Cum să verificați motorul înainte de a cumpăra. Cum să verificați motorul de contract Verificați motorul înainte de a cumpăra

Verificați caracteristicile externe ale mașinii atunci când sunt achiziționate, desigur, este important, dar este mult mai necesar și verificați semnificativ motorul mașinii. În primul rând, bineînțeles, merită să vă acordați atenție cât de ușor începe mașina - imediat sau din mai multe încercări. Poate spune foarte mult. Zgomotul la operarea motorului trebuie să fie luat în considerare.

Dacă motorul funcționează, atunci începe după trei sau patru revoluții arborelui cotit. Dacă acest lucru nu se întâmplă, iar prin lansarea motorului există probleme, atunci defecțiunea motorului este observată. Poate fi probleme de aprindere, de exemplu, este rău sau scânteia puterii insuficiente pentru a porni motorul.

În timpul lucrului, trebuie să verificați motorul. Ascultați sunetele, ralanti ar trebui să funcționeze fără probleme fără a crea o interferență și zgomot inutil. Supape, rockeri nu trebuie să bată, nici un zgomot străin, cu excepția motorului în sine, nu ar trebui să auziți. Du-te la mașină din spate și vezi conducta de eșapament, nu ar trebui să fie alocări de la ea. Nu este considerat un semn bun - când din conducta de eșapament trebuie să fumeze, acesta este un motor defect.

Dacă fumul este gri sau negru, putem spune că există un bloc în injectoarele de combustibil. Dacă fumul culorii size, atunci acest lucru poate raporta înfundarea cilindrilor. Pentru a elimina astfel de probleme, va trebui să cheltuiți nu numai timp, ci și bani. Nu trebuie să vă ocupați de această întrebare, dar vânzătorul. Când Tosol începe să intre în cilindri, fumul dobândește culoarea albă, va fi format norul său gros. Toate acestea ar trebui să fie cel puțin alertă.

Puteți crește viteza motorului apăsând pedala de gaz, consultați modul în care se comportă mașina următoare. Împărțirea motorului la revoluții maxime, nu ar trebui să auziți zgomote străine. După această verificare, dacă nu este nimic suspicios, trebuie să conduceți distanța cu mașina. Pe drum, totul va deveni clar și mai mult.

Vezi si: Sunete care spun că mașina este defectă - ascultați cu atenție

Uită-te cât de repede mașina accelerează, nu se răsucește pe turn și se întoarce. Dacă viteza scade brusc sau mașina se comportă ca și cum îi lipsește putere, atunci aceasta este o mașină defectă. Inspectați independent și verificați mașina este ușoară. Trebuie doar să știi unde să te uiți și ce să verific.

Fii atent și bun cumpărături!

Ei bine, a ridicat moldienii, acum mașinile sunt de 3 ori mai puțin vândute.

SENZAŢIE! Bukaka în culoarea albastră pictată!

Daltonismul are mai multe grade. În mod extrem de, persoana "roșie" este percepută ca "gri". Și cu o ușoară grad, numită "slăbiciune de culoare", o persoană nu vede doar nuanțele "roșu" și "verde". Așa că el vede "roșu" pe semafoare în același mod ca și cei care nu suferă de daltonism.

.
@ Rusă, vinul este excelent, dar, din păcate, numai ceea ce rămâne în Georgia în sine, adică pentru uz propriu. Pentru, vin cu adevărat de înaltă calitate a mărcilor georgiene adevărate, se produce în cantități extrem de limitate. Ei bine, tot ceea ce este destinat nostru, rușii cu o medie de suficientă este mai produs sub marca Minassali. Și, la urma urmei, este caracteristică georgienilor înșiși, faptele sunt recunoscute. Prin urmare, este foarte trist, dar în această țară este acum excelent și numai Terry Russophobia este produs eficient. Îmi pare rău ...

aș fi p. Pe ea a călătorit

Autorul a adunat totul pentru a grăbi și ... nimic altceva decât Eraz și Kolkhid nu au spus substanțial. Două muscoviști au fost 21412 și 2141-01. După mai mult de 250.000.00 km și vândute. Compensarea motorului este de 178.000.00 și 172.000.00 km. Ar fi produse similare acum (moderne) ar lua. Și ohma râzând într-un rând - îmi pare rău ...

Subaru a decis să actualizeze întreaga linie, nu știrile și melodia. Campania de vânzări va crește. Won Forester a actualizat și a făcut deja afacerea în noiembrie și a judecat după planuri, în Anul Nou, Subaru cu vânzările va fi în ordine perfectă, la fel. Și ei fac bine și fac oameni.

Avocații sunt încă carlatani mari decât aceleași vânzători de certificatele stângi. Diferența este că ei își intenționează banii în prealabil și pot obține oricum banii, indiferent de rezultat.

