Segni di cronometraggio sulla borsa di studio dell'ottavo anno. Specifiche della cinghia di distribuzione della Lada Granta

29.12.2021

Secondo gli esperti che riparano questi modelli di auto, il lavoro dovrebbe essere eseguito entro un intervallo compreso tra 50 e 60 mila, a causa della presenza di rulli intermedi nella trasmissione, che possono essere distrutti sotto carichi intensi, soprattutto perché l'intero processo è abbastanza semplice, è sufficiente acquistare pezzi di ricambio di alta qualità e gli strumenti necessari.

Elenco delle nuove parti e degli strumenti richiesti

Il meccanismo di distribuzione del gas è una delle parti più importanti del motore e dalla loro qualità dipende la lunga durata e senza problemi delle sue parti, per questo motivo la casa automobilistica consiglia vivamente di acquistarne solo una; pezzi di ricambio originali o i loro analoghi certificati.

Per eseguire la riparazione avrai bisogno di:

cinghia dentata cinghia distribuzione (art. Kit riparazione 174 rui);
cinghia generatore di trasmissione (art. 11180 – 1041020 - 13);
puleggia tendicinghia distribuzione (art. kit riparazione 174 rui);
pompa acqua impianto di raffreddamento (art. 21116 – 1307010 - 75);

Il lavoro di sostituzione della cinghia di distribuzione su una Lada Granta a 8 valvole viene eseguito utilizzando uno strumento standard e una chiave specializzata, vale a dire:

set di chiavi inglesi aperte da 10 a 19 mm;
chiavi a bussola da 10 a 19 mm;
piccola montatura;
Set di cacciaviti;
una chiave specializzata per regolare la forza del tenditore della cinghia di distribuzione;
guanti protettivi per la sicurezza delle mani.

Se disponi di questo strumento e di nuovi pezzi di ricambio, puoi iniziare a risolvere il problema come nei servizi automobilistici con licenza VAZ, dove il prezzo per la sostituzione di una cinghia di distribuzione Lada Granta è di circa 5 - 7 mila rubli nell'autunno del 2018. Piccole officine private fanno pagare da 2 a 3mila per questo, e se il proprietario dell'auto vuole risparmiare, allora puoi eseguire tu stesso tutte le riparazioni, per le quali devi studiare le istruzioni di seguito, o leggere attentamente il video sulla sostituzione del Cinghia di distribuzione Lada Granta, il cui collegamento è pubblicato alla fine dell'articolo.

Fasi di autoriparazione

Iniziamo il lavoro indipendente sulla sostituzione della cinghia di distribuzione sulla Lada Granta posizionando l'auto in una stanza spaziosa. Dopo aver studiato attentamente le istruzioni su come riparare l'auto, eseguiamo i seguenti passaggi:

Spegniamo l'alimentazione di bordo rimuovendo i terminali da batteria
Utilizzando un martinetto, sollevare la ruota anteriore destra, rimuoverla e smontare anche il rivestimento in plastica del parafango
Troviamo il sensore dell'albero motore (DPKV) situato nella parte inferiore del carter motore, sganciamo il connettore da esso e svitiamo il bullone di fissaggio, rimuovendolo con attenzione (questo aiuterà a evitare danni accidentali allo stesso).
Iniziamo a rimuovere quello vecchio cintura di sicurezza generatore, per il quale allentiamo il fissaggio della barra di tensione e utilizziamo una leva per spostare il generatore verso il carter motore, dopodiché la cinghia può essere rimossa liberamente.
Rimuoviamo l'involucro protettivo in plastica del sistema di distribuzione del gas svitando le quattro viti che lo fissano poste sui lati e fissiamo i segni sugli ingranaggi superiore e inferiore finché non coincidono completamente con i segni sull'alloggiamento del motore.
Dopo aver impostato i segni, utilizziamo un cacciavite per fissare la posizione corretta dell'albero motore, questo viene fatto attraverso un apposito foro sulla scatola del volano motore dopo aver rimosso il tappo, quindi svitiamo la puleggia anteriore da 17 mm. chiave.
Utilizzando una chiave da 15 mm, allentare il bullone centrale del meccanismo di tensionamento, rimuovere la vecchia cinghia di distribuzione, svitare tutti i bulloni di fissaggio del rullo e rimuoverla.
Iniziamo a smontare la vecchia pompa dell'acqua (non è necessario eseguire questo processo, ma gli esperti consigliano di sostituire la pompa insieme alla trasmissione ad ingranaggi per evitare un guasto precoce), per la quale svitiamo i tre bulloni di montaggio con una forza di 13 chiave da mm.
Invece del vecchio rullo tenditore e della pompa, installiamo nuove parti, quindi controlliamo i segni precedentemente impostati sugli ingranaggi dell'albero motore e dell'albero a camme, che potrebbero essersi spostati leggermente durante il processo di smontaggio, e installiamo su di essi una nuova trasmissione ad ingranaggi.
Lo indossiamo nuova cintura. Tiriamo fuori il cacciavite che fissa l'albero motore dall'alloggiamento del volano e ruotiamo leggermente la marcia inferiore in senso orario (circa 2 - 3 mm), rimuovendo così l'allentamento di tensione. Successivamente, utilizzando una chiave specializzata, portiamo il rullo tenditore nella posizione richiesta, altrimenti l'azionamento del meccanismo di distribuzione del gas potrebbe essere serrato eccessivamente, il che porterà alla sua rapida rottura.
Nell'ultima fase, assembliamo tutti i componenti nell'ordine inverso, versiamo l'antigelo nel motore, rimuoviamo l'auto dal martinetto e la avviamo, ascoltando il motore, che dovrebbe funzionare senza intoppi e non produrre rumori estranei.

Guarda anche il video che mostra più in dettaglio come sostituire la cinghia di distribuzione su una Lada Garanta:

Quindi hai scoperto un difetto oppure è necessaria la riparazione programmata. La sostituzione viene effettuata passo dopo passo solo con motore raffreddato:

Scollega la batteria della tua Lada Grant.
Rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore. Posizionare il sensore in un luogo pulito, ad esempio uno scaffale, privo di limatura di acciaio o olio.
Posizionare il pistone del primo cilindro al punto morto superiore.
Ruotare l'albero motore finché il segno sulla puleggia non si allinea con la sporgenza sul coperchio della trasmissione.
Rimuovere il tappo dalla finestra di ispezione (situata sulla campana della frizione) e controllare la posizione dell'albero. Se hai fatto tutto correttamente, nella finestra apparirà un segno e si troverà di fronte allo slot. Bloccare il volano utilizzando un cacciavite (deve essere posizionato tra i suoi denti).
Svitare la puleggia motrice del generatore, rimuoverla dall'asse e rimuovere la rondella.
Rimuovere il coperchio della distribuzione.
Allentare il rullo tenditore (dovrebbe girare).
Rimuovere la cinghia da tutte le pulegge ed estrarla.
Se è necessario, oltre a installare la cinghia di distribuzione, rimuovere il rullo tenditore e sostituirlo con uno nuovo, svitare il bullone di fissaggio e rimuovere insieme ad esso il rullo.
Prima di installare un nuovo rullo, verificare se è effettivamente necessaria la sostituzione. Per fare ciò, afferra la parte centrale in metallo di questo meccanismo e gira la parte in plastica. Con un componente funzionante, si muove agevolmente, senza incepparsi.
Ispezionare la pompa e iniziare a rimontare il meccanismo di distribuzione del gas. Installare il rullo nel foro superiore del blocco cilindri, ma non serrare completamente il bullone che fissa questa parte della trasmissione.
Posizionare la cinghia in modo che scorra correttamente su tutte le pulegge e i rulli. Affinché la cinghia si adatti correttamente, dopo averla posizionata sulla puleggia dell'albero motore (deve prima essere installata al suo posto), stringere entrambe le parti della parte. Cerca di distribuire il carico in modo uniforme.
La parte più lontana della cinghia di distribuzione dovrebbe trovarsi sulla puleggia della pompa e andare dietro il rullo tenditore (a questo punto, controllare il diagramma), e quella vicina dovrebbe trovarsi con cura sulla parte dentata dell'albero a camme.
Ruotare leggermente la puleggia dell'albero a camme (nella direzione della corsa più piccola) in modo che i denti della cinghia si allineino con le tacche su di essa. Utilizzare una chiave speciale per ruotare il rullo tenditore in senso antiorario.

