Prednje svjetlo se znoji iznutra - što učiniti? Zašto se farovi znoje? Što učiniti da se farovi automobila ne znoje? Što učiniti da se far ne znoji

- Bilo je demona - to ne poričemo. Ali oni su se sami uništili.

Georges Miloslavsky “Ivan Vasiljevič mijenja profesiju”

Općenito govoreći, apsolutno sva prednja svjetla i druga svjetla automobila a priori propuštaju. Ne može biti drugačije: kada se zagrije, temperatura unutar bilo kojeg prednjeg svjetla može se lako promijeniti za 100 stupnjeva! Od minus 35, što je moguće postići zimi čak i u središnjoj Rusiji, do 60–70 stupnjeva s upaljenim svjetlima ljeti, na suncu. osim stražnji kraj Prednja svjetla se nalaze u motornom prostoru, gdje je obično prilično vruće. Zrak u prednjem svjetlu se prirodno širi, i stoga bez izmjene sa vanjsko okruženje nedovoljno.

Gdje postoji kontakt, uvijek postoji mogućnost zamagljivanja. Na primjer, ako prednje svjetlo za hlađenje usisava vlažan zrak - recimo, u autopraonici, tada prozirni poklopac (ranije je to bio difuzor) prema zakonima fizike ima pravo malo zamutiti. Pa, ako prednje svjetlo ima kvarove, onda ima mnogo veće šanse da se zamagli. Nekoć voljena Volga jednog od autora počela je privlačiti pozornost jer su se stakla na prednjim svjetlima ponašala drugačije - jedno je bilo prozirnije od drugog. Ubrzo se sve razjasnilo: prilikom posjete servisu jedan difuzor otpao je sam od sebe!

Je li zamagljivanje opasno? Bez sumnje. Narušava raspodjelu svjetla, što smeta i vozaču (smanjuje se osvijetljenost ceste) i drugim sudionicima u prometu (zasljepljuje ih).

U isto vrijeme, povećana vlažnost unutar kućišta prednjeg svjetla uništava premaz reflektora. Pa, nema se što reći o struji: voda i kontakti nikada neće sklopiti mir.

Ako prednje svjetlo radi ispravno, onda se, općenito, nema čega bojati. Zamagljivanje će nestati jednako brzo kao što se i pojavilo. Prednje svjetlo, kao što smo već napomenuli, "diše" - jeftini dizajni imaju cijev usmjerenu prema dolje, dok moderniji automobili koriste posebne odzračivače s malim filtrima za ventilaciju.

Ali u svakom slučaju, bilo koji rasvjetni uređaji. Ako, naravno, rade ispravno.

Svjetlo za maglu Kia cee"d. Jasno se vide dva oduška. Za svaku sekciju po jedan.

Svjetlo za maglu Kia cee"d. Jasno se vide dva oduška. Za svaku sekciju po jedan.

Koje greške mogu uzrokovati zamagljivanje? Ovdje je sve jednostavno: najčešće je ventilacija jednostavno začepljena prljavštinom. Prednja svjetla s pukotinama također "hodaju sama". Neki slučajevi zamagljivanja povezani su s nestručnim rastavljanjem/sastavljanjem prednjeg svjetla.

U takvim slučajevima postoji samo jedan savjet. Popravite prednje svjetlo dok se svi spojevi ne zabrtviju, tako da ostanu samo standardni "odušnici". Ako to ne uspije, potrebno je zamijeniti prednje svjetlo. Nikakvo sredstvo za sušenje u obliku silika gela ili komadića pelene neće pomoći neispravnom faru.

Pa ipak, koliko su opasne kapljice vode uhvaćene u prednjem svjetlu? Proveli smo jednostavan eksperiment: štrcaljkom smo upumpali 20 ml vode u optiku editorijala Largus - to je dosta. Upalili smo prednja svjetla, čekali, pa ih ugasili - pa, da, poklopci su postali mutni. Raspodjela svjetla postala je ružna. Međutim, nakon nekoliko dana, nakon relativno kratkog rada, učinak je nestao: voda je sigurno isparila u atmosferu. Što je, zapravo, i trebalo dokazati.

