Brutal SUV. Erkekler için En İyi Arabalar

Anavatan'ın savunucusu gününün arifesinde, site en acımasız SUV'ları hatırlatmaya karar vermiştir. Gerçekten erkek bir karaktere sahipler ve sadece güçlü ve cesur erkekler onları kaldırabilir. Bu arabalardan testosteron seviyeleri sadece rulo! (Model_v2_813)) Mercedes-Benz G-Class "Gelendvagen" zaten erkeklerin arabaları kategorisinde bir klasiktir. Ascetik tasarım ve kaba gövde formları, sert karakterlerini vurgulamak için bu SUV'ı seçen, bu SUV'u seçen gerçek acımasız bir iş kartı haline geldi. "Mercedes" de bu izleyiciyi kaybetmeyi amaçlamayın ve bu nedenle şirketin yakın zamanda yeni nesil bir G-Class'ı tanıttı. Dışa doğru, tanınabilir açısal özellikleri kaydetti. Araba, Mercedes-AMG Mühendisleri tarafından özel olarak geliştirilen iki enine koldaki merdiven çerçevesini ve bağımsız bir süspansiyonu uzanır. Rusya'da, Gelik, 422 HP geliştiren iki türbinli 4 litrelik V8 ünitesi ile sunulacak. ve 610 nm tork. Motor, her iki eksende her iki eksen üzerinde% 60 oranında% 60 oranında% 60 oranında bir çiftte bir çiftte çalışır. Otomobilin maliyeti 8 950.000 ruble arasında olacaktır. BMW X5 ((Model_V2_140)) Aynı "Boomer", "BEHA" ve "O BİTKİ". Çok sayıda takma ad var ve özü bir tanedir: sadece insanlığın güçlü bir yarısı için yaratılan, olumlu bir SUV. Ve eğer hem erkekler hem de kadınlar X-Family'nin diğer temsilcilerine geçebilirse (Kompakt X1, X3 veya daha eski X6), daha sonra X5, erkek arabanın şöhretini tamamen kazandı. Geçen yıl, BMW, özel bir versiyonun uzman bir versiyonunu memnun etti. SUV - X5 Özel Sürümü. Araba, Alcantara'nın kullanıldığı eserinden, kabinin yeni tasarımıyla üretilir. Bir ücret karşılığında, şirket beş renkli tonda mevcut olan Merino derisinden iç dekorasyon yapabilir. Ek bir seçenek olarak, güneş koruyucu cam sunulmaktadır. Ayrıca özel bir modifikasyona katılım hakkında, arabanın bedenleri üzerinde özel adlar hazırlanacaktır. Model tam bir spor m-paketi alacak. Modelin başlangıç \u200b\u200bfiyatına gelince, 4.000.000 ruble .land rover rover Sport ((Model_v2_1651)) İngiliz Range Sporu ((Model_v2_1651)) İngilizler bir zamanlar yetkili bir pazarlama hareketi yaptı: "Gönder" Etiketi "Kadın Arabası" Victoria Beckham'a Teşekkürler Range Evoque ve modelin özel versiyonuyla geliştirildi. Otomatik olarak Range Rover Sport, yalnızca erkek bir SUV olarak kabul edilmeye başlandı. Rusya'da bu ay yeni nesil SUV satmaya başladı. Öyleyse, ülkemizde 249 ve 306 HP'de 3 litrelik "dizel motorlarla" bir range rover sporu var. Ayrıca, motor hattı, sırasıyla 340 ve 280 "atlar" olan dört silindirli ve 3 litrelik bir "Kompresör" olan 4,4 litrelik bir turboşarjlı motorla desteklenmektedir. Ek olarak, aracın üst versiyonunun bir sürücü supercharger ile 5 litrelik bir "sekiz" ile beslenmesi planlanmaktadır. Bu motorun güç getirisi 525 hp'dir. "Şarj edilmiş" modifikasyon SVR, 550'den 575 "atlara" yükselen, gelişmiş bir sıkıştırma motoru V8 ile donatılmıştır. "Doldurma", önceki sürümün göstergelerinden 0,2 saniye daha hızlı olan 4.5 saniyede 100 km / s hızda bir hız geliştirmenizi sağlar. Çünkü bu yürütme en az 8.748.000 ruble ödemek zorunda kalacak. Ancak modelin başlangıç \u200b\u200bfiyatı 5.505.000 ruble .Toyota Land Cruiser 200 ((Model_v2_1734)) Birkaç erkek otomobilinin bir başka temsilcisi, Excalibur'un yeni yürütülmesinde, Excalibur'un yeni ve yönetici beyaz yapılandırmasının yerini alıyor. Toyota Land Cruiser 200 Excalibur, modifiye tamponlar, başka bir radyatör ızgarası, ön sis lambası farları, 20 inçlik alaşım jantlar tarafından diğer modifikasyonlardan farklıdır, 20 inçlik alaşım jantlar, baş LED optikleri ile karartılmış, özel bir versiyonun imzaları. Salon, elmas hattı olan delikli yarı-anilin deriden yapılmıştır. Köpükler, teknik ekipmanın iki sürümü arasında seçim yapabilecektir. İlk durumda, SUV, 309 "at" yayınlayan 4.6 litrelik bir benzinli motor V8 aldı. Çünkü en az 5,493.000 ruble ödemek zorunda kalacak. Yurtiçi alıcılar için mevcut olan ikinci versiyon, gücü 249 hp olan 4.5 litre olan bir dizel TVinturbo motor V8 motoru içeriyor ve fiyatı 5.616.000 ruble ile başlıyor. Şu anda, bu şirketin amiral gemisi SUV'in en pahalı versiyonudur. UAZ Patriot ((model_v2_1539)) Bu yerli SUV'ın tarafını atlamak yanlış olacaktır. Ve incelemedeki diğer katılımcılar kadar zengin ve lüks olmamasına izin verin, erkek doğası işgal etmez. Balıkçılık ve Avcılık Yardımcısı, ülke gezilerinde baş arkadaşı - "vatansever" gerçekten erkek arabası ve bu sürücülerin kendileri tarafından belirtilmiştir. Üretici sürekli olarak model için yeni yapılandırmalar ve toplu çözümler sunar, tüketicilere zıplamadılar. Öyleyse, Rusya'daki son düşüş, "vatansever" satışları güncellenmiş performanslarda başladı. "Klasik" konfigürasyonundaki model, şimdi mekanik bir kontrol sürücüsüne, ön ve arka kapıların elektrikli pencerelerine sahip bir bilgisayarı, dış dikiz aynalarının elektriksel olarak düzenlenmesi ve ısıtılması, direksiyon simidinin eğim açısına ayarlanması ve ayrılış, sürücü hava yastığı, ABS, EBD (699.000 ruble'den). 789.000 ruble için "optimum" tarafından gerçekleştirilen SUV, elektromekanik kontrol sürücüsüne sahip bir dağıtım kutusunun temel varlığından farklıdır. Buna ek olarak, iki hava yastığı, klima, arka koltuk başlığı, gövde renginde dış aynalar, kapılar ve bagaj bölmesi vücut rengindedir. Son olarak, "Prestige" sürümünde, yukarıdaki seçeneklere ek olarak, bir dizi aktif ve pasif güvenlik sisteminin, navigasyonlu modern multimedya, multimedya kontrolü ve direksiyon simidindeki seyir kontrolü önerilmiştir. Böyle bir "vatanseverlik" fiyatı 899.000 ruble.