Dopo aver effettuato la sostituzione controllare la tensione della cinghia di distribuzione. Una tensione eccessiva sulla Lada Granta è irta di guasto della pompa del sistema di raffreddamento. Inoltre, se la tensione è eccessiva, la cinghia può cedere molto rapidamente.

Una cinghia allentata può portare a una cattiva fasatura delle valvole. Ruotare l'albero motore verso destra in modo che i segni di fasatura siano allineati. Successivamente, rimontare la puleggia del generatore. Ricordare che quando la cintura viene rimossa su un modello Lada Grant, è severamente vietato girare gli alberi. L'impostazione viene effettuata solo quando la sostituzione è già stata effettuata.

Sostituzione cinghia distribuzione Lada Granta 8 valvole richiesto una volta ogni 75 mila chilometri. Se si ignora la sostituzione programmata della cinghia, rullo tenditore e talvolta la pompa (pompa del liquido di raffreddamento), è possibile che si verifichino gravi riparazioni del motore Lada Granta. Dopotutto, una cinghia di distribuzione rotta porta quasi sempre a danni alle valvole, alle sedi delle valvole e persino ai pistoni. Pertanto, la trasmissione della distribuzione deve essere trattata con molta attenzione. Ogni 15mila è necessario ispezionare la cinghia per rotture, crepe, desquamazione o oliatura.

Schema dettagliato della distribuzione della distribuzione Lada Granta ulteriormente.

1 - puleggia dentata albero motore
2 - Puleggia dentata della pompa del liquido di raffreddamento
3 - rullo tenditore
4 - copertura protettiva posteriore
5 - puleggia dentata albero a camme
6 - cinghia di distribuzione
A - marea sulla copertura protettiva posteriore
B - segno sulla puleggia dell'albero a camme
C - segno sul coperchio della pompa dell'olio
D - segno sulla puleggia dell'albero motore.

Per sostituire la cinghia di distribuzione, dobbiamo rimuovere la cinghia di trasmissione dell'alternatore o la cinghia di trasmissione degli accessori per la Grant con aria condizionata. Utilizzando un esagono “5”, svitare le quattro viti che fissano il coperchio anteriore distribuzione superiore e rimuovere il carter in plastica.

Per evitare danni al sensore di posizione dell'albero motore, è necessario rimuovere anche questo. Con l'accensione disinserita, rilasciare la fascetta del blocco del cablaggio e scollegare il blocco dal connettore del sensore. Utilizzare una presa da 10 mm per svitare il bullone di montaggio del sensore.

Rimuoviamo il sensore dal foro del mozzo del coperchio della pompa dell'olio e lo posizioniamo in un luogo dove non sono presenti limature di acciaio che potrebbero successivamente interrompere il funzionamento del sensore.

Prima di smontare la cinghia, è necessario controllare la fasatura della valvola del motore: impostare il pistone del 1° cilindro in posizione PMS ( completamente morto punti) della corsa di compressione. Usando la testa “17”, girare l'albero motore in senso orario agendo sul bullone che fissa la puleggia motrice del generatore finché il segno 1 sulla puleggia di distribuzione dell'albero a camme non si allinea con la sporgenza 2 sul coperchio della distribuzione posteriore.