Iz korisni savjetiŠto se tiče zaštite od zamagljivanja, vjerojatno ćemo spomenuti samo jednu stvar: budite oprezni pri pranju motorni prostor pod pritiskom. Snažan mlaz može otrgnuti "poklopce za disanje" i izazvati probleme, nakon čega ćete morati ozbiljno petljati s prednjim svjetlom ili ga potpuno zamijeniti.

Recite nam u komentarima jeste li se ikada susreli sa zamagljivanjem rasvjetnih uređaja i kako ste se nosili s tom pojavom.

Zamagljivanje farova je problem kojeg se jednostavno treba riješiti, jer... ne samo da narušava estetski izgled automobila, već predstavlja i opasnost pri vožnji noću.

Kako nastaje kondenzacija unutar prednjeg svjetla?

Kada koristite svoj automobil po hladnom vremenu, nakon gašenja prednja svjetla počinju se hladiti, pritisak se smanjuje i vlažan zrak počinje ulaziti kroz ventile. Padom temperature zraka dolazi do kondenzacije vlage na unutarnjoj strani stakla prednjih svjetala, najčešće se to događa u području rešetke hladnjaka, u području duga svjetla. Ova vrsta zamagljivanja prednjih svjetala nije problem, jer vlaga obično vrlo brzo nestane. Međutim, postoje i drugi slučajevi kada kondenzacija ne isparava, stvarajući kapljice, pa čak i mrlje na unutarnjoj strani prednjeg svjetla - ovaj problem mora se riješiti što je prije moguće.

Zašto nastaje kondenzacija?

Može postojati nekoliko razloga za stvaranje kondenzacije unutar prednjih svjetala. Navest ćemo one koji se najčešće javljaju:

S vremenom kapice ventila skliznuti i izgubiti se (to se često događa s automobilima marke Toyota, proizvodi se od 2001. godine), zbog čega vlaga može prodrijeti u prednje svjetlo;

Problem dizajni prednjih svjetala— u početku prednja svjetla dolaze iz tvornice potpuno zatvorena, tj. sa zatvorenim zračnim prostorom unutra. Ako je dizajn prednjeg svjetla napravljen s greškom, tada će tijekom rada zarobiti vanjski zrak unutra, vlaga iz koje će se kondenzirati na unutarnjim zidovima;

- oštećena površina prednjeg svjetla— to se može dogoditi tijekom nezgode ili zbog nepažljive upotrebe prednjeg svjetla; Uzrok kondenzacije može biti ne samo "fistula" na površini prednjeg svjetla, već i jedva primjetna mikropukotina;

- začepljeni ventilacijski kanali također može uzrokovati zamagljivanje prednjih svjetala;

- loše pristajanje žarulje može uzrokovati pojavu praznine kroz koju vlaga ulazi u strukturu autooptike;

Neispravan rad ili kvar hidrauličkog korektora- prilično rijetko, ali se događa da tijekom kvara hidrauličkog korektora tekućina uđe u prednje svjetlo i kondenzira se u njemu.

Kako se nositi s kondenzacijom unutar prednjeg svjetla?

Obavezno osušite prednje svjetlo vrućim zrakom; ako to ne učinite, vlaga koja ostane unutar strukture nastavit će izazivati ​​isparavanje;

Zabrtvite sve spojeve između stakla i tijela brtvilom, na taj način se lako možete riješiti svih mikropukotina;

Provjerite prianjanje žarulja na tijelo, kao i prisutnost gumene ili plastične brtve (odsutnost brtve može uzrokovati zamagljivanje);

Provjeravamo prisutnost "fistula" i mikropukotina na površini prednjeg svjetla - spustite prednje svjetlo u vodu i promatrajte pojavu mjehurića - mjesto na kojem su se pojavili mora biti zapečaćeno. Ako postoji mala pukotina na površini prednjeg svjetla, možete koristiti prozirnu foliju za zatamnjivanje; njezina ljepljiva podloga će zatvoriti sve rupe kroz koje zrak može ući u prednje svjetlo.

