Sami farbamo auto u kamuflažu. Slikanje automobila u kamuflažnoj boji: jednostavan način Vrste kamuflaže na automobilima

Boje u kamuflažnom stilu ukrašavaju mnoge automobile danas. Ove vrste boja postaju sve popularnije i više se ne povezuju isključivo s vojskom ili lovcima.

Nemoguće je izvršiti bojanje u tvornici; tamo se obično nanosi samo jednobojni premaz, pa se mnogi vlasnici automobila naoružaju potrebnim nijansama boje i pokušavaju sami obaviti lakiranje.

Slikanje u kamuflaži može se obaviti na različite načine, pa se prije početka rada i kupnje boja i lakova morate pažljivo upoznati s njima i odabrati odgovarajuću boju.

Da biste nanijeli kamuflažu na automobil, morate imati dobru maštu i dizajnerske vještine. Da bi dizajn izgledao organski, morate se pridržavati pravila zlatnog reza i ravnomjerno rasporediti mrlje po tijelu vozila. Postoje sljedeće mogućnosti slikanja:

1. Šumska kamuflaža.
2. Pustinja (nijanse pijeska ili smeđe; kamuflaža na automobilima ove vrste ima male i apstraktne mrlje).
3. Zimska verzija (uzorak ima bijelo-sivo-crnu shemu boja, a mrlje na tijelu su veće).
4. Lov ili vojska (sve točke su velike, čini se da se stapaju jedna u drugu i istovremeno imaju zamagljene rubove).

Nedavno je digitalna kamuflaža postala sve relevantnija - mrlje u ovom slučaju imaju jasne rubove u obliku ogromnih piksela. Obično se ovaj dizajn koristi za ukrašavanje trkaćih i sportskih automobila.

Slikanje automobila u kamuflaži

Unatoč modi, najčešće lovci ili vojno osoblje bojaju svoja vozila u ovu boju. Slikanje UAZ kamuflaže vlastitim rukama može se obaviti uz minimalne troškove vremena i rada, jer takvi automobili često imaju kaki ili sivkastu nijansu. Stoga ne morate pažljivo odabrati nijanse da biste dovršili posao.

Za izvođenje radova morate unaprijed kupiti sljedeće materijale i alate:

• Novine i časopisi za zaštitu neobojenih površina.
• Slikarska traka različitih širina u rolama.
• Aerosolna boja željene nijanse u limenkama.
• Pištolj za raspršivanje (ako se posao neće obaviti ručno).
• Otapalo.
• Čista krpa.
• Primer i kit (ako je potrebno ukloniti neke nedostatke na karoseriji).
• Odmašćivač.
• Lak i politura za završnu obradu.

Preporuča se nanošenje kamuflaže na automobil u posebno opremljenoj prostoriji dobar sustav ventilacija. Ovo ne samo da će izbjeći nedostatke u tek nanesenoj boji, već će također pomoći da se naneseni slojevi boje osuše što je brže moguće.

Obavezno je raditi u zaštitnom odijelu i respiratoru, jer su pare boja i lakova vrlo otrovne. Također je preporučljivo opremiti sobu dobrim halogenim svjetiljkama koje pružaju osvjetljenje bez odsjaja. To vam omogućuje bolji pregled površine vozila i nanošenje boje.

Automobil mora biti temeljito opran i osušen, a unutrašnjost mora biti prekrivena folijom kako boja ne bi ušla unutra tijekom rada. Također je potrebno zaštititi stakla i optiku vozila novinama ili starim časopisima i samoljepljivom trakom (ako je moguće, bolje je u potpunosti ukloniti prednja svjetla).

Ako na automobilu nema krhotina ili neravnih površina, možete ga odmah tretirati odmašćivačem i početi nanositi kamuflažu. Ako se otkrije bubrenje boje ili hrđa, ta mjesta je potrebno očistiti do metala, tretirati kitom, temeljito izbrusiti i premazati temeljnim premazom.

DIY kamuflaža automobila

Postoje tri načina bojanja automobila:

1. Crtanje crteža lišća, trske i raznih trava (za rad se koristi crtač). Ovaj tip se smatra najskupljim jer ga je vrlo teško prikazati.
2. Kamuflaža s zamućenim rubovima mrlja.
3. Kamuflaža s jasnim konturama mrlja.

