Ce este mai bun decât Renault Duster sau Kia Sportyj. Compararea automobilelor Renault Duster I Crossover și Kia Sportage III Crossover Kia Sportage sau Duster Ce este mai bun

După ce hegemonia de crossovers asiatice sa încheiat la începutul anului 200n, mașinile de branduri europene nu câștigă ratinguri rele și sunt deja concurenți serioși. În acest articol, vom vorbi despre cum să alegeți între Kia Sportage sau Renault Duster.

Informații generale

Producator de marca auto Kia este Coreea. Producția coreeană sa stabilit mult timp cu mașini de înaltă calitate care îndeplinesc toate cerințele consumatorilor. Renault este produs în Franța și, de asemenea, nu are o competitivitate scăzută.

Majoritatea consumatorilor au un aviz format cu privire la producătorii auto, cineva preferă producția exclusiv coreeană, indiferent de deficiențele existente, iar cineva oprește alegerea lor asupra mașinilor franceze.

Daster sau Kia Sportage? Aceasta este o soluție destul de dificilă, deoarece ambele mașini sunt foarte asemănătoare. Judecând după cadrul de timp al mașinii în vânzare, apoi coreean, desigur, va fi liderul în fața francezului.

Aspect

Privind la exteriorul mașinii se poate spune că Kia câștigă cu siguranță în fața Renault. Designul Renault este mai reamintit de ultimul model al modelului de eliberare 162. Pentru designerii francezi, acesta este un minus mare, deoarece face impresia că nu au fantezie. Majoritatea clienților, cumpara o copie învechită a concurentului coreean, nu pare nici o dorință. În această categorie, Renault Duster este inferior lui Kia Sportage. Dar, deoarece toate gusturile sunt diferite, prin urmare, chiar și pe un astfel de design există un amator.

Spațiu interior

Designul intern Renault acoperă toate conturile sale. Dacă comparați cu viziunea interioară a KIA, atunci el îl depășește în aproape totul. Diferența principală și semnificativă este funcționalitatea tabloului de bord, el a găzduit o mulțime de funcții care nu sunt chiar prevăzute de la Sportage. Coreeană, la rândul său, vă place ochii consumatorilor cu un salon de înaltă calitate.

Un criteriu suficient de semnificativ atunci când alegeți o mașină efectuează volumul trunchiului. Renault Duster Este destul de spațios ajunge la 408 de litri. Dacă coborâți scaunele din spate, acesta crește la 1570 de litri. Kia în formă normală ajunge la 564 de litri, iar cu scaune pliate, crește la 1353 de litri.

Pentru persoanele care o folosesc adesea pentru a transporta un număr mare de lucruri, Renault Duster va fi opțiunea perfectă.

Compararea caracteristicilor tehnice

Compararea de bază a lui Kia Sportage și Renault Duster pentru specificațiile tehnice:

• Valoarea octanică. Trebuie remarcat faptul că KIA trebuie să realimenteze pe cel de-al 95-lea benzină, iar Renault Duster poate funcționa bine la locul 92. Acest lucru permite proprietarilor să economisească bani decent.
• Transmisie. Atât crossover posedă sistemul de tracțiune integrală, dar are o transmisie diferită. Mecanica Renault cu șase trepte și în transmisia automată a Sportage 6.
• Puterea motorului. Sportage are 150 de cai putere, la rândul său, Duster are 143.
• Volumul motorului. În mașini comparabile, este aproape același. Renault Duster Motor este de 1,5 litri, iar la Sportage de 1,6 litri.
• Greutate. Sportage are 1474 kg, Duster are o greutate de 1190 kg. Această diferență în greutate oferă avantajului crossover-ului francez în dinamism când conduce. Este mult mai ușor să o overclocați decât Kia.
• Viteza maxima. În această categorie, Kia câștigă, deoarece ea are 191 km / h, iar Duster este limitat la 180 km / h. Desigur, acest lucru nu este indicatori semnificativi, ci pentru cineva destul de important.
• Consum de combustibil. Cel mai costisitor benzină este Kia. Dacă comparați un tip mixt de conducere, atunci consumul de crossover coreean este de 8,3 l., În același timp, Renault este de 7,8 litri.

Pachet

Mașini Sportage Renault Duster și au multe modificări diferite.