Ako na površini prednjeg svjetla postoji prilično velika pukotina, trebat će vam potpuna zamjena pojedinosti.

Koja prednja svjetla trebam kupiti?

U trenutku kupnje novi farovi Glavna stvar je ne pogriješiti s izborom. Stručnjaci Ixora Auto preporučuju kupnju dijelova samo od provjerenih marki, kao što su dijelovi iz Hella. Proizvodnja prednjih svjetala bila je temelj 20-godišnje povijesti Helle i trenutno je automobilska svjetla Hella postavlja standarde za visokokvalitetne i dugotrajne performanse automobilske optike. Prednja svjetla za automobile Hella možete kupiti, kao i dobiti stručne savjete od stručnjaka, u online trgovini Ixora Auto, kao i na besplatni broj hotline.

Svaka automobilska optika ima poseban sustav ventilacije i kroz takve kanale voda lako ulazi u prednje svjetlo. Da biste brzo uklonili zamagljivanje optike, morate redovito sušiti. Da biste to učinili, preporuča se otvoriti haubu automobila 30 minuta nakon pranja automobila. Ali ako se optika vašeg automobila dugo znoji, to može poslužiti kao signal da je vaša prednja svjetla neispravna. U ovom članku ćemo pokušati shvatiti zašto se farovi znoje i što učiniti riješiti ovaj problem.

Savjetujem kako poboljšati prednja svjetla u automobilu.

Dakle, zašto se far znoji?

• Plastično kućište optike automobila ima pukotine ili je njegov integritet oštećen.
• Brtvilo koje povezuje staklenu površinu prednjeg svjetla s kućištem se pokvarilo.
• Brtva na mjestu ožičenja je polomljena.
• Male pukotine na staklu;
• Ventilacijski kanali koji osiguravaju cirkulaciju zračnih masa u prednjem svjetlu su začepljeni.

Ne smijemo zaboraviti da svi ovi kvarovi mogu dovesti do samo jedne stvari - bit će ugrožena nepropusnost optike automobila. No, ovisno o izvoru magle s unutarnje strane vašeg prednjeg svjetla, također postoje različiti putevišto učiniti u ovoj situaciji.

Što se može dogoditi ako vam se prednje svjetlo zamagli iznutra.

• Ako se unutra stalno nakuplja vlaga, to može dovesti do stvaranja takozvanog "efekta leće". Kao rezultat toga, učinkovitost rasvjete na vozilu može biti oštro smanjena, što će komplicirati vožnju stroja (osobito noću).
• Prisutnost vlage izrazito negativno utječe na kontakte. Oni oksidiraju, što zauzvrat može uzrokovati kvar na električnom ožičenju.
• Ako voda dospije na vruću površinu unutar prednjeg svjetla, može uništiti reflektor.
• Vlaga može dovesti do korozije. A uskoro će ta hrđa uzrokovati da metalni dijelovi vašeg prednjeg svjetla potamne i izgube svoju funkcionalnost.
• Konstantna vlaga unutar prednjeg svjetla značajno će smanjiti vijek trajanja žarulja.

Što učiniti ako se vaša optika stalno znoji i zašto se to događa - reći će vam samo stručnjak za ovo pitanje. To zahtijeva određene vještine i opremu. Na primjer, pronađite male pukotine na staklenoj površini prednjeg svjetla bez posebna oprema Jednostavno nije moguće. Stoga, dosta često najviše najbolja opcija bit će ako kontaktirate radionicu za popravak automobila ili servisni centar.

Ali ako želite sami razumjeti zašto se optika automobila znoji i riješiti ovaj problem, upotrijebite sljedeće savjete koji vam mogu biti vrlo korisni.

