Aerodynamická tryska na výfukové potrubí udělej si sám. Vytvoření nástavce tlumiče vlastníma rukama

V obchodech s autodíly je vždy velké množství automobilových tlumičů a příslušenství, které napodobují tlumič výfuku s velkým průměrem a jsou potaženy pryží nebo nerezovou ocelí. Každý majitel si tedy jednoduše vybere ten správný typ trysky nebo tlumiče pro svou značku auta, navíc pokud máte speciální auto nebo vkus, pak vám přivezou na objednávku vše, po čem vaše srdce touží. Nejzajímavější je, že poptávka spotřebitelů po těchto nástavcích neustupuje, ale pravidelně se zvyšuje, takže výrobci nestojí na místě a prodejci neustále udržují svůj sortiment pestrý.

A vyvstává velmi fascinující otázka, proč tomu tak je
Je malý a sotva znatelný prvek mezi řidiči tak nezbytný? Tryska
i když je malý, dělá zadní pohled na auto mnohem viditelnější, tmavý
od sazí se výfukové potrubí leskne, má větší průměr a
přitahuje pozornost, zvláště pokud jsou dva. Část toho je povznášející
autorita k autu, vizuálně přirozené, ale přesto takové trubky dělají
efekt vyladěného a silného výfukového systému. Pokud je auto venku
doplněné o různé spoilery a bodykity, kterých je nyní dostatek
auto se promění z prosťáčka v jedinečný sportovní vůz, ale opět pouze
vizuálně.

Existuje typ přílohy, který nejenom změní zevnějšek
vzhled vozu a zcela mění zvuk výfukového systému. Tento
dosaženo díky speciální perforované vložce uvnitř trysky,
který je navíc také nastavitelný, čímž je zvuk vyšší nebo nižší. Držák
můžete nastavit zvuk, který se vám líbí, a simulovat provoz jakéhokoli masivního V8
motor, i když ve skutečnosti bude pod kapotou úplně obyčejný 1,6 litr. Na
U některých modelů naopak přijde vhod zvuk vysokorychlostního závodního vozu.
auto, vysoké a pískající, jako vůz formule.

Kromě standardních zvukových možností existují také takové tlumiče,
které vám umožňují obecně upravit zvuk tak, aby vyhovoval vašim osobním požadavkům, např
Rezonátory jsou instalovány na špičkách, mění zvuk v celém spektru. Toto je pro
zvláště náročné automobilové nadšence, kteří nebyli spokojeni s možností zvuku od
minulé připoutanosti nebo pro ty, které nudí monotónnost a touha
jednou denně slyšet jinou písničku z vlastního auta.

Domácí
uchycení tlumiče

Jistě neexistuje nic, co by hráč hazardu nedokázal.
majitel vozu vlastníma rukama, v současné době existuje velké množství příkladů příloh, různých
tvary, průměry a vnitřní struktury, protože z čeho a k čemu vybírat
Podívejte, nejsou žádné problémy. Nejoblíbenější a nejnutnější příloha je
jedná se o tradiční typ, nemá žádné rezonátory ani membrány, toto
tryska pro příjemné vnější vnímání, místo ocelové a uzené a
zlepšení určitých vlastností, o nich níže. Tuto verzi trysky lze vyrobit
vlastně každý, kdo to chce bez pomoci druhých.

Budete potřebovat kov z nerezové oceli o šířce 1 nebo dokonce 2 mm,
který musí být ohnut tak, aby získal tvar kužele. Rozměry a průměr
produkt bude záviset na rozměrech skutečného výfukového potrubí a samozřejmě na
modely aut. Výslednou šišku pak vařte podél spoje, takže okraj
kužel získal pevnost, vyvrtejte do něj čtyři otvory podél průměru
5-10 mm na každou stranu a na konec kužele je třeba nasadit železný kroužek.
Zbývá pouze nasadit tuto trysku výfukové potrubí, poté je to nutné
vmáčkněte pod průměr původního tlumiče, to se provádí pomocí svorek a držáků, které
Jsou zcela sešroubovány dohromady a nedovolí konstrukci odletět. funguje
podobná tryska takto: má na konci rozšířený profil,
což umožňuje vytvořit vakuum v tlumiči, velký průměr dává
schopnost plynů vířit a to vydává určitý zvuk.

