Cambio robotico, RCPP. Cambio robotico, RCPP Vortx Tingo Robot lancia la velocità

Ciao a tutti. Inizierò con il vado come posso. La prima macchina era Muscovile, 412 1976. I ricordi di esso sono diversi. Poi arrivarono
, OKA, 1999. Onestamente, è uno sgabello Beeha. A volte era spaventoso a volte quando rovinano fino a 130 km / h cuore nei talloni rimasti.
Dopo okey, ho comprato un re in 103 corpi del 1994 .. aore. I. auto affidabile. tagli e posare il giorno.
Dopo un po 'di tempo ha deciso di aggiornare la macchina. Snoping la quantità di 130.000 è andata a cercare una coppia attraverso concessionari di auto, o qualcosa di più alto. Mi sono imbattuto, Vortex Tingo,. Mi è piaciuto. Ha fatto il primo e lo prese.
Così ho ricevuto questa unità nelle mani del 22/02/2013 in quel momento aveva già 19 mesi. Robot.
Le prime impressioni erano deliziate. Arrotolato un anno senza problemi. Non sono andato fuori strada. Per il secondo anno si è trasferito nel villaggio per vivere, e precipitò. Avendo bloccato nella pozzanghera. Ho deciso di fermarmi. Il risultato della riparazione della scatola per 35.000 pezzi di ricambio non è stato ancora, solo sotto l'ordine e costoso. Buono sui dollari. Un mese dopo qualcosa nella sospensione. Sostituzione delle leve, 2-3 settimane Salinblocks sulla leva. Ho comprato l'originale. E con un fischio attraverso la leva. Abete Primondded. Un altro mese retromarcia cominciò a volare fuori. Il fabbro non sa qual è il problema. Tutto ok. Fare e ogni altro giorno, due di nuovo. Quindi 5 per volare è diventato. Ho deciso di cambiare. Il costo della scatola 60000 senza robot e 120.000 con un robot e sostituire tutti gli interni tranne l'edificio e il robot 27000. Fatto. Tengo oltre dal checkpoint e trascina il cavo di chiunque. Lavora senza reclami. Con la sospensione, era felice che Döshov. Poi ha contato che ogni mese era necessario cambiare qualcosa in modo che non sia stato marcato. Si scopre che non è così dehsovo. La sospensione è rigida ma migliore rispetto ai zhigules su molti e non giusti. Questa è la mia opinione.
Dopo l'87000 è arrivato il controllo. 1,2,3 velocità e tutto. Sostituzione del sensore di velocità 900 rubli. All'arrivo dell'inverno, la stufa si fermò calda. Su 4 colpi come a 2. Ho smontato, non ho trovato nulla, ho raccolto e ho guadagnato un miracolo come dovrebbe. 150.000 cambiato la preparazione, ottenuto. Si smontati ogni 3-5 mesi, puliti, lubrificati la gomma, tutto è un affascinante. Luci posteriori Agitare continuamente, tutto è normale. Di cosa hanno bisogno? XS. L'ultima volta scricchiola come l'ultima volta. Sotto il riassunto:
ok
+ Bambino in ServiceSouse del 70%
+ High.
+ Sedile riscaldato
+ Specchi riscaldati
+ Estetico
+ La strada è molto stabile.
Ora cattivo
Lampadine a luce, anche diodi
- Realizzato con pad. Le lubrificazione rapidamente fluiscono e si cliggrano
- Non preoccuparti e non salvare. Scatola debole
- I chips maschili sono immediatamente coperti da cerchi.
-Il pendente si fa sentire.
- Basta passare con un rigetto migliorato per un tempo molto lungo
P.S cosa succederà a scrivere. Foto in seguito buttando fuori

Nel processo di familiarizzare con l'esperienza dell'uso del Tingo, potrebbe essere impressionato che l'auto, tenendo conto del suo componente di prezzo, è un design elementare, un dispositivo con diverse abilità ordinarie e svantaggi della luce. Tuttavia, è molto ingenuo credere che tale opinione possa essere giusta. Un modo o un altro, anche questo prodotto di Tagaz richiede una conoscenza di alcune sfumature associate alle specifiche della macchina stessa, la sua nodi separati e dettagli, termini di utilizzo. Riassumendo il più caratteristico dei modelli Vortex, offriamo alla vostra attenzione le caratteristiche del cinese russificato.

Difetti del corpo

Qualità elementi esterni Tingo Vortex non causa commenti dai driver.

La pittura è eseguita abbastanza alto livello, le singole parti del corpo relative all'altra sono impostate attentamente e senza intoppi - queste opinioni possono essere ascoltate sull'assemblea della macchina.

