Prezentacija "geografija prometa" prezentacija za sat geografije na tu temu. Prezentacija o geografiji "uloga i značaj prometa" Bavimo se prezentacijom geografije prometa

Slajd 13

Opis prezentacije po pojedinačnim slajdovima:

1 slajd

Opis slajda:

2 slajd

Opis slajda:

Ciljevi lekcije: razviti ideje o sektorima svjetskog gospodarstva; razviti sposobnost karakterizacije Svjetskog prometnog sustava, njegovih problema i perspektiva razvoja prema glavnim parametrima; formirati predodžbu o razlikama u prometu i njegovim značajkama u zemljama različiti tipovi; formirati znanje o geografiji glavnih načina prijevoza.

3 slajd

Opis slajda:

D\Z klauzula 3 “Geografija prometa” 2. Rad na stanici. Emisija: na "3" 1. Transkontinentalne željeznice. 2. Najveće zračne luke (navedite naziv) (4) 3. Najveće luke na svijetu (3) na "4" + Najveće međunarodne riječne arterije. (5) (atlasMap.ru) do "5" + Glavni naftovodi i plinovodi. (3) (http://xreferat.ru/96/page88.html) (mir/map.ru)

4 slajd

Opis slajda:

Nastavni plan: 1. Kvantitativni pokazatelji prometne učinkovitosti. 2. Prometna mreža svijeta. Struktura svjetskog prometa. Regionalni prometni sustavi. 3. Utjecaj znanstveno-tehnološke revolucije na razvoj prometa 4. Kopneni promet svijeta. 5. Vodeni promet svijeta. 6. Zračni promet svijeta. 7. Zaključci 8. Učvršćivanje gradiva.

5 slajd

Opis slajda:

Prometna struktura Željeznica, cesta, cjevovod More, Rijeka

6 slajd

Opis slajda:

Promet tereta je umnožak količine prevezenog tereta (u tonama) i udaljenosti prijevoza (u km). Kabotaža je prijevoz između luka jedne zemlje. Velika kabotaža - prijevoz između luka različitih mora, na primjer između Baltika i Crnog mora. Mala kabotaža je plovidba između luka jednog ili dva susjedna mora, na primjer između Crnog i Azovskog mora. 3) Nosivost vozila - maksimalna težina teret koji može podići, premjestiti ili transportirati.

7 slajd

Opis slajda:

Svjetski prometni sustav SAŽETAK SVIH KOMUNIKACIJSKIH PUTA, PROMETNIH PODUZEĆA I VOZILA KOJI ČINE SVJETSKI PROMETNI SUSTAV (MTS). MEĐUTIM, SVJETSKI TERETNI I PUTNIČKI PROMET JE GEOGRAFSKI IZUZETNO NERAVNOMERNO RASPOREĐEN! Vježbajte. Analiziraj kartu. Označite regije svijeta s gustom prometnom mrežom.

8 slajd

Opis slajda:

Regionalni prometni sustavi MEĐUTIM, SVJETSKI PRIJEVOZ TERETA I PUTNIKA JE GEOGRAFSKI IZUZETNO NERAVNOMERNO RASPOREĐEN! RTS Sjeverna Amerika 30% ukupne duljine MTS-a; 1. mjesto po prometu tereta; visoka razina motorizacija. RTS of Foreign Europe 1. mjesto po gustoći i frekvenciji prometa; visok stupanj razvoja zračnog i cestovnog prometa. RTS Zajednice Neovisnih Država 10% MTS-a; visok udio željezničkog prometa u robnom prometu; visoke stope raspona prijevoza.