Tabii ki, acımasız arabalar büyük otomobillerdir ve özellikle de SUV'dir. Bunların aşağıdaki modeller olduğuna inanıyorum:

1) Mercedes-Benz Gelendwagen - Onsuz, bu liste sadece imkansız olurdu. Gelik, otomotiv endüstrisini ve toplumu bir bütün olarak gören herkesden gerçekten acımasız bir araba.

2) Toyota Land Cruiser aynı zamanda büyük bir SUV, böyle bir mastodondur. Yolda saygı ve korkuya neden olur. Eğer, büyük boyutları sayesinde, yola uymuyorsa, daha sonra diğer araç sahipleri, kendisini kırılmanın korkusundan dolayı yolun kenarına doğru hareket ettiren yeri reddederek)

3) Lexus LX 570 - Lüks Meclis Toyota Land Cruiser. Ayrıca büyük ve güçlü, ama çok şık ve canım.

4) Nissan Devriyesi - Bir çok şey hakkında konuşabilirsiniz, ancak her şey fotoğraflarla görülebilir. Eğer sürersek, V-şekilli 8 silindirli motorun itiş ve sesinden biraz gidebilirsiniz.

5) Range Rover ayrıca acımasız, çok güzel, çok güzel, sevgili ve saygın bir araba ile çok yıllı bir hikaye. Hatta iki yüzüncü kruzka sonra acımasızlıkta üçüncü sıraya koyardım.

Liste DEVAM EDEN DEVAM EDEN!

Toyota Land Cruiser.

Bu modelin hikayesi, erkek bir araba olması gerektiği gibi, askeri bir çatışma ile başladı. 1950'den 1953'e kadar süren Kuzey ve Güney Kore arasındaki çatışma. İkincisinin yanında konuşan ABD hükümeti, Japon otomobil üreticileri arasında, Amerikan ordusunun Asya bölgesi boyunca kullanabileceği hafif bir SUV geliştirmek için bir ihale duyurdu. Toyota ihale komisyonunu geçti ve arabanın versiyonunu geliştirmeye başladı. Ancak, ilk prototip "Land Cruzer" - Toyota BJ - Kore Savaşı'nın sonundan sonra ortaya çıktı. Araba, Efsanevi Amerikan SUV Zamanı II. Dünya Savaşı - Willis Jeep MB'ye benziyordu.

Japonya'da, araba hemen kamu hizmetine götürüldü, ordu ve polis taşımacılığı yapıldı. 1955'te, BJ 20 SUV'un ikinci neslinin, İngiliz yarışmacısına yanıt olarak, Land Rover, Land Cruiser'ı (şeritten "olarak adlandırmaya karar verildi." Ground Cruiser "). O zamandan beri, 60 yıldır, model bir düzine nesil ve varyasyondan daha fazlasını yaşadı. Şimdi Toyota Land Cruiser 200, yetkililer ve bankacıların yanı sıra askeri ve işadamları arasındaki en popüler SUV'lardan biridir. Ve bir araba kullanmasına rağmen bazen bir kız görebilirsiniz. "Ground Cruiser", ciddi ve özlü bir tasarıma sahip gerçek bir erkek SUV'dur. Mükemmel bir kat, savaş gemisinin onurunda bulunmayan büyük bir otomobil üzerine tırmanmak için uygun değildir.

