrně často vyskytuje na letenkách při návratu řidičský průkaz. Protože to vám může pomoci správně odpovědět.

V pravidlech silničního provozu je uvedeno, že existuje několik situací, kdy je přeprava osob zakázána. A to:

Myslíte si, že je možné přepravovat lidi? Odpověď je jasná a není předmětem diskuse. I když jsou zde sedadla pro osoby, přeprava cestujících v karavanu je přísně zakázána.

Karavana, vzhledem k tomu Designové vlastnosti A Specifikace, není určen k přepravě osob. Na základě toho to dopravní předpisy zakazují bez ohledu na to, zda jsou uvnitř přívěsu sedadla.

Tyto židle jsou určeny k umístění do statické polohy, tedy když parkujete. Pokud máte v plánu začít se pohybovat, měli byste vystoupit z přívěsu a nastoupit do auta, které je určeno k přepravě tažného zařízení.

V pravidlech silničního provozu je řada zákonů a značek, které by řidičům měly doslova vyskočit ze zubů. Jinak, co vůbec děláte při řízení vozidla, když neznáte pravidla a zákony?

Co takhle osvěžit si paměť na pár otázek? Navrhuji, abyste si zapamatovali následující:

• dopravní značka ;
• podepsat ;
• aplikace;
• plnění požadavků ;

To je jen malá část toho, co by měl každý řidič vědět.

Taková pravidla a značky by ve vaší mysli neměly vyvolávat zbytečné otázky, stejně jako proč je zakázáno přepravovat osoby v karavanu.

Proč byste to neměli dělat

Přesto si myslím, že by bylo správné na otázku plně odpovědět a vysvětlit, proč pravidla silničního provozu zavádějí takové zákazy.

Osobně zdůrazňuji několik hlavních důvodů.

• Důvod č. 1 . Je to nezákonné. Pravidla stanoví zákaz přepravy, proto jejich porušení s sebou nese příslušné sankce. A ne vždy pouze formou peněžité pokuty;
• Důvod č. 2 . Je to nebezpečné. Hlavní důvod Myslím vysoká úroveň nebezpečí, nikoli riziko pokuty. Přívěs se může odpojit, může dojít k nehodě nebo narazit na nějakou překážku. Následkem může být vážné zranění. V nejhorším případě jsou takové výlety smrtelné;
• Důvod č. 3 . Není to pohodlné. Nedoporučuji experimentovat, jen mě vezměte za slovo. Cestování v přívěsu je extrémně nepohodlné. Budete házeni do stran, začnete skákat na každém hrbolu. Ani v tom nejpohodlnějším křesle nebudete moci normálně sedět. Zvláště pokud vezmete v úvahu kvalitu povrchu vozovky ve většině regionů naší země.

Důvodů je víc než dost. Proto lze tuto otázku považovat za uzavřenou.

Bez ohledu na to, co kdokoli říká, nikdy nesouhlaste s tím, že budete sami nastupovat do přívěsu nebo přepravovat lidi. Je to příliš nebezpečné a existuje mnoho rizik. Je lepší jet minibusem nebo si pronajmout prostornější auto.

Děkuji všem za pozornost! Nezapomeňte se přihlásit k odběru, zanechat komentáře, klást otázky a pozvat své přátele, aby se k nám připojili!