Slajd 9

Opis slajda:

Prema stupnju razvijenosti svjetski prometni sustav može se podijeliti na dva dijela: promet u ekonomski razvijenim zemljama i promet u zemljama u razvoju Promet u ekonomski razvijenim zemljama Promet u zemljama u razvoju Zaostali sektor gospodarstva Visoka tehnička razina Međusobno djelovanje različitih pod- sektorima. Razvijenost prometne mreže, njezina gustoća i mobilnost stanovništva su najveći. Nerazvijenost transportnih sustava. Prevladavanje jednog ili dva načina prijevoza: željeznica - Indija, Pakistan, Brazil, Argentina; rijeke - zemlje tropske Afrike Konjska vuča, teretni prijevoz i nosači još uvijek se široko koriste za prijevoz robe. Prometna mobilnost stanovništva višestruko je manja od svjetskog prosjeka. Ove zemlje čine do 80% ukupne duljine globalne prometne mreže. Konjska vuča, transport tereta i nosači još uvijek se široko koriste za prijevoz robe. .

10 slajd

Opis slajda:

Promet je treći vodeći sektor materijalne proizvodnje. KVANTITATIVNI POKAZATELJI SVJETSKOG PROMETNOG SUSTAVA: BROJ ZAPOSLENIH 140 MILJUN. OSOBA TERETNI I PUTNIČKI PROMET DULJINA KOMUNIKACIJSKIH PRAVOVA DULJINA KOMUNIKACIJSKIH PRAVOVA (u tisućama km) 24000 Raspodijelite vrste prometa prema duljini komunikacijskih pravaca? ?

11 slajd

Opis slajda:

STRUKTURA UDJELA SVJETSKOG TERETNOG I PUTNIČKOG PROMETA U TERETNOM PROMETU UDIO U PUTNIČKOM PROMETU Zadatak. Analizirajte podatke grafikona. Odgovarati na sljedeća pitanja: 1. Koja vrsta prometa prevladava u teretnom, a koja u putničkom prometu u svijetu? Što mislite kako objasniti takve razlike u udjelu prijevoza u prometu? 2. Koja vrsta prijevoza prevladava u prijevozu tereta u Rusiji i Japanu? Zašto? 3. Koja vrsta prometa gotovo da i nije zastupljena u prijevozu tereta, a koja u prijevozu putnika? Zašto misliš?

12 slajd

Opis slajda:

PROMET I ZNANSTVENA I TEHNIČKA REVOLUCIJA Zaključak: Odgovor pronađite u udžbeniku na stranici 136 (2. stupac), a također pogledajte dodatni tekst br. 18, 19 na stranici 151. POVEĆANJE KAPACITETA PROMETNIH PRAVOVA POJAVA NOVIH VOZILA POVEĆANJE KAPACITETA I TERETA KAPACITET POVEĆANJE BRZINE KRETANJA

Slajd 13

Opis slajda:

CJEVOVOD U CIS-u nalaze se najsnažniji glavni svjetski naftovodi i plinovodi: “Prijateljstvo” “Northern Light” “Soyuz” Razvio se zbog rasta proizvodnje nafte i plina i teritorijalnog jaza između područja proizvodnje i potrošnje. Prvi naftovod izgrađen je u SAD-u 1865. godine, dug 6 km. Prema namjeni cjevovodi se mogu podijeliti u sljedeće skupine: polje - povezivanje bušotina s različitim magistralnim cjevovodima (MT) - namijenjeni transportu komercijalne nafte i naftnih derivata od područja njihove proizvodnje (od polja), proizvodnje ili skladištenja do; mjesta potrošnje.

Slajd 2

Cestovni promet danas je najčešći oblik prijevoza. Cestovni promet je mlađi od željezničkog i vodenog prometa; potkraj XIX stoljeća. Nakon Drugog svjetskog rata cestovni promet počeo je konkurirati željezničkom. Prednosti cestovnog prometa su manevarska sposobnost, fleksibilnost, brzina. Kamioni Danas prevoze gotovo sve vrste tereta, ali čak i na velikim udaljenostima (do 5 tisuća ili više tisuća km), cestovni vlakovi (tegljač i prikolica ili poluprikolica) uspješno konkuriraju željeznici u prijevozu vrijednog tereta za čija je brzina isporuke kritična, na primjer, kvarljive robe.

Slajd 3

Sada apsolutna većina postojeći automobili- automobili za individualnu uporabu (osobni automobili). Obično se koriste za putovanja na udaljenosti do dvjesto kilometara. Prema Povjerenstvu za ekologiju Državna duma RF, ruska automobilska flota do početka 2000. iznosila je 27,06 milijuna vozila.