Co jiného je užitečnost trysky, kromě venkovní dekorace, ačkoli
Je to přirozené a čas od času je to nutné. Kromě toho je zde i praktický
užitečnost, například zrychlené odstraňování výfukových plynů z výfukového systému a
i z motoru. To se děje v důsledku kombinace proudění vzduchu,
když auto jede rychlostí 40 km/h a vyšší, vzduch proudí kolem
obrovský rozdíl v tlaku uvnitř a venku, což urychluje stahování. V důsledku toho
dochází ke zlepšení výkonu válců, jsou dokonale vyčištěny, zbytky
se líhnou rychleji, proto jsou nejčerstvější palivová směs obohacené kyslíkem
mnohem lépe, v důsledku toho se výkon motoru znatelně zvýší z 10 na
20%.

Dalším důležitým bodem je absence uhlíkových usazenin na svíčkách,
válce, písty a hlavy pístů, které decentně hromadí a
deaktivuje tyto části. Co je skvělé na zvýšení výkonu
jednotka také šetří palivo díky vyváženému provozu proplachování
válce a motor. Navíc auto dostane nový zvuk, ne takový
napjatý a trhavý, ale tlumené a odměřené vrčení.

Ale stojí za to jít stranou a mluvit o některých problémech
momenty. Ne všechny přílohy budou stejně dobré, musíte si je vybrat a vyrobit
povědomí, protože v určitých případech mohou poškodit motor,
i když ne významné. Ne každý tlumič výfuku musí být vybaven pro optimální čištění.
trysku, jindy je potřeba ji úplně vyměnit, například nainstalovat
sportovní tlumič výfuku. Špatně zvolená tryska může snížit
vlastnosti motoru, snížit výkon vzhledem k tomu, že plyny budou muset
zatlačte dopředu podél složité trysky, bude to trvat několik procent energie.

Pro orientaci jsou níže uvedeny rozměry.
trysky v závislosti na objemu motoru.

• Pokud máte jednotku 1000 cc/cm, pak potřebujete méně trysky
  15 cm, přičemž jeho průměr je 30-35 mm.
• Jednotka 1600 cc/cm vyžaduje trysku o délce 20 cm
  průměr 38-42 mm.
• Na druhé straně, pro 1800 cc/cm musíte udělat délku až 28
  cm a průměr je 48-52 mm. No, podle toho, s obrovským objemem je třeba udělat
  trysky o délce více než 30 cm a průměru do 63 mm.

Kromě vzhledu má pro image auta velký význam i zvuk, který při jízdě vydává. Mnoho majitelů není příliš mocných benzinové motory snažte se zlepšit zvuk pomocí triků, jako je instalace doplňků do výfukového systému. Nástavec na tlumič výfuku se zvukem turbíny sice vůz nezvýší, ale zlepší jeho zvuk.

Přídavek, který je instalován na výfukovém potrubí, se jinak nazývá píšťalka, rezonátor nebo turbo píšťalka.

V podstatě jde o vylepšenou píšťalku. Jeho princip fungování je následující: při častých otáčkách motoru se jeho tón co nejvíce podobá píšťalce turbíny.

• Abyste dosáhli nejlepšího efektu z koncovky tlumiče se zvukem turbíny, musíte zvolit správnou píšťalu. To závisí na následujících parametrech:
• objem motoru;

Turbo píšťalka v tlumiči

Typy a velikosti

• Koncovky tlumičů se zvukem turbíny jsou k dispozici v následujících velikostech:
• S - pro motocykl nebo skútr; M - pro vozidel
• o objemu až 1,4 l;
• L - pro automobily s objemem do 2,2 litru, průměr - 43-56 mm;

Rozměry zařízení pro instalaci do výfukového potrubí nejsou uvedeny nadarmo. Při instalaci nevhodné píšťaly buď nebude bzučet, nebo bude zcela netypický pro silný „motor“.

Další vychytávka: i když vyčistíte tlumič a nainstalujete ho na malé auto, kde je objem motoru cca 1 litr, tak takového hvízdání turba, kvalitního a hlasitého bzučení bude mnohem obtížnější než na silnějším autě .

Abyste pochopili, jak vyrobit píšťalku pro tlumič vlastníma rukama, uvědomte si, že její tvar může být:

• obdélníkový;
• kuželovitý;
• válcové.

Nástavec tlumiče se zvukem turbíny lze upravit podle jeho zvuku. K tomu se odšroubuje jeho válcová nebo kuželovitá část. A ke změně zvuku dochází díky tomu, že uvnitř jsou otvory, kterými proudí výfukové plyny. Kompletní sada pro imitaci drahé auto zahrnuje:

• nerezová píšťalka;
• držák, ke kterému je připevněn;
• šrouby, matice, podložky a šrouby;
• 6stranný klíč.