Kako ga obojiti kamuflažno? Svi radovi, bez obzira koju boju i vrstu uzorka treba nanijeti, počinju na isti način - vozilo se pažljivo pripremi i opere od prljavštine. Prije početka rada morate odabrati nijansu boje koja će se koristiti za bojanje gornjih slojeva.

Ovdje sve ovisi isključivo o mašti i željama vlasnika. Morate pripremiti posebno izrezane novine ili samoljepljivi film ako je potrebno da uzorak na tijelu ima jasne granice. Nakon tretmana s odmašćivačem, trebate pričekati da se automobil potpuno osuši na kaotičan način i, u skladu s vašom maštom, film se nanosi na tijelo.

Morate paziti da dijelovi pristaju na sve dijelove tijela i da ne stvaraju pregibe. Ako se ne pridržavate ovog pravila, boja može ležati neravnomjerno na slomljenim mjestima, a cijela će karoserija vozila nakon lakiranja izgledati neorganski. Zatim se nanosi sloj odabrane boje (bolje je početi s tamnim nijansama).

Bojanje automobila u kamuflažu je dug proces i ne može se žuriti. Morate pričekati da se sloj boje potpuno osuši i tek nakon toga automobil ponovno prekrijete filmom tako da se mrlje lagano preklapaju. Sada možete nanijeti svijetlu nijansu boje.

Kada su sve boje nanesene i osušene, možete ukloniti sav film. Kako biste izbjegli oštećenje rubova mrlja, površinu je potrebno prvo malo zagrijati halogenom svjetiljkom. Tako će se traka sama skinuti i neće oštetiti lak.

Ako želite malo poboljšati kamuflažu, možete omekšati njezine konture crnim rubom sjene. Kako bi kamuflaža automobila izgledala povoljnije, neki vlasnici automobila prekrivaju površinu slojem laka.

Ali većina ljudi radije ostavlja automobil kakav jest; mat finiš daje mu neobičan izgled izgled(u tom slučaju za dodatnu zaštitu laka preporuča se nanošenje sloja laka s mat efektom na vozilo).

Metode slikanja

Postoje dvije metode koje se mogu koristiti za nanošenje kamuflaže na tijelo.

Metoda 1. Nakon što je vozilo očišćeno, na karoseriju se nanosi sloj temeljnog premaza. Površina se oblijepi trakom kako bi se spriječilo curenje boje i nanosi se najtamnija nijansa od odabranih. Morate napraviti mrlje pomoću ljepljive trake male širine, bolje će pristajati na površinu tijela.

Neophodno je obojiti krov automobila, inače crtež neće izgledati čvrsto i dovršeno. Bolje je odabrati boju koja se brzo suši i nakon sušenja ukloniti traku s tijela. Zatim se mrlje postavljaju na novi način, a tijelo farbaju svjetlijom bojom i cijeli postupak se ponovno ponavlja.

Zatim se traka uklanja; ako vlasnik automobila želi, dizajn se može učvrstiti lakom i temeljito polirati.

Metoda 2. U tom će slučaju automobil morati ponovno obojiti. Kako obojiti kamuflažu automobila? Prvo se vozilo odmasti i podloga se kiti. Nakon što se osuši, površinu je potrebno prebrusiti i svu nakupljenu prašinu otpuhati s kompresora.

Zatim je površina temeljna i odmašćena, tijelo je spremno za bojanje. Izrezani film, traka ili novine stavljaju se na tijelo na kaotičan način. Zatim se nanosi tamna boja i nakon što se osuši traka se uklanja.

Postupak se mora ponoviti nekoliko puta, primjenjujući više sive, smeđe ili zelene boje. Cijeli postupak neće oduzeti puno vremena, a kao rezultat možete dobiti kamuflažu s jasnim granicama mrlja.

Ako vlasnik želi da rubovi budu zamućeni, površinu tijela mora zagrijati lampom i rubovi će se sami raširiti. U tu svrhu možete koristiti i zračni kist.

Kako ne biste izvodili sve radove na slikanju, možete kupiti poseban film i prekriti tijelo njime. Kamuflažna folija za automobile može biti:

• Razne teksture i debljine.
• Imaju sjajnu ili mat površinu.
• Biti različitih širina, a već je spreman za primjenu na automobilima.
• Ima različitu shemu boja, tako da svatko može odabrati uzorak po svom ukusu.