Producătorul Renault este angajat în lansarea mai multor soiuri de acționări, cum ar fi tracțiunea din față, cu tracțiune integrală, cu posibilitatea conectării și a tracțiunii obișnuite cu patru roți.

Unitatea conectată este un buton cu care sunt conectate roțile din spate pentru a ajuta la față.

Mașina Reno are cinci soiuri de seturi complete:

• Authentique de bază. Are un volum al motorului pe benzină, care este de 1,6 litri cu o capacitate de 102 cai putere. Prezentați atât sistemul de acționare completă, cât și tracțiunea pe față, transmisia poate fi atât mecanică, cât și automată.
  Are trei variante de volume ale motorului. Cel mai mic este un sistem motor diesel cu un volum de 1,5 litri și o putere de 90 de cai, este eliberată numai cu o unitate completă. Cutia de viteze poate fi automată sau mecanică. Apoi, motoarele sunt mai mult pe baza benzinei cu volume de 1,6 și 2,0 litri. Cea mai mare și toate are 135 de cai putere cu opțiuni pentru partea din față și pe deplin.
• Le aventura. Acest echipament este făcut să conducă pe drumurile rusești. Are 2 opțiuni pentru volumul motorului cu o unitate completă. 1,6 și 2,0 litri cu 102 și 135 cai. Un model cu un volum de 1,6 litri concluzionează o cutie mecanică cu șase viteze. Un alt model care este produs cu un volum de 2,0 litri are o transmisie mecanică și automată.
• Privilege este complet similar cu pachetul de expresie.
• Privilegiul luxului. Acest echipament este făcut doar un motor bazat pe benzină de 2,0 litri. Există atât unitatea frontală, cât și pe patru roți. Transmisia este automată și mecanică.

Kia Sportyj are 5 soiuri de configurare:

• Clasic;
• Confort;
• Luxe;
• Prestigiu;

Echipamentele clasice sunt de bază și are o umplutură destul de bogată. Acesta conține ABS, airbag-uri, atât la șofer, cât și la pasageri, cu aer condiționat, discuri de 16 inci. În esență, are tot ce aveți nevoie pentru o plimbare confortabilă.

Cel mai tipic echipament al Kia Premium Crossover este efectuat numai cu o unitate completă. Compoziția opțiunilor din ea de multe ori mai mult. Dintre acestea, există un control al climei, 4 airbag-uri, camere de vedere din spate, perdele de securitate, interior din piele, roți de 18 inci. Cu un astfel de set complet, proprietarul se va simți în întregime, ceea ce este o plimbare confortabilă și lux.

Prețurile

Când alegeți o mașină a viselor dvs., fiecare persoană se concentrează în primul rând pe categoria de prețuri. La urma urmei, pentru a permite o mașină scumpă nu toată lumea poate. Prețul mediu al Sportyja pentru 2017 a fost de 1.150.000 de ruble, la rândul său, Duster poate fi achiziționat în doar 650.000 de ruble.

Kia Sportyj sau Renault Duster Ce este mai bun?

Automobilele Renault și Kia comparabile au multe în comun, dar fiecare are calități unice.

Duster a câștigat atenția consumatorilor cu disponibilitatea și caracteristicile de înaltă calitate. Chiar și având un pachet minim, puteți simți confort ridicat în interiorul mașinii. Masina este usor de gestiona si pastreaza perfect off-road. Trunchiul, comparativ cu Sportage, are o capacitate sporită, care este o mașină suplimentară plus.

Revizuirea Renault Duster 1.6i 4WD (RENAULT) 2013

Renault Duster 1.6 Expresia 4x4. Achiziționate exclusiv pentru călătorii de lucru. Imediat vreau să-i spun tuturor celor adunați, ce să cumpere Duster pentru dvs., adică numai cu ceea ce aveți cu adevărat nevoie este o provocare. Veți impune cu siguranță cele suplimentare că în principiu nu sunt necesare și, în același timp, sunt favorabile, dar "fie luați cu Dopami sau așteptați un an." Veți decide, acceptă o astfel de întrebare sau faceți ceva. Personal, eu, Chelyabinets, a zburat să cumpere Duster la Petru, pentru că numai acolo am găsit ceea ce am nevoie de disponibilitate și la un preț echitabil (expresie, tracțiune integrală, două airbag-uri, scaune încălzite, aer condiționat - fără ashntsy inutil pentru 1000 ruble și alarmă pentru 26.000). Adevărat, culoarea a fost roșie, dar aș putea fi prinsă și albastră. După ce au primit cheile și puțin mai târziu, caută cel mai apropiat realimentare pe insula Vasilyevsky. Nu mi-am putut imagina că, pe această unitate, șase luni trebuie să ajung la Krasnoyarsk, și să-l vizitez, de asemenea, la Kemerovo și Novokuznetsk (imagini în apendice).