Výrobní postup

Chcete-li se naučit, jak vyrobit píšťalku pro tlumič vlastníma rukama, musíte si vytvořit seznam požadovaných nástrojů a materiálů. Budete potřebovat:

• úhlová bruska nebo elektrická přímočará pila s kotoučem na řezání kovu;
• Automobilové nářadí;
• skelný papír;
• elektrická vrtačka;
• lepenka;
• nerezová ocel o tloušťce 1 mm.

Většina majitelů automobilů se snaží své auto neustále vylepšovat. To je vyjádřeno konstantním nebo periodickým laděním. A pokud někdo preferuje vnitřní, je mnoho přívrženců a externí ladění. Patří sem také nástavec na tlumič výfuku pro auto. Tato položka má několik pozitivních účinků.

Účel a zařízení

Při instalaci taková tryska provádí několik úkolů najednou:

1. Za prvé, tryska funguje jako prvek tuningu automobilu. Výfukový systém je vnějšímu oku docela patrný. Mnoho tuningových nadšenců proto věnuje pozornost tomuto detailu při jeho provádění. Tryska může vizuálně zvětšit velikost výfukového traktu a dodat vozu „brutalitu“. Také pomocí takového nástavce můžete změnit docela dost vzhled zadní část vozu a dodejte mu osobní nádech. Proto si tento typ ladění vysloužil poměrně velkou oblibu;
2. Také tryska může výrazně změnit zvuk výfukového systému.„Zlý řev“ výfukového systému ocení každý automobilový nadšenec i na malém autě. Toho je dosaženo speciálními vložkami uvnitř takových trysek, které mění zvuk výfuku na výstupu a potrubí;
3. Navzdory relativně nízké náklady takové produkty a obrovský sortiment Určitá kategorie automobilových nadšenců preferuje výrobu těchto nástavců vlastními silami.

Video připevnění tlumiče pro kutily:

Celý proces není nijak zvlášť obtížný, pouze pokud máte určité dovednosti, potřebné materiály a bohaté zkušenosti, takže pro běžné automobilové nadšence nejvíce správnou cestou stále zůstává nákup takových příloh. To platí zejména tehdy, když je nutné provést takové uchycení s přídavným osvětlením. Majitel vozu přitom musí mít kromě zámečnických dovedností také znalosti z oblasti elektrotechniky.

Výrobní proces

Nejoblíbenějším materiálem pro výrobu takových příloh je samozřejmě kov. Nejlépe se hodí, pokud je kov nerezový (ošetřený antikorozní směsí). To vám umožní používat takovou trysku po dlouhou dobu (průměrná životnost bude asi 5 let). Zároveň v vzácný případ používá se hliník, ale tento kov má řadu nevýhod - nízká teplota tavení, snadná mechanická deformace. Pro výrobu trysek se nejlépe hodí nerezová ocel.

Video nástavce na tlumič výfuku pro kutily s podsvícením:

Výrobní proces samotné trysky probíhá v několika fázích:

1. Nejprve změřte velikost budoucí trysky. To se provádí pomocí speciálních měřicí přístroje vzhledem ke standardnímu umístění tlumiče výfuku. Průměr trysky by měl být jen o málo větší než standardní prostor, aby na ni těsně přiléhal sedadlo;
   Poté se zakoupí odpovídající ocelový polotovar (můžete si jej také sami otočit z ocelového polotovaru, i když tento proces bude trvat poměrně dlouho). Náklady na takový polotovar budou nesrovnatelně nižší než cena za hotový výrobek, takže pokud máte soustružnické dovednosti, nákup polotovaru je více než racionální;
2. Poté začíná zpracování výsledného produktu. Aby se vzhled tryska byla k nerozeznání od průmyslového dílu, musí se pečlivě obrousit. K tomuto účelu se používají speciální průmyslové stroje. Doba zpracování přímo závisí na úrovni dovednosti majitele trysky a obvykle trvá asi půl hodiny;
   Poté musíte výsledný díl vyzkoušet na standardním výfukovém systému. Pokud se objeví nějaké nedostatky, musí být neprodleně odstraněny;
3. Poté byste měli začít s instalací podsvícení. K tomu budete potřebovat diodový pásek určité délky (v závislosti na průměru podsvícení).

• Poté musíte provést kabeláž ke zdroji energie (palubní síť) a zapnout diodový pásek z baterie.
• Je také nutné zajistit algoritmus pro zapnutí podsvícení (ze zapalování nebo pomocí tlačítka na panelu). Poté je třeba zkontrolovat funkčnost systému.

Na fórech se majitelé automobilů stále častěji ptají, co je lepší a jednodušší - DIY nástavec na tlumič výfuku nebo uložit. Odpovědi na tuto otázku najdete v článku.