Slajd 4

Prednosti i nedostaci Prednosti: Brzo kretanje s jedne točke u susjedstvu na drugu. Nedostaci: Cestovni promet ima mnogo nedostataka. Automobili- najrasipniji prijevoz u odnosu na druge vrste prijevoza u pogledu troškova potrebnih za prijevoz jednog putnika. Glavni udio (63%) ekološke štete na planetu povezan je s motornim prometom. Izazvana je značajna šteta za okoliš okoliš i društva u svim fazama proizvodnje, rada i zbrinjavanja automobila, goriva, ulja, guma, izgradnje cesta i druge automobilske infrastrukture. Konkretno, dušikovi i sumporni oksidi koji se oslobađaju u atmosferu izgaranjem benzina uzrokuju kiselu kišu. Iznos godišnje štete za okoliš od funkcioniranja prometnog kompleksa Ruske Federacije iznosi 3,4 milijarde američkih dolara ili približno 1,5% bruto nacionalnog proizvoda. Emisije onečišćujućih tvari u atmosferu iz vozila iznosio je 12.190,7 tisuća tona. Cestovni prijevoz zahtijeva dobre ceste. Sada u razvijenim zemljama postoji mreža autocesta - višetračnih cesta bez raskrižja, koje omogućuju brzine veće od sto kilometara na sat.

Slajd 5

U strukturi obujma komercijalnog prijevoza tereta prevladava udio cestovnog prometa - oko 53%.

Slajd 6

Prometne magistrale su glavni prometni pravci kao dio prometne mreže teritorija. imaju veliki značaj u sustavu proizvodnih i teritorijalnih veza. Prometne autoceste dijelimo na: međunarodne autoceste: Pan-American Highway. nacionalne autoceste: Trans-Amazon Highway. međuokružne autoceste: Moskva – St.

Geografija svjetskog prometa 1. Promet je treća vodeća grana materijalne proizvodnje i temelj geografske podjele rada.

Lekcija geografije u 10. razredu

1. Promet je treći vodeći sektor materijalne proizvodnje

• Osnova geografske podjele rada
• Obim i struktura transportnog prometa odražavaju:
• Promiče specijalizaciju i suradnju poduzeća i industrija
• Pomaže smanjiti teritorijalni jaz između proizvodnje i potrošnje dobara i usluga

Razina i struktura

Ekonomija

Smještaj

proizvodne snage

Pokazatelji uspješnosti prometa

• Promet tereta.
• Vozarina (naknada za prijevoz).
• Kabotaža (prijevoz između luka jedne zemlje).
• Pun kapacitet.
• Airway (zračni prijevoznik)

Svjetski prijevoz

• komunikacijski pravci
• transportna poduzeća
• vozila

• elektrifikacija željeznica;
• pojava lebdjelice;
• magnetski ovjes;
• povećanje duljine elektrificiranih željezničkih pruga;
• povećanje prometa putnika.

• broj zaposlenih – više od 100 milijuna ljudi
• ukupna duljina prometne mreže - > 36 milijuna km
• prevezeni teret - više od 100 milijardi tona
• prevezenih putnika - više od 1 bilijun ljudi

STRUKTURA SVJETSKOG TERETNOG I PUTNIČKOG PROMETA

UDIO U PROMETU TERETA

UDIO U PUTNIČKOM PROMETU

Vježbajte. Analizirajte podatke grafikona. Odgovorite na sljedeća pitanja:

• Koji vid prijevoza prevladava u prijevozu tereta, a koji u putničkom prometu u svijetu?
• Koja vrsta prijevoza prevladava u prijevozu tereta u Rusiji i Japanu? Zašto?
• Koja vrsta prometa gotovo da i nije uključena u prijevoz tereta, a koja u prijevoz putnika? Zašto misliš?