Kako ukloniti zamagljena svjetla vlastitim rukama

Prije nego što odlučite krenuti u potragu za izvorom zašto su vam se prednja svjetla počela magliti, dobro operite optiku automobila, a zatim je dobro osušite. Zatim, ako su dostupni, morate očistiti ventilacijske kanale. Najčešće, za većinu modernih prednjih svjetala automobila, pristup ventilacijskim kanalima može se nalaziti ispod poklopca motora ili ispod odbojnika. Ako očistite kanale, a zamagljivanje prednjih svjetala se nastavi, tada morate ukloniti optiku iz automobila. Nakon svega farovi se znoje iznutra, ali nemoguće je riješiti ovaj problem na automobilu.

Redoslijed vaših radnji trebao bi biti sljedeći. Najprije morate ukloniti priključke akumulatora, zatim odvojiti ožičenje od samog prednjeg svjetla, odspojiti pričvrsne elemente koji pričvršćuju prednje svjetlo na karoseriju automobila i ukloniti optiku. Temeljito očistite kućište od prljavštine, provjerite je li brtvilo na spojevima pokvareno i uvjerite se da su svi spojevi netaknuti. Da biste identificirali prisutnost mikropukotina, možete koristiti povećalo.

Uklonjena optika mora se vrlo temeljito osušiti. Žarulje morate izvaditi iz grla i dobro ih osušiti. Za to je bolje koristiti sušilo za kosu.

Ako tijekom pregleda pronađete mala curenja u brtvi na spoju optike s tijelom samog prednjeg svjetla, tada se takva mjesta mogu obnoviti s potpuno istim brtvilom. Ako je brtva značajnije oštećena, najbolje bi bilo da:

1. rastaviti prednje svjetlo
2. potpuno očistite područje spoja od starog brtvila,
3. ovo područje treba odmastiti,
4. nanesite novo brtvilo,
5. pričvrstite dijelove prednjih svjetala.

Osim toga, morate pažljivo nanijeti brtvilo na sve spojeve i spojeve jedinice prednjih svjetala. Posebna pažnja morate obratiti pozornost na mjesto gdje ožičenje ulazi u prednje svjetlo

Nakon što ste dovršili sve gore navedene korake, temeljito osušite prednje svjetlo, pričekajte da se brtvilo potpuno stvrdne i postavite prednje svjetlo natrag na automobil.

Ako se na optici nađu velike pukotine, tada je potrebno takav dio zamijeniti novim. Često, kada vlasnik automobila odluči sam, sam, popraviti velike štete, to neće dovesti do željenog rezultata. Najčešće, nakon kratkog vremena, optika će se ponovno početi znojiti. Moramo zapamtiti da najbolja opcija za uklanjanje zamagljivanja optike automobila može biti samo potpuna zamjena neispravne optike novom optikom.

Ponekad je razlog zašto se prednje svjetlo magli iznutra , može biti da je pečat spojnog terminala koji povezuje pokazivač smjera s prednjim svjetlom slomljen. Tada bi najbolja opcija bila da ovo područje tretirate brtvilom.

Ne zaboravite da nakon skidanja prednjeg svjetla morate očistiti ventilacijske kanale. Cijeli razlog zamagljivanja prednjih svjetala je iznutra može biti samo ovo. Uzmite tanku žicu u ruke, “magirajte” na faru pola sata i problem će biti otklonjen.

Video - popravak zamagljenih svjetala

Sretno na cestama!!!

Prednja svjetla ne svijetle - kratka svjetla ne rade, dijagnostika i popravak
Ako vam se znoje staklo na automobilu - što učiniti i koji su razlozi.
Zatamnjivanje prednjih svjetala folijom uradite sami, dobro u 2017 Kako ukloniti Stražnje svjetlo vlastitim rukama
Poliramo prednja svjetla vlastitim rukama - obuka i preporuke
Pogodilo je brtva glave cilindra(glave cilindra) - znakovi slomljene brtve

Pozdrav dragi čitatelji-ljubitelji automobila! Razmotrimo problem znojenja prednjeg svjetla, što učiniti u takvim slučajevima i zašto se to događa.