Njegova glavna prednost je lakoća uklanjanja - stari premaz neće biti oštećen i možete promijeniti boju u bilo kojem trenutku.

Vinilni stil ne samo da daje automobilu individualnost, već služi i za rješavanje niza praktičnih problema. Dobar primjer je kamuflažni film za automobile. Izvrsno je sredstvo za kamuflažu i čini vanjski izgled automobila agresivnijim i dinamičnijim. To će svakako cijeniti oni koji su zainteresirani za ribolov, lov i putovanja daleko od civilizacije.

Kamuflažni film najbolje se slaže s brutalnom slikom crossovera i SUV vozila. Međutim, ništa ne sprječava vlasnike drugih modela automobila da odaberu ovu vrstu stila.

Što je Vinyl Camouflage?

Postoji mnogo vrsta kamuflaže: vojna, digitalna, umjetnička, kao i kamuflaža s uzorcima terena i vegetacije. Dominantne boje su razne kombinacije zelene, žute, sive, bijele i crne.

Kamuflaža se sastoji od dva sloja - tiskane slike i prozirnog laminiranog premaza. Osnova svake slike je izgled - standardni ili razvijen prema individualnoj skici. Tvrtka Avtoplenka.ru pruža usluge izrade i ispisa izgleda na filmu s različitim karakteristikama. Koristimo suvremenu opremu za tisak i visokokvalitetne boje, što nam omogućuje postizanje jasne vizualizacije i reprodukcije boja. Kao zaštitni sloj koristi se mat ili sjajna laminacija.

Prednosti kamuflažnih vinilnih podova

Kamuflažni film– praktičan i udoban materijal. Omogućuje da automobil izgleda što je moguće neupadljivije u odnosu na pozadinu okoliš. Izbor boje prvenstveno ovisi o uvjetima rada automobila. Bijela kamuflaža pogodna je za područja s velikim snježnim pokrivačem. Crna i sive boje- dobro rješenje za izvan sezone, kada se otvorena područja tla izmjenjuju sa snježnim nanosima. Tradicionalna zelena kamuflaža izgledat će prirodno među svježom vegetacijom. Film sa slikama trave i trske prikladan je za one koji su navikli provoditi svoje slobodno vrijeme u blizini vodenih tijela.

Kamuflažni premaz može se smatrati sredstvom pasivne zaštite od provala i krađa. Zahvaljujući njemu, automobil se može dugo ostaviti bez nadzora bez straha od pažnje uljeza.

Osim kamuflaže, kamuflaža pomaže u rješavanju drugih problema:

• zaštitite tijelo od mehaničkih oštećenja koja se mogu pojaviti u šumi i izvan ceste;
• zaštititi sloj boje od blijeđenja, vlage i sredstava protiv zaleđivanja.

Internetska trgovina Avtoplenka.ru nudi kupnju kamuflažne folije za automobile. Kupci će u našem katalogu pronaći veliki izbor vinilnih obloga prema pristupačna cijena. Naši djelatnici uvijek su spremni savjetovati vas o karakteristikama proizvoda i pomoći vam pri izboru. Osim toga, vršimo potpuno i djelomično omatanje Vozilo različiti tipovi vinil. Kamuflažna folija kupljena kod nas upotpunit će vanjski izgled vašeg automobila i trajat će mnogo godina.

Svaki vozač želi da njegov automobil izgleda jedinstveno i ističe se među sivom masom neuglednih automobila. U tu svrhu se rade razne promjene u izgledu automobila. Netko želi da se boja automobila igra sa svim nijansama duge. Neki ljudi preferiraju različite vrste metoda mat bojenja. U svoj toj raznolikosti metoda i tehnika, kamuflažno slikanje zaslužuje posebnu pozornost. Ovo specifično rješenje obično koriste vlasnici SUV vozila i džipova s ​​pogonom na sve kotače kako bi naglasili brutalnost svog automobila.

Što predstavlja ovaj tip lakiranje, i kakve zamke sprema za sve one koji su prvi put odlučili svom automobilu dati vojni stil. Pokušat ću to detaljnije razumjeti.

Vrste maskirnih boja automobila

Postoji mnogo varijanti bojanja automobila u kamuflaži. Kamuflaža je, kao što je poznato, metoda kamuflaže karakteristična za vojne opreme. Dakle, ovisno o različitim vanjski faktori, napravljene su razne izmjene kako bi automobil dobio veću skrivenost.