Pogledajte kartu u atlasu

"PRIJEVOZ"

Promjena strukture prometa tereta Utjecaj znanstveno-tehnološke revolucije na globalni transportni sustav

• povećanje propusnosti
• pojava novih vozila
• povećanje kapaciteta i volumena prevezenog tereta (kontejnerizacija)

Regionalni prometni sustavi

• sjevernoamerički
• europski
• latino Amerikanac
• afrički
• Južna Azija

VODENI PRIJEVOZ

Analizirati kartu brodskih linija.

O kojem oceanu možemo reći: “Super

svjetska trgovačka ruta? Između kojih

glavne brodske linije prolaze između zemalja?

Koja je država vodeća po količini?

glavne luke? Koji je razlog?

Svjetski željeznički promet

• Prva parna željeznica bila je linija Liverpool - Manchester u Engleskoj, otvorena 1830. G.
• Iste godine izgrađena je i prva željeznička pruga u Sjedinjenim Državama koja je povezivala gradove Charleston i Augustu.
• Godine 1833. u Francuskoj se pojavila prva željeznica,
• 1835. - u Njemačkoj i Belgiji.
• I u Rusiji je prva željeznička pruga Sankt Peterburg - Carsko Selo (26 km) otvorena 1837. godine.

• pojava električnih vozila;

• pojava električnih vozila;
• promjena vrste goriva (kisik, vodik, dizel, plin, repičino ulje);
• povećanje duljine asfaltiranih cesta;
• povećanje prometa tereta za 8%;

Tema video lekcije je "Geografija svjetskog prometa". Zahvaljujući ovoj lekciji dobit ćete mnogo zanimljivih informacija o vrstama prijevoza, njegovom radu, karakteristikama i geografskim značajkama. Lekcija detaljno opisuje glavne parametre globalnog prometnog sustava, njegove probleme i izglede razvoja.

Tema: Geografija globalnih gospodarskih sektora

Lekcija:Geografija svjetskog prometa

Prijevoz je treći sastavni dio materijalna proizvodnja nakon industrije i Poljoprivreda. Promet ima veliki utjecaj na geografsku podjelu rada, položaj industrija i međunarodnu integraciju.

Svjetski prometni sustav- ukupnost svega prometna infrastruktura, transportna poduzeća, vozila i sustavi upravljanja u agregatu. Svjetski prometni sustav formiran je u 20. stoljeću. Ukupna duljina svjetske prometne mreže bez pomorskih putova prelazi 37 milijuna km: duljina autoceste- 24 milijuna km, željezničke pruge- 1,25 milijuna km, cjevovodi - 1,9 milijuna km, zračne rute - 9,5 milijuna km, riječne rute - 0,55 milijuna km. Duljina prometnih mreža razvijenih zemalja čini 78% ukupne duljine svjetske prometne mreže i one čine 74% svjetskog robnog prometa.

U eri znanstvene i tehnološke revolucije povećavaju se brzine transporta, nosivost, udobnost itd.

Vrste prijevoza prema geografskim područjima primjene:

1. Zemljište (cesta, željeznica, cjevovod, konjska vuča itd.).

2. Voda (more, rijeka).

3. Zrak (zrakoplov, helikopter, žičara).

Automobilski prijevoz. Cestovni promet je najzastupljeniji prijevoz, mlađi je od željezničkog i vodenog prometa; prvi automobili pojavili su se na samom kraju 19. stoljeća. Nakon Drugog svjetskog rata cestovni promet počeo je konkurirati željezničkom. Prednosti cestovnog prometa su manevarska sposobnost, fleksibilnost, brzina. Kamioni danas prevoze gotovo sve vrste tereta, ali čak i na velikim udaljenostima (do 5 tisuća ili više tisuća km), cestovni vlakovi (tegljač i prikolica ili poluprikolica) uspješno konkuriraju željeznici pri prijevozu vrijednog tereta za čiju brzinu dostave je kritičan, na primjer, pokvarljivi proizvodi. Po prometu putnika cestovni promet zauzima prvo mjesto.

Vodeće zemlje po dužini autocesta: SAD, Indija, Brazil, Kina, Japan, Francuska, Kanada, Italija.