ABD hükümetini bir ordu suv yaratmak için alan başka bir şirket Nissan idi. Nissan Devriyesinin ilk prototipi, 1951'deki konveyörden düştü. Toyota BJ gibi, 4W60 sürümüydü. "Willis" i güçlü bir şekilde andırıldı. Yakında model kapalı bir sürüşlü bir vagonun gövdesinde göründü ve 1955'te ışık, yeni bir serisi 4W61 serisi gördü. İkinci nesil Nissan Devriyesi 1960 yılında yayınlandı. İki yana dükkanlı sekiz yataklı bir araba ve üç yolcu için tasarlanmış bir öne çıkan koltuklardı. Japonlar bu arabayı Kuzey Amerika pazarının fetihindeki ana enstrüman olarak kullanmayı planladı. Ancak, güvensiz olan Amerikalılar, "otomatik" ve hidrolik kutu olmadan Japon SUV'a reaksiyona girdi. Sonuç olarak - 8 yıldan fazla 4.000 kopya satıldı. Fakat Asya'da, rakiplerin pozisyonlarının zayıf olduğu, araba yüksek popülerlik kazandı.

İtfaiye ve ambulans taşıyıcıları için özel versiyonlar da üretildi. Üçüncü nesil Nissan Devriyesi 160'ı sadece 20 yıl sonra ortaya çıktı. Safari markası altında satıldı. İlk defa, araba rahat olarak adlandırılabilir. Plastik pano, elektrikli camlar, klima ve hatta "Krenometer" nin değerli bir gürültü yalıtımı vardı. Nissan Devriyesi 160'ın satışları, şirketin gerçek bir ekonomik zaferi haline geldi. 1983 yılında EBRO PATROT SUV, daha sonra Nissan'ı yeniden adlandıran İspanya'da ortaya çıktı. SUV, dünyanın birçok ülkesinde üretmeye başladı ve İran'da hala üretiyor. 1987'de ışık, yeni bir nesil araba - Nissan Devriyesi Y60 ve 10 yıl sonra - Y61. Arabanın mevcut versiyonu, Y62 2010 yılında ortaya çıktı. Geçtiğimiz yılların arabaları daha uygun balıkçılara, avcı ve gezginlere sahipse, o zaman modern devriye işadamı araba. Bu, hem tasarım hem de fiyat etiketi söylendi. Ancak, göz alıcı görünüme ve premium sınıfa ait olmasına rağmen. Nissan Devriyesi hala herhangi bir yolun nasıl sürüleceğini biliyor.

Seçimimizdeki bir sonraki gerçekten erkek arabası Chevrolet Tahoe'dir. Nispeten genç ve asla orduda, sert ve zor karakterden doğuştan servis yapmadı. Kuzey Amerika'dan geliyor ve öyküsü ayrılmaz bir şekilde bir off-road Twin Brother GMC Yukon ile bağlantılı. 1987'de başladı. General Motors, Chevrolet C / C ve GMC C / K mandallarını serbest bıraktı. Blaza ve banliyöün daha sonra toplandığı temelinde. 1992'de, Kanada'nın kuzey batısındaki Nehir ve Alaska'daki nehirden sonra adlandırılan "Blazer" olan GMC Yukon'un bir analogu, aynı IGMT400i platformunda ortaya çıktı.

İlk Chevrolet Tahoe, 1995'te ışığı gördü ve kardeşi "Yukon" ile benzer iki damla su gibiydi. Hikayeye Amerikan özel hizmetlerinin bir araba olarak girdi. Sert çerçeve ve yüksek geçişlilik sayesinde SUV, ülkenin sınır bölgelerinin FBI, CIA ve polis memurlarının ajanlarını hemen seçti. İlk nesil Tahoe, otomotiv halkının ikinci model serisini sunduğu 2000 yılına kadar üretildi. Aynı zamanda ağır pikaplar Chevrolet Silverado ve GMC Sierra'yı toplayan Yeni GMT800 platformuna devredildi. Tahoe'nin modern düzenlemesi 2007 yılında dünyaya ortaya çıktı. Bu sert bir çerçeve devi, voraklı ve pratik değildir. Ona binmek - kentsel trafik ve ekolojiye meydan oku!

Land Rover Defender.

Puslu bir albenin toplanan mühendisleri olan efsanevi Willis'e bir miras, Land Rover Defender - seçimimizin en eski otomobili olarak kabul edilir. İngiliz, II. Dünya Savaşı'nın sonunda inşaatını hemen düşündü. 1948'de, Şirket Rover'ın omuzları dayanılmaz yükünü verdi - ülkenin tahrip edici otomotiv endüstrisinin restorasyonu. Emrinde, eski modellerin piyasaya sürülmesiyle kolayca başa çıkan ve yeni olanların kapsamını bırakan Soyiation fabrikasının tüm gücü. Böyle yeni bir model Land Rover oldu - basit ve ucuz bir tasarıma sahip bir faydacı SUV. Birleşik Krallık, akut bir çelik sıkıntısı yaşadı, bu yüzden otomobilin gövdesi ve şasisi, aşırı olan alüminyumdan yapmaya karar verdi. 30 Nisan 1918'de model, Amsterdam'daki motor şovunda sunuldu ve yılın sonunda 48 kopya bir yargılandı.