Fără prezența unor motive suficiente direct stipulate numai de legea federală, inspectorul poate verifica numai șoferul să trimită un angajat la un turneu în Kathmandu!

mă întreb cum știe șoferul unei mașini neagră că mașina albă va fi Prianet? Ha! Ha

@ Rusă, pentru că nu mai este vorba despre scriere, aici sunt reporterii nonsens și sunt inventate.

da, o mulțime de autochlama. Dar nu toată lumea își poate permite achiziționarea de mașini

Ei bine, în faptul că Forester Subarovsky are evaluări maxime de siguranță chiar și uimitoare. Această mașină a fost de mult timp dovedită ca fiind fiabilă din toate părțile. Și în afară de fiabilitate, forestierul are o mulțime de cum să se laude. Ei bine, toți cei care au deținut sau dețin această mașină și așa știu.

Trei ani - și niciodată "perforați" ... un basm!

autoritățile din următorul arată rușii că sunt sclavi ai căror putere va fi lapte la bordul de sicriu, tot ceea ce va putea!

cool, a condus la provocare și a cedat cu el) plimbare

Orice mașină este determinată de numărul și motorul corpului. Pe baza acestor informații, este recunoscut deturnarea mașinii sau este verificată rudenia motorului. Pașaportul vehiculului indică numărul motorului și trebuie să fie același în documentul, cât și în detalii.

Cu discrepanța dintre cumpărător, care a cumpărat astfel de bunuri, apar în necazuri, deci trebuie să vă amintiți siguranța. Pentru a evita problemele, învățați cum să verificați numărul motorului.

În Rusia, numărul motorului este introdus în pașaportul vehiculului. Este un cod al motorului Alpoint și un parametru numeric din fabrică. Camera este fixată între cutia de viteze și motorul de pe cusătura divizată. Se poate găsi pe mecanismul de distribuție a gazelor, mai precis, pe o carcasă de protecție.

Deschiderea capotei suficient pentru a găsi locul de mai sus și pentru a găsi un cod format din 9 caractere:

1. De obicei, este de 3 cifre și 6 litere.
2. Există 4 cifre și 5 litere dacă producătorul a lansat aproximativ 1.000.000 de motoare și mai mult în vânzare.

Piața secundară este în mare cerere, deoarece majoritatea cetățenilor nu au ocazia financiară de a cumpăra mașini noi.

Achiziționarea vehiculului va economisi bani și accelerează procesul de obținere a bunurilor.

Cu toate acestea, achizițiile de pe piața secundară sunt periculoase, deoarece există riscul de a obține o mașină furată sau cu detaliile altor persoane.

Prin urmare, înainte de o tranzacție de cumpărare și vânzare, verificări automate pe numărul motorului.

Verificarea este, de asemenea, necesară atunci când setați mașina pentru contabilitate. Specialiștii de inspecție tehnică vor analiza informațiile din documente și, de fapt, sau vor recurge la ajutorul unei baze speciale.

Pe piața secundară, cumpărătorul nu este protejat de un punct de vedere juridic. Criminalitatea și mașinile susținute - o combinație comună.

Când inspectați mașina, puteți verifica independent datele necesare. Pentru a face acest lucru, plăcuța de identificare a numărului și pașaportul vehiculului sau certificatul de înregistrare a statului.

Procedura pentru astfel:

1. Urmăriți numărul motorului pe caz.
2. Comparați datele din certificatul de înregistrare sau în TCP cu parametrii actuali.
3. Când codul digital lipsește pe motor, privim în pașaportul TC.

Acordăm atenția la calitatea personajelor - structurile sau pot fi schimbate. Separat, o inspecție la deturnare. Toți parametrii cu intrări sunt comparate.

O analiză suplimentară este după cum urmează:

• deschideți capota și căutați o cameră pe unitatea unității;
• gravura este situată de obicei pe metal sub incapacitatea nivelului uleiului;
• adesea motorul este murdar și dificil de a vedea datele, astfel încât să pregătiți oglinda și șervețele umede;
• numărul este alcătuit din 17 caractere - litere și numere;
• priviți cu atenție personajele, fraudele schimbă de obicei cele care sunt similare, de exemplu, figura 0 și litera O;
• numărul rezultat trebuie comparat cu documentele - PTS sau certificatul de înregistrare;

Cu toate acestea, un astfel de cec nu va fi capabil să certifice cumpărătorul că mașina nu este listată în deturnare.

Pentru a face o achiziție bună, este important să știți cum să rupeți motorul după număr.

Verificarea utilizării poliției rutiere este dificilă, deoarece nu există nicio garanție a informațiilor fiabile și a primirii acestuia în modul accelerat. Dacă mașina este deturnată, există riscul de martor într-un caz penal.

În poliția rutieră, verificarea se efectuează utilizând un cod VIN care nu coincide cu numărul motorului. Puteți să străpungeți informații prin faptul că ați ajuns personal în cadrul Departamentului de Poliție rutieră sau vizitați site-ul oficial - http://www.gibdd.ru. Mergem la portal, găsim fila - servicii, apoi - verificați mașina. Se introduce un număr de vin, un corp sau un șasiu.

Atacatorii întrerupe adesea parametrii numerici și schimbă pașaportul TC. Dacă manipulările au atins codul VIN, cumpărătorul riscă să obțină date incorecte și să intre în probleme.

Pentru a verifica mașina cu privire la furtul, unii șoferi recurg la o examinare plătită care vă permite să identificați numerele modificate. Costă de la 5 la 10 mii de ruble.