Mnogi od vas susreli su se s problemom zamagljivanja prednjih svjetala automobila. Uz ovaj fenomen, svjetlina prednjeg svjetla se pogoršava i izgled Auto poprima neuređen izgled. Reflektirajuće površine prednjih svjetala se pogoršavaju i pogoršavaju se sigurni uvjeti vožnje.

1. Depresurizacija:

• nepropusno pričvršćivanje tijela i stakla jedinice prednjih svjetala;
• utičnica žarulje prednjeg svjetla je bez tlaka;
• gumene brtve prašnika na poklopcu stražnjeg svjetla izgubile su elastičnost;
• Pukotine na staklu i samom kućištu fara.

2. Vlaga se apsorbira u prednje svjetlo kroz ventilaciju unutarnjeg prostora kada se prednje svjetlo naglo ohladi.

Prednje svjetlo se znoji, što da radim?

U praksi, oni koji se susreću s ovim problemom moraju ga radikalno riješiti, kupiti i ugraditi novi far, a to košta prilično malo novca. Pa, far se znoji, što da radim? Je li to razumno?

Nije stvar u tome da vam ih je žao, nego u tome što je bacanje novca zarađenog mukotrpnim radom u najmanju ruku neopravdano rasipništvo.

A ako ne izgubite vjeru u sebe, onda je moguće sami ispraviti ovaj neugodni faktor. Provjerite sve četiri točke zbog mogućeg pada tlaka. Pronađite mjesto gdje je prodrla vlaga, a ako postoje pukotine, popravite ih. Samo prvo morate provjeriti da li prednje svjetlo curi.

Kako provjeriti? Spuštamo prednje svjetlo u posudu s vodom, staklenom stranom prema dolje, bez uranjanja ventilacijskih otvora, gledamo gdje dolazi do curenja i poduzimamo mjere za njegovo uklanjanje.

//www.youtube.com/watch?v=YW8iUr2lWUI

Farovi se znoje nakon pranja

Boyle-Mariottov zakon kaže: Ako su temperatura i masa plina konstantne, tada je i umnožak tlaka tog plina i njegovog volumena također konstantan.
U slučaju fara, pri konstantnoj temperaturi unutar fara, zrak ne izlazi iz njega i ne ulazi unutra.

Eksperimentirajte s ovim zakonom fizike na praznoj plastičnoj boci. Zatvorite poklopac dok je toplo i stavite u zamrzivač. Nakon nekoliko minuta izvadite ga i vidite hoće li se smanjiti.

Isto je i s prednjim svjetlom; kada se temperature mijenjaju, tlak zraka u njemu se stalno mijenja. Ne komprimira se kao plastična boca, ali zakon djeluje i kretanje zračnih masa se događa intenzivno.

Prednja svjetla nisu hermetički zatvorena; njihov dizajn uključuje ventilacijske ventile (odušnike) za usisavanje i ispuštanje zraka.

Kada upalite žarulju, počinje kruženje zraka unutar prednjeg svjetla kao u normalnoj prostoriji, zagrijani zrak se diže prema gore, ohlađeni dolje.

Zagrijani i povećani volumen zraka ispušta se u gornji odzračnik, a kada se ohladi i smanji tlak, usisava se iz donjeg odzračnika. Na taj se način zrak unutar prednjih svjetala čisti i ventilira. U odzračivačima su ugrađeni zračni filtri koji blago štite od vlage.

Vlaga koja dospije u far kroz odzračnik, uz dobro provjetravanje, uvijek će brzo prozračiti i far će uvijek biti čist.