Proč potřebujete nástavec na tlumič?

Než vyzkoušíte další inovaci na svém voze, měli byste si určitě ujasnit, jaké výhody přinese. Jeden z nejvíce velké problémy výfukový systém- přehřívání kovu a přítomnost agresivních výfukových plynů. Navíc ve spodní části vozu od silniční nečistoty všechno se zašpiní. V důsledku tohoto trojitého nárazu se nový výfukový systém během několika týdnů promění v žalostný pohled. Vzhledem k tomu, že neustále musíme uvažovat pouze o konci výfuku, pak jeho ozdobením originální tryskou vyřešíme estetický problém.

Vlastní nástavec na tlumič výfuku vyrobený v garáži nebo zakoupený v obchodě plní několik důležitějších úkolů.

Původní ozdoba na konci tlumiče určitě povede ke změně, a pokud je namontována uvnitř trysky LED podsvícení, pak se změní i barva výfukové plyny. To však není nejdůležitější funkce trysky. Jak víte, při pohybu na auto působí aerodynamické síly. Vzduch, který se pohybuje kolem vozu, vytváří zvýšený tlak na jeho předek a boky, ale vzadu se vytváří podtlaková zóna.

Pokud zvětšíte velikost výstupu tlumiče, rozdíl tlaků mezi vnější stranou trubky a vnitřkem bude vyšší. Při jízdě rychlostí tak budou výfukové plyny „vytahovány“ z potrubí, což jistě zlepší ventilaci. Co to může udělat? Testování ukázalo, že tento efekt vede k úsporám a zlepšení dynamiky, konkrétně:

• Palivo hoří lépe;
• méně uhlíkových usazenin se tvoří na svíčkách a jiných površích;
• výkon se zvyšuje;
• spotřeba paliva se sníží až o 20 %.

Jak vyrobit nástavec tlumiče vlastníma rukama v garáži?

Pochopení toho, jak užitečný může být malý kovový prvek pro auto, nás nutí hledat možnost vyrobit si přílohu. Dělat to sami je zajímavější než kupovat hotové. Úspory nákladů jsou navíc zřejmé po přečtení cen podobných produktů v autosalonech.

Chcete-li pracovat, musíte získat sadu jednoduchých materiálů a nástrojů:

• úlomek z nerezové oceli vhodná velikost asi 1 mm tlustý;
• lepenka;
• úhlová bruska s řezným kotoučem nebo přímočará pila s kotoučem na řezání kovu;
• elektrická vrtačka;
• sada nářadí do auta;
• brusný papír a leštící materiály.

Existuje několik možností, jak vyrobit trysku tlumiče podle tvaru. Těleso trysky může být ve tvaru kužele, obdélníku nebo čtverce, nebo může být válcové. Najdete ho na internetu podrobný popis výroby každého druhu. Princip výroby je stejný; tryska se provádí nezávisle v následujícím pořadí:

• Pomocí kousku lepenky se vymodeluje tělo trysky s přihlédnutím k upevňovacím a spojovacím prvkům;
• hotový papírový model se rozloží a vytvoří se z něj šablona;
• tělo je vyříznuto z kusu nerezové oceli pomocí šablony;
• obrobek je pečlivě ohnutý, spoj je upevněn nýty, svařováním nebo šroubováním;
• hotový výrobek je vyčištěn a vyleštěn do zrcadlového lesku.

Vlastnosti instalace trysky tlumiče

Po vypořádání se s otázkou jak vyrobit nástavec na tlumič, můžete jej nainstalovat na konec trubky a spustit motor. Tryska je připojena různými způsoby: přes panty pomocí šroubu a průchozí otvor v trubce nebo s vazbou ve formě svorky. V místě upevnění je lepší položit ohnivzdorný materiál ve formě azbestové nitě. To ochrání konstrukci před přehřátím a zajistí dodatečné utěsnění.

V každém případě by měl způsob upevnění zajistit snadnou demontáž výrobku v budoucnu. To je nezbytné pro pravidelné čištění krytu od usazenin uhlíku. Životnost nerezových dílů je mnohem delší než u tlumiče z běžné oceli. Při výměně tlumiče lze nástavec znovu použít.

Tlumič je důležitou součástí celého výfukového systému. Kromě toho, že je zodpovědný za emise výfukových plynů, také výrazně snižuje hladinu hluku z provozu motoru automobilu.