Ma quelli che saranno prima di familiarizzare con Tingo, è molto importante conoscere le seguenti caratteristiche del suo aspetto:

• prima di tutto, stiamo parlando di paraurti. Non correre a giurare con il venditore o il rivenditore, se notate un arco d'onda sul paraurti anteriore. Questa non è le conseguenze di un incidente stradale e non la produzione imperfetta. La cosa è che questo paraurti è lanciato in forma, in connessione con cui è irregolare. È notato da una sfumatura simile in quasi tutti i modelli, e quindi è necessario semplicemente mettere su: è impossibile chiamare uno svantaggio, è piuttosto una caratteristica di produzione;
• un'altra caratteristica del vortice è sovrapposizioni sulle maniglie delle porte posteriori. "E questo speciale?" - Una questione così ragionevole può derivare da qualsiasi automobilista. E le specifiche si manifesta nel fatto che nella tua auto hai acquistato queste vetrine potrebbe non essere. Ahimè, la ragione di ciò è le rivendicazioni mercenari di lavoratori senza scrupoli del centro tecnico. E anche se sembrerà a qualcuno del pozzo di qualcuno, ma è ancora definito questo elemento dell'esterno dell'auto, quindi dovrebbe essere considerato.

Specificità trasmissione automatica

Prossima caratteristica tagaz Vortex. Tingo è la sua macchina per robot tirocinante. La scatola è davvero incline ad imparare, si manifesta esclusivamente con positivo, non capriccioso e non tubodumna. Ma PPC ha vortice e certe sfumature:

• innanzitutto, non è molto comodo toccarlo alle intersezioni, poiché le ruote anteriori sono ubriache da un robot in scivolare, o l'inizio del movimento richiede troppo tempo. Tale situazione richiede abilità dal conducente, e quindi è necessario essere preparati per il fatto che la prima corsa sul Tingo sarà associata a determinate difficoltà;
• in secondo luogo, è necessario tenere conto del funzionamento del sistema durante i tempesti. Se c'è una modalità "Auto", aiuterà la leggera premurosità del kick-down, nelle altre modalità dovrebbe essere semplicemente ridotta in anticipo;
• in terzo luogo, alcuni modelli soffrono di una malattia incomprensibile della scatola del robot. L'essenza risiede nel fatto che il robot si rifiuta semplicemente di includere le trasmissioni, mentre si fa alcuni segnali. Nessuna diagnostica identificherà le carenze, quindi non dovresti spendere soldi su di esso. Solo un'altra caratteristica.

Strane vibrazioni durante la guida

Tra le caratteristiche di Tingo allocare vibrazioni durante la guida. Perché questa caratteristica è?

Ad una certa velocità, l'auto è esposta a vibrazioni persistenti, che passa quando la velocità è ridotta, o dopo un set di tale 110 km / ora e superiore.

Le ragioni di questo fenomeno sono sconosciute, su alcuni modelli, la vibrazione è costantemente presente, dall'altra è solo nel periodo invernale, altri sono completamente privati \u200b\u200bdi questa funzione. Non essere sorpreso e non correre a cento, se improvvisamente ti "fortunato" e la tua auto inizierà anche a vibrare.

Infine, le specifiche degli ABS

Lo scopo principale del sistema antibloccaggio è abbastanza chiaro dal titolo stesso - prevenendo i freni di blocco. In linea di principio, questo sistema riduce distanze di frenatura Non dovrebbe, più precisamente, non ha mai garantito nessuno. Ma l'auto Vortex Tingo dimostra che la situazione potrebbe essere completamente opposta.

Molto spesso, con una frenata acuta in condizioni urbane, viene osservata la seguente immagine: il sistema è troppo veloce, il sistema letteralmente non consente la macchina. Le ruote sbloccate continuano la loro rotazione per troppo tempo, che influisce negativamente sui percorsi di frenatura. E questo è pieno, ovviamente, conseguenze negative. Ma la sfumatura più importante è che tali situazioni si verificano periodicamente, non in ogni caso, e quindi indovina quando la tua auto si ferma immediatamente, e quando no, è quasi impossibile.

L'unica via d'uscita, i mezzi per eliminare così tanto dalla caratteristica più piacevole del Tingo è l'installazione di un sistema diverso, non produzione cinese (Per tali sfumature si osservano con altre auto con radici da questo paese). Tuttavia, ciò richiederà una notevole quantità di denaro e lavori eseguiti in modo impeccabile, altrimenti sarà solo un maggiore grado di cautela e diligenza del conducente stesso.

In linea di principio, tutte le caratteristiche considerate del vortice non sono "fatali" e l'auto è piuttosto buona richiesta tra gli automobilisti moderni. Se hai considerato esattamente comprare esattamente veicolo, ti consigliamo di chiudere gli occhi in piccole carenze, perché sono in ogni macchina, in particolare le recensioni su TaganRog Bellezza solo positiva.