Dakle, ako nemate pukotina na kućištu prednjeg svjetla i odzračnici dobro obavljaju svoju funkciju, ipak može doći do blagog magljenja tijekom pranja. Pogotovo ako je temperaturna razlika velika.

Ali to se može izbjeći ako ugasite prednja svjetla prije pranja i ostavite ih da se ohlade na temperaturu okoline.

Metode za sprječavanje zamagljivanja unutar prednjeg svjetla

Mnogi proizvođači automobila stavljaju vrećicu silikagela u prostor prednjih svjetala. Aktivno upija vlagu, štiteći staklo od zamagljivanja.

Mnogi ljudi, posebno oni koji posebno pripremaju džipove za prijelaz, pažljivo zatvaraju prednja svjetla, a ventilacijske cijevi pomoću crijeva dovode iznad razine prednjih svjetala.

Također je moguće usmjeriti pročišćivač prednjih svjetala iz odzračivača u usisni razvodni vod.

Drugu metodu izumila je japanska tvrtka Nitto, osmislili su filtre za ventilacijske ventile koji propuštaju zrak, ali ne i vodu.

I tako smo shvatili razloge zamagljivanja prednjih svjetala, moguće metode za uklanjanje ovog fenomena, sada ćemo sažeti i sastaviti karta puta rješavanje problema:

1. Uklonite prednje svjetlo;
2. Provjerite zategnutost grla žarulja;
3. Pažljivo pregledavamo ventilacijske ventile (odušnike);
4. Provjeravamo nepropusnost prednjeg svjetla u vodenoj kupelji (nemojte utopiti disalice!);
5. Ako je potrebno, zatvorite pukotine;
6. Osušite prednje svjetlo;
7. Instaliramo ga na mjesto.

Za većinu vlasnika automobila problem zamagljivanja prednjih svjetala iznutra smatra se globalnim. Čak i unatoč ovoj prividnoj beznačajnosti, zamagljivanje bilo koje vrste prednjih svjetala (halogena, ksenonska svjetla za maglu itd.) Smatra se prilično opasnom pojavom koja može dovesti do tragičnih posljedica na cesti noću. Dakle, razmotrimo najviše uobičajeni razlozi zašto se prednje svjetlo na vašem automobilu znoji, a mi ćemo vam reći o učinkovitim metodama za njihovo uklanjanje.

Što uzrokuje zamagljivanje prednjih svjetala?

Kada se ne utvrdi razlog zamagljivanja prednjih svjetala automobila iznutra, a vozač ne zna kako riješiti problem, daljnje kretanje u takvom automobilu s početkom mraka postaje opasno.

Glavna svjetla vozilo zamagljivanje zbog nakupljanja kondenzata, koji lomi svjetlosni tok i onemogućuje njegov potpuni prolaz kroz staklo.

Upravo je to slučaj u kojem prednja svjetla automobila svijetle difuznom, a ne usmjerenom i prilagođenom svjetlošću; budući da se većina zrake pretvara u toplinsku energiju, a njegova preostala minuskula se lomi, prolazeći kroz kapljice kondenzata, praktički ne osvjetljavajući cestu. Ovaj problem treba riješiti što je prije moguće.

Dodatne nevolje vozaču uzrokuje prašina koja se neprestano nakuplja na površini prednjih svjetala. U ovom slučaju ne može biti govora o potpunom kretanju automobilom po mraku, jer nakon 2-3 km puta morat ćete se zaustaviti kako biste ih očistili. Imajte na umu da neće biti moguće potpuno ukloniti vlagu iz unutrašnjosti svjetala automobila bez njihovog rastavljanja. Svaki pokušaj uklanjanja kondenzacije bez rastavljanja prednjih svjetala neće dovesti do željenog rezultata, jer će vlaga i dalje ostati unutar rasvjetnog tijela. I to je pravi razlog zašto element sustava rasvjete ne radi. U nastavku ćemo pogledati kako se riješiti zamagljenih svjetala.