Privind înainte, voi spune - cuvântul "fiabil" în legătură cu Duster m-aș schimba pentru cuvântul "viu". Acesta este un agregat de lux. Puteți cubi groapa la o viteză de 130 km / h undeva sub Omsk, sau să o rezolvați cu urină de măgar din greșeală undeva sub Samara - va fi rău, dar nu se va preda și nu va ieși. Bineînțeles, nu-i îndemn să verific, să caute urina de măgar și să prindă o groapă special. Doar la expansiunea patriei noastre, fiecare dintre noi poate intra în situații similare sau chiar mai abruptă.

Primul lucru pe care am fost nedumerit - pentru a porni radioul Duster mi-a cerut să intru în "codul radio". Nu am putut înțelege de mult timp că am nevoie de la mine. Codul radio este de patru cifre care sunt scrise în cartea de servicii cu fonturi mici pe o pagină aleatorie. Personal, am meritat-o \u200b\u200bpentru întreaga zi de tăcere în formatul de divertisment - "De la sunete doar conversații cu soția mea". Două persoane cu educație tehnică superioară (eu și soția mea) nu au putut găsi cauza, "de ce este radioul dinamite din SUA?". A trebuit să merg la slujba în Novgorod și ei înșiși îl căutau de mult timp la Peter. Cine și de ce a venit acest cod radio? Ei spun că acest sistem a fost implementat pe Old Focus "ah.

Puncte forte:

• Nerealist în viață
• Suspensie
• Head Optics.
• Mașina europeană 4x4 la un preț bun
• Iarnă foarte caldă

Laturi slabe:

• Motor pe lansare
• Ergonomic pierde
• Aerodinamica vagonului de mărfuri

Revizuirea Renault Duster 2.0i 4WD (RENAULT) 2013

A plecat de 12900 km. Înainte de aceasta, a existat un bunicul Duster-Renault Scenic RX4 2000 ... cu el în mod constant și comparați Duster. În percepția mea, RX4 a fost mai bine Duster (dacă nu credeți că a existat un Viscustfta). În acest context, compus pentru mine o astfel de teorie: a creat o mașină bugetară bună și a fost îngrozită și care va cumpăra apoi Kaleos și Nissan? Și a început: și să ștergem termometrul, acum comutatoarele de încălzire a scaunelor vor face pe laturile de așezare, să le învețe la atingerea tastelor pentru a apăsa. Butonul de rotație a oglinzilor va fi transferat într-un loc incomod. Taka, ce altceva să hrănești? Vom face o plută cu lanț fără un lanț și sub cheie, lăsați-o să o ducă în mâini la realimentare. Buzunarele din ușă trebuie făcute astfel încât să nu fie convenabil să pună o sticlă acolo. În trunchi, vom îndepărta tăierea, permiteți-mi să câștig firme de reglare. Ce ar veni din afară? Madguards va face pur simbolic - lăsați mașina să fie pe oglindă în noroi după primele bălți. Ceva de genul.

Chiar nu-mi place fundul fundului de la Duster. Care sunt bulgările inadecvate ale spatelui lanternelor, stoarce în partea de sus. Fundul dreptunghiular va face o mașină pe o mulțime de solid.

Deja cu minus 1 este necesar să opriți încălzirea sticlei din spate, îngheață imediat. Pe alte mașini, o astfel de problemă nu a existat deloc.

Puncte forte:

clearance-ul, tracțiune integrală

cred că în viitoarele probleme minime atunci când reparăm datorită masacienței și accesibilității pieselor de schimb

Laturi slabe:

ergonomie, interior

Revizuirea Renault Duster 1.6i 4WD (RENAULT) 2013 Partea 2

În prima parte a revizuirii, am uitat să menționez câteva lucruri importante care nu au avut suficient timp de la primul drept. După ce a efectuat o parte din viața din spatele roții acestei mașini, este foarte dificil să descrie în mod obiectiv momente pozitive și negative, este foarte dificil să vă admiteți pe voi înșivă și pe ceilalți că alegerea dvs. nu este ideală, dar încă încerc să fiu obiectiv.