Uobičajeno je razlikovati najmanje 5 vrsta kamuflaže. Svaki od njih se nevjerojatno razlikuje jedan od drugog, kako u načinu primjene tako iu izgledu.

Kamuflaža se događa:

• gradski;
• zima;
• pješčana;
• piksel;
• univerzalni.

Prva vrsta kamuflaže, kao što i samo ime govori, koristi se za prikriveno kretanje vozila u urbanim sredinama.

Ima broj razlikovna obilježja. Dakle, karakterizira ga više kutnih ravnih linija. Izbor boja uglavnom je ograničen na dvije ili tri nijanse. Među njima: plava, bijela, siva.

Zimsku raznolikost kamuflaže karakteriziraju sive i plave mutne mrlje na bijeloj pozadini. U nekim slučajevima, uporaba nekoliko nasjeckanih uglova i rubova je sasvim opravdana.

S estetskog gledišta, bijela kamuflaža nije baš popularna. Najčešće ga preferiraju oni koji zimi nisu skloni lovu negdje u šumama tajge.

Osim toga, tu je i tzv. kamuflaža od pijeska. Njegov drugi, ne manje popularan naziv je "pustinjska oluja". U ovoj vrsti boje mogu se pratiti blijedo žute, smeđe i žute nijanse. Metoda njegove primjene ima niz nijansi.

Dakle, pri nanošenju slojeva pribjegavaju se na razne načine prskanje. Završna obrada s nekoliko slojeva laka završava operaciju. Vrijedno je napomenuti da takva kamuflaža, u slučaju njezine civilne uporabe, teško opravdava svoje ime. Koristi se samo u estetske svrhe.

Svatko tko voli igrati igrice često odabire boju piksela za svoj automobil, izgleda neobično i privlači pozornost drugih.

Ali izgleda mnogo šarenije tradicionalni izgled kamuflaža, izrađena u kaki stilu. Prašnjavi zemljani tonovi daju automobilu značajke pravog vojnog vozila, vješto skrivenog od neprijatelja.

Kako obojiti kamuflažu automobila

Da biste pravilno nanijeli kamuflažu, možete se voditi prethodno dokazanom tehnikom koja uključuje sve značajke nanošenja premaza. Ipak, ovaj postupak vlasniku otvara širok prostor za maštu i provedbu najneobičnijih kreativnih ideja.

Na ovaj ili onaj način, tehnologija slikanja predstavljena prikazanom metodom ima niz značajki. Da bi se kamuflaža provela u skladu sa svim utvrđenim kanonima i pravilima, potrebno je pridržavati se određenih zahtjeva.

Naime:

• slikanje treba obaviti u prozračenoj prostoriji uz korištenje osobne zaštitne opreme;
• U početku se nanosi osnovni sloj koji zauzima većinu elementa tijela;
• postupno se prelazi na manje detalje;
• osnovni sloj bi trebao biti lakši od svih ostalih. Primjenjuje se, u pravilu, u 2-3 pristupa;
• nakon nanošenja, boja bi se trebala osušiti;
• sljedeća faza je nanošenje šablone i nanošenje maskirnih elemenata 2. sloja;
• trebali biste se pridržavati unaprijed osmišljenog slijeda nanošenja mrlja;
• mrlje se ne bi trebale spojiti s prvim temeljnim slojem;
• matrica, za veću fiksaciju, treba biti pričvršćena samoljepljivom trakom;
• potrebno je koristiti različite varijacije boja koje se međusobno izmjenjuju;
• Najbolje je učiniti granice mrlja mutnim, glatko se stapajući jedna u drugu;
• kada koristite pištolj za prskanje, za nanošenje mrlja potrebno je podesiti plamenik na najmanji sektor prskanja;
• Ne biste trebali nanositi veliki broj točaka kako ne biste preklapali pozadinski sloj;
• Kada koristite mat završni sloj, u budućnosti, za zaštitu, možete nanijeti nekoliko slojeva laka.

Osim toga, za veću specifičnost, lišće, grane i komadići bilja mogu se koristiti kao šablona. Obično se dovode na površinu odabranog elementa i raspršuju iz spreja. Nije potrebno nanositi boju na cijelu površinu lista ili stabljike, dovoljno je ocrtati ga.