Land Rover halkın kalbini ucuz bir tekerlekli sürücü arabası olarak kazandı. Kırsal kesimden bir tür zor işçilik çiftçisi, ilk horozlar ile yükselen ve düşüşe uğramayan alanda bütün gün iş yapıyor. Aslında, model böyle bir izleyici için hesaplandı. Günün görünümü anından günümüzün günlerine kadar, araba birçok kuşak ve varyasyondan kurtulduktan sonra, yalnızca 90'lı yıllarda kendisine savunucusu verildi. Ancak SUV tanınabilir ve talepte bulunmaya devam ediyor. Düşünmek korkunç, ancak arabanın mevcut serisi, 1983'ten bu yana 30 yıldan fazla bir süredir var oldu! Belki yapımcılar "Defender" nin mükemmel tasarımına ekleyecek hiçbir şey yok, çünkü efsaneler güvenilirliğini ve geçişini gider. Ve belki de, gerçekten bir erkek arabanın yenilikçi çözümlerinin ve teknolojik faderlerin gerçek hayranlarını yıkmaktan korkuyorlar. Alüminyum kaplı bir alüminyum "UAZ" gibi görünen otomobilin, varlığın yılları boyunca 2 milyon kopya dolaşımıydı. Görünüşe önem vermiyor, asıl şey başlık altında olmasıdır. Açıkçası, bunun için onu seviyorum.

Mercedes-Benz G-Class

Bu arabayı sürüş görmek için bir şey değil, bir kıza göndermek imkansız. Bu arabaların basitçe satmadığı bir görüş var. Buluş. Mercedes-Benz G-Class, GelandaWagen, ya da nazik, "Gelik". GELENDEWAGEN (önünde. "" Off-road için bir araba "! İranlı Şah Mochhamed Reza Pakhlevi'nin sırasına göre tasarlandı. Cetvel, ülkesinin tarihine acımasız bir tiran ve gücünü güçlendirmek isteyen bir hain olarak girdi. , kişisel koruma için orijinal arazinin 20.000'i satın alıyor.

Bununla birlikte, 1978'de İran'da olan İslam Devrimi, bir sonucu olarak, Şah'ın günlerinin sonuna kadar yaşadığı ABD'ye kaçmak zorunda kaldığı bir sonucu olarak. Daimler AG büyük bir sözleşmeyi kaybetti, ancak arabanın gelişimini durdurmadı. "Gelik" - 1979'daki konveyörden geldi ve ilk askeri prototipleri iki yıl sonra ortaya çıktı. Arjantin, Norveç ve Endonezya da dahil olmak üzere birçok ülkede kabul edildi. Tarihi için Papa ve Boris Yeltsin de dahil olmak üzere birçok önemli kişi taşıma şansı vardı. 90'lar, Suçlu Piramid'in üst kısımları olan yeni bir Rus, haydut, yeni bir Rus, haydutun görüntüsü ile Gelandlewagen'e bağlandı. Şimdi bu araba, mükemmel lezzetin ve sahibinin yüksek zayıflığının bir göstergesidir.

Etiketler: 2782

Bugün, acımasız otomobillerin sıralamasında, Ferrari'yi, Lamborghini, Porsche ve Tabii ki Maybach'ı bulabilirsiniz. Ama yine de göz alıcı adamların seçimine daha fazla atıfta bulunur. Baltayı tıraş eden sert maço, kendi tercihlerine sahiptir. Bununla ilgili, gerçekten en acımasız arabalar ve anlatır.

UAZ Patriot

Bu araba özel çocuklar için özeldir. Bir erkek bir yolsuz olduğunu bilmiyorsa, "vatanseverlik" direksiyonunda, doğru bir şekilde yapacak bir şey yapmaz.

UAZ, sahibinin doğuştan gelen vahşiliğini vurgulayan özel versiyonları bile serbest bıraktı. Örneğin, kupanın versiyonu. Adından biri, bir dinlenme görünüşü olarak şeffaf su ile net bir plaj olmayan bir adamın özel durumunu onaylayacaktır. Onun patrimciliği burç, kir, bulutlu ve sivrisinekler.

"Vatansever" iyidir ve mutlak doğrulukla "BCHD" tanımının altına düşmesi (büyük bir siyah jeep). Çok büyük - dışarıda, iç kısmı. Ondan maceralar yapar ve ne olursa olsun. Örneğin, buzdolabını ülkeye taşımak için - sonra macera.

Yurt içi otomobil endüstrisinin herhangi bir temsilcisi gibi, bu SUV'un yeterli sorunu (Yaratıcıya haraç ödemesi gerekmesine rağmen, kalite kalitesini arttırmak için gerekli olsa da, iş sürekli olarak gerçekleştirilir). Evet, ve böyle bir mahine şehirde çok rahat değil. Ancak çamurun "vatanseverlik" tarafından verilen, sahibine +100 bardak Charisma, özellikle "odak" ve "Loganov" sahiplerine kıyasla (Kruzakov ve Gelikov sahipleri ile karşılaştırılmadı - bu durumda, harizmanın bardakları onlara yatırılır).