Per garantire che l'albero motore sia nella posizione corretta, rimuovere il tappo di gomma dalla finestra di ispezione nella parte superiore dell'alloggiamento della frizione. Il segno 2 sul volano deve trovarsi di fronte alla fessura 1 della scala, visibile nella finestra del coperchio dell'alloggiamento della frizione.

Prima di svitare il bullone che fissa la puleggia motrice del generatore, chiedere a un assistente di impedire alla rotazione dell'albero motore inserendo un cacciavite attraverso la finestra nell'alloggiamento della frizione tra i denti del volano.

Utilizzando una presa da 17 mm, svitare il bullone che fissa la puleggia motrice del generatore, rimuovere la puleggia e la rondella.

Utilizzare una chiave esagonale da 5 mm per svitare le tre viti che fissano il coperchio della distribuzione inferiore anteriore. Rimuovere il coperchio.

Utilizzando una chiave da 15 mm, allentare il bullone di montaggio del rullo tenditore.

Allo stesso tempo, il rullo tenditore ruoterà e la tensione della cinghia si indebolirà. Rimuovere la cinghia di distribuzione dalle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme. Tiriamo fuori la cintura da vano motore Sovvenzioni.

Attenzione! Dopo aver rimosso la cinghia di distribuzione, non ruotare l'albero motore e l'albero a camme per evitare che i pistoni si incastrino nelle valvole. Dimensioni della cinghia di distribuzione della trasmissione Cinghia di distribuzione Lada Granta con motore 8 valvole - larghezza 17 mm, numero denti 113.

Per rimuovere il rullo tenditore della cinghia di distribuzione, svitare il bullone che lo fissa e rimuovere il rullo tenditore insieme al bullone.

Ruotiamo la clip di plastica del rullo, tenendola per l'eccentrico. Il rullo deve ruotare silenziosamente, in modo uniforme e senza incepparsi. Altrimenti il rullo dovrà essere sostituito.

Allo stesso tempo, è possibile verificare la funzionalità della pompa del liquido di raffreddamento ruotandola e scuotendola tramite la puleggia. Installiamo il rullo tenditore in posizione senza serrare completamente il bullone che lo fissa. Per diverse modifiche Il motore è dotato di due fori filettati nella testata per il bullone di montaggio del rullo tenditore. Avvitare il bullone di montaggio del rullo nel foro superiore della testata. Nella foto sotto, il foro è indicato da una freccia rossa.

Installiamo la cinghia di distribuzione Grant nell'ordine inverso. Prima di installare la cinghia, assicurarsi che i segni di allineamento dell'albero motore e dell'albero a camme siano allineati. Mettiamo la cinghia sulla puleggia dentata dell'albero motore, quindi tendiamo entrambi i rami della cinghia, mettiamo il ramo posteriore sulla puleggia della pompa del liquido di raffreddamento e lo mettiamo dietro il rullo tenditore, e mettiamo il ramo anteriore sulla puleggia dell'albero a camme.

Se necessario, ruotare la puleggia dell'albero a camme nella direzione della corsa più piccola finché i denti della cinghia non coincidono con le cavità della puleggia. Per tendere la cinghia, ruotare il rullo tenditore in senso antiorario. Per fare ciò, inserire le aste nelle scanalature del disco esterno del rullo (diametro 4 mm, distanza tra le aste 18 mm) chiave speciale(per chiarezza, mostrato nel video girato).

Questa chiave è stata utilizzata per regolare la tensione della cinghia in tutti i VAZ a trazione anteriore ed è possibile acquistarla in qualsiasi negozio di ricambi per auto;

È inoltre possibile utilizzare una pinza per rimuovere gli anelli di fissaggio per regolare la tensione della cinghia di distribuzione Lada Granta. Stringiamo la cinghia ruotando il rullo tendicinghia in senso antiorario fino a quando il ritaglio del disco esterno del rullo coincide con la sporgenza rettangolare del suo manicotto interno e stringiamo il bullone di montaggio del rullo con una coppia di 34–41 Nm.