Metode nanošenja kamuflaže

S uvođenjem sve više i više novih metoda bojanja automobila, postaje moguće koristiti široku paletu metoda nanošenja kamuflaže. Usluge ove vrste dostupne su u mnogim servisima i tuning studijima koji se bave ukrašavanjem automobila. Međutim, za takav ćete užitak morati izdvojiti priličan iznos. Mnogo je jeftinije to učiniti sami.

Trenutno postoje 3 načina nanošenja kamuflažnog premaza:

• šablonski crtež;
• bez šablone;
• s vinilnim filmom.

Svaka od prikazanih metoda povezana je s nizom poteškoća, posebno za neupućenog amatera.

Farbanje automobila sa i bez šablona

Najjednostavniji od njih je šablon. Čak i osoba koja nije upućena u slikarstvo može se nositi s tim. Nekad su se u ovom slučaju najčešće koristili svileni papir i novine. Ovi materijali imaju i prednosti i nedostatke.

Zbog svoje tankoće, šablona od takvog materijala može se potrgati, što stvara prirodniji, naturalistički efekt. Papir se u ovom slučaju zalijepi selotejpom na predviđeni dio, nakon čega se radi bojanje.

S vremenom su se pojavili mnogo prikladniji materijali. Na primjer, vinilni film.

Potrebni dizajni izrezuju se na vinilnim rolama, nanose se na odgovarajuće elemente karoserije i nanosi se boja.

Metoda bez šablona je dugotrajnija i zahtjeva puno truda i strpljenja od izvođača. Uključuje nanošenje osnovnog sloja, na koji se naknadno nanose kaotično smještene točke i geometrijski oblici.

Obrisi figura ograničeni su samoljepljivom trakom. Konfiguracija figura može biti vrlo različita - sve ovisi o mašti vlasnika.

Omatanje automobila vinilnom folijom

Prilično uobičajen način nanošenja kamuflažnog premaza na automobil je korištenje vinilnog filma. Ovaj pristup ne zahtijeva visoko profesionalne vještine i sposobnosti. Sve što trebate učiniti je kupiti film u najbližoj trgovini i nastaviti.

Unatoč jednostavnosti predstavljene metode, kako bi se dobio željeni rezultat, potrebno je pridržavati se određenog slijeda radnji:

• Izvršite potpuno pranje automobila vodom;
• nemojte početi nanositi premaz dok se tijelo potpuno ne osuši;
• demontirajte sve elemente trećih strana;
• odmastiti površinu tijela;
• Ravnomjerno nanesite film na odabrani element tijela.

Ova metoda također je stekla zavidnu popularnost zbog činjenice da je vinilni film dostupan u velikom izboru. Osim tradicionalnog bojanja, nude se sve vrste kamuflaže, od kojih neke čak kopiraju boju divljih životinja afričke prerije.

Nekada atribut vojne kamuflaže, kamuflaža je, zbog svog neobičnog dizajna, počela naširoko koristiti vlasnici civilnih automobila. Vjeruje se da on najbolji način naglašava karakter vlasnika - jake volje, nesebične osobe.

Na ovaj ili onaj način, automobil s tako jedinstvenim okruženjem nedvojbeno će privući pozornost prolaznika, a ako je potrebno, sigurno će pomoći sakriti se u naborima terena od potencijalnog neprijatelja.

Slikanje automobila u kamuflaži postalo je vrlo popularno u posljednje vrijeme. I za to postoji niz razloga. Nekima se to svim srcem sviđa, drugi se žele istaknuti među trkačima. Ovo je vrlo zgodno za lovce - automobil neće uplašiti životinju. Nekome nedostaje vojska u kojoj je proveo najbolje godineživot. Društvo je sada zarobljeno duhom domoljublja i ne baš zdrave militarizacije. Netko je planirao otići na vruću točku i spasiti Ruski svijet. Mnogi ljudi žele znati kako slikati kamuflažu automobila?