În plus față de dezavantajul principal - 1.6 motor, Duster are un alt mare minus - frâne. Și frânele într-un sens larg - întregul sistem de frânare, inclusiv ABS. Relocați într-un flux de oraș Sharp - un test, frânare de urgență pe pista - thriller. Sau nu există o reducere dorită de viteză sau un ABS neașteptat de CRPS. ABS pe Duster Primitiv, nu trebuie să vă bazați pe aceste litere puternice, în unele cazuri crește calea de frânare în loc să o tăiem, o dată în timpul iernii am zburat la lumina roșie datorită funcționării ABS. În timpul iernii, funcționează în mod neașteptat și în senzațiile oprește complet sistemul de frânare. Puteți instala ESP pentru 13.000 de ruble, nu pot spune nimic, nu am, dar cel mai probabil, ESP pe Duster este, de asemenea, inutil.

Din păcate, acest lucru nu este totul. În plus față de o putere scăzută, dar un motor voință (consum pe autostrada 9-11 litri), a fost atașat un rezervor de 55 litri. Cu astfel de apetite, acest lucru se dovedește a fi naibii, la fel de puțin! Pe drumul de la Novosibirsk la Chelyabinsk, am rămas la fiecare 400-450 km.

Puncte forte:

• Vitalitatea totală a rezervorului
• Suspensie
• Far
• 4x4 pentru bani acceptabili

După hegemonia incontestabilă a crossoverilor asiatice la începutul anilor 2000, companiile europene de automobile se ridică treptat pe picioarele lor și încep să impună o concurență serioasă. Astăzi, comparăm Kia Sportage și Renault Duster, ca rezultat al căruia definește ceea ce este mai bun.

Camionul Kia Sportage este considerat a fi un veteran real al clasei "Crossovers". Cariera mașinii a început în 1992 și de atunci "coreeană" este în mod constant în "top" pe vânzări. Este demn de remarcat faptul că SporgegeJ este unul dintre puținele crossover care au fost oferite și într-un corp de preluare. În 2004, în cadrul Spectacolului Motor de la Paris, a avut loc o prezentare a modelului celei de-a doua generații, care, apropo, a fost, de asemenea, adunată la fabrica Kaliningrad.

În 2010, a fost prezentată deja această dată la Geneva, a fost prezentată Sportage 3, a căror adunare a fost efectuată și în Rusia. Interesant, această versiune a crossover a fost recunoscută ca fiind cea mai bună din anul în multe țări europene. În primăvara anului 2015, a fost debuată cea de-a patra generație, ceea ce a primit un premiu prestigios pentru designul său unic, strălucitor - "roșu punct".

Despre Renault Duster a vorbit prima dată în 2008. Dezvoltarea sa a fost implicată în specialiștii companiei Technocenter, care este situată în Giankur. Interesant, numele modelului în traducerea literală înseamnă "boot". Cel mai probabil, astfel încât comercianții au decis să se concentreze încă o dată pe calitățile excelente de mișcare ale crossover-ului. Designul Duster se bazează pe modulul B0, care a fost de asemenea utilizat la asamblarea Koleos, Casca și Beetle.

În 2013, crossover a supraviețuit primului restabilire la scară largă, care a dus la un aspect mai modern și salon. Interesant, există și o versiune bugetară a crossover-Nissan Terano.

Este dificil să se compară cu o mașină care este deja pe piață timp de aproximativ 25 de ani. Desigur, Sportage încorporează câștigătorul de la confruntarea în acest moment.

Aspect

Sincer, când vă familiarizați mai întâi cu exteriorul mașinilor, puteți predeziona rezultatul acestei confruntări. În cazul în care ultima modificare a sportului, potrivit multor experți, este o referință în ceea ce privește proiectarea aspectului, apariția Dusterului este exact imposibilă pentru cele mai strălucitoare și elegante din clasă. Chiar și există un sentiment că designerii francezi sunt blocați în trecut - un foarte exterior al mașinii lor seamănă cu apariția versiunii de debut a Sportagelor, lansată în 1992.

Dar, după cum știți, "gustul și culoarea tovarășului nu este", prin urmare, chiar un design practic și simplu găsește un răspuns în inimile multor entuziaști ai mașinilor. Cu toate acestea, fără îndoială, victoria în această rundă merită.

Salon

Cât de incomprehensibil este apariția lui Duster, salonul său este atât de elegant și de înaltă tehnologie. Sincer, în această privință, de la depășirea evidentă a adversarului ei de astăzi. Ceea ce merită doar bordul de bord mai multifuncțional "francez", lângă care elementele din Sportage se pot simți inutile. Dar volanul va fi mai bun la Coreean. De asemenea, Sportyja se mândrește cu un nivel mai ridicat de tapițerie.

Este demn de remarcat faptul că crossover-ul coreean este un concurent european mai spațios.

Prin urmare, rezultatul cel mai logic va fi o remiză.

Specificații

Pentru comparație, am luat cele mai noi versiuni de odihnă de crossover, care sunt echipate cu motoare cu benzină de două litri. Imediat merită să spunem că Sportage poate fi umplut cu cel puțin al 95-lea combustibil, în timp ce Duster poate merge perfect pe locul 92. Interesant, ambele mașini sunt echipate cu plăci cu tracțiune integrală, dar tipurile de transmisii lor diferă. Koreitsa utilizează 6 transmisie automată, iar crossover-ul francez este echipat cu o "mecanică" de șase trepte.

Având în vedere faptul că volumul motoarelor de ambele motoare este aproape același, puterea produsă de ei nu este mult diferită. Deci, motorul sportiv oferă 150 de cai putere și Duster - 143 de "cai". Cu toate acestea, datorită faptului că "francezul" este mai ușor decât adversarul său de până la 126 kg, se poate lăuda cu o dinamism mai bun. De exemplu, pentru a overcloca Duster de la zero la o sută, trebuie să cheltuiți 10.3 S, care este de 1,3 cu mai repede decât în \u200b\u200bsport. De asemenea, motorul crossover-ului francez este mai economic - o medie de 7,8 litri pe sute, față de 8,3 litri în viză.

În ceea ce privește dimensiunea corpului mașinii, Sportage este mai mare decât Duster 165 mm și deasupra este de 20 mm. Dar ampatamentul este de 3 mm mai mult decât parchetul francez. Acest lucru se poate spune, de asemenea, despre amploarea lumenului drumului - 210 mm față de 182 mm, în favoarea lui Duster.

Preț

Costul mediu este de 1.150.000 de ruble, iar Duster 2017 poate fi luat pentru 639.000 de ruble. Întrebare: Este coreeană merită să fie plăcută pentru el?

După ce hegemonia de crossovers asiatice sa încheiat la începutul anului 200n, mașinile de branduri europene nu câștigă ratinguri rele și sunt deja concurenți serioși. În acest articol, vom vorbi despre cum să alegeți între Kia Sportage sau Renault Duster.

Informații generale

Producator de marca auto Kia este Coreea. Producția coreeană sa stabilit mult timp cu mașini de înaltă calitate care îndeplinesc toate cerințele consumatorilor.

Renault este produs în Franța și, de asemenea, nu are o competitivitate scăzută.

Majoritatea consumatorilor au un aviz format cu privire la producătorii auto, cineva preferă producția exclusiv coreeană, indiferent de deficiențele existente, iar cineva oprește alegerea lor asupra mașinilor franceze.

Daster sau Kia Sportage? Aceasta este o soluție destul de dificilă, deoarece ambele mașini sunt foarte asemănătoare. Judecând după cadrul de timp al mașinii în vânzare, apoi coreean, desigur, va fi liderul în fața francezului.

Aspect

Privind la exteriorul mașinii se poate spune că Kia câștigă cu siguranță în fața Renault. Designul Renault este mai reamintit de ultimul model al modelului de eliberare 162. Pentru designerii francezi, acesta este un minus mare, deoarece face impresia că nu au fantezie. Majoritatea clienților, cumpara o copie învechită a concurentului coreean, nu pare nici o dorință. În această categorie, Renault Duster este inferior lui Kia Sportage. Dar, deoarece toate gusturile sunt diferite, prin urmare, chiar și pe un astfel de design există un amator.

Spațiu interior

Designul intern Renault acoperă toate conturile sale. Dacă comparați cu viziunea interioară a KIA, atunci el îl depășește în aproape totul. Diferența principală și semnificativă este funcționalitatea tabloului de bord, el a găzduit o mulțime de funcții care nu sunt chiar prevăzute de la Sportage. Coreeană, la rândul său, vă place ochii consumatorilor cu un salon de înaltă calitate.

Un criteriu suficient de semnificativ atunci când alegeți o mașină efectuează volumul trunchiului. Renault Duster Este destul de spațios ajunge la 408 de litri. Dacă coborâți scaunele din spate, acesta crește la 1570 de litri. Kia în formă normală ajunge la 564 de litri, iar cu scaune pliate, crește la 1353 de litri.

Pentru persoanele care o folosesc adesea pentru a transporta un număr mare de lucruri, Renault Duster va fi opțiunea perfectă.

Compararea caracteristicilor tehnice

Compararea de bază a lui Kia Sportage și Renault Duster pentru specificațiile tehnice:

• Valoarea octanică. Trebuie remarcat faptul că KIA trebuie să realimenteze pe cel de-al 95-lea benzină, iar Renault Duster poate funcționa bine la locul 92. Acest lucru permite proprietarilor să economisească bani decent.
• Transmisie. Atât crossover posedă sistemul de tracțiune integrală, dar are o transmisie diferită. Mecanica Renault cu șase trepte și în transmisia automată a Sportage 6.
• Puterea motorului. Sportage are 150 de cai putere, la rândul său, Duster are 143.
• Volumul motorului. În mașini comparabile, este aproape același. Renault Duster Motor este de 1,5 litri, iar la Sportage de 1,6 litri.
• Greutate. Sportage are 1474 kg, Duster are o greutate de 1190 kg. Această diferență în greutate oferă avantajului crossover-ului francez în dinamism când conduce. Este mult mai ușor să o overclocați decât Kia.
• Viteza maxima. În această categorie, Kia câștigă, deoarece ea are 191 km / h, iar Duster este limitat la 180 km / h. Desigur, acest lucru nu este indicatori semnificativi, ci pentru cineva destul de important.
• Consum de combustibil. Cel mai costisitor benzină este Kia. Dacă comparați un tip mixt de conducere, atunci consumul de crossover coreean este de 8,3 l., În același timp, Renault este de 7,8 litri.

Pachet

Mașini Sportage Renault Duster și au multe modificări diferite.

Producătorul Renault este angajat în lansarea mai multor soiuri de acționări, cum ar fi tracțiunea din față, cu tracțiune integrală, cu posibilitatea conectării și a tracțiunii obișnuite cu patru roți.

Unitatea conectată este un buton cu care sunt conectate roțile din spate pentru a ajuta la față.

Mașina Reno are cinci soiuri de seturi complete:

• Authentique de bază. Are un volum al motorului pe benzină, care este de 1,6 litri cu o capacitate de 102 cai putere. Prezentați atât sistemul de acționare completă, cât și tracțiunea pe față, transmisia poate fi atât mecanică, cât și automată.

Are trei variante de volume ale motorului. Cel mai mic este un sistem motor diesel cu un volum de 1,5 litri și o putere de 90 de cai, este eliberată numai cu o unitate completă. Cutia de viteze poate fi automată sau mecanică. Apoi, motoarele sunt mai mult pe baza benzinei cu volume de 1,6 și 2,0 litri. Cea mai mare și toate are 135 de cai putere cu opțiuni pentru partea din față și pe deplin.

Kia Sportyj are 5 soiuri de configurare:

Echipamentele clasice sunt de bază și are o umplutură destul de bogată. Acesta conține ABS, airbag-uri, atât la șofer, cât și la pasageri, cu aer condiționat, discuri de 16 inci. În esență, are tot ce aveți nevoie pentru o plimbare confortabilă.

Cel mai tipic echipament al Kia Premium Crossover este efectuat numai cu o unitate completă. Compoziția opțiunilor din ea de multe ori mai mult. Dintre acestea, există un control al climei, 4 airbag-uri, camere de vedere din spate, perdele de securitate, interior din piele, roți de 18 inci. Cu un astfel de set complet, proprietarul se va simți în întregime, ceea ce este o plimbare confortabilă și lux.

Când alegeți o mașină a viselor dvs., fiecare persoană se concentrează în primul rând pe categoria de prețuri. La urma urmei, pentru a permite o mașină scumpă nu toată lumea poate. Prețul mediu al Sportyja pentru 2017 a fost de 1.150.000 de ruble, la rândul său, Duster poate fi achiziționat în doar 650.000 de ruble.

Kia Sportyj sau Renault Duster Ce este mai bun?

Automobilele Renault și Kia comparabile au multe în comun, dar fiecare are calități unice.

Duster a câștigat atenția consumatorilor cu disponibilitatea și caracteristicile de înaltă calitate. Chiar și având un pachet minim, puteți simți confort ridicat în interiorul mașinii. Masina este usor de gestiona si pastreaza perfect off-road. Trunchiul, comparativ cu Sportage, are o capacitate sporită, care este o mașină suplimentară plus.

Avantajul lui Kia Sportyj este o tracțiune integrală. Dar, după cum arată practica, permeabilitatea acestui lucru nu se îmbunătățește, în comparație cu Duster. Această mașină este potrivită pentru călătorii urbane, deoarece consumul de benzină atunci când călătorește de-a lungul autostrăzii crește semnificativ.

Alegeți mașina este întotdeauna dificilă, Kia Sportade sau Renault Duster, care este mai bine să rezolve doar cumpărătorul.

Urmăriți un videoclip interesant pe acest subiect.

Majoritatea oamenilor vor cumpăra un nou crossover, se gândesc la astfel de întrebări, ce tip de motor pentru a alege benzina sau motorina, care mașină dau preferință Kia Sportage sau Renault Duster.Aici este necesar să se amintească că companiile străine care produc autoturisme se tem de combustibilul diesel intern. Ce este interesant, frică, dar încă în gama de modele a majorității firmelor există mașini echipate cu unități diesel, iar numărul de astfel de modele pe străzile orașelor noastre este în continuă creștere.

De exemplu, compania franceză Renault a lansat o noutate importantă pentru piața internă. Acesta este un crossover necostisitor compact, care lucrează la motorină, care poate fi achiziționat timp de 18.507 de dolari. Un astfel de model este echipat cu o unitate diesel de 11 litri cu o capacitate de 90 de cai putere, atât față, cât și unitate completă, lucrând într-o pereche cu o transmisie manuală cu șase trepte. Analogul de benzină al crossoverului a fost echipat cu un motor de 1,6 litri, cu o capacitate de 102 CP. Configurația identică costă 1000 de dolari mai ieftin. Dar trebuie remarcat faptul că prezența unui motor diesel la Duster este un avantaj semnificativ în concurența cu Kia Sportage, în care există un motor diesel de 2,0 litri.

În plus, diferența în prețul SUV-urilor KIA este și mai impresionantă. Modelul sportiv este echipat cu un motor diesel de două litri 177 HP Cu o transmisie automată cu șase trepte în versiunea superioară a costurilor de prestigiu cel puțin 44330 de dolari. Deși, în același timp, același model cu un motor cu benzină 150 de energie va costa aproape 5.000 de dolari mai ieftin.

Ceea ce este mai profitabil pe benzină sau diesel Kia Sportage sau Renault Duster

Cele mai multe SUV-uri cu motoare diesel la un preț mai mult decât benzina lor "coleg". Unele modele au o astfel de diferență în costul este mic și în câțiva ani poate plăti datorită unui apetit modest al motorului diesel, dar alții și pentru cinci ani de funcționare nu vor plăti. Luați un exemplu mic, proprietarul mediu SUV poate conduce la aproximativ 30.000 de kilometri pe an. Cu un consum mediu de benzină de 10 litri. La 100 km și costul a 30 de ruble pe litru, cheltuielile nu vor fi mult 90.000 de ruble pe an. Unitățile diesel sunt, de obicei, mai economice decât benzina pentru 3-4 litri și costul combustibilului diesel la aproximativ kopecks 50 mai ieftin. Prin urmare, costurile de combustibil diesel pentru anul vor fi de aproximativ 66.000 de ruble. De aici se poate concluziona că Diesel Renault Duster va acoperi costuri suplimentare atunci când o achiziționează aproximativ o dată după o jumătate de ani, dar crossoverul Kia Sportage este mult mai lung.