Una tensione eccessiva della cinghia ridurrà la durata della cinghia, nonché la durata dei cuscinetti della pompa del liquido di raffreddamento e della puleggia tendicinghia. Una tensione insufficiente della cinghia porta anche a guasti prematuri e può causare una fasatura irregolare delle valvole. Ruotare l'albero motore di due giri in senso orario. Controlliamo la tensione della cinghia e l'allineamento dei segni di installazione dell'albero motore e dell'albero a camme. A puleggia rimossa azionamento del generatore, è conveniente controllare la corretta posizione dell'albero motore allineando il segno 1 sulla puleggia dentata dell'albero motore con la nervatura 2 del coperchio della pompa dell'olio. Foto per chiarezza qui sotto.

Se non sei sicuro delle tue capacità, puoi affidare il lavoro di sostituzione della cinghia su Lada Granta a un centro di assistenza automobilistica. Per un motore con meccanismo di distribuzione a 8 valvole, questo è più economico rispetto a una versione con motore a 16 valvole.

Lada Granta 8 valvole: come realizzare una cinghia di distribuzione con sostituzione automatica

Proprietari auto domestiche spesso preferiscono ripararsi. Ciò è dovuto al fatto che i relativi componenti sono venduti in quasi tutti i negozi di ricambi per auto e sono poco costosi. Inoltre, il dispositivo Lada Grant ricorda i modelli precedenti rilasciati dalla catena di montaggio AvtoVAZ. La sostituzione di quasi tutti i componenti di questa vettura non comporterà alcun inconveniente.

Controllo dell'ingranaggio cintura

Secondo i documenti forniti con l'auto, la cinghia che sincronizza il movimento degli alberi ha una durata di 45mila chilometri. Tuttavia, potrebbe guastarsi anche prima a causa dell'aumento del carico o dell'insufficiente attenzione al motore dell'auto.

Un controllo delle prestazioni dovrebbe essere eseguito ogni 15mila chilometri. Per fare ciò, rimuovere il coperchio dalla trasmissione a cinghia di distribuzione.

Innanzitutto, controlla la linguetta di regolazione della tensione della cinghia: l'intaglio del disco avvolgitore interno deve coincidere con la linguetta situata sul suo tappo rettangolare. Anche se le differenze sono minime, questo materiale di consumo deve essere sostituito.
Quindi ispeziona la parte esterna di questo componente Lada Grant. Verificare che non siano presenti segni di usura, olio, morchia, filettature.
Alla fine il nastro deve risultare integro, senza alcuna separazione in strati e fibre.

Sulla Lada Granta, nel corpo dell'ascensore è installato un motore a otto valvole con una potenza di 87. Potenza del cavallo. Quando la cinghia di distribuzione è danneggiata su questo motore, le valvole sui pistoni sono piegate, esponendoti al rischio di difficili riparazioni del motore.

Al momento dell'acquisto del componente, tenere presente che Grant utilizza una cinghia da 113 denti larga 17 millimetri. Sostituzione Non sarà richiesto l'inserimento di componenti difettosi con la corretta selezione Presto, quindi per favore studia attentamente nuova parte prima dell'acquisto.

Gli appassionati di automobili consigliano di acquistare pezzi di ricambio Gates dagli Stati Uniti. La cosa buona è che il supporto ufficiale può dirti l'indirizzo del negozio più vicino dove vendono pezzi di ricambio di alta qualità. Imposta il prezzo Lavoro di riparazione(nastro e rullo) è di circa 3.000 rubli. Allo stesso tempo, riceverai un prodotto di alta qualità, la cui risorsa è circa il doppio di quella di stock (circa 80mila chilometri).

Sostituzione della cinghia di distribuzione su un motore da 1,6 litri a 8 valvole!

Rapporto video su sostituzione cinghia distribuzione a 8 miglia valvola Motore VAZ! Segni dell'albero a camme, segni dell'albero motore, come impostarli.