Varijante kamuflaže

Prilikom nanošenja važno je razumjeti zašto vam je potrebna kamuflažna boja. Prava kamuflaža pretpostavlja da će vozilo raditi u teškim prirodnim i vremenskim uvjetima, često izvan ceste. S obzirom na takve čimbenike, potrebno je vrlo pažljivo pristupiti ovoj stvari. Kamuflaža mora biti otporna na ogrebotine i abrazije. Film se ne može koristiti u takvim uvjetima. Ali za gradsku upotrebu, automobil može biti potpuno ili djelomično prekriven kaki filmom. Rješenja boja čine sljedeću klasifikaciju kamuflaže:

• Za šumu. To su velike sive, zelene i smeđe mrlje. Ponekad se koriste crno-bijeli tonovi. Ovo je najpopularniji tip, dokazan i idealan klasik.
• Za pustinju. Ovo je omiljena boja automobila američkih vojnika. Mali uzorak sa svijetlim nijansama u kaki stilu.
  
• Za zimu. Izrađen je u stilu "zimske šume". Dizajn srednje veličine s crnom, bijelom i sivom bojom.
  
• Pomorski. Vrlo je slična nešumskoj boji, ali je umjesto zelene plava. Ponekad se koriste plavo-sive mrlje.
• Za lov. Vrlo popularan crtež. Shema boja je zeleno-siva, smeđa. Ponekad sa slikama trske, drveća, grmlja, vegetacije.
  
• U digitalnom stilu. To je raspodjela običnih mrlja na mozaiku u obliku kvadrata. Vrlo podsjeća na digitalne piksele.
  
• Kemijske boje. Nestandardno rješenje kaki stil koristeći alternativne sheme boja.
  
• Grafički. Uopće nema oblina. Dizajn ima elemente različitih stilova, a shema boja u potpunosti ovisi o izboru vlasnika.
  

Vrlo je lako izdvojiti se iz ogromnog toka automobila uz pomoć kamuflaže. Iako ponekad izgleda provokativno i nema nikakvo praktično značenje u upotrebi. Prilikom nanošenja slike bit će potrebne mat boje i filmovi za matiranje. Sjaj bi bio neprikladan za ovu svrhu. Ovaj posao - dobar način pokažite svoju kreativnost. Možete koristiti velike velike forme uz zadržavanje standarda Raspon boja. S gledišta vrste rada, tehnologija se sastoji od konvencionalnih operacija: skidanje, odmašćivanje, brušenje.

Kamuflažna boja na glavnoj boji automobila

Ova se metoda temelji na proračunskom slikanju. Ali rezultirajući učinak nije inferioran kompletna tehnologija ponovno farbanje. Točkasti oblici nanose se na kaotičan način na površinu pomoću šablone ili pomoću trake na postojeći premaz automobila. Predstavnici tvornice nude mnoge boje, uključujući VAZ i UAZ. VAZ ima više uzoraka, ali UAZ češće koristi kamuflažu. Ulyanovsk SUV je vrlo prikladan za slikanje u kamuflaži. Njegove stroge, poluvojne tvorničke boje čine zadatak lakšim i jednostavnijim. Primjer: mrlje od prljavštine na pješčanoj podlozi izvrsna su kamuflaža. Ali sam rad zahtijeva sterilne uvjete. Postupak treba provesti u čistoj garaži, s izvrsnim prirodnim svjetlom i ugodnom temperaturom zraka.
Prije rada morate se opskrbiti materijalima:

• Polirati.
• Stari, nepotrebni papir (novine).
• Ljepljiva traka za gradnju (puno različitih širina).
• Boja u limenkama (nije preporučljivo koristiti pištolj za prskanje i kompresor).

U svakoj sljedećoj fazi majstor razmatra mjesto mrlja i određuje njihov oblik pomoću novina ili papira. Pomoću uske trake crtaju se obrisi mjesta, a listovi se pričvršćuju širokom trakom. Čak i nepotpuno bojanje automobila dovodi do potrošnje velike količine boje. Selotejp će biti potreban za zaštitu brtvi i prozora automobila. Šablona za kamuflažu postavlja se u željeni oblik, ali se oblici moraju nanositi preklapajući, nove točke moraju “preklopiti” stare. To vam omogućuje kontrolu granica i stvara kvalitetan uzorak. Na to treba obratiti posebnu pozornost i pripaziti na obradu ključnih područja. Ako se svijetla boja nanosi na tamnu boju, tada se moraju nanijeti dva sloja. U protivnom će se vidjeti onaj tamni. Preporučljivo je pričekati nekoliko sati između nanošenja slojeva. Ovo je dovoljno za potpuno sušenje donje razine.