Sin şehir hordler

Tamamen yanlışlıkla bir milyon dolara döktüyseniz, bu ağır canavarı satın almak için ödenebilir. Özellikle "Halk" SUV'larının büyüklüğünden memnun olmayanlar için yaratılmıştır.

Sadece hayal edin: Sin City Hustler Counes - 66 in. Uzunluk 9.75 m'dir ve ağırlık yaklaşık 7 tondur. Aynı zamanda, arabanın yüksekliği, "solar", 3.5 metre için yapılır. Genel olarak, bu arabanın sürücüsü, iki katlı bir yolcu otobüsünün sürücüsünü mükemmel bir şekilde anlıyor. Ve ona bir kol yapabilir.

Mahina, geçen yüzyılın 90'ların sonlarında üretilen Ford Gezisi'ne dayanmaktadır. Ancak, radyatör ızgarası hariç, bunu anlamak zordur.
Vücudun yüksekliği nedeniyle, arabanın arkasında özel, neredeyse hava yastığıyla donatılmıştır. Ve kabinde ondan fazla insanı rahatça ağırlayabilir. Ayrıca, yolcu sandalyeleri yanlarda ve şoförün merkezinde bulunur.

Hareket halindeyken bu "kendiliğinden itici gezici" benzin 8.5 litrelik motor v8, yaklaşık 700 "at" veriyor. Buna ek olarak, Sin City Hustler, azot zaksi üzerinde çalışan bir "sinema" hızlandırma sistemi ile donatılmıştır.

Bu SUV, Las Vegas'ta bir cazibe olarak kullanılmaktadır. Ancak özel kullanımda satın alınabilir. Tıpkı şu ki şehirde park yeri var mı?

Paramount Marauder.

Başlangıçta, bu araba oldukça spesifik görevleri sağlamlaştırdı - mücadele sırasında taşıma sütunlarının ve taşımacılığın desteği. Fakat yakında bu armobilin sağlandığı Afrika'nın sakinleri, onun için tadı hissetti ve şimdi canavar özel kullanımda bulunur.

Jordan'da Marauder seri üretimi kurulmuştur. Kaputunun altında, şirket adamının dizel motoru, 300'den fazla "at" ve 1100 nm'den daha fazla çıkan, gizleniyor.

ÖNEMLİ "Kuru üzüm" Paramount Marauder - Klima ile donatmak, kitlesel lezyonun silahlarına karşı koruma sistemi ve diğer askeri "parçalar".

"Maksimum hız" sadece 120 km / s'dir olsa da, araba ek yakıt tankları sayesinde yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 500 kilometre geçebilir. Eh, en önemlisi, Marauder, tekerlekler altında 10 kg'dan fazla trotilden ve doğrudan durumun altında 7 kg'lık patlamaya dayanmaktadır.

Genel olarak, bu aracın tekerleğinin arkasında oturan, kendinizi güvende hissedebilirsiniz. Asıl şey, içeriğiyle ilişkili giriş kayıtlarının kaydedileceği ayrı bir dizüstü bilgisayar başlatmaktır.

Alton F-650

Bu araba çıktı "kalemin altından" ford. Bir Picap F-650 temelinde oluşturuldu ve arabanın boyutları (tam teşekküllü bir kamyon için daha uygundur) kaydedildi. Sadece tekerlek arabası 6 metredir ve ağırlık 12 ton için yapılır. Bu canavarın kaputunun altında 7.2 litrelik bir dizel, olağanüstü 230 "at" var.

Fakat asıl şey doldurma salonu. En "gelişmiş" ofis ekipmanları ile dört tam teşekküllü iş var. Ve çalışmaları gerekmeyenler için, yaratıcılar dört düzine konuşmacı olan bir stereo sistemi, tavanda 16 inçlik bir çift monitör ve 42 inç büyük bir "plazma". Kime çok az görüneceği, bir sürpriz var - trenden gerçek bir bip sesi.

200 bin dolar alanında bu arabaya değer. Sin şehir hustler ile karşılaştırıldığında, elbette "Ucuz ücretsiz".

Hummer

Bu askeri SUV olmadan, bunun olmadan yapmak imkansızdır. Ve ne tür bir Hummer: H2 veya H1 önemli değil.

Bu arabalar zaten üretimden kaldırılsa da, hala şurup ve vahşet sembolleri kalıyorlar. Ve hepsi büyük boyutlar, doğranmış formlar ve fantastik geçişlilik sayesinde. Konfigürasyona bağlı olarak salon, hem gerçekten Spartalı hem de lüks olabilir.

Doğru, "Hammer" iki önemli dezavantajı var. İlk olarak, arzulanan çok şey bırakan bir kullanımdır. İyi, ikincisi, yakıt tüketimi. Şehirden bahsediyorsak, "yüz" de kolayca 50-60 litre olabilir. Fakat vahşeti için, güzelliğin olduğu gibi, ödemek zorundadır.