De asemenea, puteți verifica istoricul de înregistrare din serviciul nostru la.

Dacă doriți să verificați rapid mașina, ar trebui să acordați atenție serviciilor online:

1. Portal Avtocode - https://avtocod.ru/. Resursa va necesita numărul de înregistrare și autorizare de stat prin intermediul serviciului de stat. Pentru informații, aveți nevoie de un Certificat de Certificat de Stat al VIN și de un certificat de certificat numeric al vehiculului. Apoi, este introdusă captcha. Mașina din deturnare nu este fixă \u200b\u200bdacă nu se găsesc date.
2. Site AutoBot - https://avtobot.net/. Resursa vă permite să aflați despre mașina totul referitor la furtul, arestarea, accidentul, numărul de proprietari. VIN este introdus sau numărul de stat al mașinii.
3. STULANCARS 24 - HTTPS: //ww.stolecarseu/ru/main.php/ - Baza de date europeană a autoturismelor furate. Site-ul necesită intrarea vehiculului (VIN). Bazele de date ale Italiei, Republica Cehă, Slovenia, Slovacia, Lituania, Ungaria, România sunt verificate.
4. Vin info.com - https://uk.vin-info.com/. Pe portal nu puteți rupe prin motorul prin intermediul numărului VIN gratuit. Resursa necesită o anumită taxă pentru serviciile sale. Datorită site-ului puteți rupe vehiculele din SUA, Olanda, Belgia și învățați kilometrajul.
5. Biroul Criminalității Naționale de Asigurări - https://www.nicb.org/. Un bun site străin care se luptă cu furtul și frauda. Un număr de VIN este necesar pentru a verifica.

O altă modalitate de încredere de a verifica mașina asupra faptului de furt este să facă apel la Birourile de experți. Serviciul este plătit - de la 2,5 mii de ruble. Masina este examinată în baze rusești și internaționale, pe baza a ceea ce este elaborat un act special.

Pentru gestionarea transportului cu numere contrafăcute, se confruntă răspunderea penală în temeiul articolului 326 din Codul penal al Federației Ruse. Prin urmare, este atât de important să verificați mașina la numărul motorului din poliția rutieră sau pe Internet.

În poliția rutieră, verificați mașina poate fi complet gratuită, totuși, metodele comerciale sunt mai fiabile.

Politica de expertiză a prețurilor depinde de următoarele puncte:

1. Costul mașinii.
2. Model și marca.
3. În ce regiune a fost efectuată înregistrarea TC.
4. Tip motor.
5. Starea generală a vehiculului.

Preț aproximativ de la 1, 5 la 10 mii de ruble.

Examinarea criminalistică se desfășoară la departamentul de poliție rutieră și la companiile private. Acesta din urmă constituie un act de lucru rapid, dar prețul va fi mai scump.

Pentru examinare, este nevoie de un pașaport personal, TCP, certificatul de înregistrare a statului, un control al plății serviciilor, un contract de vânzare, dacă mașina a fost deja achiziționată.

Mașina însăși este prevăzută. În concluzie, se emite un document scris.

Verificarea motorului pe număr pentru a detecta acțiunile frauduloase nu este singura cale.

Există semne indirecte:

• ferestrele lasă întotdeauna informații despre producător dacă diferă de o parte - motivul de a gândi la el;
• dacă blocarea de aprindere este grav deteriorată sau înlocuită, este mai bine să vă abțineți de la cumpărare;
• dacă pe motorul semne ciudate, zgârieturi, urme de expunere, apoi au încercat să schimbe numărul VIN;

Verificarea mașinii prin identificarea codului numeric nu va oferi 100% garanție că mașina nu a fost furată.

Există o serie de nuanțe:

1. Nu efectuați o tranzacție de cumpărare și vânzare de proxy.
2. Când două seturi de chei sunt complet noi și ca și cum ar fi nefolosite, este probabil că au fost falsificați.
3. Îndoielnic mare Markdown.
4. Unul dintre semnele de furt este un TC de lungă durată din contabilitate.

Experții recomandă verificări complete: în poliția rutieră, prin Autoba și cu implicarea angajaților specializați.

Rezultatul achiziției unei mașini furate

Procedura de testare a numărului motorului a fost anulată în 2011, dar angajații inspecției pentru automobile au dreptul să o țină.

Din acest motiv, reprezentanții poliției rutiere sunt împărțite în cei care verifică și cine nu este. Noul proprietar obține o mulțime de probleme dacă acest lucru va fi instalat în timpul inspecției tehnice.

Drept urmare, proprietarul nou-născut va primi o interdicție de conducere și va face o mașină pentru a pune pe parcarea pedepsei. Agențiile de aplicare a legii sunt obligate să inițieze un caz penal cu privire la utilizarea unei mașini furate și este necesară refuzarea înregistrării.

Chiar dacă nu există vină în ceea ce se întâmplă la proprietar, va trebui să o demonstreze. Pentru a justifica, este necesar să se ofere un acord de cumpărare și vânzare, care este faptul că achiziționarea de bunuri de la o persoană terță parte.

Atunci când sunt acuzați de numere de mașini întrerupte, merită să contactați Biroul de experți. Verificarea plătită va da datele exacte și vor avea forță juridică.