Koncept "jamstvenog slučaja"

Mogući razlog zamagljivanja prednjih rasvjetnih tijela u automobilu može biti nepoštivanje tehnološkog redoslijeda tijekom njihove proizvodnje ili tijekom procesa ugradnje. To je točno ono što jest jamstveni slučaj. Ako se tijekom rada novokupljenog vozila više puta primijeti da se prednja svjetla zamagljuju, morate kontaktirati autokuću koja je prodala automobil kako biste ga zakazali za jamstveni popravak.

Imajte na umu da novonabavljena rasvjetna jedinica (stražnja ili prednja) također ima vlastitu jamstveno razdoblje, tijekom kojeg je prodavatelj dužan zamijeniti rasvjetni uređaj ukoliko se uoči njegov neispravan rad (uključujući i zamagljivanje). Jamstveni popravci i zamjena prednjih svjetala nisu osigurani ako su oštećeni krivnjom vlasnika automobila.

Razlozi zašto se farovi automobila znoje

Dakle, vrijeme je da se utvrde uzroci zamagljivanja prednjih svjetala iznutra. Da biste u potpunosti eliminirali ovu neugodnu pojavu, unutrašnjost prednjeg svjetla mora biti suha. Čak i minimalna količina tekućine uzrokovat će nakupljanje kondenzacije u prednjim svjetlima automobila.

Pogledajmo zašto se znoje prednje svjetlo u automobilu:

Ako uzmemo u obzir fizički proces zamagljivanja optike iznutra, možemo reći da je popraćen prijelazom tekućine pod određenim uvjetima iz jednog agregatnog stanja u drugo. Na primjer, ako se temperatura zraka unutar prednjeg svjetla smanji, vlaga u njemu nastoji zauzeti najhladnije mjesto, u ovom slučaju to je staklo koje je prekriveno malim kapljicama.

Kako se riješiti zamagljivanja svjetala sustava automobilske rasvjete

Uklanjanje ovog fenomena je vrlo jednostavno. Glavna stvar je znati i izvršiti određeni slijed radnji:

• otvorite poklopce svjetiljki i malo ih izvucite;
• potrebno je nakratko uključiti kratka svjetla kako bi se optika zagrijala, a zatim je isključiti;
• ostavite sve preko noći u toploj, suhoj kutiji ili garaži.

Ujutro bi problem trebao potpuno nestati. No, ako se ponovno primijeti stvaranje kondenzacije, možete ga se riješiti na drugi način. Na primjer, sušilom za kosu zagrijte cijelu staklenu površinu prednjeg svjetla.

Nakon što je kondenzacija pobijeđena, potrebno je identificirati i zabrtviti sva oštećenja na rasvjetnim tijelima posebnim brtvilom. Osim toga, potrebno je zabrtviti sve labave spojeve i mjesta prianjanja optike na karoseriju vozila.

Ako se na površini stakala prednjih svjetala nađu pukotine, moraju se ukloniti što je prije moguće. Sasvim je moguće da nećete moći sami izvršiti kvalitetne popravke pukotina, a da ne oštetite izgled svjetala vašeg automobila. U ovom slučaju, postupak nijansiranja pomoći će ispraviti situaciju, poboljšati i zaštititi prednja svjetla. To može učiniti vozač bilo koje razine.

Ako je razlog prodiranja vlage u rasvjetna tijela automobila nedovoljno brtvljenje njihove kontaktne točke s karoserijom, tada se brtva mora zamijeniti. Međutim, može biti potpuno odsutan, a brtvljenje spoja postiže se zbog plastičnih svojstava materijala koji se koristi za izradu svjetiljke. U pravilu je izrađen od plastike, koja s vremenom potpuno gubi svoja plastična svojstva, pretvarajući se u čvrsti, homogeni materijal. Dakle, učinkovita metoda za uklanjanje zamagljivanja prednjih svjetala u ovom slučaju bila bi potpuna zamjena njihovih plastičnih dijelova.