Mercedes-Benz G500

Ve bu "Almanca", "Yeminli Bir Arkadaş" olarak adlandırılabilir. Hayranlardan bu yana, ilk ikincisi de aynı miktarda olduğundan. Ve inatla birbirlerini seçtikleri için doğru olduğunu kanıtlarlar. Bu anlaşmazlıkta bir beraberlik olurken.

SUV'un özel zırhlı versiyonu G-Guard denir. Otomotiv bombası ve hatta orta güçten bir patlamaya dayanabilir. Genel olarak, bu arabada, korunmuş hissedebilir ve sakince para kazanmaya devam edebilirsiniz.

G-Guard, öncelikle politikacılar ve büyük işadamları için tasarlanmıştır. Ancak "sekonder" üzerine kazarsanız, "sakallı" yılların zırhlı versiyonu çok gerçek para için bulunabilir. Ve sonra asansör montajından gelen her zamanki tamirci bile gerçek bir süpermen gibi hissedebilecektir.

Doğal olarak, en acımasız araba SUV'ların listesi devam edilebilir. RAM kamyonlarının güçlü ve indomitable toplanmasını hatırlamak yeterlidir ya da Charisma açısından "Amerikan" olarak verilmeyecek olan Toyota Tundra'ya yakın görünmesi yeterlidir.

Ayrıca, katı bir elbise ve lastik çizme için eşit derecede iyi bir Jeep Wrangler var, "Briton" Land Rover Defender (Yaşlı Adam hala üretimden kaldırıldı) ve aynı "Cruzak" (hala banal olmasına rağmen). Genel olarak, sahibinin acımasızlığını vurgulayan arabalar, kapmak. Asıl şey, sahibinin sahibinin böyle bir "alt çizgi" için yeterli parası olması ve acımasız otomobilin gireceği üstlerini çizmektir.

Dünyanın en ilginç 10 "erkek" arabası, özellikleri ve özellikleri hakkında bir makale. Makalenin sonunda - Rusya'daki en popüler "erkek" makineleri hakkında video.

Makalenin içeriği:

Modern pazarlamacılar, geniş bir hedef kitlenin ihtiyaçları ile mümkün olduğunca çok sayıda arabaları serbest bırakmaya çalışırlar. Sonuç olarak, "erkek" ve "kadın" için otomobillerin derecelendirilmesini net bir şekilde formüle etmek son derece zorlaştı. Bu yazıda, nüfusun erkek kısmına açıkça odaklanmış on otomobil tanımlamaya çalışacağız.

Popüler Erkek Arabalar Dünyası

İki versiyonda üretilen premium sedan: Temel ve uzatılmış, çok uzun zaman önce üretimden çıkarıldı ve "altı yüzüncü" Mercedes-Benz'in münhasır modifikasyonları biçiminde reincarnatnated.

Asla genel halk için bir araba ve daha da "dişi" olarak algılanmadı. Sıkı muhafazakar tasarım, saldırganlığa dokunarak karizmatik görünüm, hedef kitleyi benzersiz bir şekilde sınıflandırır - başarı elde eden erkekler.

Araba, yedi adımlı bir otomatik şanzıman ile yerleştirilmiş olan 530 HP kapasiteli, iki türbinli on iki türbinli bir motorla donatılmıştır. Bu, sadece 5 saniye boyunca ilk yüze kadar hızlandırmanıza olanak tanır, bu da sayısız servo sürücü, deri iç, doğal ahşaptan ve diğer elementlerin ekranı büyük ölçüde artıran diğer elementler - sadece bir fenomenal gösterge.

Göründüğü gibi, maksimum hız 250 km / s'de yapay olarak sınırlıdır.

Maybach S500'ün daha uygun fiyatlı versiyonu, 455 HP kaputu altında sekiz silindirli bir motora sahiptir ve tüm tekerlekli tahrik modifikasyonu, 333 HP kapasiteli altı silindirli bir motorla donatılmıştır.

Endişesinden başka bir araba Daimler Chrysler, efsanevi gelendwagen'in soyundan, özellikle ordu için tasarlanan efsanevi gelendwagen'in soyundan, basitçe fiziksel olarak "kadın" hale gelemez.

Önceki nesile kıyasla bir görünümün kardinal güncellemesine olan ihtiyacı olmasına rağmen, tasarımcılar kısıtlanmış bir vahşet ve gücü korumayı başardı.

Yeni bir modelin maliyetinin, ciddi bir yoldan tamamen yararlanmasına izin vermemesine rağmen, Arsenal, bu göstergeyi 200 ila 306 mm arasında değiştirmenizi sağlayan bir açıklık ayar sistemine sahiptir. Lütfen çok yönlülüğün yanı sıra, büyük bir iç mekanın en iyisini kullanmak için, üç sıra koltuk ile yedide yapılır.

Objektif olarak tahmin edersek, üçüncü sıra, ergenler veya düşük büyüme ve ince gövdeli insanlar için tasarlanmıştır. Temel motor, 6,7 saniyede 100 km / s'ye hızlanmanızı sağlayan 333 HP'ye dönüşe sahiptir. Ve büyük 22 inçlik tekerlekler ve pnömatik süspansiyon, neredeyse herhangi bir yolda rahatça yolculuk yapmanıza izin verir.