Dacă se dovedește că motorul este furat, este defect. Proprietarul va fi returnat de mașină, dar elementul va trebui să cumpere pe propria cheltuială.

Puteți depune o cerere pentru proprietarul anterior, atașând contractul de vânzare pentru a rambursa banii cheltuiți.

Cumpărarea unui vehicul este un eveniment serios. Faptele de deturnare și furtul altor părți câștigă impuls. Fiecare motorist este obligat să știe cum să verifice mașina în poliția rutieră, pe site-ul oficial, folosind un autocod sau autobice. Acordați atenție unor nuanțe. Călătorește pe actul pedepsit al mașinii de margine, chiar dacă nu există nici o vină a noului proprietar, deci o verificare aprofundată este alegerea corectă a fiecărei persoane.

Toate articolele

Înainte de a cumpăra un vehicul, trebuie să verificați numărul motorului mașinii, altfel riscați să vă confruntați cu probleme serioase - de exemplu, o mașină poate fi listată în deturnare. Dacă caracterele de pe motor nu coincid cu documentele înregistrate în documente (PTS sau STS) sunt deteriorate, sunt susceptibile la coroziune puternică sau absentă, poate duce la imposibilitatea de a efectua o mașină pentru contabilizarea poliției rutiere.

Pe motoarele unor caractere automate de pe placă sunt deteriorate. Uneori, numărul motorului nu este deloc pe mașină, deși este furnizat de producător. Sau literele și numerele pot pur și simplu "întrerupe", de exemplu, dacă mașina este deturnată.

Numărul motorului auto-verificați

Pentru a verifica la achiziționarea unei mașini, potrivirea numărului de pe motor cu date în documentație, nu va fi necesar un echipament special. Când vă întâlniți cu vânzătorul de mașini, deschideți capacul capotei și găsiți camera de pe unitatea unității.

Este de obicei gravată pe o platformă metalică situată sub incapacitatea nivelului uleiului. Din mașină până la mașină, locația semnului poate varia, dar majoritatea mașinilor sunt situate acolo.

Simbolurile nu sunt atât de simple, mai ales dacă motorul este murdar sau placa este situată într-un loc incomod, dificil de curățat sau care este dificil de luat în considerare fără o oglindă.

În primul rând, dacă motorul este acoperit cu praf sau noroi, ștergeți semnul cu numărul motorului cu o cârpă umedă sau un șervețel. Servetelele pot avea nevoie de mult, ia în considerare ceea ce aveți nevoie pentru a curăța și a vedea 17 caractere - figuri și litere ale alfabetului latin. Dacă nu puteți vedea toate cele 17 caractere după curățarea plăcii, puneți oglinda - vă va ajuta să vedeți ceea ce este vizibil rău.

De asemenea, este important să vă amintiți că multe personaje sunt similare unul cu celălalt, cum ar fi cifra zero și litera "O" sau numărul "One" și litera "I". Cel mai adesea, cu "întreruperea" mașinii furate, este similară cu simbolurile, astfel încât să le acorde o atenție dacă există semne de interferență și încercări de a se schimba pe semne similare.

Având în vedere numărul, comparați-l cu ceea ce este specificat în documente - un certificat de înregistrare a vehiculului sau, dacă nu este, în pașaportul vehiculului. Dacă totul a coincis, atunci, potrivit documentelor, totul este în ordine, dar acest lucru nu înseamnă că mașina nu este listată în deturnare.

Verificați numărul motorului în poliția rutieră

În mod dificil de a efectua o inspecție pentru deturnarea, în timp ce fără garanție de fiabilitate, recursul la agențiile de aplicare a legii. Numai în cazul în care ați întâlnit deja cu vânzătorul, poate fi dificil. Uneori, baza de poliție rutieră nu poate da un răspuns operațional, iar dacă mașina este într-adevăr în deturnare, ofițerii de poliție vor primi sarcina de a elimina vehiculul. Este imposibil să excludem că veți face un martor într-un caz penal al mașinii mașinii și cu greu doriți să participați la toate procesele birocratice pe termen lung legate de investigație - la urma urmei, ați vrut doar să cumpărați o mașină .

Verificarea mașinii în poliția rutieră se efectuează în conformitate cu codul VIN, dar este important să vă amintiți că VIN și numărul motorului nu se potrivesc. Dacă numărul motorului a fost "întrerupt", este imposibil să se excludă faptul că atacatorii au falsificat-o la ea și la PTS. Și cuplate cu codul VIN "întrerupt" există o șansă ca bazele de date ale poliției rutiere să nu aibă plângeri, iar în cele din urmă veți cădea pe fraudatorii de pescuit.

Verificați prin serviciul specializat

Dacă doriți ca nu numai să primiți rapid informații despre mașina bazată pe poliția rutieră, dar și alte date despre mașină și în doar câteva minute, comandați un raport complet de la serviciul specializat "Avtokod". Acesta este un mod operațional cum să verificați motorul mașinii la deturnare, precum și să obțineți o imagine completă a mașinii prin diverse baze de date și fișiere de carduri.