Slikanje filmom

Ova metoda nije jeftinija, ali će kvaliteta crteža biti veća, a posao će se obaviti puno brže. Film se ne može koristiti kao temeljni sloj. Ali u budućnosti se ovaj sloj može ponovno upotrijebiti. Vinil film je potreban za uklanjanje boje nakon nanošenja slojeva kamuflaže. Najprofitabilnija opcija je kineski proizvođač!

Film je unaprijed izrezan i određen slikom. Sama tehnologija je jednostavna za primjenu vlastitim rukama. Auto se farba, pa se auto zamota. I ovaj postupak se ponavlja nekoliko puta. Tada se film jednostavno otkine i dobije se kamuflaža. Film je zalijepljen kaotično i preklapajući se. Optimalan broj slojeva je tri. Tri sloja boje i dva sloja filma. Moguća su mala podešavanja zračnim kistom ako niste zadovoljni tvrdim rubovima koje film ostavlja.

Veličina slike ovisi o njezinoj namjeni. U vožnji po gradu uobičajeno je isticati se, kamuflaža bi trebala biti privlačna i očigledna. Njegova izvorna misija - kamuflaža - igrat će suprotnu ulogu. Veliki, neprirodni oblici će vam dobro doći! Uobičajeno je nanositi boje prema principu - od tamne do svijetle! Svijetle boje obavljaju zadatak glavne boje drugih tonova. Ovo postavlja ujednačenog stila prilikom registracije. Važno je zapamtiti pravila - nova boja automobila mora imati polovicu osnovne boje. Velika je rijetkost naići na tvornički proizvedene kakije!

Danas postaje sve popularniji na terenu ugađanje automobila Postoji takav trend kao što je bojanje automobila u kamuflaži. U ovom ćemo članku, koristeći UAZ kao primjer, pokazati kako možete "prerušiti" automobil vlastitim rukama.

Potrebni materijali i alati

• aerosolna boja u limenkama (po 4 limenke pigmenta u crnoj, smeđoj i zelenoj boji), kao i vinilni film (ovisno o tome kako će se maskirni uzorak nanijeti na automobil);
• lak s mat efektom;
• polirati spužvom;
• otapalo br. 469 (0,5 litara);
• benzin (200 ml);
• posebna lopatica za slikanje (širina 7 cm);
• čiste flanelske krpe;
• halogena svjetiljka od tisuću vata;

  

  

• što više starih novina;
• papirna samoljepljiva traka (široka i uska - po 5 rola).

Automobil pripremamo za slikanje vlastitim rukama

Najbolje vrijeme za lakiranje automobila je ljeto, jer su toplo vrijeme i nedostatak vlage najoptimalniji uvjeti za lakiranje. Preporuča se bojanje automobila u kamuflaži u garaži ili čistoj, prostranoj kutiji. Glavna stvar je potpuno eliminirati takve negativan faktor, poput prašine, kako u zraku tako i na površini, inače kamuflažni uzorak možda neće ispasti tako atraktivan koliko bismo željeli.



Pokrijte neobojene površine novinama. Kliknite na fotografiju za povećanje.

Počinjemo s pripremom automobila prekrivanjem svih neobojenih površina starim novinama. Pričvršćujemo ih širokom samoljepljivom trakom. Kompletno pokrivamo optiku, stakla, dovratnike i gumene brtve. Ako se nakon završetka svih radova ispostavi da je boja dospjela na jedan od ovih dijelova, pažljivo tretirajte zamrljano područje otapalom.

Zatim odmastimo površinu automobila krpom koja ne ostavlja dlačice namočenom u benzin. Ne preporuča se koristiti otapalo za ove svrhe, jer je previše agresivno i ne samo da može očistiti površinu, već i oštetiti tvornički lak.

Ako pokušate obojiti takvo područje bojom u spreju, premaz bi mogao postati "prevučen krznom". Ako se to dogodi, uzmite halogenu svjetiljku u ruke, zagrijte površinu, a zatim potpuno uklonite boju lopaticom. Ako se to ne učini, kada se boja ponovno nanese, "krzneni kaput" se može ponovno pojaviti.