Valvole Granta 8 le valvole si piegano?

Granta 8 Le valvole sono piegate? valvola. Le valvole si piegheranno se si rompono? cinghia di distribuzione? Quali sono plug-in e non plug-in.

Come viene effettuata la sostituzione?

Quindi, hai scoperto un difetto o è tempo per una riparazione pianificata. Sostituzione eseguita passo dopo passo solo a motore freddo:

Scollega la batteria dalla tua Lada Grant.
Rimuovere il sensore di posizione dell'albero motore. Posizionare il sensore in un luogo pulito, ad esempio uno scaffale, privo di limatura di acciaio o olio.
Con il pistone sul primo cilindro posizionarlo al punto morto superiore.
Ruotare l'albero motore finché il segno sulla puleggia dell'albero motore non si allinea con la sporgenza sul coperchio della trasmissione.
Rimuovere il giogo dalla finestra di ispezione (situata sul corpo del giunto) e controllare la posizione dell'albero. Se hai fatto tutto correttamente, apparirà un cartello nel campo e sarà davanti allo slot. Fermare il volano utilizzando un cacciavite (deve essere installato tra i suoi denti).
Svitare la puleggia motrice del generatore, sfilarla dall'albero e togliere la rondella.
Rimuovere il coperchio dell'albero a camme.
Allentare il rullo tenditore (dovrebbe girare).
Rimuovere la cinghia da tutte le pulegge ed estrarla.
Se necessario, oltre a installare la cinghia di distribuzione, rimuovere il rullo tenditore e sostituirlo con uno nuovo, svitare il bullone di montaggio, quindi rimuovere il rullo direttamente da esso.
Prima di inviare un nuovo video, controlla se ne hai davvero bisogno. sostituzione. Per fare ciò, prendi la parte centrale in metallo di questo meccanismo e girala parte in plastica. Quando l'accessorio funziona, si muove agevolmente senza incepparsi.
Ispezionare la pompa e iniziare a reinstallare il meccanismo di distribuzione del gas. Posizionare il rullo nel foro superiore del blocco cilindri, ma non ruotare completamente il bullone che fissa questa parte della trasmissione.
Installare la cinghia in modo che funzioni correttamente su tutte le pulegge e i rulli. Per corretta installazione cinghia, dopo averla posizionata sulla puleggia dell'albero motore (deve essere installata al suo posto), tirare entrambe le parti della parte. Cerca di distribuire il carico in modo uniforme.
Parte lontana cintura L'ingranaggio della distribuzione dovrebbe trovarsi sulla puleggia della pompa e andare dietro il rullo tenditore (controllare la catena in questa fase), e più vicino dovrebbe trovarsi ordinatamente sull'ingranaggio dell'albero a camme.
Tirare leggermente l'albero a camme (nella direzione della corsa minore) fino ai denti cintura corrispondeva ai ritagli su di esso. Utilizzare una chiave speciale per ruotare il rullo tenditore in senso antiorario.

Dopo che è stato fatto sostituzione, controllare la tensione della cinghia di distribuzione. Una tensione eccessiva su Grant Lade è irta di guasto della pompa del sistema di raffreddamento. Inoltre, se la cintura è troppo tesa, può inciampare rapidamente.

Una cinghia allentata può portare a una cattiva fasatura delle valvole. Ruotare l'albero motore verso destra fino ad allineare i segni di allineamento. Successivamente, capovolgere il gruppo puleggia dell'alternatore. Ricordatelo al momento del ritiro cintura in macchina Modelli Lada Concedere che è severamente vietato ruotare gli alberi. La regolazione viene effettuata solo quando sostituzioneè già stato completato.

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Usciamo in quello giusto ruota anteriore e inserire la quinta marcia nel cambio. Ruotando la ruota in senso orario, giriamo l'albero motore del motore e ispezioniamo la cinghia di distribuzione. Con la normale tensione della cinghia...