Raportul include informații din baza de date a poliției rutiere, baza de date a serviciului federal al executorilor, autostrăzilor și multe altele.

Verificarea numărului motorului prin intermediul serviciului "Avtokod" va oferi o imagine completă cu privire la faptul că mașina nu este listată în deturnarea, indiferent dacă are totul pentru un punct de vedere juridic, veți ști, de asemenea, istoria accidentelor, colaterale și împrumuturi. Cu alte cuvinte, după achiziționarea unui raport complet și, dacă conține doar informații pozitive despre istoria mașinii, tot ceea ce merită îngrijorat este starea tehnică a mașinii asociată cu funcționarea proprietarului trecut.

Nimeni nu a vândut niciodată mașina datorită faptului că merge foarte bine sau serviciul ei este foarte ieftin. Trebuie să vă amintiți întotdeauna acest lucru atunci când vizionați mașinile uzate, indiferent de cât de mult te-a privit de departe. Cu toate acestea, folosit - nu înseamnă întotdeauna rău, de fapt, chiar și mașinile foarte vechi pot opri mult, dacă le pasă de ei bine. Înainte de a ajunge în continuare la portofel, veți dori cu siguranță să vă gândiți la tot și să vă asigurați că nu plătiți achiziția pe care o veți regreta în curând. Primul și cel mai important lucru este ceea ce trebuie să plătiți atenția este pe motor.

Pași

Partea 1

Verificați mașina pentru pete, picături și murdărie sub ea. Înainte de a vă uita rapid la mașină prin fereastră, stați încă pe un genunchi și verificați partea de jos a mașinii pentru prezența petelor, picăturilor sau murdăriei. Dacă sunt acolo, încercați să vă dați seama de vârsta lor, sunt vechile urme de petrol sau pete proaspete? Poate că există o murdărie care încă se termină?

Determinați care în mod specific lichidul a format o băltoacă. Pudlele se pot datora, de asemenea, scurgerilor de ulei din tubul sistemului de frânare, sistemelor de răcire, sistemelor de transmisie, sistemelor de direcție sau chiar și un fluid de sticlă. Dacă găsiți o pată umedă, poate doriți să vă loviți cu degetul.

• Lichidul roșiatic este probabil un fluid de transmisie al casetei de transmisie. Lichidul negru este de obicei doar un indicator al uleiului vechi. Caramelul este o culoare de ulei proaspăt sau un ulei vechi pentru o servodirecție hidraulică sau un fluid vechi de frână. Lichidul verde sau portocaliu este probabil un agent frigorific.
• Amintiți-vă că baloanele transparente care ar putea fi doar apă formate ca rezultat al ploii, motorul a fost spălat sau a lucrat recent aparatul de aer condiționat. De îndată ce încercați pata cu vârful degetului, puteți spune că acesta este untul sau apa. Dacă pata este, de asemenea, ca și la cealaltă, uitați-vă și acordați mai multă atenție următoarelor pași.

1. Verificați partea de funcționare. Vânzătorii atașează adesea un furtun flexibil la mașină, pe care doresc să le vândă, iar unii încearcă chiar să curățească compartimentul motorului, dar, de regulă, este examinat de partea de jos a mașinii pentru prezența bătăilor sau a absenței acestora ; Cât de curat. Poate că puteți ignora o murdărie simplă și veți fi chiar gata să vedeți un anumit număr de murdărie și pete de petrol (aceasta este o mașină, în cele din urmă), totuși, doriți să inspectați mașina pentru prezența de pete de la lichide care au format recent și nu au fost șterse.

   • Urmați petele umede, petele întunecate și urmele de sedimente de ulei, acordând o atenție deosebită defalcării uleiului și a oricăror cusături sau garnituri pe care le puteți observa numai. Este mai bine să lăsați rămășițele murdăriei care au apărut ca urmare a eliminării problemelor din mașină, care în curând trebuie să repare mașina, deoarece nu a fost niciodată reparată.
   • Cu toate acestea, murdăria sau uleiul umed umed pot însemna unele probleme, deci luați în considerare ceea ce vedeți. Nu vă îndoiți și subliniați dezavantajele (posibil, utilizați un prosop de hârtie) pentru a vedea clar cât de murdar, umed, alunecos sau întărit poate fi contaminare.

2. Decideți dacă este o problemă reală a scurgerilor de petrol pentru dvs. Dacă vedeți încă picături sau urme de murdărie umedă sau lubrifiere, încercați să vă dați seama de unde provin. Scurgerea este deja suficientă pentru a vedea o altă mașină în lot, dar pentru a rezolva numai dvs., fie că este o problemă suficientă care vă va împiedica să cumpărați o mașină.

   • Unii oameni adaugă de bună voie petrol pentru a-și umple nivelul în colectorul de petrol și pot merge în siguranță de mulți ani fără consecințe grave și inconveniente. Unele scurgeri sunt nesemnificative, astfel încât uleiurile pot fi suficiente timp de mai multe luni, în timp ce în unele mașini această problemă este exacerbată, ceea ce poate duce curând la defecțiuni grave.
   • Dacă în mod clar nu curge nimic, picurarea și nu se întărește din cauza murdăriei, vă puteți liniști. Cu un număr mare de probleme posibile ale motorului, puteți face față numai dacă nu există scurgeri vizibile de lichide.