1

Stojí za to pochopit, že výfukový systém jako celek pro každé auto je jedinečný mechanismus se složitou geometrií a individuálními provozními parametry. Mnoho nadšenců do moderních automobilů se však rozhodlo uchýlit se k vyladění tlumiče výfuku, aby byl jejich vůz ve srovnání s ostatními jedinečnější, sportovnější a jasnější. Tlumič má obrovský tuningový potenciál.

Nejčastěji ladění tlumiče zahrnuje instalaci trysky, rozdvojení nebo směrování tlumiče, změnu zvuku a zvýšení celkového výkonu motoru.

V druhém případě mluvíme o velmi složitém technickém procesu, který je téměř nemožné provést vlastníma rukama. obecně je tato záležitost docela zajímavá, ale stojí za to se podrobněji zabývat tlumičem výfuku, protože většina samotného výfukového systému je skryta pod spodkem vozu, což činí proces jeho modernizace mnohem obtížnější než přímé ladění tlumič. Rozmanitost různých nástavců, které jsou nabízeny na trhu, umožňuje vytvořit jedinečný design tlumiče výfuku pro jakýkoli model automobilu, zahraniční nebo domácí automobil.

Trysky se dodávají z různých materiálů a různých cenová kategorie. Nejoblíbenější na domácím trhu Užijte si stylovou nerezovou ocel. Tyto doplňky jsou nenáročné na údržbu a dodají vašemu vozu styl. Příznivci extravagantnějších řešení volí také nástavce s přídavným osvětlením, které ve tmě vypadají skvěle. Kromě toho existují dva typy příloh, jednoduché a se zvukem.

2

Pokud mluvíme o nástavcích, které mění zvuk tlumiče, které se také nazývají rezonátory, pak se jejich instalace neliší od instalace konvenčních nástavců. Speciální upevňovací prvky, svorky a šrouby jsou zpravidla součástí hotových rezonátorů, ale lepšího upevnění trysky k tlumiči lze dosáhnout svařováním. Svařování umožňuje bezpečně upevnit tento dekorativní prvek na tlumič výfuku, což zaručuje, že se tryska neztratí na silnici, protože silné vibraceŠrouby a svorky se časem uvolní a rezonátor jednoduše spadne.

Někteří automobiloví nadšenci dávají přednost výrobě příloh vlastníma rukama. To vyžaduje sadu dalších nástrojů a kus kovu, nejlépe nerezové oceli. Na samovýroba trysky musí být správně dimenzovány, což přímo závisí na objemu a výkonu motoru. Ve standardní verzi vozu s motorem 1,6 litru a výkonem nepřesahujícím 120 koňská síla Velikost trysky musí být minimálně 20 centimetrů na délku a minimálně 40 mm v průměru. Pokud však chcete, aby nástavec nejen vytvářel jedinečný zvuk, ale také byl výrazným doplňkem stylu vozu, je lepší zakoupit hotovou variantu.

3

Nejprve je třeba zhodnotit materiál. Levné podložky jsou zpravidla potaženy přídavným materiálem ve formě chrómu nebo niklu, který se však rychle stává nepoužitelným, důležitou roli hraje také pevnost kovu, protože se může například deformovat křehká čepice , během parkování. V případě poškození trysky je nutné ji vyměnit, jinak hrozí pokles výkonu motoru a snížení účinnosti celého výfukového systému.

Pokud si pořídíte rezonátor, měli byste se určitě ujistit o kvalitě zvuku. Tonalitu konkrétního modelu rezonátoru si můžete poslechnout u prodejce. Nestyďte se, protože tento zvuk vás odteď bude doprovázet na každé cestě autem, takže pokud se vám nelíbí, je rozumné zvolit jiný díl s lepším a sportovnějším zvukem. Zvuk je v tomto případě ovlivněn několika faktory, včetně průměru trysky, vnitřní výplně a tvaru hran trysky.

Je také důležité si uvědomit, že výběr trysky nebo jiného způsobu ladění tlumiče závisí na mnoha faktorech, včetně modelu a značky automobilu, nastavení motoru a geometrie výfukového systému zahraničních automobilů. Ne každá zakoupená nebo vlastnoručně vyrobená tryska bude pasovat na určitý typ tlumiče pro zahraniční auta a to je také potřeba vzít v úvahu při nákupu. Instalace vysoce kvalitní trysky na tlumič výfuku pro zahraniční automobily umožní, aby auto a jeho majitel vynikli z davu. Vysoce kvalitní zvuk, osvětlení - to vše dokonale doplní image každého vozu. No a komu nestačí příjemný zvuk a krásné žárovky, může se obrátit na specializovaná studia, kde mu kompletně předělají nejen tlumič, ale i celý výfukový systém.