La superficie della parte dentata della cinghia non deve presentare pieghe, crepe, sottosquadri dei denti e separazione del tessuto dalla gomma. lato posteriore La cintura non deve presentare segni di usura che espongano i fili del cavo e nessun segno di bruciatura. Non dovrebbero esserci delaminazioni o sfilacciamenti sulle superfici terminali della cinghia. Se si riscontrano difetti sulla cinghia o c'è una discrepanza significativa tra gli elementi di controllo della tensione della cinghia (vedi foto sopra), la cinghia deve essere sostituita. Dovresti anche sostituire la cintura con una nuova se si trovano segni su di essa. olio motore(prima di installare una nuova cinghia, è necessario eliminare la causa della penetrazione dell'olio sulla cinghia) o quando si sostituisce la pompa del liquido di raffreddamento.

Attenzione! Un guasto alla cinghia di distribuzione (rottura e taglio dei denti) può portare all'incollamento delle valvole nei pistoni a causa della mancata corrispondenza degli angoli di rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme e, di conseguenza, a costose riparazioni del motore.

Sostituzione della cinghia di distribuzione secondo le normative Manutenzione Lo effettuiamo ogni 75mila km o se vengono rilevati difetti sulla cinghia.

Successivamente, dobbiamo rimuovere la cinghia di trasmissione del generatore o la cinghia di trasmissione degli accessori.

Per evitare di danneggiare il sensore di posizione dell'albero motore, è necessario rimuoverlo.

Prima di smontare la cinghia, è necessario controllare la fasatura della valvola del motore: impostare il pistone del 1o cilindro nella posizione PMS (punto morto superiore) della corsa di compressione.

Prima di rimuovere il bullone della puleggia motrice del generatore...

Utilizzando una bussola da 17 mm, svitare il bullone che fissa la puleggia motrice del generatore...

Allo stesso tempo, il rullo tenditore ruoterà e la tensione della cinghia si indebolirà. Rimuovere la cinghia di distribuzione dalle pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme.

Attenzione! Dopo aver rimosso la cinghia di distribuzione, non ruotare l'albero motore e l'albero a camme per evitare che i pistoni si incastrino nelle valvole.

Per rimuovere il rullo tendicinghia, svitare il bullone che lo fissa...

Il rullo deve ruotare silenziosamente, in modo uniforme e senza incepparsi. Altrimenti il rullo dovrà essere sostituito. Allo stesso tempo, è possibile verificare la funzionalità della pompa del liquido di raffreddamento ruotandola e scuotendola tramite la puleggia. Installiamo il rullo tenditore in posizione senza serrare completamente il bullone che lo fissa. Per diverse modifiche al motore, la testata è dotata di due fori filettati per il bullone di montaggio del rullo tenditore.

Installare la cinghia di distribuzione in ordine inverso. Prima di installare la cinghia, assicurarsi che i segni di allineamento dell'albero motore e dell'albero a camme siano allineati. Mettiamo la cinghia sulla puleggia di distribuzione dell'albero motore, quindi...

Questa chiave è stata utilizzata per regolare la tensione della cinghia in tutti i VAZ a trazione anteriore.

Stringiamo la cinghia ruotando il rullo tendicinghia in senso antiorario...

...finché l'incavo del disco esterno del rullo coincide con la sporgenza rettangolare del suo manicotto interno, quindi serrare il bullone di montaggio del rullo con una coppia di 34–41 Nm.

Una tensione eccessiva della cinghia ridurrà la durata della cinghia, nonché la durata dei cuscinetti della pompa del liquido di raffreddamento e della puleggia tendicinghia. Una tensione insufficiente della cinghia porta anche a guasti prematuri e può causare una fasatura irregolare delle valvole. Ruotare l'albero motore di due giri in senso orario. Controlliamo la tensione della cinghia e l'allineamento dei segni di installazione dell'albero motore e dell'albero a camme. Con la puleggia motrice del generatore rimossa, è conveniente controllare la corretta posizione dell'albero motore...

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