   Partea 2

   Inspectați motorul

   1. Deschideți capota și acordați atenție oricăror mirosuri care emană de la motor. Înainte de a rula motorul, cereți vânzătorului să deschidă capota pentru dvs., astfel încât să puteți privi motorul și să acorde o atenție la orice mirosuri.

      • Un nou motor bun, strălucit ar trebui să miroasă cauciuc și plastic cu un indiciu mic de gaz sau ulei. În cel mai bun caz, veți simți mirosul natural al vaporilor care emană din curele, furtunuri și diferite părți din plastic. Aceasta se numește degarison și este un proces absolut normal. Mirosul compartimentului motorului nu trebuie să fie prea diferit de mirosul de noi anvelope.
      • În mașina folosită, veți simți cu siguranță mirosul ulei. Este normal până când mirosul este ușor transferat de dvs. și nu este ceea ce trebuie să vă fie frică. De asemenea, puteți simți mirosul de gaz. Bloododia lui este considerată complet normală, iar în mașinile mai vechi cu carburatori chiar și un puternic mirosul de vapori de gaz - un lucru acceptabil. Cu toate acestea, dacă simțiți supraestimarea gazului, aceasta poate însemna scurgerea sa în sistemul de combustibil și poate fi un motiv de anxietate.
      • De asemenea, puteți mirosi skipidar.care este, în esență, mirosul de gaze rău, vechi. Acest miros poate însemna că mașina tocmai stătea și nu a mers pentru o vreme. Trebuie să vă întrebați vânzătorul dacă există gaze proaspăt în rezervorul de gaze și cât timp a stat doar mașina. Aceasta nu este de obicei o mare problemă, dar gazul stagnat poate duce la apariția ruginii în rezervorul de gaz.
      • Încă mai puteți simți mirosul foarte dulce antigel. Poate apărea din cauza scurgerilor, dar trebuie să verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire. Pe un motor rece, ei pot forma pete de la alb la verzui, este un semn că agentul frigorific a evaporat. Un miros ascuțit și caustic poate fi prezent, deci este necesar să se acorde o atenție deosebită unei atenții speciale bateriei într-o oarecare măsură.

   2. Inspectați cu atenție compartimentul motorului și conținutul său. Uită-te la motor. Vedeți vopsea? Metal gol? Grăsimi? Noroi? Amintiți-vă, este bine că ați văzut murdăria sau chiar o rețea. Dealerii și vânzătorii vor curăța adesea compartimentul motorului astfel încât să arate bine și avea un aspect de mărfuri. Îmbunătățește cu adevărat tipul de mașină, dar poate ascunde faptul de scurgeri și chiar vă distrageți atenția de la defecte evidente.

      • Motorul acoperit cu noroi, pe de altă parte, vă va arăta unde pot fi scurgeri de ulei sau gaz, care element a fost redonizat sau înlocuit (pete curate), și vă dați, de asemenea, să înțelegeți că mașina a fost în mișcare. Aceasta înseamnă că mașina a lucrat cel puțin recent. Spunem că această mașină nu a mers de ceva timp, nu înseamnă nimic sau poate însemna adoptarea unor măsuri suplimentare în viitor.
      • Motorul acoperit cu grăsime, noroi întărit, este în același timp rău și bun. Aceasta indică scurgerile, dar cel puțin puteți localiza sursa de scurgere, concentrându-vă pe urmele murdăriei. Dacă este pur și simplu un strat de murdărie lipicioasă și un chestii lipicioase, poate este timpul să schimbăm garniturile sau chiar să le reparați complet.
      • Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că motorul nu funcționează bine și că nu veți putea să călătoriți cu o mașină de mult timp înainte de a întâmpina probleme reale în mașina dvs. Scurgerile de combustibil formează de obicei un loc clar pe motorul deja contaminat, dar, de obicei, este foarte dificil să se determine, deci trebuie să vă folosiți intuiția pentru a înțelege dacă scurgerea se întâmplă într-adevăr.

   3. Verificați nivelul combustibilului. În acest moment veți întâlni un astfel de dispozitiv ca un dipstick pentru a verifica nivelul uleiului. Trageți-l, curățați-l, puneți-l în poziție, trageți-l din nou. Există ulei? Bine. În acest stadiu, nivelul uleiului din recipient poate fi scăzut, acesta va fi afișat până când este acolo. Cele mai multe mașini nu prezintă nivelurile potrivite ale uleiului până când acestea costă. De îndată ce porniți aprinderea în mașină și începeți să o încălziți, nivelul uleiului va începe corect.

      Examinați centurile și furtunurile. Adresați-vă vânzătorului când centurile și furtunurile de mașini s-au schimbat pentru ultima oară. Crăpăturile din cauciuc sunt cel mai probabil, ceea ce înseamnă că acest element ar trebui înlocuit în curând. Centurile și furtunurile și furtunurile și furtunurile vechi, vechi, pot arăta bine, așa că nu ezitați să le simțiți în compartimentul motorului, stoarceți furtunurile și atingeți centurile.