Automatizacija svjetske populacije

(prema analitičkoj agenciji Autostat)

Riža. 1. Karta stupnja motorizacije

Vodeće zemlje po ukupnom broju automobila: SAD, Japan, Njemačka, Francuska, Italija. Trenutačno najbrže rastu parkirališta u Kini, Brazilu i Rusiji.

Trenutno se projektiraju i grade nove autoceste, uključujući one koje povezuju različite regije i zemlje.

Željeznički promet.Željeznice su se počele javljati početkom 19. stoljeća u Velikoj Britaniji, Belgiji i Francuskoj. Trenutno, željeznički promet ima važnu ulogu u prijevozu putnika i robe.

Vodeće zemlje po duljini pruga: SAD, Kanada, Rusija, Kina, Indija, Francuska, Njemačka, Australija.

Vodeće zemlje po udjelu elektrificiranih željeznica: Švicarska, Francuska, Belgija, Rusija.

Brzinski rekordi na tračnicama

Tajvan: Taipei - Kaohsiung, Tajvanska brza željeznica (THSR) - do 300 km/h.

Kina: Wuhan - Guangzhou - do 350 km/h.

Japan: Tokio - Osaka - do 276 km/h (plan Tokio - Nagoya - do 500 km/h).

Južna Koreja: Seul - Daejon - do 430 km/h.

Francuska: Pariz - Strasbourg - do 350 km/h.

Njemačka: Frankfurt/M. (zračna luka) - Köln, München - Nürnberg - do 320 km/h.

Italija: Rim - Napulj - do 300 km/h.

Španjolska: Madrid - Barcelona - do 350 km/h.

UK - Belgija: London - Bruxelles - do 300 km/h.

Riža. 2. Brzi vlak "Sapsan"

U 21. stoljeću planira se stvoriti nekoliko transkontinentalnih željeznica, na primjer: Istanbul - Taškent - Peking, Singapur - Bangkok - Peking, Peking - Jakutsk, Vancouver - San Francisco.

Cjevovodni transport razvijena je zbog povećanog izvoza nafte i plina. Najduži naftovod je naftovod Istočni Sibir - Tihi ocean dužine 4700 km.

Vodeće zemlje po duljini cjevovoda vodeni promet: SAD, Rusija, Kanada.

Vodeni promet: more i unutarnji plovni putovi. Ova vrsta prijevoza smatra se jeftinom i prevozi uglavnom robu; na primjer, pomorski promet čini 80% ukupnog vanjskog prometa.

Kapacitet tereta- ukupni volumen prostorija (skladišta) broda namijenjenih za smještaj tereta.

Pun kapacitet- masa tereta za koji je određeno vozilo namijenjeno za prijevoz vozilo; glavni karakteristike izvedbe vozilo.

Vodeće zemlje po tonaži flote: Panama, Liberija, Bahami, Grčka, Singapur, Malta, Cipar, Kina. To je zbog jednostavnosti registracije plovila u tim zemljama.

U svijetu postoji više od 2500 morskih luka. Najveće luke na svijetu: Šangaj, Singapur, Hong Kong, Busan, Shenzhen, Dubai, Rotterdam.

Riža. 3. Šangajska luka

Najveće plovne rijeke na svijetu: Mississippi, Yangtze, Volga, Amazon, Rajna, Dunav, Mekong, Ganges itd.

Vodeće zemlje u razvoju riječnog prometa: SAD, Kanada, Rusija, Francuska, Nizozemska, Njemačka, Belgija.

Zračni prijevoz- najbrži i ujedno najskuplji vid transporta. Glavni opseg primjene zračni prijevoz - Prijevoz putnika na udaljenostima od preko tisuću kilometara. Također provedeno teretni prijevoz, ali je njihov udio vrlo nizak. Zračnim putem prevoze se uglavnom kvarljivi proizvodi i posebno vrijedni tereti, kao i pošta.

Vodeće zemlje po broju prevezenih putnika zračnim putem: SAD, Japan, Kina, UK, Njemačka, Francuska, Rusija.

Najveće zračne luke na svijetu po prometu putnika
(prema aci.aero, guardian.co.uk)

Najveće zrakoplovne kompanije na svijetu
(PopodaciRedovni prijevoz WATS putnika)