Alexey, ho problemi in generale con una macchina da scrivere!) Vortice Tingo 2012, con chilometraggio fino a 50 mila km. robot. Ero già stanco di dispiaciuto di aver preso la macchina, non c'è modo di fuori da un altro. Assomigliare mentre vendati la coscienza non permetterò ...
Ho comprato una settimana due indietro nella regione di Rostov. Ha guidato a Rostov, e sua moglie era molto soddisfatta degli acquisti poiché era molto bravo in autostrada, e non c'erano problemi per due giorni dopo l'acquisto. Dopo i priori, mi sono innamorato di questa macchina). Sulla gioia, sono andato a mettere in considerazione, e poi il trasferimento non è stato disattivato nel traffico. Tornendo al soffitto e il trasferimento non si accende. Gasuat, ed è in un unico posto, beh, è \u200b\u200bstata la differenza in questo giorno, penso che tutto andrà bene e andai ... Ho messo in considerazione, ho tornato attraverso gli ingorghi del traffico, e lei di nuovo non volevo Interruttore, due volte la strada - lunghezza circa 10 km. Avevo paura di sconvolgere e pensare che qualcosa non va in macchina ... tutto va bene, tutto va bene, forse non è un gratis, forse qualcos'altro ... in breve, mi calmò) al mattino per lavorare e qui Cominciò .. Ho iniziato a scendere dal cielo. E crescendo sempre di più ... Sto andando per circa 10 minuti, mi sono un po 'in campioni, e tutto ... da \u003d per me nell'amiliatura del traffico, tutta la crescita è) In breve, la macchina fa non passare alla marcia successiva. Prega - switch, non pregherai, i luci del sole + check ...))) Ho ottenuto metri 200 con la mano per lavorare, ho lavorato e guidato con gli stessi problemi per cento. Come mi sembra che succede dopo aver riscaldato la macchina. Alzati sull'ascensore - a olio oze con un checkpoint, una scatola incrinata, mi ha mandato a un altro cento, dal momento che questi ragazzi non avevano attrezzature per questo marchio. Ho appena osato di nuovo ... ha fatto la diagnosi, non è stato detto codici ed errori, non avevo bisogno, perché leggo l'argomento dopo quello. Hanno scritto la sostituzione dell'alloggiamento del gatto + la sostituzione del cilindro di lavoro della frizione, aveva anche un po 'di petrolio ... ovviamente non ci sono pezzi di ricambio a Rostov ... Ho capito che non ci sono speciali a Rostov su questa scatola . Prima di questo, l'auto non ha nemmeno commosso freddo dal primo al secondo ... salito al forum, svitato il sensore, bloccato tutto il sigillante, messo, l'auto andò ... Potrei anche guidare a circa 10 km il supermercato., In serata senza ingorghi ... Al mattino, sulle gioie, sono andato a lavorare, pensavo che tutto fosse stato fissato, la scatola più tardi saremmo indeboliti e tutto sarebbe stato ok .... Ma di nuovo il Lo stesso problema, c'erano gli stessi problemi negli ingorghi del traffico. Non interruttori, il controllo si illumina e il sole ... Ho incontrato un ragazzo, ha raccolto queste macchine a Tagaz. Mi sono spiegato un po 'di questa scatola, sono andato a lui ora. Ha fatto una diagnosi, ha detto che ha buttato fuori due errori: uno nel checkpoint, uno nell'unità di controllo, non ha chiesto dei codici, anche lui non sapeva di cosa hanno bisogno. A parole, ha detto che il cilindro della frizione in olio, è necessario cambiarlo, e ovviamente la scatola della scatola dovrebbe essere cambiata. Ancora una volta non ci sono pezzi di ricambio, si è rivelato essere un nuovo sensore, comprato, messo, l'auto sta ora guidando, ma di nuovo con gli interruttori dell'aiuto di Dio, è il primo, il secondo - quasi senza problemi, al terzo - Devi pregare, switch, ma non immediatamente, come se fosse da molto tempo a pensare a qualcosa prima di afferrare la terza trasmissione, il gas, i turni sorgono, ma non cambia immediatamente, e i secondi sono così quattro - cinque, io sentito afferrato - attraversato, è andato oltre. Ma oggi, al lavoro, dal lavoro, ho guidato in ingorghi senza una singola fermata collegata con la rottura, sì il terzo, succede e il secondo non è incluso immediatamente, ma se guidi dalla montagna, non puoi aver paura , dopo 4-5 secondi si accende. Se su, poi solo sul primo, bene, beh, sul secondo puoi rischiare di avere una possibilità, al terzo - c'è il rischio di stalking) Ho ordinato una frizione, domani - dopo il domani arriverà - è vero, ma è vero, ma è vero, ma assicurano che molto bene, con un cavo modernizzato (15 migliaia di rubli), e ordinati attraverso la legionavto una parte (principale) del gatto Corpo (17.000 rubli), viene dalla Cina, mentre non c'era nessuna parte di ricambio in Russia, io Aspettando, potrei aver ordinato interamente una frizione, forse potrebbe essere risolto chi lo conosce. .. Forse non è il problema in esso. Qui il nuovo set del sensore, il problema è quasi andato via. Nessuno pensa a noi, sembrerebbe la città grande, li ha raccolti con un inconsenzio (Taganrog) e ancora non ci sono artigiani ... Voglio anche cambiare il disco della frizione, camminando così tanto ... attacchi, quante volte Ho cercato di scalare lentamente il Bardür, e mi sembra scivolato, l'odore di Pallen in piedi. Forse questo a causa di ciò non è cambiato? Presenterò denaro in esso, Dio non Vieverò non andrà, accelera il nuovo ponte di Voroshilovsky e nel Don Straight, lascialo nuotare))) Grazie)) Grazie, se qualcuno aiuterà il consiglio!