      • Dacă centurile sunt făcute din fals, amintiți-vă doar că vor trebui înlocuite. Majoritatea dealerilor vor aprecia aceste deficiențe, dar nu trebuie să lucrați cu un dealer, pe lângă acestea, aceste lucruri uneori nu acordă atenție acestor lucruri.
      • În principal, trebuie doar să vă asigurați că mașina are curele. Unele mașini nu vor începe să se miște fără ele fără ele, dar mulți au cea de-a doua curele care împing acutul și care permit sistemului dvs. de aer condiționat și sistemul de alimentare de direcție să funcționeze, astfel încât să vă asigurați că fiecare scripetă pe care o vedeți este fie cu centura aplicată fie la ea, sau motive serioase să nu o aibă.
      • Verificați aparatul pentru prezența furtunurilor sistemului de răcire moale care demonstrează mai clar durata de viață a mașinii decât aspectul lor. Verificați zonele în care furtunurile se potrivesc și caută urme de scurgeri de combustibil. Aceste pete din scurgeri apar atunci când motoarele sunt încălzite, astfel încât scurgerea nu va fi, iar doza de șoc a motorului poate face să dispară. Deci, într-adevăr trebuie să verificați cu atenție dacă există cel puțin o pistă de petrolul de combustibil, nu ca urme de curățare de la scară, pe care le puteți șterge uneori de la ceainic de cremă.

   4. Inspectați bateriile bateriilor și bateriilor. Ca și motorul, bateriile și cablurile lor pot fi bine spălate, dar încă lucrează prost. În totalitate, nu este surprinzător de mașinile uzate, că bateriile lor sunt auto-descărcate, adică, ei stau în sine, așa că nu fi descurajați dacă mașina dvs. va fi lansată de la o sursă externă la un moment dat.

      Întrebați despre filtrele de aer. Dacă cumpărați o mașină de la dealer, filtrele de aer trebuie să fie curate și noi. Dacă cumpărați doar la om, ele pot fi vechi, murdare și vor trebui să se schimbe în curând.

      • Dacă trebuie să schimbați filtrele de aer, aparent, cel maxim (dacă nu toți) din filtre (cum ar fi uleiul, gazul, filtrul de ulei) ar trebui, de asemenea, înlocuit.
      • Întrebați vânzătorul dacă nu sunteți sigur sau nu doriți să inspectați singuri filtrul de aer.

   5. Asigurați-vă că turbogeneratorul nu este ruginit și bine fixat. Dacă mașina are un încărcător pentru un turbogenerator, acesta este momentul în care nu puteți diagnostica în timp ce mașina va fi în mișcare. Cu toate acestea, cel puțin puteți să-l verificați pe scurgeri și să vă asigurați că este fixat și nu a ruinat.

      Întoarceți-vă și uitați-vă la compartimentul motorului în ansamblu. Reveniți înapoi și inspectați bine compartimentul motorului și diferitele sale detalii. Fiecare model are o altă metodă de ajustare - poate fi dificilă sau simplă, obișnuită.

      • Căutați fire și furtunuri slăbite. Căutați detalii mici pe care nu le puteți înțelege, ci să observați găuri deschise sau, eventual, lipsesc părți.
      • Mașinile mai noi sunt mai greu de ales din cauza faptului că acestea sunt echipate cu electronice (priviți la daunele evidente căzute și alte daune) și sisteme complexe de vacuum.
      • Este mai ușor cu mașinile vechi, închideți ochii pe o mulțime, deoarece înțeleg că mașina este susținută. Discutați orice modificări sau modificări pe care vânzătorul dvs. le-a făcut.

   Partea 3.

   Face o verificare finală

   1. Uită-te la partea opusă a capotei mașinii. Rămâneți și inspectați cu atenție partea opusă a capotei mașinii uzate. Există solicitări, dacă informațiile despre indicatori nu sunt întotdeauna clare. Ceea ce doriți să vedeți este curat (și din nou, murdăria operațională nu este o problemă) și garnitură intactă, care ar trebui să netezească zgomotul din mașină și să acționeze, de asemenea, ca material ignifugă.

      Explorați conducta de eșapament. Scurgerea gazelor de eșapament este una dintre problemele care pot duce la aprinderea motorului. Nu ați putut inspecta colectorul de evacuare din compartimentul motorului, dar va fi ușor să verificați conducta de eșapament. Duză de pe conducta de eșapament trebuie să fie cenușie de cenușă din interior.

      Verificați mașina pentru a vedea dacă este ușor de pornit. Astfel, te-ai uitat, ai simțit, a atins mașina și nu te-a speriat nimic în momentul de față, de aceea nimic altceva rămâne ca o mașină și să simtă-o în mișcare. Aceste trei lucruri se pot întâmpla:

      • El va începe și va merge la prima dată.
      • Un minut va trece înainte de începerea acestuia.
      • El nu va merge deloc.

   2. Aflați de ce mașina nu pornește. Ați transformat cheia și nu sa întâmplat nimic? Nu mai mult decât tabloul de bord al lămpilor de aprindere? Verificați bateria și conexiunile. Acordați o atenție deosebită clemelor și asigurați-vă că cablurile sunt legate strâns și nu au rugat. Și din nou, o mică sifon va ajuta la curățarea lor și salvarea unui contact bun.