Aşırı SuperCar, seçilenlerin çoğunun ve gerçekliğinin rüyası. Ana rakip Ferrari'nin zirvesindeki bu araba hiç kadın izleyici için tasarlanmadı. Bu arabanın yönetimi için çok yüksek bir profesyonellik vardı.

Tasarıma gelince, modern trendlerin lehine önemli farklılıklara ve değişikliklere rağmen, siluet hala mirasçıyı efsanevi diabloya veriyor.

Konfor, Taşıma, Kolaylık - Ünlü üretici için tüm bunlar, otomobilin gerçekten "bir erkek" olarak belirleyen yerin hızından sonra her zaman ikincisinde durdu.

560 HP kapasiteli Tenty-Silindirli Motor Sabit sürüş sistemi, arabanın agresif doğasında en ufak bir şüphe bırakmaz. Bu, 325 km / s'lik maksimum hızı, ayrıca ilk yüzlerce 3,7 saniyeye kadar ivme dinamiklerini doğrular.

Araba, bu seçimde en özelliğin rolüne uygulanan, tam anlamıyla tasarımdaki modern eğilimleri görmezden gelinen, birçok on yıl boyunca kalan tüm kanunlara dayanıyor.

Bu arabada, sahibi her zaman kişisel şoförün arkasında ikinci sırada oturacak ve bu nedenle taşıma ve potansiyeli pek takdir edilmektedir, ancak tamamen rahatlığın tadını çıkarır.

Aktif sürüş için, "Coupe" nin özel bir versiyonu, kısaltılmış boyutlarda bile aristokrat bir görünüm elde ettiğini belirtir.

Dev Vücut, akışta keskin bir şekilde manevraya izin vermez, yanı sıra açıkça boyutlar. Çok pahalı ürün sürüşü, agreganın zayıf cinsiyetinin herhangi bir temsilcisini korkutan sınır konsantrasyonunu gerektirir.

Araba, 553 HP kapasiteli bir motorla donatılmıştır, 5,6 saniyede 100 km / s'de biriyim.

Agresif ve aşırı olan Amerikan Mascal-Karov'un tipik bir temsilcisi. Yüksek kaliteli yüzeyler, rahatlık, rahatlık, yönetimin basitliği - Bütün bunlar bununla ilgili değil. Temel öncelikler güç, hız ve adrenalindir, bu gerçekten "erkek" yapan şey budur.

Tabii ki, modern dünyada, ödünsüz bir savaşçı elde etmek çok fazla değil, bu yüzden bir dizi sayısız gelişme ve iyileştirmeden sonra, araba SRT endeksini ve rahat porshe veya Ferrari alışkanlıklarını kazandı.

Ancak, neyse ki, bunun temeli, daha önce olduğu gibi aynı otoyollu otoyoldur. Eksenlerde tartım sadece mükemmel - 50/50 ve 640 HP'ye dönüşe sahip bir on yıllık silindirli motordur. Adrenalin'in benzeri görülmemiş bir sıçrama hissetmenizi sağlar.

Arabada ve bir dizi parametre üzerinde yönetimi kolaylaştırmak ve kontrol altına almak için tasarlanmış bir dizi elektronik sistem vardır, ancak yalnızca durumun sürücüden kontrol altından geçmeye başladığında işe müdahale etmeleri böyle bir şekilde ayarlanırlar. .

Gerçek Amerikan Maskl-Karah hakkında açık olduğundan, karmaşık olmayan saldırganlıkların gerçek hayranları tarafından her zaman değerli olan Camaro'dan bahsetmemesi imkansızdır.

Bu makinenin gerçek erkekler için görüntüsü, geçen yüzyılın 60'lı yıllarda geri sarıldı, ancak açıkçası çocukların transformatörlerin filmleşmesinde katılımıyla biraz tehlikeye girdi. Bununla birlikte, adamın çocuktan sadece oyuncakların maliyetinden farklılık gösterdiği gerçeğini dikkate alırsanız, film iyi bir ticari film haline gelmiştir.

Aerodinamiği geliştirme ve klasik görünümü modernize etme arzusu, yalnızca yarar için arabaya gitti. Agresif radyatör kafes, altındaki motorun boyutunda ipucu olan uzun bir kaputta bir devam bulur ve belirlenmiş stil tamamlanır - güçlü arka tekerlek kemerleri.

Araba, sırasıyla altı ileri mekanik ve otomatik kutu ile toplanan, 432 ve 405 hp kapasiteli iki sekiz silindirli motorla sunulmaktadır.

Her yıl tam teşekküllü SUV'lar daha az ve daha az hale geliyor, yangının gerçek bir yoldan korktuğu Crossovers'in altyazı türlerini değiştirmeye geliyorlar. Bu nedenle, bu ödünsüz bir salonun, tüm tekerlek tahrik şanzımanını süspansiyonun olağanüstü kinematiği ile yerleştirme lehine rahatsız edici olduğu kadar rahatsız edici olan bu ödünsüz bir salon SUV, gerçek bir erkek araba olarak algılanıyor.

Bu, medeni versiyonun, ordunun çok amaçlı konveyör M998 Humvee'ye göre minimum değişikliklerle inşa edildiği gerçeğinden dedi.