"Prikrijte" automobil bojama

Na pitanje kako obojiti automobil u "kamuflažnu" boju možete odgovoriti na različite načine. Kamuflaža na karoseriji automobila crta se ručno ili pomoću šablone. Prva metoda je, naravno, poželjnija, jer će tada kamuflaža izgledati prirodnije. S druge strane, korištenje šablone pomoći će uštedjeti vrijeme. Pogledajmo pobliže stvaranje crteža vlastitim rukama.

Prva boja s kojom moramo raditi je crna. Obrise mrlja izradit ćemo pomoću uske samoljepljive trake širine 2 cm. Dobro pristaje i omogućuje stvaranje glatkijih linija na tijelu. Osim toga, papirna zaštitna traka može se jednostavno ukloniti s karoserije bez oštećenja boje. Molim Zabilježite Posebna pažnja Pazite da traka čvrsto prianja uz površinu bez stvaranja nabora ili nabora u kojima bi se boja mogla nakupiti, inače obris možda neće ispasti vrlo uredan.







Automobil će izgledati originalnije ako su mrlje velike, pokrivajući različite elemente karoserije. Duž konture mrlja formira se zaštitni "zaslon" od novina. Neće nam dopustiti da nepotrebna područja obojimo u crno. Nakon toga nanesite crnu boju u spreju na sve točke. Možete početi slikati mrlje druge boje tek nakon 3 sata, kada se crne mrlje potpuno osuše.Sljedeće moramo obojiti neka područja na karoseriji smeđe, a zatim zeleno. Mrlje crtamo na isti način kao i prije.

Važno je da se preklapaju: to je jedini način da kamuflaža bude besprijekorna. Svaku boju laka nanosimo u dva sloja kako bismo osigurali duboku, neprozirnu boju. To se posebno odnosi na zelenu boju, jer je najsvjetlija.Kada crtamo točke, krećemo se s desne strane u smjeru kazaljke na satu, ne zaboravljajući na krov i stupove karoserije.



Pogled na auto nakon farbanja. Kliknite na fotografiju za povećanje.


Kada je maskirno farbanje završeno i pigment sve tri boje se potpuno osušio, uklanjamo sve novine i selotejp i prelazimo na lakiranje automobila.

Predlažemo da na tijelo nanesete lak s mat efektom. Danas su vrlo popularni mat lakovi "soft touch", koji premazu daju baršunastu teksturu. Tehnika rada s takvim sastavima ne razlikuje se od uobičajenog lakiranja:

Neposredno prije nanošenja u lak se dodaju otapalo i učvršćivač u omjerima navedenim na pakiranju. Često se ovi parametri mijenjaju od sloja do sloja: za donji - tekući i tekući sastav, za završni - gušći i koncentriraniji.

Međutim, ako nemate puno iskustva u ovom području, bolje je strogo slijediti upute proizvođača.

Lak se nanosi u 2-3 sloja i svaki obavezno ostaviti neko vrijeme da se osuši. Ako vam se, kada dodirnete premaz, prsti i dalje drže, ali više ne razmazuju lak, možete početi nanositi sljedeći sloj.

Napravite kamuflažu na automobilu pomoću vinilnog filma

Prilikom bojanja kamuflaže automobila vrlo je prikladno koristiti vinilni film. Naravno, to neće promijeniti ukupnu cijenu slikanja, ali će proces ići puno brže. Opća shema rad s vinilnim filmom je sljedeći:

1. film je unaprijed izrezan na velike komade, u kojima su napravljene rupe - to će biti naša mjesta.
2. pripremljena vinilna ploča zalijepi se na automobil, a oni dijelovi karoserije koji ostanu otvoreni obojaju se crnom bojom.
3. Isti postupak ponavljamo sa smeđom i zelenom bojom. Šablon foliju za smeđe mrlje lijepimo tako da djelomično prekriva crne mrlje, a kod zelenih da se mrlje preklapaju na crne i smeđe. Ne zaboravite temeljito osušiti pigment svake boje!
4. Kada je cijela karoserija automobila obojana, uklanjaju se svi slojevi filma. Ako niste zadovoljni jasnim konturama mrlja, možete ih poboljšati zračnim kistom.

Napomena za vlasnike automobila

Slikanje automobila u "kamuflažnoj" boji je originalno, svakako će biti vidljivo izdaleka. Međutim, važno je ne pretjerivati: kamuflaža ne bi trebala zauzimati više od 50% ukupne površine karoserije automobila, inače riskirate da vas prometna policija kazni.