   3. Aruncați o privire la firele de bujie. Dacă nu se întâmplă nimic, asigurați-vă că firele de bujie sunt fixate. Dacă descoperiți că cel puțin o închidere, asigurați-o și încercați să porniți mașina din nou.

      • Până acum, niciun rezultat? Cel mai probabil trebuie să eliminați lumânările de aprindere și să le curățați. Dacă mașina are un carburator, puteți încerca, de asemenea, să resetați un pic de gaz direct în tubul Venturi (partea în care aerul intră).
      • Acest întreg proces uneori trebuie repetat de îndată ce mașina începe să funcționeze și puteți să parcați și veți avea mai mult timp. Pe această notă, dacă aveți o mașină care stătea de mult timp și doriți să o vindeți, porniți-o din când în când, deci veți evita problemele și puteți să-l începeți cu ușurință în momentul în care aveți nevoie.

   4. Ascultați sunetul motorului când îl porniți. De îndată ce se întâmplă, lăsați și dați mașina dvs. să lucreze, în timp ce veți inspecta compartimentul motorului re-pe scurgeri sau fumat. Ascultați răgușită, bateți, faceți clic pe sau la alte sunete teribile. Compasing pentru vapori de gaz (va fi ușor audibil) sau încălzirea (poate fi de asemenea observată). Iată câteva lucruri pe care le puteți auzi și sugestii cu privire la ceea ce înseamnă:

      • "Tyttiktiktik" de zgomot în creștere când este accelerat pentru că sunteți Greaut. Ascensoarele lipicioase, camioanele plate, supapele libere și chiar o centură gratuită pot duce la acesta. Dacă acest zgomot dispare după adăugați ulei, sau după ce vă încălziți, sunteți o mașină, problema este în lift. Deși acest lucru nu este un motiv pentru panică, dar în viitor merită să o acordați atenție.
      • Nooknox zgomo, care mărește frecvența atunci când gaus, se numește detonarea mașinii. Poate fi o veste proastă pentru dvs. și ar putea însemna că trebuie să fugiți din această mașină specială (dacă nu este un motor diesel, deoarece numai pentru acesta este un astfel de sunet natural).
      • Scârțâie, scârțâie, sunet strident? Este de obicei o centură sau curele, uneori scripetele pe care le includ. Planificați să schimbați centura. Dacă zgomotul continuă după înlocuirea centurii, atunci va trebui să aflați că scripetele. Generatoarele ACC și pompele de aer condiționat pot emite și acest zgomot și pot face simplu zgomot atunci când curățați. Amintiți-vă aceste sunete, dar dacă într-adevăr nu încep să vă deranjeze, nu vă puteți îngrijora.
      • Un bătut puternic, care nu se potrivește cu turația motorului, dar se poate manifesta atunci când se accelerează sau la rotații joase, poate să indice că motorul sau uneltele de viteze trebuie schimbate. Nu-mi place același minut, dar mai devreme sau mai târziu doriți să reparați toate acestea.

   5. Bifați mașina pentru o unitate de testare. Crezi că totul este bine? Închideți capota și dacă treceți unitatea de testare, bifați mașina direct la magazinul de automobile de automobile locale și vă rugăm să verificați codurile pentru alte lucruri mici pe care nu le puteți observa. Se aplică numai mașinilor din anii 80 și mașinilor mai târziu. Acest lucru va fi de obicei util dacă există un semnal de control al motorului după ce îl îndreptați.

      • Mecanicul dvs. vă poate ajuta să ieșiți dintr-o situație dificilă asociată cu defalcarea mașinii dvs. Ați făcut o mare măsură încât trebuia să faceți pentru a vă asigura că motorul dvs. este mai mult decât cel normal pentru a vă aduce la magazin. Când conduceți, acordați atenție oricăror probleme, cum ar fi lipsa de putere, orice ciudățenie ciudată sau orice alt tip de comportament de mașină ciudat pe drum.
      • Cititorul de coduri auto vă poate ajuta cu câteva detalii, astfel încât să puteți începe procesul de înlocuire a pieselor și electronicii și puteți personaliza funcționarea mașinii. Piesele auto locale auto au un dispozitiv care poate verifica codurile mașinii mașinii dvs. și majoritatea vor face-o gratuit dacă au timp. Dacă cineva încearcă să ia bani cu dvs. pentru o inspecție tehnică, mergeți la un alt loc.
      • Este posibil să aveți nevoie să configurați sau chiar să reparați reparații. Dacă ați făcut-o până în acest moment, atunci aveți un motor de lucru. Dați felicitări. Nivelurile dvs. de combustibil sunt ridicate, bateria dvs. este încărcată, gaz bun în rezervor și conduceți. Vedeți cum simțiți mașina pe drum - în cele din urmă, acesta este cel mai important lucru.
   • Cele mai multe dintre aceste instrucțiuni sunt concepute pentru mașinile vechi. Multe dintre cele mai recente modele sunt conectate la diagnosticarea computerului, deși computerul nu va putea identifica multe probleme posibile.