Verimlilik, bu arabanın bir koz kartı olmamıştı ve motor hattı 5.7 litrelik bir çalışma hacmine sahip bir benzin sekiz silindirli ünite ve 6.6 litrelik turboşarjlı dizel içeriyordu.

Dört aşamalı bir "otomatik", 1992 yılında, modelin serbest bırakılmasının bu kadar aracaik görünmemesi gerçeğini göz önünde bulundurarak, onlarla birlikte çalışır. Ayrıca üç hızlı ve beş vitesli "otomatik" olan versiyonlar da vardı. Doğal olarak, araba bir çerçeve şasiye inşa edildi ve kütlesi canavar 4671 kg'a ulaştı.

Kabin için olduğu gibi, dekorasyondaki hemen hemen her malzemeyi sipariş etme yeteneği rahatlamadı ve hepsi yerden yüksek olan küçük kapılardan dolayı ve aslında iki parçaya ayıran büyük bir merkezi tünel.

Özel limuzinler ve yarış arabalarından soyutlarsak ve daha büyük bir iş sınıfı sedan segmentine gidersek, o zaman nüfusun erkek kısmına hitap eden en çarpıcı temsilcisi Jaguar XJ'dir.

Araba, kısıtılması gerektiği gibi, kısıtlı ve sıkı İngilizce tarzı yapılır. Dekoratif elemanlar - minimum, çekicilik şaşırtıcı bir eşliğe ulaştı.

Bitirme malzemelerinin kalitesi ve kabin içindeki boşluk - en üst düzeyde.

Araba, en hızlı veya ödün vermeyen unvanı hakkında hiçbir şikayet değildir, elemanı maksimum konforla ölçülen bir yolculuktur. Ve uygun güven için, BMW 7 serisi gibi, böyle orijinal bir sürücü arabasının dinamiklerini aşmanıza olanak sağlayan 275 güçlü bir motorla donatılmıştır.

İşleme, yakışan, mükemmelliğin tepesi, küçük şikayetler, pratik olarak yoksun bir geri bildirimle yalnızca bir direksiyon mekanizmasına neden olur. Altı vitesli "otomatik", tüm torku yoğun ivmede kolayca gerçekleştirir ve maddi gerizekalı ve başarısızlıklar olmadan çalışır.

Sınır modlarında sürüş için, güç ünitesinin titreşimli kapasitesi açıkça tezahür eder. Bu, bir kez daha otomobilin yüksek hızlı yarışlara yönelik olmadığını onaylar.

Hızlı sürüş bağlantı elemanları hakkında unutulmuş değil, özellikle onlar için, 510 HP veren V şeklinde sekiz silindirli motorlu bir sürüm 4.9 saniyeye kadar yüzlerce hızlandırmanıza olanak sağlar. Ücretli sürüm bile, kursun benzeri görülmemiş pürüzsüzlüğünü korumuştur ve lüks bir işletme sedanının başlığından ayrılan konforu kaybetmedi.

Büyük lüks SUV'lar her zaman Amerika'da geleneksel bir ulaşım türü olmuştur. Bu moda, yakıt krizini ya da çevresel normların sıkılaştırılmasından ya da çalışma maliyetinde sürekli bir artışın ortadan kaldırılamadı. Kadın kitlesi daha kompakt ve konforlu otomobilleri tercih etti ve erkekler - geleneğe sadık kaldı.

Büyük bir salon, yüksek kaliteli materyaller ve dış kısımda bol miktarda kromun bolluğu yoktur. Burada düşünülür ve ekonomi - 409 HP, olağanüstü 409 HP'nin çalışma hacmine sahip bir motorun bir faz kontrol sistemine sahip olup, düşük yüklerde sekiz silindirin yarısını kapatabilir.

Modernitenin eğilimleri lehine süspansiyon çok yumuşak ve konforlu hale getirilir, ancak sırayla arabaya rulo için çok fazla vermez.

Ayrı övgü frenleri hak ediyor - basit tasarıma ve mekanizmaların küçük boyutuna rağmen, iyi bir marjla büyük bir SUV'ı yavaşlatır.

Nüfusun erkek kısmını dikkat ve Bavyera üreticileri olmadan bırakmayın. Son zamanlarda eğitimli Spor Sold-Road BMW X6 sınıfının tipik bir temsilcisi doğrudan kanıtdır.

Tasarımında inanılmaz bir şekilde, nesillerin sürekliliğini ve modern kılığında saldırganlığını birleştirir.

Tasarımcıların tüm çabalarına rağmen, arka koltukta iki kişilik yolcuda burada nispeten rahat, resmen üç kişiliktir.

Temel motor, 381 hp'lik bir etkisi olan üç litrelik bir türbodizeldir; bu, sekiz aşamalı bir otomatik şanzıman ve sabit bir tekerlekten çekişin 5.2 saniyesinde Stoni'ye hızlanabilecek ve maksimum eşik sınırlıdır. 250 km / s'ye kadar.

Bodybustic "Almanca" için geçerli olduğu gibi, vücudun katı yüksekliğine rağmen, yükseklikte bile.

Bu nedenle, tüm yeni moda eğilimlere rağmen, otomotiv dünyasında, modeller hala erkeklere hitap etmektedir.

Rusya'daki en popüler "erkek" makineleri hakkında video: