Motor ștergător de parbriz – când este inevitabil reparația? Modul ștergător intermitent nu se activează.

Când conduceți o mașină în condiții meteorologice nefavorabile, curățarea în timp util a parbrizului este de mare importanță și se pune adesea întrebarea cum să verificați motorul ștergătoarelor de parbriz. Scopul principal al unității este de a elimina deschiderea vântului mașinii de umiditate, zăpadă și alte precipitații, așa că haideți să ne dăm seama cum să menținem acest mecanism în stare de funcționare.

Motor ștergător de parbriz - ce este și cum funcționează?

Mașinile moderne sunt echipate cu două ștergătoare de parbriz, care sticla frontala Au un design dublu (pe perie sunt doua benzi de cauciuc pentru un lucru mai eficient), iar pentru cea din spate exista o singura varianta. Majoritatea ștergătoarelor de parbriz funcționează în trei moduri principale. Aceste moduri sunt de operare intermitentă, lentă și rapidă.

Ștergătorul de parbriz include în designul său motor electric cu o cutie de viteze, un sistem de pârghii, perii și un mecanism care revine automat în poziția inițială. Lucrările se desfășoară simultan cu curățătorul. Când acest mic dar mecanism important nu mai funcționează, nu ezitați să o reparați, deoarece vremea este rareori previzibilă.

Repararea motorului ștergătoarelor de parbriz - cum se determină cauza defecțiunii?

Pot exista mai multe motive pentru care ștergătorul de parbriz nu funcționează, vom lua în considerare mai jos situații comune;

În primul rând, este posibil să nu existe contact între comutator și perii. Dacă după dezasamblarea motorului electric și curățarea contactelor defecțiunea nu a fost rezolvată, atunci în acest caz, cel mai probabil, motorul ștergătoarelor de parbriz trebuie reparat, dar există câteva alte opțiuni care merită verificate înainte de a lua măsuri drastice.

Uneori, acest mecanism începe să funcționeze cu o singură viteză. În acest caz, comutatorul sau rezistorul este cel mai probabil defect. Este posibil ca periile să nu fie instalate în poziția inferioară, pentru a face acest lucru, este necesar să reglați mecanismul de oprire. Sunt adesea situații când, atunci când porniți ștergătorul de parbriz, apar sunete străine sub formă de scârțâit sau măcinat. Dacă acest lucru nu se datorează uscăciunii sticlei sau prezenței nisipului sub periile de cauciuc, atunci, aparent, ceva acționează în interior, așa că este timpul să privim mai adânc.

Structura ștergătorului de parbriz nu este complicată. Brațele periei sunt atașate de degete, care ar putea fi prima sursă suspectată. sunete străine. De regulă, se acru în bucșele suportului din cauza încălcărilor de protecție atunci când apa și murdăria intră înăuntru. Dacă dispozitivul a trecut cu succes acest test și sunetul rămâne, atunci este necesară repararea sau înlocuirea motorului ștergătoarelor de parbriz.

Pentru a scoate motorul, trebuie să scoateți sub tensiune sistemul electric și numai atunci acesta poate fi demontat.

Înlocuirea unui motor ștergător de parbriz - cum să scoateți dispozitivul?

Uneori, motorul ștergătoarelor de parbriz, la fel ca și cel din față, pur și simplu se defectează. Este puțin probabil să se întâmple asta avarii frecvente, dar dacă te-a prins, nu poți face nimic, va trebui să-ți dai seama. Pentru a repara dispozitivul, acesta trebuie îndepărtat, iar acesta este un proces destul de laborios. De exemplu, clasicul VAZ modelele lui ov care demonstrează cel mai pe deplin întregul proces tehnic. Deci, scoaterea motorului are loc în mai multe etape:

• Se deșurubează piulițele care fixează brațele periei, după care pot fi îndepărtate de pe canelurile conice ale antrenamentului. Dacă acest lucru este dificil de făcut, pe caneluri poate fi aplicat un lubrifiant penetrant..
• Acționările pârghiilor periei sunt demontate prin deșurubarea piulițelor de fixare, iar apoi bucșele de plastic și garniturile de cauciuc sunt îndepărtate.
• Blocul de fire din cablaj este deconectat și îndepărtat prin ridicarea marginii sigiliului prin fanta din compartimentul despărțitor al compartimentului motor.
• Următorul pas este să scoateți direct ștergătorul. Apoi șaiba și clema cu arc sunt deșurubate de pe ea, iar tija este deconectată.
• După deșurubarea celor trei șuruburi de fixare, puteți scoate motorul.

După o inspecție vizuală, toate piesele inutilizabile trebuie înlocuite. Dacă restaurarea nu este posibilă, atunci ar trebui să cumpărați un motor nou. Reasamblarea întregului sistem de curățare a sticlei se efectuează în ordine inversă.

13.03.2014

Un motorreductor este un motor electric convențional capabil să funcționeze în diferite moduri. In cazul stergatorului de parbriz, acesta are 3 moduri de functionare: Intermitent, viteza 1, viteza a 2-a. De asemenea, motorreductorul are o siguranță bimetală încorporată, care se află fie pe corp, fie în interior.

Motoreductorul trebuie demontat pentru a-l înlocui și întreține: perii, siguranță; pentru îndepărtarea trapezului.

Semne ale unui motor angrenaj mort:

Dacă sunt descoperite cauze posibile, nu vă grăbiți să schimbați motorreductorul! Mai întâi, verifică restul motive posibile defecțiuni urmând linkul.

Cum se demontează motorul angrenajului ștergătoarelor de parbriz?

Pentru a scoate motorreductorul, trebuie doar să deșurubam 4 elemente de fixare! Dar există două nuanțe:

• locație neconvenabilă;
• trebuie să vă amintiți poziția manivelei.

Manivela este o tijă curbată de la motor la tijele trapezoidale. Dacă nu instalați corect manivela, există o mare probabilitate de a deteriora dinții noului motor.

Aşa:

• Deschideți capota, deconectați blocul de cabluri de la blocul de siguranțe la motorreductor.
• Ne amintim (indicam cu un marker) pozitia manivelei.
• Deșurubam fixarea pistonului de motor cu o cheie setată la „13” și o scoatem.
• Folosind o cheie „10”, deșurubați cele trei șuruburi care fixează motorul de angrenaj de trapez.
• Scoatem motorreductorul.

Dacă motorul nu poate fi scos, deșurubați elementele de fixare ale blocului de siguranțe și îndepărtați-l.

Cum se instalează un motorreductor?

Înainte de a instala motorul, trebuie să vă asigurați că arborele motorului este în interior pozitia de pornire. Pentru a face acest lucru, fără instalare, conectăm blocul de sârmă la noul motor și pornim temporar funcționarea intermitentă a ștergătoarelor. După oprirea motorului, arborele va fi în poziția inițială.

După aceasta, deconectați blocul și instalați motorul ținând cont de poziția semnului manivelei.

Orice defecțiune într-o mașină este „sfârșitul lumii” pentru șofer. Și dacă vorbim despre un dispozitiv atât de delicat precum un VAZ, situația este și mai rea. Mai jos este articolul despre cum să remediați o defecțiune a acestui dispozitiv într-o mașină.

[Ascunde]

Principiul de funcționare, funcțiile și locația motorului

Acest dispozitiv este universal pentru mulți vehicule, - nu numai pentru mașina despre care se va discuta. Principiul de funcționare al ștergătoarelor de parbriz este destul de simplu: la intervale scurte, motorul ștergătoarelor de parbriz dă un semnal, iar lamele curăță murdăria, ploaia etc. de pe parbriz. Funcționarea ștergătoarelor de parbriz poate fi diferită: constantă, unică și, de asemenea, cu o anumită perioadă de timp. Un dispozitiv suplimentar în funcțiune este un dispozitiv pentru pornirea apei.

Tragând o concluzie, putem concluziona că mecanismul constă din următoarele părți:

• axul pârghiei;
• pârghia periei, periile în sine și spițele pe care sunt ținute periile, altfel cunoscut sub denumirea de „port perii”;
• releu;
• bloc de montaj;

Împreună, elementele enumerate formează un mecanism unic, bine coordonat, care funcționează în beneficiul șoferului și al pasagerilor.

Principalele defecțiuni ale ștergătoarelor și cum să le remediați

Defecțiunile apar din mai multe motive:

• dacă contactul dintre perii și comutator este întrerupt, ștergătoarele de parbriz vor refuza să funcționeze;
• dacă siguranța s-a declanșat din cauza unei defecțiuni a pârghiilor sau a cutiei de viteze;
• dacă întrerupătorul sau rezistența este defectă;
• Periile pot scârțâi și pot face alte zgomote enervante.

Pentru a rezolva prima problemă, trebuie să dezasamblați motorul mecanismului și să curățați contactele. Dacă funcționarea nu a fost restabilită, atunci cel mai probabil problema este că motorul ștergătoarelor s-a defectat. Pentru a corecta situația, va trebui să-l înlocuiți.

În al doilea caz, este necesar să se diagnosticheze pârghiile și cutia de viteze. În al treilea, verificați ce viteză de operare este setată. Poate că mecanismul funcționează doar cu o anumită viteză (autor video: EDS Motor Company).

Dacă apă sau murdărie a pătruns în interiorul unității, brațele periei s-ar putea să se fi oxidat și să emită zgomote ciudate, enervante. În acest caz, trebuie să dezasamblați mecanismul și să-l curățați.

Instrucțiuni pentru înlocuirea motorului ștergătoarelor de parbriz

Dacă motorul electric s-a defectat și structura de curățare a sticlei nu funcționează, atunci trebuie să săpați mai adânc și să reparați întregul sistem. Pentru a face acest lucru trebuie mai întâi.

Acțiunea se desfășoară după cum urmează:

1. Deșurubați piulițele care fixează periile pârghiei.
2. Apoi, trebuie să le scoateți din canelurile conului de antrenare. Dacă nu cedează, pe caneluri trebuie aplicat un agent de înmuiere.
3. Pentru a îndepărta unitățile de perie, trebuie să le desfaceți și să îndepărtați părțile rămase din plastic și cauciuc.
4. Următorul pas este să-l scoateți prin fantă compartimentul motorului bloc de sârmă.
5. Acum ștergătorul de parbriz este îndepărtat și apoi motorul electric.

De obicei, o singură privire este suficientă pentru a afla cauza defecțiunii: poate sunt firele, poate contactele s-au oxidat sau alte părți au eșuat. Dacă decizia de a înlocui motorul defect a fost deja luată, tot ce rămâne este să procedați conform schemei descrise mai sus numai în ordine inversă, înlocuind motorul ștergător VAZ stricat cu unul nou, de bună calitate. Deși acest articol este despre o anumită mașină, nu va răni pasionații de mașini ai altor mașini, de exemplu, UAZ.

Ocazional devine necesar să înlocuiți ștergătorul de parbriz de pe luneta.

Dacă trebuie să demontați motorul și să-l înlocuiți cu unul nou, procedați după cum urmează:

1. Eliminați din baterie fir conectat la borna negativă.
2. Scoateți ornamentul ușii din spate.
3. Scoateți brațul lamei de pe ștergătorul de parbriz din spate.
4. Trageți blocul cu cablajul motorului mecanismului.
5. Desfaceți-l de ușă și scoateți motorul.
6. Când toate lucrările au fost deja făcute, trebuie să înlocuiți motorul cu unul nou și să reasamblați structura în ordine inversă.

Problema de preț

Mai jos in fotografii puteti vedea preturile la piesele mecanismului.

Video „Reparăm motorul spălării cu propriile mâini”

Voi spune imediat că în toți anii de deținere a „clasicului” atât de mine, cât și de tatăl meu, nu-mi amintesc un moment în care a trebuit să scot trapezul ștergător de parbriz împreună cu motorul. Se pare că în cazul meu, acest mecanism a fost întotdeauna destul de fiabil și nu a avut niciodată nevoie de reparații sau înlocuiri. Dacă sunteți puțin mai puțin norocos, atunci folosind VAZ-ul meu 2106 ca exemplu, voi încerca să descriu procedura pentru efectuarea procedurii. Și înainte de asta, ca de obicei, voi da o listă instrumentele necesare pentru reparatii:

1. Cheie cu cap deschis sau combinată 22
2. priză de 10 mm
3. Mâner cu clichet cu prelungire

Procedura de îndepărtare a ștergătoarelor pe un „clasic”

Folosind o cheie de 10 mm sau o priză cu o cheie, deșurubați o piuliță care fixează fiecare dintre ștergătoare:

Apoi scoatem pârghiile împreună cu ștergătoarele de parbriz, trăgându-le puțin, astfel încât să se desprindă din fante:

Acum luați o cheie de 22 mm și folosiți-o pentru a deșuruba suportul trapez de sus:

Și scoateți tampoanele de plastic cu șaibe, care sunt vizibile în imaginea de mai jos:

Caracteristici de îndepărtare a motorului ștergătoarelor de parbriz și a trapezului pe un VAZ 2106

Primul pas este să deconectați ștecherul de la motorul ștergătoarelor. Pentru a face acest lucru, deconectați-l trăgând capetele în lateral cu puțin efort:

Acum trebuie să ridicați ușor cauciucul garniturii capotei de pe o margine, așa cum se arată clar în fotografia de mai jos:

Și după aceea scoatem firul cu mufa din fanta din corpul VAZ 2106:

Acum puteți deșuruba suportul motorului însuși ridicând ușor capacul de protecție:

Apoi apăsați pe știfturile cu fante astfel încât acestea să cadă în interior. Și încercăm să scoatem motorul ștergătoarelor de parbriz, rotindu-l dintr-o parte în alta pentru a găsi poziția optimă pentru îndepărtare:

Totul este gata dacă este necesar, înlocuim întregul mecanism împreună cu trapezul. Din nou, repet, foarte puține VAZ 2106 vor trebui să fie supuse acestei proceduri, deoarece întreaga structură este destul de fiabilă.

Stergatoarele de parbriz (stergatoarele) de pe VAZ 2107 sunt de mare importanta pentru siguranta pe drum. Conform regulilor de circulație, este interzisă operarea unei mașini cu ștergătoarele defecte. Prin urmare, cunoștințele despre designul și metodele de reparare și modernizare a ștergătoarelor vor fi utile fiecărui proprietar de mașină.

Dispozitiv de ștergător de parbriz pentru VAZ 2107

Sistemul de ștergător de parbriz include:

• motor ștergător VAZ 2107;
• pompa electrica de spalat sticla;
• cutie de siguranțe;
• releu;
• comutator cu trei poziții (situat pe comutatorul cu trei pârghii);
• lamele ștergătoarelor de parbriz.

Ștergătoarele standard au două moduri de funcționare: constantă și intermitentă. Modurile pot fi schimbate prin schimbarea poziției comutatorului. Modul intermitent este asigurat de funcționarea unui releu special.

Defecțiuni ale ștergătoarelor de parbriz VAZ 2107

Semnele ștergătoarelor defecte sunt simple:

• când este pornit, ștergătorul de parbriz nu funcționează într-un singur mod;
• Când este pornit, ștergătorul de parbriz nu funcționează deloc.

Există mai multe motive pentru defecțiuni:

• comutatorul este defect;
• siguranța este arsă;
• contact slab în circuitul electric;
• Motorul ștergătorului de parbriz este defect;
• Releul ștergătoarelor de parbriz VAZ 2107 nu funcționează.

Notă: adesea o siguranță arsă este doar o consecință a unei alte defecțiuni - izolație deteriorată în circuitul de alimentare a motorului sau o defecțiune a motorului în sine, ca urmare a căreia începe să consume curent crescut.

Dacă ștergătoarele nu mai pornesc

Când ștergătorul de parbriz VAZ 2107 nu mai funcționează în ambele poziții ale comutatorului de mod, ar trebui să începeți să căutați problema cu siguranța ștergătoarelor. Este instalat în rețeaua electrică pentru a o proteja de suprasarcinile care apar în timpul defecțiunilor, scurtcircuitelor sau sarcinii crescute pe motorul ștergătoarelor. Dacă siguranța funcționează, ar trebui să-i verificați contactele. Adesea sunt foarte oxidați și împiedică trecerea curentului. Curățarea contactelor este simplă - trebuie să scoateți siguranța și să curățați contactele cu un cuțit, șurubelniță sau șmirghel. De obicei, aceste acțiuni sunt suficiente, dar uneori motivul constă într-o funcționare defectuoasă a releului, a comutatorului sau a motorului. Dar mai multe despre asta mai jos.

Dacă ștergătoarele nu funcționează intermitent

Această problemă este asociată exclusiv cu o defecțiune a releului ștergătoarelor VAZ 2107 Funcționarea ciclică a ștergătoarelor este asigurată prin închiderea/deschiderea contactelor releului și, în consecință, a circuitului de alimentare a motorului ștergătoarelor.

Testul ar trebui să înceapă prin monitorizarea sursei de alimentare a blocului de relee. Acest lucru se face astfel:

• scoateți releul;
• rotiți comutatorul ștergătoarelor în poziția intermitentă;
• Utilizați un indicator de control pentru a verifica prezența tensiunii la bornă.

Dacă nu există tensiune, este necesar să înlocuiți întrerupătorul sau să reparați circuitul întrerupt. Dacă este furnizată tensiune, dar releul nu funcționează, acesta din urmă trebuie înlocuit. Designul releului nu prevede posibilitatea de reparare.

Dacă ștergătoarele nu se opresc în punctul cel mai de jos

Uneori, când opriți ștergătoarele, periile se opresc nu în punctul cel mai de jos al traiectoriei, ci într-un alt loc arbitrar. Problema nu constă în releul ștergător VAZ 2107, ci în cutia de viteze. Conține un întrerupător de limită acționat de o came. Funcționarea camei controlează poziția periilor după oprirea alimentării pe pârghia comutatorului.

Defecțiunea cutiei de viteze are loc cel mai adesea iarna, când șoferul pornește ștergătoarele care sunt înghețate pe parbriz.

Pentru a înlocui cutia de viteze, trebuie să o demontați împreună cu motorul și să instalați una nouă.

Dacă este furnizată energie, dar motorul nu pornește

Există mai multe motive pentru care motorul poate să nu funcționeze atunci când este aplicată puterea. Cele mai frecvente sunt forfecarea sau uzura periilor sau defectarea înfășurărilor. Periile se pot uza în timp sau se pot îngheța la contacte și se pot rupe atunci când releul ștergător VAZ 2107 este pornit și motorul este alimentat. Înfășurarea se arde cel mai adesea când motorul este supraîncărcat. Pentru a verifica, repara și înlocui cutia de viteze cu motorul ștergătoarelor de parbriz, este necesar să scoateți unitatea din vehicul.

Scoaterea cutiei de viteze și a motorului ștergătoarelor VAZ 2107

Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de chei cu cap deschis sau dublu pentru 10 și 22. Procedura este următoarea:

Apoi puteți repara sau înlocui piese defecteși instalați structura ștergătoarelor la loc, efectuând operațiunile în ordine inversă.

Modificarea releului ștergătoarelor de parbriz pentru VAZ 2107

Ștergătoarele celor „Șapte” își fac treaba perfect pe ploaie abundentă. Problemele apar în timpul ploii burnițe, atunci când selectarea unui mod de funcționare adecvat devine o problemă. Ca urmare, ștergătoarele se freacă de sticla uscată, benzile de cauciuc se uzează intens, iar sticla poate fi zgâriată. Pentru a evita acest lucru, șoferul trebuie să pornească/oprește în mod constant ștergătoarele manual, ceea ce distrage atenția de la conducere.

Puteți modifica releul ștergătoarelor de parbriz VAZ 2107 extinzând intervalul de reglare a frecvenței de funcționare a ștergătoarelor.

Mai întâi trebuie să scoateți releul, care este situat în cabină lângă pârghia de deschidere a capotei. Pentru a-l îndepărta, trebuie să deșurubați două șuruburi și să deconectați blocul.

O rezistență de 62 kOhm instalată pe placa releului oferă un interval de pornire de 4 secunde. Ar trebui înlocuit cu un rezistor de jumătate din rezistență, care va oferi o pauză minimă între pornire de 2 secunde. Dar ar trebui să fie lipit pe placa releului cu un singur picior.

În întreruperea rezultată, este necesar să lipiți firele cu un rezistor variabil de 100-500 kOhm (unul dintre firele care merg la rezistorul variabil trebuie lipit în locul celui de-al doilea picior al rezistenței „native”, iar al doilea unul trebuie să fie lipit la piciorul nesudat al rezistenței constante.

După conectarea rezistenței variabile, închideți capacul releului prin lipirea acestuia. Acest lucru va proteja contactele și placa de circuit imprimat de oxidare și deteriorare.

Firele care merg la rezistorul variabil trebuie selectate de o lungime suficientă, astfel încât să permită instalarea rezistorului variabil într-un loc convenabil pentru șofer, de exemplu, pe bord„șapte”.

După instalarea unui releu de ștergător reglat, devine posibilă reglarea intervalului dintre pornirea motorului ștergătoarelor de la 2 la 8-10 secunde. Datorită acestui lucru, puteți selecta modul optim corespunzător intensității ploii.